FIAT Uno EP: Motor com falhas generalizadas
DEFEITO: Este Fiat Uno com injeção eletrônica IAW G7 estava com vários problemas, entre eles: Falhas na aceleração, estouros no coletor de admissão e marcha lenta oscilando.
CAUSA: Iniciamos os testes medindo a pressão, vazão e estanqueidade da bomba de combustível e verificamos também o sistema de ignição (velas, cabos, e bobinas), sendo que não foi encontrado nenhum problema nas peças analisadas. Partimos então para o rastreamento com o scanner da unidade de comando e ao verificarmos se havia códigos falhas gravados vimos que existia vários códigos, entre eles um nos chamou a atenção: “tensão baixa”.
Ao colocarmos o scanner em modo continuo vimos que o rastreador recebia todas as informações incorretas e malucas e notamos que o gráfico responsável pela tensão que alimenta a unidade de comando esta baixíssima, bem próximo de 6V quando o normal é acima de 12V.
Partimos então para uma analise do sistema elétrico do carro, e ao conferirmos a 
alimentação da central vimos que os dois fios responsáveis pelo aterramento da U.C.E estavam com uma resistência de 1,8 omhs o que é altíssima em comparação aos 0,5 omhs estabelecido como máxima. Os fios responsáveis por este aterramento esta fixado na tampa de válvula do carro, e ao testa-lós chegamos a conclusão que os terminais estavam em péssimo estado e isolando, ocasionando esta ala resistência.
SOLUÇÃO: Para solucionar o problema nós fizemos a troca dos dois terminais e para que não ficassem duvidas reforçamos a chegada do negativo a estes fios com um cabo de 2,5 mm direto do negativo da bateria até a tampa de válvulas.
Destas forma o problema foi resolvido.
por favo q alguei me a jude. omeo carro e um fiat uno modelo mille ex; esta com defeito falhando nalenta ja levei em varios mecanico, ja foi trocado a sondalambiba o disco de embreagi os filtro de combustive as velas foi feito limpesa do bicos, e o defeito cintinua, se alguei pode me ajuda eo agradeso muto.
João,
Já foi conferido os cabos de vela e as bobinas, veja este link: Defeito na bobina, aconteceu em um palio mais é o mesmo sistema do seu carro.
ja conferiu motor de passe?Ou passagem de ar no coro de borboleta
pode ser o coletor de admissão rachado !!
Eo chamo-me Maky dos dos <santos.sou electricista-mecanico de proficao. a dias recebi uma viatura de marca toyota avenis,a um cliente o carro deste sempre que tira ou desliga um terminal no born da bateria,quando volta a colocar o carro,nao funciona,ou melhor o star gira com o motor,mais este nao pega,segundo dono do carra ja lhe aconteceo isto mais de duas vezes,levou a um tecnico e disse que o carro estava descomandado ou descodificado,electronicamente,ele resolveo,o tenho de fazer,presizo,uma ajuda.agradeceria muito
Meu tipo 1.6 Ano 95 ficou 2 anos parado,ao colocar para funcionar está me dando um trabalho, constatei que a Bba de combustível estava inoperante, (troquei a Bba), fiz limpeza no tanque Ok, meu problema agora é excesso de gasolina sobre o Bico injetor,Obs:já testei a pressão da Bba está com 1 bar, qdo ligo a chave de ignição transborda gasolina pelo um diafragma ao lado do Bico….Pode me ajudar em alguma dica??
caro e ilustre amigo José.
Provavelmente o defeito está no regulador de pressao, oring vedação do bico, abraçadeira, mangueira furada etc.
boa sorte.
Se esta transbordando de gasolina o defeito é o reparo do bico injetor, aneis de vedação mal encaixados, a borrachinha do fundo do bico é o que causa transbordar gasolina na borboleta.
troca o diafragma …aconteceu comigo …
PORQUE QUE O FREIO DA FIAt,,CHIA TANTO,,QUE FAZER P NAO CHIAR
Carlos,
na verdade á maioria dos chiados estão relacionados com o material da pastilha, tente trocar de marca e de preferencia uma marca como a fras-le.
