Fiat Palio 1.0 8v 96: Forte oscilação na marcha lenta
Publicado por Guilherme LopesDEFEITO: Este Fiat Palio 1.0 MPI 8v 96 ( Magneti Mareli IAW 1G7) tinha acelerações repentinas e frequentes, ocasionado fortes oscilações na Marcha lenta.
CAUSA: De inicio foi feito a verificação do sistema elétrico como: aterramentos, terminais, bateria automotiva e alternador) e tudo estava cm bom funcionamento. Partimos então para o rastreamento com scanner automotivo e ao colocarmos no modo continuo ( modo onde é verificado os parâmetros do motor em tempo real) notamos que o motor de passo, peça que é responsável pelo controle da marcha lenta, estava com seus parâmetros alterados provocando esta oscilação da marcha lenta.
Ao testarmos o motor de passos (também conhecido como atuador da marcha lenta) não foi encontrado nenhum problema, mesmo assim para que não resta-se duvidas colocamos uma peça nova para realizar alguns testes, mas o defeito continuo. Isto fez com que suspeitássemos da Unidade de Comando, pois é ela que faz o controle do motor de passo.
Substituímos a Unidade de Comando para realizarmos alguns testes e após funcionar o veiculo a marcha lenta se estabilizou normalmente.
SOLUÇÃO: Foi feito a substituição da Central (IAW 1G7) e o problema foi resolvido.
Defeitos em unidades de comando são comuns, mas muitos mecânicos hesitam ao máximo quando o assunto é central. Mas se já foram feito todos os testes possíveis para solucionar um determinado problema e mesmo assim ele persiste, esta na hora de verificar uma possível falha na U.C.E, pois ela também “pifa”.
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Comentários
37 Comentários para “Fiat Palio 1.0 8v 96: Forte oscilação na marcha lenta”Deixe o seu Comentário
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A equipe do Dicas Mecânicas Agradece.
MEU CARRO É UM UNO 2003, VEJO QUE ELE ESTA CONSUMINDO UM POUCO A MAIS DO NORMAL (+- 10kM/L),TAMBÉM VEJO QUE PERDEU MAIS POTENCIA(QUASE,NUNCA CHEGA A 120kM/H) E EM DESACELERAÇÕES “BRUSCAS” OU NA PASSAGEM DE UM SINAL , O MOTOR TENDE A “MORRER”.
BEM, TROQUEI VELAS E CABOS, LIMPEI BICOS…MAIS O PROBLEMA PESSISTE. FIZ UM RATREAMENTO E SEGUNDO O MECÃNICO, O MOTOR ESTA COMUMA ROTAÇÃO MAIOR DO QUE O INDICADO,FAZENDO TALVEZ O AUTO CONSUMO E MAIS QUE PRECISARIA REGULAR VELAS E TUCHOS,POIS MEU CARRO AINDA TEM O GNV(GAS VEICULAR-ESSE FOI O DIAGNÓSTICO! MAS, SE A ROTAÇÃO ESTA ALTA,PQ PERDEU POTENCIA E AS VARIAÇÕES EM MARCHA LENTA????
estaciochagas@hotmail.com
trocar,o filtro de combustivel,regulador de pressão,veririficar se ha algum vasamento de combustivel e medir pressão da bomba de combustivel.(marcosbispo83@hotmail.com)
trocar,o filtro de combustivel,regulador de pressão,veririficar se ha algum vasamento de combustivel e medir pressão da bomba de combustivel.
