FIAT Palio 1.0 Fire: Alto consumo, dificuldade na partida a frio e ventoinha armada direto
Publicado por Guilherme LopesDEFEITO: Este Palio Fire estava com um consumo bem acima do esperado, além de estar muito dificil de pegar com o motor frio (Principalmente pela manhã) e quando entrava em funcionamento a ventoinha já ligava instantaneamente.
CAUSA: Foi feito testes elétricos e a limpeza dos terminais da bateria que estavam oxidados, e logo em seguida partimos para a verificação das velas e cabos e vimos que quando o carro não pegava por esta com o motor frio as velas apresentavam um forte cheiro de combustível, o que nos levou a acreditar que o mesmo estava afogando fazendo com que o carro não pegasse facilmente.
Por já ter resolvido alguns problemas parecidos como este, fomos logo fazendo o rastreamento da injeção eletrônica para que pudéssemos analizar o funcionamento do sensor de temperatura d’água, o que só concretizou nossas desconfianças. O sensor de temperatura estava inoperante, e não mandava nenhuma informação para central.
Sem o sinal do sensor de temperatura d’água a unidade de comando adota algumas estratégias de segurança como armar a ventoinha sempre que o carro entra em funcionamento, mas também injetava muito combustível oque acabava dificultando a partida do motor.
SOLUÇÃO: Foi feito a troca do sensor de temperatura d’água e todos os defeitos foram resolvidos.
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Comentários
119 Comentários para “FIAT Palio 1.0 Fire: Alto consumo, dificuldade na partida a frio e ventoinha armada direto”Deixe o seu Comentário
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A equipe do Dicas Mecânicas Agradece.
meu carro nao quer pegar demora pra pegar nao sei mais oque faser ja levei em varios mais ja condenarao tudo mais ate agora nada meu carro e um palio fire 2004
Romulo,
já foi feito testes no code? e na alimentação da central?
usar so um combustivel e fazer adptacaodo mesmo obs fazer o ajuste no aparelho de configuracao de injecao eletronica. adptacao forcada do combustivel.
procure trocar o sensor de temperatura o meu estava assim e ficou blz.
procure trocar o sensor de temperatura o meu estava assim e ficou blz, desconecte o cabo do sensor e ligue um resistor de 1 k ohm nos dois terminais para fazer o texte.
Defeito. santana motor oscilando.foi feito todos os testes em todos sensores não achamos falhas nemhuma e rastreamos com raster e não encontrou falhas.Feito tudo isso partimos para o ponto de ignição e vimos que estava um dente fora. E então corregimos o ponto da correia dentada e o fucioamento voltou ao normal.
eu tenho palio 1.3 16v ano 2000
Troquei a Modolo UCE q controla os pulço dos bicos e Controla a Ventoinha E tal …
Mais Quando foi feio a troca do modolo :
A luz da injeção fica acessa E a ventoinha fica ligada direto mais o carro fica normal !
O unico problema é a Ventoinha !
Queria saber se é o modolo ?
Ou a montagem errada ? Dicas !
Boa tarde.
Tenho um palio 1.0 – 2002 fire 8 vauvulas.
A temperatura dele fica sempre a cima da metade 1 ponteiro a cima do meio, assim que liga em questão de 1 minuto ela já sobe desta meneira,
Quando se atinge uma velocidade constante de aproximadamente uns 60 kilometrros por hora ela vai abaixando,
É normal a temperatura esta sempre alta, mesmo com o carro apenas ligado mais parado sem nem ao menos acelerar ?
Caso não seja normal , favor informar as possiveis causas do problema.
Att.
ola amigo troque a vavula termostatica que resolve ela e um poquinho cara mais resolve seu problema .
Tenho uma uno fire 2002. Quando estou andando em dias mais frios a luz da injeção acende e a ventoinha fica ligada. Só volta ao normal se eu desligar o carro. Já levei em vários lugares e ninguém ainda conseguiu solucionar o meu problema.
oi colega troca o sensor de temperatura que ele fica bom
PODE SER SENSOR DE TEMPERATURA OU CENTRAL
Bom dia amigo, tive o mesmo problema no meu palio elx fire 1.0 16v, troquei o sensor de temperatura e nao resolveu, uma semana depois levei novamente ao mecanico para substituição da valvula termostática e o problema foi solucionado, ela tinha travado aberta e por esse motivo o motor não chegava na temperatura ideal de trabalho fazendo com que a central intepretasse isso como defeito no sensor de temperatura.
limpei o radiador assoprei a borracha agora a ventuinha nao quer funcionar,o motor quando liga fica super aquecido no ponteiro
Tenho um Palio Fire06 e por conta de bater em uma caixa de madeira o radiador teve ke ser feito manutenção e após colocado novamente o carro passou a ter dificuldade de partida e falhando muito em baixa e alta rotação. O que pode tah ocorrendo???
amigo gostaria de saber porque cinto cheiro de gasolina quando chego em casa do trabalho, deste que mandei limpa os bicos cinto este cheiro,poque.
troca a sonda lan bida amigo resolve!
tenho um siena fire 1.3 16v ano 2000 fiz o motor dele e desde de então quando ele esfria principalmente de manha ele tem uma grande dificudade de pegar ja troquei a bomba de oleo ,os bicos as velas , ate o motor de arranque , mais quando o mecanico faz a descarga dos tuxos hidraulicos ele pega normalmente ñ sei mais o q faço
Fernando,
foi verificado a compressão do motor quando o defeito esta presente, pois assim você vai saber exatamente qual o cilindro esta com defeito, assim pode trocar os tuchos somente do cilindro danificado e fazer novos testes.
tenho um palio 1.0 mpi 98, a ventuinha esta demorando muito a armar, só arma quando carro esta quase superaquecido. e as vezes arma no tempo certo. o que pode ser?
