VW Saveiro 1.6 Flex 2006: Motor Morre De repente e Não Pega Mais

Você pode gostar...

25 Resultados

  1. Edison Caliman disse:

    Parabéns pelo belo trabalho de parceria, estou em atividade 37 anos, e sempre fui a favor de parcerias de informação, todos aprendem e quem ensina aprende duas vezes. Obrigado pelo trabalho de informação.

    Edison Caliman

  2. Tenho um vectra 99 cd 2.2 16v estava funcionando com preguiça troquei a bobina ao liga não pegou mais fiquei sem saber o que fazer. Quando dava a partida não tinha centelha resolvi trocar o censor de rotação porém continuou do mezmo jeito o que pode ser? ???

  3. Marcos Zolet disse:

    Tenho uma Nissan Pathfinder ano 94 4×4 V6 automatica a gasolina + GNV. Estava na estrada quando o motor apagou e nao pegou mais. Tentamos dar a partida, o motor vira mas nao pega. O socorro mecanico chegou a abrir e verificar a correia dentada mas esta boa. Nao conseguimos mais fazer pegar e rebocamos. Alguma dica ou historico similar neste tipo de carro?

  4. Elizeu disse:

    Estou iniciando na profissão e o site tem sido fonte de vários procedimentos adotados no dia a dia de uma oficina, parabéns pela simplicidade ao descrever os fatos.

  5. luiz disse:

    Olá boa noite tudo bem?

    tenho um palio edx 96 motor 1.0 de uns dias para cá ele começou a demorar para pegar as vezes demora para pegar e pega, as vezes pega na primeira mesmo ficando uns 3 dias parado, ele também estava morrendo tipo quando paramos no farol ele morria, agora parou de morrer mas aumentou a frequência de demorar para pegar, hoje a noite tentei liga-lo nem pegou mais, sai com ela durante o dia normal cheguei estacionei a noite fui liga-lo novamente ficou querendo pegar mas não pegou ai desistir de sair, ele também apresenta mal contato na seta da direita quando piso no freio a seta para, outra coisa eu tirava muito os cabos de vela dele porque dormia na rua para evitar roubos, então tenho duvida se os cabos de vela não danificou de tanto tirar, ou a bombina, ou mesmo as velas, ou se é um defeito elétrico pelo fato de esta com mal contato nas setas, ou algum mã contato nas fiações aterramentos, etc poderia me dar uma dica? Obrigado Luiz Carlos.

  6. Roque disse:

    Olá boa noite!
    meu nome: roque

    estou com uma saveiro 2007 flex na minha oficina que chegou REBOCADA sem pega na partida.
    de começo ja vi que os bicos n estão abrindo. gostaria de saber se no sensor de rotação tem corrente positiva

  7. ERIVALDO disse:

    tenho fox 1.0 2011.
    fui sai para trabalhar e o carro não pegou o carro joga gasolina ,não tem centelhas nas velas meu pai disse que poder ser sensor de rotação.me ajude.

  8. myrian disse:

    meu carro fiat uno ano 2006/2007 montei o motor até ai tudo bem, passei quase um mes com a central desligada e agora fui ligar a central o motor girar mais não tem corrente de energia nas velas e nem dos bicos, como funciona a central desprogramada? liguei o carro pegou duas vezes e agora

  9. myrian disse:

    meu fiat uno motor fire tiremos o motor para arrumar quando montamos ele funcionou só duas vezes depois não jogou corrente nas velas nem bico funcionou, ele vai quase pega ai não pega… me ajudem me deem uma dica por favor.. Desde ja obrigado

  10. Vinicius disse:

    Olá, tenho uma saveiro 14/15, peguei ela usada com 3,000 km, MUITO raramente quando eu paro no semaforo ou algo assim, ela morre e eu tento liga-la, ela liga mas logo morre. Uma vez aconteceu quando o carro estava em movimento, o carro já passou por testes computadorizados e nao reconheceram nada, queria saber o que pode ser…

  11. LUCIANO MARCELO disse:

    SAVEIRO MODELO 89 MOTOR 1.8 ,PROBLEMA COM SISTEMA DE ARREFERIMENTO ,TEMPERATURA SUBINDO ACIMA DE 92 GRAUS . RETIRADO VALVULA TERMOSTATICA ,TROCADO BOMBA D´AGUA ,RADIADOR NOVO ! TEMPERATURA CONTINUA SUBINDO .

