10 Defeitos Que Podem Ocorrer no Fiat Uno

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357 Resultados

  1. cleumar disse:

    tenho um uno elx 94/95 mais de dez anos trabalho em manutenção industrial eletromecanica tento entender os defeitos do meu uno quando posso eu mesmo conserto, já troquei as ecovas do regulador de tensão, agora estou com problema no BENDIX,segundo duas auto eletrica que levei p/ analizar, vou dar uma olhada mais a fundo ,para eu mesmo talvez troque o dito cujo.
    gostei muito de encontrar estas informações até adicionei em favoritos p/ olher e ler com mais frequência.

    • Guilherme Lopes disse:

      Cleumer,
      Agradeço pelo comentario. Quando o impulsor de partida (bendix) esta com problema, geralmente se escuta um zuuummm ao dar partida no motor.

  2. antonio carlos nascimento disse:

    eu tenho um uno mille 1999. ele esta com um defeito na cidade ele anda bem. mas na pista depois de uns 25 km ele vai caindo a aceleraçao e num firma mais .se pode me ajuda eu agradeço.

    • Marcio Oda disse:

      Tenho uno ELX e e ja cancelei a valvula ford,ecobox ,e as mangueiras do vacuo que ajustam a direcao do ar,tambem esta cancelado o difusor de abertura para entrada de combustivel no carburador ,cancelado tambem o retorno mqangueira e difusor, por falta de combustivel, na cuba do carburador o uno nao passava de 90km p h. na castelo..limpesa e kit novo..resolveu..mas na paralela tive um problema cronico que quando passava por vias ascidentadas..o carro apresentava falhas ,,,desconfiei de ser eletrico..e descobri por acaso que se tratava apenas demal contatos nos cabos de encaixe da ignicao eletronica..atencao aos chicotes encaixes eletricos de carros antigos..zinabes e oxidos nos cobres e ressecamento causam ma conducao eletrica..

  3. Juliano disse:

    ..Olá amigos,estava com um Uno Mille smart sem força,sem aceleração,depois de muito sufoco testando pressão da bomba,chicote,velas,cabos e tudo,tudo mesmo,dei uma acelerada tão forte no carro que deu um estouro no escape,saiu um monte de lã de vidro do mesmo,traduzindo:O abafador estava entupido,troqueiele e o problema sumiu,o carro parece que ficou até mais leve..fica aí a dica pessoal.

  4. luciano disse:

    tenho um siena 1.3 16v 2001 e esta apresentando um defeito quando acelero ele vai bem derepente começa a prender piso mais um pouco ai ele melhora um pouco mas nao o normal mas a luz de anomalia nao acende ja foi passado o scaner e nao acusa nada! A reparei que o consumo de combustivel aumentou um pouco e so abasteço com gasolina vpower! Agradeço desde ja !

  5. Daniel Hupalo disse:

    Tenho um fire 2005 que está com 185 000 km, notei que a ventoinha tava ligando muito rápido. Conferi o radiador – estava pela metade e o óleo do motor, que troquei há pouco mais de mil km, e que já tinha completado com mais meio litro, está no mínimo, ou seja, tá baixando água e óleo ( não tem água no óleo ) . Qual pode ser o problema?

  6. Luciano disse:

    Tenho um fiat uno mille ex 99 1.0 8 v com ar, vou explicar o que esta ocorrendo ,o problema principal é a luz de injeção acendendo intermitente,quando isso ocorre o carro trava, parece que tá amarrado,a aceleração muda,o carro perde potência e força,fica pipocando,e as vezes a aceleração some,principalmente quando dá uma tuchada mais forte,já levei em dois ou três oficinas e ninguém conseguiu resolver,na última oficina gastei mais de 1250,00 pra ver esse problema e não resolveram ,fiquei levando o carro direto lá mais não resolveram,sendo que essa oficina me recomendaram por ter toda aparelhagem pra teste,vou tentar explicar o que foi feito nessa oficina:como nos outros lugares que levei passaram o scanner e não apresentou nenhum defeito,foi trocado a sonda da lambda,sensor de rotação,kit tbi,material pra limpeza,conector de mangueira de combustivel,bomba de combustivel,filtro de combustivel,foi feita limpeza de bico ,remoção do tanque de combustivel para limpeza,pois o mecânico me informou que tinha areia dentro do tanque,e me recomendou trocar de posto,comecei abastecer só no BR,certo mesmo assim continuou entrando areia segundo ele,tirou novamente o tanque,fez a limpeza e trocou outra bomba, ou seja não era o posto,disse pra rodar com o carro uns 15 dias e retornar a oficina,apos 15 dias retornei com os mesmos problemas anteriores,então ele constatou que eu tinha que trocar o gargalo do tanque,troquei o gargalo novo original mais a tampa com segredo novo tudo da fiat,disse pra eu andar mais 15 dias e voltar para verificar se não tava entrando mais areia,tirou a tampa debaixo do banco e disse que tava tranquilo,mais o problema da injeção mesmo não foi resolvido,acho que fiquei quase o ano todo levando meu carro lá,muita dor de cabeça e estresse não fui mais ,sinto que fui enganado e lesado,mais não desisti não ,creio eu ,que alguem ainda vai resolver esse problema,se voçês me ajudar vou ficar muito agradecido.

    • Guilherme Lopes disse:

      Ola Luciano,
      que defeito chato você tem ai….
      Alguns problemas acabam nos tirando o sono mesmo.
      Não sei se vou conseguir te ajudar muito mas vamos lá.
      1-Se a luz de injeção esta ascendendo obrigatoriamente a central vai gravar um codigo referente a esta falha. Sendo que com o rastreamento via scanner é possível obter este codigo. Com esta informação já é possível ter uma vaga ideia do que pode esta ocorrendo.
      2- Quando o defeito ocorrer você perceber se a luzes de painel, farol, luz de teto ficam mais fortes? Pois isto pode ser gerado por uma sobrecarga no alternador e quando isto ocorrer pode ocorrer sintomas parecidos com o que você descreveu. Este defeito esta descrito na dica acima.
      3-Foi conferido os pontos de aterramento e cabos positivos a procura de mau contato?
      Espero ter ajudado e não se esqueça de dar um retorno aqui.

      • Thiago Santos Da silva disse:

        Eu tenho uma uno tambem 1999/2000 modelo Mille ex.
        Esta com o mesmo defeito mais de 5 meses..
        Ja levei em um eletricista e ele passou o scanner e não acusou nada.
        Depois levei em um mecanico considerado muito bom aqui na minha região ele disse para fazer limpeza de bico, porem não me garantia que o defeito iria parar.
        Outro mecanico me afirmou que era o sensor hall ai o outro disse que esse carro não possui tal peça..^^
        Ja foram conferidos os aterramentos.
        Estou preste a trocar o bico.
        Pôs o ultimo mecanico que me apareceu disse que mesmo com a limpeza de bico pode persistir o defeito porque com a kilometragem que meu carro possui eh bem possivel que o bico ja esteja ruim.

        OBS: Me deixa em duvida porque tenho som de mala, potencia media, e quando eu ligo o som o problema piora..fica acendendo e segurando o carro direto…
        Com o som baixo ou desligado ele da muito quando ele esta pouco acelerado…se afundar o pé ele não trava

        abraços

    • JOSÉ DANTAS disse:

      Oi Luciano,
      Boa noite.
      Estou com o mesmo problema seu.
      Se conseguiu resolver, poderia me explicar.
      jjdantas2000@ig.com.br
      obrigado

    • ola li todos os comentarios de vcs trabalhei um dia para tirar uma falha do uno sx 97 fiz o passo a passo todso os procedimentos o carro era ruim de marcha lenta e nao pegava depois de ficar funcionando um pouco tinha centelha vinha gasolina pulsava o bico injetor mas nao pegava DETALHE TEMPERATURA DE AR E ÁGUA ERA COMPATIVEL COM AS RECOMENDADAS depois de muita cvsa troquei o map resolvi o problema uuuufaaaa alivioo espero ajudar alguem
      um abrço

      • Tenho um Fiat uno
        Ano 1997 básico
        O problema é está pasando combustível demais o carro está encharcando você anda nele a paga da um trabalho pra pegar de novo e já troquei o bico continua do mesmo jeito ele é só um bico
        A Jude mi

    • welton disse:

      ola luciano tenho um uno igual ao seu e ontem aconteceu este problema da luz ainda bem q sabia o q poderia ser pq troquei o oleo e o filtro e tbm o bendito filtro de combustivel q fica embaixo do carro proximo ao tanque levei novamente na loja e trocaram 2 vezes e conseguiram fazer q a luz nao acendece mais ok fica a dica

  7. Allan Cecil disse:

    Olá, tenho um uno 98 e estou tendo grandes dúvidas. Quando paro o carro e vou retomar a aceleração, a luz de avaria acende e o carro morre e custa a pegar novamente. Como trabalho em uma oficina, encontrei um módulo de injeção com excesso de gasolina, que no qual fica com a luz de avaria acessa direto. Tentei trocar o relê, mas também não tive sucesso. Será que o problema seria o módulo de injeção mesmo? Gostaria de algumas dicas. Abraços.

  8. carlos ferreira disse:

    olá gente tenho uno smart 2001 ele apresenta um serto probleminha,quando esta frio,ele fica falhando e cheiro forte de gosolina no escape. Quando esquenta fica aucilando a aceleração e cocumo muito alto. fiz trocas de velas limpesa bico,corpo da injeção,e da sonda. fiz test no sensor map deu OK .obrgado!

  9. ismael disse:

    e muito bom

  10. cleison barra disse:

    tenho um uno fire flex 2006 quando boto gasolina ele falha quando esquenta mais quando boto etanol ele roda normal sen falhar

  11. Johnny disse:

    Boa tarde, tenho um Fiat Uno mille SX 97, ele está apresentando 2 tipos de problemas…. o primeiro é a caixa de marcha que está arranhando na segunda e na terceira, tendo dificuldade também de engatar a primeira…

    o segundo problema é o fato do carro está engasgando, e sem força quando passa da primeira pra segunda marcha…

    OBS: ja foram feitas trocas de velas, cabos de vela, regulador do alternador (o carro estava acelerado), bico injetor, filtro de ar, filtro da bomba de gasolina, sonda lambida, foi testado a bomba de gasolina (ok), e o problema persiste…. o que fazer quanto as duas situações???

    • SALMO MESSIAS disse:

      AMIGO O PROBLEMA DA PRIMEIRA MARCHA PARECE QUE É NORMAL POIS MEU CARRO É O MESMO DO SEU E FOI PRA OFICINA PRA OLHAR ISSO E O MECANICO DISSE QUE ESTAVA TUDO NORMAL NÃO TINHA NADA OQUE FAZER NÃO!!

    • paulo roberto disse:

      tenho um uno mille fire 2002 e aconteceu o mesmo problema. Não fiz o teste das 2 bobinas. Uma vela estava suja de óleo e outra queimando mal e 2 queimando normal. Com este problema tinha força na primeira e não abria giro na 2a. marcha. Com a substituição das velas, voltou ao normal. O problema foi detectado como anel de seguimento partido ou problema no pistão, dando o vazamento para cima dele. Por enquanto estou limpando ou trocando as velas, até fazer o serviço completo para evitar a passagem de óleo. Aconselho a testar as bobinas se forem duas, visto os demais componentes voce já fez a troca. Boa sorte.

  12. ney eugenio disse:

    tenho um uno fire flex 2009/2010 e a luz da reserva so fica acesamesmo com o tanque cheio

  13. Pedro Henrique disse:

    Olá amigo boa tarde! É o seguinte, tenho um uno 2003 e estou com um projeto de trocar o motor dele e colocar um motor de Brava 1.8 16v o que mais eu preciso de trocar? Eu ja tenho o motor completo, mais quero comprar tudo primeiro. O mais dificil e achar um bom mecanico ou um profissional capaz de fazer isso. Devo precisar de a caixa de marchas tambem né? Me ajudem por favor!!
    desde ja agradeço

    Abraço

  14. Ary Cespe Barbosa disse:

    Ola´Amigos

    Tenho um Uno Fire 1.0 ano 2000 combustível gasolina. O mesmo funcionou muito bem, durante 1 ano. Agora ele deu para acelerar sozinho, não funcionando assim a marcha lenta.

    Ajude-me

    Grato

    Ary Cespe

  15. NIVALDO disse:

    Tenho um uno EP 96 , ele esta apresentando problema como se fosse cabo de vela ou vela, fica falhando e não tem força para subir morro, ja levei na auto eletrica e na mecânica , olharam junta , vela ,cabos e aterramentos , central e cabos de alimentação da central , cano de descarga e não conseguiram achar o problema.

    • Paulo disse:

      O meu Uno Mille EP, 95/96, está falhando e morrendo a todo momento, na subida não tem força e levei ao mecânico que disse que a vela do motor está molhada de óleo e que pode ser cabeçote e anéis de segmento. Então ele disse que é necessário abrir o motor para verificar se é esse realmente o problema. Pergunto: esse é o procedimento correto, fazer a retífica do motor? Grato!!!

  16. Bruno disse:

    como eu faço para apagar a luz de inspeçao do uno fire evo 2011 ?

    • Guilherme Lopes disse:

      Primeiramente é necessário rastrear com um Scanner automotivo para verificar qual é a falha que esta fazendo com que a luz fique acesa. Só apos a solução deste defeito você ira conseguir apagar a luz.

  17. paulo pucinelli disse:

    tenho um fiat 93 1.5 fui mecher nos reles de ignição e me perdi nos fios são dois reles um com quatro pontas e outro com cinco pontas.
    por favor me ajudem no rele de quatro pontas coloquei o fio que vem da bateria no 30 o da iguiniçao no 85 o terra no 86 e 87 não sei que fio é

    no de cinco ponta bateria no 30 iguinição 85 terra 86 e os dois que vão no 87 +87 não sei
    acho que o +87 é da bomba de combustível.
    bom o carro pega bem quando acelero ele afoga. poderiam me dizer por cor dos fios quem é quem
    me ajudem por favor abração!

    • Kleber disse:

      Cara coleque o 87 no lugar do 30 o 30 no 47 atraz do 24 faz um 69 junto com o 24 e depois pare de mexer no que na sabe e procure uma auto eletrica

      • Joanilso Rosa Da Silva disse:

        vc poderia me ajudar????
        Boa noite, gostaria de saber se voces poderiam me ajudar a resolver o meu problema, meu carro é um fiat uno s, quando estou andando com ele, ele começa a falhar começa a pipocar bem estranho, tipo querendo afogar, daí acelera e vai perdendo a força e apaga, daí espera uns minutos e começa a andar de novo, daí logo ja falha de novo e apaga, nao dá pra passar de 80 km/h que começa a fazer isso e tem vez que nem chega a essa velocidade ja fica falhando, fica sem força, vocês poderia me ajudar????
        eu lhe agradeço muito a voces…

        meu email aki se alguem souber a resposta para meu problema
        joanilson_190@hotmail.com

  18. paulo pucinelli disse:

    ha esqueci de falar que aluz de avalia fica sempre ligada
    foi feita pressão de bomba revisão nos sensores tudo safo mas ta afogando. valeu!

  19. ilier disse:

    tenho um palio 1.5 8 valvulas ele esta com pouca potençia do motor e com consumo exagerado de conbustivel o que sera isto?

    • raquel disse:

      O meu problema e mais de esclarecimento, sou totalmente leiga em carros e comprei um novo palio 1.4 ele esta com dez meses e 22km rodados fiz revisao de 7.500 e a primeira troca de oleo e revisao de 15km e nenhum momento fui informada sobre as condicoes dos freios ate porque nao imginava o funcionamento, mais em uma viagem detctei um barulho na roda traseira parei na cidade mais proxima o mecanico levantou o carro e me informou que o cabo do freio de mao estva solto trouxe o carro ate a concessionaria autorizada eles condenaram tudo que se referia a freio do meu carro todas pecas. Eu fiquei com a sensacao de que fui enganada procurei varias opinioes e todos confirmam o uso de ma fe da concessionaria. E ai realmente havia necessidade de trocar tudo.

      • Guilherme Lopes disse:

        Raquel,
        Fica meio difícil de opinar em uma situação como esta, pois a expressão “trocar tudo” é meio vaga.
        O sistema de freio é muito complexo e possui muitas peças. Dificilmente seria necessário trocar todas as peças de um sistema de freio, mas dependendo da situação deste sistema, uma revisão completa poderia necessitar a substituição de algumas peças como (pastilhas, discos, lonas, cilindros de roda, fluido de freio) em uma mesma revisão.
        Não sei como lhe ajudar neste casos, mas acredito que se ficou duvidas a respeito do serviço prestado pela concessionaria, o melhor é procurar outra oficina para verificar o serviço realizado e de posse da opinião deste segundo profissional, chegar a conclusão se houve ou não um abuso da concessionaria.

  20. toniel disse:

    tenho um fiat umo fire 2003 quando eu faço uma viagem quando ele completa uns oitenta km rodados na descida ele acende a luz da ingeçao e so apaga depois que eu o desligo por uns dois minutos depois mais oitenta rodados denovo o problema oque pode ser cada um fala uma coisa? voçe pode me ajudar obrigado

    • wilson disse:

      Caro amigo, meu carro, mille fire 2004, estava com o mesmo problema! A solução foi que, feito o diagnóstico computadorizado, verificou-se que sua temperatura estava abaixo do normal, ou seja, quando na rodovia atingia 80km a temperatura do motor que já estava baixa ficava ainda mais baixa, fazendo com que a luz no painel se acendesse. Foi preciso trocar o termostato e tudo se resolveu.

  21. Tenho um uno Mille fire 2004, e nos últimos dias ele apresenta os seguintes sintomas: Ele funciona corretamente na lenta, mas quando vou acelerar ele da pequenos cortes seguidos de pequenos estouros, e quando estou em uma viagem o carro do nada acende a luz de temperatura e a de injeção e logo em seguida apaga todo o painel incluindo o o ponteiro de velocidade e religa novamente…O carro perde o empenho.
    Levei ele na oficina o rapaz passou o Scanner e deu erro nos bicos injetores 1 e 3 ele fez a limpeza substituiu um e nada resolveu estou sem saber o que fazer.
    Agradecido

  22. RODRIGO disse:

    Ola amigos bom dia!!
    TENHO UM MILLE SX 97/98, estou com problema no freio. O que aconteceu foi o seguinte:
    há uns dois meses atras fui abastecer o carro e colocaram alcool em vez de gasolina. o carro logo deu sinal de falha na aceleração, porem sem ter certeza do que era fui até em casa e deixei parado ate no outro dia, foi quando descobrir que era alcool. o carro não pegava mais e a unica solucao foi retirar o combustivel do tanque. coloquei gasolina e tudo voltou ao normal, melhor dizendo quase tudo. Ao sair com ele, percebir que o freio estava endurecido. proucurei uma oficina, na qual o mecanico fez a limpeza do sistema de freio. o freio voltou ao normal, porem me condenou varias peças na qual foi trocada: bucha do braço deslizante, mangot, batente diateiro,silindro do freio traseiro e valvula de oleo do freio traseiro, fez alinhamento e balanceamento. segundo ele eu estava so com os freio da frente funcionando e disse que meu hidrovacuo estava uns 70 % bom, na qual NAO foi trocado. peguei o carro e sentir o freio muito macio, tinha que pisar ate no fundo pra conseguir para o carro com maior rapidez. segundo ele isso era normal pois as peças estava se ajutando ainda, principalmente da roda de traz. depois de alguns dias rodando o freio ficou beleza. porem de uma semana pra cá o freio voltou a ficar estranho. o que acontece é que quando freio o carro o pedal vai ate no fundo e o freio responde so um pouquinho ( quase nada ) dai tenho que tirar o pé e pisar novamente, dai o feio responde normalmente. o que seria isso???? o hidrovacuo???

