Cordoba e Golf 1.8 8V 97: Dificuldade para pegar com motor frio

Publicado por Guilherme Lopes 

DEFEITO: Seat Cordoba 1.8 e VW Golf 1.8 97 ( Bosch Mono Motronic MA 1.2.3) com dificuldade para entrar em funcionamento quando o motor esta frio e após pegar era liberado um forte cheiro de combustível pelo escapamento.

cordoba e golf

CAUSA: Primeiro fizemos todos os testes elétricos para garantir que não havia nenhum problema na parte elétrica interferindo no gerenciamento da unidade de comando. Após verificar que não havia nenhum defeito elétrico fizemos o rastreamento com um Scanner automotivo e foi visto que a temperatura do motor estava incorreta.

SOLUÇÃO: Foi feito a troca do sensor de temperatura da água e problema foi resolvido.

Código do sensor de Temperatura da água do Golf e Cordoba 1.8 97

Cód.. Original: 357.999.501.A, 357.999.501

Código MTE: 4034

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Comentários

75 Comentários para “Cordoba e Golf 1.8 8V 97: Dificuldade para pegar com motor frio”
  1. EDSON JOSE LOPES disse:

    O CLIENTE CHEGOU RECLAMANDO QUE O SEU MONZA MODELO 95 ESTAVA MORRENDO NAS DESACELERAÇÕES, OU EM UMA DESCIDA.
    FOI EXAMINADO O SENSOR DE VELOCIDADE DO VEICULO E FOI CONSTATADO QUE HAVIA DOIS SINAIS DE POSITIVO, SENDO QUE O CORRETO É UM POSITIVO E UM NEGATIVO, SENDO O FIO DO MEIO O SINAL.
    FOI VERIFICADO QUE O FIO QUE DEVERIA CONSTAR COMO NEGATIVO ESTAVA LIGADO NO POSITIVO NO ALTERNADOR.
    FOI DESLIGADO O FIO DO ALTERNADOR E ATERRADO CORRETAMENTE, PASSANDO ESTE A SER O NEGATIVO. DIAS DEPOIS O CLIENTE PASSOU NA OFICINA E AGRADECEU POR TER SOLUCIONADO O PROBLEMA.

  2. andre disse:

    Tenho um golf 96 mi e a luz da temperatura nao para de pisca,esta tudo correto, a temperatura ok sensor da temperatura da agua novo.cebolao novo.O que devo testa?pode ser defeito no painel?

    • Marcelo disse:

      Se eu não me engano o que costuma fazer isto é o relé sonoro.

    • Deivid disse:

      Bom Dia !
      Olha amigo não sou nenhum mecânico, pois tenho um GOLF 97MI e aconteceu o mesmo problema comigo, quando a luz fica piscando no meu caso foi por causa de falta d’água eu colocava água e continuava só parou o problema quando eu coloquei água de manha com motor frio e em um lugar plano obs: sem ligar ele, pois quando eu colocava água com ele quente dava entrada de ar e a luz não apagava. Tenta isso até mais espero que o seu também seja só isso! Abrss.

    • PEDRO disse:

      DA UMA OLHADINHA NO SENSOR DO RESERVATORIO DE AGUA .
      O MEU TAVA PISCANDO AE COMPLETEI A AGUA NO RESERVATORIO E PAROU DE PISACAR
      ESPERO SER RESOLVIDO COM ISSO
      BJUNDA

  3. gilson gomes da silva disse:

    meu santana esta emxarcando a vela do primeiro cilindro o carro do nada começou falhar sem força eu tirei a vela estar molhada de gasolina coloquei outra molhou tambem

  4. Alberto disse:

    Tenho um golf 96 glx 2.0 e nao tem a potencia do 2.0 na arrancada, subida ja foi trocado bomba de combustível, velas, cabos, filtro de oleo e ar e o problema persiste ja foi passado scanner e nao detectou nada e falha muito tbm, pra ligar tem facilidade o problema é qndo anda falha muito e nao tem a força do 2.0 . Oque seria ?

    • Alex disse:

      Tente conferir o ponto ou o sincronismo da correia dentada.

    • Geovane disse:

      Olá amigo, tenho golf 94 mas sendo o modelo gti , e também tava com esse problema que foi aumentando chegando ao ponto de eu ligar o carro e so pisar pra acelerar e ele comecava a falhar e morria . fiz um scaner e a acusou o sensor do fluxo da temperatura, apos trocada a peca o carro parou com as falhas e rende como um 2.0, essa peca original custe em media uns 500 reais ou ate mais , porem existem modelos nao originais que nao sao confiaveis mas ja vao resolver caso seu carro tiver com esse problema, um abraço

  5. sergio disse:

    quando piso na embreagem do meu carro vasou muito oleo ele e seat cordoba 99/00 colquei mais oleo mas continuou vasando e pior o pedal ficou preso ate o fim

  6. emerson disse:

    bico injetor joga gasolina sem parar, e o carro afoga e morre,ja troqei bicos e testei parte eletrica,o q pode ser?

  7. marcio escobar dos santos disse:

    tenho um golf 95 alemao,do nada gira mas nao pega,oque pode ser? desde ja obrigado

  8. Deusdete disse:

    .estou com meu sensor de velocidade do meu seat ibiza.que sensor eu posso usar no meu seat ibiza 2001.sim e os puxadores internos posso usar do polo?no aguardo.Deusdete

  9. Deusdete disse:

    desculpe-me.quis dizer que meu sensor de velocidade do meu seat ibiza está sem funcinamento.que sensor devo usar?a não ser o dele mesmo.no aguardo Deusdete.

    • Deusdete disse:

      olá meu caro bom dia!tenho um seat ibiza ano 2001.estou com o sensor de percurso com defeito.me orientaram colocar o da gombi,será que ele serve para usar em meu carro?outro problema é que sinto que ele quando coloca na 2° marcha ele amarra,o que devo fazer?ficarei grato pela ajuda.as vezes tbm ele em funcionamento parado a aceleração fica ocilando sem que eu acelere.o que será?

    • Dicelsom disse:

      Olá Deusdete você pode usar o do Golf 95-96 é o mesmo sensor, aliai são os mesmos carros !

  10. marco antonio disse:

    Tenho um golf 96 1.8 gl, desde que fis o motor ele não e mais o mesmo , esta com dificuldade p/ pegar ,esta fervendo a agua do radiador não passa de 90km e tambem com pouca potencia nas subidas me de uma dica p/ sanar este pobrema.

  11. Anderli disse:

    Bom dia amigo , tenho um glf 2.0 ano 2002. quando vo ligar ele afoga , e quando pega ele comessa a em gasgar aselero e ele apaga oque deve ser.

  12. sergio disse:

    me falaram que meu radio pode esta roubando carga da bateria se eu desligar o fuzivel sera que para de roubar a carga tenho um seat cordoba

  13. vinicius disse:

    Caro Amigo boa tarde

    Tenho um Cordoba 95 1.8 motor ap…estou com ele já a um ano…e o marcador de velocidade tem hora que funciona e para, somente ele o resto funciona (marcador de combustivel, temperatura, seta, rpm, etc). Já levei para profissional em painel e velocimetro, e tiraram o meu painel e fizeram o teste com ele..segundo eles o painel não tem nada tudo ok…mandaram eu comprar o sensor de velocidade, pois, relataram que o problema é no sensor. Então, alguns dias depois comprei, porém, o problema continua mesmo com o sensor novo. Voltei de novo aonde eu tinha levado para olhar o painel, e indicaram um eletricista, alegando que o problema agora seria mal contato, pois, eu já havia comprado o sensor e nada. Pois bem levei no eletricista e também nada. Gostaria de saber de vcs o que poderia ser, pois, já gastei uma grana. Muito obrigado

  14. visoviso disse:

    Olá pessoal: Tenho um fiesta 1.0 4p. 1996/1997,troquei o cilindro do pedal da embreagem que estava vazanda fluido.Apos a troca parou o vazamento mas para engatar e/ou reduzir de marcha,as vezes o pedal afunda sem resistencia e a embreagem não funciona,basta dar uma pequena bombada que volta a funcionar.Alguem pode me ajudar? Obrigado.

  15. Guilherme disse:

    Bom dia, meu carro golf 1.8 mod 95,todo dia de manhã,vou bater aranque e ele nega da a partida e apaga,depois de um tempo ,tu vira a chave e pega.o que devo fazer.

  16. Deusdete disse:

    caro amig bom dia!meu carro de vez em quandoestou andando com ele e as vezes por

  17. Deusdete disse:

    caro amigo bom dia!tenho um seat ibiza,de vez enquando andando com ele e q

  18. Deusdete disse:

    caro amigo,bom dia!andando com meu seat ibiza ano 2001,de vez enquando quando coloco na marcha 2 ele perde a força o que devo fazer?grato,no aguardo.

  19. Deusdete disse:

    boa noite.gostaria de saber qual sensor de velocidade poderia usar em meu seat ibiza ano 2001? a não ser o dele mesmo.grato Deusdete

  20. thomaz disse:

    lenta ocilando falha quando acelera rapidamente , ja trokei tudo que tinha que trocar ,so nao trokei o modulo.

  21. Eucarlos Martins disse:

    Olá pessoal,

    Tenho um Gol GVI 2007, hoje fui ligar ele para sair e simplesmente não funcionou mais, ele dá partida, roda o motor, a bateria é nova (60 amperes) e fica um cheiro forte de gasolina. O que pode estar acontecendo?

    Abraços

  22. bruno vieira' disse:

    tenho um polo classic 97 e queria saber se o radiador sem ar cabe nele pois o meu tem ar cd.

  23. João Mauro disse:

    Caros amigos tenho uma cordoba 98/99, ele esta oscilando a marcha lenta, vai acelerando sozinho e quando chega a uma determinada aceleração cai bruscamente até o mil, ai começa novamente a subir.
    Quanto o caro esta frio fica uma maravilha paradinho em mil.
    troquei o atuador de marcha lenta, limpei o corpo de borboleta, e nada.
    Se alguem puder me dar uma dica, ficarei muito agradecido.

    Um abraço a todos

  24. Kaun disse:

    Tenho um golf 2002/2003 1.6, quando ligo e ele pega, logo em seguida morre, retirei a bomba de combustível limpei e testei fora, funcionou normal, fiz teste de alimentação da bomba e quando liga o carro a bomba e alimentada e em poucos segundos a alimentação e cortada. O que pode esta fazendo isso?

  25. Gledson disse:

    boa tarde tenho um Golf 1.6 2002 motor nacional o mesmo do polo, quando fica parado após 30 minutos não pega na 1º partida somente na segunda, se desligo e até uns 10 minutos parado posso dar até 20 partida não falha uma, ja troquei velas, cabos, sensor de temperatura, bateria, rele da bomba, bomba de combustivél, valvula de pressão ja troquei 2 vezes, a pressão ta boa 3 bar e quando desliga o carro esperamos uns 30 minutos e não caiu de 2.4 bar e todas as peças coloquei original no minimo de 1º linha, no aparelho não da nada e o interessante é que de manhã pega na 1º partida.

  26. Deusdete Carneiro disse:

    olá boa noite!gostaria de saber o que fazer pra que meu carro fique mais economico.tenho um seat ibiza 2001,notei que ele está consumindo um pouco mais.se possivel me diga quanto ele deve fazer por litro de combustivel.de já agradeço e fico no aguardo.abraço.

  27. Deusdete Carneiro da Silva disse:

    olá, boa noite.tenho um seat ibiza ano 2001.ele tá CONSUMINDO um pouco mais o que devo fazer para ele consumir pelo menos 14lts por km.ele é 1.0 16v.ficarei no aguardo.

  28. Emerson Carlos de Souza disse:

    tenho um golf 95 1.8 gasolina o mesmo está ocilando sua lenta, uma hora ele firma e a outra cai fica sem lenta, e nesse fim de semana o mesmo morreu e não pegou mais, só que saiu uma pequena fumaça da bobina, segundo o mecanico o problema está ali, sendo que não está passando corrente e por esse motivo o carro não funciona gira o motor mas não pega, queria uma dicas se realmente é isso oq devo fazer

    • norberto disse:

      neste caso se vc viu que saiu fumaça dali pode trocar sim no caso da lenta de uma olhada no sensor de posiçao de borboleta

    • carlos nascimento disse:

      para almentar ou diminuir a marcha lenta isso no golf 95.e só soltar os 04 parafusos do sensor da borboleta .e rodar .pra esq.almenta .pra direta abaixa .

  29. Jr disse:

    Ola tenho um golf mexicano 97 2.0 ele ta vervendo a agua e tenho dificuldade pra pegar de manha ja troquei o cebolao mais a vituinha nao arma se eu ligo direto ela fuciona normal acho que pode ser um mal contato no circuito de fios que vai para o cebolao.
    Alguem tem alguma experiencia assim que possa me dar uma dica??????????????

    • norberto disse:

      no caso a ventuinha nao arma ou nao liga ,ja foi trocado cebola de uma olhada na bomba d’água se ela esta circulando agua bem pois se nao estiver pode trocar quantos cebolao quiser que nao vai adiantar

  30. Everton disse:

    Bom dia amigo, meu carro fica dando uns solavanco, principalmente na marcha lenta, parece que vai morrer(afogando), tenho um amigo que disse que é o tal sensor borboleta da injeção, será q pode ser? meu carro é uma Golf gl 95 alemão, monoponto! se acaso for precisarei comprar essa peça? ela é dificil de trocar?
    aguardo seu contato.

  31. Rafael de Andrade disse:

    Tenho um golf flach 1.6 flex 2006/2007 e esta com dificuldade para entrar em funcionamento quando o motor esta frio e após pegar é liberado um forte cheiro de combustível pelo escapamento.
    Já foi feito tudo que podia, trocado sensor de temperatura de água, limpeza dos bicos injetores, foi passado o scaner e nada de errado foi constatado, o modulo reconhece que é gasolina, vela e cabo de vela novos e originais, já foi feito o reset do modulo, pressão da bomba de combustível normal, e o problema mesmo assim continua. Espero que vcs me respondam e que possam me dar uma boa dica, um grande abraço e boa noite a todos…….

  32. Afonso disse:

    Olá, tenho um Golf GTI 94 (mexicano) e o mesmo tá muito amarrado, nao desenvolve como um 2.0 deveria, e quando tiro o pé do acelerador dá uns estouros, nao muito alto mas sempre faz. Uso combustível de boa qualidade, coloquei velas Denso irídium power com cabos originais novos, Já troquei filtro de combustível, bomba elétrica, fiz um novo chip de potencia, troquei sensor do fluxo de ar, sonda lambda, tampa do distribuidor e rotor, e mesmo assim ainda tá amarrado. O que mais poderia ser? lembrando que uso escapamento esportivo (turbão) e está sem o catalizador. Obrigado, até mais.

  33. ramon drumond disse:

    tenho um ibiza sxe 99 1.8 e ele estava com a lenta oscilando ,aumentava e diminuia. qdo o funciono a lenta nao segura ate esquentar um pouco. recentemente troquei a bomba de gasolina e a embreagem, so que dpois disso ele começou a engasgar e a cortar toda hora. levei-o na auto eletrica e o eletricista me garantiu que nao era a bomba nova, que pode ser o atuador de marcha lenta ou o sensor da borboleta. vcs podem me dizer se e isso mesmo? obrigado pela atençao…

  34. anderlei disse:

    meu pointer gli 2000 ta ruim pra pegar de manha e com o motor frio,ja troquei bobina,vela,rotor,tampa do distribuidor,filtro de combustivel e a bomba de combustivel e ainda ta ruim,que que pode ser?

  35. walberto disse:

    eu tenho um golf 1.6 motor nacional ele tava ruim pra pegar entao me falarao que era a bomba e eu ja troquei ela mas ficou pior o carro so pega depois de duas ou tres partida o que eu faço o sensor da porta esta e do tanque estao funcionando corretamente

  36. mark oliveira disse:

    boa noite! tenho um golf 98 motor 2.0 mexicano o mesmo esta esquentando pra da nado, não tem nenhum vazamento, amanguera de retorno só sai o vapor fica minutos ligado avetulina dispara + não sai nada pela manguera só vapor com o carro frio e desligado sai um pouco de agua as vezes a te ele ligado. e defeito da bomba d´agua ou da valvula termostatica

  37. linecar disse:

    um golf g 5 chegou na oficina sem dar partida.foi verificado todo o sistema eletrico mais nada encontrei, vira a chave mais nada acontece,acende todas as luzes do painel e se ligar o motor de partida direto,o carro funciona mais morre em seguida, me de uma dica.

  38. wellington gomes disse:

    tenho um seat ibiza 97 quando ele esquenta comeca a embola e sabe um cheiro forte de combustivel o que pode ser?

  39. rui disse:

    oi pessoal tenko um cordoba 1600 a gasolina k corta as 5000 mil o k sera

  40. josé disse:

    olá tenho um golf 96 gl mexicano nao aguenta bobina, ja coloquei varias bobina recomendado para ele original e esquenta demais e queima,
    foi feito o scaner e ta tudu ok os mecanico diz ao esquentar e normal mais nao é,

    bobina fria quando liga ele nao da 5 minuto ligado bota a mao na bobina esta pagando fogo queima ate a mao, oque pode ser ,
    alguem ja teve esse problema e consegui resolvelo poderia me ajudar

  41. jessikarj disse:

    tenho um golf mexicano 97 2.0
    sendo q toda vez q desligo o carro a hora do painel reinicia , por favor o que poderia ser?

  42. Maximaino disse:

    Pessoal tenho um Seat Cordoba 1999 motor AP 1.8 que esta me tirando do serio, pois ele vive ocilando e perdendo rotação e chega até a morrer. Já troquei motor de passo, sensor de borboleta, bomba de combustivel, sensor de temperatura e nada. Alguém tem alguma dica ai?

    Obrigado!

  43. horacio disse:

    bom dia tenho uma saveiro 03,depois q fiz o motor completo,não estava queimando nd de oléo só batia saia,ai começou a não ligar nas primeiras partidas levei pro mecanico ele falou q era bobina q não passava corrente,troquei,as velas,cabos,sensor de marcha lenta,de rotação,bomba de combustivel,filtro,de ar,não resolveu,levei pra outro mecanico,escaniou o motor e apareceu a msn,defeito sensor de detonação,apagou as avarias,nao resolveu,levou pra trocar o modulo,mesmo assim,ficou aparecendo a mesma msm,do outro modulo,mas ele falou q essa pça não tem nd a ver com a partida do carro de manha, q ele me sugeriu colocar um botão pra ingetar o combustivel do reservatorio,tipo manual,a o carro é a alcool original,pretendo a manhã trocar o sensor de detonação,pra ver se apaga no scanner essa avaria,quanto a partida de manhã nao sei mais o que fazer,eu não queria colocar o botão não, se vcs poderem me ajudar eu agradeço.

  44. Rodrigo disse:

    Tenho um golf 95 1.8 gl, quando ele esquenta e eu desligo e depois de algum tempo tento religar novamente ele não funciona.
    Já levei a alguns mecânicos que ate conseguem uma solução momentâneo ,mas depois de algum tempo o problema volta. Já mandei remapear o modulo, troquei bomba de combustível e ate o potenciômetro .
    Estou ficando de cabelos brancos ,Por favor será que alguém pode me ajudar??

  45. Sergio machado disse:

    O ponteiro de velocidade e rpm do meu seat cordoba sxe 99,Hora eles funciona hora nao e sempre em conjunto os dois ao mesmo tempo.
    O que pode ser?
    Agradeço…

  46. Fabio disse:

    Bom dia,

    Estou com um cordoba seat, 1997, com o seguinte problema, dificuldade para pegar e quando pega fica falhando e um cheiro de combustível e sem marcha lenta e outro grande problema é que quando eu viro para a direita ele corta o combustível, já troquei a bomba de combustível mas o problema continua. Agora tirei o tanque e estou pensando no que fazer para manter o combustível no tanque para q ele possa puxar sem perder pressão da bomba quando virar p direita. Eu acho que o problema está no suporte da bomba q não mantem combustível suficiente dentro, porém não encontrei outra para fazer o teste estou sem saber o que fazer, quais são as suas dicas?