  12. eletro mecanica mateus disse:

    muito bom parabens pelo trabalho e dicas uteis e praticas,<

  13. jorge disse:

    abrido esta pasta lendo alguma matéria gostei das espicaçoes mim esclareceu muitas coisas.
    esto com um gol quer esta com a luz do epc acesa, da uma piscada depois fica acesa. o que pode cer poi já fiz vários test.

  14. Ricardo Antonio do Nascimento disse:

    Bom dia.
    Tenho uma saveiro summer 1.8 GIII 2001. A marcha lenta oscila um pouco. Estava com o Kit gnv no qual eu já retirei. Após 30 minutos de funcionamento, a ventoinha já acionou 2x o carro falha e morre. Quando dou a partida com o pé no acelerador ela fica oscilando entre 500 e 3000 giros. preciso de informação porque aqui em Sorocaba as oficinas costumam enganar os clientes, pelo menos uma maioria. Não tenho uma oficina de confiança para deixar meu carro. A última que deixei só trocou peças e a saveiro não está legal. Queria informações precisas para não ser enganado novamente. Agradeço desde já pelos tópicos acima que me auxiliaram em tomar atitudes corretas.
    Abraço a todos.

  15. wedson gomes disse:

    ola eu tenho um gol g3 16 v 1.0 ano 1999 modelo 2000 ele esta com um problema não esta segurando a rotação tem hora que fica subindo e descendo isso quando acelero bastante mais no normal que não e normal a rotação vai lá para baixo e com isso o freio fica duro como se o motor não esta mandando pressão e morre quando esta rodando se poder mim ajuda meu muito o brigado

  16. Neomir mendes tristao disse:

    Meu gol 2003 queimou a luz de posição , logo troquei a mesma ai acendeu a luz EPC e depois de alguns dias a lampada queimou eo EPC APAGOU……

  17. antonio fernando disse:

    meu carro vira mas nao pega

  18. antonio fernando disse:

    meu uno wei fira mas nao pega gual o poblema ano 2011

  19. Wilson disse:

    Olá pessoal, tenho uma parati 98 1.0 16v e o que acontece é que ela está falhando muito, o rpm oscila muito e sempre pra menos fica entre 500 e 800 porém as vezes baixa para 100 e volta para 800 e fica oscilando, quando pego rodovia ele não tem potência e quando estou pisando fundo no acelerador o carro para de acelerar sozinho e depois acelera de novo, quando o motor está frio não segura a lenta e morre tenho que esquentar o motor pisando no acelerador pois se não morre e mesmo de primeira ele não tem força fica muito fraco ainda, meu escapamento está com a saida maior e quando acelero as vezes ele da umas estralada será que é por isso que está perdendo a potência também? Passei o scanner e acusou o sensor MAP, cheguei a colocar um paralelo mas o carro nem pegou só morre ai voltei com o antigo que é Magnetti, outra coisa no anti chama sempre cria muita borra amarela de mês em mês tenho que tirar e limpar o que pode estar ocorrendo? Ele também esta consumindo mais que o normal. Obrigado

    • Antonio Souza disse:

      Amigo Wilson, boa tarde. Os carros 16v tem que usar o óleo apropriado para esses motores caso contrário eles produzem esse excesso de borra no motor que acaba indo parar também no anti-chamas, e com relação ao sensor map você tem que usar um original para substituir o avariado. Grande abraço.

  20. olá, tenho um vectra 98, e não chega correte na bomba de combustível, ja chek list na bomba, no sensor de rotação nas velas e na bobina e não pega ontem funcionou por 5 min e calou na lenta e não pega mais.alguem tem dica para o problema?

  21. Edivaldo disse:

    Olá tenho uma saveiro 1.6 AP ano 04/05 . O problema é o seguinte quando fica um pouco funcionando ela apaga e não pega mais depois de um tempo parada ela pega normal .
    Já troquei sensor de rotação, distribuição, relé , e continua a mesma coisa.
    Eu reparei que o relé da injeção está esquentando bem mais do que os outros.
    O que será que está acontecendo não aguento mais trocar tdo e não ter resultado me ajuda amigo obrigado.

  22. Felipe disse:

    Parabéns pela matéria, me agregou muito

Deixe uma resposta para Euzébio Gonçalves Eugênio Cancelar resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *