GM Vectra 2.0 GSI: Baixo Desempenho e Não Abre Giro

Publicado por Guilherme Lopes 

DEFEITO: Este Vectra 2.0 GSI (Bosch Motronic 2.8) estava com desempenho muito a baixo do normal, e ao acelerar o motor o mesmo não abria giro, ou seja, o motor não alcançava rotações mais altas.

vectra-gsi-2.0 16v

DIAGNOSTICO: Inicialmente fizemos os testes de pressão e vazão da bomba de combustível e os testes no sistema de ignição (bobina, velas de ignição, cabos de ela) e nada de anormal foi encontrado. Partimos então para o rastreamento da unidade de injeção eletrônica e tudo estava funcionando corretamente, o mesmo ocorreu com os testes de bico injetor.

Ao soltarmos o catalisador para fazermos os testes, notamos que por dentro dele havia alguns pedaços soltos, o que poderia esta provocando entupimentos na descarga. Ao ligarmos o motor sem o catalizador a aceleração voltou ao normal.

SOLUÇÃO: Foi feito uma adaptação de um catalizador de outro carro, pois não conseguimos achar o modelo original do Vectra GSI. Após esta adaptação o carro voltou ao normal.

Este tipo de defeito é bem comum de acontecer, em muitos casos o diagnostico é demorado porque, nós mecânicos acabamos esquecendo desta peça e gastamos nossas energias em diagnósticos complexos dos sistemas de injeção, ignição e etc. e só depois de esgotarmos nosso arsenal de testes é que lembramos do catalizador, esta peça simples mas que dá show em muitos de nós.

Já teve algum problema com catalizador? comente no Dicas Mecânicas.

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Este artigo foi arquivado em GM,Vectra

Comentários

25 Comentários para “GM Vectra 2.0 GSI: Baixo Desempenho e Não Abre Giro”
  1. raphael disse:

    ola, tenho um omega 93 2.0 ele está com problema, levo ele para regular e ele volta bom, mas se eu der uma arrancada forte ele descontrola fica falhando entre 1500 à 2000 rpm e não passa de 4000 rpm.
    Outra coisa, desde quando comprei não tem catalizado a descarga está direta só tem a biqueira final, isso pode afetar em alguma coisa?

  2. demibrida disse:

    um monza 2.0 esta falhando dano falta de combustivel e não tem desenpenho.

  3. Marcos Ferreira disse:

    Bom dia, tenho um vectra 2.0 ano 95, quando eu vou ligar o carro o motor vica fazendo uns rangidos estranhos e se ficar tentando dar a partida ele acende o contado e o motor nem chega a dar partida, o que deve ser isso?????????

  4. Vando disse:

    tenho um vectra gsi 94/94 ,e a boia ñ está funcionando !
    gostaria de saber a onde eu encontro , ou se da para adaptar de outro modelo?
    obrigado fico no agardo

  5. rrma disse:

    tenho um vectra 2.2 8v 2000 fiz o motor ele funciona mas se eu acelero ele começa a estourar e morre ja fiz todos os testes possiveis mas não tive solução quem souber qual o defeito me ajude?

  6. vectra1999 disse:

    bom dia estou com ploblema no meu vectra que não estou conseguindo resolver ele está fazendo um barulho como se estivesse com a descarga aberta e não está mais com desempenho bom ja troquei velas cabos limpeza de bico cano de descarga filtro de ar e nada resolveu quanto mais vc anda mais aumenta o barulho.

  7. Meg disse:

    Olá, tenho um vectra 96 chipado a etanol , to com problema na bomba de combustível, pois essa peça só existe pra vectra a gasolina, ai coloco e ela quebra, o etanol corroe e não funciona mais, e para etanol não existe portanto…..socorooooo alguem tem uma solução pra mim preciso saber o qto de combustivel tem no meu tanque…..obrigada!!!

  8. vinicius federici disse:

    oi! eu tenho im vectra cd 94 e tem um problema q nao consigo resolver, quando ando com ele na estrada de cascalho ele more e so fica na lenta se acelerrar parrece q falta gasolina e ele morre, ai eu tiro a manga da gasolina q é ligada na flauta sai uma pressao coloco ela de volta e o carro funciona anda mais alguns Km e acontece tudo de novo porem no asfalto isso nao acontece. eu ja troquei bomba , filtro de ar , bico , regulador de pressao , e nao descubro o problema. ME AJUDEM!!!

