GM Omega 2.0: Consumo excessivo de combustível
Publicado por Guilherme LopesDEFEITO: Este Omega com motor 2.0 estava consumindo muito combustível, chegando a apresentar um forte cheiro de gasolina nos gases de escape.
CAUSA: Começamos os teste no motor do Omega a partir do 
teste de pressão, vazão e estanqueidade da bomba de combustível, e logo vimos que a pressão estava em 3,1 bar, um pouco acima do normal que neste caso é de aproximadamente 2,6 bar, como quem faz este controle da pressão é o regulador de pressão do combustível partimos para os testes nesta peça.
Ao tirarmos a mangueira da tomada de vácuo do regulador de pressão notamos que o mesmo estava furado pois no orifício onde vai conectado a mangueira estava saindo gasolina, o que prejudica o funcionamento da peça e provoca o aumento da pressão na linha de combustível, fazendo assim com que a quantidade de combustível injetada pelos bicos seja maior do que o normal, além do combustível também entrar pela tomada de vácuo aumentado assim ainda mais o consumo.
DEFEITO: Foi feito a substituição do regulador de pressão e o funcionamento deste Omega 2.0 voltou ao normal.
Você já teve um problema parecido? Como foi resolvido? Comente no Dicas Mecânicas
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Comentários
44 Comentários para “GM Omega 2.0: Consumo excessivo de combustível”Deixe o seu Comentário
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3-Lembrando que aqui damos dicas o que não quer dizer que vamos resolver seu problema, pois a mecânica automotiva já é difícil quando estamos presentes com o carro, imagina quando estamos a distancia.
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A equipe do Dicas Mecânicas Agradece.
Parabéns a iniciativa de colocar aqui estes casos pois esclarece muito as pessoas que procuram oficinas mecânicas para resolver seus problemas com seus carros. Tenho um omega 4.1 95 e sua média é sempre de 8 a 9 Km/l, desejo saber os passos que um mecânico segue para regulagem eletrônica de forma resumida.
Muitíssimo Obrigado!
tenho um omega australiano 2000, e estou tendo problemas com oficina, pois mandei tirar vazamentos no motor e o mecanico náo soube montar e ele agora náo esta engrenando, so engata a terceira marcha. onde acho um mecanico que resolva meu problema, estou em Januaria, distante 600 km de belo horizonte e 160 de montes claros.
tenho um omega 2.0 1993 o problema é ja troquei as velas,os cabos e ele não para de falhar principalmente quando estou em uma subida e sou obrigado a parar pra sair preciso acelerar muito pra que ele saia se alguem puder me ajudar eu agradeço
vc ja fez limpeza dos bicos injetores? se não,pois faça,pois é comum carros acontecerem estes tipos de problema,troque o filtro de combustível e o pré-filtro da bomba.
no meu carro era a bobina, ela roubava centelha e o carro só funcionava em alta e falhava em baixa.espero ter ajudado
omega 2.0 1993 ele falha nas saidas e nas subidas ja troquei velas e cabos mas continua a falhar
boa tarde junior.pede para o mecanico olhar a bobina copo a bomba.
Você pode estar com problema no regulador de pressão de combustível. Peça a seu mecânico para fazer um teste. Como está o “VAF do seu Omega? Peça para verificar também seu funcionamento. Conheça também o clubedoomega.net/forum.
veja aquela regulagem de ar que tem um botao na frente do filro de ar pode ser aquilo q esteja estragado
Tenho um omega 4.1 e ele esta cheirando gasolina quando esta parado e depois demora para pegar, alguem tem uma dica do que pode ser. Grato
olá boa noite tenho um versalis 95 motor ap 2.0 injeção começou a falhar ja troquei tampa do distribuidor,velas cabos limpei bicos regulador de pressão mais ele volta a falhar alguém pode me ajudar desde ja agradesso
Tenho um Vectra 97 2.0 8 válvulas que funciona bem ao ligar, porém quando ando por alguns minutos e ao que me aparece atinge uma temperatura de trabalho do motor entre 80 e 90º C, dependendo do transito onde estou trafegando, acende a luz da ignição eletronica no painel e ele desliga (ao que parece corta a alimentação, por vezes dá alguns engasgo), tendo que aguardar mais o menos 10 min para fazê-lo pegar. Foi feito rastreamento e acusou apenas três panes de lógica que foi corrigida, foi feito tambem teste da bomba de combustível a qual estava com uma boa pressão, mais o problema voltou a acontecer. Poderiam me dar uma dica do que pode estar ocorrendo e o que deve ser feito?
PS. Observei que durante uma viagem antes de começar acontecer este probrema, o painel, principalmente no local onde esta instalado o rádio estava ficando muito quente.
tenho um omega australiano 1999, o problema dele é que de vez em quando ele começa a tripidar e a se engasgar ao arrancar! se alguem souber como solucionar ficarei grato!
oi amigo tenho um omega 3.0 94 que esta com o problema que não acho ,ele esta misturando a gasolina com o óleo no Carter,não acho por onde é que esta passando a gasolina !!! por favor me da uma luz!!!