Ola amigo gostaria de saber qual o motivo do vazamento de oleo na parte de baixo do motor de um uno eletroonic 95.Os vazamento cai bem encima do protetor de carter.Quais prejuizos eu posso ter com esse vazamento no motor?
Ernani,
a muitos motivos e locais para acontecer um vazamento, mas se for só na parte de baixo é bem provavel que o vazamento seja na junta do carter.
faça a traca da junta de carter, se continuar problema o vazamento pode ser na cibolinha de oleo e so trocar que vasamento para
existe um spary proprio para tirar estes ruidos prezado amigo.
em casas de peças vc encontra.
abraço.
Prezado amigos, tenho um pálio ano 97/98. Az vezes quando funciono ele acelera sozinho. Outra vezes em movimento acelera com a zoada zum, zum, zum. hoje ele não apresentou problemas.Mandei trocar a junta do òleo, e se encontra vazando, e a descasrga se encontra com um pequeno buraco. Gostaria de saber o motivo da aceleração e o problema que pode causar o vazamento de óleo.
Gelson,
pela manhã quando o carro esta totalmete frio, é normal o motor aumentar a rotação um pouca para que o motor possa pegar facilmente e se manter ligado, mas se tivr acelerando muito a é necessario fazer um rastreamento para ver se encontra alguma anormalidade.
prezado lopes.
é normal sim, o sensor de arrefecimento que faz com que o veículo fique um pouco acelerado depois normaliza conforme vai esquentando, a UCE então diminui o tempo de injeção normalizando a questão.
abraço
Tenho um Uno Ep, e de vez em quando, quando muda a temperatura ambiente, ele morre nas desacelerações.
O que pode ser?
Abraço!
Gabriel,
nunca vi nada parecido, você não tem mais informações sobre o problema?
amigo.
O seu problema pode estar na pressão de combustível, vazão, sensor de temperatura, aterramento com prloblema, bateria abaixo da tensão exigida, alternador não gerando dentro dos parâmetros, cabos de vela, vela etc, etc, etc……
boa sorte.
roberto ( zderadoeletronicaautomotica@gmail.com)
facil passa o scaner e vai ver que o sensor de temperatura esta com defeito vlw
Companheiro verifique se o corpo tbi não está com a borboleta muito suja, muitas vezes limpando resolve
Boa Noite amigo, tenho um pequeno problema com meu
marea 2.0 20valv.foi feito o motor tem aproximadamente dois meses,só que tem hora que ele da uma falhada na lenta, quando e pra fazer retomada falha também, outra coisa que esta ocorrendo é que esta descarrengando bateria parado na garagem, nada fica ligado, já foi feito analise de fuga nada detectado e o scaner foi feito no motor e também não foi detectado nenhuma anormalidade,sensor de massa, atuador de marcha lenta,sensor de rotação já foram trocado nada nomalizado. O que poderar ser?
Se alguem souber me informe, ok!
Muito obrigado.
Sr Silva.
Um dos problemas do seu veículo pode estar no ponto de ignição, procure um técnico competente e de confiança para verificar, outro problema pode estar na própria bateria, pode estar com fugas entre placas, o scaner não vai acusar isto, verifique se o alarme do carro não está causando este problema de esgotamente prematura da bateria, alguma fuga entre fios na caixa de fusíveis.
boa sorte amigo
roberto ( zeradoeletronicaautomotiva@gmail.com)
uno93/94 1.5alcool o carro esta falhando mas quando tiro a mangueira de ar que sai do caburador e vai para o sensor ele menhora depois de muito tempo .
voce sabe me enformar por que?