    • jrmoura disse:

      tenho um vectra que estava com este problema quando andava no buraco ele tipo cortava e morria fis de tudo na ingeção acabou que o defeito era no censo de rotação ele estava com fio partido quando trepidava no buraco ele morria troquei e acabou o problema

    • valmir cordeiro disse:

      Olá! tenho um vectra cd 95 quando o motor está quente a partida fica difícil e numa subida o motor fica fraco uqase não dá pra subir em segunda marcha,já mandei escanear a injeção e não acusonenhuma avaria. Oque pode ser?

    • will disse:

      ola amigo,seu carro esta com problemas de mal contato na bomba,verifeique os terminais logados na bomba,po procure na sua caixa de fizivel o mesmo da bomba,pois pode ocorrer de estar em mal contato e com folgas non alojamento.
      com a trepidaçao ocorre de deixar de funcionar corretamente.

  9. Leandro disse:

    Tenho um vectra 93 e esta esfumaçando, o problema pode ser os aneis de segmento ou deve se outro problema.

  10. clayton disse:

    otima dica cara valeu.

  11. Magno Michael disse:

    Boa tarde!
    Tenho um vectra 2.2 ano 2000/2000. as vezes ele perde potência instantaneamente, (como se o motor fosse apagar) e a luz da injeção acende, depois apaga e volta ao normal. O que poderá ser isso? Mecânico rastreou e disse que nada foi acusado.
    Desde já agradeço!
    Magno

  12. Haruyuki Asada disse:

    Eu possuo um Vectra 95 GLS 2.0 e notei ultimamente que este carro puxa o volante para a direita quando acelero ou arranco repentinamente. Quando notei o defeito, fiz o teste em uma rodovia, onde não tinha quase nada de carros circulando. Em todas as marchas, acelerando e desacelerando, dando toques repentinos no acelerador, notei que realmente o carro puxava o volante para a direita quando eu acelerava. Apesar do motor ter sido recondicionado com peças genuínas Bosch e GM, notei que o torque do motor aumentou bastante, se comparado antes do recondicionamento do mesmo. Este fenômeno é normal ou é comum? (pois o motor possui o tracionador no lado esquerdo, então imagino que o lado esquerdo tenha mais força que o direito, levando o volante puxar para o lado direito).

    • will disse:

      esta correto meu amigo,seu carro nao tem um problema e sim uma soluçao de tork
      seu carro esta em perfeito estado
      fique despreocupado isso e normal com alta rotaçao em saida
      isso se chama tork

  13. João Batista disse:

    Tenho um vectra 99 2.0 ,foi feito o motor do carro, depois disso com motor montado a ventoinha não desliga, fica armando e desarmando direto( Só desliga quando desliga a chave do carro Agora, porque muitas vezes nem desligando a chave) Bom ninguém na minha cidade consegui solucionar o problema. tbm quando o carro atinge a temperatura de 95º ele fica perdendo giro e engasgando, principalmente em tempo de calor, jah ele frio funciona normalmente já troquei o modulo e nada, vcs poderiam me dar uma dica porque não sei mais o que fazer preciso viajar agora o mês que vem e não confio no carro.

    • will disse:

      ola seu carro esta com ar no sistema de arrefaçao
      e simples de resolver
      1 tirar a tampa do reservatorio
      2 ver se seu radiador tem um sangrador
      3 colocar agua com ele ligado e deixar a agua amornar sempre com o reservatorio a berto
      assim sai o ar do sistema e a ventoinha volta a funcionar normalmente

  14. célio disse:

    Olá ,tudo bem?
    Primeiramente quero parabenizar vocês pela competência e agilidade em ajudar nós proprietários de veículos com informações importantes para tal problema veicular.
    Tenho um Vectra expression. 2005 e to com alguns problemas ,sempre que estou em baixa rotação ou trocando de marcha 1ª para 2ª ou até mesmo em alta velocidade o painel do veículo vibra demais como se fosse arrancar já olhei o painel não tem nada solto e já o levei ao mecânico e cada um me fala uma coisa ,e também sempre quando eu rodo e depois encosto o carro ele está com um cheiro muito forte de gasolina e também não achei nenhum vazamento, será que vocês poderiam me ajudar? desde já agradeço, obrigado.
    Att,célio

    • will disse:

      a trepidaçao que vc sente no painel pode ser decorrer co coxin de cambi
      ele pode estar ferrado e como e bem acima do agregado pode nao ser visto que esta quebrado ou rompido
      agora referente ao cheiro de gasolina,procure olhar de baixo do banco traseiro(alojamento do pescador que marca o nivel de combustivel) ele tem um anel de borracha que se rompido leva cheiro de combustivel ao interior do veiculo

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