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35 Resultados

  1. rodrigo paixao disse:

    comprei um vectra 96/97 gls no leilao e veio faltando todos os reeles e fusiveis coloquei alguns reeles e fusiveis e pedi o chaveiro para fazer uma chave codificada nao conseguiu codificar achave disse que nao estava aceitando entao foi retirada a central e dado um reset perdendo assim a codificaçao. depois deste reset a luz de injeçao começou a dar condiçao para fazer o funcionamento. agora nao consigo ligar o carro parece esta com um tipo de bloqueio e o mecanico notou que esta com pouco centelhamento preciso de ajuda.

  2. pedrojose disse:

    ola amigo porfavor me ajude .tenho um ecosport 1.6 xls gasulina o modulo queimou ,coloquei o novo modulo acendeu as funções exeto partida oque ouve os mecanicos daqui não estão resolvendo o problema ja faz dois meses?

  3. pedrojose disse:

    oq o modulo anterior foi queimado com uma discarga eletrica de 220 votos uma chupeta direta da tomada da parede para os cabos de bateria ,achave do contato ainda estava fechada , so quemou um fuzivel . coloquei o novo modolo com a mesmo referencia todas as funções funcionaram menos o partida pegunto onde esta insolando a corrente do partida.

    • Guilherme Lopes disse:

      O modulo (central, uce, unidade comando) deve ser substituida juntamente com o imobilizador, pois estas peças trabalham em conjunto. A profissionais com euipamento especifico que conseguem fazer com que o modulo que você adquiriu funcione com o imobilizador que já estava no seu carro.

  4. mario augusto disse:

    veiculo xsara picaso morre em movimento

  5. Elieser disse:

    Venho por meio deste,pedir encarecidamente aos leitores deste riquíssimo site uma pequena contribuição que possa ser útil no tocante ao problema de meu carro…Que não é lá um problema tão difícil de resolver,pra quem entende, é claro!

    Tenho um Fiat Uno ano 2002,motor fire,gasolina,1.0,sem ar-condicionado.

    O problema é que sempre que quando chove,eu tenho o dever de passar devagar sobre qualquer poça dágua.Pois quando passo rápido,a água chacualha debaixo do carro,molha alguma parte elétrica do carro e em questão de segundos,o carro começa a perder força rapidamente como se fosse querer faltar combustível,engasgando,o desenpenho cái dastricamente,ao parar no semáforo o funcionamento do motor fica falhando como se quisesse desligar,daí pra ter que desenvolver um pouco a velocidade,fico forçando a aceleração com o pé na embreagem.

    Obs: Particularmente eu imagino que seja alguma parte elétrica que não está isolada e que não pode ser molhada.Confesso que não sei se realmente é algo da perte elétrica,mas creio que sim.Pois quando o motor aquece e em dias ensolarado,o proplema desaparece!
    Caso algum leitor esteja lendo este email e já tenha passado por isso,favor me ajude!

    Muito grato pela atenção!
    Costa Lima (costalima2010@hotmail.com).

    • Guilherme Lopes disse:

      Elieser,
      provavelmente é a sonda lambda que esta molhando ou até mesmo o sensor de rotação.
      Verifique se há uma proteção de lata do lado da roda dianteira do lado direito, pois esta proteção evita que a roda jogue agua em grande quantidade nestas peças.
      Verifique tambem a presença de umidade no conector da sonda lambda.

    • juninho disse:

      VERIFICAR O CONECTOR DA CENTRAL,SE ESTA MOLHANDO OS TERMINAIS.

  6. juninho disse:

    GOLF ASCENDE A LUZ DA EPC E O CARRO CORTA A ACELERAÇAO,A FALHA REGISTRADA E PEDAL FORA DA FAIXA DE TOLERANCIA .
    SE DESLIGAR A CHAVE E LIGAR NOVAMENTE O FUNCIONAMENTO VOLTA AO NORMAL.
    OBS:ISSO SO ACONTECE COM O CARRO EM MOVIMENTO. PODE ALGUEM ME DAR UMA DICA .
    JA TROQUEI O PEDAL E REVISEI O CHICOTE.

  7. adeildo marques disse:

    Tenho um Audio A-3 2006 e quando liguei o mesmo funcionou normalmente e depois de algum tempo, começou a falhar. quando fui verificar, tinha 2 cilindros sem funcionar e eu pensei que pudesse ser as velas isoladas, mas quando fiz o teste dos cabos, não tinha corrente dos 2
    cilindros do meio. Minha pergunta, será que houve queima da bobina ou outro defeito.gostaria de alguma dica, pra tentar resolver essa bronca.

