FIAT FIRE Economy: Luz de Injeção Piscando

Publicado por Guilherme Lopes 

DEFEITO: Este defeito ocorreu em um Palio Economy, mas também acontece nos outros carros deste família.

Após realizar uma revisão no sistema de injeção eletrônica deste Palio economy a luz de injeção eletrônica ficou piscando.

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DIAGNOSTICO: Este problema começou após fazer uma revisão neste carro e apagar a memoria de erros da central de injeção eletrônica.

Fizemos um outro rastreamento e foi gravado uma mensagem de erro indicando que era necessário realizar o reconhecimento do sensor de rotação.

SOLUÇÃO: Foi feito o procedimento de programação do sensor de rotação que é bem simples:

1. Dê partida no motor e deixe funcionando em marcha lenta;

2. Deixe o motor atingir a temperatura de trabalho que consiste entre 85° e 95°;

3. Acelere o motor até atingir 5000 RPM e deixe a rotação retornar a marcha lenta;

4. Repita o procedimento anterior por três vezes seguidas sem intervalos.

5. Verifique se a luz de anomalias apagou e desligue a chave por um minuto.

6. Funcione o motor e verifique se o problema foi resolvido.

Na maioria dos casos este simples procedimento ira resolver o problema, se isto não acontecer será necessário realizar o  procedimento utilizando um scanner automotivo.

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Comentários

43 Comentários para “FIAT FIRE Economy: Luz de Injeção Piscando”
  1. wanderley disse:

    Ola tenho um palio essence 1.6 16v 12\13 ,comprei ele batido a frente mais coisa superficial ,realizei o serviço de funilaria e coloquei o aibag completo (bolsa do volante e a do painel ,modulo e os cintos de segurança ) e depois disso o hodometro total do painel ficou piscando junto com os segundos do relogio , ja passei o aparelho de injeção e n encontrei o possivel defeito ……

  2. Augusto César disse:

    Tenho que trocar os discos do freio dianteiro de minha palio weekend 1.3 2005, são os mesmos do palio hatch?

  3. pedro disse:

    ola, estou com um problemão com meu palio ex 2002 16v fire, a luz da injeção acende e o veículo perde a um pouca da aceleração, levei ao mecânico e após passar o aparelho deu defeito no pedal do acelerador,coloquei um outro pedal e deu o mesmo defeito,em seguida foi trocado o modulo e coloquei um pedal novo continua o mesmo defeito, troquei o chicote e continua o mesmo defeironnem eu e o mecânico sabe mais o que fazer, de uma boa luz,desde já obrigado.

  4. marcelo mscar disse:

    OBRIGADO PELA DICA SOLUCIONOU O PROBLEMA NA HORA

  5. Marcel Fernando Santos disse:

    pow adorei as dicas aew

  6. giovani disse:

    OLÁ, SOU PROPRIETÁRIO DE UM MILLE ECONOMY 2013, E O MOTOR EM MARCHA LENTA APÓS LIGAR A VENTOINHA, FAZ UM BARULHO DE TEC TEC TIPO TUCHO HIDRAULICO, BARULHO NÃO SINCRONIZADO E BEM ALIATORIO, SEI QUE NÃO TEM NADA HAVER COM SEU CASO MAS GOSTARIA DE UMA INFORMAÇÃO SOBRE ESSA DUVIDA, POIS PÓS VENDAS NO BRASIL E ATÉ MESMO GARANTIA INFELIZMENTE NO BRASIL DA DILMA QUERIDA, NÃO EXISTE. ABRAÇOS

  7. João Batista Rodrigues de Sousa disse:

    Conforme instrução do Ministério do meio ambiente e o CONAMA, todos os veículos a partir de 2010 saíram da fábrica com uma Injeção Eletrônica dentro do PROTOCOLO OBDBr-2, Este sistema que veio com 2 sonda trazem algumas surpresas desconhecida do grande público de manutenção automotiva. Este sistema trás 11 monitores, que são necessário que o técnico habilite através do ciclo de condução previamente estipulado pelo Protocolo para que o veículo venha a funcionar perfeitamente.
    Estes são os monitores:
    EGR (Exhaust Gas Recirculation) System: O2 (Oxygen) Sensor: Heated O2 (Oxygen) Sensor: Secondary Air System: Evaporative System: Heated Catalyst: Catalytic converters: Comprehensive Components monitor( CCM) Fuel System: Misfire: Aquecimento e Ar condicionado