Olá 1
Por favor, procure um técnico de sua confiança, acredito que o seu veículo necessita de uma boa revisão no carburador, mangueiras, pressão linha, vazão etc.
boa sorte .
roberto( zeradoeletronicaautomotiva@gmail.com)
Tenho um Palio 99 – 1.0 8 v Gasolina O motor dele esta com a marcha lenta ocilando, e dá estouros como se estive-se afogando quando tenta acelerar e não dá rotação alta de jeito nenhum, só dá rotação alta quando se acelera um pouquinho só no pedal do acelerador ai o motor enche de rotação. mas se acelerar direto o carro fica estourando e não vai de jeito nenhum, jà verifiquei as Velas e os cabos e a tensão da Bateria e já fiz limpesa dos 4 bicos, Gostaria de saber se a Sonda labda é responsavel pela mistura de ar e combustivel do motor e se ela pode fazer esse defeito acontecer.
Aguardo um retorno
Tenho uma UNO EP 1.0 ano 95/96, apareceu a pouco mais de um mês um problema, do nada eu girei a chave, o arranque dava a partida, mas não girava o motor, tentei várias vezes, abrir a o painel de fusíveis retirava e colocava no mesmo lugar, e nada, minutos depois veio a funcionar, levei o carro num mecânico, passou o scanner e disse que era bomba de gasolina e filtro, acertou um problema, as rateadas da marcha lenta foi resolvida, mas continuava o problema, não ligava, e teria que dar tranco no carro para dar a partida no motor, pensei até que fosse a bateria, limpei os polos e os cabos, mas nada resolveu, levei num outro mecânico e disse que poderia estar no sensor de rotação, a qual poderia com “99% de chance” resolver o problema. Será que é isso?
BOA TROQUE OS RELES DA CENTRAL ELETRONICA
meu carro é um fiat uno s ano 92, ele esta com um vasamento de oleo no motor, gostaria de saber se o problema é na bomba de gasolina
Caro Esdras,
Estou com o mesmo problema e já troquei tudo o q me pediram: Troquei o batente de baquelite que estaba trincado e troquei a bomba também, mas o problema continuou. Me falaram que poderia ser a pressão do óleo e então mandei limpar o suspiro e continua vazando.
Se já encontrou a solução, por favor comente e me mande um email (paulorr64@hotmail.com)
Grato.
Ola amigão efetueia a troca da junta de cabeçote da minha Elba 92 1.iE e acabou quebrando o suporte do sensor de rotação
por acaso vc teria alguma dica de como regular o suporte e o sensor
grato
quando passo macha a cacha balança ja troquei um cochinho mamis eu ñ sei o que é alquem pode me informar?
Provavelmente algum suporte da caixa.
tenho um marea 2.0 e a embreagem arriou um pouco quase que nao tem mais embreagem o que devo fazer
caro amigo; guilherme lopes, a gradeso as suas informação. mais veja bem o q ja foi trocado. troque as velas ,a sonda lampida , osensor de possiçaão de borboleta o filtro de olio as bobinas de alta o bico foi feito limpesa no corpo de borboleta. a gora veja bem esta informação a um meis atrais a bateria do carro arior por completo altoca a bateria o carro passo a fociona normal sem falha, durante us trinta dias, cheguei a comenta com os mecanico q tinha ressovido oproblema mas o defeito volto a presenta dinovo so q quado desliga a bateria o carro fociona algus dis normal. se o amigo tiver algua informação eu a gradeso. um abraço e q deus a bençoi a você. e a todus os mecanico q participa deste saity.
João,
já foi conferido a alimentação central?
Peça seu mecanico para fazer os seguintes teste:
1, desligar a bateria por um periodo de 60 minutos, após ligar funcione o carro e rode para ver se o problema foi sanado. ( este procedimento serve para retirar a eletricidade estatica da central)
2. se o passo 1 não resolver, faça o seguinte: repita o passo 1, e após religar a bateria pessa seu mecânico para soltar as porcas de fixação de central e afasta-la da lataria do veiculo. Rode e veja se houve alguma mudança.
