GM Vectra 2.0 GSI: Baixo Desempenho e Não Abre Giro
DEFEITO: Este Vectra 2.0 GSI (Bosch Motronic 2.8) estava com desempenho muito a baixo do normal, e ao acelerar o motor o mesmo não abria giro, ou seja, o motor não alcançava rotações mais altas.DIAGNOSTICO: Inicialmente fizemos os testes de pressão e vazão da bomba de combustível e os testes no sistema de ignição (bobina, velas de ignição, cabos de ela) e nada de anormal foi encontrado....
GM Vectra 2.0 MPFI 98: Dificuldade na partida e afogando
DEFEITO: Este GM Vectra 2.0 MPFI estava demorando muito para pegar ao dar a partida no motor, chegando a afogar em algumas tentativas, foi notado também uma diferença no consumo de combustível sendo que o proprietário relatou que o problema era intermitente, ou seja, não acontecia em todas as partidas. DIAGNÓSTICO: Foi iniciado o diagnostico fazendo os testes de pressão e vazão da bomba...
GM Vectra 2.2 98 MPFI: Marcha lenta acelerada
DEFEITO: Ao chegar na oficina logo se notou a forte aceleração deste Vectra e a marcha lenta só normalizava depois de um bom tempo com o motor funcionando. CAUSA: Fizemos o rastreamento e notamos que o Sensor deposição da Borboleta ficava enviando uma tensão alta quando o defeito se apresentava. Fizemos os testes no sensor e o mesmo se mostrou com um bom funcionamento, quando fizemos estas...
Como obter o código de falhas do ABS do Vectra /96
Este sistema de ABS (2E) que integra o Vectra até 96 foi produzido pela Bosch e é bem simples de se conseguir os códigos de falhas, não se faz necessário o uso de equipamento de diagnose. Tendo que ter em mãos um pedaço de fio para fazer um jumpear e a tabela de falhas para identificar qual o erro que a central de ABS esta enviando.Para conseguir os códigos lampejantes (as piscadas da lâmpada...
GM Vectra 2.2 99: Morre em desacelerações
DEFEITO: Este Vectra com motor 2.2 morre em desacelerações e as vezes na troca de marcha.CAUSA: Começamos o diagnostico da injeção eletrônica com scanner, e notamos que quando o defeito ocorria o motor de passo (atuador de marcha lenta) estava totalmente fechado. Conferimos então o funcionamento do atuador e o mesmo estava funcionado perfeitamente, comecei então a fazer um diagnostico ponto-a-ponto...
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