    Att,

    Fabio

  47. Fernando disse:

    Boa tarde, gostaria de uma orientação.
    Tenho um SEAT CORDOBA 2001 automático, e o mesmo morre do nada, quando paro no trânsito ou mesmo as vezes numa esquina. está intermitente, ele morre coloco no neutro e dou partida novamente, gostaria de saber por onde começar a investigar para não ser enganado.
    grato,
    Fernando

  48. Douglas Oliveira disse:

    Bom dia amigos , tenho um Golf 95 argentino e esta com um probleminha chato .
    Tem hora que ao bater na chave o motor pega direitinho e tem hora que ao bater na chave o contagiro sobe a 3000mil rpm na lenta e tenho que colocar marcha baixa para ele voltar ao normal e assim ficar ali oscilando entre 1000 e 900 rpm.
    Ai quando paro no sinal fica acelerando e caindo entre os 1000 /900 rpm, e quando aondo por muito tempo em alta rotação ele para lisa e fica com o conta giro entre 1800/2000 rpm .
    Ja fiz de tudo , mas nada com sucesso.alguem ja passou pelo mesmo???
    Obrigado .

  49. andré disse:

    eu tenho um golf 2002 com motor argentino tem hora que da lenta e tem hora que não ja foi trocado o sensores da borboleta véla cabo de vela sensor de voltagem ja foi feito o rastreamento com scaner ja foi zerado o modulo e nada o que faser!! me ajude!! obrigado!!

  50. joelson lima disse:

    ola, meu carro esta me tirando o sono,tenho um seat cordoba 1.8 8v ano 95 ele começou falhar nas retomadas de açeleraçaõ quando passo uma lobada que vou acelerar ele começa a pipocar ai piso mais fundo ele demora uns segundos e retoma de novo se passar uma lombada em 3 marcha ele faz mais frequente mente.ja troquei sensor hal,sensor borboleta,cobos de velas,velas,tampa do distribuidor,cachimbo ou rotor,ja limpei o aterramento do motor e nada de ficar bom se alguem puder me ajudar eu fico agradecido,sou mecanico alinhador entendo pouco de injeção.um abraço

    • Brune disse:

      Olha pode ser bateria com voltagem acima ou abaixo da normal . O computador entende que algo está errado . Tenta desconectar o positivo da bateria e conecta de novo para resetar as invformações de erro do computador . Ele vai regular a lenta e demais erros . Ou trocar a bateria tbém se for o caso . No meu caso tive q trocar pois secou um vaso da bateria .

  51. luciano disse:

    boa noite,eu tenho un golf 2.0 ano 2000 ele ta bebndo de mais,e ta soltando uma fumaça na descarga con agua

  52. alexandre disse:

    tenho um golf 95 alemao 1.8 ja troquei bobina,pico injetor,bomba de gasolina,ele funciona toda a parte eletrica,tem pulso no pico e fica e macha lenta,quando acelero ele nao injeta e corta,ja foi trocado peças pelo de um tipo,no tipo funciona tudo e se colocar do tipo no golf nao funciona.tipo o pico tivesse entupido quando acelerasse ele nao esguicha gasolina na alta. o que pode ser ?desde ja grato a suas respostas

  53. Renato Mendonça Neto disse:

    Amigo, me socorra.
    Tenho um Córdoba 97, motor 1.8.
    Ele não quer mais pegar. Tirei as velas, estão secas e boas.
    Troquei bomba de combustível por uma de 3 BAR.
    Porém continua a mesma coisa. JOguei CAR80 no sistema do corpo de borboleta e, enquanto jogava o carro funcionava, quando parava o carro morria.
    Saberia informar o que se passa?
    Desde já, fico grato pela compreensão.

  54. Diego disse:

    Ola.. tenho um golf 96 1.8 ap aspirado… o carro funciona perfeito… porém a luz de temperatura fica piscando no painel.. se paro no transito ele morre as vezes com 1 ou 2 partidas ele volta.. pore. Algumas vezes tenho que esperar um pouco mais e com umas 4 ou 5 partidas volta.. mas é so parar novamente ele morre.. nao esta baixando água.. mas vi que chicote que vai no reservatorio cpm sensor esta meio oxidado.. sera que se eu trocar o reservatorio e o chicote ele para de morrer..?? Obrigado desde ja.

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