    • Janine disse:

      Oi Rodrigo, meu Fiat teve o mesmo problema hoje. Corri risco nas descidas até minha casa, tive que ir usando o freio de mão e mesmo assim ele não parava totalmente….perigosíssimo! Dia 28/07/14 o mecânico trocou os cilindros de roda traseira e fez sangria. Em 06/05/14 os discos de freio dianteiro e as pastilhas foram trocadas também. Se vc puder me dar umas dicas aqui prá que eu não fique à mercê dos mecânicos, agradeceria muito!

    • vinicios disse:

      Ola rodrigo o meu uno é um eletronic 94 mesmo sistema de freio que o teu no meu caso aconteceu igual e subistitui o cilindro mestre e foi resolvido o problema

  23. Luciano Moreau disse:

    Olá equipe do dicas de mecanicas, tenho uma uno fire 2002 que apos uma pequena batida de frente quebrou a elice da ventuinha e o motor da mesma, tudo foi trocado normalmente,até o radiador, mas continua super aquecendo, ja troquei todos os censores de temperatura ja coloquei e tirei a valvula termostatica, troquei a junta de cabetoce (pois achei que a mesma ja estava gasta e por causa disso estava entupindo a passagem de água no bloco do motor). Gostaria de uma ajuda para poder solucionar este problema antes que eu tenha que trocar de novo a junta do cabecote. ´
    Desde já agradeço pela atençao…

  24. claudemir disse:

    carro uno way economi 2011 algumas vezes da partida nao pega quando pega falha na lenta e na alta nao desenvolve a velocidade aconteceu uma vez a 30 dias atras e agora de novo . e alem disso quando funciono fica um fumaceiro infernal uma fumaça preta e o consumo aumenta . gostaria de saber mas ou menos o que esta acontecendo com meu uno.

  25. luiz roberto disse:

    Olá amigos,

    Meu Uno Mille 1992, intermitentemente para em subidas íngremes. Espero aprox. de 2 a 5 min. dou partida e ele sai normalmente. O problema esta acontecendo numa frequência maior.

    O carro passou por uma revisão geral (faz 11 meses) e na ocasião foi trocada a bomba de combustível.

    Ainda não levei ao mecânico porque onde moro não há transporte público e por enquanto estamos “aos trancos e barrancos” com o carro. Agradeço alguma dica. Deus abençoe a todos.

  26. dario junior disse:

    defeto no regulador de voltagem do uno …queria saber qual a diferença de um regulador da bosch e um regulador paralelo, sendo o pararelo mais barato.

  27. Maria Joanice disse:

    ola,
    Tenho um uno 2002, e ele tá gastando muito, ta fazendo em torno de 7 km com 1l, já levamos ao mecanico foi feito limpeza no bicos, trocado velas e cabos, e o problema persiste. me falaram que pode ser que os bicos estejem muito abertos(pode ser isso?)

    • Rafael Manini disse:

      Dando uma de coveiro, mas em situações futuras quando alguém precisar, a resposta estará ai.

      Tive um uno 03/04 com ar, o mesmo dava (acreditem) 18km/l na estrada. Porém fui fazer uma viagem e nos primeiros 1000kms minha autonomia foi para 8,5 km/l, e nos 1000kms de volta foi para 7 km/l… deixei de viajar em um carro mais confortável para poder visar economia e me ferrei. Mas vamos lá, após vários testes na mecânica, o mesmo me indicou um eletricista que trabalhava na fiat, o mesmo rastreou todo o meu veículo, e o problema encontrado estava na sonda lâmbida. Havia trocado a mesma um ano antes, porém a pessoa que fez a troca não soldou os cabos e eles acabaram ficando frouxos, com isso, a mesma perdeu sua eficiência e a gasolina estava indo embora pelo escapamento. Fiz a troca e após isso, não mais tive problemas de consumo.

  28. gilicarte disse:

    tnho fiat fire 2003 ele esta com um problema que quando ando com os farois apagados ele anda normal sem falhas.
    mais quando ligo os farois ele começa a dar umas tremidas nas luzes e fica dando ums suquiadas em marcha lenta

  29. FÁBIO GAMA disse:

    TENHO UNO MILLE SX 1.0 ANO 98, QUANDO PASSO POR UM QUEBRA MOLA O CARRO PERDE A CELERAÇÃO OU SEJA PERDE A FORÇA ONDE TENHO QUE PISAR NA EMBREAGEM PARA ELE DESENVOLVER O QUE DEVE SER FEITO. POR FAVOR ME AJUDA…

  30. Marco Aurélio disse:

    Olá Pessoal tenho um uno 1999 1.0 8 v com 109.000 km rodados ele estava com problemas na aceleração em 2 marcha de repente era como se o motor entrasse em ponto morto, em 3 marcha também, o desempenho do motor tava muito ruim ele não era assim. Bem levei a oficina e foi trocada a sonda lambda, tbi, feita a limpeza no bico injetor verificados velas, cabos de vela e filtro de ar trocaram o filtro de combustível. Bem agora voltou uns problemas a 2 marcha quando acelero o motor amarra a lâmpada de injeção no painel não acendeu, o carro não anda tá muito lento(travado) o óleo do motor é o original da fiat(autorizada) quando paro o carro algumas vezes sinto cheiro forte de gasolina não sei mais o que fazer, vocês podem me ajudar ? Agradeço !!!!

  31. SEBASTIAO disse:

    Fiat Uno Mille Fire 2004/2005 , está dando uns estalos embaixo da carroceria com se fosse calço de cx e motor, substituir e continua os estalos. Alguém pode me ajudar!

  32. salvador disse:

    muito boa as informação ,gostaria de saber sobre o uno mille 96

  33. Osias da Silva Lima disse:

    Bom dia,

    Estou precisando do conector (chicote) do comutador da ignição do Fiat Mille Economyc 1.0
    mod 2010 ano 2011 e nao estou encontrando. Gostaria de saber onde posso achar, pois preciso mandar trocar, ja que tive um problema com o meu carro e constatou que houve desgaste dessa peça. O comutador ja consegui comprar na concessionária da Fiat, mas o conector nao estou conseguindo achar.

    Aguardo resposta.

    grato.

    Osias.

  34. Antonio Moratti disse:

    Bom dia ! Comprei um fiat uno eletronic ELX 1994, eo mesmo está fazendo 7km/ litro na cidade e 9km/litro na estrada , numa velocidade de 90 a 100/h. Existe solução para este alto consumo. Obrigado.

  35. Fernando Schieferdecker disse:

    Ola tenho um fiat uno mille eletronic 93, tenho um sistema de som um pouco pesado e o alternador nao vense carregar a bateria de 60ah, ao ligar os farois eles ficam piscando conforme a batida da musica e eu gostaria de saber se posso colocar um outro alternador mais forte um de 90ah ou 120ah sem problema para alimentar a bateria para a partida e alimentar a outra bateria só para o som, posso fazer isso sem problemas?

  36. Laura disse:

    Olá amigo tenho um uno modelo 2000/ 2000 ele esta andando normal, mas quando para na esquina ele desliga do nada. Depois dou partida e ele pega normal. o que seria? tem alguma coisa haver com o bico injetor? me ajude por favor.

  37. everton m. soares disse:

    ola pessoal, tenho um uno sx 97, muito bom o carro, mas por ser velho da alguns probleminhas.
    atualmente andando com o mesmo, as vezes se acelera mas ele não responde, fica numa rotação só ( baixa ) dali a pouco volta ao normal, não chega apagar o carro, apenas prede força.
    vou citar um exemplo para facilitar. tava andando com o mesmo, troquei marcha, acelerei e não teve força, embreei e acelerei novamente umas duas vezes, ai voltou ao normal, ja ocorreu varias vezes este problema, espero que me derem uma luz. Abraços Everton

  38. Caio Edson disse:

    Olá amigos, boa noite. Ultimamente andei passando tanta raiva com meu fiat uno, que após levar em três oficinas diferentes, decidi buscas ajuda pela internet para tentar localizar alguém que talvez possa me ajudar ou que já tenha passado por isso. Tenho um Fiat Uno Mille Smart, ano 2000, modelo 2001, motor 1.0, MPI, a álcool que adquiri recentemente, buscando justamente economia, mas ao contrário, já tive tantos gastos que fiquei extremamente chateado com a aquisição, até porque meu problema ainda não foi resolvido. Os problemas dele são os seguintes:

    1 – Reservatório de partida a frio: Quando comprei o carro, ele tinha dificuldades em pegar pela manhã. O ex dono fez até uma “ganbiarra”, colocando um botão logo abaixo do volante com os cabos conectados diretamente no motor que joga a gasolina do reservatório para o interior do motor. Não tenho experiência nisso, mas percebi após retirar a mangueira que entra na parte superior do motor, que esta está jogando muita gasolina, o que estava favorecendo o carro afogar. Foram trocadas as velas, sensor de temperatura, realizada limpeza de bicos, substituição de todo o álcool do veículo ( o mecânico disse que poderia ser álcool ruim), foi trocada até a correia dentada e o tensor, bem como verifado o “ponto” destas, já que assim que comprei o carro, troquei estas peças para evitar problemas em uma viajem que eu iria fazer, o que infelizmente não adiantou. Ao lado direito do motor, logo abaixo um pouco da tampa de óleo, tem um conector em forma de plug na cor amarela, que está sem nada conectado a ele (um dos mecânicos disse que é o regulador da marcha lenta?! e que por isto deveria ser instalado. O outro disse que esta peça não tem muita serventia, por isso não há a necessidade de tê-la no veículo. Só para facilitar, saem dois fios desta peça que atingem uma instalação em forma de tubo já próximo á entrada dos bicos do motor do lado esquerdo. Bom, eu sou leigo, mas se efetivamente não houvesse a necessidade de existir esta peça no carro, porque os engenheiros iriam produzí-la em acondicioná-la ao motor?! Entendo que de enfeite não poderia ser. Contudo, como sou leigo, decidi não dizer nada e agora estou colocando a situação a vocês. Foi trocada também aquela peça que vai de um lado ao outro da parte superior do motor e que regula a aceleração, da Magneti Mareli, que ficam na parte de cima do motor lado esquerdo, um maior contendo 4 fios coloridos e a outra um pouco menor contendo três, que entram no mesmo tubo que mencionei anteriormente onde entra os fios da peça que está faltando, sendo que assim, o carro deu uma melhorada (pega bem e mantém o carro ligado sem apagar), contudo, o carro só funciona bem com o reservatório de partida a frio com pouca gasolina. Isto porque, sempre que paro no posto e peço para encher o reservatório de gasolina, o carro custa a pegar, tenho que ficar acelerando o veículo com intensidade, senão ele apaga. Aí eu ando com o carro e quando necessito da marcha lenta, esta não funciona, ou seja, o carro sempre apaga quando paro em um semáforo ou quando reduzo a velocidade e paro em uma esquina, por exemplo, tirando o pé do acelerador. Então depois de muita raiva, conseguir perceber que o problema do carro ficar apagando, diz respeito à gasolina que é injetada no motor. Inicialmente achei que a gasolina era ruim, a troquei e continuou falhando. Coloquei gasolina aditivada e posteriormente a gasolina pódium da BR e continua sempre a mesma porcaria… é só completar o reservatório que a carro começa a “engasgar” e apagar. Por este motivo estou deixando o carro com o reservatório de partida a frio sem gasolina. Contudo, quando o carro fica parado, ele necessita de um pouco de gasolina e o motor dispara o combustível, que está em falta, e li no manual do carro, que o reservatório não pode ficar sem gasolina, pois o motor a álcool necessita de um mistura com o óleo do motor, deixando resíduos, que são minimizados justamente pelo acréscimo de gasolina, e que se o veículo ficar sem gasolina no reservatório, isto pode ocasionar danos no motor. Sendo assim, o que eu faço? Qual pode ser este problema? Que peça é esta que está faltando e qual sua real finalidade?

    2 – Quando paro o veículo na marcha lenta em um semáforo e este fica estático, na hora de sair de primeira marcha com o carro, este não tem força: Para finalizar meu “carma”, está acontecendo o seguinte… o carro anda normalmente, não apaga (desde que eu não coloque gasolina no reservatório), mas quando eu preciso parar em um semáforo, por exemplo, deixo ele em “ponto morto”, aí quando o sinal abre, engato a primeira marcha e inicio a aceleração, o carro custa a sair do lugar, ou seja, ele fica sem força, aí quem está atrás de mim tem que ficar esperando o carro pegar um embalo, sendo que neste momento, começo a ouvir no escapamento, alguns disparos, e o carro parece uma “carroça”, mesmo acelerando bem, o que somente após adquirir uma certa velocidade, é que consigo andar normalmente com ele novamente. O que pode ser?

    Perdoe tomar o seu tempo, bem como minha ignorância com relação a mecânica, a questão é que como pode ver, não entendo nada de carro, talvez seja por isso que eu esteja sofrendo tanto. Já gastei muito dinheiro (até o que eu não tinha) e o carro continua dando muito trabalho.

    Neste contexto, gostaria de contar com o apoio de vocês para que eu possa ao menos ter um direcionamento ao buscar novamente uma oficina para tentar solucionar os problemas acima mencionados.

    Encerro por aqui parabenizando a todos pela iniciativa deste site, que como pude observar, ajuda muitas pessoas com problemas que normalmente não são sanados por qualquer profissional, como é o caso de meu Fiat Uno.

    Um grande abraço a todos e Deus os abençõe.

    Posteriormente farei uma doação a vocês pela ajuda.

    Muito obrigado e aguardo a resposta anciosamente.

    Atenciosamente,

    Caio Edson

    • Caio Edson disse:

      Outra coisa, lendo a pergunta do amigo acima, quando o carro fica parado de um dia para o outro, quando dou a primeira partida, ele solta um fumaceiro danado, depois para.

      Obrigado e grande abraço.

      Atenciosamente,

      Caio Edson

    • Thiago disse:

      Caio,

      Bom dia. Apresento problema semelhante ao item 2. Meu carro tarda à responder ao acelerar e aparenta perder a potência em determinadas ocasiões (semáforos, sair com o carro em aclives).

  39. Marilia disse:

    Olá….tenho uma uno 2002 fire.

    Meu carro esta fraco, bebendo muito…
    Ja troquei a sonda e o mecanico disse que meu carro estava com bico de vectra e que talvez minha central pode ter sido adulterada. isso é possivel?
    ja gastei muito nesse carro…

    Ele disse tbm que o carro pode estar funcionando somente tres cilindros, o carro da um cheiro forte de gasolina e morre as vezes…nao sei mais o que fazer!!
    me ajude por favor!

  40. marcos disse:

    Olá, temos um Fiat Uno Way – Economy – Flex – 1.0 2010
    o mesmo está sem partida, não da nem sinal, acende o painel e fica dando uns estralos tipo “em curto” seria como se estivesse sem bateria, mas a bateria está perfeita. o que pode ser?

    obrigado

  41. jeferson disse:

    Olá a todos.
    Preciso de uma ajuda em um defeito que nunca ví.

    Tenho um uno smart 2001. o carrinho é muito bom e confiável.

    Vinha retornando de uma viagem de uns 1500km. Já chegando percebi que a luz de bateria, no painel de instrumentos, começou a acender mto fraca (de fato só percebi por ser a noite, tão fraca estava) e a iluminação do painel começou a ficar fraca, quase apagar (em faróis e demais equipamentos não percebi alterações). Acelerei mais e o sintoma passava quando em alto-giro.
    No dia seguinte o carro já não pegava no arranque, girava muito pesado umas duas voltas e trancava, quase matando a bateria. No tranco pegou, e rodou normal; porém após uns 12km começou a falhar, perder força até morrer.
    Após algum tempo pega no tranco e funciona normalmente por um período. A luz da bateria as vezes acende com o motor desligado (como é normal) outras nem sinal. Com o motor ligado, às vezes, oscila fraca quando o motor está falhando.

    Testei aterramento e limpei e lixei contatos de alternador, motor de arranque, bateria… e limpei e lixei demais contatos como relé da bomba e bobinas… Testei todos contatos com ohmimetro e tudo OK, 0Ω entre estes e a bateria.

    Ao testar com o voltímetro, acontece o seguinte sintoma: Quando ligo o carro no tranco (pois o arranque já nem gira mais), a tensão no sistema fica em torno de 11.4v. Depois de um tempo, começa a falhar e a tensão cai para ≈ 9v gradualmente diminuindo até ≈6.5v, quando morre de vez.

    Acredito que algum dispositivo está roubando corrente quando aquecido (provavelmente mesmo quando fria, ainda que pouco, pois em lenta o sistema nem chega aos 12v nominais).
    Desconfio das bobinas de ignição.

    Alguém tem alguma sugestão para me ajudar? Muito obrigado.

    • Guilherme Lopes disse:

      Jeferson,
      na verdade o problema do seu carro esta no alternador. O alternador tem que gerar uma tensão aproximada de 14V sendo que no minimo a tensão deve esta acima de 13V.

  42. joao mauricio de souza marinho disse:

    a uno sx 96/97 tem sonda lambda de fabrica pode ser isso q gere consumo essesivel gas.

  43. marceleza disse:

    OLá pessoal, estou com um problema que esta me tirando o sono. Pra começo de conversa, já foi trocado uma bobina, velas originais, sensor de temperatura, bomba de gasolina, motor de passo, e acho que é isso. Até testamos com uma central elétrica com final b10014.
    Bem tenho um uno 99 ex, e apresenta falhas geralmente na parte da manha quando está frio, eu ligo o carro e depois de alguns minutos ele acene a luz da injeção e começa a morrer, eu ligo o carro e tento dar umas aceleradas fortes e ai ele sobe a rotação e na deses aceleração ele as vezes ocila, outras vezes ele parece que vai morrer, e já me deparei depois do motor estar quente, quando paro em algum sinal ele acender a luz da injeção e se apaga. O estranho de tudo que o técnico scaniou o carro e quando ele se apagou o scanner não conseguiu ter acesso a central (modulo de injeção) e nunca fica gravado o código do erro ele sempre apaga, ele checou para ver se tinha uma alimentação continua na central e disse que tinha.
    Ai fica minha duvida, a unica coisa que não averiguei foram os bico injetores. Alguma dica?
    Abraço

    • Guilherme Lopes disse:

      Marceleza,
      seu carro utiliza apenas um bico, o problema pode esta nele, mas o melhor é fazer testes no bico antes de efetuar a troca, pois pelo jeito você já gastou demais no seu carro.
      Estranho o erro não ficar gravado na central, particularmente nunca vi isto acontecer. Já tentou rastrear em outra oficina e com scanner de marca diferente?
      De uma atenção ao sensor de detonação, esta peça também pode gerar defeitos parecidos com o descrito por você.
      Mas de toda forma acredito que no seu caso o melhor a fazer é tentar ver qual o codigo esta sendo gerado quando a luz acende, pois isto facilitaria muito o diagnostico.

  44. Paulo Lisboa disse:

    Olá pessoal, gostaria que me ajudasse a esclarecer o alto do consumo do meu Fiat Uno ELX 95/95 a gasolina e sistema de carburador. Ele tem ar condiconado mas não está funcionando no momento porque o sistema está sem gáS. Esse Uno antes de eu ser o proprietario, quem estava com ele trocou o carburador pelo que está nele agora, carburador usado e acredito recondicionado. Venho desconfiiando algum tempo que ele está consumindo muito combustivel. A bomba de combustivel tambem foi consertada mas não funciona direito, coce coloca combustivel agora e alguns isntantes ela começa a ficar na reserva e acende a luz amarela indicando isso.
    Fiz um teste assim: Coloquei 15,94 litros e rodei 86,8 Km dentro da cidade. resultado: Ele fez pelas minhas contas 5,47 Km por litro de gasolina, fiquei deseperado e ai o que eu faço? Já pedi o mecanico para verificar as velas e ele me falou que as mesmas estão boas. Por favor me ajudem a diagnosticar esse problema.
    Grande abraço.
    Paulo Lisboa.

