Família Corsa MPFI: Falhando e marcha lenta oscilando
Publicado por Guilherme LopesDEFEITO: Apesar do carro ter uma boa partida é notado uma falhas geralmente nos dois primeiros cilindros e a marcha-lenta também fica oscilando.
CAUSA: Foi feito testes de pressão e vazão da bomba de combustível e testes no sistema de ignição, sendo que não foram encontrados nenhum problema. Após isso foi realizado um teste de vazão dos bicos e foi logo constatado que os bicos pertencentes aos cilindros 1 e 2 estavam com uma vazão bem a baixo do normal.
SOLUÇÃO: Foi feito a limpeza dos bicos e realizado o teste novamente chegando assim a um resultado satisfatório e acabando com o problema.
Devido a dimensão das válvulas dos bicos da família corsa MPFI, eles acabam sofrendo este tipo de entupimento causando sempre problemas semelhantes ao citado acima fazendo com que este defeito seja bem comum nesta nos Corsas.
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Comentários
135 Comentários para “Família Corsa MPFI: Falhando e marcha lenta oscilando”Deixe o seu Comentário
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2-Sempre que estiver ao seu alcance, ajude respondendo outros comentarios.
3-Lembrando que aqui damos dicas o que não quer dizer que vamos resolver seu problema, pois a mecânica automotiva já é difícil quando estamos presentes com o carro, imagina quando estamos a distancia.
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A equipe do Dicas Mecânicas Agradece.
gostaria saber se tem alguma manutençao para catalisador e qual prazode validade do catalisador, macha lenta diminuindo aceleraçao consiguo pasar na inspeçao do corsa motor super
Adriano,
o catalisador não tem reparo, quando o mesmo estraga o unico jeito é fazer a troca. E sem ele você não passa em uma inspeção veicular.
Prezados, tenho um corsa 2000 16 válvulas e estou jogando a toalha já passei por dois mecânicos e não conseguir resolver o problema, o carro funciona normal quando esta frio porem quando esquenta simplesmente ele morre e só pega depois de uns 10 minutos na primeira vez que aconteceu o silencioso simplesmente explodiu, já troquei vela, bico,bobina,sensor de rotação, sensor de fase, catalisador, limpeza do tbi, filtro de combustível , peço socorro para alguém que poça me da uma luz.
Obrigado
Estou passando pelo mesmo problema. Tenho um Megane Hatch 98, ele morre até esquentar o carro, depois que esquenta fica normal. Já troquei cabo,vela,sensor de rotação, o mecanico até tentou fazer uma adaptação no sensor fazendo com que ele trabalhasse como motor carburado e nada, limpeza de bico, e o mais caro…. troquei o módulo do carro, e mesmo assim não funcionou.
Mas quem sabe o seu problema não possa ser módulo.
abraço
Meu amigo, tive o mesmo problema quem resolveu foi uma oficina de injeção aqui em SP zona leste, guaianazes, chamada car boys.
oi troca assonda do catalizador ta legal ver o cabesonte
Estou com problema no meu corsa 2003, quando estou andando com ele derrepente trava, tipo morre e pega no tranco bem ligeiro sem eu nem poder fazer nada, isso
Acontece muito ligeiro, e ascende a luz da injeção eletrônica quando acontece, e já apaga. já troquei velas e cabos, bobina, filtro de combustível, mais o problema continua, alguém tem alguma dica?
bruno865@uol.com.br
Bruno,
pode esta acontecendo um problema eletrico como: falta de corrente na central, causada por mau contato em terminais (principalmente da bateria), reles de potencia, ou até mesmo problemas no sensor de rotação que tambem é comum.
Oi antes de vc fazer qualquer coisa peça para fazer uma verificação dos aterramentos do motor do seu carra
meu corsa 1994 GL tv assim tb e era apenas o fio terra do bloco que estava frouxo
Bruno tive mesmo ploblema pois era os cabos de aterramento…verifique todos principalmente bateria e central…modulo…espero ter ajudado
ola tenho um corsa classic 05/05 ele esta ocilando e se de algum mole ele morre.ja troque cabo e velas.sinto que ele nao esta bem.
peça para verificar o sistema de aterramento no motor
no bloco na bateria e acima do fluido de freio.
recaptulando.eu quero diser que ele esta ocilando em macha lenta,e ate mesmo quado vou sair no momento é nessa hora q se vacila ele morre;eu ja tirei e coloquei o fio da macha lenta,da borbuleta do tbi e continua.agradreço por alguma resposta.
meu carro é um corsa wind 1.0mpfi 97 ele falha na marcha lenta quando acelero um pouco mais não sei oque fazer me ajude ficarei muito grato.
faça uma limpeza
seu problema ígual ao meu,mais isso só acontece com temperatura diferente no mesmo dia comigo.Antes fasia qualqer hora,agora troquei de posto e só coloco gasosa da ipiranga,parou.Mais quando muda temperatura radicalmente continua.
