VW Gol 1.0 16V MI 97: Falhando e com vazios na aceleração
Publicado por Guilherme LopesDEFEITO: Este Gol 16V MI (Motronic MP9) estava falhando quando se acelerava com maior velocidade e as vezes dava um vazio na aceleração ( a famosa murchada de motor). O carro pegava bem e a marcha lenta também estava normal.
CAUSA: Em primeiro lugar fizemos a verificação do sistema de ignição (velas de ignição, cabos de velas, bobina…) e nenhum defeito foi encontrado. O teste de pressão, vazão e estanqueidade da bomba de combustível também não acusou nenhum defeito. Ao rastrearmos os possíveis defeitos registrados na unidade de comando, vimos que no modo continuo do scanner o tempo de injeção estava acima do normal para o regime de marcha lenta o que nos fez pensar que a central estava tentando compensar alguma falta de combustível aumentado o TI do bicos injetores.
Como já havíamos descartado problemas na linha de combustível, decidimos realizar alguns testes nos bicos injetores. Ao analisarmos a vazão dos bicos notamos que dois deles estava com a vazão abaixo do normal.
SOLUÇÃO: Fizemos a limpeza dos bicos que apresentavam defeito e recolocamos no carro, desta forma o carro não apresentou mais defeito.
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Comentários
76 Comentários para “VW Gol 1.0 16V MI 97: Falhando e com vazios na aceleração”Deixe o seu Comentário
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2-Sempre que estiver ao seu alcance, ajude respondendo outros comentarios.
3-Lembrando que aqui damos dicas o que não quer dizer que vamos resolver seu problema, pois a mecânica automotiva já é difícil quando estamos presentes com o carro, imagina quando estamos a distancia.
4- Comente dentro de um texto que tenha relação com o modelo do seu carro ou com o tema da sua duvida, para isso use as categorias que estão do seu lado direito para selecionar um topico mais apropriado para seu problema ou dica.
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A equipe do Dicas Mecânicas Agradece.
Eu tenho um gol 16v power e ele esta fumando somente depois de 2 dias parado, quando pego ele dimanha ele fica fumando ate quando o carro esquentar bastante ai somente aparti dai ele para.
E tamben ele costuma quando esta o tempo frio ou chuvendo, costuma deslicar derrepente e apos ligalo ele fica falhando na rotação de 15 e 16 e não acelera mais enquanto esta frio, mas depois de chegar o temperatura de 90graus pode deligalo e ligalo novamente o carro volta a aceleração normal e a potencia.
Outro problema e quando acelero ele na 2º ou 3º marcha ele costuma dar uma falhada parecendo que esta acabando o combustivel e torna retomar a aceleração mas ja levei para varios mecanicos e eles somente comeu meu dinheiro e não conceguiram resolver.
Podem me ajudar por favor?
tenho uma paraty 98/99 16 valvula e esta com um problema
ela em 4º ou5º marcha não passa dos 80km/h e da um vazio na aceleração o que fazer
Geraldo,
já foi feito algum rastreamento?
esse problema pode estar relacionado com o catalizador entupido
Tenho um gol 16v 99/2000 com apenas 62000km rodados ele apresenta uma falha na aceleração, fica trepidando o motor o famoso murchamento do motor só na primera partida do dia depois que esquentou e volta a esfriar funciona normalmente, pouco tempo atrás foi trocado tampa e rotor do distribuidor pois esse mesmo problema era muito pior chegava a morrer e perder muito a potência, só quando frio. Os cabos de vela há um ano foram trocados, limpeza de bicos, troca de sensor de temperatura e revisão da injeção devem ter uns 8 meses que foram efetuados. por favor me dê uma luz.
Obrigado
Tenho um gol 96/97 e as vezes quando ligo , ele fica com acelaração fraca e só apos bombar o acelador volta ao normal e também vem falhando na 3ª marcha.
O que pode ser ?
tenho um gol 98/99 mi 1.0, quando esquenta começa a falhar e acender a luz do óleo , pode ser bomba d óleo!?