Espero que tenha ajudado…
não esqueça de interagir aqui nos comentarios pois as informações que você escrevem podem ser uteis para outros usuarios…
tenho uma uno fire 2002 quando ligo e saio com ela comeca a estourar e falhar acelero mais nao desenvolve ai coloco em ponto morto dou uma acelerada bem alta umas duas veses ai ela para de falhar e estourar sendo que se eu parar o carro e desligar o carro quando ligo de novo
acontece a mesma coisa
Tenho um unu fire04,ele ta pesado para dar a partida e descarrega rapido a bateria,o que devo fazer ja que o problema apareceu depois que fiz a troca de oléo de 5.000km.Fico no aguardo de uma resposta obrigado.
Edinho,
já conferiu a propria bateria?
ola boa noite possuo um uno ep 96 e gostaria de saber qual e a vela de ignição correta para meu uno pois de uns dias pracá ele esta apresentando falta de potencia, no mais aguardo.
Gostaria de religar todos os dutos do corpo borboleta do meu uno. alguem tem um esquema do conjunto?
tenho um uno mille ex 99, sempre que o motor esfria e vou ligar ele, ele fica sem marcha lenta e depois que eu fico com o pé no acelerador por uns 2 minutos ele fica com marcha lenta !
Tenho um uno 95/96 quando o carro começa a esquentar começa a falhar nas marchas baixas
de 2° para 3° e as vezes na 4° marcha sempre na reduzida
Quando o motor esta frio não apresenta o defeito
Quando esta em movimento normal na 5° marcha não falha
Já levei no mecânico diversas vezes o qual não consegui detectar o defeito
A unica peça que foi substituida foi sensor de temperatura da injeção
tenho um palio 97 passei ele no escanner detalhado, e percebi que a pressao do coletor estava em vermelho, estava muito alta, nao me lembro bem mas acho que estava uns 299, bem acima do permitido, isso pode ocasionar algum problema no carro, porque quando deixo o carro ligado em marcha lenta muito tempo ele apaga sozinho, tem alguma coisa aver.
Tenho um palio Ed mil 8v 96/97 que está apresentando um problema estranho, quando dou partida ele demora resporder, e as vezes da até ums estalos, como se faltasse combustivel, levei no mecanico, e verificaram, o sistema de combustivel e não encontran nenhum problema , também não a problema no ponto da correia, nem no sistema de limentaçao , velas ,cabos etc…vç teriam alguma ideia.
o meu uno pega anda e depois de uns minutos para e não pega mais, depois de uns 40 minutos volta a pegar o que será ? alguém pode mi agudar? o mecânico já fez limpeza de bico mais volta a ficar novamente
Boa noite… Tenho um uno ep 95/96 o mesmo esta apagando do nada, so mantem a lenta prescionando o acelerador .
Tenho um FIAT UNO EP 1996 – Carro perde força em subidas e fica patinando, dando a impressao que vai perder a direçao, tendo que segurar o volante para fazer uma linha reta. Comecei a ter este problema a pouco tempo é normal para um carro 1.0 e com mais de 15 anos de idade, ou tenho que procurar um mecanico.
Olá, tenho um Uno Mille EP 1996 e está com um problema que não sei onde possa ser. Bom, ele tem boa potência (dentro do normal), porém do nada, quando vou acelerar ele dá um corte grosso na aceleração chegando até dar um tranco nos passageiros, mas volta ao normal em seguida. Percebi também que quando estou com o pé fundo no acelerador em uma subida, ele corta com leves socos (quase imperceptiveis) para desenvolver as marchas. O que pode ser? Acho que pode ser a centralina que está operando em condições anormais, pode ser isso?
no meu uno ex 98 troquei velas, bobinas, cabos de vela, limpeza do sensor de marcha lenta ,troquei a SONDA LAMBDA AI FICOU ZERO KM , TUDO RESOLVIDO. espero ter ajudado.