Caro Estácio tenta verificar a taxa de compressão do teu veículo pois pode ser uma alternativa para o problema de perda de potência, se vc trocou a correia dentada recentemente verifica o ponto de ignição do motor, com relação ao alto consumo tudo indica para dois sensores que pode ser sonda lambda ou sensor de temperatura do liquido de arrefecimento (etc).
ola estacio estava vendo seu problema e ja vi um carro com mesmo probleminha,ai dei uma olha la na esquerda traseira ao abrir o porta malas vai ver um viu terra (do lado esquerda na lanterna)ve se está td oq,se estiver td ok mande um mecanico dar uma olhada no ponto de seu carro.de desejo boa sorte parceiro espero a resposta de deu td certo com seu uno.
faser á troca do filtro de combustivel e medir preção de bomba,ver também se precisa trocar os cabos de vela e as velas isso irá solucionar o ploblema.
mas também tem um porém se tem guiti gás,no gás ele perde potencia.
e se for abaixo de um ponto 8,ou 1.6 no gás vai ficar fraco mesmo,na marcha lenta verifique limpeza de motor de passo e verificar também sensor de posição da borboleta.
meu carro é uma palio 2002 fire,o carro faz um barulho,na frente,quando arrranco em primeira marcha,ou quando,saio na marcha-ré.O barulho é parecido com calço de motor ou caixa.Já levei a um mecânico,ele testou os calços e nada foi detequitado.O carro é todo original,nunca levou nenhuma batida.
vc ja pediu para olharem a parte de baixo que protege o do motor?
certa vez passei muito rapido por um buraco e bati o ¨¨ papo do motor¨.
ficou fazendo um barulho principalmente quando passava as marchas rer e a primeira.
me surgeriram dar umas pancadas para desempenar a proteçao.
funcionou!
quem sabe nao te ajuda…..
Prezados Senhores
Tenho uma quantum 96/97 motor 2.0 multiinjection, magneti marelli, com kit gas. Trabalhando no gas está perfeita. Na gazolina quando aquece a lenta fica acelerada 1,9 mil giros. Quando freio o motor com a embreagem em 1ª marcha (carro parado e freiado) ele baixa até 1mil giros e permanece assim mesmo depois de colocada em ponto morto . Se acelerada volta aos 1,9 mil giros. Ela tem um corretor de avanço ligado ao MAP.Ja tirei o mesmo e testei, e defeito persiste. Ja troquei o sensor de temperatura, tendo testado o antigo com multimetro e aquecendo (valores normais), e o defeito persiste. Ela tem um simulador de sonda, que tambem ja eliminei, e o defeito persiste. Entendo que o MAP, o sensor de temperatura, a sonda lambda, o sensor de RPM (sinal HAL), e o motor de passo, tem efeito sobre a marcha lenta. mas como ela funciona perfeita no gas, compensando ao ligar ar condicionado e farois não consigo entender esta pane que ocorre só quando ando na gazolina.
Não creio por isso que seja a unidade de comando da injeção, que por via das duvidas tambem ja reprogramei, desligando a bateria, e o defeito persiste. Gostaria que se possivel me dessem uma dica, pois como engenheiro mecanico faço a manutenção deste meu carro eu mesmo, e certamente não possuo a mesma experiencia que os Srs.
Obrigado desde já . Atenciosamente. Geraldo Stille 83 anos.
o amigao bem apareçeu aki um carro desse geito sofri mas acabando que era a manguira do hidrovaco ..que nao era a certa para o carro bem deu certo ake ..olha ae bao custa tentar ne flw
Olá Amigos, tenho um pálio 98 MPI, 8v, o Mecânico me disse que a caixa de direção tá com, folga e precisa ser trocado ,mas disse que não tem perigo de acidente, mas quando chego a 100Km o volante começa a tremer. será de fato que não tô correndo risco? Um abraço
Ola Raphael
Acho que essa vibração pode ter origem nas rodas desbalanceadas. Seria interessante verificar o balanceamento das rodas dianteiras.