Amigos, tenho um gol bolinha 95 1.6ap. O carro é muito bom e nunca avia me dado dor de cabeça até a uns 2 meses atraz. O problema é que ele da umas engasgadas de vez em quando e o consumo dele esta muito alto. ele fazia 10km/l e agora só faz 6km/l e o mais chato são as engasgadas. Ele tambem ta dando umas variações na aceleração. Só que não é só isso, ele só faz isso de vez em quando e toda vez que eu levo para o mecânico ele não apresenta nenhum problema. Já passaram vários tipos de rastros e não acham nada. Eu ja fiz ingeção, limpeza de bicos e troquei varias peças como: sonda lanbda; cabo e vela; tampa do distribuidor; rotor e mais umas besteirinhas e até agora o carro não ta bom.
o seu defeito e o rele da ijeção
bom pessoa eu tenho um gol 16 ap pawer e ele ta com perca de potencia ja foi alhado pressao de bomba coloquei um rotor novo velas novas troquei agasolina e nada! queria uma dica parq que eu possa resolver esse problema que nem o computador da autorizada deteou nada nao sei o que fazer mais
Boa tarde!!!
O problema descrito na matéia “VW Gol 1.0 16V MI 97: Falhando e com vazios na aceleração” pode ocorrer quando o carro está funcionando somente no gás?? Pois tenho um gol 1.0 Mi 97/97 e está ocorrendo esse defeito tanto no gás como na gasolina!!!Detalhe: O mecânico já trocou as velas. cabos e a bobina….
Att:Marcio
Tenho um gol mi 16v 1.0 gasolina .O meu probelma é que o meu carro está com a acelaração oscilando e abaixo de 500rpm quando o normal é 1000-1500rpm e quando eu ligo o ar-condicionado o carro morre logo a seguir. Não sei mais o que fazer
como resolver o problema do meu carro . porque ele fica oscilando e com a lenta muito baixa, quase morrendo.já vi ponto, distribuição,velas,cabos de velas e tampa do distribuidor não sei o que pode ser. Eu queria saber como resolver este probelma.
faz ou mande fazer uma limpeza com o car80 no tbi(carburador) pode ser isso. ABRAÇOS
bom tenho um gol 97 8v mi 1.0, e de manha quando ligo ele corta a gasolina e fica falahando depois de 1 hora ligo e ele pega normal, agora vamos ao problema ja troquei a BOMBA DE GASOLINA, FILTRO DE GASOLINA,SENSOR DE 4 SAIDA,FIZ LIMPEZA DOS BICOS E CORPO, LIMPEZA E VERIFICAÇAO DO SISTEMA DE AREFECIMENTO, AMANGUEIRA CORTA FOGO, FILTRO DE AR, TROQUEI TODAS ESTAS PEÇAS ( E O GOL CONTINUA COM O MESMO DEFEITO) POR FAVOR ALGUEM PODE ME AJUDAR E ME DIZER COMO SE CONSERTA ISSO?
vc ja verificou a falta de compressão nos cilindros pois quando as particulas estão frias o motor demora a desenvolver como esperamos verifique se ele tambem estar carbonizado os cilindros
Tenho um gol 97 8 v 1.0 MI. Mesmo problema. Fiz a limpeza do TBI e o problema resolveu. Tire o filtro de ar e embaixo dele limpe o corpo da borboleta e o excesso de óleo ou borra acumulados.
Use gasolina aditivada de ótima qualidade, ajuda bastante. Agora com a diminuição quantidade de alcool na gasolina de 25% para 20 % nossos carros andarão bem melhor, pois a injeção eletronica foi mapeada em 1997 para trabalhar com até 18% de alcool por litro. Nossos carros renderão melhor e ficarão mais economicos. Faço a análise de consumo do meu gol há vários anos e atualmente ele faz 14,5 km/l no uso misto, cidade e estrada. Quando comprei esse carro, ele fazia 15,7 km/l (uso misto) e é quanto espero voltar a fazer com ele a partir de outubro, quando voltar os 20% de alcool na gasolina. O difícil é achar gasolina de boa qualidade. Um abraço.
tenho um gol 16 v. 2001 plus, na primeira partida do dia, a marcha lenta não funciona, só volta a segurar a marcha quando esquenta (90º), percebi tambem que com o carro engatado sem acelarar o carro morre. Na estrada com o carro acima dos 100km/hr, a temperatura ultrapassa os 90º chegando a atingir o vermelho, mesmo com a ventoinha funcionando.
Ja tentou trocar a valvula termostatica da mangueira que vai no cabeçote do motor, talvez resolva esse problema de temp.