Clemilson,
provavelmente você tem um problema no cebolão.
PODE SER BOMBA DE AGUA OU VALVULA TERMOSTATICA
tenho um palio 1.0 e depois que troquei a bomba de combustivel, esta um cheiro insuportavel de gasolina. mas só depois que liga e com o carro em movimento. o q será?
Mauricio,
provavelmente problemas na tampa da bomba de combustivel, causada por ma fixação da tampa, abraçadeira foruxa ou tampa quebrada.
Amigo
tenho um pálio 97,e ele estava com esse problema de cheiro forte de gasolina dentro do carro,principalmente quando eu enchia o tanque,andei conversando com um eletricista e o meu mecânico,e me disseram que tinha que trocar a tampa do suporte da bomba,aquela peça grande redonda que vai dentro do tanque de combustível,com o tempo ela trinca e o combustível começa a vazar por alí,mas eu não quis trocar a mesma,pois ficaria muito caro na época,então coloquei uma durepox na mesma,em toda sua extensão e o problema acabou,nunca mais senti cheiro algum de gasolina dentro do carro.Experimente trocar a tampa ou colocar durepox nela que resolve o problema.
olá pessoaltudo bem? Eu tenho um palio el 1.5 mpi 97 e esta apresentando mu defeito que é o sequinte, quando estou andando em alta ou em baixa rotacão ele do nada, perde potência e depois volta a retomar, é como se estivesse com falta de alimentacão.Já foi feito limpeza de bicos, troca de; filtro de ar, filreo de combustível,sensor de temperatura,correa dentada,correa de ar condicionado,passado o scaner 3 ou 4 vezes e este tem constatado que está tudo normal.Por gentileza me der uma dica pra saber como vou me livrar deste problema. Desde já obrigado.
Messias,
varios defeitos poderiam causar problemas deste tipo: centelha escapando, problemas com cabo, vela e bobina alem de defeito no sensor de rotação. Seria bom tambem conferir os reles de comando.
tenho um siena fire 1.0 16v ano 2001 ao funcionar o carro as vezes não pega com varias tentativas acaba pegando, qdo estou parado num semafaro ele demora para desenvolver a velocidade ja fiz limpeza dos bicos limpeza nos sensores mas continua com dificuldade para pegar as vezes dou uma batidas no tanque de combustivel ele pega so q eu ja ouvi o barulho da bomba funcionando sera q e o bomba ou outro problema me disseram q poderia ser a borboleta (foi medido a pressão da bomba ela esta trabalhando em 5 bar)peço uma orientação para esse problema..
Jose,
seu carro na verdade deve ter uma pressão em torno de 3 bar e não 5, e já que você bate na tampa da bomba e ela volta a funcionar, seria este um bom caminho para começar os testes: verificar se o conector interno e externo da bomba esta bom.
Provalvemente é a bomba de combustível que esta apresentando defeito, faça teste de pressão na mesma.
Oi meu carro nao quer funcionar pela noite, quando comeca a ficar frio, saiu para tentar fazer o carro funcionar e ele n pega, a luz da injecao fica ligava pisca e nao apaga e o carro n funciona, fizeram um scanner e constataram um problema no computador central, me disseram que aaarrumaram e agora quando fica um pouco mais frio o carro n funciona, o que pode ser?
esqueci de dizer qual é o carro.. palio 1.0 97
Olá amigos, Tenho um palio Fire 4 portas, ano 2004, gostaria de saber se o motor desse modelo é 1.0, e também qual é a média de consumo desse veiculo na rodovia,obs estou com ele há dois meses e ainda não fiz a média.
obrigado pela atenção
Palio fire 2004 ele não tem cabo de acelarador
tudo comesou pela mengueira do radiador q estorou .eu troquei pela nova valor 180 reais original .tudo proto vamos fazer o teste apos 6 km a luz temperatura voltou acender,parei o corro coloquei água no radiador,aprocimadamente 9 á 10 vez este teste notei q aventuinha ñ estava ligando,tirei aventuinha do radiador lixei os terminais da ventuinha,liga nova mente ventuinha ñ parafuzei no radiador coloquei encima do do motor dei partida repetir varios vez 6 á 8 horaras, já q ventuinha esta tirado terei a tomada do sensor q vai mangueira dagua coloquei o teste da lampada na bateria para ver seia liga ventuinha ,na tomada do sensor são dois fios branco e fino a cor da tomada e verde com o teste ligado na bateria coloquei qualquer uns dos dois fios saiu uma faica na horara nada mudou,não dei aminima emportancia ,bom instalei ventuinha para testa parecia q a ventuinha tem voltado ao normal a luz do temperatura não estava mas acendendo blz, vamos dar uma volta não consegui sair da garrage, não tem aceleraçao,tem sinal bem pouco de aceleraçao .vamos la nois denovo peguei o manual injeçao eletronica sistema magneti marelli iaw 4sf palio fire e este modelo.pare fazer o teste tirei pedal de acelerador de eletronico,no manual fala estes valor.
potenciometro do pedal do acelerador
terminais livre acionado
3e4 1050-0,7 v 1100- 4,39 v
2e4 1700-1000…………………………………………..