ja aconteceu o mesmo problema comigo, eu troquei o rele de potencia que fica do lado do modulo preço aprox. 10,00.
tenho um uno 98 toda vez que esterco o carro ou ate mesmo em reta quando mexo no cambio da um estralo parece que atropela as engrenagem de alguma coisa em baixo do carro ja trquei coxinho do motor,cambio,braco com pivo da roda,e nada se alguem porfavor poder me ajudar fico muito grato,por favor me ajudem
tanho um uno 95\96 EP 1.0 ,ele ta gastando muito na cidade faz 4km com litro numa viagem longa ele faz 10km\ L acho muito poco ,troquei vela ,filtros .Sera que pode ser a bobina em mal estado pode ser o problema
, tenho um uno EP 96.ele esta com problema; quando piso fundo com ele parado,a luz da injecao acende e comeca a dar estouros e repicar sozinho a aceleracao. O que pode ser ?
tenho um uno2008 falha muito e da tiro no coletor oque pode ser?
TENHO FIAT/UNO MILLE SX 96/97, JÁ FIZ LIMPEZA DE BICO,TROQUEI FILTRO DE GASOLINA, VELAS, CABOS DE VELAS, PRESSÃO DA BOMBA 1 BAR E MEIO, FIZ LEITURA COM ESCANNER ESTÁ TUDO OK , MESMO ASSIM TROQUEI A CENTRAL E NADA…CONTINUA EM MACHA LENTA FICA FALANDO TIPO:ENGULHANDO,AS VEZES FAZENDO O SOM TIPO QUANDO CHEGA AGUA DE UM DIA QUE FALTOU ENTENDE? ME AJUDE POR FAVOR… Q DEUS ABENÇOE
boa noite, tenho uma
uno up 95 1.0 com gnv , o problema é na parte da manhã ela fria o carro anda muito bem no gnv e quando esquenta ela começa a ficar presa sem força, já levei no mecânico e ele falou que era os tuchos enforcados e ele fez o serviço e o carro ficou bom, mais agora voltou a ficar preso de novo depois de um 5 meses gostaria de uma orientação, desde já agradeço….e também as machas 1 , 3 e 4 estão pulando, e eu dei uma geral e ficou normal, depois de 3 meses o cambio voltou a pular o mecânico falou que é a caixa de macha,será aguardo resposta. um abraço…
Ola pessoal tenho um fiat uno fire flex ano 2007 no qual troquei a junta do cabeçote a 4 dias, o mecanico na troca tirou cerca de 5 litros de agua / oleo de dentro do motor. No serviço foram trocadas velas, cabo de velas, junta de admiçao e de descarga. Opos a conclusao do serviço toda vez que vou tentar ligar o carro ao virar a chave o painel fica com a luz fraca o carro nao pega e fica fazendo uns estalos rapidos num rele q eu acredito estar ligado a ingeçao eletronica, que so param quando eu desviro a chave ou tiro o fusivel da ingeçao.
Obs.: A bateria e nova e a tensao antes de virar a chave fica em torno de 12,63V e no momento que viro a chave ela cai para 7,6V.
Me ajudem pois nao sei oq pode ser.
Desde ja agradeço
Fabricio.
ola amigo vc deve verificar se a bateria nao esta rompida por dentro,tambem verificar motor de partida e cabos de aterramentos e positivo se nao estao isolandos espero que posso ter cido util ate mais
Tenho um fiat uno motor fire 2000,ele acelera sózinho,morre quando piso no freio e agora fica ratiando(parece que fica embolado),depois parece que desentope ,e,ele volta ao normal.Já troquei,censor da borboleta,motor de ponto,as duas bobinas,desentupi a peça da marcha lenta.Se puder me dar alguma dica eu agradeço,pois já fiu a bastante mecanicos e o problema sempre volta.Me indique uma loja especializada ou um bom mecanico.OBRIGADO
ola amigo gilberto vc ja testo a valvula do hidrovaco fassa uma verificacao
meu uno é sx 97 1.0; quando passo de marcha o carro da um tranco trepidando e tambem quando redusso tirando o pé do acelerador; já troquei os calços do cambio a embreagem , e não adiantou.