Tenho um GIII 99/2000, 16V, que vem apresentando problemas de aceleração. Mecânicos de oficinas conceituadas já tentaram resolvê-los, não conseguindo. Da última vez que levei na oficina, há quarenta dias +ou-, ele estava oscilando perto de 20000 rpm, e só conseguiram abaixar a rotação para 6000 oscilando até quase zero, o que, muitas vezes, e principalmente quando o carro está frio, faz com que o mesmo ‘morra”. Um outro defeito que ele apresentava: “cortava” de repente a gasolina -ou o que quer que seja- em qualquer velocidade, constituindo um problema além de muito incômodo, muito perigoso, obviamente, só que esse problema parece ter sido solucionado (pelo menos até agora não voltou a acontecer), pois as velas estavam encharcadas de óleo que vazavam pela junta da tampa de válvulas, que foi substituída então.
Tenho um gol 1.0 16v ano2000 quando ele não segura aceleração morre no quebra mola no semaforo, quando tiro o pé do acelerador ele morre e fica falhando as vezes e aceleração fica oscilando muito ela sobe sozinha pra 2500 Rpm e baixa pra 500 Rpm e morre sozinho..o que fazer já coloquei aquele produto na gasolina que limpa os bicos e nada olhei as velas aparentemente estão boas…
Charlton,
seria bom fazer uma ajuste basica do corpo da borboleta, veja mais aqui.
vc ja verificou a falta de compressão nos cilindros pois quando as particulas estão frias o motor demora a desenvolver como esperamos verifique se ele tambem estar carbonizado os cilindros!!!!!!!!!!!!!!!!
Eu gostaria de saber a solução do defeito da Ecoesport . Esta consumindo muito combustivel, esta encharcando as velas de gasolina. Já foi feita a troca da bobina, vela, cabo, substituição do modulo, TBI, Retifica de cabeçote, sensor de temperatura, sonda lambda, testamos os bicos, todos os itens sitados estão bons.
Tenho um gol special 99 1.0 8v, que afrouxou depois que mandei pra oficina pra fazer revisão da injeção, corrigir um vazamento de oleo e trocar os pneus. Agora ele está falhando e trepidando muito após a partida. Será problema de válvulas? Muito obrigado.
Denilson,
fica dificil ter uma ideia, pois a poucas informações. O melhor é você retornar ao mecânico que fez os reparos no seu carro para que ele avalie se houve algum problema no serviço prestado por ele.
Lembrando que você tem direito a garantia do trabalho realizado no seu carrro.
Valeu, Guilherme.
Vou fazer isso! Feliz Páscoa.
ola eu tenho um gol 99 16v mi quando estou andando de 1 2 3 4 ele desacelera e as vezes ate morre isso na subida quase sempre so q as vezes eu ando o dia todo e ele nao falha o mecanico disse q é a bomba de gasolina?vc pode mim ajuda?
Gemario,
realmente tambem iniciaria os testes pela bomba de combustivel… Verificar tambem o funcionamento do rele da bomba que fica em baixo do painel do lado do passageiro, esta peça tem um historico de problemas no gol bola…
Gol 98 16v ele pega normal quente ou frio só que quando se tira o pé do acelerador ele morre ñ tem nenhuma falha na aceleração sem cortes tudo normal,apenas este problema.O que devo fazer?
Acredito que seu problema seja no intetor de combustivel, pode apostar que uma das válvulas está carbonizada devido o ecesso de combustivel jogada por este bico. Troque o bico e seu problema estará resolvido.
Tenho um Gol 16v 1.0 , ele está perdendo a aceleração e morrendo, já foi trocado tudo , até o corpo da borboleta. Agora dizem que está com problema no módulo. Gostaria de saber como resolver. O que causa problema na leitura do modulo. Obrigada
meu gol 1.0 16v ta cortando ignicao ,ja troquei distribuidor,bobina e velas,as vezes fc 2 ou 3 dias normal derrepente comeca td de novo.anda normal de vez em quando da aquela sumida e continua normal de novo.alguen tm alguma sugestao? fc agradecido
Qual a abertura das velas para o Gol MI ?
Grato.
boa atrede geraldo as velas do gol
são calibradas com 75 ou 80 libras
Ôpa , vê bem… Eu tenho um Gol 97 8v MI.
