GM Montana 1.8 Flex 2005: Dificuldade de pegar quando o motor esta frio
Publicado por Guilherme LopesDEFEITO: Esta Montana 1.8 flex (Multec H) tinha muita dificuldade de entrar em funcionamento pela manha, ou seja, quando o motor estava totalmente frio, sendo que dava a impressão do motor esta afogando e quando o motor pegava sai muita fumaça pela descarga.
CAUSA: Com o motor ainda quente fizemos o rastreamento do sistema de injeção eletrônica para verificar se o sensor de temperatura da água estava enviando um sinal correto, ao verificarmos que o mesmo estava normal, partimos para os outros testes como teste da alimentação de combustível, no sistema de ignição e testes elétricos dos sensores, todos estes sem encontrar nenhum problema.
Como o defeito ocorria somente com o motor frio, pedimos ao cliente que deixasse o carro na oficina para que pudéssemos analizar o mesmo na manha seguinte. No outro dia antes de funcionarmos o carro deixamos o rastreador e o manômetro (aparelho para testar bomba de combustível) ligado para que pegássemos qualquer erro que acontecesse. Ao darmos partida vimos realmente o que acontecia com o carro, conferimos no scanner e notamos que a relação ar/combustível indicada pelo aparelho não condizia com o fornecido pelo cliente, pois o dono do carro nos informou que só abastecia o carro com gasolina o que deveria deixar uma relação ar/combustível o mais próximo de 13/1 sendo que neste caso estava a 6,3/1, ou seja, uma leitura completamente equivocada.
SOLUÇÃO: Com o uso do scanner refizemos a programação da relação Ar/Combustível regulando a mesma para gasolina, desta forma o carro deu partida na hora e o problema não se repetiu.
Este tipo defeito é bem comum nos carros flex, por isso de uma atenção especial nesta dica quando o problema for uma dificuldade somente na primeira partida do dia.
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Comentários
26 Comentários para “GM Montana 1.8 Flex 2005: Dificuldade de pegar quando o motor esta frio”Deixe o seu Comentário
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A equipe do Dicas Mecânicas Agradece.
Olá! O que leva a UCE a travar na relação ar/comb. 6,3:1? Após a regulagem via scanner da relação comapatível com gasolina, não há o risco de o problema retornar? A sonda lambda não pode ter alguma relação com esse problema?
Grato!
Minha Palio Weekend 2005, 1.3 ELX está com o mesmo problema. Troquei bomba de combustível, troquei velas, fiz limpeza de bico…o problema desaparece por um tempo (tipo 2/3 semanas) daqui a pouco retorna o mesmo problema. Além de não pegar de manhã, quando ele esquenta, ele tem dado umas rateadas…fica falhando na aceleragem. Pode ser um problema da relação ar/combustível também????
Agradeço.
comprei uma palio wekend 2010 loc adv esta com 1000 km ela esta con con barulho na embreagen tipo trepidando fui a concessionaria me falaran que é normal o voces acham obrigado.
montana foi feito o motor e apartir dai perdeu força e começou vermelhar o escape, ficando o mesmo encadecente aproximamente 800 a 1000 graus centigrados, motor frio= sem falha motor quente= falha e fica ruim de pegar
foi testado os sensores e nada foi detectado rastreado com escaner alfateste
verificado escapamento nada anormal
PEGUEI UM CORSA DOS NOVOS APRESENTAVA UM DEFEITO P-ARECIDO ESTAVA COM A ENGRENAGEM DO VIRA RUIM A XAVETA ESTAVA FAZENDO O MOTOR TRBALHAR FORA DE PONTO
estou com um problema na partida a frio no meu carro, é um siena 1.8 hlx 2005; eu já testei a valvula, a bomba do reservatorio,o relé,o fusivel,o chicote e está tudo ok, más não encontrei o sensor de temperatura que informa o sistema que o motor está frio, e que precisa injetar gasolina. Qual é o sensor e se tem onde fica? grato.