    • Guilherme Lopes disse:

      Paulo,
      Como seu carro é carburado, o primeiro passo é levar em um mecânico especializado neste tipo de peça, para que você tenha um diagnostico mais preciso a respeito do funcionamento do carburador do seu carro. Se você desconfia que o carburador seja usado ou recondicionado, o problema pode esta realmente nele.

  45. André disse:

    Tenho um uno elx 1995 e vira e mexe ele simplesmente a bateria fica sem carga. O alternador está normal. Um eletricista me disse que o carro tem um problema no “computador”, mas achei esse nome estranho. Não teria um nome como central elétrica? Ou qual o correto nome da peça?

  46. Luiz Renato disse:

    O meu Uno 98 está com um problema que dá o que falar. Já levei a vários lugares e não constataram porque acontece . Ao ligá-lo e acelerando, não desenvolve parece que está trancado. Depois de pisar no fundo, por algum tempo, retorna ao normal e seu desempenho é dos melhores, inclusive com relação ao consumo. Gostaria de saber o que fazer.

  47. Vinicius disse:

    Bom Dia

    Uno 96 I-E Bico Monoponto.
    Ao pisar rápido no acelerador ele apaga.
    Não Acende luz nenhuma no painel, Não é pressão de Bomba,
    Não é Cebolinha do Solenoide, (Anexo ao descanso da Borboleta do Carburador).
    Não é anti chama entupido
    Não é alternador (testados, 14 vlts)
    Apos Sair devagar ele anda beleza sem falhas, com força, econômico.
    Velas Novas.
    Filtro de Gasolina novo.
    Kit do Bico novo e montado certo.
    Mangueiras conectadas e sem rachados (carburação)

    Alguém sabe o que pode ser ?
    Abrçs e agradeço

  48. jurandi araujo dos santos disse:

    no painel do carro acende a luz do bico injetor fiz escaner e acusou que é defeito no sensor de velocidade, desde que isso ocorreu a primeira vela do carro vive dando problema ,ao trocala o mecanico diz que ela esta suja de óleo, pode ser esse o problema? a algum tempo atraz troquei as juntas do cabeçote e do carter bem como a correia dentada ao fazer este serviço o mecanico quebrou a polia do vira brequim mas consertou, sera que ao tocar as juntas pode ter avido algum erro de vedação e o óleo esta passando pra vela pois somente esta primeira suja e queima o eletrodo .
    desde ja agradeço a atenção.

  49. marceleza disse:

    olá estou com uno 99 ex, quando o carro está em funcionamento e a ventoinha a tensão da bateria que está com 14,46 Vcc cai para 13 Vcc. e o motor perde um pouco a força e diminui o giro.
    Isso é normal da bateria baixar a tensão e o motor baixar a rotação quando a ventoiha liga?
    Abraço

  50. marceleza disse:

    pode o motor da ventoinha gerar uma corrente muito alta a ponto de derreter o fusivel e não queimalo?
    Eu comprei um uno 99 ex e não consigo manual para ele , vocês tem algum site ou alguem que quera vender? abraço

  51. Juliano Har Cardoso disse:

    Amigo, eu estou com um probleminha no meu uno ele é do ano 1994/94, quero saber se o ponteiro de combustível é normal ficar osilando, e queria saber mais ou menos qual é a media que este uno faz dentro da cidade, se for possivel me responder.

  52. cleo geraldo disse:

    engraçado fui em tres melhores mecanicos considerado da cidade
    meu carro falhava e ai mandaram eu trocar a bomba de gasolina
    em 3 meses foram colocados 3 bombas de gasolina e nao resolvia o problema
    moral da historia com as dicas aqui eu fui no meu carro e vi os reparos da injessao estavam todos conropidos assim deixando a gasolina passar com ecesso
    eo carro morria pois afogava
    fiat uno 2000/2001

  53. rogerio disse:

    possso usar sensor de rotaçao modelo 98 no meu uno 96 ie

  54. Pedro Sávio disse:

    Boa Noite! Meu vizinho tem um corsa life 2007 com ar condicionado, ele está aquecendo. A ventuinha só dispara a 1ª velocidade, mas quando é desconectado a tomada do sensor de temperatura ele aciona a 2ª velocidade. já foi verificado o relé e foi trocado o sensor de temperatura mas o problema continua. o que devo fazer? obrigado!

  55. Luciano disse:

    Olá, tenho um uno smart 2001 , o problema é que quando estou a 60 Km/h e volto pra 20 ou 30 o carro perde a força, tento acelerar mas ele não responde , então tenho que desligar , esperar 30 segundos e ligar novamente, ai sim ele volta ao normal. Troquei o óleo esses dias coloquei um 20W50, meu carro estar com 86000 KM. O que pode estar acontecendo, comprei ele a duas semanas.

    • Renato Berg disse:

      façam uma verificação nas velas podem já estar vencidas não passando a corrente necessária e ele apaga. revisão na corrente elétrica também.

  56. jander gomes disse:

    boa tarde tenho uma palio 97 quando ela esquenta nao quer ligar .quando ela esfria pega na hora o que pode ser esse defeito?

  57. maria aparecida lima disse:

    meu carro é um novo Uno/2010 e ultimamente ele tem me dado umas dores de cabeça. Ontem ele acendeu a luz da bateria e quando acelerava permanecia a luz,desacelerando ou mantendo em ponto morto a luz apavaga. O Eletricista mediu a corrente e mostro que estava baixa (11,43) disse que seria 13. . .a 14. . . . Verificou o Alternador e disse que . . .”uma das pernas da solta estava solta e sendo assim nao gerava corrente suficiente.Regularizou ontem. Hoje o problema surgiu novamente e a oficina esta fechada, e precisei sair com o carro será que prejudica algo no veículo. Obrigada pela atenção.

  58. maria aparecida lima disse:

    Meu veiculo e Ano 2010 e 1.0.

  59. DIOGO GOMES disse:

    COMO SABER COIDIGOS DE FALHA DO UNO EP SE USAR ISCANER TANBEM AMIGOS SE AUGUEM TIVER ISCANER AUTOMOTIVO USADO TO QUERENDO COMPRAR

  60. mauricio disse:

    OLA.
    Tenho um UNO MILLE FIRE 2005,ele está ruim na partida ele pega normal e algumas vezes precisa tentar várias partidas,já foi trocado as velas,reparo do bico,olharam os cabos de ignição,só falta olhar a bomba de combustivel que eu acho que pode ser o defeito,me de umas dicas por gentileza…

  61. adriana disse:

    Por favor me ajudem. Quando vou subir uma lomba muito puxada, o meu fiat mille 1. 0 (ano 1996/1997) fica com o motor grilando e tipo se forçar a marcha (esticar) ou se deixar ela baixar muito acontece a mesma coisa. No caminho do meu serviço para a casa, tem uma baita de uma lomba e as vezes para ultrapassar tem que se forçar uma marcha, nesses casos, aí é que ele faz um barulho que parecem uns grilos, quando maior a forçada, maior o barulho. Me ajudem não sei se é problema no motor, se está fora de ponto. Ou se sou eu que forço o carro demais. Mas eu tive esses tempos um Mille 2002 1.0 e não fazia esses grilos, e eu sempre dirigi do mesmo jeito.

  62. gerson disse:

    tenho um fiat uno elx 94 1.0 /8 v tava com problemas na caixa de cambio. foi para o conserto pra tocar algumas engrenagens e reparar um vazamento de oleo. poren depois de algum tempo voltou a dar vazamento na caixa.

    pergunto comprei uma caixa de marchas do uno 1.0 ano 97 que tem o trocador de marchas em cima da caixa, esiste a possibilidade de fazer a adaptaçao desta caixa pro meu uno 94?

    se eu comprar a alavanca e os acessorios vai dar certo?

  63. Silfarley disse:

    tenho um fiat uno 94 eletronic, hoje ele esta dando 14 x1, mas tem um problema que começou estou em uma velocidade constante de repente parasse que ele corta a gasolina,ai volta engasgando fiz a troca da bomba ja tem ums 4 meses mesmo assim continua.A bomba é mecanica.O que poderia ser?

  64. mauri disse:

    tenho um fiat uno mile ano 2001, o defeito e o seguinte, ele fica acelerado quando em marcha lenta, sera motor de passo ou sanda lambda.

  65. ines candida soares de araujo disse:

    tenho uma oficina mecanica, e estou com um serio problema, um uno fire 2005 acendeu a luz de injeçao foi feito limpeza de bico pois ele estava falhando, ao passar o scaner acusou sonda lambda troquei a mesma, apaguei o defeito presente, mas logo voltou, repeti outas vezes continuou, me ajude por favor, as velas e cabo de velas tambem foram trocados o que devo fazer obrigado, se possivel me mande por himail ines

    • Edmar disse:

      Gsotaria de saber se consegiu resolver o problema e se poderia compartilhar comigo como; pq estou, aparentemente, com a mesma bronca (mas ainda NÃO troquei a sonda lambda)…
      estou desconfiando que possa não ser isso…
      Já troquei VELAS, CABOS DE VELA, BOBINA DE IGNIÇÃO, fiz limpeza do bico…
      Melhora e depois volta o mesmo problema!!
      Se puder, me dê uma dica!!
      Agradeço!

  66. jacques mendes disse:

    boa noite , gostaria de sua ajuda pra resolver hum probleminha do meu uno ep 96 , meu carrro com 17 litro que eu coloco de combustivel no maximo ele faz 110 kilometros eu acho muito pra quem roda pouco .velas cabos de velas .limpesa de tbi, filtro de ar tudo trocado . gostaria de saber se eu colocar acima de 1.1 ele vai comsume mas ou menos obrigado

  67. Sany Elisei disse:

    Meu carro fiat uno 97 está com problemas eletrônicos, a luz da injeção está acesa, parou de ratear…está com alto consumo de combustivel…já foi feita a limpeza do bico, troca de reparos, válvulas..etc..o mecânico disse que preciso trocar a central eletrônica…está correto?

  68. albanes franca disse:

    ola o problema do meu palio 1.0 97 é joga gasisina gira mas não pega oque é isso?

  69. TACIANO AMORIM disse:

    muito boa essa explicação vai mim ajdar a resolver meu problema

  70. Marcos disse:

    Olá boa noite.

    Tenho um Uno Mille Fire 2002 1.0 e vem apresentando problemas ao ligar. Mesmo quando liga normal eu acho que já não tem a mesma velocidade de ignição, antes ligava mais rapido. E aconteceu umas 3x de ao virar a chave faz um barulho seco e o carro nao liga. Volto a chave e tento novamente e aí o carro pega porem fica acesa uma luz amarela (code) no painel. O carro anda normal mas essa luz permanece acesa. Se desligar e ligar novamente aí pega normal e não acende a luz.

    Pior que procurei a chave reserva para fazer testes mas não estou achando. Será que o problema está na chave, no cilindro de chave, no comutador de partida, altenador ou bateria… sei la.

    Agradeço se alguém já passou por isso e informar como foi solucionado.

  71. Max disse:

    Comprei um fiat uno fire 2003 completo e gostaria de saber quanto exatamente é o consumo dele, como faço para medir com precisão? O meu velocimetro está marcando uns 20 km a mais, o que faço? O marcador de gasolina (alerta) acende com mais ou menos quanto de gasolina no tanque. estou notando um sopro estranho perto do motor, como se uma managueira de ar estivesse vazando, o que pode ser? Por favor me responda. Boa noite……………….

  72. Douglas disse:

    Possuo um fiat sitlo flex modelo 2006, ao dar partida nele logo pela manhã com o motor frio ao virar a chave o sistema de diagnostico encontra uma avaria na pressão do oleo que some logo ao virar a chave novamente e sua marcha lenta oscila muito forte que chega a ponto de morrer junto com um cheiro de gasolina.
    Depois de insistir na partida, ja com o motor quente, o problema simplesmente desaparece, como se nunca tivesse ocorrido, isto até a proxima partida com o motor frio.

    Levei o carro para meu mecanico de confiança e ele não consegue encontrar o problema, nem mesmo com o scaner

    Agradeço toda e qualquer ajuda

  73. KEILA disse:

    AMIGO POR FAVOR ME AJUDE TENHO UM FIAT UNO ANO 93 DE CARBURADOR, DESDE O DIA QUE MANDEI LIMPAR E REGULAR O CARBURADOR ELE APRESENTOU UM PROBLEMA GRAVE PRINCIPALMENTE A NOITE OU PELA MANHÃ QUANDO O SOL AINDA ESTÁ FRIO ELE NÃO PEGA, ACENDE UMA LUZ NO PAINEL AMARELA QUE ACHO QUE É DO AFOGADOR, INCLUSIVE UM MECÂNICO JÁ TIROU O AFOGADOR DIZENDO QUE NESSE CARRO NÃO PRECISARIA DO MESMO E NADA MUDOU, QUANDO ESSA LUZ ACENDE ELE SÓ PEGA NO OUTRO DIA SE O SOL ESTIVER MUITO QUENTE SEM QUE NINGUÉM MEXA EM NADA ELE PEGA TRANQUILAMENTE. JÁ LEVEI PARA VÁRIAS MECÂNICOS PRA QUE ENCONTRASSEM O ERRO INCLUSIVE PARA O HOMEM QUE REGULOU O CARBURADOR E NADA, NINGUÉM CONSEGUE ACHAR O ERRO. JÁ GASTEI A BESSA E NINGUÉM RESOLVE. ESPERO ENCONTRAR SOLUÇÃO COM VOCÊS, MORO NA ILHA DO GOVERNADOR RJ. OBRIGADA.

    • luizinho disse:

      o gente fina tenho um mille 93 carburado igual ao seu,sempre tive problemas de partida em dias de frio mesmo o carro sendo a gasolina,fui em um mecanico que só mexe com carburação e injeção,o carburador foi retificado gastei mais ou menos 200,00,melhorou muito mas,dias de muito frio tenho de dar umas 5 partidas, , depois pode dar varias partidas a qualquer hora que pega na primeira , nos dias de calor pega na primeira- o mecanico não retirou o afogador,verifique no seu se a borboleta do afogador nao esta fechada.

  74. leonardo silva moraes disse:

    gostei muito destas dicas vou tentar en um FIATuno ex que tenho, estar com um problema que o motor gira gira mas nao pega. ele parou apos eu chegar en casa e nao mas pegou.

  75. Karenina Mello disse:

    MODELO: Uno 1.5 ie 93 – com 67 mil km rodados (sim, fato)

    PROBLEMA: sem força total, em todas as marchas, inclusive 3a e 4a, motor com barulho de gol antigo/fusca, cheiro forte de emissões e “bebendo”, claro.

    – Levei para trocar o silenciador e botaram um de Fiat Strada/ Mille/ Fire (Peça FT4213T marca Mastra e vi que serve, sim, mas para anos 97 a 12)

    – O carro entrou perfeito e saiu sem força. O funcionário da loja me disse que era problema de vela, o carro estaria funcionando em só três cilindros

    – Abri a primeira vela e estava até boa. Foram trocadas há uns 5mil km.

    – Antes disso, havia apresentado uns engasgos e dificuldade na partida, morrendo caso não desse bastante gás. Botei aditivada, dei um “coro” nele e voltou ao normal.

    PERGUNTA: é possível que este silenciador seja tão incorreto que entope/trava a saída da combustão e esta volta para o motor? (Vi um comentário acima sobre escapamento entupido)

    E meninos, sou menina, (e loira rsrs), mas algo intuitivamente me diz que o erro está nesse escapamento/peça errada. Não vou substituir as velas (no máximo limpar assim que conseguir a chave) e cabos antes de ouvir a opinião de vocês.

    Obrigada!

  76. IsmaelPimenta disse:

    Parabéns………Achei muito útil………..De facil entendimento.

    E agradeço pelo trabalho de colocar estas informaçoes disponíveis .

  77. claudemir f.a disse:

    meu uno 1985 esta com um problema ,e cada mecanico fala uma coisa,eu estou esperando a melhor resposta pra mandar arrumar pois tenho duvida, ele esta andando normal não sempre mais de ves enquanto ele esta andando e acende as luzes do painel e para ,a gente retorna a dar partida ele as vezes pega logo as veses não pega mais oque sera isso obrigado

  78. JOAO disse:

    Ola, Gostaria de ajuda : Meu Fiat tIpo, quando coloco a segunda macha na subida ele perde força começa a para , mesmo subida baixa mas se for cumprida começa a ficar motro sem força pedindo a primeria macha??? o que pode ser???? E luz da injeção variando acendendo.

  79. arnaldo disse:

    tenho um fiat uno smat 2001 ja gastei o que nao podia [ ja troquei as duas bobinas troquei filtro de combustivel troquei bomba de combustivel ja testei o tbi e o carro quando eu comerco a chegar na velocidade de 60 a 70 km a luz da ingerçao acende e o carro diminui a veloçidade e para ai dou partida volta ao normal ai tem vez que acende a luz da ingeçao mesmo parado no farol mi der uma dica por favor
    ,

  80. luciano disse:

    olá amigo tenho fiat uno fléx 2006 pega funciona na lenta normal, mais não da aceleração fica oxilando, o que pode ser

  81. robson pereira de faria disse:

    ola amigos tenho uma fiat elba 87 e começou a dar um ploblema,quando piso na embreagen o pedal do freio vem junto,gostaria de uma opinião de vcs pra quando eu levar na oficina não ser enganado.muito obrigado pela atenção.

  82. patricia cristiane lima monteiro disse:

    boa noite gente não aguento mais esse problema !tenho uma uno smart 2001 ela esta acelerando d+++++++++++ quando estamos andando ou quando esta parada ela acelera tanto q parece q vc esta andando a 140km ja trocamos velasbateria,alternador,cabo de embreagem e nada ja passaram a maquina no carro o famoso rx que chamam mais nada e constatado alguem sabe oq pode ser isso não aguento mais gastar dinheiro quero resolver esse problema me ajudem por favor ……

  83. Clecio felipe mendes da silva disse:

    caro amigo, meu pai tem um uno way 2010, duas paortas, 32 mil km rodados. recentemente apareceu um pequeno vazamento em um retentor na parte de baixo do motor, eu nao sei dizer com certeza bem onde é. um mecanico disse que é um retentor barato eo serviço tambem. o mesmo afirmou que para fazer a troc é melhor aproveitar logo para trocar as correias dentadas, já que para trocar o retentor ele vai ter que tira -las. vc tem ideia do que estou falando, se é um problema grave e o que provoca?
    se puder me responder, ficarei agradecido. valeu

  84. Diesse disse:

    Muito bom esse post…

  85. pedro disse:

    tenho um fiat uno 94/95 carburaçao tenho visto que tem gastado muito com combustivel o que deve ser, o mecanico rebaixou o cabeçote dele isso influencia no desempenho do carro?

  86. Adão gomes disse:

    tenho uno 95 eletronico está parado porque ja troquei a cebolinha do radiador e ela não aciona a ventoinha fiz ligação direta ela liga mas a tenperatura sobe muito mesmo com a ventoinha ligada fora o consumo antes deste pobrema ja era auto ja mandei trocar o caburador e o pobrema persite o que faço

  87. vanderlei disse:

    Bom dia!
    tenho uum uno 1999 ex,quando eu ligo ele fica com aceleração muito e não abaixa.

  88. afranio jorge disse:

    adorei estas dicas, são muito inportantes para o meu dia dia,obrigado!!!