  8. Reinaldo Francisco Diana Mendes disse:

    Venho por meio deste solicitar encarecidamente uma ajuda: tenho um Gol G II 1.0 16v ano 98/99, quando eu ligo ele com o motor frio ele começa a sair água pelo escapamento e um pouco de fumaça branca, depois de algum tempo,principalmente quando eu ascelero muito, sai muita agua pelo escapamento e muita fumaça branca. Depois que o motor esquenta para de sair esta agua e a fumaça. Depois que o motor começa a ficar frio novamente começa a sair água e fumaça novamente. A temperatura não passa dos 90 sempre arma a ventoinha nos 90, o nivel de água não abaixa e nem o oleo; Já levei em varios mecanicos e nenhum sobe resolver o problema. Em relação a água o mecanico disse que pode ser combustivel ruim, e a fumaça pode ser os retentores de valvulas que podem estar gasto, assim dando um pouco de passagem para dentro da combustão. A agua ele disse que é igual quando vc coloca uma agua para fazer café, quando a agua começa a ferver entra no estado de ebulição, onde da este vapor de agua. Obrigado, espe que vc me ajudem.

  9. visoviso disse:

    Ola pessoal:Meu problema; Tenho um fiesta 1.0 1996/1997 motor Endura.Havia vazamento de fluido e eu não percebi,quando se esgotou o fluido o carro ficou completamente sem embreagem.Comprei o Cilindro do pedal da embreagem e o mecanico trocou a peça, após alguns dias começou a dar problemas,constantemente ao trocar de marcha o pedal fica sem resistencia e p/engatar ou reduzir as marchas,necessita de bombar o pedal (mesmo que de leve) e verifiquei não haver vazamento de fluido.Conclusão: Peça trocada é nova,não tem vazamento de fluido,mas muitas vezes precisa bombar o pedal.Alguem pode me ajudar?. Fico muito agradecido.

  10. josr disse:

    tenho um fiesta 98,motor endura e 1000.as vezes estava de 1º quando ia passar para 2º ele dava uma falhada.eu acelerava e ele respondia.um belo dia ele parou de vez,vira a chave ele funciona mas não firma,o mecnico trocou o sensor de rotaçaõ,ele funcionou mas apos um teste voltou c o mesmo problema,ja virarao o carro de cabeça pra baixo,mas não funciona.me ajudem.sempre quando piso no freio e na embreagem ele morre.sensor de marcha lenta novo;cilindro de embreagem novo,cilindro de freio novo,sensor de rotação novo,fizeram a regulagem da valvula apos isso meu carro virou uma merda.com perdão da palavra…me ajudem

  11. rafael disse:

    ola tenho um omega gl 2.0(gasolina) e notei q ele esta saindo uma fumaça branca parecida com um vapor e sai umas gotinhas parece agua pelo escape e fica saindo mais nao para ja tentei colocar gasolina em diversos postos diferentes pra sabe mais nao adintou o q pode ser?????

  12. JULIO disse:

    Boa tarde. tenho um XSARA 99 1.8GLXi tenho tido problemas com ele. Sempre q a temperatura sobre ele ta bloqueando a partida. Se eu tiver viajando e parar p abastecer ele ta bloqueando.. a ventuinha arma e tenho q esperar uns 5 ou 10 minutos p ele liberar a partida. Sendo q esta irtermitente. nao é sempre q faz isso. Alguma dica do que pode estar causando isso??

  13. rafael disse:

    tenho um gol 1.0 16v 2002 que nao esta segurando lenta o resto esta ok

  14. rafael disse:

    tenho um gol 1.0 16v 2002 o pobrema e que nao segura lenta bom ja foi feito limpeza de pico igetor tambem verificado ponto preçao da bomba pos aceleraçao e normal na alta e no gas fonciona normao

  15. bom dia ,tenho uma parati bola 96 e motor da ventoinha dor ar interno não esta funcionando já olhei os fuziveis não estão queimados .tenho que desmontar todo o painel para trocar ventilador?Aguardo ajuda e opinião .OBRIGADO

  16. FABIANO SILVA disse:

    Bom dia parabéns pelo site,
    TENHO UM FIAT MILLE WAY 2012 e o mesmo ta fazendo 08 km litros na cidade e só rodo na gasolina e posto de minha confiança, ando sempre dentro dos limites ecronômetro. Em viagem de 1.500 Km o mesmo só fez 10 km litros na estrada. Desconfio que esteja com problemas sérios poderiam me dar uma dica do que mandar fazer ? uma vez que ja passei no Scanner e ta tudo dentro do padrão. O que poderia ser ??

    agradeço desde de já.

  17. romes martins disse:

    tenho um fiat doblo 2010 com som original e na troca da bateria o som agora pede um code ou aparece a palavra wifi e nao liga e como nao tenho o manual mais. pode me ajudar. obrigado.