Djalma,
este sinal é enviado pelo sensor de temperatura da agua que se não me engano no siena fica na carcaça da valvula termostatica.
mas seria bom fazer um rastreamento, pois pelo scanner você conseue ascionar o sistema da partida a frio, desta forma você descarta qualquer possibilidade de defeito do conjunto. Verifique tambem se a relação ar/combustivel que seu carro indica esta correto pois a partida a frio só entra em funcionamento quando a quantidade de alcool é superior a de gasolina, caso esteja fora do normal, pessa a seu mecânico que faça um reconhecimento forçado do combustivel, procedimento este que é realiado com o uso de um scanner.
djalma..
sobre o problema d seu carro não pegar qndo esta frio,no caso na primeira partida pela manha,maioria dos carros so aciona o injetador de combustivel se a temperatura estiver abaixo d 15 graus..é soh uma dica vlw
Tenho uma montana 2004 sport e a luz de re está com problema, não acende. já troquei o fusivel o rele e não cosigo descobrir. teria outra solução para este problema ou um esquema do sistema eletrico da luz de ré?
obrigado
Alexandre,
se o fusivel, rele e as lampadas estão ok. Só sobrou para o interrptor de re que fica na caixa de marchas.
Gostei das dicas dadas, são precisas e faceis . Obrigado….
Olá, Tenho um Astra 2010 que esta com problema para pegar pela manhã com alcool, a central não reconhece que tem só alcool no tanque e por mais que refaça a programação, sempre volta para 60% de alcool, os mecânicos já testaram de tudo, sonda lambda, sensor de temperatura da agua, map, velas, bicos, medidor de combustivel, por ultimo foi até o cabeçote, vocês fazem idéia do que mais pode ser testado para que possa resolver esse mistério.
Obrigado.
Tenho uma montana 1.4 econoflex, hoje parei o carro, logo após abrir a garagem ele não pegou mais, a chave vira mas não liga, alguém tem idéia do que pode ser? Só uso gasolina.
Grato.
Tenho uma Montana Sport 2005,…seguinte.. de uns dias pra cá, ela nao está ligando, eu giro a chave no contato,, para dar ignição.. mas a luz da injeção fica piscando, e nada de ligar… quando liga, ela roda algum tempo.. e “morre” do nada,como se eu tivesse desligado o carro e nao consigo ligar ela novamente;;; dexo a chave por algum tempo no contato, e ela pega;; mas torna a “morrer”..será problemas com a chave??
Caros amigos, tenho uma montana conquete flex 2005, e ela apresentou o seguinte defeito, primeiro fria ela nao pegou, tive que solicitar mecanico, ele achou que era velas, trocamos e ele com dificuldade conseguiu fazer pegar, depois eu sentia que ela estava muito acelerada e ficava falhando, as vezes até parava, mesmo com difilcudade estava rodando, mais um dia sai e quando estacionei e fui sair o carro não pegou mais.
novamente solicitei o mecanico e ele achou que fosse sujeira na gassolina, pois só estou usando gasolina, retirou o tanque para limpar, mais continuou sem pegar e agora o mecanico disse que discodificou a chave de ignição, já usamos as duas e nada, no painel fica piscando um carro com uma chave cortando e o mecanico disse que só vai pegar se codificar novamente a chave; QUE faço tem alguma diga para mim?
estor com uma montana 1,8 não frex gasulina o modu de carroceria queimo coloquei outro u carro paga e morre como insolar este anti furt peço uma foça
olá pessoal,tenhu uma meriva 1.8 a 5 meses ano 2006 flex joy,o problema é o seguinte,ela as vezes não pega e a conssecionaria me disse que é um problema na codificação da chave,o problema é que deu esse problema umas 5 vezes e eu levava pra la e eles me diziam que o problema havia sido corrigido,mas não foi ela e sta ainda com problemas e eu estou tendo dificuldades para resolver,queria um opinião de vcs se possivel o que pode estar acontecendo pra mim ter argumentos fortes para dar a eles,ela simplismente não liga e tenhu um parente que é eletricista de auto e ele desconecta a bateria e depois de uns 40 minutos ela volta a pegar normalmente,o problema é que sei que a qualquer hora ela vai parar de novo,desde ja agradeço e se possivel me ajudem,obrigado.