2e3 1100-5,0v 1025- 5,0v
5e6 950-0,35v 1465-2,18v
1e6 2100-1650…………………………………………
1e5 1450-5,0 v 1650-5,0 v
no meu teste coloquei (20k )mais baixo, testei todos eles marca quaze o valor ezato pouca diferencia no teste ele sobe normal tanto livre como acionado. este dois terminais q esta minha duvida 2e3 e 1e5 eles marca 2E3(1,11) 1E5 (1,61)vc acionado ele não muda nada ,livre e acionado e masma coisa sera q tudo indica q e o sensor do map.estas são as minhas tuvidas estou perdido espero apreder o caminho para voltar para casa,desde de já meus agradecimentos
se vc ligou +12v nos pinos do sensor de temperatura certamente deu curto dentro da ecu,provavel trilha rompida,ja peguei alguns assim de alguns leigos que fazem esses testes,mas foi so refazer as trilhas rompidas!
tenho uma palio wekeend 02 1.3 16V fire com defeito no painel começou piscando a luz do code depois nao marcava contagiros nem temperatura por fim nao marca nada . ele fica apagado e mesmo com combustivel a luz fica piscando direto.alguem ja teve este problema ? oque pode ser? desde já agradeço pela ajuda
Boa Tarde,
Estou com o mesmo problema do Messias acima,
“messias disse:10 de novembro de 2010 às 21:19olá pessoaltudo bem? Eu tenho um palio el 1.5 mpi 97 e esta apresentando mu defeito que é o sequinte, quando estou andando em alta ou em baixa rotacão ele do nada, perde potência e depois volta a retomar, é como se estivesse com falta de alimentacão.Já foi feito limpeza de bicos, troca de; filtro de ar, filreo de combustível,sensor de temperatura,correa dentada,correa de ar condicionado,passado o scaner 3 ou 4 vezes e este tem constatado que está tudo normal.Por gentileza me der uma dica pra saber como vou me livrar deste problema. Desde já obrigado.”
Mas além dele eu já fim o teste nos cabos de vela, velas e bobina, alem de sensor de rotação e relés de comando, bomba de combustível e terminais de conecção de bico injetor, mas ainda assim o problema persiste, o problema disso tudo é o dinheiro gasto sem solução.
Muito Obrigado
amigo tenho um palio fire 16v 2001 o mesmo foi feito o motor foi substituido a central pois a que estava nele foi queimada, pois bem apoe tudo isso o carro esta com muita dificuldade para pegar pela manhã ou quando o motor eata 15 horas parado, levei no mecanico foi passado o escaner e nada acusa, passei a fazer algum teste pois estava desconfiado do sensor de temperatura, então pela manha peguei um secador de cabelo e apliquei jato de ar quente na direção do sensor por uns 20 segundos foi na chave virei e o carro pegou fiz esse procedimento varios dias então resolvir comprar o sensor de temperatura e o carro está com o mesmo problema, se puderem me ajudar agradeço desde já.
ja tive esse problema,com a ecu 5nf.f1,resolvido so com telecarregamento na autorizada!
Bom dia, Estou com problemas na bomba de combustível do palio 98,pois troquei a bomba, ela funcionou e parou testei e não chega tensão no conector.Já verifiquei os fusíveis e os mesmos estão bons não verifiquei o rele de comando da bomba, pois não sei sua localização. Alguém pode fornecer-me esta localização?
Desde já agradeço e que Deus abançoe a todos.
A LOCAZLIZAÇAO É DO LADO DA BATERIA EM UMA TAMPA QUE LEVA DOIS PARAFUZOS 10MIMETROS
Meus amigos,
tenho uma palio ED 97 e quando ligo o ar condicionado a ventuinha arma normalmente porem quando desligo ela não para nem se eu desconectar o cebolão do radiador, só desliga se eu tirar um relê de dentro do carro que já comprei um novo e nada ou quanbdo tiro a valvula que fica em cima de uma peça que aparece o liquido do ar passando.
Obrigado
Roberto
Boa noite,
Tenho uma palio weekend 1.0 16v fire, ela esta com um consumo muito alto 7,9km/l e na estrada 8,5km/l, levei ela no mecânico e ele mapeou a injeção, deu tudo normal, o carro está com velas novas, filtro de gasolina e de ar novos tbm, não sei oque fazer pra melhorar esse consumo ridículo, estou com ela a apenas 15 dias oque devo verificar.
obrigado
Corrigindo ela faz 6.9km/l na cidade e 8.5km/l na estrada fora que está muito fraca, mais fraca que o palio 1.0 8v da minha mãe.
troca o sensor de temperatura da agua que resolve
amigos.. tenho um palio 2003 fire 1.0 8V,,, meu carro estourou a mangueira de agua e aquecer o motor.. tive q trocar todas as juntas do motor a plainar o cabeçote pq estava perdendo compressao,, e tambem o mecanico trocou a bomba de combustivel e o sensor de temperatura (foi colodado o original da magnet marelli) ok.. so q agora meu carro nao quer pegar a frio … pela manha tenho q dar 4 partidas nele pra poder funcinar.. levei em um mecanico e ele disse q era pra trocar o regulador de pressao ..ok ai troquei… mas o problema continuou. levei num segundo mecanico q disse q o regulador q eu havia colocado nao presta q o carro nao tava segurando pressoa e q esse era o problema…. so que ai comprei um regulado da bosh,, mas o problema continua.. se alguem puder me ajudar ficarei agradecido..