Pois bem Amigo
Aqui vai talvez a solução.
Aconteceu comigo , mas o meu carro é um monza , mas em se tratando de mistura de combustivel com óleo o problema pode ser o mesmo, o que aconteceu foi o seguinte:
O sensor de temperatura estava com mau contato e dai a central entendeu que o carro poderia está com maior velocidade e injetou mais gasolina e como não queimava descia crua para o motor, Trocado o sensor resolvi o problema.
Espero ter ajudado, Boa Sorte
tenho um omegaque nao funciona .Abobina manda polca faisca
Gostaria de saber de Dicas mecânicas, qual o modelo do Ômega e do Vectra que tem o menor consumo. Se sim, passem-me por favor o modelo com seu respectivo consumo na cidade e rodovia. Desde já agradeço a vossa atenção!
Menor consumo num Omega você encontrará num GLS 2.0 ou 2.0. Tem motor 4 cilindros e fazem em média 7 a 8 km/l na cidade e 11 a 13 km/l na estrada. Os Omegas 3.0 ou 4.1 tem motor 6 cilindros e consomem mais na cidade, algo em torno de 4 a 5 km/l porém na estrada, em velocidade de cruzeiro por volta de 120 km/h, podem atingir médias de até 10 km/l. Uma boa média para um carro do porte dele. Conheça mais em clubedoomega.net/forum. Espero ter ajudado
tenho um omega gls 2.0 e a lus de pani no paineu parou de acender e nao e a lampada que esta queimada auguem sabe o que e
ola
meu omega gastando muito e nao da pra ler o modulo , alenta esta a mais de 1000 rpm gastando ate 4.0 l por hora pelo computador de bordo.. pode ser esse regulador de pressao?
meu omega 3.0 esta bebendo mas que o normal e só pega na setima ou oitava vez que tendo , tb esta com dificuldades de saida esta preso. alguem pode me dar essa dica ? de já meu muito obrigado
Izael,
verifique se não há mau contato no sensor de temperatura da agua..
olá meu omega esta gastando muito e não esta segurando a lenta, quando esquenta a lenta vai para mias de 1100rpm, alem do consumo extremo.. alguem pode ajudar?
Paulo,o bom seria realizar um rastreamento e verificar o funcionamento do sensor de temperatura da agua.
mais onde fika este sensor guilherme??
Fica junto da valvula termostatica, onde entra uma mangueira de agua bem grossa…
EU NÃO TENHO CARRO MAIS GOSTEI MUITO DESSE SITE, EU TENHO UMA MOTOR MAIS ESTOU PESANDO EM VENDER PARA COMPRA UM CARRO. EU VIR UM OMEGA 2.0. ME AJUTE SERÁ QUE EU COMPRO ESSE OMEGA .
GOSTARIA DE SABE SE A MANUTENÇÃO E BARATA, SER COMSOME POUCO COMBUSTIVEL. ETC.
oi amigo eu tenho um omega 2.0 e ele da ecesso de combustivel ja troquei regulador de presao ja limpei bico nao tem bica travado mais esse problema começou quanto troquei a bomba de combustivel dele eu acho que é do omega 6 cilindros eo meu é 4 oque vc acha que pode ser ?? obrigada pela atençao
ola, tenho um omega gls 2.0 ano 93 e ele as vezes ta acendendo a luz da injeçao no painel. Dai ela fica um pouco acesa e apaga. Tem dias que ela nem acende. e a lenta dele ta muito baixa e oscila, tipo quando estou parado o carroquase chega a morrer mas nao morre. o que poderia ser isso? abraço
tenho uma suprema 93-94 3.0, ela ta fazendo 8.4 km por litro na auto estradas e uns 4 ou5 na cidade, e qando ela chega em alguma subidinha e o motor da aqela morridinha pq ela é muito pesada,logo acende a luz da injeçao eletronica e só apaga qando desacelero e acelero novamente,alen de as vezes custar pra pegar,mas nao é sempre.meu tio tem um corsa q estava com os mesmos sintomas(luz da injeçao acesa,custando a pegar)ele levou num mecanico q logo diagnosticou o problema como sendo na bomba de combustivel. sera q minha suprema pode estar com o mesmo problema ja q meu motor parece nao ter a força suficiente nas arrancadas parecendo falta de combustivel?e o consumo é normal? abraços
olá amigos estou com um problema no meu omega 2.0 ele funciona daí um pouco se desliga e não pega mais já troquei vela cabos pressurizador de comb. bobina já revisei o fio da marcha lenta e nada continua sempre a mesma coisa não sei mais o que fazer estou quase entregando os pontos me ajudem por favor!!!!!!!!!!
Ola amigo tenho um omega 3.0 ano 93 estou usando ele a gás mas estou tendo alguns probleminhas. Espero que me ajude pois nem o mecânico que esta mexendo nele não sabe me dizer direito o que acontece.
