Ford Escort 95: Motor vira mas não pega
Publicado por Guilherme LopesDEFEITO: Este Verona com injeção eletrônica (EEC IV) tinha um defeito intermitente: ao dar partida o motor não entrar em funcionamento, defeito este que ocorria com mais freqüência quando o motor estava quente.
CAUSA: Iniciamos os testes conferindo o sistema de ignição e vimos que o mesmo estava normal, ou seja, havia a presença de centelha. Passamos então para o teste de pressão, vazão e estanqueidade da bomba de combustível e ao darmos partida notamos que a bomba não estava sendo acionada, ao conferirmos a alimentação da mesma foi visto que ao virar a chave de ignição não chegava alimentação positiva na bomba.
Ao darmos continuidade aos testes vimos que o rele e o fusivel da bomba estavam em perfeitas condições e mesmo assim a bomba não funcionava, ao fazermos um teste mais especifico no sistema elétrico do carro observamos que o problema estava na base de fusiveis, pois o terminal correspondente ao pino 86 do rele da bomba de combustível estava com uma solda fria o que ocasionava a falta de acionamento do rele fazendo com que a bomba não funcionasse.
SOLUÇÃO: Foi feito uma nova solda e o problema acabou.
Este é um defeito bem comum no Escort, Logus, Pointer e Verona. O aparecimento de soldas frias no interior da caixa de fusiveis, principalmente nos terminais 30 e 86 do rele da bomba de combustível, é um grande causador de dor de cabeça entre os reparadores automotivos.
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Comentários
37 Comentários para “Ford Escort 95: Motor vira mas não pega”Deixe o seu Comentário
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Estou com um Escort Zetec 1996, o motor vira e a centelha está muito fraca, foram trocados: sensor de rotação , bobina e velas. O carro não pega e todos os testes acusam normalidade, menos a centelha nas velas.
quando fica mais ou menos para voces resolverem esse probrema de soldas frias no interior da caixa de fusiveis, principalmente nos terminais 30 e 86 do rele da bomba de combustível. obrigado
Eu tenho um escort gl 1.6 95. Ele está apresentando o seguinte defeito: ao dar partida pela manhã ele pega normalmente, espero um pouco para ele aquecer, ele é a gasolina, rodo normalmente.
Desligo ele,tento ligá-lo novamente, ele pega com dificuldade,e falha em baixa rotação, está dando excesso de combustível(queima rica). Os cabo e velas já foram trocados, a bomba de combustível faz três anos. Não sei mais o que fazer. Alguém tem uma dica ,por favor?
Tenho um verona 91 estava com esse problema, era apenas aterramento, talvez seja o problema do seu.
ola eu tenho um verona 97, ele só da a partida mas não funciona
o motor, sera que deve ser o problema da bomba de combustivel
tendo em vista que esse fato nunca aconteceu, obrigado se puderem
me dar uma dica.
estou com problema no ford escort de97 quer pegar e depois vai abaixo.comecou por pegar e depois ao acelerar morria.obrigado
Tenho um Verona 95 com motor AP 2.0 Alcool, enquanto o motor está frio ele funciona corretamente, após o moto ficar quente no momento que aciona a ventuinha o carro começa a falhar em baixa e a marcha lenta fica oscilando e assim que esfria volta ao nornal. Já troquei velas, cabo de velas, bobinas e até catalisador, mas até agora nada.
Vcs sabem me dizer o que será isso?
Obrigado
Boa noite tenho um escort 97 GLX 1.8 ,de alguns dia pra cá ele liga mas não da partida no motor,alguns meses atras ele estava com o mesmo problema aparentimente e segundo o mecanico o defeito era na escova do alternador.Nao acredito que seja isto ja que passei dois anos com o veiculo e nunca deparei com este defeito.
eu tenho um escort 84 cht ele estava funcionando bem quando comecei a escutar um barulho de algo solto e batendo perto da área onde fica a corrente de comando , de repente o carro parou e não funcionou mais como tivesse travado algo no motor .
abri a tampa da corrente de comando e notei que que o esticador da corrente quebrou e cai na corrente tirando o carro do ponto , por isso não ligava . comprei o jogo de correntes novas e coloquei no lugar com as marcas das coroas batendo certinho mas o motor não quer pegar .
como coloco ele no ponto denovo ?