Tenho um palio weenkend 1.8 gasolina 2003/2004, o sensor Map não funciona, pois, fica umidecido de óleo, comprei um novo e troquei mas o problemas continua. Como resolvo?
Diogo,
não esta havendo excesso de recirculação dos gases do carter? Pois isto faz com que o sensor map fique sujo rapidamente.
tenho um palio 2001 1.0 young ele quente e frio tenho que dar de 8 a 10 partidas para ele pegar é normal isso e esta bem fraco tambem
Bom dia.
Tenho um palio fire 8v 2001/2002, e estou com 2 problemas:
– O marcador de combustível fica sempre lá embaixo, marcando como se estivesse zerado e a luz da reserva acesa. Já troquei a boia, o filtro de combustível e nada.
– Toda vez que pego transito, ou estrada, o carro acende a luz de injeção e apaga depois de um tempo. Já troquei o sensor de temperatura e uma peça que não lembro o nome, e não adianta, sempre acende a luz.
Obrigado.
boa tarde queria saber se o palio ano 96 1.0 com 16v completo quatros portas seria um carro bom ? porque estou querendo comprar um de um amigo qual seria o valor de tabela do carro?
ais
elton
nada m
tenho um palio 1.0 tem veses que que viro a chave e ele nao pega sempre que esta com a sua temperatura quente,nao e sempre ,quado isso acontece espero 30 minutos bato a chave novavente ai ele pega sera que alguem pode me diser que defeito e este,ficaria muinto agradecido.
Osmar,
já foi feito a instalação de um rele de partida?
palio 16v luz de alerta motor acessa lenta ocilando e sem aceleracao o que fazer?
com godico p1691
palio ano 2002 faire causa do defeito intemintente asende a luz vermelha no painel asiona ventuilha quando ligo meia chave e nâo da pardida que devo fazer
ESTE PROBLEMA ESTA LIGADO COM O SENSOR DE TEMPERATURA CONFIRA A TOMADA SE NAO ESTA COM MAO CONTATO
Tenho um palio 2002/03, 8v 1.3 fire, gas, hoje pela manhã andando pelas ruas notei que a luz do oleo está acendendo por alguns segundos, mesmo após o motor aquecido. O nível do oleo do motor está OK. Após uma inspeção visual, não notei nada de anormal. O motor tem um pequeno vazamento, que eu compenso completando sempre com o oleo correto. O que poderá ser? Agradeço a qualquer dica.
Cuidado pode ser Bomba de Oleo de uma olhada
1 – TENHO UM PALIO FIRE 1.0-8V/2004. QUERO SABER SE TEM ALGUM PROBLEMA E QUAL SE USAR O TBI DO PALIO FIRE 1.4?
2 – O AR CONDICIONADO ESTAR DESLIGANDO QUANDO A MARCHA ESTÁ NA BAIXA, O QUE SERÁ?
3 – QUANDO ESTAR NA BAIXA FICA UM POUCO VIBRANDO(TREMULO)
OLA O SEU PROBLEMA ESTA NO CORPO DE BORBOLETA E SÓ RETIRAR ELE E FAZER UMA LIMPEZA QUE ELE VAI FICAR NOVO
tenho uma pálio 1.5 completa, mandei lavar o motor, tirar uns vazamentos de óleo, e em seguida o carro não pega. Motor gira pesado, já foi mechido no arranque,trocou tudo, mas nada. descarrega a bateria com facilidade. Apareceu isso depois da lavagem. O q pode ser?e agora a ventoinha arma direto. o que faço?
tenho palio 2001 e dificil de pegar guando ligo a chave a bomba esta direta oque fazer
Tenho um pálio fire 2005, não é flex. Quando o comprei em set./10 ele fazia quase 14 km p/ litro de gasolina. Fiz uma viagem até Fortaleza, em janeiro deste ano e, já aqui, passou a fazer uma média de 11. 2 km p/ litro de gasolina. Agora está fazendo 11. 4 km. Recentemente troquei o óleo, os filtros e as velas, mas nada mudou. Foi feito também, limpeza do bico de injeção. Ontem, dia 11/06/11, levei em um mecânico que disse que deveria colocar as velas específicas para pálio. Irei fazer esta troca para verificar se melhora. Outra questão: quando faço algum percurso com o carro e paro, ele fica com cheiro de gasolina dentro do carro. O que pode ser?
onde fica localizado a ventuina do condesador do ar condicionado do siena 2010? espero resposta
Boa tarde tenho uma palio 10. fire 16v. que esta com o seguinte problema: a luz da injeção fica direto acesa agora no frio, ele perde um pouco a potencia e o ponteiro da temperatura fica caido como se estivesse desligado, quando eu ando com o giro mais alto (cerca 4500rpm) depois de um tempo a luz desliga e a temperatura sobe mas é so eu diminuir a aceleração que volta o mesmo defeito.