E ate Ruin de Explicar, mas… De uma Hora pra outra ,ele começou a… (como se eu tivesse puxando um engate ai quando pega um embalo ai ele anda + ou – menos normaL…mas depois de toda troca de marchas ele da uma amarrada..!
E o pior e por isso ja troquei Quit de embreagem , velas , cabo de velas ,tampa do distribuidor , filtro de ar , filtro de combustiveL , bom de combustivel , um tal de quebra chama , umas peças ai dos bicos , seila..
CONTINUANDO..!!!
Ja gastei tanto que chego ahhdesanimar com o carro..!!
Mas ele adava tão bem antes disso.. economico… mesmo no AR era agradavel de se andar..!!
E tem mais tem vezes que ele anda ate normaL uns 5 primeiros minutos recem ligados..!!
ESPERO QUE ALGUEM ME AJUDE , desde JA Agradeço!!…
respostas para : diegopessoadasilva.fab@gmail.com
vc ja verificou a falta de compressão nos cilindros pois quando as particulas estão frias o motor demora a desenvolver como esperamos verifique se ele tambem estar carbonizado os cilindros!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ESPERO SER AJUDADO!!
Tenho um gol 97 8 v 1.0 MI. Também tive esse problema, meu carro já está com quase 200 mil km … Fiz a limpeza do TBI e o problema resolveu. Tire também o filtro de ar e embaixo dele limpe o corpo da borboleta e o excesso de óleo ou borra acumulados.
Use gasolina aditivada de ótima qualidade, ajuda bastante. Agora com a diminuição quantidade de alcool na gasolina de 25% para 20 % nossos carros andarão bem melhor, pois a injeção eletronica foi mapeada pelos engenheiros da VW em 1997 para trabalhar com até 18% de alcool por litro, que era a quantidade de alcool na gasolina na época. Nossos carros renderão melhor e ficarão mais economicos. Faço a análise de consumo do meu gol há vários anos e atualmente ele faz 14,5 km/l no uso misto, cidade e estrada. Quando comprei esse carro, ele fazia 15,7 km/l (uso misto) e é quanto espero voltar a fazer com ele a partir de outubro, quando voltar os 20% de alcool na gasolina. O difícil é achar gasolina de boa qualidade. Um abraço.
eu tenho um saveiro 1.6 e quando troco os rolamentos ou limpo as velas o carro fica doido ele fik com a aceleracao alta quase anda sozinho e ja levei para fazer configuracao eletronica naquela maquina que regula o carro nao da certo continua do mesmo jeito e os mecanicos nao sabem mais o q fazer ! o q pode ser?obs :minha saveiro tem suspensao a ar!
olá, tenho um gol bola 1.0-16v-ano 98/99, o problema é quando acelero um pouco mais forte de uma vez aí ele cria um buraco( como se acabasse a gasolina ou a corrente elétrica cortasse totalmente, se tiro o pé do acelerador ele volta ao normal, mas somente na lenta), mas quando acelero aos poucos ele atinge uma rotação alta normal, o que fazer?será que se trata do corpo de borboleta , ou há uma dica para tal defeito, pois bobina, rotor, cabos de vela, velas, tampa do distribuidor, são novos, e o corpo de borboleta todo limpo……o que faze , alguém pode me ajudar? eu agradeço…………..Max
olá, tenho um gol bola 1.0-16v-ano 98/99, o problema é quando acelero um pouco mais forte de uma vez aí ele cria um buraco( como se acabasse a gasolina ou a corrente elétrica cortasse totalmente, se tiro o pé do acelerador ele volta ao normal, mas somente na lenta), mas quando acelero aos poucos ele atinge uma rotação alta normal, o que fazer?será que se trata do corpo de borboleta , ou há uma dica para tal defeito, pois bobina, rotor, cabos de vela, velas, tampa do distribuidor, são novos, e o corpo de borboleta todo limpo……o que faze , alguém pode me ajudar? eu agradeço…………..Max
Salve,amigos!Tenho uma parati 16 v 1.0 98 md 99 já faz 4 anos,de um ano pra cá começou a engasgar a aceleração e morrer em manhas frias,meu mecanico trocou filtro da gasolina,bomba da gasolina,velas e cabos e não resolveu,agora ele quer retificar o motor pois disse que pode ter queimado umas péças que não lembro o nome,mas à 2 meses atras eu resolvi jogar oleo desengripante(aqueles sprays) nas polias da frente do motor,acreditem,o carro ficou zero,a aceleração está perfeita,más pelo menos de duas em duas semanas tenho que jogar o oleo,
Eu gostaria de saber se posso mandar trocar os rolamentos das polias sem gastar muito mexendo no motor,pois creio que o problema são eles!Obrigado.
