VW Saveiro 1.6 Flex 2006: Motor Morre De repente e Não Pega Mais

Publicado por Guilherme Lopes 

DEFEITO: Esta Saveiro funcionava normalmente, só que o motor morria do nada e depois não pegava mais.

DIAGNOSTICO: Após varias tentativas de fazer com que o carro apresentasse o defeito, o mesmo ocorreu ao engatar ré e tentar sair para fazer um teste fora da oficina. Após o carro morrer demos varias partidas e o motor não entrava em funcionamento.

Iniciamos os testes com o rastreamento do sistema de injeção e ao acessarmos a memoria de avarias, vimos que a central havia  gravado um erro referente ao Sensor do Eixo de Manivelas ( sensor de rotação).

sensor de rotação saveiro flexComeçamos os testes nesta peça e logo vimos que o chicote esta em atrito com a borda da caixa de marchas, fazendo com que os fios do chicote do sensor entrasse em curto com o aterramento da caixa.

Notamos também que o defeito ocorria na maior parte do tempo ao encaixar alguma marcha mais forte, fazendo com que o movimento mais brusco da caixa de marcha aumentasse o atrito com o chicote do sensor.

SOLUÇÃO: Foi feito a substituição do sensor e fixação correta do mesmo, com isto o problema foi resolvido.

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Comentários

13 Comentários para “VW Saveiro 1.6 Flex 2006: Motor Morre De repente e Não Pega Mais”
  1. Edison Caliman disse:

    Parabéns pelo belo trabalho de parceria, estou em atividade 37 anos, e sempre fui a favor de parcerias de informação, todos aprendem e quem ensina aprende duas vezes. Obrigado pelo trabalho de informação.

    Edison Caliman

  2. Tenho um vectra 99 cd 2.2 16v estava funcionando com preguiça troquei a bobina ao liga não pegou mais fiquei sem saber o que fazer. Quando dava a partida não tinha centelha resolvi trocar o censor de rotação porém continuou do mezmo jeito o que pode ser? ???

  3. Marcos Zolet disse:

    Tenho uma Nissan Pathfinder ano 94 4×4 V6 automatica a gasolina + GNV. Estava na estrada quando o motor apagou e nao pegou mais. Tentamos dar a partida, o motor vira mas nao pega. O socorro mecanico chegou a abrir e verificar a correia dentada mas esta boa. Nao conseguimos mais fazer pegar e rebocamos. Alguma dica ou historico similar neste tipo de carro?

  4. Elizeu disse:

    Estou iniciando na profissão e o site tem sido fonte de vários procedimentos adotados no dia a dia de uma oficina, parabéns pela simplicidade ao descrever os fatos.

  5. luiz disse:

    Olá boa noite tudo bem?

    tenho um palio edx 96 motor 1.0 de uns dias para cá ele começou a demorar para pegar as vezes demora para pegar e pega, as vezes pega na primeira mesmo ficando uns 3 dias parado, ele também estava morrendo tipo quando paramos no farol ele morria, agora parou de morrer mas aumentou a frequência de demorar para pegar, hoje a noite tentei liga-lo nem pegou mais, sai com ela durante o dia normal cheguei estacionei a noite fui liga-lo novamente ficou querendo pegar mas não pegou ai desistir de sair, ele também apresenta mal contato na seta da direita quando piso no freio a seta para, outra coisa eu tirava muito os cabos de vela dele porque dormia na rua para evitar roubos, então tenho duvida se os cabos de vela não danificou de tanto tirar, ou a bombina, ou mesmo as velas, ou se é um defeito elétrico pelo fato de esta com mal contato nas setas, ou algum mã contato nas fiações aterramentos, etc poderia me dar uma dica? Obrigado Luiz Carlos.

  6. Roque disse:

    Olá boa noite!
    meu nome: roque

    estou com uma saveiro 2007 flex na minha oficina que chegou REBOCADA sem pega na partida.
    de começo ja vi que os bicos n estão abrindo. gostaria de saber se no sensor de rotação tem corrente positiva

  7. ERIVALDO disse:

    tenho fox 1.0 2011.
    fui sai para trabalhar e o carro não pegou o carro joga gasolina ,não tem centelhas nas velas meu pai disse que poder ser sensor de rotação.me ajude.

  8. antonio fernando disse:

    meu carro vira mas nao pega

  9. antonio fernando disse:

    meu uno wei fira mas nao pega gual o poblema ano 2011

  10. Wilson disse:

    Olá pessoal, tenho uma parati 98 1.0 16v e o que acontece é que ela está falhando muito, o rpm oscila muito e sempre pra menos fica entre 500 e 800 porém as vezes baixa para 100 e volta para 800 e fica oscilando, quando pego rodovia ele não tem potência e quando estou pisando fundo no acelerador o carro para de acelerar sozinho e depois acelera de novo, quando o motor está frio não segura a lenta e morre tenho que esquentar o motor pisando no acelerador pois se não morre e mesmo de primeira ele não tem força fica muito fraco ainda, meu escapamento está com a saida maior e quando acelero as vezes ele da umas estralada será que é por isso que está perdendo a potência também? Passei o scanner e acusou o sensor MAP, cheguei a colocar um paralelo mas o carro nem pegou só morre ai voltei com o antigo que é Magnetti, outra coisa no anti chama sempre cria muita borra amarela de mês em mês tenho que tirar e limpar o que pode estar ocorrendo? Ele também esta consumindo mais que o normal. Obrigado

  11. olá, tenho um vectra 98, e não chega correte na bomba de combustível, ja chek list na bomba, no sensor de rotação nas velas e na bobina e não pega ontem funcionou por 5 min e calou na lenta e não pega mais.alguem tem dica para o problema?

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