Problema Resolvido, substitui o sensor de temperatura e a válvula termostatica, o sensor custou R$ 48,00 e a válvula termostatica(é a mesma do 8 válvulas) R$ 55,00 + mão de obra
Cuidado com mecanicos desonestos, chegaram a me sugerir a troca da central de injeção e do chicote sem ao menos verificar esses dois itens que subsitui.
meus amigo vcs pode mim ajudar.. pois tenho um palio 97 1.0 8v
e quem meche nele sou eu..mais desta vez ele estar com uma bronca pesada.
esta demorando apegar.quando pega.ele fica descontrolado..acelera só
fica dando esseso e o consumo é grande..quando ele nao pega. eu vou na bomba de combustivel
e desconecto o cabo da bomba dai ele pega e rapidamente encaxo o cabo da bomba,é isto ae
conto com vcs obrigado dez de já
Boa tarde!!!
tenho um palio 2001/2002 elx fire 16v e tenho dois problemas,o1°e
a vela esta queimando de oleo ja efetuei a troca do oleo e das velas mas em menos de 2 meses voltou a queimar novamente .eo 2°carro esta consumindo muito oleo e alguns dias depois da troca o nivel ja esta baixo. e sei quando o nivel esta correto.o que devo fazer?Obrigado.
Bom dia, tenho um palio elx 1.0 16v ano 2001/2002, em dias frios a luz da injeção acende e o ponteiro de temperatura cai como se estivesse desligado, o carro perde um pouco do rendimento em marcha lenta, se ando com o giro alto , acima dos 4500rpm depois de algum tempo o motor esquenta, a luz da injeção se apaga e o ponteiro volta ao normal, ja troquei o sensor de temperatura pois tava acusando erro, o carro ficou uns dois dias bom mas logo que peguei estrada e o motor ficou mais frio o defeito voltou novamente, percebi tb. que o motoro trabalha muito frio na estrada, mesmo em dias quentes nao passa da primeira escala do termometro do painel, alguem ja passou por isso??
Ola, me ajudem por favor. Tenho um palio 1.0 ano 2000, daqueles modelos 500 anos. Ele tem 2 problemas. Um que o marcador de gasolina não funciona. E dois, que ele faz na cidade 5km de consumo. Já troquei velas, fiz limpeza de bico, etc. E não resolveu. O que pode ser esse consumo tão alto?
Please me ajudem!!!!!
Ola pessoal, estou com um problema no meu Palio celebration 2007, funciona tudo normal bateu partida pegou. O problema é que + ou – uma vez por semana ele da um problema ou bater partida ele não pega pode matar a bateria batendo partida q ele não pega, ai eu presizo deixar ele parado sem acionar o chave pelo menos umas 2 horas, depois é bater e pegar, parese q ele afoga ou corta a corente pois não da nem um sinal de aranque. O que pode ser por favor estou presizando de ajuda.
tenho um palio fire 1.3 8v 2005, a o ponteiro da temperatura esta caido e o consumo alto, o que fazer?
Olá! Tenho um palio young 1.0 2002 a alcool (motor fiasa), ele sofria para pegar e estava gastando muito (6,5 km/l na estrada), foi trocado os reparos de bico, filtro de combustivel, filtro de óleo, filtro de ar, o sensor de temp. para o injetor de gasolina, o motorzinho do injetor, alinhado e balanceado. Após essa manutenção ele melhorou no consumo (cerca de 8,5 km/l na estrada andando forte), entretando ficou pessimo para pegar e após pegar se não aquecer ele sai pulando e apaga, fede muito combustível quando bato na partida, como se tivesse afogando! Se trocar as velas e os cabos ajudaria?! Perdi uma bateria no inverno por esse problema!! Aguardo um auxílio!!
Olá! Tenho um palio young 1.0 2002 a alcool (motor fiasa), ele sofria para pegar e estava gastando muito (6,5 km/l na estrada), foi trocado os reparos de bico, filtro de combustivel, filtro de óleo, filtro de ar, o sensor de temp. para o injetor de gasolina, o motorzinho do injetor, alinhado e balanceado. Após essa manutenção ele melhorou no consumo (cerca de 8,5 km/l na estrada andando forte), entretando ficou pessimo para pegar e após pegar se não aquecer ele sai pulando e apaga, fede muito combustível quando bato na partida, como se tivesse afogando! Se trocar as velas e os cabos ajudaria?! Perdi uma bateria no inverno por esse problema!! Aguardo um auxílio!!
Tenho uma fiat palio 2004. Meu painel de instrumentos nao tinha marcador de temperatura. Comprei um com o marcador e após instala-lo nao funcionou… com faço para ele marcar a temperatura?
Caro Bruno, tambem estou na mesma situação que vc em meu uno 2005, o eletricista fez a ligação no chicote, onde tem um fio que “morre em um dos Rele” que fica na caixa de fusivel me parece que a cor é Cinza e vermelho, onde ele religa esse fio em um da cor Cinza c/ verde, para dar continuidade a alimentação. Porém o painel funciona td perfeitamente, menos o tal do relogio da temperatura. Muitos orientaram p/ trocar o sensor de temperatura, o que fiz e nao funcionou (é o mesmo de ambos os carros), segundo meu eletrecista é problema da central que nao reconhece esse sistema. Liguei na concessionaria da Fiat e o chefe da oficina falou que não ta certo – Estranho, achei. Muitos falam que tá certo outros não. Não consegui nada ainda aqui, mas estou correndo atras. Qualguer coisa se descobriu algo me retorne em meu email. Grato!!