Eu sai com ele e andava na br vai que uma belza andei 130 kM com ele e peguei transito tive que andar na lente ele começou a falhar e parou não ia mais ate estourar o motor de arranque voltei que guincho. o mecani arrumou e me falou que era problema na entrada de ar. Outro dia sai com ele e o mesmo problema notei que uma mola no sensor de ar estava tracado como se estivece fechodo a entrada de ar soltei ela e ela andou blz pois agora ele comaça a falhar eu fixei a mola de modo que ficasse sempre aberto e ele anda que e uma blz sera que tem algum problema dela ficar parada??? posso desativar ela de vez eu ja fis o teste destivei com ela aberta e ande na quadra e ele andou que era um blz??? me respode o que faço
ola tenho um omega 2.0 93 e esta com um ploblema quando acelero mais forte ele da uma cabeçada e falha, a luz de inj acende no painel.
tambem esta com um alto consumo, sera que tem haver com a ventuinha pois a minha esta direta quando acelero ela roda junto e o cano de descarga esta direto não tem catalizador.
por favor me ajudem.
Tenho um omega ano 93 , motor 3.0 com KIT gas , gostaria de saber o local correto de instalação da mangueira de alimentação do GNV , no meu veículo ela está instalada antes medidor de fluxo de ar , mas um mecânico me disse que está errado . Favor me ajudarem .
o meu 2.0 parou esses dias atras,foi constatado que teria pifado a bomba,pois bem,foi trocado tudo,bomba,filtro,etc…só que faz uma semana e o carro parou de novo com os mesmos sintomas da partida mas não pega ,obs; se espirra gas. no coletor dele ele pega e morre.gosto muito de omega mas estou ficando desanimado
o meu 2.0 parou esses dias atras ,foi constatado que teria pifado a bomba comb.pois bem: foi trocado tudo bomba,filtro,etc…só que ele parou de novo com os mesmos sintomas da partida mas não pega.OBS;se espirra gas. no coletor dele ele pega e morre ,gosto muito de omega mas estou ficando desanimado,por favor me iluminem não aguento mas gastar valeu obrigado
caros amigos tenho um omega 2,0 a alcool ,ano 93,ele esta encharcando as vezes vc para o veiculo e quando vai ligar novamente ele não pega só no tranco,antes pisando até o final no acelerador ele pegava,mas agora nem assim ta pegando,ja foram trocados ; sensor de temperatura,sonda lambida,filtro de combustivel,regulador de pressão,rotor ,copo do distribuidor,verificados os bicos,velas todos em ordem,confeço que ao trocar o regulador de presaõ e o filtro de combustivel,ficou bom mais ou menos uns 15 dias e retornou a encharcar.agradeço se alguem pode me dar uma ideia do que esta acontecendo.
só faltou trocar a bomba de combustível.pode ser ela. no meu carro, omega suprema 2.0 fazia a mesma coisa, troquei o regulador de pressão, mas notei que a mangueira estava furada e vazava gasolina e perdia pressão de combustível. tempos depois o carro ficou ruim de pegar novamente e as vezes em movimento o motor dava algumas rateadas depois voltava normal. Era a bobina de ignição que estava roubando centelha.Espero ter ajudado
omega 2.2 quando a quese ele perde a forsa mas nao falha da um buraco
ja troquei bonba de gassolina regulador de pressao ja verifiquei o ponto do motor taixa de conprensao enao asend aluz da ejeçao
tenho um omega gls 96.no computador de bordo mostra uma letra F na parte da autonomia , o ponteiro do marcador de combustivel parece nao marcar certo como devo proceder.
oi tenho um omega 92 / 93 gls 2.0 a lampada da ingecao asende e o carro comessa a falhar ete parar mas fica em lenta e nao levanta giro se acelerar o carro apaga mas se eu tirar um cabo de vela e fazer pular a centelha ele levanta giro apaga a luz da injecao e anda mais uns 70 km ja troquei a bobina sensor de rotacao e o rele principal e comtinua o defeito se poderen me dar uma dica agradeso
tenho um omega suprema 4.1 95/96 , Ta chipado no alcool, ta demorando muito pra pegar com o motor frio mesmo agora no verão, e ele tem um problema que não consigo descobrir, quando saio de viagen ele ta 100% mas derepende comesa a cair rotação e vai caindo fica dando pegada ate parar, dai eu para uns 10 minutos ele volta ao normal e tem viagen que não acontece, ja troque a bomba mas o mecanico colocou a bomba do monza a alccol, dis que se colocase a original a gasolina não ia aguentar, ja troquei o sensor de temperatura da agua, filtro e fis limpesa de bicos troque velas e ainda continua, sera que é bomba ou regulador de preção ou oque sera, alguen pode me ajudar.
ola boa noite eu tenho omega 2.2, ele esta perdendo a foça mas ñ morre derrepente fica fraco.o pode ser alguem pode me ajudar. desde ja agradeço a todos pela atençao
eu sou loco por omegas mas estou quase desanimando por ele.obrigado amigos.