ola amigos estou com um problema em um uno ex 1999 de um cliente, o carro pega bem deixando ele em marcha lenta funciona um tempo e morre ja troquei bubina,cabos,map,sensor temperatura,reles,sensor rotacao,bomba eletrica,sonda,tps,motor passo,ate central ele comesa funciona normal aquece um pouco o fio verm e az que vem da central e tras negativo com a caneta de teste vc ve que comessa a perder o sinal neg que alimenta o rele da bomba indo ate apagar o motor . o motor apaga vc da partida en seguida ele pega normal ja to ficando doido espero que alguem tenha solucao obrigado pela atencao
Tenho um Uno 89 1.3, ele tem 4 marchas, mas a terceira está com problemas. Segundo o mecanico disse que por ser um carro antigo era melhor achar uma outra caixa de marcha e trocar, pois não compensava arrumar a minha. Resumindo, achei uma caixa de 4 marchas e outra de 5, será que o motor tem força suficiente para usar uma de 5 marchas ou é melhor deixar uma de 4 mesmo? pois lí em alguns lugares por ai que não fica bom uma de 5 pois perde desempenho.
Boa noite..
tenho um uno csl 1.6 93, motor argentino.
Estou tendo problema em que o carro falha na lenta, chegando ate durante um percurso normal a aceleração cortar. Já fiz a troca da bomba de combustível. mas o problema continuou, percebi q a bobina fica muito quente e quando o carro para basta esperar um tempo que ele volta ao normal.
Hoje pela primeira vez do nada o carro deu um tiro muito forte pelo escapamento parecia até que estava entupido.
ola amigo tenho um fiat uno ano 99 2,000 motor 1.0 o poblema e q ele esta com auto consumo pois estou fazendo no maximo 4 kl com um litro dentro da cidade e na estrada 11 ja levei em varios mecanicos e nada resolvido no ultimo mecanico q eu levei veija o q ele pediu q eu comprase som da labda bomba de combustivel bobina de ingniçao correia dentada filtro de oleo filtro de ar e filtro de combustivel entao comprei tudo isso novo e ele meteu escania e segundo ele nao tinha ndm um defeito de injeçao fez limpeza no bico e na injeçao e ainda mecobrou 100 reais de mao de obra e garantiu q tinha resolvido o poblema sai de la acleditando q tinha mesmo resolvido mais o carro agora esta fazendo no maximo 3 kl com um litro pois ja estou ficando louco co este carro por favor pesso ajuda de vcs abraços a todos e fica com deus
olá tenho um fiat tipo 1.6ie 1995, o problema é d consumo ou excesso d combustivel, não é vela, não oscila a lenta, náo é cabo,pega normal,mas prteia as vela,só dá no max 6.000 giros e corta,um sintoma, ao retirar a tampa, subindo o giro a borboleta-coletor,joga neblina de combust para cima, falta de potencia,frequentemente começa a tripidar mesmo em marcha pesada,tá fazendo média de quatro km por litro, me falaram em valvula presa, mas tenho receio d gastar a toa. podem me ajudar?
Bom dia Guilherme,
Na sua publicação, vc informa como resolveu um problema no UNO EP utilizando um scanner.
Poderia me informar qual scanner consegue averiguar o UNO EP? Eu vejo na Internet o cabo adaptador de 3 pinos do uno EP para saída OBD2, mas não sei se qualquer aparelho ELM327 consegue ler o protocolo desse carro. Tambem não encontrei nada sobre qual software deve ser utilizado.