  89. newton kiyoshi disse:

    ola tenho um uno elx 94/95. O carro começou a engasgar do nada, da primeira vez pedi que limpassem o carburador e a base foi trocada, mas continuou o problema. Lavaram então o tanque de combustível e trocaram as mangueiras e o problema foi resolvido por um tempo. Agora do nada na marcha lente, no transito parado o carro começa a falhar e apaga, nem no afogador ele mantem a marcha lenta e morre. Não pega mais nem a pau, depois de um tempo ele volta a pegar. Hoje morreu de novo e sinto muito cheiro de gasolina, abri o carburador para dar uma olhada e está encharcado de combustível e um pouco queimado nas bordas, alguém sabe me dizer o que pode ser? Será que é relê? O alternador e a bateria passaram por manutenção recentemente, embora esse problema já estivesse acontecendo. Não acho que seja gasolina ruim porque troquei de posto e esse é de confiança. Quem puder me ajudar agradeço. Abraço a todos

  90. Silvio disse:

    Meu UNO Mille 95/96 EP esquenta rapido e passa dos 90 graus rapidamente, alem disso a agua do radiador tem de ser completada com frequencia em trez ou dias. Por que?

  91. marceleza disse:

    olá pessoal, tenho um uno mille 98 ex gasolina, e tenho um probleminha com o carro, logo depois que ligo o carro sinto um cheiro forte do escapamento, quando ligo o carro, depois dele muito tempo parado e frio, tenho dificuldade ligar, parece até um carro a alcool. mas quando ele liga o carro fica muito acelerado ai eu desligo, ligo , desligo, ligo, até uma hora que ele pega e vai embora.
    Em alguns momentos ele acende a luz da injeção e se apaga.
    vocês te alguma dica.
    Outra perguntavocês tem algum diagrama da injeção do uno, principalmente da UCE.?
    obrigado

  92. jose medeiros disse:

    Boa tarde: comprei um fiat uno way economy 2010. quando rodo muito ele esquenta muito o arrefecimento. o q será? desde já agradeço.

  93. jose junior disse:

    Bom dia tenho um uno mile fire 2008/2008 e ele esta com um problema que que já fui em quatro mecanico e eles não conseguiram resolve , veja bem ele esta falhando cortando e perdendo força quando esigimos do motor e ja trocaram velas, cabos, sonda lamina conferiram bobina, sensor de rotação fiz limpeza de bicos passaram aparelho conferiram a central de comando e nada por fim liparam o tanque de combustivel e nada agora me falaram que pode ser a bateria mais a bateria esta boa funcionando o carro perfeitamente

  94. framcisco disse:

    ola tenho um fiat uno.2003 motor FA o mesmo não esta falhando mas au pasa para outra maxa eli more xega ate apaga levei a ofisina troquei bico vela mas o problema so almentou levei no lava jato pra lava o motor ai ficou normau mas devez em quando eli estanca o que pode ser ?

  95. Fernando Salustiano disse:

    boa tarde, tenho um uno mille 2003 fire, esva com problema na boia e o carro esgotou a gasolina.
    como fiz uma viagem longa o veiculo ficou em torno de 45 dias parado.
    retornei coloquei gasolina e dei carga na bateria. o motor gira, a bomba aciona mas o carro nao liga em hipotese alguma. o que deve ser? a bateria esta ok com carga a chave faz a leitura e a bomba esta trabalhando. tenho um alarme que corta o combustivel quando não desligado (desligamento quando aperta um plug).

  96. leanes de oliveira bastos disse:

    posso usar oleo motor diesel rimula x 15 w 40 uno smart 1.0 com bardal b 12

  97. vanner disse:

    boa noite tenho u mille ep 96 ele esta engasgando muito e nao segura a marcha lenta esta apagando muito derrepente o problema passa eo carro fica perfeito, tem um bom tempo que nao faço limpesa de bico e troca de filtro de combustivel o que devo fazer

  98. juliano disse:

    ola! tenho um uno economy flex 2006; ele esta gastando muito 09 km/l na cidade e 15 km/l na estrada não passando dos 110 km/h, já verifiquei o ponto, troquei fitro, verifiquei cabos e velas e me disseram que limpar bicos é besteira; então o que preciso fazer p melhorar o consumo?

  99. ADEMIR S DA SILVA disse:

    TENHO UM FIAT UNO 2001 MODELO 2002 ESTAVA COM A BOMBA DE COMBUSTIVEL BAIXA PRESSAO. DEPOIS QUE TROQUEI A BOMBA ALTEROU CONSUMO E APRESENTOU EXCESSO DE FUMAÇA NA DESCARGA E PERDA DE FORÇA QUANDO REDUZEM EM VELOCIDADE? VOCE PODE ME AJUDAR OBRIGADO.
    AGRADECE
    ADEMIR S. DA SILVA

  100. antonio jorge dos santos disse:

    estou com problema de vazamento na caixa de cambio do uno EP 96 1.0 5 marchas, e o mecânico disse que tenho que trocar a caixa , mas já foi arrumado através de uma tornearia, portanto sinto que foi montado de maneira inadequada porque o primeiro mecânico não sabia montar direito e se atrapalhou com colocação de vedação e retentor , portanto preciso de uma orientação, devo comprar uma caixa de cambio ou não? E se tiver que comprar onde consigo aqui na cidade de Curitiba – PR , porque fiz várias pesquisas e não consigo encontrar.
    Obs.;(o trambulador é em cima).

  101. devison disse:

    to com u uno fire flex 1.0 4af o sensor map depois que o carro esquenta s parametros ficam abaixo do normal e sua aceleração fica muito alta ja fiz todo tipo de teste ate substituição da central e do chicote e nao foi resolvido nada alguem poderia me ajudar ai agradeço pois ninguem aqui ja viu um bucho desses.

  102. Edson A Elias disse:

    Fiz o motor do Uno 1997 gás completo depois de tudo no lugar do partida vira o motor livre porem não pega . o que pode ser ?

  103. Juninho disse:

    Boa tarde, tenho um uno 2001 modelo smart, porém ele vem apresentando sinais irregulares na aceleração, sempre quando liga o carro ele fica muito acelerado e depois de algum tempo quando já em movimento ele regula sozinho voltando a normalidade, já levei numas 4 oficinas, nos primeiros dias fica normal, mas depois volta a apresentar o mesmo problema. Grato!

  104. jones halliday disse:

    fiat uno 1.0 ano 93 defeito; apaga do nada simplismente morre como se tiver-se acabado a gasolina, o q foi feito; troquei bomba de gasolina,bobina,filtro de gasolina,velas e feito uma limpeza no carburador, continua do mesmo jeito (apagando), o q fazer agora?

    • Flávio nunes disse:

      Olá, você conseguiu resolver o problema do seu uno? Pois estou com o mesmo defeito no meu uno92 e já diz tudo isso que você relatou troquei vela cabo de vela bobina bomba de gasolina carburador e não da resolveu, ele esquenta e morre e só pega quando esfria,

  105. Hugo Sergio disse:

    Oi Galera tenho um uno fire 2003 e de uns dias para cá ele tá me deixando assustado a primeira partida ele pega direitinho ai depois que vou dar a segunda partida algumas horas depois ele vira vira o motor pois ele tá com uma bateria zeradinha de 60 amperes vira mas não pega ai depois de muitas tentativas ele pega o pior que a gente perde a confiança fica sempre com medo de que ele me deixe na mão O que será que tá pegando…

  106. Jose rainundo disse:

    Ola, tenho um fiat fire 2005 o mesmo esta consumindo a agua do radiador muito rápido não tem nenhum vazamento qual o problema?

  107. ADRIANO disse:

    Tenho um UNO EP 1996 , ele tem um bico só . e essa semana andei com ele na reserva e acabei ficando sem gasolina .
    ai coloquei 10 itros só que agora nao que ligar só fika girando motor .
    Mas a bomba ta funcionando pois faz o barulho zuuum quando liga a chave .
    se colocar gasolina direto na injeção funciona mas normal do tanque nao!!!
    Alguem pode me da uma luz no que seja.
    Obrigado.

  108. primeiro pabens por tubo q vcs tem feito blog =eu tecnico em eletronica e gosto muito de auto eletrica,por ser proficoes muito prossima,meu uno 2006 coloquei na garagem normal mas quando fui sair o carro nao fonsionou motor de patida roda mas ocarro nao fonciona tabem nao tem faisca nos cabos de velas ja coloquei outra central mas nao fonsionou, gostaria de saber se tem como testar o sensor de rotacao; ele tem 3 fios des de ja egradeco a todos

  109. perpetua torres disse:

    Tenho um fiat 2009,fire way, após trocar o kit de embreagem, pois havia vazamento na caixa de direção e o mecanico disse que precisava tracar o kit, tb trocou o cabo de embreagem e o coxin inferior. Após essa troca a direção do carro, ficou vibrando. Consulte este site e graças a DEUS, tive uma luz, mandei retirar o coxin que ele havia colocado e colocar um original, pois ele tinha colocado um do paralelo. Ai, o problema foi solucionado. Estas dicas são ótimas, para nós que não entendemos de funcionamento do carro. Obrigada.

  110. Rodrigo Hardtke disse:

    tenho uno 91 e ta soltando faisca entre os polos negativo e positivo da bubina da fuga de corrente ja foi trocado a tampa do do distribuidor ea bubina e continua soltando faisca porque isso ta acontecendo

  111. Décio de Oliveira disse:

    Tenho um Uno economy 2010, desde 0km. Ha 6 meses ele começou a falhar, oscilar e a luz da central eletrônica, começou a piscar e depois ficou acessa direto. Fui há uma oficina na cidade de Itabira que fica a 100km de BH, (pois tinha que retornar a BH e o carro estava muito ruim e fiquei com medo dele dar pane na estrada). O mecânico após fazer alguns testes na minha frente, disse que o problema era as velas que estavam ruins, como eu nunca tinha trocado-as e o km estava em 36 mil km, autorizei a troca. Após a troca, ele ligou o motor e a luz da central ainda continuava acesa, mas o motor não estava oscilando. O mecânico então me disse que após alguns quilômetros a central sozinha ira se atualizar e a luz devera apagar, caso não ocorra isto eu deverei ir a uma oficina mais equipada, e pedir para resetar a central que o problema resolvera.
    Cheguei em BH, e a luz continuou acesa, fui no outro dia a uma oficina no bairro onde moro e explique a situação. O mecânico pediu para eu deixar o carro e pega-lo no final da tarde.
    Ao chegar na oficina, o mecânico disse que a luz mesmo tendo feito o rastreamento e resetado a central, continuava acesa, então me pediu para rodar uns 40km sem desligar o motor que a luz iria apagar.
    Fiz isto e não apagou a luz, fui na oficina no mesmo dia por volta das 17 30hs, e como eu tinha que viajar de novo no outro dia cedo, pedi ao mecânico que tentasse resolver o problema naquele momento. Ele então me disse que eu tinha que deixar o carro la, que ele iria fazer vários testes, e cogitou limpeza de bicos. Eu sabendo que meu carro tinha baixa quilometragem e só eu dirigia ele com muito zelo e cuidado, pois ainda estou pagando-o, comecei a desconfiar da honestidade da oficina, pois não acreditava que poderia ser bico, pois eu só abastecia no posto da shell do bairro. Pedi para ele conferir as velas pois havia trocado em Itabira, mas desconfiava que poderia ter colocado velas de outro carro. Conferiu e disse que era vela do cross focus, então pedi para troca-las na hora para as do meu carro. Trocou e não adiantou nada, então eu lembrei que não havia trocado o filtro de combustível, e pedi para conferir se estava dando pressão. O assistente conferiu e disse que estava pesado e com pouca pressão.
    Então trocou o filtro, no instante que ligou o carro a luz da central apagou.
    Após eu detalhar estes fatos (testamento), para vcs, sinto que meu uno esta com o funcionamento normal, igual ao dia em que o tirei o km da agencia, só que seu consumo esta alto.
    Como eu tenho moto e só uso o uno para viajar e fazer compras, eu desligo um polo da bateria para não descarrega-la.
    Minha pergunta é a seguinte:
    Estou fazendo o correto desligando a bateria, ou ao desliga-la estou apagando a memoria da central e fazendo com que ao funcionar o uno, ela fique desregulada e não reconheça se o tanque tem etanol ou gasolina e faça o carro beber muito?
    Se fazendo isto eu tenho que levar o carro numa oficina especializada e mandar resetar a central, rastrear e fazer uma regulagem para voltar a ficar econômico e não desligar mais a bateria?
    Ou isto é bobagem, pois a central do uno é inteligente o suficiente para atualizar sozinha e pode ser impressão minha o consumo esta alto pois eu rodo mais no etanol e estou correto?
    Aguardo respostas das minhas dúvidas, e desculpem pelo testo longo.
    Atenciosamente, Décio.

  112. Roberto disse:

    Tenho um UNO 97 EP. pela segunda vez ele deu um defeito, muito esquisito .
    Ele engata a marcha normalmente, mais quando vai parti ele faz um barulho muito forte e não parte fica como se estivesse rodando em falso ( so de um lado fica escapando da caixa de cambio) pelo menos e o que parece. Da primeira vez eu tive que trocar a caixa de cambio eu acho que tem algo meio estranho pois agora depois de um tempo apresentou o mesmo defeito.
    Ainda não levei ao mecânico mais gostaria de saber se este e um defeito que ocorre normalmente com uno.

  113. alex fabiano disse:

    bom dia tenho uno mille elx 1995 eletronic 1.0 a luz do painel da gasolina sempre abasteço no posto $ 20,00,15,00,12,00, a luz apaga mas depois acende

  114. Ullyses disse:

    Bom dia a todos:
    tenho uma uno 96 ep 2portas, e estou procurando o manual mais não estou encontrando, se alguem souber um site pq no da fiat não tem o da uno 96 ep.
    no painel o icone do óleo não está acendendo então não tenho a informação de como esta o óleo, então verifico com o teste da varinha p ter a noção de qual o nivel do óleo se precisa completar o mesmo.

  115. Clayton Santos disse:

    Olá, tudo bem? Tenho um uno Fire 2004, ele aparenta estar muito acelerado, o carro na segunda marcha sobe uma ladeira leve em o uso do acelerado, e se for uma reta ele anda bastante sem acelerar, isto é normal, ou apresenta algum defeito? Obrigado!

  116. Mauricio disse:

    Tenho uma fiorino 2007.O motor aquece muito rapido,o marcador de temperatura atinge o maximo e tenho que trocar a agua uma vez ao dia. a ventuinha esta ligando. mas mesmo assim o motor esquenta.O que deve ser? ja me disseram que pode ser a tampa do radiador que tem varios tipos..
    Sera?

  117. jose geronimo disse:

    tem uma elba top motor 1.6 argentino fis todos os teste na parte da egniçaõ e da ingeçaõ e pobrema continua

  118. Eduardo disse:

    Ola , tenho um Uno fire 2006 , e estou com um problema que quando paro no farol , ou em alguns momentos depois de algum percurso , ele morre e não pega mais . Depois de algum tempo ele pega normalmente ou então no tranco pega na primeira . já troquei a bomba de combustível , filtro , passei o computador no modulo , troquei os relês , enfim , quando levo no mecânico o problema não se apresenta .

  119. joao henrique truffi disse:

    bom dia tenho um uno exl 94 carburador eletronico mas não esta ligado meu consumo de combustivel esta auto sera que interfere não esta funcionando a parte eletronica do carburador ? meu amigo falou para mim buscar um carburador do espazzio 88 que ele fica mas economico sera verdade digame voçe obrigado.

  120. George Kaspar disse:

    Tenho um uno flex 2006, a luz da injeção fica acesa direto passei um scaner e foi detectado que o relé da bom de combustível a frio está com defeito, vi que o reservatório de combustível de partida a frio está quebrado a peça plástica onde as mangueiras são conectadas, será que isso deve está ocasionado o alarme? Outra que ele não tem torque se estou a 60km tento acelerar na 4ª marcha ele não responde, tenho um gol g4 2009 1.0 e é uma bala na mesma ocasião.

  121. Mário Villela disse:

    AMIGO POR FAVOR ME AJUDE TENHO UM FIAT UNO ANO 93 DE CARBURADOR, PELA MANHÃ QUANDO O SOL AINDA ESTÁ FRIO ELE NÃO PEGA, ELE SÓ PEGA SE O SOL ESTIVER MUITO QUENTE SEM QUE NINGUÉM MEXA EM NADA ELE PEGA TRANQUILAMENTE. NINGUÉM CONSEGUE ACHAR O ERRO. JÁ TESTEI A BATERIA E O ALTERNADOR E NÃO ERA. ESPERO ENCONTRAR SOLUÇÃO COM VOCÊS. OBRIGADA.

  122. Cid Rodrigo disse:

    Tenho um fiat uno 98/99 ie e o mesmo está com defeito na regulagem do banco do motorista, não sei o que fazzer

  123. Paulo disse:

    Ola!

    tenho um uno ep96 e a luz da injeção acende quando troco de marcha principalmente quando ele precisa de torque porem não perde força e anda bem não apresenta nenhum outro problema ja conferimos os aterramentos e tudo ok também tem momentos que não acende qual a dica?
    Obrigado

  124. PALOMA disse:

    oi quero poder tira uma duvida tenho um carro Fiat uno 2005 , comprei um aparelho novo (som) pedi pra ligar e tira o som velho, mas depois que instalou a buzina parou de funciona, será que tem algum fio desligado, desinstalou algum fio ,quero uma ajuda

  125. rosana disse:

    ola gostei muito de sua materia e pude perceber qe vc é um mecanico qe infelizmente nao seencotra mais ……gostaria de saber aonde fica a sua mecanica????sou de curitiba obrigado…

  126. Gabriel disse:

    Uno Mile Fire 2005…essa foi a desgraça que acabei comprando, achando que tinha feito um baita negócio. Vendi meu corsa 2003 que era uma jóia pra pegar um carrinho um pouco mais novo, daí abracei esse problema…uma tristeza…gastei 3.400 pra trocar tudo o que precisava, pneus, suspensão (inteira = dianteira + traseira), filtros, cabos, velas e tudo mais que era possível ser trocado, além de tirar os vazamentos que o motor e a caixa com 80 mil km já tinham de sobra. O carro é uma carroça, bate tudo, lataria fraquíssima, um cabrito, gastador, barulhento e todo mundo que anda gosta e dizem que o carro é inteiro, mas que uno é assim mesmo. Serviu de experiência…fiat, nunca mais!!! Vou ver se vendo este lixo o quanto antes e compro um carro de verdade, mais velho até, mas que tenha um mínimo de dignidade. Não troco um corsa wind 97 por uno zero km.

  127. Rudney disse:

    Tenho um Fiat Premio 1994, meu bom e velho companheiro que em breve estarei vendendo. Motor sevel 1.6 a álcool, um canhão, está redondinho não batendo nada e anda muito bem.

    Há um ano fiz a retifica do cabeçote, pois a água do radiador estava saindo pela camara de combustão.

    De uns meses pra cá, notei óleo pingando em minha garagem, não sei de onde exatamente. Troquei a junta da tampa de válvulas, mas acho que o problema persiste. Alguma dica de onde pode ser isso ou como ver de onde o óleo está vazando? Abs

  128. Marcelo Bais disse:

    Ola pessoal , tenho um uno elx 94/95 e o mesmo se encontra com o seguinte problema.
    De primeira ele demora alguns segundos para arrancar e depois arranca normalmente .
    Ja foi feita toda limpeza do carburador , destravamento do segundo estágio etc.
    Oque pode ser agora . Se alguém puder me ajudar
    Desde já agradeço

  129. luciana disse:

    Boa noite,
    Tenho um uno sx 97 e de uns dias pra ca se ele ficar umas 2 hrs parado, na hr que vou sair com ele ao engatar a primeira ele nào anda, fica engasgando ai tenho que pisar na enbreagem e acelerar e mesmo assim não dá, o que ando fazendo e deixando um pouco ligado antes de sair, pq se não fizer isso corro o risco de ficar no meio da rua o que pode ser?