Boa noite prezados. Tenho um pálio ano 98 e de um tempo para cá, constantemente eu preciso trocar a tomada que aciona a ventoinha porque ela está sempre queimando. Tem alguma solução para isso?
tenho um fire 2001 1.0 16v e nao esta vindo retorno do combustivel , a bomba funciona e o carro funciona bem em lenta porem quando acelera ele perde força .no gas funcdiona bem . a bomba que coloquei e de um flex 2010 1.o 8v ,sera esse o problema?
boa noite,
gostaria que me informassem algo a respeito da ventoinha do palio fire 1.3 8v
pois foi trocado o radiador e na hora que a ventoinha aciona , esta saindo um ar quente sentido o motor do carro ao inves de ir sentido ao radiador
lembrando que no painel , o marcador de temperatura nao passa do meio que acredito ser o limite ideal p o funcionamento do veiculo, gostaria de uma sugestao , ficarei grato . valeu
David,
o funcionamento esta correto.
A ventoinha suga o ar frio que esta na frente do radiador e o faz passar pela comeia do raiador para que o mesmo baixe a temperatura. Como há uma troca de calor do ar frio e o radiador o ar que sai atras da ventoinha fica quente.
boa noite amigos.tenho um palio fire 2004 1.0 8v, que ao tentar ligar o mesmo não pega,fica dando solo mas não vejo a bomba de combustivel pressurizar a flauta,oque pode ser?
tenho um siena 2010 1.4 elx tetrafuel, com 33 mil km. rodados , foram feitas todas revisões na autorizada, e foi feita a ultima tem 90 dias mais demora a pegar quando está frio. O que devo fazer?
passaram no computador e não encontraram nada.
Boa noite amigos, tenho um palio young 00, 1.0, 8v, gasolina, (nao tem gas) e ele esta apresentando o seguinte problema; geralmente quando tenho q reduzir a velocidade engatando a 2 marcha ele custuma morrer ou entao fica engasgando, tambem quando tenho q parar , no sinal por exemplo, tenho q ficar acelerando senao ele morre do nada. O que deve ser feito para acabar com esses problemas?
grato pela ajuda.
felipe
Já passei por isso,pode ser sujeiras nos bicos e no TBI,sugiro que faça uma limpeza de bicos com regulagem completa e também troca do filtro de gasolina,Os bicos tem que ser aferidos por um equipamento certo que só os mecanicos possuem,de repente você pode ter um bico travado ou até mesmo queimado,leve seu carro ao mecânico e troque uma idéia com ele,e faça a limpeza e a regulagem,seu carro vai melhorar bem para anadar.
ola tenho mu fiat palio 16v 1.0 2001 quando ando com ele e paro e desligo tento ligar ele não liga fica com a luiz da injeção ligada e não da a partida ,depos de umas 2 horas ele liga
Ola amigos, Olha tenho um palio 97/98 e ele as vezes demora para pegar, nao sempre, tem vez que ele pega rapido vira a chave e ja pega. tem horas que vira a chave ele vai, vai , vai e ai pega coisa de uns 4 a 5 segundos. qual pode ser o motivo e como arruma-lo.
desde ja agradeço a ajuda.
abraços
Bom dia! Tenho um Palio ano 97 EDX MPI 1.0, esse carro esta tremendo quando parado ligado em ponto morto, ou seja, vibra dentro do carro todo principalmente o painel, volante, bancos, etc. O que poderá ser ????? Eu estou desconfiando dos calços do motor será isso???? Quando está em deslocamento não vibra só quando paro no sinal ou quando ligo o carro.
Caro amigo Tinoco
Você está certo,esse problema é relacionado aos calços do motor,no total são 3 calços,2 no motor e um embaixo do cambio,você tem que levar o carro no seu mecânico e pedir para trocar,a troca so pode ser feita pelo mecânico,pois tem que colocar o carro no elevador e calçar um lado de cada vez do motor para efetuar a troca,em geral demora uns 30 a 40 minutos,eu tenho um pálio 97 e troquei os calços do motor do mesmo de acordo com a recomendação do mecânico.Agora mudou até o barulho do motor,ficou muito bom.Você vai gastar em torno de uns R$150,00 dependendo da sua região e da marca que comprar,eu sugiro que compre os originais,pois os paralelos com o tempo resecam e voltam a fazer o carro vibrar.Qualquer dúvida pode me mandar um e-mail que lhe respondo.
Boa Sorte!