BOA NOITE!!! TENHO UM VERONA 94,COM ALARME ORIGINAL DE FABRICA:MAS O CARRO ESTA APRESENTANDO O SEGUINTE PROBLEMA;AO DAR PARTIDA O MOTOR GIRA MAS NAUM PEGA, A BOMBA FUNCIONA CORRETAMENTE,MAS O BICO NAUM INJETA ( BICO NOVO) SE COLOCAR UM POUCO DE GASOLINA ELE COMEÇA A FUNCIONAR E RODA BEM , MAS SE DESLIGAR O MOTOR NAUM FUNCIONA MAIS, UM MECÂNICO DISSE QUE É POR CAUSA DO ALARME QUE ESTA CORTANDO A INJEÇÃO NO BICO, JA TROQUEI RELE DA BOMBA,DE PARTIDA E O BICO INJETOR, SERÁ QUE VOU TER QUE TIRAR O ALARME, POIS ME INFORMARAM QUE ESSE ALARME ORIGINAL CORTA TUDO; IGNIÇÃO, COMBUSTÍVEL TANTO NA BOMBA QUANTO NO BICO , FICO GRATO PELAS ORIENTAÇÕES.
temos fiesta roan super charge 1,0 velas encharcam 20km sendo velas novas bicos novos bobina magnet nova cabo novos pressao motor 170 no relogio scaner nao tem defeitoficando ate sem pegar tendo faisca pressao bomba 3,5 bicos fechada 6 tirando map este funciona ligou nao funciona mesmo map novo agradeço resposta KOIOKA
BOA NOITE
TENHO UM ESCORT XR3, SISTEMA DE INJEÇÃO LE JETRONIC, NÃO ESTÁ FUNCIONANDO POIS NÃO ESTA VINDO CORRENTE NEGATIVA PARA OS BICOS, O QUE FAÇOI.
O negativo dos bicos e dado pela central de injeção, verifique se não há fios rompidos e se o conector da central não esta oxidado ou mau encaixado.
Tenho um Verona ano 1995 completo menos ar condicionado, toda vez que eu aciono o limpador de para brisa para enjetar a agua o motor começa a querer parar se eu continuar a jogar agua do limpador ele acaba morrendo, e de vez enquando o limpador de parabrisa começa a funcionar sozinho, gostaria saber se alguem ja teve esse problema e se conseguiu selecionar o problema
tenho um escort hobby 93 1.6 a gas-ta apagando direto já trokei modulos de igniçao dei uma geral no carburador, verificou cabos e velas trocou motor de partidas fez limpezas no carburador regulagm nas valvulas trocou bobina e o carro continua do mesmo jeito alguel pode me dar a luz
o motor do carro e cht!!! estou no aguardo grato joao!!!
eu tenho um escort 1.6i gl estou com problema na bomba de combustibel ao virar a chave no contato a bomba nao envia gasolina, troquei a bomba memo assim nao funciona , fiz teste no chicote nao ha corrente no fio preto com lista vermelha que é positvo, fui na caixa de fusivel na parte de baixo no plug do meio achei o fio preto com lista vermelha fiz o teste estava sem corrente
peguei outro relé de cor verde de outro escort do mesmo pra fazer teste nao funcionou.
favor mande alguma dica de como resolver isso
obrigado
o ano é 95 do escort
tenho um motor zetec 16 valvula, ta rui de pegar tipo afogado,quando esta frio ele falha tipo vela,e ta saindo uma fumaça tipo carro a alcool,mais quando liga a venturinha parra
meu escort modelo europeu ano 96 motor 1.8 monoponto, ele nao tem faisca, e só chega 2 volts na bobina, tinha um foi de alimentação do modulo de iginição todo deretido, ja realizei a troca mas o carro nao da faisca.
FOR ESCOT 1.8 GL
ANO E MODELO1994
O MOTOR GIRA MAS NÃO PEGA
O BICO NÃO JOGA COMBUSTIVEL
TUDO ESTA OK ,CORRENTE ,BOMBA,
Possuo um Escort XR3 1993, que apresenta o seguinte defeito: Quando frio pela manhã pega e funciona normalmente, se estiver quente ou dia de muito sol ao desligar e tentar ligar de novo o arranque não funciona (acende tudo e ao virar a chave as luzes ficam + fracas como se fosse virar); Quando esfria pega normalmente. Além disso se ficar alguns dias parado não gira o arranque, coloquei uma bateria zero e continua dando este defeito…Alguém tem uma idéia???
Ola , tenho um Pointer estou com o seguinte problema ; com um pouco mais de frequencia ele funciona quando os conectores do alternador esta desplugados , no entanto volta a plugar ele começa a oxilar a marcha lenta e apaga o motor , foram feitos varios testes sobre essa avaria , ja nao sei oq mais fazer , alguem pode me dar uma dica ?
TENHO UM ESCORT 95 1.6 AP QUANDO LIGO ELE DA ESECO DE COMBUSTIVO COLOCO GASOLINA NELE E RAPIDINO ACABA E TANTO QUE DA QUEIMA NO CATALIZADO FIQUA O MAIOR CHERO DE GASOLINA
Guilherme Boa Noite!
Me desculpe, mas o titulo do seu post há um erro.
obrigado pela correção.
oLÁ TENHO UM ESCORT SW 2000 ZETEC 1.6 GL 8V , E ESTA COM O PROBLEMA QNDO ACIONO MEIA CHAVE ACENDE TODAS AS LUZES MAS NÃO INJETA COMBUSTIVEL E ELE DA PARTIDA MAS NÃO PEGA ,
OBS: A LUZ DA INJEÇÃO LIGA E APAGA APÓS MAS NÃO FAZ AQUELE BARULHO DO ZIIIMMMMM rsrs .. SE ALGUEM PUDER ME AJUDAR FICAREI GRATO.