  130. marcelos disse:

    ola boa noite tenho um uno 94 1.0 eletronic e ta mi dando um problema e ainda nao resolvi pois bem ; de manha cedo ele nao pega direito fica virando o motor como si fosse velho ate pegar ai funciona normal < depois vc desliga e liga normal ate ai tudo bem normal ne? mas depopis de rodar bastante e esquentar quando desligo ai ele nao pega o motor vira como si nao tivesse carga na bateria ai deixo esfriar uns 10 minuto ai ele volta a pegar novamente! lembrando que ja levei ao mecanico e ao eletrecista pois fizeram testes de carga e a bateria esta normal alternador normal e dizem que pode cer o motor de arranque! e minha duvida e si dimanha demora pegar e motor de arranque vira bastante ate pegar e depois pega normal porque depois que o motor aquece ele nao pega mais? gostaria de uma opniao obrigado!!

  131. jefferson disse:

    eu tenho um uno 1.5R 89 hoje ele desligou inesperadamente no meio do caminho , chequei o combustivel normal ,nao ta vindo faisca nas velas mas na bubina sim,e na hora que estava reboicando com outro carro dei um tranco com a partida junto ele nao pegou nem mostrou a rotaçao oque pode ser?

  132. marcio disse:

    dicas show de bola…

  133. marcio disse:

    muito util as dicas….

  134. Camila Maioli disse:

    Olá estou com um problema sério e não consigo acertar o mecânico!
    tenho um uno fire flex 2006. e ele está aquecendo de uma hora pra outra!
    a ventuinha aciona normalmente… já troquei o sensor de temperatura, a válvula termostática o radiador e continua do mesmo jeito quando estou andando o ponteiro da temperatura vai lá em cima quando eu vejo que vai encostar eu desligo o carro e espero um pouco mais nunca acendeu a luz que indica que ele ferveu… o que eu faço to malucaa já!!! será o caso de plainar o cabeçote!!!
    me ajudemmm…
    obrigada.

  135. Maria José de Albuquerque Soares disse:

    tenho um uno vivace 2011, mod. 2012, percebi que algumas vezes fica piscando um tanque de combustível do lado direito, mesmo com o carro abastecido. por que isso acontece?

  136. CLOVIS LEBARCH disse:

    OLÁ

    TENHO UM UNO WAY 1.0 8V FIRE 2009/2010 – MEU CARRO COMEÇOU DE UMA HORA PARA OUTRA A TRAVAR OS PONTEIROS DO PAINEL QUANDO DESLIGO O CARRO, QUANDO VIRO A CHAVE REINICIA TUDO INCLUSIVE O HODOMETRO PARCIAL E A LUZ DO TETO TB PAROU DE ACENDER, JÁ VERIFIQUE OS FUSIVEIS E A LAMPADA TB TUDO APARENTIMENTE NORMAL, O QUE POSSO FAZER PARA TENTAR RESOLVER ISSO?

  137. lucas disse:

    Tenho um Fiat Prêmio 1.5 injeção eletrônica motor nacional .
    Do nada ele começou a ficar fraco quando arranquei ,começei a acelerar e ele nao respondia como se fosse uno 1.0 e detalhe estava chovendo muito.
    Quando bate na chave ele pega acelerado e depois regula a lenta automático , agora quando funciono pega fraco.

    Pode ser problema na injeção ? ja verifiquei , cabos e velas ,

  138. marcos disse:

    tenho uno mille 2008 1.0 observei que encima do motor esta com umidade de oleo vi video do vazamento de oleo vou levar no mecanico para dar uma olhada obrigado.

  139. marcos disse:

    voçe tem oficina em belford roxo rio de janeiro

  140. francileudo disse:

    amigo onde fica cebolinha de re palio fire 2007 obg

  141. Estevão disse:

    olá, gostaria de saber se alguem ja pegou esse tipo de problema, tenho Uno Mille 99 EX 1.0, completo só nao tem direção hidraulica, o problema é o seguinte, o carro é muito fraco, mas achu que isso seja normal para o motor, só que quando estou de segunda marcha ele perde muita força, parece que ta com excesso, chega quase parar…….ja troquei velhas, cabos filtros e levei em 2 oficinas, mas os mesmos dizem estar normal…oque poder ser? alguem sabe?

  142. FERNANDO disse:

    MEU UNO 98 FALHA MUITO TENHO QUE FICAR ACELERANDO ATE ELE VOLTAR A FUNCIONAR PERFEITO DE NOVO.QUANDO ESTOU COM O CARRO EM ALTO GIRO ELE ACENDE A LUZ DE INJEÇÃO E O CARRO FICA FRACO

  143. caio disse:

    tenho umaate 60 fiat uno 87/88 motor 1.3 quando eu pego uma velocidade pode ser uns 50 km a frete dela fica sambando fica desgovernada o que pode ser isso?

  144. Rodrigo José Spagiari disse:

    Olá tenho um uno mille fire 2002 , e ele está consumindo muito óleo e não esta fumando de acordo com o consumo de óleo , eu levei no meu mecânico e ele disse que esse consumo de óleo do uno fire é normal ,gostaria de saber por outros especialistas se isso é normal,

  145. ednaldo disse:

    por favor meu uno 2008 peguei tem um mes numa agencia e quando eu pego transito por exemplo entao ele esquenta porem o ponteira marca temperatura normal ele anda normalmente na reta porem numa subida ele perde força ao ponto de eu ter quer acelera muito e ele nao sai da segunda marcha pra conseguir subir tenho que variar entre a segunda e a primeira detalhe isso acontece somente comigo dentro do carro peso 86 kilos o que pode ta acontecendo? por favor me ajudem
    obrigado

  146. evandro braz de almeida disse:

    tenho um uno 88 e reparei que abaixo do motor tem um pino que encaixa a marcha do carro só que notei que a peça que entra no pino tá souta eu queria saber qual bucha ou causo que eu tenho que colocar para prender a peça obrigado

    • Joanilso Rosa Da Silva disse:

      Boa noite vc poderia me ajudar?, gostaria de saber se voces poderiam me ajudar a resolver o meu problema, meu carro é um fiat uno s, quando estou andando com ele, ele começa a falhar começa a pipocar bem estranho, tipo querendo afogar, daí acelera e vai perdendo a força e apaga, daí espera uns minutos e começa a andar de novo, daí logo ja falha de novo e apaga, nao dá pra passar de 80 km/h que começa a fazer isso e tem vez que nem chega a essa velocidade ja fica falhando, fica sem força, vocês poderia me ajudar????
      eu lhe agradeço muito a voces…

      meu email aki se alguem souber a resposta para meu problema
      joanilson_190@hotmail.com

  147. Leandro disse:

    Tenho um Fiat Uno Fire 1.0 2001/2002 que apresenta o seguinte problema:
    Ele gira mais não pega de modo intermitente, em algumas vezes parece que não chega nem a injetar combustível(não ouço o barulho da injeção) na maioria das vezes depois de muitas tentativas ele pega.
    Já troquei as seguintes peças: Filtro de combustível e de ar e as velas.
    Logo depois de trocar cada peça, ele não apresenta o defeito por um tempo, entre uma e duas semanas depois da troca, ele volta a apresentar o mesmo defeito.
    Obs.: Ele tem anti-furto (não sei o modelo/marca pois veio do antigo dono).

  148. stefano disse:

    Saudações galera.
    Aconteceu um problema no meu 2010 economy muito estranho.
    Parei no sinall de uma cidade após ter rodado uns 220km.Parado não percebi que estava engrenado,e vacilei deixando ele dar um arranco,mas cortei logo na embreagem em coloquei em po to morto.
    Quando o sinal abriu fui Colocar a primeira e arrancar,ele simplismente não aceitava marcha nenhuma,mesmo elas engatando.Ai o jeito era empurrar,mas quando fui frear notei que o freio estava duro,logo pensei em desligar o carro,,e foi o que fiz ,desliguei e logo dei a partida novamente,e tudo voltou a funcionar normalmente.
    Agradeço se alguem souber me dizer o que aconteceu.
    Obrigado.

  149. elton disse:

    tenho um uno 2005 flex 1.0 está com alto consumo de combustivel, mas seu desempenho está normal foi trocado velas, feito limpeza de bico, com gazolina ele está fazendo a média 8km por litro na cidade é normal?

  150. Vera disse:

    Oi tenho um uno 92 e esta com problemas na marcha.Ta engatando só a 1, 2 e a re’.Oque pode ser? Será q e’ a caixa ou trambulador?

  151. Marlon Santos disse:

    Tenho uma Uno EP 95/96 1.0 desde q comprei esse carro já o levei em várias oficinas e ninguém resolve o problema, ele está com perda de potência, marcha lenta oscilando, solavancos, estouros repentinos na admissão, o fato é que ele anda normal e der repente começa a perder força já não aguento mais gostaria de resolver esse problema porque gosto desses carros. Obrigado!

  152. josé milhomem disse:

    oi pessoal, boa tarde, tenho um uno mille fire 2002, gasolina.
    tudo começou quando eu troquei as velas, até então ele estava funcionando.
    o problema é que não ligava mais, e quando eu tentava dar a partida, saía muita fumaça branca.
    depois disso troquei os cabos de vela e ele andou uns 3 km, soltando muita fumaça, depois disso não funcionou mais.
    depois disso tudo quando eu tentava dar partida, ele tentava funcionar, soltava um monte de fumaça e morria, em questão de segundos.
    então depois disso ele não pegou mais, foram várias tentativas,
    ví os números da vela, troquei as bobinas, 2 bicos injetores que estavam com os contatos quase quebrados e por último, troquei o sensor de rotação, este último eu testei, ligando o contato e dando a partida no motor, o mesmo não respondia com uma tensão suficiente, que seria 2 volts e mostrando 1 volt, então eu troquei logo este sensor, já que gastei tanto e não ia fazer diferença trocar mais este sensor.
    estou fazendo um curso de injeção eletrônica e mecânica pela internet, para começar e depois farei em uma escola com aulas presenciais, porém ainda não conseguí resolver este problema.
    tem mais um detalhe, a luz da injeção eletrônica fica acesa no paínel, permanentemente depois que o contato do carro é acionado.
    não tenho nem noção doque pode estar acontecendo, a bomba de gasolina funciona e manda gasolina, porque eu tirei uma conexão da manqueira antes da mesma chegar na flauta de injeção e coloquei a mangueira dentro de uma garrafa e ela encheu de gasolina.
    desde já agradeço pela ajuda de todos vcs. e aproveito para desejar a todos um feliz ano de 2014.

  153. joao sousa de moura disse:

    Bom dia por Gentileza me tira uma duvida, eu tenho um -Uno Miller-2004 modelo 2005 fire 2p e
    toda vez que pego chuva forte ao passar em poça de água, ele perde a foça eu acelero mais é como tivesse em ponto morto, o que sera, eu troquei as vela e cobos, baterias e sempre acontece a mesma coisa, OBS. tenho que parrar e logo com 10 15 Minuto coloco a macha e saio normal,é claro depois que a chuva passar que o chão começa enxugar, Espero uma Resposta Sobre meu Problema, Por Favor É claro. Abraço João Sousa de Moura…

  154. bom dia , tenho fiat uno sX ,poblemas voce liga ele funciona 15 segundos e morre,troquei, sensor de rotaçao,bico ,sensor map,senso de borboleta,coloquei outra central igual, apresentou o mesmo defeito,o que fis coloquei uma central do do uno EP ele funcionou mas lus da injeçao fica asçesa, ea marcha lenta inrregular. se puder me ajudar te agradeço..jairo..

  155. Ancélio Ferreira Melo disse:

    Oi. tenho um Uno 2002, o problema dele é que é muito fraco de força, pois mesmo em primeira ele geme pra arrancar…e agora como se não bastasse ainda está falhando um pouco…o que pode ser o problema? Obrigado.

  156. jorge disse:

    Uno ep 96 carro morreu e não pega, vimos que o fusível que fica junto ao rele da bomba estava queimado, feito a troca a bomba voltou a funcionar mas o carro não pega trocamos então a central e o carro voltou a funcionar. eu não sei a causa deste defeito alguem pode me ajudar.

  157. fernando luiz disse:

    Esta vazando ou seja merejando oleo entre o motor ea bobina o que possa ser alguma junta qual
    l

  158. tenho uno fire 2008,2008 q acontecer os picos dele esta cortado ja fez de tudo no carro nao acho o defeito dele troque ja tudo nao achei me ajuda o q pd ser !pd ser a citralina dele q nao presta mas>

  159. EDIMILSONGBA disse:

    tenho um uno 95 carburador, eu achava que ele tava consumindo muito combustivel, levei ate o mecanico e la foi felta a limpeza do carburador, os gicles regulados, velas e cabos tudo ok, entao olhamos a boia do tanque e o tanque estava com combustivel so q a luz da reserva continua acendendo ja troquei a boia + continua do msm jeito.o que fazer agora?
    desde agradeço.

  160. silas disse:

    Ola tenho um uno ex 1999/1999 tava com defeito nas velas ai troquei as quatro velas e agr a luz da injecao fica ascendendo e a aceleracao tem hora q fica meio q fraca e ascende luz d bateria e o carro apaga, qlguem pode me da uma dica do que seja
    Obrigado

  161. felipe maia disse:

    tenho um uno fire ano 07/08, e tenho percibido que a temperatura dele esta subindo rapidamente aos 90º +- isso é normal ou pode ter algum problema, pois meu mecânico disse que estava na hora de fazer uma descarbonização isso tem haver? obrigado aguardo uma resposta.

  162. Rodrigo disse:

    Bom dia, amigos tenho um uno fire 2003, quando vou dar a partida a frio ele não pega, preciso bater arranque umas 3 vezes para pegar, quando pega a impressão que se tem é que pega em 3 cilindros, desligo a chave e faço pegar denovo, ai pega bem, isso so acontece com o motor frio, ja levei este carro a 2 mecanicos e nenhum achou o defeito, foi trocado, velas, cabos de velas, bomba de combustive,filtro de combustivel, corpo de borboleta, sensor de temperatura, sensor de rotação, verificada correia dentada, feito limpeza nos bicos, ja estou apavorado, pois estou gastanto demais e não achamos o defeito, se alguem puder me ajudar agradeço, não acusa defeito no scaner.

    Um abraço.Rodrigo Carvalho.

  163. Alex disse:

    Eu tenho um fiat punto sx 1.1 do ano de fabrico 1994 e estou com problemas no funcionamento da bomba, que nao aciona normalmente. No andamento de repente o motor parou de funcionar e no quadrante apareceu a luz de injecao acendeu em intermetencia sem parar cada vez que eu dava a chave. Assim detetei que o rele de contacto que fica no capon e que alimenta a bomba de combustivel abria e fechava contactos sem parar assim que eu dava a chave. E esse problema faz com que a bomba tambem funciona em intermetencia ( ou seja o rele e a bomba funciona como um pisca-pisca).

    Aproveito para agradecer esta oportunidade de expor o meu problema e agradeco a quem pode me dar uma dica para tentar resolver o problema.

  164. Heliomar disse:

    Amigos, estou com um problema no meu uno 2007/08 WAY , que não tem potencia nenhuma o carro quando liga o ar condicionado até mesmo em uma reta tem que voltar marcha, ele é fraco até mesmo com o ar desligado e em relação a outros iguais ele é muito fraco , já troquei velas e cabos, me disseram que os unos deste ano são fracos mesmos , eu comprei ele zero e sempre foi assim só que piorou com o tempo. o que posso pedir pra um mecânico verificar sem gastar muito . Obrigado

    • Guilherme Lopes disse:

      Heliomar,
      o Uno com ar condicionado perde muita potência quando o mesmo é acionado, mas se o problema se agravou pode haver outros defeitos.
      Eu iniciaria fazendo um teste de pressão e vazão da bomba de combustível?

  165. diones disse:

    parabens adorei as dicas e me ajudou bastante,tenho um fiat uno e varias coisas que vi,ja aconteceu comigo,fiquei totalmente satisfeitissimo,quando surgir algum problema,vou procurar voces com certeza,vi que voces entendem bastante do assunto e de mecanica,,parabens pra voces todos.

  166. samuel disse:

    ola bom dia meu carro fiat uno 2006 ,quebrou cabo do alternador depois troquei liguei direto na bateria ,depois disso de vez enquanto a luz da bateria pisca, e quando estou de 1,2 ou 3 marcha ele fica suqueando e luz da injeção acende e apaga quando almento rotação para e quando ligo ar condicionado ai que faz mesmo aguardo retorno grato

    • Carlos Augusto disse:

      Samuel, uma dica, vai no eletricista e mede a voltagem do seu alternador, ele pode está produzindo mais ou menos carga que o necessário.

  167. carlos disse:

    tenho um uno sx 97 ando direto com ele;mas toda vez que pego uma subida longa forçando ele começa a fumaçiar pelo escape e cheirar oleo no interior do carro gostaria de saber como solucionar o defeito.

  168. Marcelo Silva disse:

    Tenho um uno mile Electronic 1994, diversas vezes quando estou no transito e jogo o cambio para o neutro e deixo ele deslizar só segurando no freio ele morre, e algumas quando em baixa velocidade até na troca de marcha, se possível me ajudem, uma boa tarde e até mais.

  169. jose edson disse:

    Boa Tarde ,

    o marcador de combustivel , não esta marcando , mais ja mandei arrumar duas vezes e continua a mesma coisa da um dica o que pode ser obrigado ..

    • Carlos Augusto disse:

      Te dou duas, a primeira, verifica a boia, já verificou? esta funcionando? então troca o painel do seu carro, até mesmo por outro usado e foge do cara que fez a manutenção no seu…

  170. david marcelo disse:

    boa noite, tenho um uno 99 minha bateria pifou, coloquei uma nova e fui dar a partida, dai agora o motor apaga na lenta e a luz da injeção não apaga mais. o que pode ser? sendo que antes da bateria pifar o carro estava com a marcha lenta normal e a luz da injeção não acendia.

  171. Otacílio Silva disse:

    Siena fire 8v 2005. está muito muito muito fraco (pede 1ª em qualquer morrinho) e bebendo demais. já trocamos MAP, limpeza do TBI, velas, retiramos catalizador,trocamos sonda lambda, rastreamento geral, teste da centralina e nada foi resolvido. Abrimos o motor e verificou-se um desgaste na canaleta dos pistões. Trocou os pistoões , e ao testar polr uns 10 km achamos que tinha resolvido o problema pois, o carro estava com ótimo desempenho mas , de repente caiu novamente e verificando novamente os pistões , havia desgastao as canaletas novamente dos pistões novinhos.O qu será isso??? Não aguaento mais !!!!! Ninguém descobre o que pode ser!!!!! Me ajudem por favor ?

  172. renato disse:

    tenho um uno 97 ele esta com problema e quando eu paro numa esquina ele morre
    ou quando eu reduso numa lombada. O que eu devo fazer esse problema as vezes
    acontesse .

    • Emerson da Silva disse:

      Pois é amigo isso tem vários fatores pode ser um problema ou não por exemplo tem que verificar se seu uno esta no ponto se esta com a aceleração normal e por ultimo se for a injeção eletrônica dar uma limpeza nela, se não for nada disso ai tem que ver se vc esta debreando normal ok espero ter te ajudado.