Geraldo
omeu uno e 98 e esta muito acelerado quando esquenta fica normal mais na partida fica bem acelerando vcs tem uma ideia o porque acontece isso ??
bom dia amigao sou dono de uma oficina .. e estou aki com um uno 2006 fire ele chegou de outra oficina o que acontece com ele e o seguinte dps de uns 20 minutos em fuincionamento ele oscila ate morrer …no rastreador kaptor. com os sistemas estao todos OK e dentro dos parametros
…amigao tenho 16 anos apenas to tentando …a 2 dias ..nao sei mais o que fazer esse carro nao pode sair da minha oficina com o msm poblema sonda lambda motor de passo tudo conferido sensor temperatura da aqua
meu carro é um palio weekend 99 to com o maior problemao pois, ele ta com a caixa de marcha quebrada o mecanico ja soldou 2 vezes e ja se quebrou novamente to querendo urgente concertar o que faço.Ainda existe caixa de marcha 99 pois é importado e to querendo trocar para nacional
tenho um mille young 97/98 ás vezes a marcha lenta oscila, sempre para mais,nas mudanças de marchas fica acelerado, mesmo tirando o pé do acelerador. verifiquei o cabo e acho que está bom
será que eu consigo uma dica? grato pela atenção.
O MEU CARRO E UM UNO 98…..TENHO ELE A 4 ANOS… NOS ULTIMOS DIAS ELE ME APRESENTOU UM PROBLEMA DE FALHAMENTO……POIS E ELE PERDE FORÇA E ACENDE ALUZ DA INGEÇAO ….POIS EU DESLIGO ELE E LIGO DEPOIS ELE VOLTA AO NORMAL…….CARO AMIGO..EU JA TROQUEI BOBINA,CABO DE VELAS, VELAS..SENSOR DE ROTAÇAO..CONFERI PONTO DE INGNIÇAO… MANDEI PASSA O APARELHO E NADA COSTA…QUALQUER DICA EU AGRADEÇO.
ESTOU COM UM DEFEITO EM UM PÁLIO MPFI ANO 98 JÁ TROQUEI O CEBOLÃO,A BOMBA D ÁGUA,
A VÁLVULA TERMOSTÁTICA E O CARRO CONTINUA COM A TEMPERATURA A CIMA DO MEIO E A VENTUINHA FUNCIONA E PARA VÁRIAS VEZES O QUE FAZER OBRIGADO
OLÁ TENHO UM PÁLIO MFPI ANO 98 O PROBLEMA É ESTÁ COM A TEMPERATURA MUITO ALTA,
JA TROQUEI A BOMBA DÁGUA,O CEBOLÃO,A VÁLVULA TERMOSTÁTICA, JA´SANGREI A ÁGUA E DEFEITO PERMANECE.
ALÉM DO MAIS A VENTUINHA FUNCIONA E PARA TODA HORA O QUE FAZER NESSE CASO,SERÁ QUE PODE SER O CABEÇOTE ME AJUDEM POR FAVOR POIS PRECISO DO CARRO PARA TRABALHAR OBRIGADO
Tenho um palio EDX 96 e esta com este problemao porem ja troquei de tudo e nao adianta, os mecanicos me devolvem o carro porque nao conseguem localizar o defeito, torquei tudo que se imagina (valvula, lambida, motor de passo, substitui a central e nada)..alguem ai tem uma luz ou um bom pai de santo para acalmar a aceleracao de meu palio. Obrigado
tenho um palio 2001 2001 1.0 mpi young 8 v o mesmo fica orcilando e quando ligo o ar ele morre e as vezes fica muito acelerado, em setembro de 2010 troquei o tbi ou corpo de borboleta completa velas cabos bobinas tinha resolvido mas agora levei em outra oficina e o mecanico verificou a bomba estava ok mas a flauta estava com 4 bar segundo ele o normal era 2bar. e condenou de carra o tbi e mesmo o tbi pois o mesmo era retificado, alguem me ajudem pois quero me livra deste carro. ah lembrado que tirei o gnv recentemete .
Tenho um siena 2006/2007 1.0 flex que apresenta o seguinte defeito, em qualquer marcha e velocidade, quando tira o pe do acelerador o carro da uma travada muito maior que o normal, e na hora que torna encostar no acelerador o carro da um pulo, em baixa velocidade no transito a coisa fica feio e arranco quando tira o pe e quando coloca dinovo pula, isto sem colocar o pe na embreagens, ja fiz o seguinte, ja conferi o ponto, troquei velas, troquei o sensor da borboleta, troquei os calços, filtro de combustivel, cabos de velas, ja foi verificado reculagens das valvulas, e quando passa o haster não acusa nada, no momento estou andando com motor de passo desligado, sei que não e certo , mas amenisou muito o problema, sera que meu problema e a central!