Tenho 1 palio 97 com 63000, so deu dois defeitos ate hj e comprei um 2011 economy mas o antigo e muito mais bem acabado e excelente esse economy tem horaas que custa partir, não sei se e a droga do code pq ja deixei a chave cair,,,
tenho um siena fire 08, e tenho problemas com partida quando faz muito calor ou o clima muda para frio, forço pra fazer pegar e quando pega a rotaçao do motor fica oscilando e as vezes more e parece que afoga o carro, fica um cheiro de gasolina, depois disto o carro passa algum periodo querendo morrer quando paro em sinal,ja passei scaner e nao aponta defeito, verifiquei vela e cabo e estao bons, bomba de combustivel com pressao, limpei bico,, alguem tem alguma sugestao? preciso de ajuda!!
obrigado,
contato mail: riobelitz@yahoo.com.br
Meu amigo, tenho um palio 2006 e vem apresentando um problema muito sério, quando ligo a chaves do veículo, logo aciona a ventuinha, levei no mecanico e ele surgeriu que eu trocasse o módulo completo, inclusive com os chicótes, fiz isso, porém não resolveu o problema, continua a mesma coisa. o que será que está acontecendo. pode me ajuda.
ola. tenho um palio 2002 fire 1.0 16v .
este carro esta com o seguinte problema.
dou partida nele, ele funciona tudo normal.
derrepente ele da uma pequena falhada e cai o conta giros e o marcador de temperatura .
isso a contece com o motor frio ou quente . nao importa a tenperatura.
ja pacei no escaner e nao encontrei falhas tudo ok.
quando isso a contece o carro fica com o consumo elevado cheira a gasolina no escape.
desligo e ligo novamente o carro funciona normal.
derepente tudo de novo?????????????????????
se alguen tiver uma ideia ???
desdeja muito obrigado.
controlar do palio fire 2003
estamos marcano a nossa oitava vez,o carro nao passou no controlar .
ja foi feita a parte do motor;velas ;sonalaminas ,evarios ajustes
Olá ..
Tenho um palio 1.0 young fire 2002 que tá consumindo muito (9 na cidade e 12 na estrada ) o motor foi refeito a quatro meses e ele nao apresenta nehuma queda de redimento nem nenhum outro sintoma a nao ser o consumo que eu acho alto para o modelo .Se alguem puder me dar um dica do que pode ser vou ficar muito agradecido
GOSTARIA DE SABER ONDE ESTÁ LOCALIZADO O SENSOR QUE FUCIONA A VENTOINHA DO PALIO FIRE NÂO CONSEGUI LOCALIZAR.
olá…
tenho um palio fire 2009, quando estou andando com ele e de repente a aceleração dele cai e volta em pouco minutos quase não da para notar so se estiver prestando a tenção mesmo. o que esta acontecendo e o que terei que trocar…Se alguem puder me dar um dica do que pode ser vou ficar muito agradecido.
Tenho um Palio mpi 1.0 EDX 97 ele apresenta o seguinte sintoma: ao ligar frio ele pega mas em seguida apaga e em novas tentativas não pega mais; desligando o sensor da borboleta ele fun-
ciona normal, com lenta parelha aceleração normal. Sómente quando diminuo a marcha e volto
a acelerar ele dá uma pequena engasgada, é só afrouxar um pouco o pedal do acelerador
e acelerar novamente que ele desenvolve normalmente alguém poderia me dizer alguma coisa a
respeito. Gratos!
Boa noite a todos.
Tenho um Palio Ex Century 2002 16V Fire.
Notei que a tampa plastica que fica em cima do motor após eu limpa-la e rodar com o carro por alguns dias a parte da frente da mesma fica suja de óleo. Gostaria de saber o que pode estar ocasionando isto.
E também quando deixo o motor ligado e fico com o carro parado sinto um forte cheiro de gasolina no interior, também gostaria de ajudas ou dicas para solução desta falha.
Obrigado a todos e fiquem com Deus.
Tenho um Fiat Palio 2004 motor Fire 1.0, a poço tempo ele começou a ter um consumo elevado de combustível estava fazendo 7.8, mandei analisar a injeção eletrônica e estava tudo, troquei filtro de combustível, ok, troquei as velas, mandei limpa o corpo de borboleta ele melhorou foi para 8.4. Gostaria de saber o que eu posso fazer para resolver este problema.
tenho um palio fire1.0,ele está trabalhando com água gente nas no painel não conta
a temperatura .no painel não tem o relógio temperatura oque você me fala ?
tenho um palio fire1.0,ele está trabalhando com água guente nas no painel não conta
a temperatura .no painel não tem o relógio temperatura oque você me fala ?
nao vejo solução mais, llimpei radiador, ja fiz o motor mas o superaquecimento continua, se os dentes da grimalheira estao um pouco gastos eu resolvi colocando o bendix do marea, tenho um palio weekend style 16v 1.6. ando dez minutos mesmo sem aquecer muito depois tento bater arranque e nada. tenho q esperar uns 10 ou 15 minutos para poder pegar. me ajudem
Juliano,
leia esta Dica:http://www.dicasmecanicas.com/2011/02/fiat-palio-siena-strada-motor-nao-vira-quando-esta-quente/
Meu carro quando estou andando nele a luz da injecao acende e ele da uma travada so que e questao de segundos ele volta ao normal igual quando voce acelera e depois para de acelera e volta acelerar, alguem sabe o motivo desse problema.
Tenho um escort zetec 1.6 bem,quando viro a chave na ignição ele demora a pegar só pegar se acelerar,o que fazer para pegar de primeira e rápido? grato pela ajuda.
meu carro e um palio yang fire 8v ele apos muito tempo desligado ele pega mas em questão de minutos a aceleração começa a oscilar e morre e não consigo mais fazer pegar só apos um bom tempo de espera, ja passei o aparelho e detctou que era no code foi apagado a memoria e repogramado funcion0u bem por umas 3 semanas e voltou tudo segundo o mecânico pode ser o sensor da borboleta obs a bomba de gasolina é nova; o que controla a pressão do combustivel? tem algo a ver ? por favor se possivel me dê algumas dica obrigado
Tenho um palio 1.0 8v 2007 elx ,recentimente troquei o bc ( computador de bordo) todos os sistemas estao funcionando perfeitamente ,mas o marcador central do painel esta piscando direto ( odometro ou km e hora ) ,vcs podem ajudar muito obrigado..