Saudações.
Tenho um gol, bola, 98, 1.0, 8v, com ar, que esta com o seguinte defeito.
Ele vinha já algum tempo se comportando como se estivesse desrregulado.
Porém, sempre pegou de primeira na parte da manhã, ou seja na chave.
Levei a um mecanico pois o problema narrado estava aumentando ao ponto do carro morrer as vezes.
Foi trocado velas e cabos e limpesa no tbi + sensor da lenta.
Pergunto, teria mais algum caminho que eu poderia pesquizar?
Grato pela atenção.
e so trocar filtro de combustivel
ola a todos: bom respondendo a pergunta do max sobre o gol 98/99…. entao max eu tambem tenho um gol 97/98 1.0 16v no caso seria o mesmo tipo de motor certo,o meu carro apresentava o mesmo defeito até que descrevi para um colega mecanico o que estava acontecendo logo ele foi na tampa do distribuidor e estava normal porem quando ele tirou o caximbo que vai no distribuidor estava totalmente deformado, substituindo pelo o original ok, depois foi feita uma verificada nos chicotes proximo ao corpo (principalmente os que alimentao o sistema de injeçao eletronica) e alguns estavam com oxidaçao feito a limpeza dos terminais, ele zerou a ( u.c )
todo tipo de erro ou mau funcionamento fica gravado no (modulo) ok se o modulo nao for zerado o defeito continua a persistir, feito isso o carro ficou joia espero ter ajudado…. tem como zerar a ( u.c ) manualmente porem é mais viavel levar em um mecanico da sua confiança ok…..
gostaria de saber tudo sobre o gol g3 16v pois tenho impressão negativa sobre o mesmo devido o consumo alto e manutenção porque todos motores l6v ainda não estão confiavel sempre tem um problema de injeção corte de aceleração etc
tenho um gol 99 gasolina motor AP 1.6 4 portas ar e direção de fabrica, eu acho que a temperatura tem horas que chega muito rápido aos 90º, não passa daí, eu acho estranho é que faço o mesmo percurso e coloco a mão no capu e as vezes está quente e as vezes não está quente, não consigo entender porque isso acontece se percorro a mesma distância em condições de mesma temperatura. Será possível que o sensor de temperatura está com problemas não acionando a ventoinha na hora certa.
outro problema que noto não é com frequencia as vezes quando desacelero o motor morre, mas isso é dificil acontecer.
Um abraço
Roberto.
fiz o cabeçote de um 16v mas agora ta falhando muito para pegar ta dando muito solo e desligando com o venturina au despara alguém me ajude me der um dica ja troquei o tbi com tudo mas não deu resultado
EU TENHO UM GOL 8 VÁLVULAS 2000 Á ÁLCOOL, ELE ESTÁ PASSANDO ÁLCOOL P O OLÉO . UM GOL MI
Oi, eu tenho um gol 1.0 16v 99, comprei recentemente e o carro tem esse problema em baixa rotação ele da umas falhadas bruscas na aceleração, na reta na subida e no mes passado eu troquei as velas dele e ficou ótimo, parou totalmente essa falhação em baixa, porem durou 15 dias e voltou o problema, oque pode ser? ele tbm queima oleo !!
Raphael,
o melhor é retirar as velas e verificar se não tem velas molhadas. de uma conferida nos cabos de vela tambem.
Oi, eu tenho um gol 1.0 16v 99, comprei recentemente e o carro tem esse problema em baixa rotação ele da umas falhadas bruscas na aceleração, na reta na subida e no mes passado eu troquei as velas dele e ficou ótimo, parou totalmente essa falhação em baixa, porem durou 15 dias e voltou o problema, oque pode ser? ele tbm queima oleo !! me ajude por favor não sei oque faço ja me disseram de trocar cabo de velas tampa de distribuidor mais tem tanta coisa q tenho medo de trocar e em 15 dias voltar igual as velas
O meu gol 97 MI 8 válvulas estava soltando um pouco de óleo pelo escapamento quando subia uma ladeira bem íngreme . Troquei o anti-chama e a fumaça parou completamente.