Tenho um Corsa WD GLS 1.6 16V 1997, possui GNV, ao fazer a inspeção veicular, foi reprovado na Marcha Lenta Gasolina, medindo 5.05 COc, no Gás passou sem problemas.
Quais as causas provaveis do problema, visto que realizei testes em uma oficina e o problema citado, não ocorreu.
Grato.
Ola GL
Estou com um problemao! Tenho um corsa wind 95 e ele esta sem força, pipocando e com o consumo de gasolida de 7 km \litro. Levei em um mecanico e ele me fez trocar a sand lambda,bico injetor(estava com o de 1.4 )o MAP e o TBI. O carro melhorou uns 3 dias e voltei la.Ele me fez testar uma central de outro corsa e melhorou 2 dias voltando a ficar o o defeito.Velas novas e filtro de ar novo. Nao tenho q quem mais recorrer. Agradeço desde já
Bom dia!
MEu carro tambem estava fraco e com o consumo alto, só melhorou depois que troquei o distribuidor.
caro amigo peço que vc verifique o ponto para ver se esta correto pois estando um pouquinho fora causa falhas e consumo execivo de combustivel
Aí já é problema de junta.
estou com corsa vhc guando estou testando na rua ele vai morre tenho q epera um pouco para pega ja cologuei bomba,map,sensor de rotacao,filtro,
Cicinho,
já verificou o funcionamento da bobina?
amigo seu problema esta muito parecido com um que peguei essa semana e conclui que era um dos tuchos de válvula que estava com problema troquei e resolvel
Bom dia!
O meu caso resolveu, quando o mecanico trocou uma mola que controla a marcha lenta.
Ele explicou que esta mola carboniza e muitas das vezes ela trava acelerando o carro, e as vezes não aperta direito.
Oi
Minha pick-up corsa ao ligar, fica parecendo que um cilindro está falhando. Anda normal, não perde força, marcha lenta não oscila, enfim, já troquei velas, cabo de velas, limpeza bico, fiz o cabeçote e nada, o que pode ser ?
ola amigo pode ser que sua sonda lambda ou a bobina que esteja com defeito… verifique também alguma entrada de ar em falso no coletor de admissão e verifique se nao esta entrando agua em algum cilindro as vezes a junta nao veda direito… mas o mais provável e que seja a sonda e a bobina
tenho um corsa wind 2001/2002 com o seguinte problema;quando estou saindo com o carro, do nada ele morre e nao pega espero alguns segundos e o carro volta a pegar isso acontece toda hora de vez enquando o problema some e o carro fica normal.nao aguento mais esse problema espero uma dica rapido pois tenho vistoria do carro em novembro de 2010. obrigado…
Olá,
tenho um Corsa Super ano 99, o problema dele é: Ao ligar ele de manhã ele funciona normalmente, saio e paro em meu local de trabalho, 04 hs depois quando vou almoçar ligo ele e funciona normalmente, poremna primeira vez que tenho de reduzir ele morre, tipo corta corrente total. tenho que ligar novamente dar umas aceleradas e ele volta a funiconar, porem perde toda a força, nem de 1º que consigo subir morro. tenho de desligar, esperar um minuto e ligar de novo, pra ele ter força e continuar andando. Todo Dia é a mesma coisa. Ja levei em varios mecanicos e ninguem descobre o que é…
Monica,
foi testado a pressão da bomba de combustivel? Foi feito algum rastreamento?
Boa tarde, sim o mecanico ja trocou, bomba gzolina, fez rastreamenteo, trocou bobina e o problema permanece. Gostao muito do carro, mas isso ta me desgastando demais.
antes de fazr qualquer coisa verifique os aterramentos do motor
na bateria
no bloco do motor e acimo do fluido de freio
as vzs ficam frouxos
tenho um corsa 2000/2001 quando esta frio ele falha e corta como a gasolina fosse acabar mais quando esquenta ele fica normal o que pode ser ja troquei o sensor de agua, cabo de velas velas ,limpei os bicos so falta a bobina e bomba de combustivel pois quando esta parado ele fica normal se poderem me ajudar eu agradeço.
Gilson
o mehor é testar a pressão e vazão da bomba de combustivel quando o motor esta frio, ou seja, quando o defeito esta presenste.