Possuo um Escort XR3 1993, que apresenta o seguinte defeito: Quando frio pela manhã pega e funciona normalmente, se estiver quente ou dia de muito sol ao desligar e tentar ligar de novo o arranque não funciona (acende tudo e ao virar a chave as luzes ficam + fracas como se fosse virar); Quando esfria pega normalmente. Além disso se ficar alguns dias parado não gira o arranque, coloquei uma bateria zero e continua dando este defeito…Alguém tem uma idéia???
vc ja tentou verificar a bobina, me parece um defeito muito comum relativo a bobina, ja defeituosa
Para facilitar o aquecimento do motor na sua fase inicial de funcionamento, a mistura ar/combustivel e enriquecida durante a partida. O modulo de comando e informado pelo sensor termico da necessidade de enriquecer essa mistura, o que e feito por meio do sinal de partida (linha 50 de modulo de commando – 95 Escort XR3 AP 2.0). A chamada “fase fria” se inicia tao logo o motor entra em funcionamento da mistura.
A mistura rica e solicitada pelo motor tambem nesta fase. Mas a medida em que o motor vai-se aquecendo, pouco a pouco a condicao da mistura volta a normalizar-se, o que se da pelo seguinte processo:
Com o motor em funcionamento, o ar e admitido atraves da valvula auxiliar de ar. O medidor de vazao transmite ao modulo informes sobre esse fluxo extra de ar admitido, o qual, por sua vez, promove o enriquecimento da mistura pelo aumento do tempo de injecao.
Uma vez aquecido o motor, a passagem de ar e gradativamente fechada pela valvula auxiliar de ar, determinando o decrescimo da vazao e a regularizacao da mistura.
Se você tem um sistema de injeção (EFI) … verifique se seus sensores de temperatura estão ligadas e funcionando corretamente. Verifique se o seu valvula auxiliar de ar está ligado e funcionando corretamente. Verifique se o sensor da valvula de aceleração está ligado e funcionando corretamente. Substituir estas válvulas se necessário. Se você não tiver EFI, eu não tenho uma idéia.
tenho um escort xr3 93 quando aciono o esguicho do para-brisas dianteiro e traseiro nao joga agua nao acionando os limpadores será que pode ser relé?Todos os fusiveis estao bons. Se alguem tiver uma dica agradeço!!!
MARCHA LENTA DO ESCORT 94 A GASOLINA,NÃO ESTABIZA,MODELO EUROPÉU ALTOLATINA
Meu carro, Verona 2.0 guia ano 94, ingeção eletronica, defeito, ocasionais, mas recentemente tem sido com mais frequencia.
O carro pega na partida, depois afoga, não consigo acelerar pois morre.
Aciono novamente e torna morrer, qtas partida fizer ele pega e morre logo em seguida.
Mas o que é mais intrigante, depois de um certo tempo, ele pega normalmente, nunca tinha afogado em movimento, e ontem aconteceu, em plena avenida afogou e somente depois de uma hora voltou a funcionar.
ja levei aum eletricista de confiança, cx de fuzivel, foi soldada,bico injetor revisado, velas, cabos trocado, bomba d combustivel ainda não troquei, mas ouço o barulho que está funcionado.
Alguem podeme dar uma luz?? hehehe uma dica é claro de qual passo seguir?? parar resolver o meu problema.
Tenho um ford verona europeu 96/96.
pela segunha vez, ele deu pane, o problema estava na bobina de ignição, após feitos varios testes basicos para solucionar o problema, dele, que ligava, mas nao dava a partida, foi constatado que o problema estava mesmo na bobina, especificamente, no conector ou seja no chicotinho, da bobina, resolvido o problema nunca mais tive este problema de apagao
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Olá tenho um escort 1.6 ano 95 gasolina, que apresenta o seguinte defeito, carro desliga motor de uma vez, dou na chave e não pega de jeito nenhum, aguardo um minuto e meio mais ou menos e dou na chave ele pega como se nada tivesse acontecido funciona normalmente e passa vários dias ou meses para apresentar de novo, já foi feito injeção trocado velas, filtro combustível, e refeito soldas da caixa de fusíveis, mas continua do mesmo jeito, aguardo ajuda de algum amigo.
tenho um escort gl 1.8 96 ele esta consumo escessivo qual seria o problema
oi eu tenho m escort 95, devido ao fato do meu pai ter falecido o carro fico um bom tempo encostado n garagem, então comprei uma nova bateria.
o carro rodo perfeitamente, porem 2 dias se passaram e a carga da bateria avia se esgotado, levei a bateria para dar carga e fui ligar o carro, quando girei a chave não ligo o painel e nem deu partida, pensei q tinha sido a bateria troquei mas o problema persiste.
não da partida
os pisca aleta e o painel não ligam.
Oque poderia ter ocorrido.
grato pelo atenção.