tenho um gol tsi 2.0 97 8v quando ligo vele fica ocilando marcha lenta depois de 15 seg. ele afirma mas quando acelero para sair ele falha e quando estou em aua velocidade e da umas falhadas que pode ser obrigado
AMIGO TENHO UM GOL G3 16V E NAO INTENDO NADA DE MECANICA POR EXESSO DE ZELO COLOQUEI UM TIPO DE OLEO DEZINGRIPANTE NO SISTEMA DE ASELARASAO ELE PASSOU A FALHAR NA MINHA CIDADE NAO TEM PESSOS QUE MECHAO COM ESSE TIPO DE CARRO MIM AJUDE
Tenho um Gol G3 ano 2000 e está apresentando um defeito no sensor de velocidade, pois o mesmo não está marcando corretamente a velocidade no velocimentro.
Ex: se eu estou aproximadamente 80Km/h o velocímentro está marcando 50Km/h.
Será o sensor ou outro defeito, ainda não troquei o sensor proximo ao motor será se eu trocar vai resolver o problema da velocidade? O que fazer?
Boa noite!
Tenho um gol 1.0 2002 e está estancando quando se reduz das marchas 4a. ou 5a. para menores ou quando pára em semáforos. O que pode estar relacionado com este evento? Pode ser injeção suja? Pode ser borboleta suja e mal calibrada/ajustada? Nível de óleo do motor? Me ajudem, por favor!!! Abraços, amigos.
SAVEIRO 1.8 GASOLINA E GAS ENGASGANDO MUITO E POR VEZES O MOTOR DESLIGA COMO SE FALTASSE A PARTE ELÉTRICA,JÁ FOI TROCADO AS VELAS VISTO OS CABOS DAS VELAS TROCADO TODOS OS FILTROS E O PROBLEMA CONTINUA PIORANDO O DIA DIA,SOLICITO AJUDA PARA O DIAGNÓSTICO.
Tenho un gol 1.0 8 valvulas esta falhando quando aranca,se forçar o aselerador quando falha ele chega até apagar o q pode ser?
Olá, tenho um gol 1.6 MI ano 97, o problema do carro é o seguinte: Algumas vezes,(muitas) o carro falha durante a aceleração dando a idéia de que a gasolina não chega na quantidade certa ao coletor de admissão, já foi substituída a bomba elétrica de combustível, o filtro do combutível e mudada a tampa do distribuidor, nada disso resultou, agora, o eletricista diz que é necessário lavar o tanque porque tem sujeiras lá dentro, mas ainda não falou em limpar todo o sistema de injeção do carro, será que não é necessário? ao colocar a bomba dentro do depósito existe um anel de borracha na parte superior da bomba para que a gasolina não saia por cima com os balanços do carro, esta borracha está colada com cola rápida, porque estava quebrada, será que pode entrar ar no depósito e originar que a bomba tenha falhas de funcionamento? Desde já, agradeço a resposta rápida, por favor!! estou farta de andar de ônibus.
tenho um gol bola 97 mi 8v ele nao pega quando o motor esfriar mesmo quando ligo ele.so pega quando coloco um pouco de gasolina no tbi ai ele fica liga mas quando esfria tenho que colocar gasolina de novo.mas quando ta quente ele pega normal.o que pode ser isso.obrigado desde ja
Boa Noite Gostaria de saber se isso ja aconteceu com alguem, tenho um polo 2002/03 ele esta falhando na aceleragen e dando um escapamento de ar tipo um picoco no moto, fica dando tranco quando esta em macha lenta as vezes …..me falaram que pode ser os bicos sujos alguem pode me dar uma luz …..
ola, to tendo esse problema de vazio na aceleracao, ou entao ele vai indo dando socos e mais socos ate estabilizar e ir, quando tiro o peh do acelerador ele comeca o problema.
ja troquei bomba, e fiz varios testes e nao ficou bom.
detalhe, no GNV ele vai que eh uma maravilha sem defeito algum!
troque a o filtro de combustível (R$15,00), muita gente esquece que tem que trocar a cada 15.000km e finda gastando em limpeza de bico, isso e aquilo e nunca resolve o problema. também medir a pressão da bomba de combustível.
Tenho vontade de ter uma parati 16V, mas varias pessoas dizem que não presta isto é verdade? Qual diferença do carro 8 V para o 16V?