    Aqui vai o site para averiguação do conteúdo, está em inglês, mas é fácil de traduzir, é o mesmo nosso OBDBr2 brasileiro, que está em vigor desde de 2010
    Gostaria que este trabalho fosse divulgado pois as autoridades estão se omitindo, por uma questão financeira .
    Sou um ex- Instrutor do SENAI e aqui em Brasília estou me esforçando para divulgar, pois estamos resolvendo muitos pepino
    O SITE É ESTE: . http://www.team-bhp.com/forum/technical-stuff/42229-techspec-understanding-board-diagnostics-also-known-ecu-ecm-ems.html

  8. Everaldo disse:

    eu tenho uma palio weekend elx 1.0 16v fire ela esta com este problema e também não mantem ligada dou a partida ela acende a luz da bateria,e a da injeção e a luz do óleo e logo desliga e não liga mais só fazendo chupeta, mesmo assim não fica ligada muito tempo, notei que tem uma caixa preta ao lado da bateria não sei o nome da peça mas a mesma fica fazendo barulho

  9. Everaldo disse:

    eu tenho uma palio weekend elx 1.0 16v fire eu mandei fazer o cabeçote trocar correia dentada sensor de temperatura
    pois estava com perca de potencia, queimando oleo , estava fervendo o motor
    rodei uns cinco meses com ela tranquilo
    agora ela esta com este problema quando dou a partida ela fica oscilando na lenta
    solta uma fumaça preta
    acende a luz da bateria, a da injeção e a luz do óleo e logo desliga
    e não liga mais só fazendo chupeta
    mesmo assim não fica ligada muito tempo
    notei que tem uma caixa preta ao lado da bateria não sei o nome da peça mas a mesma fica fazendo barulho.

  10. antonio disse:

    ola bom dia tenho um palio 2011 1.0 ,estou com ele a 5 meses ,ele esta apresentado um problema que esta me tirando o sono ,o volante esta vibrando ,não e muita coisa mas não estava quando comprei ,ja fiz finpesa de bico;tbi,troca de vela ,cabos ,coxim , um mecanico falou que o motor do carro esta file ,mas esta me encomodando muito essa trepidação não so no volante mas tambem no carro , estou pesquisando, sera que pode ser o junta do coletor de escapamento ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,???
    obrigado

  11. marilene disse:

    Ola, bom dia, estou com um palio 1.0 fire economy 2011/2012, levei ele pra lavar o motor e os bancos, logo após a lavagem começou a acender a luz do aibarg do nada , o que faço?

  12. Thiago Teodoro disse:

    Olá!
    Levei ao mecânico e troquei a correia dentada, o carro esta bom, não perde aceleração, mas a luz da injeção acendeu e não apaga.
    Será que funciona fazer este teste acima?

    • Thiago Teodoro disse:

      Funcionou – Muito obrigado.

      • Célio Pereira disse:

        Olá, tenho um palio fire 2008/2009(celebration) e de alguns dias pra ca tenho notado que quando o carro passa dois ou tres dias parado quando giro meia chave o ponteiro da temperatura sobe e desce lentamente, antes isso não acontecia girava meia chave e o ponteiro ficava normal, não precisa funcionar o motor, apenas girar a chave pra o ponteiro subir, me ajudem por favor, pois ja levei a vario mecânicos e nada de resolver o problema.

  13. marcelo disse:

    Qual é o objetivo disso? Será que é um aprendizado da TBI ou da sonda lambda?

  14. kaio disse:

    muito bom brigado por tirarem esta duvida

  15. Danival Barbosa disse:

    olá,alguém sabe me informar quantos litros de combustível é a reserva do Fiat palio ed ano 1997? agradeço!