  18. Corsa sedam ao ligar de manha sai água do escapamento, o que é isto…

  19. Carlos Fari disse:

    Tenho um uno 1.0 1994,bem conservado,mas tem um problema.Quando passo em uma lombada (quebra molas) ou desnivel,como buraco,o carro começa a falhar e dar ¨tranco ¨,e perde a aceleraçao,e começa dar tipo de uma explosao no carburador. e o ronco dele esta diferente.ja troquei as velas,foi testado os cabos e a bobina,e o consumo esta bem alto, 7 km/l na cidade.se me derem uma dica,fico agradecido

  20. Norton disse:

    Bom dia
    Eu tenho um gol 84 4 marchas e o mesmo encontra-se parado pois a primeira marcha não desengata mais não consigo mais trocar de marcha nem coloca em ponto morto o que será que esta acontecendo

  21. cleber silva disse:

    meu corsa trava fica ligado mais o carro nao anda ai voce desliga a chave e pega e sai normal ou entao tenho que tirar o cabo do modulo e colocar de novo ai fica normal o carro fica acelerado demais nao tem mecanico que de jeito.

  22. Carlos disse:

    Fui aperta o cabo da bateria e acabei causando um curto com a chave que encostou no módulo o carro não quer pegar o que devo fazer ?

  23. Andreia de Souza disse:

    Bom dia

    Tenho uma Palio Economic 2013 e entra água no chão do lado do passageiro da frente, já vedei o vidro novamente e a calha da água do para-brisa não esta entupida.Pelo que vejo não escorre água
    pois o carpe não esta molhado, cai a água de cima ou por baixo do carro, como sempre chove a noite e não estou no carro pra saber aonde.

    Não sei o que fazer.

  24. camila disse:

    Boa tarde tenho um citroen c4 hatch 2012 e mandei lavar, e o painel da velocidade parou de acender, o que poderia ser ?

  25. n.flopes disse:

    Meu carro de vez em quando fica meio fraco, principalmente nas subidas…..ele é um Clio 2006 1.0 8 valvula hatch. Ele fica fraco mais é de instante…vem e para rapidinho. nao sei o que é, fico pensando se é a gasolina, nao sei o que é realmente.

  26. Sandra Costa disse:

    motor sigma 1.6 16 valvula, foi feito cabeçote, na sequência bomba d’agua estourou aqueceu, teremos que fazer cabeçote de novo ? ele aguenta outra plaina ? e o bloco do motor também deve ser aplainado?
    obrigada

  27. ROBSON disse:

    boa noite, alguem pode me dar uma dica sobre um vazamento no retentor do virabrequim do hyunday I30, ja coloquei um retentor original e quando funciona o retentor e jogado pra fora, provocando um vazamento de oleo

  28. Jony disse:

    Olá, amigos…
    Boa Noite.
    Gostaria de obter uma informação a respeito de meu automóvel. Tenho uma Pálio Wekeend, ano 98, completa. Tive alguns problemas com o cabeçote do carro. Em Janeiro, queimou a junta do cabeçote. Ao fazer a retífica, o mecânico me disse que o cabeçote estava baixo, devido á vários aplainações. Após fazer a retifica e montá-lo novamente, pude observar que a temperatura do carro subiu consideravelmente. Na pista, ele até se mantem pouco acima do mínimo, mas, ao chegar na cidade, e trafegar em primeira, segunda e terceira marcha, o carro sobe a temperatura bem acima da metade. Uns dizem que preciso colocar um cebolão para acionar a ventoinha do carro com uma temperatura menor. Já outros, dizem que, devido há queima das juntas, a válvula termostática pode ter sido danificada, havendo a necessidade de trocá-la. Para que não fiquemos gastando dinheiro desnecessariamente, alguém por aqui poderia me dar uma dica sobre o assunto? Será que seria necessário trocar o cabeçote? Quem puder ajudar, desde já, agradeço. Forte abraço á todos.

  29. andre disse:

    ola tenho uma megane gran tour 2.0 automatica que parou de funcionar o modo tip tronic . parou do nada coloquei a palanca para a esquerda e o mesmo nao entrou em modo manual nem apareceu as marchas no painel .lei o carro em uma of que quiseram abbrir a caixa para ver o problema .mas acho que nao deve ser problema na caixa pois a mesma funciona perfeitamente em draive acho que deve ser um sensor ou coisa assim alguem sabe me responder ou ja passou por esse problema?

  30. Vitor disse:

    Olha tenho um pálio 97 1.0 e queria trocar a bobina dele pro do 1.6 da diferença? Da problema? Bgd des de ja

  31. Cibeli disse:

    Boa noite. Estou pesquisando sobre Kombi. Pergunto se a Kombi a gás natural da muito concerto mecânica?

  32. João Carlos Kobernovicz disse:

    Estou querendo comprar um Civic EX 1998 Manual com 147.000 km. O que vocês acham, é um carro de mecanica durável? Quantos % ais cara a manutenção?

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