Tenho um Fiat Siena, ELX, 1.3, 8v, Flex, 2005, está com 130.000KM, troco óleo (Selènia semi-sintético) + filtro rigorosamente a cada 10.000km. Observo que ao usar um tanque de gasolina aditivada o motor começa a grilar nas subidas, seja ela ingrime ou não. Volto a abastecer com álcool e o barulho some rapidamente. Mas com o álcool sinto que após dar a partida com motor frio, até que o motor esquente a marcha lenta é irregular e às vezes o motor chega a morrer (quando a temperatura ambiente está entre 20 e 15 graus) tenho que ficar acelerando até o motor esquentar. Gostaria de saber o porquê desses dois “problemas”. Obrigado! Ps: O local onde troco o óleo disse que ao tirar a tampa da pra ver que o motor está com sujeira e que é necessário fazer uma descarbonização com um produto que ele coloca com metade do óleo a ser trocado, deixa o motor funcionando uns 5 minutos, esvazia e coloca o óleo novo. Isso é resolve o problema ou é necessário abrir a tampa do cabeçote pra fazer a limpeza???
Tenho um palio 16v 1.6 – ano 97, quando fica ligado por um bom tempo (ex. parado no engarrafamento) as vezes ele morre e não pega mais. Disseram que pode ser o sensor de temperatura, mas o marcador de temperatura do painel e a ventoinha funcionam normalmente. Alguém já passou por isso e saberia qual é o problema?
boa noite!
tenho um palio 1.8 hlx
quando ando com ele o mesmo funciona normal de vez enquando quando reduzo a velocidade a lenta dele ocila como si fosse morrer,si eu pego algum congestionamento a lus de ingniçao acende e o carro perde a força do motor so volta si eu desligar o carro e ligar ai apaga a luz e volta ao normar,quando ligo o ar depois de um tempo quando paro no sinal e cai na reduzida do carro,ele acende a luz dinovo e perde a força…,ja toroque e asonda e nada e fiz limpeza da tbi???
Raphael
já foi feito um rastreamento utilizando um scanner automotivo? se sim. Qual erro foi gerado pela unidade de comando quando a luz de injeção eletrônica acende?
Boa noite, tenho um palio fire economy 1.0 com 2,5 semana de uso, na verdade nem uso todos os dias e quando uso é coisa rapida, nao sei se é defeito , mas em alguns momentos ele nao esta pegando n primeira “partida” , pois eu espero todos os ponteiros ficarem nos locais certos e espero o tempo para os icones que aparecem no painel sumirem, mas em algumas ocasioes nao esta pegando na primeira partida… pode ser combustível? ou o problema sou eu memso rsrsr?
Olá! Tenho um Palio ELX 1.0 2007/2008 Fire. O computador de bordo sempre zera quando atinge 2000 km, odometro não altera funciona normal. Mas fico sem o controle de kilometragem rodada e as outras informações. O relógio igualmente não sofre alteração. Apenas as informações de distancia percorrida que zeram. Tem como resolver isso? Terei de trocar o computador de bordo?
Ola amigos.
Tenho um siena 2008/2008 fire flex celebration e o consumo do mesmo é altissimo só faz 5.6km/l no alcool (com ar ligado) e 8.5km/l na gasolina nas mesmas condições. isto na cidade. Ja na estrada não melhora mita coisa
1 – Ja troquei as velas e os cabos de vela
2 – Troquei a Sonda Lambda
3 – Ja passaram o scaner diversas vezes e ninguém descobre e nem o próprio scaner acusa algo
algo curioso é que quando faço uma viajem de 100km com o arcondicionado desligado, o memo chega a fazer 13.5km/l na gasolina e neste mesmo percusso com o ar condicionado ligado o consumo cai para 8.5km/l
Peço ajuda
Ola bom dia, gostaria de saber quando o painel de instrumento ascende a luz indicadora do bico injetor .,poderá ser o bico com defeito, porém o carro esta andando normalmente, so tenho dificuldade para por o mesmo em funcionamento pela manha., se acrescento gasolina nele ele pega normalmente ele é flex.o que posso estar fazendo para solucionar esta luz indicadora do bico injetor , com o funcionamento normal do carro.
ola caro amigo gostaria de saber o que algo faz que o meu carro quando liga ele demora a pegar só na segunda virtada de chave que ele pega gostaria de saber o que deve ser ja foi trocado as velas e o cabo de velas vc poderia me enviar alguma resposta grato
ola caro amigo gostaria de saber o que algo faz que o meu carro quando liga ele demora a pegar só na segunda virtada de chave que ele pega gostaria de saber o que deve ser ja foi trocado as velas e o cabo de velas vc poderia me enviar alguma resposta grato
algem poder ajudar esou com um poblema neste carro quando atinge uma certa velocidade ele perde força e acerrelo até o canto o acerrador ele fica apresentando dificuldade e volta normal