Meu tipo esta dando solavancos ao acelerar ,,,o que pode ser
Bom dia, meu uno EP 1996 apresenta a seguinte falha, primeira partida à frio OK, pega bem anda bem, o motor esquenta, começa uns estouros no TBI, o carro falha na arrancada ex: saída de semáforos, já foi passado scanner, trocado oring do bico mais não parou o problema, alquém pode me ajudar?
amigo meu uno . 89 álcool 62 cv esta fazendo 5.6 p litro tem algum reparo esta pegando certinho mas bebendo
Estou com um uno 1999 e ele só se mantem ligado quando aumento a pressão no regulador ,deixando em 3,2 bar sendo que é em 1,2 .
oque pode ser
Boa noite , tenho um palio elx 1.4 flex ,2010 ,quando ligo ele pela manha quando esta frio ,o moto ele comesa adar falha na asseleraçao pasar dos 7 segundos ele fica normal quando vou ligar pela segunda vez ele fica normal . ja pasei o escaner nele ,acusou sensor de temperatura da agua . troquei a peça comprei original na fiat , fis limpesa de bico troquei vela troquei filtro de ar mais o carro continua a mesma coisa . por favor me de uma dica do que pode ser isso obrigado…
bom dia, tenho uma santana quantum 2001 motor ap mi 1.8 estou com um poblema q nao consigo resolver,ela estava boa,comprei faz uns 6 meses,tinha q fazer 2 coisas ,vazamento na bomba da direçao e estava esquentando,mais andava bem, por duas vezes quase ferveu mais quando acelerava baixava a temperatura,notei q a ventuinha estava ligando ocom 105 graus, troquei o interruptor do radiador e resolveu esse poblema ,no dia seguinte arrumei a bomba da direçao,e ao terminar o mecanico lavou para tirar o oleo, depois de andar alguns minutoos senti o carro diferente,nao respondia nas retomadas e estava tremendo,nao sei se foi do dia anterior pois ooo macanico bootou agua com o motor quente com o carro ligado,ai passei o scanner acusou sensor de detonaçao, tiramos os contatos vimos q estava cheio de agua,andei alguns dias sem o mecanico uniu os dois fios do sensor ,depois comprei outro mais nao adiantos oolhei o ponto colocamoos no to e vimoos q a marca estava dois dentes abaixo da tampa do distribuidor e estava com 15 graus, o mecanico disse q era 9 colocou tudo certo e nao adiantou, nao entendo pois antes andava bem como estava,troquei velas,doios bicos q estavam vazando, filotro de ar,e nada,notei q ao adiantar o ponto no distribuidor o carro anda melho volta as forças nas subidas porem fica sem lenta fica subindo e baixando rpm,ao atrasar fica lenta mais fica sem força,e fica sempre dando uns estouros no escape quando acelera e tira o pe ,e o motor fica pareece estar mancando um cilindro,ruim de pegar, tanto quente como frio virar umas 5 vezez,ai acho q afoga quando pega cheira gasolina no motor, me ajude o q pode ser.
Ola, preciso de ajuda, tenho uma palio 97 gás e gasolina… ela esta dando uns estouros muito alto, quando ando morre quando reduzo pra segunda ou primeira, não queima óleo, isso acontece nos dois combustíveis … e rateia pra pegar.
Troquei velas e cabos de vela, motor de passe ….
Tenho um uno 1999 ele tem um defeito que me incomoda demais , a luz da injeção acende e o motor morre toda hora ,e quando isso acontece o marcador de combustível endoida e a luz da reserva acende , gostaria da ajuda de vocês para solucionar esse problema , sem mais desde já agradeço pela atenção.