  16. guilherme disse:

    ola boa tarde tenho um palio 1.4 motor fire depois de um abastecimento ele queimou a bomba eu substitui por outra até ai tudo bem mas ele começou a consumir muito já foi regulado válvulas ja foi trocado velas e bicos bobina ja foi trocada mas ainda assim continua consumindo muito combustive lalguem pode me ajudar pra mim não ter que gastar muito

  17. ZANETTA disse:

    Boa noite!!! esta dica matou a pau! fiz o procedimento
    conforme a dica, e apagou a luz na hora! Valeu!!!!

  18. jaudo disse:

    ola tenho um palio economi ano 2010 e ele corta a aceleraçaõ , o motor fica funcionando mas nao dispara gostaria de saber o que ocasiona isso . forte abraços .

  19. jonatta disse:

    ola tenho um palio fire 1.0 8v 2005 2006,ja fiz 4 viajens longas,na ultima viajem vindo pra casa acendeu a luz da injeçao eletronica,mas nao aconteceu nada com o carro,depois que desliguei ele e mais tarde liguei nao acendeu mais,devo igual levar ao mecanico?quando faltando o interruptor do lado do motorista de comanda o acionamento do carona ele nao funciona?obrigado……

  20. eliete oliveira disse:

    boa tarde.
    preciso de uma orientação, meu carro um gol especial 2001 , 1.0 pelado quando paro o carro e ao ligar novamente giro a chave e quando solta ele desliga, fui rebocado pelo mecanico e o mesmo disse que era correa dentada, foi feita a devida troca nessa parte da correia, mas o carro foi entregue para mim na sexta a tardinha e no sabado meio dia ja ocorreu novamente o mesmo problema, agora o mecanico me disse que a correa realmente tinha que ser troca, mas o alarme está cortanto a corrente, meu alarme é um positron. por favor tentaem me ajudar.

    obrigado

  21. Luiz Cláudio xavier disse:

    Motor 1.0 fire esta no ponto e motor não pega e fica estourando. Como se estivesse fora de ponto

  22. Eduardo disse:

    Bom dia,

    Tenho um Palio fire 1.0 2014 com 5.100 km rodados.
    Ontem a noite a luz de injeção ficou piscando quando eu estava dirigindo, e o carro perdeu a força.
    Voltei pra garagem e uma hora depois voltei a ligar ele na garagem e não ascendeu.
    Hoje de manhã voltei a andar nele e o problema não apareceu, o carro está normal.

    Devo me preocupar? Levar a concessionária?

    Agradeço.

  23. Erick Lopes Pereira disse:

    Boa noite, amigos tenho um palio 2011 modelo economy 1.0 ele acendeu a luz da injeção levei no mecanico ai ele passou o aparelho e acusou a sonda do canister ai ele viu a sonda so que esta boa soque nao para de quimar o fusível e so colocar o fusível e da partida que queima, ele falo que deve ter algo em curto no rabicho, e pior que nao conheco nenhuma auto eletrica e meu carro comeca a trepidar quando engato a marcha re, sera que alguem pode me ajudar? Obrigado desde ja!

  24. Edison Caliman disse:

    Parabéns ao Dicas Mecânicas, valoriza o setor de reparação automotiva, com dicas e informações importantes para o dia dia.

    Edison Caliman

    Sul Fiat competições ltda.

  25. Daniele Coimbra disse:

    Ola boa tarde! Essa dica do Guilherme Lopes deu certo galera! Temos uma oficina, e já tinha dias que estávamos tentando e não conseguia resolver esse problema. E isso tudo começou depois que trocamos as correias. Muito obrigado pela dica Guilherme ( lembrando que e Palio 1.0 2010 fire)

  26. Bruno disse:

    Muito boa explicação, resolveu meu problema.

    Muito obrigado!