Desde quando comprei meu gol ( 8V ) 2003, ele ta fumando o que pode ser o problema? Uns dizem que é retentor outros dizem que tem que trocar o motor, o que seria? Porque até agora não tive que fazer nada nele.
tenho um gol 1.0 16v 2002 e qndo o motor esta frio ele nao da aceleraçao, ja aconteceu c/ alguem.. se ja por favor me dao alguma dica.. obgdo
tenho uma parati 1.0 16v turbo, quando acionado o turbo ela engasga e da tiros isso é normal?
tenho o carro a pouco tempo.
TENHO UM GOL 2000 16V QUANDO ELE TA FRIO FUCIONA NORMAL SO Q COM 5 MINUTOS ELE COMECA A FALHAR E SE NAO ACELERAR ELE MORRE.E SE ACELERAR ATE ELE PASSAR DOS 90 GRAUS ELE FICA NORMAL PERFEITO E O PROBLEMA SO VOLTA NO OUTRO DIA OUTRA COISA O PONTEIRO DA TEMPERATURA TEM HORA Q TA NO 90 OUTRA HORA TA NO VERMELHO MESMO O CARRO FUCIONANDO OU NAO O PONTEIRO FICA DOIDO.ME AJUDEM POR FAVOR …..ME EMVI UMA DICA POR FAVOR ..CARLOSOMCW51@HOTMAIL.COM
é bom vc trocar o sensor de temperatura pq ele somente pode estar causando todos esses problemas e custa uns R$25,00 conto. feito isso e continuar a falhar depois de quente é bem possível que seja a bomba de combustível ou problemas no corpo de borboleta. manda medir a pressão da bomba, no meu caso era o corpo (R$200,00 usado). leva num eletricista pra verificar os aterramentos em baixo do câmbio e na coluna esquerda ao lado do painel, vc mesmo pode olhar se tiver alguma noção e lixar os mesmos. muito normal nesses carros, fique tranquilo e vá se acostumando pq vc vai ter um desses problemas um dia com o seu. eu já tive todos os problemas normais e costumeiros do g3 16v, não adianta falar mal depois. ahh, ia esquecendo… se não resolver depois dessa checada também pode ser cabeçote, se prepare.
tenho gol95 1.6e ele esta andando sem acionar pedal do acelerador, consigo em lugar plano passar a primeira marcha e ate mudar de marcha usando so a embreagem, percebo ocilação na aceleração
Boa tarde, tenho uma Parati 1.0 16v Turbo 2001, estou com 1 problema q ja vem a mais de ano, mas agora piorou, meu mecanico testou quase tudo eu acho, bobina, cabo de velas, velas, sensor de rotação, trocou o corpo da borboleta, (todas as peças tiramos de um gol turbo bom e passamos na meu carro) e por fim agora eu comprei um módulo novo de um carro com perca total, o fato é que certos momentos quando em caso de uma ultrapassagem vc pisava mais o carro parece que estanca e não desenvolve mais, parece que esta faltando gasolina, ai vc da umas bombadas no acelerador ai ele vai e para e assim suscessivamente, só que de umas semanas pra cá esta falhando em baixa rotação tambem, tipo a 1.500/2.000 giros. pergunto oq poderia ser?
cara, o meu é um gol g3 16v 2001 e tive esse problema de o carro não desenvolver aceleração de acordo com a pisada no acelerador quando preciso numa ultrapassagem ou numa subida. meu problema foi resolvido depois q troquei a bomba de combustível (R$ 120,00) que normal tem medida em BAR = 3, e a minha estava só dando 1 BAR. a borboleta também não estava abrindo totalmente, era só a regulagem do cabo que não puxava ela toda enquanto que o acelerador topava e a troca do filtro de combustível (R$12,00) e deve ser trocado a cada 15.000 km. gastei R$ 150,00.
Tenho uma parati 1.0 16V hoje pela manhã começou a falhar demais e em uma certa distancia ela parou o carro funcionava mais não tinha força dai empurrei e conseguir chegar até minha empresa agora na hora do almoço após algumas pesquisas e cheguei a uma conclusão que seria a bomba de combustível por já ter sido trocado o refil quando abrir a bomba embaixo do banco traseiro a mangueirinha da bomba estava solta estava sem abraçadeira coloquei outra e ficou show de bola. Obrigado a todos que deram dicas.