Tenho um uno 2001 smart ele começou a ficar fraco levei pra arrumar ai trocaram as duas bobinas as velas bomba de gasolina e o carro ficou normal de novo depois de alguns meses o problema voltou ele fica oscilando e fica fraco parecendo que ta perdendo pressão
Qual sera o problema dessa vez?
bom dia, meu nome e wesley e tenho um uno 1994 ie semi-injeção, e ele esta com os seguintes problemas, falha na aceleração, engasga, esta carbonizando as velas, saindo uma fumaça preta na hora que esta falhando, quando coloco na lenta para passar as lombadas ou reduzir para parar ele morre e esta consumindo muito combustível o seja esta ejetando combustível em excesso. passei o rastreador acusou que a sonda lambda esta com problema, fiz vários testes com outras sondas mas os problemas continuam, troquei as velas e as bobinas , ja não sei mais oque fazer, pois nenhum mecanico consegui resolver o problema, oque devo fazer para tentar resolver este problema?
Amigos tenho um uno 96 EP e esta com seguinte problema: quando acelero e mantendo ou numa subida ele anda dando solavancos testei os sensores esta td OK só achei diferença na bobina que no primário ta com 1 homs quando o especificado é 0,55. Sera que é essa diferença que ta ocasionando o problema?
Ontem fui ligar meu carro e deu um estouro bem no motor, meu carro liga porem nao tem arrancada parece que ele vai morre eu acelero ele anda bem de vaga quase para, oque pode ser ?
Tenho um uno ep 96 e estou ficando doido com um prproblema . parado ele funciona normal mais andando ele anda dando socos como se estivesse afogado, ja testei sensores e não encontrei nada errado verifiquei aterramento td certo, a unica coisa que está fora da especificação são as bobinas o primario está com 1omhs alguem ja teve algum problema assim
eu queria uma ajuda e que eu comprei um fiat uno ano 93 basico .quando agente liga ele acelera e depois ele para eu queria saber como posso acabar com isso
tenho um uno 2000 motor fiasa, após a troca do mangote de agua e do radiador o motor ficou falhando na lenta e morrendo, e um cheiro insuportavel de gasolina no escape, de inicio foi n passado o scanner e o mecanico mandou trocar o sensor de ar do TBI, não resolveu, levei em outra oficina mandou trocar o sensor de temperatura da agua, fiou bom um dia depois voltou o defeito
Tenho um palio 99 ele esta fraco ate mesmo em reta estou tendo que acelera muito esta dando uns estalos parecendo calsio do motor geralmente em curva e com um barulho forte o que pode ser ?
ola pessoal tenho uma uno ep 96 estava tudo normal coloquei o carro na garagem quando voltei a ligar o carro nao pega ja testei bico mas o mesmo esta bom nao chega pulso suficiente para o bico
ola boa noite!..tenho um fiat uno mille sx ano 1997 e ja tem um mes que esta com um problema que ate agora ninguem conseguiu achar..ja levei na auto eletrica foi feito todos os testes que aparentavao ser o defeito e nada..o motor liga so que nao firma a acaba desligando sozinho tem hora que da uns pipocos isso guando nao ascende a luz da injeção a para de funcionar o motor..eu ainda so não levei no mecanico que entende de motor,pois me falarao que nao pode ser o defeito e alguma pessoas achao que pode ser o cabeçote outros dizem que pode ser algu ma fiaçao quebrada…desde ja agradeço pela resposta…..
olá, uno mille ie 1.0 8v monoponto.
problema intermitente, quente ou frio as vezes ligo o carro e pega de primeira, ai desligo e depois de 5 minutos se tentar ligar o motor fica virando e só pega se afundar o pé no acelerador. se não acelerar não pega fundo não pega. Ele parece que afoga. Será induzido ? será bico vazando ? . Já troquei filtro de combustivel, velas e cabos, diafragma do regulador de pressão, reparo do bico, filtro de ar, capsula de marcha lenta e mangueira do anti-chama e os dois relés da bomba que ficam do lado passageiro. A marcha lenta ta normal. alguém sabe o que pode ser ?????
Já foi feito um teste na bateria?