  27. Everton oliveira disse:

    Boa tarde amigos, tenho um Palio 2006/2007 1.0. Acende a luz da injeção quando passo lombadas paro com ele sem a marcha estar engatada ou quando esta em baixa rotação. O problema só para quando fico acelerando e soltando fazendo com que fique em alta rotação e baixe sozinho faço o processo varias vezes assim apaga a luz da injeção e também ele apaga a luz quando pego uma certa velocidade deixo a marcha engatada e não acelero dai apaga a luz também. O problema é que ele acende a luz da injeção fica oscilando e se não acelerar ele morre. Não sei o que fazer. ja foi passado o scanner acusou erro em uma peça que foi substituída mais o problema continua. Favor alguma ajuda.
    Obrigado

  28. antonio disse:

    o meu esta assim na hora que usa segunda e terceira não acelerava foi quando troquei a correia dentada filtro, correia de direção alternado a correia,e andei na br com ele assim poder causa dano ao motor.

  29. Artur disse:

    Valeu a dica, deu certinho. Show!!!

  30. Antônio disse:

    Quando fica piscando perde a aceleração ja limpei os bico troquei as velas passei o aparelho apagaram as falhas depois voltou o problema ja não sei o que fazer pq se não este mecânico vão so tomar meu dinheiro ninguém consegue resolver,troquei Correia, filtro de
    Óleo,Correia alternados,escapamemto etc.

  31. sayder stopp disse:

    ola amigo comprei uma palio weekend 2002″2003 ,1.0 fire e ao pisar no acelerador ele nao acelera en primeira e na troca p segunda marcha…. obs. en pouca rotacao,mais ele nao acende luz nenhuma , e tem dificuldade p desenvolver velocidade, na gasolina e mais no gnv. agradeco desde ja.

  32. geraldo junior do carmo disse:

    tenho um uno fire 2004 e nada faça que apague a luz de injeçao pois ja trquei sesor de rotaçao motor de passe senssor de ar senso de baboleta t b i completo mas nao adiantou

  33. MARCIA disse:

    Não sei o que fazer,tenho uma palio 1.0 16 valvulas motor fire, 2001,apos atingir uma determinada temperatura ela desliga,e se funciona depois que esfria…Já troquei o sensor de rotação…..

  34. Fabio disse:

    amigos, o meu Palio Economy não tem o número de firos, mas cores (verde, amarela) quanto ao consumo. Desta forma, como consigo identificar quando o giro chega a 5000?

  35. Jorge disse:

    Olá tenho um uno wey 2008 e ao acelera fica falhando já troquei velas e cabos, filtro de combustível, bomba de gasolina e limpei picos mas continua falhando, sempre a luz da injeção acende o que pode ser? Será a injeção?

  36. rubens de oliveira disse:

    tenho um fox plus 1,6 que não funciona o velocimetro ….

  37. Francisco jose disse:

    Meu carro não consegue desenvolver, a gente acelera e não anda. Já foi mechido no catalizador, bomba, e foi colocado o scaneir. E não conseguira encontra nada. O carro não falha, não acende a luz da injeção, funciona tudo normal. Só na hora de acelerar ele não responde, e assim tbm aumentando o consumo.queria uma dica de vcs

  38. Boa noite , estou com um problemão no meu palio 1.0 16 válvulas , eu já fui em varios mecanicos , somando já gastei 6 mil reais e o problema não se resolveu e sim voltou a acontecer , ele acende a luz da injeção no painel e logo morre e fica sem lenta , agora já troquei sonda lambida – bomba bochi de combustível – todas as velas – os cabos do painel – e por ultimo fizerão o cabeçote dizendo ser junta queimada , agora não sei mais se sai mais barato eu por fogo no infeliz ou gastar mais dinheiro e acabar tendo gasto mais que o valor do carro em mecânicos o que vocês podem me ajudar com esse problemão .

  39. daniel monteiro disse:

    tenho um uno mille fire economy 2010/2011 que começou a falhar e perder a força.No rastreador deu falha nos bicos, mandei limpar e quando colocou de volta no lugar os bicos ficou falhando e com a luz de injeção piscando. fiz o que a dica indicou e a luz apagou!!
    gostaria de agradecer e tomara que o carro nao falhe mais!!!!

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