Eu tenho uma meriva igual a sua e tive o mesmo problema, simplesmente parou e não pegava.
De repente pegava, andava um pouco e parava. Eu fiz a troca do chicote que liga na bobina e resolveu. Segundo o mecânico os fios ressecam por dentro devido o calor do motor e de uma hora para outra corta a corrente.
Espero ter ajudado.
boa noite tenho alfa quadrifo ano 96 2.0 16v..de manha tenho que acionar 2 ou 3 vezes para pegar..ap[ós quente pega de primeira..e quando esta quente demais..a partida fica falhando..que sera?
Bom dia! tenho um Meriva 2006/2007 e toda manhã quando vou ligar o carro ele demora a pegar o simplesmente não liga, reparei que quando uso o GNV no dia anterior o problema piora, eu uso somente gasolina e gás natural.
Tenho um Corsa econoflex 1.4 2009 está com 33.000 Km rodado, nunca tive problema com ele até iniciar o inverno de 2011. Está acontecendo que de manhã, quando frio utilizando alcool está dificil de pegar é preciso várias partida, depois durante o dia pega na primeira tentativa. O óleo carter utilisado é 5W30 ACdelco, o motor não falha em nenhum momento, com gasolina pega na primeira tentativa de manhã e todo o dia, tambem o motor não falha. Verifiquei que não está injetando gasolina na partida, porem me parece que só injeta abaixo de 8 graus, e a temperatura minima registrada foi 11 graus aqui. Já troquei as velas de ignição, mudei de posto de combustivel, estou utilizando Shell, e nada, alguem pode me ajudar ?
Corsa 1.4 Econoflex 2008 mod. 2009 35.000 Km. Estou respondendo para mim mesmo pois descobri a solução, isto para ajudar outras pessoas que pode estar passando por isto. Eu particularmente não levo o carro de imediato para a oficina, tento de tudo antes, inclusive oração a Deus, pois nunca encontrei um profissional que conserte injeção eletrônica com facilidade, acabam trocando pesa errada. A solução foi com o carro no Alcool durante a partida acionei a valvula de liberação de gasolina, desconectei o plug e coloquei 12V da bateria para abrir a valvula, como o motor está em giro está ocorrendo sucção da injeção, não precisando ligar a bomba de injeção de gasolina do reservatorio, durante este procedimento observei pela mangueira transparente que foi gasolina para a injeção, o carro pegou na primeira, ficou meio falhando, ficou acelerando e desacelerando sozinho, parecia estar perdido, depois voltou para marcha lenta ficando ok. Fiz vários teste em várias temperatura de 9 graus a 32 graus não apresentou mais problema, pega na primeira, com Alcool ou com Gasolina ou misturado. Obs: acredito que o que fez aparecer este problema foi gasolina de má qualidade, hoje só abasteço no Shell.
tenho um astra 09 flex 2.0 e de 1 mes para ca ele nao liga de primeira(depois de umas 12 hrs sem funcionar), e tenho q acelerar pro carro funcionar.
Passaram o scanner na revisao de 20mil e falaram q sao as sondas que estao com problema e devem ser trocadas(+-700reais com a troca). No scanner está acusando q a mistura nao esta correta.(detalhe, eu SEMPRE usei só gasolina no carro).
Outro mecanico q conversei falou q eles podem estar equivocados,e pode ser bomba. Afinal, eles estão certos? esse diagnostico levantado com o scanner faz sentido? posso confiar?
obrigado
Tenho uma montana 14 08/08 econoflex e ela roda só no alcool. Porem, semana passada abasteci com gasolina e ela não pegava neeeem por reza brava. Mandei meu mecanico dar uma olhada, ele disse que é problema no modulo, que não esta reconhecendo a gasolina. O que eu faço ?
tenho uma montana flexpower 1.4 coloquei gnv mais estou com problema na regulagem do gnv gostaria d umas dicas
Otima dica a Doblo com motor 1.8 e o mesmo da montana e acontece a mesma coisa foi batata.
mudei a % alcoolXgasolina resolveu!