  173. Ivan Soares disse:

    Tenho um uno way 1.0 mod 2011 , quando o deixo o carro ao ambiente e chove, tá entrando agua do lado do carona…(quando vou sair desce aquele monte de água…isso começou quando mandei trocar o filtro do ar condicionado que fica embaixo do painel..

  174. isaias disse:

    meu uno smart com 4585 km rodado baixou um pouco de óleo é normal?

    • Emerson da Silva disse:

      Olha tenho um uno então como vc perguntou é normal baixar o óleo um poco e lembre-se que com 5000 km rodados já esta na hora de fazer a troca do óleo do filtro de óleo também ok então ja esta quase na hora de fazer esta troca ok ate.

  175. Lucas Carvalho disse:

    Olá amigo,tenho um fiat uno fire 2004 pitbull,o carro sofreu um acidente,e tivemos que trocar toda a frente,retiramos o motor para ficar mais facil,ja faz mais ou menos um ano,agora o carro esta pronto,com tudo no lugar,inclusive o motor,foi posto tudo novo,no motor foram trocadas todas as juntos e retentores,enfim tudo zero. Mas quando fomos dar a primeira partida do carro nada,a bateria estava ruim,nao fazia nem aquele nhec nhec do motor querendo funcionar,trocamos a bateria e colocamos uma de boa qualidade nova,a chave do carro liga e tudo,a bomba funciona as luzes do painel acendem,mas quando viramos a chave pra dar partida o motor nem virar vira. ops: foi feita uma revisao no arranque que trocado as peças necessarias,o arranque esta funcionando quando ligamos ele diretamente. o carro parece nao estar indo corrente eletrica para o motor,nao quer dar partida,revisamos toda a eletrica e esta tudo ok,inclusive estaq indo corrente nas bobinas,mas o carro esta sem igniçao. Oque pode ser ? Vc saberia me dar uma dica ?

  176. carlos disse:

    ola boa noite,tenho um uno ex 98\99 e quando comprei ele apresentou seguinte problema.. andava uns 2 a 3 kms começava cortar e perder a força,levei ao macanico fo feito todo chek list necessario com o rister e nao foi detectado falhas e,trocamos censor de temperatura,bomba de combustivel,filtro,censor da borboleta,censor da marcha lenta,sonda lampida,velas de igniçao e enfim por ultimo trocou o arquivo da central por varias vezes ate que ele colocou um chamado potencia resolveu,parou de cortar ficou mais andador mais,ficou um problema que nao consegui resolver,a luz da injeçao ascende com frequencia o mecanico disse que tem que trocar a central mas estou em duvida se trocar a mesma se a referida luz continuara ascendendo,nao sei o que fazer se puder me ajudar ficarei muito agradecido do mais espero resposta obrigado

  177. Gildo de Araujo disse:

    OLA AMIGOS EU TENHO UNO 1993 E ESTOU COM UM DOS PROBLEMAS ACIMA ELE ESTA GASTANDO MUITO PELA MINHA MEDIA ESTA FAZENDO 4 KM COM LITRO DENTRO DA CIDADE JA FOI FEITA A TROCA DOS GICLES E AGULHA INJETORA O MOTOR FOI TODO RETIFICADO ESTA NOVO O MOTOR TEM UNS TRES MEMSES QUE FOI FEITO O MOTOR VOÇES ACHA QUE AINDA ESTA NORMAL POR ESTA AINDA AMACIANDO AS PEÇAS NOVAS OU SERA QUE E PORQUE A VENTUINHA NAO ESTA ACIONANDO TENHO NOTADO ISSO TAMBEM QUANDO ANDO MUITO E PARO ESTOU NOTANDO QUE ELA NAO ESTA ACIONANDO SE PUDER ME AJUDAR FICO GRATO POIS GOSTO MUITO DO CARRO E O MEU PRIMEIRO E NAO QUERO VENDE-LO GRATO PELA ATENÇAO.

  178. welton marcelino disse:

    tenho Fiat uno 2000/2001; o problema dele e que o marcador de combustível não esta marcando certo pois coloco certa quantidade de gasolina e não esta marcando como seria, o que sera?

  179. silvano disse:

    Tenho um uno ELX com o seguinte defeito : ao girar a chave na posição de partida a tensão da bobina “some ” ficando apenas a girar o motor com o arranque mas não da sequência no funcionamento , já foi trocado o modulo pois o sinal pra bobina vem do mesmo e nao resolveu se alguem puder ajudar fico grato .

  180. rodrigo disse:

    Meu carro e uma fiat uno 2002 motor fire hoje sai com ele e apresentou o seguinte problema ao parar no sinal vermelho percebi q tava muito,acelerado voltei a andar e parou dpois ao pisar na embreagem com ele parado percebi q o barulho voltou e quero saber o q possa ter isso?

  181. rodrigo disse:

    Desde ja muito obrigado

  182. Claudevan disse:

    Boa tarde!

    Amigo,

    Estou com problema no meu carro Fiat uno fire 2004 já fui em varias oficinas e ninguém resolver o problema,estou dirigindo do nada ele para depois voltar a funcionar mais ou menos 5 a 6 minutos depois voltar a funcionar normalmente.Já troquei a bomba de combustível,sensor de rotação,
    fusível e ainda continua a mesmo coisa.

    Fico no aguardo de uma resposta.
    att,

    Claudevan Toledo

  183. tiago disse:

    tenho um uno 92 esta com barulho no cambio quando piza na embreagem para oque sera q é.
    mandei tirar um defeito de rapar as macha na 2 e 3 e re colocaram engrenagem do uno moderno sera q é isso.devo trocar o cambio.

  184. kleber disse:

    bom dia! tenho um fiat uno 97 que guando estou na rua com ele fica com baixa rotação no motor e aos poucos volta ao normal.e a noite com os faróis acessos fica forte e fica fraco..gostaria de saber o que faço com esse problema…desde já agradeço a resposta…

  185. reginaldo disse:

    ola ! tenho um fiat uno economy 09/10 o velocímetro quando em movimento se o carro esta a oitenta km ele marca sessenta km sempre vinte a menos o que pode ser ?

  186. francisco raimundo pereira disse:

    tenho um uno mile 2012 o mesmo apresentou um barulho no teto na parte dianteira do lado da coluna esquerda, ja tirei o forro mas não consigo localizar o defeito (tipo um estalo), favor me ajudar.

  187. UEMERSON MOREIRA disse:

    tenho um uno 95/96 mille ep, ultimamente esta gastando muita gasolina ja troque velas e cabos filtro de ar e gasolina coloquei pneus novos alinhado e balanceado, nao sei o que esta acontecendo ele era economico fazia 11.92 por litro dentro da cidade, e agora nao esta fazendo nem 7 km. coloco 20,00 reais de gasolina chega a 6.2 litros ele nao chega nem a 40 kilometros com esta gasolina. Esta bebendo muito.

  188. Miro disse:

    Veja só eu tirei o protetor de carter por ocasião de grande ruido achando que poderia ser da suspensão ou outra coisa que estava deixando doido eu tenho ouvido muito apurado. Mas afirmo que não pode ficar sem deixa o carter muito exposto a pedras buracos^^

  189. joao carlos disse:

    Eu trnho um uno 96 gostaria saber porque ingensao eletrônico de fica acendedo toda hora ja foi pro mecanico nada de resolver este problema

  190. Gabriel disse:

    Olá, Tenho um uno 96 1.0, e ele estava falhando quando eu trocava de marcha, dava tipo uns socos.
    Isso fazia a uma semana ja, porem hoje ele acendeu a luz da injeção eletronica e nao ligava mais, tive que esperar uns 30 minutos e dai ele funcionou, mas os socos ainda continuaram
    o que sera que pode ser?

    Obrigado

  191. Edmar disse:

    Tenho um uno fire way 2010, ocorre uma
    falha quando estou na rodovia, a luz da
    Injeção acende e o eletroventilador liga, mesmo
    A temperatura estando abaixo do meio.

  192. Joanilso Rosa Da Silva disse:

    Boa noite, gostaria de saber se voces poderiam me ajudar a resolver o meu problema, meu carro é um fiat uno s, quando estou andando com ele, ele começa a falhar começa a pipocar bem estranho, tipo querendo afogar, daí acelera e vai perdendo a força e apaga, daí espera uns minutos e começa a andar de novo, daí logo ja falha de novo e apaga, nao dá pra passar de 80 km/h que começa a fazer isso e tem vez que nem chega a essa velocidade ja fica falhando, fica sem força, vocês poderia me ajudar????
    eu lhe agradeço muito a voces…

    meu email aki se alguem souber a resposta para meu problema
    joanilson_190@hotmail.com

  193. marcio disse:

    Boa tarde.tenho um uno 1999 ex e hoje qndo bati arranque,ele pegou e apagou,depois pegou e começou a falhar e falhar e apagou e senti bastante cheiro de gasolina,e nao pega mais..oque pode ser?se puder me ajudar eu agradeço.
    obrigado.

  194. felipe disse:

    boa noite tenho um uno mille ex 95 de carburador e acho q esta consumindo muito e gostaria de saber com 1 litro quantos quilometro realmente ele fais na cidade e na br pq ums dizem q e pra fazer 8 na cidade outros dizem q e pra fazer 10 na cidade e na br dizem q e pra ele fazer 12 gostaria de saber realmente se poder me ajudar obrigado

  195. eli martins disse:

    ola tenho um , uno smart 2001, já coloquei o bico injetor, velas novas, e mais continua falhando,sem forca não da lenta, quando começo anda injetando o acelerador,que esquenta ele anda sem falhar, mas quando ta frio não tem forca e falhar, que pode ta acontecendo?

  196. Marcos Claus Schreiber disse:

    Compramos um Uno Mille Way Econ Flex 2 portas ano 2009, o mesmo está com problema na bomba elétrica, funciona normal em em seguida simplesmente para de mandar combustível, foi levado para a concessionária onde após alguns testes nada encontraram, informaram que poderia ser o relé da bomba que estava solta e com a trepidação poderia ocorrer este defeito, só que este problema continua ocorrendo, qual é realmente o problema? Já que anda normal e em seguida quando damos partida o defeito ocorre.

  197. Renildo Pereira da Silva disse:

    Fat Uno mile Fire 2008
    Todos os dias tenho que completar a água, esta correto?
    a temperatura ja subi duas vezes.

  198. paula disse:

    Meu carro é uma uno 92 posso colocar um kit gás?

  199. Jose Augusto Ramalho disse:

    meu uno é o uno smart 2001 estava com falhas na aceleração e afogando e as vezes ficando acelerado ao fazer o diagnostico foi constatado que o cabo do acelerador estava agarrando foi trocado e verificado as velas e limpeza de bico ao rastrear foram queimados dois aparelhos hasters
    e constatou que a central estava em curto foi substituída a mesma e o carro agora esta quase normal eu acho que ele esta com alto consumo de combustível e perde muita velocidade na subida.o que pode ser

  200. Emerson da Silva disse:

    Ola boa noite, olha tenho um fiat uno 98/99 esta com problemas na injeção esta andando e perde a força ponho a primeira marcha tudo bem quando ponho a segunda em diante ai quase para e ate chega a parar mesmo e ai alguma dica do que fazer um fala que é o bico injetor outro fala que é o sensor de temperatura entao to na duvida .

  201. Valmir luis disse:

    Boa tarde!
    Tenho uma uno 94 que apresenta os seguintes problemas:
    No gás ele anda bem,ao passar para gasolina ele acelera e esquenta o carro, ele morre quando reduz a velocidade,já troquei o comutador de ignição,só falta resolver a aceleração e o porquê o carro esquenta se o nível de óleo está entre o mínimo e o máximo.

  202. boa Noite
    Eu tenho uma uno eletronic 94, a ventuinha dela tem hora que arma e tem hora que não arma , já levei no eletrecista, trocou cebolinha, ceboão refez a instalação, e continua não funcionando, o pior que o meu carro o sensor é de lampada. quando ela não arma , eu vou na mangueira tito o ar , ai ela volta a funcionar, mas toda semana eu tenho que fazer isso ,

    Gostaria de saber o deve estár ocorrendo ?

  203. Danilo Oliveira disse:

    Boa tarde!
    Tenho a Uno 96 sx e esta com o mesmo problema relatado do sensor de borboleta, o problema é que não encontro em lugar algum.
    Sabe onde encontro?
    Pois como me disseram o meu é o primeiro modelo de injeção.

  204. marcia t disse:

    Tenho uma fiat uno miller EX 98/99 o tefeito ninguem descobre e intermitente
    o mesmo ja foi pra varias ofic com injec e sem injec
    O mesmo esta em veloc 60km passa pra 20 sem mais ou pq fica assim por um tempo depois volta ao normal sem eu fazer nada qdo ele acelera fico apavorada pq eu nao estou acelerando ele faz isso frio quente nao tem hora
    Toda oficina de injec passa no computador e nao acusa defeito
    Ja coloquei mecanico dentro do carro nao da qdo ele sai o defeito aparece
    Outros ja entraram o defeito da mas nao acusa nada
    Agora depois de ter ido ha mais de 6mecanico um disse que era bateria levei o homem testou nada o
    carro pega logo que liga auternador tb nao é e o defeito continua

    Agora depois de 20dias na garag parado resolvi ligar e acelerei um pouco veio um cheiro forte de gas
    e todos gritaram pq descia gas na parte fa frente ns direcao da minha porta
    Corri levei pro mecanico ele botou o carro de cabeça pra baixo e nao viu nada
    Tem como consertar? Tem como me ajudar indicando um profissional chamado MECANICO FIAT

  205. Adriano disse:

    Tenho um uno eletronic 94 motor feito completo a menos de 3 meses, esta apresentando o seguinte problema: funciona normal em marcha lenta quando ligo mas ao andar com o carro em determinados momentos ele engasga e as vezes chega a morrer, não é sempre mas tem momentos que ocorre esse problema, o carburador já foi limpo e como disse esta funcionando normal , velas cabos e bobinas novos assim como correia dentada tensor ou seja tudo de motor é novo. Estou desconfiado do combustível, alguém tem alguma noção do que possa estar havendo com meu carro?

  206. leandro disse:

    Uno 85 motor argentino.. (Álcool)
    Correia dentada rebentou..foi trocada.. Mais qnd tento ligar.. O motor n comprimi ar..

  207. claudemiro disse:

    Estou com problema no meu uno. Ano95 modelo elx carro falhando ja fiz tudo da parti de mecanica

  208. moret disse:

    boa noite !!!!!!!!!! tenho uma fiat vivace 2010 1.0 completa
    ela guando esquenta fica sem aceleração e a luz de Injeção ascendendo
    o que pode ser?
    guando e ligo luz de injeção fica acesa mais aceleração fica normal
    mais guando anda e o motor esquenta cai aceleração .

  209. JOSE WILTON disse:

    Tenho Fiat uno fire 2002, um dos cilindros esta jogando óleo e possui um alongador, este cilindro esta com pistão arranhado, quando está frio tem que acelerar para pegar e fica falhando. O consumo aumentou muito.O alto consumo Tem a ver com o cilindro com problema?

  210. jesmilton disse:

    olá meu nome jesmilton eu tenho um fiat uno mille fire 2002 ele ta com um poblema q eu consigo resouver pois bem esse poblema eu achava que era na bateria mais nao quando eu dou na chave ele nao liga nao faz nada como se a bateria tivesse seca mais a baetria é nova e sempre que dou uma carga nela ele pega mais veja bem e descarrega rapido de mais tem horas q ele pega tem hora q nao pega gente se alguém souber desse defeito me ajude meu email ta ir é jesmilton14@gmail.com

  211. jose disse:

    Ola, tenho um uno fire 2002 e oque vem ocorrendo é que o carro as vezes falha na aceleração normal, mas não é sempre e quando acontece essa falha que não é muita, ao parar na marcha lenta em um semafaro por exemplo o carro afoga. Levei na mecânica, foi feita a limpeza de bico injetor, trocou as 4 velas e o problema continua. Levei novamente e o mecânico acreditava ser o alternador de marcha lenta, limpou fez a gambiarra la e o problema continua…o carro afoga quando para na marcha lenta e as vezes na aceleração deixa a desejar….oque pode ser…o mecânica vive lotada mas o mecânico acho q esta deixando a desejar, não consegue solucionar meu problema com esse carro afogando e a aceleração dele as vezes falha…..

  212. cesar disse:

    Eu tenho um fiat uno ano 94/95 toda vez que passo a terceira marcha arranha eu saber o que é esse defeito.

  213. Sidney da Rocha disse:

    Caro Guilherme

    As dicas são excelentes. A que fala sobre vibração já me ajudou muito. Fiz a embreagem do meu Uno e apareceu uma vibração, antes inexistente. Voltei ao mecânico, o qual fez como muitos médicos quando recebem uma queixa do paciente, que disse que não era nada, que o carro estava normal.
    Tenho duas outras queixas sobre as quais insistirei: noto uma aceleração anormal e perda de potência.
    Obrigado pelas informações.

  214. Diego disse:

    tenho um uno way 2010 o defeito que ele esta apresentando e que ele fica desligando sozinho, tanto ele desliga parado como em alguma marcha lenta, ai já foi trocado velas e cabos de vela, depois foi trocado o sensor mapa e o carro continua do mesmo jeito…

  215. balltazar disse:

    ola boa noite tenho um uno 2002 fire e quando ando muito tempo engatado sem acelerar tipo descendo a serra pro litoral ele dispara a ventoinha e acende a luz da injeção mas dai eu paro e vejo q a água ta com temperatura normal ou seja normal pra fria não esta aquecendo fora do normal o nó que me da na cabeça é porque não desliga a ventoinha fica ligada uns 30 minutos por ai enquanto não desligar o carro ela não desliga . bom certo dia eu descia a serra e aconteceu acendeu a luz da injeção e ligou a ventoinha mas eu não parei continuei a viagem e quando acabou a serra e eu comecei a acelerar em 5 marcha a luz da injeção apagou e a ventoinha desligou prossegui a viajem e tudo normal só q fica o enigma porque que isso acontece, bom fui no mecanico da cidade de itanhaem ele passou no computador onde aparece a tela de tudo e nada tudo normal temperatura tempo de injeção pressão do oleo tudo tudo normal meu carro tem um bom consumo chega a fazer 18 km na estarda e uns 13 na cidade então não é valvula termostatica porque o consumo ta normal mesmo assim eu troquei a valvula que era a original mesma coisa continua o mesmo problema olha parece até um espirito o carro é muito bom só percebi isso depois q mudei pro litoral e comecei a descer a serra morava na capital sempre viajei muito com ele fui pro mato grosso duas vezes 2150 km pra ir e 2150 pra voltar e nunca acendeu a luz da injeção na estrada ,certo dia um outro mecanico me disse que esse carro falta um sensor e a falta desse tal sensor quando vc anda em declive uma distacia muito grande como é no caso de descer uma serra de 15 km da pani na injeção mas como eu não entendo disso fico a ver navios me ajudem se puder eu agradeço desde ja obrigado

    • Carlos Augusto disse:

      Se passaram alguns meses da sua pergunta, mas, se outros tiverem o mesmo problema, é só verificar sensor de temperatura, ou válvula termostática, pois na estrada, o carro roda bem ventilado o motor, se o sensor ou a termostática deixar a temperatura cair mais que o permitido, a luz de injeção acende.

  216. samuel disse:

    gostaria que me tira-se uma duvida
    meu uno ano 95 fiz o motor cabeçote troquei o bico ,cabo e vela mesmo a sim contiunua com um pobrema quando asselero em baixa ele anda normau mas quando passa a asselerar mas forte ele comessa a detonar com lasca de fogo pelo TBI E nao paasa de 80km por hora gostaria muito que me ajuda-se pos ja gastei muito e é o unico carrinho que tenho pra ajudar os agricultores da minha localidade .sim as bibinas eu comprei uma nova e testei uma de cada ves envertendo uma de cada vez mas nao melhorou, obrigado desde ja .