Palio 1.0 EDX 97 104.000 Km, quando o motor esquenta a luz do óleo fica acendendo, só apaga quando aumento a aceleração, acende mesmo engrenado. Levei ao mecânico e ele trocou a cebolinha do óleo e a bomba, nem achei que estava tão suja.Sempre troco o óleo no prazo, e uso semi-sintetico. O problema continua. O mecânico acha ( Não tem certeza) que vai ter que fazer o motor. Será? alguém tem idéia do que pode ser? O barulho do motor está normal e frio funciona perfeitamente.
ola.meu nome e aldo gostaria de alguma esplicação da parte de vcs,sou trocador de óleo e troquei o óleo de um palio 98 com + de 130.000 km,sei que aquantidade de oleo com a troca do filtro e 3,5 litros.( o carter pega 3,5 litros de oleo ) e aconteceu que colocado o oleo continuou abaixo do nivel,gostaria de saber o motivo da falta de oleo se quantidade esta certa ou se este palio pega +oleo pois foi colocado mais meio litro para dar o nivel completando assim 4,0 litros de oleo aguardo resposta.sabendo de sua atenção ao meu caso te agradeço desde já…OBRIGADO PELA ATENÇÃO………….
tenho um palio 97 as vezes quando estou andando ele desliga o motor e o carro nao pega apos algum tempo bato na chave e ele pega normalmente ja foi retirado o anti furto o q pode ser isto
ola marcomi, vc ja trocou a bobina de igniçao… se tiver o sensor hall troca tbm
Tenho um Palio EL 1.5 96 , quando o ponteiro indicar mais ou menos 90-95º, ( ao meio do termómetro) a ventoinha liga e o carro desliga, bato na chave e situação se repete ( o carro entra em funcionamento a ventoinha liga e o carro apaga), já troquei o atuador de marcha lenta, as velas, cabos de vela, filtro de combustivel.
tenho um celta 2001, o carro esta com marcha lenta muito alta, ja troquei o motor de passo, ja limpei varias peças eo problema continua, por favor me ajudo . a celeraçao esta auta de mais, esta consumindo muita gasolina. obrigado aguardo a resporta
t enho um celta 2001 ele esta com aceleracao alta. me ajudo ja gastei muito?
ola amigos
Olá, tenho um palio 98 ex ,quando estou em uma subida faz um barulho de ferro batendo,o que pode ser?
100% de certeza que ta batendo pino, ou seja , voce precisa acertar a pre-ignição.
Olá meu caro vc disse que já trocou alguamas peças é preciso verificar se as velas que foram substituida já são velas para gáz e se subistituiu à correa dentada conferir o sicronismo,se as rodas do carro são originais ou se são esportiva.boa sorte.
palio 1.0 8v fraco ja troquei as velas os cabos e a bomba de combustivel pore nada resolveu ele parece estar preso obs. o motor ta serrando muinto
Marcos.
OLÁ AMIGO TRABALHO COM IMPORTAÇÃO DE PEÇAS AUTOMOTIVAS CONFIRA MEU BLOG ONDE VOCÊ PODE ENCONTRA INFORMAÇÕES DE APLICAÇÕES E TABELAS DE CONVERSÕES.
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ATENCIOSAMENTE
MARCOS
olá amigos tenho uma palio weekend elx 1.6 8v mpi ano 99 2000 bom o carro tava ótimo dai mandei limpar bicos da injeçao troca de filtro de combustível desde entao o carro vem oscilando com muita frequencia ja troquei os bicos coletor de admissao motor de passo original velas mesmo assim continua a mesma coisa oscilla as vezes ce puderem me ajudar agradesço muito abraços…