  217. Carlos Marchesato disse:

    Prezados,
    Possuo um uno mile 2003 que esta apresentando um defeito intermitente, ou seja, aparece de vez em quando. Quando vc esta andando e para em um sinal o carro começa a acelerar ao ponto de ter que desliga-lo pois se deixarmos a rotação vai a 5/5.500 rpm. Já trocamos várias peças tipo os sensores que ficam ao lado do acelerador, limpesa do cabo do acelerador, limpesa dos bicos, respiro, trocamos os cabos de vela, velas, etc. O defeito persiste e o meu mecanico não consegue chegar a um veredicto sobre o defeito. Poderiam, por favor, nos orientar a respeito de prováveis causas?
    Muito obrigado.

  218. paulo sergio furlan disse:

    Tenho um Fiat Uno Mille 1992 carburado/gasolina….dia 05/02/2015 dei partida no mesmo e notei uma falha no segundo cilindro e logo depois começou a fazer barulho como grilos, desliguei o cilindro em questão e o barulho cessou, gostaria de saber o que pode esta ocasionando este barulho e falha??? Por favor peço ajuda e uma orientação!!!

  219. Luiz Alberto Praeiro disse:

    UNO WAY 1.4 / 2011
    Problema: quando em velocidade constante em rodovia o carro apresenta alguns soluços, como se faltasse alimentação de combustível ou elétrica. Não chega a apagar e nem perder velocidade mas, este sintoma sempre aparece. Quando utilizado na cidade aonde o anda e para é constante notei foi que ao acelerar ele falha e quando recuo a aceleração ele volta ao normal. Pedi para fazer a limpeza dos bicos injetores, troca de filtros e velas e o problema continua.
    Não olhei a questão dos cabos de velas e nem bomba de combustível. o que pode ser?

  220. vanda disse:

    bom dia tenho um fiat wew ano 2011 mod 2012 ele esta apresentando um defeito que as oficinas nao encontran acende um cadeado no painel maais um sinal de + e um de – e outro paraecendo um motor estamos ja ha uma semana sem carro pois e nosso instrumento de trabalho

  221. marcos disse:

    Olá, tenho uma Elba 1.6 95 1 bico injetor
    Ela é ótima andando mais quando aquece e liga a ventoinha ela da erro no bico injetor falhando muito, e sempre que a ventoinha arma ele torna a acender e apresentar o erro novamente. Oq pode ser ?

  222. Alan disse:

    Obrigado pelas dicas e mandem mais
    Vlw

  223. Wellington disse:

    Tenho uno fire 2005 ,o carro fico parado o dia todo ,dei uma volta de uns 10 minutos ,quando voltei tava vazando muita agua próximo a correia dentada ali na parte de baixo… O q pode ser??? Obrigado

  224. filipe pereira de souza disse:

    Estou com um uno 1.0, 01 smart está com o seguinte problema ele funciona normal na lenta, e acelerando parado funciona normal, mas andando com ele de vez em quando, quando vai esticar a marcha ele nega,tenho que tirar o pé do acelerador e pisar novamente, ele volta ao náormal novamente, assim ele faz repetidamente.
    Já troquei as velas, passei o escaner e acusou pressão alta no coletor e tempo de injeção alto, conferi ponto do coando, map, posição de borboleta e reparei que já tinham mexido no regulador de pressão regulei ele e logo apos conferi no escaner que baixou a pressão do coletor e tempo de injeção o carro melhorou mas não resolveu o problema gostaria de UMA AJUDA desde já agradeço

  225. joão disse:

    boa tarde eu tenho um uno eletronic 94/95 e esta consumindo muito Combustivel ele esta fazendo 5.9 km com um litro eu ja não aguento mais colocar gasolina por favor me ajudem com uma boa dica

  226. jose aparecido correia disse:

    tenho uno mille 95 i.e foi trocado as juntas dos coletores agora ficou muiti acelerado se alguem puder me ajudar eu agradeço.

  227. rafael disse:

    Tenho um uno economia 2010, ao ligar o motor ele fica falhando, e cada vez que piso o pedal do acelerador ele da um estralinho como se fosse um relé, depois q o motor esquenta fica td funcionando normalmente, o q pode ser?

  228. marco aurelio disse:

    bom dia! tenho um uno mille fire 2006…e sai nele rodei 1 km na media e ouvi um barulho na frente parei o carro e fui ver ,era no radiador…estava sem agua..mas eu tinha revisado antes de sair de casa e estava cheio..depois disso continua saindo toda agua por cima pela tampa mesmo bem fechada… fiz um teste em casa,liguei o carro e mesmo com ele frio.. a agua ta saindo pela tampa direto sem parar….estranho que nao acendeu luz no painel e nem fumaceou… me informei com alguns mecanicos..me disseram que provavelmente é juntas e cabeçote empenado..e outros me disseram que talvez ate camisa ou seja que terei q fazer o motor…por gentileza se puderam me ajudar com uma informação agradeço!

  229. leandro disse:

    olá boa tarde gostaria de saber o porque da minha fiat uno cs ano 1994 quando piso forte no acelerador o carro não corresponde e a aceleração trava perdendo a força o combustível e gasolina e gnv mas o problema e só na gasolina.

  230. claudio lucio de oliveira disse:

    TENHO UM UNO 88-89. DEPOIS QUE TROQUEI A BOMBA MECANICA E A BOMBA DE NIVEL DE COMBUSTIVEL. MAIS MEU CARRO ESTA A FOGANDO MUITO E MORRE SERA QUE TENHO QUE COMPRAR OUTRO DE NOVO ME AJUDA NAO AQUENTO MAIS.ESPERO RESPOSTA. OBRIGADO

  231. mario brantt disse:

    olá amigo venho por meio desta lhes pedir ajuda,tenho uma uno mille sx 96 e apresentou um defeito que esta me deixando doido, já troquei bomba, filtro, velas, mas vou lhes dizer o defeito,ligo ela e por volta de dois minutos ligada os reles próximo do modulo de injeção começa a (criscar) fazer barulho e a luz da injeção no painel acende e o carro morre,parece que corta corrente e o combustível,pois só pega quando eu coloco gasolina no tbi ou aguardar alguns minutos. agradeço desde já obrigado.

  232. Vera Winck disse:

    Tenho um UNO Mille Economy 2013. Tem um desempenho excelente porém está acontecendo
    algo quando ele está parado.

    Um ruido estranho, tipo um sopro, (o som é de um berro de bezerro). Este ruido se dá em algum ponto próximo ao tanque de combustível. Colocando a mão acima da roda trazeira percebe-se uma pequena trepidação qdo surge o ruido.

    Levamos para a Concessionária onde disseram q era pela falta de combustível no depósito que faz
    a ignição. Foi feito isto, um tempo parou o ruido depois voltou, mesmo c o depósito cheio.
    Levamos em uma mecânica especializada que não tem noção do que pode ser..

    Já procurei na internet mas não encontrei nada específico sobre este assunto.

  233. fernando telles disse:

    Bom dia, meu Uno Way 2010, quando acelero e o giro do motor aumenta em uma velocidade de até 90 km, acende a luz da Injeção e a mesma só apaga após aumentar novamente o giro até uma velocidade de 120 Km.
    Se diminuir a velocidade para 90 km e depois acelerar novamente a luz acede e só apaga após uma nova acelerada em torno de 110 a 120 km.
    Já foi trocada a correia, correia dentada, filtros, sensor de alta, checagem de ponto e o problema continua.
    Pode me dar alguma orientação

  234. Marco Daniel disse:

    Olá pessoal!!
    Tenho um uno fire flex 1.0 2006/2007, com um defeito intermitente:
    -estou rodando normalmente, e eventualmente ao parar (no semáforo, por exemplo) ele morre.
    Ao dar partida novamente, ele custa…custa à pegar…Já troquei a bomba de gasolina, e agora meu mecânico sugeriu de trocar também o sensor de rotação…
    Ao ler estas dicas do site, me pergunto se este defeito poderia estar relacionado com algum curto na parte elétrica?
    Vocês teriam alguma sugestão?
    Obrigado.
    Marco Daniel

  235. Renata Wenceslau disse:

    Comprei um Uno Mille Economy 2008. Fiz toda a revisão necessária ( Troca óleo, velas, cabos, correias, filtros, tensor), porém o veículo em marcha lenta fica tremendo. No rastreamento o veículo acusou 760 RPM ( até então normal para o modelo). O quê pode ser?

  236. Osni disse:

    Tenho uma fiorino 1,5 98/98 que tá gastando muito, dá pra trocar os bicos para 1.0?

  237. Lucival Lima disse:

    Gostaria de Parabenizar o fórum, estou com vários problemas mencionados aqui, alguns me perseguem por anos, entretanto nenhum dos profissionais que procurei fez esse tipos de testes tão precisos! Vocês teriam alguém de indicação para esse tipo de atendimento no Rio de Janeiro?

  238. ADRIANO disse:

    OLA TENHO UM FIAT UNO 96 COM BICO CARRO TÁ CORTANDO E O BICO TÁ CHEIO DE OLHO DO MOTO É GRAVE E QUAL É SOLUÇÃO

  239. claudia disse:

    oi eu tenho um fiat uno 94 na minha oficina que nao tem corrente nem para a bomba de conbustivel e nem para bobina de inquiniçao ja fiz o teste no modulo e tambem o cersor de rotaçao e estar beleza por favor mim ajude

  240. julio disse:

    Boa Tarde.
    Talvez possam me ajudar.
    Tenho um Fiat Uno Mille Fire 2003.
    Muito bom carro, porem sempre fumou um pouco.
    Coloquei aqueles aditivos tipo Militec.
    Acontece que onten estava andando normalmente e derepente na lenta deu umas faliazinha pouca, so que perdeu a forca totalmente, em uma lomba nem pensar.
    A impressao que da e que o motor ta preso.
    Se puderem me auxiliar agradeco.

  241. alex disse:

    tenho uno elx 95 e vaza gasolina. pelo carburador nao sei mais o que fazer

  242. cicero disse:

    muito bom sei vcs ajudam muita gente ecelente
    tenho um wei 2010 que esta com a luz da enjecão acesa mesmo quando o carro ta funcionando mas não notei nada de anomalia mas to preocupado o que faço

  243. max disse:

    Feito a troca não existe. Trocas são feitas..

  244. Jefferson de souza disse:

    Porque a luz do ar quente não quer acerder

  245. Cristian senna disse:

    tenho um siena fire flex 2007 que ta me tirando o sono.bem ele funciona perfeitamente e e muito economico e nao falha nada,mais algumas raras veses quando vou ligar ele no outro dia ele nao pega de jeito nen um eu tento varias veses e ele so vira vira vira e nen ameassa pegar e ai algumas horas depois ou no outro dia eu vou tentar pra ver e ele pega de primeira e fica normal como se nada tivesse acontecido.A bateria e nova,vela nova,nao uso etanol

  246. Luiz Renato disse:

    Boa Noite,

    Tenho um mille 2009, e o mesmo vem fazendo uma média de 7,5 no etanol e 8 na gasolina.
    Ja foi feita substituição do sensor de temperatura, sonda lambda, regulagem e limpeza dos bicos, troca das velas e passado escâner e nada constou.
    Meu Mille tem ar condicionado, mas não é usado por causa do consumo que aumenta mais ainda. Pensei em desativar o ar para ver se resolve o problema.

    Se alguém tem alguma dica ou teve um problema parecido e conseguiu resolver por favor me ajudem.

  247. Luiz Renato disse:

    Boa Noite,

    Tenho um mille 2009, e o mesmo vem fazendo uma média de 7,5 no etanol e 8 na gasolina.
    Ja foi feita substituição do sensor de temperatura, sonda lambda, regulagem e limpeza dos bicos, troca das velas e passado escâner e nada constou.
    Meu Mille tem ar condicionado, mas não é usado por causa do consumo que aumenta mais ainda. Pensei em desativar o ar para ver se resolve o problema.

    Se alguém tem alguma dica ou teve um problema parecido e conseguiu resolver por favor me ajudem.

  248. Carlos Roberto disse:

    Tenho um fiat uno mille fira ano 2006 o ponteiro que marca a gasolina já foi arrumados duas vezes e tornou cair , outro ponteiro também caiu duas vezes,como consigo arrumar?

  249. COMO FAÇO PARA CONSERTAR OS PONTEIROS DO VELOCIMETRO DE FIAT UNO FIRE ANO 2006?

  250. Sandro felix disse:

    Meu Uno Way é 2012. Alguns meses atrás a luz de avaria acendeu no painel e ele perdia força. O mecânico passou o computador e zerou as falhas e o carro ficou bom. A uns dias atrás, o veículo não queria ligar, troquei a bateria novamente ficou bom, só que agora está com dificuldade de ligar de novo. O que pode ser?

  251. rafa disse:

    opa. pressiso muito de uma dica . eu tenho um uno ..96 ep.. de manha tenho que acelerar muito para ele funcionar ,e um chero de gasulina mal queimada . e fica acilando muito nen para em lenta . retirei a tbi e linpei com descarbonizante . todos tipo de vacuo foi limpo coloque as mangueiras de vacuo . toquei as peneira do bico aneis de vedaçao . troque repara de diagragman e nada mudou o consumo cotinua o mensto 3 km por litro . fui em uma oficina regular a vasao da presao e nao mudava mesmo com o parafuso apertado ou solto….

  252. Vanderlei Barbosa disse:

    Olá Amigos, tenho um fiat 95 elx esta gastando muito faz 7×1 acho demais isso. então fui em tres auto elétricas, fiz revisão e gastei com limpeza de bicos. troquei velas e mesmo assim continua gastando sem falar que não pega sem eu dar umas pedaladas ao ligar. o que me dizem?

  253. Jose criatiano disse:

    Oi boa tarde tenho um Fiat 95 o ventilador do radiador nao liga é do sem ar condicionado e figa asezo diretamente a luz indicativa do afogado

  254. vanderley cilaco soares disse:

    Tenho uno milli fire 2004.troquei a junta homocinetica e continua batendo ao girar a roda para o lado tracionando por gentileza sugestao

  255. thiago disse:

    Boa tarde.
    o meu problema n vi igual aki em cima. Troquei um componente da injeção da central a poucos meses. O carro apagou e n kis mais pegar. Apos isso. Constantemente bato chave e nda. Nao faz o barulho da injecao. Somente apos varias tentativas

  256. thiago disse:

    Boa tarde.
    o meu problema n vi igual aki em cima. Troquei um componente da injeção da central a poucos meses. O carro apagou e n kis mais pegar. Apos isso. Constantemente bato chave e nda. Nao faz o barulho da injecao. Somente apos varias tentativas ele funciona. O que pode ser?

  257. JOSÉ LOPES DE SOUSA NETO disse:

    Tenho o Fiat Uno Vivace 2013/2014 e hoje tive que mandar trocar a colmeia do ar condicionado, ou seja, para um pouco mais de 02 anos e meio, achei horrível, pois, estava com o furo mesmo sem ter feito qualquer viagem em estrada, apenas na cidade. Outro problema dele são os faróis de milha, só vivem queimando.

  258. Rubens disse:

    Boa Noite
    Complei Uno 2003 Alcool
    Ele Esta Com Poblema de Acender A Luz da Injeçao de ves-quando andando ele Para Não Pega mais Parece que ele afoga mais espera 10 minutos ele pega de novo parece que nao tem nada
    já troquei senson de temperatura as vela limpei os bicos ja revizei os terras
    mais de veis-quando ele faz de novo
    por favor mé ajude

  259. João Batista disse:

    Olá amigos estou com um uno elx 95 ele está gastando muito combustível já levei em três ou quatro mecânicos e dizem estar tudo normal, não tenho condições de trocar de carro agora gostaria de uma ideia sobre o que tenho que verificar. a seis meses atrás fui a Santa Catarina e o uno fez 6,5 por litro pois enchi o tanque aqui e completei ao chegar e foi onde constatei que o uno não era econômico . tive informação que o uno elx na cidade ele faz 10,5 e na estrada um pouco a mais , mais estou desanimando. Se puderem me ajudar agradeço!

  260. Carina disse:

    Tenho um uno mille 2004 comprei batido, reformamo s frente e agora não funciona ,não ta passando corrente o q pode ser??
    Já mandamos no eletricista mecânico e recodificar a chave e nada ….

  261. Carlos Marques disse:

    Amigos boa tarde…
    Tenho um Uno Mille Fire Economyc Flex 2011 impecável, parece um relóginho.
    Apesar do amassado que ganhei no tampão traseiro do porta malas de um micro ónibus destes clandestinos e que o cara não vai pagar porque não tinha nem licenca para dirigir, enfim fiquei com o prejuizo. – Aliás se alguém souber onde posso encontrar uma tampa do porta malas barata, agradeço a indicação.
    Bem o fato de Eu estar aqui é porque hoje aconteceu um probleminha elétrico e gostaria de saber se alguém pode me ajudar:
    – O painel do meu carro tem luz (claridade), a parte elétrica como seta, freio, buzina, farois, limpadores de para brisa, enfim tudo funciona perfeitamente,
    *** porém os ponteiros do velocimetro/ marcador de aceleração e marcador de combustível não estão funcionando -estão parados.
    Fui em um auto elétrico e após os testes o cara queria desmontar o painel dizendo que se trata de um processador queimado.

    Alguém pode me ajudar, já aconteceu isso com alguém ai, por favor ajudem!!!

    • Carlos Marques disse:

      Pessoal, bom dia…
      Somente para conhecimento e indicação…
      Consegui solucionar meu problema, consegui uma oficina de reparos elétricos na cursino próximo dos três tombos Chamada FAISCA – Sr. Paulo.
      Esse Japones é muito bom meu…
      O cara fez meia dúzias de pergunta e foi direto no problema.
      Não tive muito que esperar pois o problema todo era um curto na lanterna trazeira da luz de ré, onde afetou o funcionamento de todo o painel…

      E detalhe, não gastei nem um terço do que me foi passado antes , gastei sessenta reais ao todo e demorou uma hora.

      Com certeza indico esta Casa que cuida somente da parte elétrica.

      abraços

  262. Carlos Marques disse:

    Amigos estou precisando de uma tampa do porta malas do uno 2011 mille economyc fire. Alguém sabe onde posso conseguir a um preço bom… Por favor preciso urgente pois meu uninho é meu meio de trabalho e na batida com o micro ónibus onde fiquei com o prejuiso. obrigado

  263. Welligton jose de Sousa disse:

    Estou com um problr..q não aguento mais tenho uno 1.5 CS 1995 alcool e falhava demais, e a luz injeção acesa sempre, não sei se tem a ver queimou o cabeçote por aquecimento, foi feito, e deu melhorada nas falhas depois voltou pior nem aceleração funcionava troquei a sonda aí melhorou um pouco, depois chegou dia de não pegar mais, trocado o bico, e sonda de novo, mas a luz ainda acende e falha o eletricista Passa o raster e diz que é a sonda, o cara que vende a sonda diz que não é sonda marca Bosh oque vc pode me orientar

  264. silvio disse:

    Boa noite

    Estou com problema na partida do uno mille ano 2004 quando viro a chave as vezes a bomba de gasolina nem faz o barulho de injeção , tiro a chave do contato e recoloco de novo viro a chave e a bomba faz a injeção e o carro pega,troquei a bomba de combustível mas ainda continua essa falha
    qual seria a solução?

  265. Ana Bertassini disse:

    Boa noite! Tenho um fiat uno ano 87 em ótimo estado, gostaria de saber se ele consegue rodar por mais de 300 km seguidos sem problemas?

  266. Rogério Rocha disse:

    Olá, bom dia!
    Por favor, preciso de uma orientação para o problema que ocorre no meu carro Fiat Uno 1997 SX-Mile. Possuo o carro a bastante tempo e nos últimos dias (3 meses) o carro vem apresentado falha, engasgos na aceleração no momento em que a luz do sistema de injeção acende no painel. Esta luz fica acesa por um período de 5 a 8 segundos e apaga, repetindo por diversas vezes mesmo após o motor ter atingindo a temperatura normal. O carro não perde muita força, mas engasga muito, dando a impressão de falha e alto consumo de combustível.
    Já levei o carro em quatro mecânicos diferentes e já avaliaram a situação após passar o Scanner, nada é encontrado. Somente uma única vez foi solicitado trocar a Sonda Lambda, mas velas e cabos e bobinas estão em boas condições, segundo eles. Outro detalhes, também já verifiquei os terminais de aterramento e estão sem resíduos e bem fixados.
    Por favor, podem me oferecer uma orientação para este caso?

    Muito obrigado pela ajuda.

  267. Antonio José disse:

    olá boa tarde!
    Eu,, tenho fiat uno fire economy 2013.
    O mesmo não tem arrancada, piso até até baixo no acelerador, fica roncando. Está consumindo muito combustível… Qual o defeito neste caso?
    Espero que posso me ajudar. De já lhe agradeço. Fique na paz do senhor.

  268. Paulo disse:

    Tenho um uno vivace levei em 3 mecânico e eletrônicas no leitor aparece que o cilindro 4 apresenta problemas já troquei a bobina , limpeza de bicos , velas e cabo de velas e a luz da injeção ainda está acesa. Já na sei que faço

  269. Márcio kita disse:

    Tenho uma FIORINO furgão 1.3 fire 2010 com ar condicionado o carro quando em temperatura normal perde potencia e consequentemente aumenta o consumo este problema e intermitente nao e constante em certod momentos dou um tipo “reset” acionando o ar condicionado e ele volta ao normal e as vezes não, não sei se é coincidência mas as vezes da certo….o que poderia ser. Obrigado

  270. Amauri Araujo da Cunha disse:

    Tenho um Uno 94 eletronic e o mesmo não quer pegar na chave e ja verifiquei ,nao é bateria nem motor de partida, a chave tem hora que pega e tem hora que não,me dê uma dica por favor ,aguardo .!

  271. manuel rodriues disse:

    teno um fiat fiorino de ano 95 aselerande a luz de ieçao metor apaga marcha lenta aselera dezase

  272. David disse:

    Tenho um fiat uno ano 91/91 ele nao da marcha lenta e quando ando nele tem horas q ele fica sem forca mesmo no lugar plano o que pode ser?

  273. Felipe disse:

    Bom dia meu uno 2005 fire,
    Final de semana fui para Friburgo na subida responde muito bem ai aproveitamos e na hora de ir embora na descida da Serra e aquele Zig zag todo notei que a luz da injeção acendeu
    E no mesmo momento baixei o rádio e fui pro acostamento e notei que o carro fazia um barulho como se fosse da ventoinha ligado…..
    Desliguei o carro liguei pro antigo dono que entende mais do que eu e só tenho 6 meses de carro e falei com ele…
    Quando liguei o carro percebi que a luz acendeu junto com a luz da reserva de combustível e apagou primeiro. ….
    Ai fui embora pra casa e não acendeu mais. ….
    Mais toda vez que ligo a luz da injeção acende tbm…
    O que pode ser? ?????

  274. Edjair disse:

    Boa noite.

    Parabenizo toda a equipe DicasMecânicas pelo execelente materia da FiAT.
    O mecanico diagnosticou que os bicos de combustível da minha Fiorino Pick Up Working 1998 não estava injetando devidamente o combustivel, trocamos os quatros, logo veio outra noticia ruin. A caneta também ruim.( acredito que seja a caneta de injeção).
    Aqui começa meu sofrimento não consigo achar esta peça de reposição.
    Qual o nome técnico desta peça ?
    Grato Edjair

  275. Edjair disse:

    Boa noite.
    Parabenizo toda a equipe DicasMecânicas pelo execelente materia da FiAT.
    O mecanico diagnosticou que os bicos de combustível da minha Fiorino Pick Up Working 1998 não estava injetando devidamente o combustivel, trocamos os quatros, logo veio outra noticia ruin. A caneta também ruim.( acredito que seja a caneta de injeção).
    Aqui começa meu sofrimento não consigo achar esta peça de reposição.
    Qual o nome técnico desta peça ?

    Grato Edjair.

  276. Edjair disse:

    Boa noite.
    Parabenizo toda a equipe DicasMecânicas pelo execelente materia da FiAT.
    O mecanico diagnosticou que os bicos de combustível da minha Fiorino Pick Up Working 1998 não estava injetando devidamente o combustivel, trocamos os quatros bicos e logo veio outra noticia ruin. A caneta também ruim.( acredito que seja a caneta de injeção).
    Aqui começa meu sofrimento não consigo achar esta peça de reposição.
    Qual o nome técnico desta peça ?

    Grato Edjair.

  277. Evanir disse:

    Olá tenho um uno way celebration 2012 hoje fui ligar ele e a temperatura demora a subir. E normal?

  278. Daniel barros disse:

    tenho um uno Esmart 2001 e faz algum tempo que ele tem uma falha de perder força e acede a lus da injeção no painel as vezes estou em alta rotação em rodovia ele da uma desacelerada com o pedal todo pisado ai tenho que parar e mexer no chicote e ele volta au normal eu não consigo decifrar em qual dos fios esta o defeito sempre que acontece eu balanço os cabos e ele volta au normal. Agradeço a atenção.

  279. Ricardo Lopes disse:

    Boa Noite…..gostaria de saber de um mecânico ou eletricista de auto para fazer o scaneamento do meu uno fire 04/05 pois o mesmo está com um alto consumo de combustível…..moro na zona leste de SP…..por favor me indiquem o endereço de vcs…..pois os mecânicos e eletricista de autos que conheço …..só enrolam …….fazem trocar tudo …e nada resolvem……..só gastamos tempo e dinheiro…..Obrigado …….Ricardo Lopes

  280. wilson disse:

    boa tarde
    muito interessante esse diagnostico sobre motores do popular fiat uno.
    Tenholo um fiat uno way 2010 e ele tem um defeito que acho muito estranho.
    todas as vezes que fui viajar ele quando estátrabalhando atemperatura baixa do lado externo do carro , ou seja o tempo ta frio por exemplo na serra de campos do jordão. acontece.
    apesar da agua do radiador e ´´óleo estarem normais , o motor liga a ventoinha e começa a esfriar o motor até o ponto de ter que parar porque acende aluz do motorzinho no painel.
    ai então desligo o carro e da para perceber que a ventoinha esta trabalhando.
    passado alguns minutos retorno e dou partida e espero o motor esquentador , sem andar e ele volta ao normal. se continuar andando no frio ele repete a operação , congela o motor.

    o motor fica tão frio que pode-se colocar as mãos nas mangueiras do radiador que que esta como se estivesse parado na garagem .
    bem troquei o sensor de temperatura , troquei e a válvula termostática e mesmo assim quando tem um dia frio o defeito volta novamente. hummmmmmmm que fazer.
    já limpei o radiador tbem.
    fico no aguardo de uma boa sugestão. não vale falr que tenho que levar no mecânico. noa aguento mais mecânico sem ferramentas pelo brasil afora.

    ok aguardo ai gente. motr congela ao invés de esquentar.

  281. Altair Junior disse:

    Tenho uno fire, mas consumo dele na gasolina é como se estivesse abastecido com álcool, já troquei velas, cabos, filtros, deu uma pequena melhorada qdo regulei válvulas….
    Acredito que na estrada esse carro tem que fazer
    No mínimo 12, meu uno faz 10…
    Já pensei até trocar a central dele pra ver se resolve!!
    Outro acontecido sempre é que na estrada ou até mesmo cidade, se eu apertar pé acelerador ele tipo engasopa, parece que encharca, aí desacelero pouco ele dá impressão que ligou turbo que não tem, ele da Pulinho e deslancha legal!!!!
    Será que alguém
    Tem algo parecido ?
    Ou alguém que resolveu algo assim
    ?????

  282. Marco Antonio disse:

    tenho um fiat uno vivace ano 2012 quando estou em viagem ao chegar a velocidades acima de 70 km por hora ou mais parece que o barulho aumenta parecendo um barulho no motor ou cambio mas quando piso na embreagem o barulho para .quando retomo a velocidade estava em ponto morto o barulho volta e normal este barulho nos fiat ou e algum problema em meu carro?

  283. jefferson disse:

    Bom dia, Comprei um Uno 2006 fire e ele está oscilando aceleração na alta rotação e consequentemente dando cheiro de combustível dentro do carro.Foi trocado tudo, vela,cabo de vela, bobina refil da bomba, ponto.Ele não ascende a luz de injeção, o curioso é que o mòdulo central que está no local é de um fiorino 1.3 flex 8 v. Isso pode ser a causa do problema?

  284. Ribeiro disse:

    Ola tenho um uno mille smart 2001, estava com falhas e sem força pedi para o mecanico dar uma olhada ele falou que poderia ser o modulo de injeção pois bem fez os testes e nao detectou nada, resolveu então fazer a troca do bico injetor sonda lambda kit tbi motor de passo tps…. o carro de imediato ficou bom, com duas semanas depois o carro voltou a ter falhas com aceleração alta e alternadas, levei no eletricista e ele olhou tudo e falou que seria problemas no modulo consertou o modulo e o carro normalizou por duas semanas, agora com duas semanas depois o carro voltou a ter problema, fui passear e o carro nao segurava na lenta e apagando direto, e coloquei o carro na garagem e quando fui pegar depois o carro nao funcionou mais, chamei um eletricista e ele nao conseguiu detectar o problema, estou encucado com isso, ele falou que vai fazer teste com o bico ja que o que foi colocado nao é original. O que pode ser?

  285. mouses gomes martins gomes disse:

    boa noite .tenho um fiat premio 1.3 alcool 88 cheguei na garagem de casa ate q bom com algumas oxilaçao em marcha lenta e as vezes rodando entao resolvi limpar o carborador e trocar as velas acredite por duas vezez ele pegou sem marcha lenta e depois nunca mais funcionou foi trocado tampa rotor velas bobina e a igniçao foi tracado tambem aquela bobina redondade cobre q tem dentro do distribuidor ate q a faisca melhorou bastante praticamente 95% mais memos assim nao pegou mais isso ocorre a mais de quatro dias me disseram q pode sero cabeçote de deu problema isso pode ocorreu ja q estava fucinando e pifou na garagem. .foi verificado o ponto esta nornal . oq devo fazer mabadr na refica o cabeçote falta ainda um ultimo teste q e de compressao por omanometro .grato.

  286. Didi torquato disse:

    Bom dia, estou com uno way 2010 economi com consumo de combustivel alto, e com falta de rendimento, já foi limpado os bicos, e corpo de borbuleta, troca as velas e cabos, testado os sensores de temperatura, sonda, e trocado o sensor map. e nada resolveu o problema.

  287. karla disse:

    Meu carro é um fiat uno 96 ele liga girando a chave e apertando o arranque agora não mais tem q co ectar um fio pra dar contato e ai sim ligar o arranque o qsera q há de errado?

  288. Leandro Ruas disse:

    Tenho uno fire economy way 2013 e o mesmo apresenta perda de potencia intermitente, ele corta a potencia e retorna novamente. O marcador do economy quando ocorre o problema fica no amarelo o tempo todo. Já troquei catalizador, sonda lambda, sensor detonação, bobina e o problema persiste.

  289. Fabio Alves disse:

    Boa noite, tenho um Fiat Mille Fire 1.0 ano 2002, a luz do farol alto não mostra no painel, o que pode ser ? Já que os fusíveis estão todos bons, será que poder ser o relé ? Já que as luzes do painel são separadas do modulo….

  290. alex lacerda disse:

    ola amigos tenho um uno 94 lx ,ja troquei velas , cabos de velas, bomba de gasolina
    as mangueiras de casolina e bubina , mesmo assim se eu , andar 30 hora com ele ele falha, os mecanicos querem ir trocando peças por peças ai nao da alguem pode ,me ajuda obrigado

  291. CERQUEIRA disse:

    ola
    tenho um uno 2009 faire flex, antigo dono sempre andou no alcool eu optei por andar tb dava melhor media, nos ultimos dias aumentou consumo de combustivel dando um cheiro! ficou fraco! fui em um mecanico de conceito fez revisão troca filtros, limpesa de bico, cabo e velas subistituidos, medido pressão motor, e de bomba combustivel, e nada não achou o defeito! na lenta redondo! em alta rotação parado otimo, mas andando percebo que o ponteiro economo fica sempre abaixo do meio mesmo com pé no final!!!

  292. Roberto Bernardes Justiniano disse:

    Agradeço a toda equipe por estas informações valiosas !! Cordialmente :Roberto

  293. Jorge disse:

    Minha Fiat uno 1996. Costuma morrer e depois é horrível para pegar

  294. Marcos disse:

    Excelentes dicas,me ajudaram muito a compreender melhor meu carro.

  295. mauro jair demore disse:

    tenho um uno smart 2001 ele esta com perca de potencia so na subida cai at parar ai sai de novo normal.

  296. heriston peixoto disse:

    tenho fiat uno 99 1.0,ele está com aceleração alta,já troquei o map ,sensor de borboleta ,sensor de macha lenta ,sonda,até o tbi e modulo ,a aceleração continuou. vc já pegou um defeito desse.mi ajude a resolver esse defeito.
    att ; heriston peixoto

  297. Hélio disse:

    Opa
    Tudo bem
    Tenho um fiat uno economy 2011…
    O problema observado foi que o ajuste de combustível não está correto.
    Mesmo usando somente gasolina, o AF lê como álcool e o carro fica falhando.
    Já foi trocado as duas sondas lambidas, cabos e velas, limpeza de bico.
    Pode me ajudar com isso amigo?

  298. Antonio Cesar Ferreira da Silva disse:

    Olá, eu tenho um UNO 2004 1.0 e meu problema é o seguinte: todas as vezes que dou partida sem exceção a marcha lenta funciona normalmente mas durante alguns segundos a aceleração não funciona e mesmo com o pedal no fundo ele fica fraco sem acelerar e só após um tempo ele começa a funcionar normalmente. E mesmo depois de andar com ele por um tempo e esquentar o motor, se eu desligar o carro e logo em seguida liga-lo de novo acontece o mesmo problema.

  299. Eu tenho um uno 2012 Wei á uns 5 meses mais o menos ele começou a presetar um problema é eu já levei no Mecanico e os Mecanico até agora não conseguiu resolver o problema e que quando estou com o ar condicionado ligado o pedal do freio fica dura e o freio falha.
    Eu gostaria de saber o porque ta acontecendo isso é onde eu posso levar pra poder arrumar. obrigado e aguardo uma resposta se posivel

  300. Fábio silva disse:

    Boa noite.
    Meu fiat ta com problemas na lenta pra trocar de marcha tem que dar umas injetadas no pedal do kacelerar pra ele continuar com a rotação caso não faça isso ele perde aceleração e morre e também ta aparecendo uma luz vermelha como se fosse de um bico injetor no lado esquerdo do painel.
    Qual o possível problema ?

  301. Valter Máximo disse:

    Gostei bastante dessas dicas

  302. everaldo dos reis disse:

    bico injetor do fiat uno mano ponto trava a vazao ou seja ele fica ruim

  303. uagna disse:

    Bom dia ,,,meu nome é uagna
    tenho um uno 93 , a luz de injeção dele fica acesa direto não apaga , e está gastando muito,muito combustível ,,,
    voçês podem me ajudar ?

  304. Lucas Juliano disse:

    Eu estou com um problema, hoje os faróis, setas, luz freio, luz do painel e ar pararam de funcionar o que pode ser?

  305. Héber disse:

    Boa tarde. Tenho um Mille Economy 2012. Estou notando algumas coisas durante o funcionamento: 1) Consumo de combustível um pouco elevado (etanol: 7km/L na cidade e 10km/L na estrada). As velas foram substituídas, bicos foram limpos, no raster está tudo “OK” (sondas Lambda constam “OK”) e o problema persiste.
    2) Pequenas falhas ao acelerar rapidamente o motor quando abastecido com etanol (ouço alguns “pipocos”, como se fossem pequenas explosões), principalmente com o motor frio. Ao utilizar gasolina o motor funciona normal.
    3) Em rotações mais baixas (independente de marcha ou velocidade) o veículo treme, isto é, aparenta ser alguma falha na alimentação em conjunto com os coxins do motor e câmbio. Pode ser isso mesmo?
    4) O motor faz exatamente a mesma média, independente do combustível (mesmo com gasolina ele tem o mesmo consumo de quando está abastecido com etanol) e, como relatado no item 1, no raster e em medições realizadas, as sondas estão normais.
    Peço desculpas pela quantidade de dúvidas e agradeço desde já pela atenção.

  306. fabricio disse:

    boa noite tenho um fiat uno1999 e ele ta com um alto consumo de gasolina e ele fica acendendo a luz da injeção mas não perde o acelerador troquei a valvula termostatica fiz limpeza de bico vou trocar o sensor da temperatura proximo a valvula termostatica para ver se resolve e a sonda lambida,que é umas coisas que a muito não troco; a sonda nunca troquei, se persistir o que faço! bomba de combustivel é nova, só que é flex não achei a bomba a gasolina sera que tem haver!

  307. fabricio disse:

    não falei o uno é mille ex 1.0

  308. LEOMIL disse:

    São muito boas essas dicas. Assim que aparecer outras eu estarei entrando em contato com vcs.

  309. Marcelo disse:

    Boa tarde,
    Tenho um Uno SX 98 a gasolina que apresentou um defeito meio estranho.Ele morreu e não pegou mais.A princípio achei que fosse combustível,mas não era.Conferi ponto e faísca,também não é.O motor gira meio rápido,porém também não é comando,foi verificado.O que pode ser???

  310. Sarah disse:

    Meu uno é 97 com ar e vidro.
    Infelizmente ele começou com dificuldades de engatar a 1° mais mesmo assim eu ainda conseguia engatar dai derrepente ele parou de vez. Ja verifiquei ele o oleo da coifa ta normail. Oque pode ser ?? Como resolver esse problema.

  311. Arthur disse:

    Boa tarde.

    Tenho um Uno Mille Fire 2004 1.0 gasolina, já fiz troca de bicos e cabos e após percurso de muita subida em estrada a luz de verificação do motor acende .
    E notei que o motor oscila quando parado.
    Pode ser o corpo de borboleta ?
    Grato.

  312. Marcio fontes disse:

    Ola companheiros do boa dica de mecânicas. tenho uma uno 97 modelo 98 sx young,ultimamente tenho passado um sufoco com ela.Ela esquenta acende luz de injeção perde as forças e morre,logo pega normal.Já levei em 3 oficinas troquei:velas e cabos,bobina,bomba de combustível,válvula termostática,limpeza TBI,bomba d´agua,kit embregem,calços de cambio e de motor. e o problema continua,vocês podem me ajudar a desvendar esse mistério. Grato pela atenção.

  313. joao paulo m onteiro disse:

    boa noite,tenho um uno fire 2004 ,ele tava queimando muito olho e molhando as velas,entao resolvi fazer troca de aneis e retifica do cabeçote,depois do serviço pronto percebi q o carro ta gastando muito sem força e sem marcha lenta,(toda vez q vai reduzir para uma lombada ou parar ele simplesmente desliga,ja levei no mecanico q fez o serviço,mais nada de achar o defeito ,vcs podem me dar uma dica oq pode estar provocando esses problemas?

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