Olá Guilherme, primeiro obrigado pela prestação de serviço de utilidade pública que você presta a todos! O meu problema é com Corsa MPFI 2001. Quando vou sair com ele frio, na primeira parada que faço ele morre e fica com a 1ª fraca. Fiz rastreamento e nada, troquei a vela que já estava ruim mesmo, depois o sensor de temperatura, da Injeção e fiz a limpeza dos bicos, pois, já tinha tempo que sentia necessidade de fazer, mas nada disso resolveu. Isso só acontece quando está frio, depois que a temperatura ultrapassa a faixa azul do painel, ele não dá nenhum problema. O que você me sugeriria, pois, é vergonhosa e constrangedora essa situação, por isso te peço ajuda!
Resolvi o meu problema com o Corsa 2001. Infelizmente não obtive resposta aqui, mas tive a sorte de encontrar um competente mecânico aqui em BH, e graças a Deus o problema foi resolvido.
tenho corsa 04 já troquei bomba e filtro de combustível, cabos e velas, atuador da marcha lenta, sensor da borboleta, foi passado no scaner, não foi detectado nada mas o meu carro ocila muito a aceleração e de vez em quando morre, a aceleração vai a mais ou menos 3000 rpm depois volta ao normal e volta a ocilar novamente o que faço agora TROCO O CARRO Rsrsrsr
Boa tarde, tenho um corsa 99 e ele esta como seguinte problema, quando vou reduzir a marcha de 3º para 2ª ele simplesmente morre do nada, apaga tudo como se tivesse ortado a corrente. Em seguida é so ligar que ele funciona normalmente, porem se vou subir um morro ele perde toda a força, até mesmo de 1ª marcha, entao tenho de desligar esperar um minuto ligar denovo aí tudo funciona bem. ja levei no mecanico que fez ratreamente e nao encontrou nada, trocou bomba de combustível, verificou a lenta, verificou bobina e o problema permanece. Levei no eletricista de autos que verificou a corrente e fez novo rastreamente e tb nao acusou nada. porem o problema persiste e ocorre todos os dias. O que pode ser??
Tenho um Corsa Hatch 00/01 1.6 8v MPFI, ele estava com o seguinte sintoma: Ligava ele normalmente e andava por certo tempo, e de repente ele caia a aceleração (que dava entorno de 500 rpm), o motor ficava sem força e trepidando, como se estivesse querendo andar a 20 Km em quinta marcha, se estivesse numa subida, reduzia ele quase ao ponto de colocar a primeira marcha, na descida não desenvolvia, desligava o Corsa e nada, andava mais um bom tempo e do nada ele voltava ao normal (900 a 1000 rpm), e quando menos esperava virava um carro 0.6 cilindrada ou menos. Resultado, levei num mecânico e ele constatou que a bobina (de marca Magneti Marelli) hora funcionava outra hora não, a bobina não estava mandando corrente para duas velas (as duas do meio), dai troquei a bobina e parou o problema. Abraços até mais.
bom tenho um corsa 2003 ele esta com um problema que ainda não conseguir resolver ele esta como se foce engasgando sai dando tranco , quando paro o carro e engato a primeira ele trepida todo o cambio fica como se foce patinando sem força alguama por mais que vc acelere ele fica sem arrancada eu queria que por favor se vcs estiverem passado por esse problema me ajudem ja não sei mais oque faço,ja troquei a bubina fis algus ajutes e nada sera que e embreagem
caro amigo peça para verificar o plato e disco pode ser isso
se vcs puderem ajudar agradeço pela força abraços a todos tive algumas informações ,aqui que me ajudaram muito , obrigado a todos.
Meu corsa super MPFI 1.0 ano 98 modelo 99 desendolve melhor quando a luz de injeção eletronica está acesa (OBS: acende constatemente). Outra coisa estranha é quando engato a 5ª marcha, o carro apresenta barulho de “turbina”, o pedal do acelerador vibra muito e mesmo reduzindo as marchas o “fenomeno” continua. È PRECISO PARAR O CARRO, COLOCAR 1ª E DESENVOLVER ATÉ A 4ª ( ocarro anda uma beleza). Você já viu isso acontecer?
Olha se a mangueira do map nao esta ligada no lugar errado e os aterramentos do motor
olá oessoal tenho um corsa wind 95 que quando estou parado funciona que é uma beleza mais quando ando ele comerça a dar uns trancos e cai a açeleraçao chegando quase a parar e sai pulando como se fosse um burro bravo. já troquei sonda lambda . limpei o bico troquei velas. etc quando coloquei o scaner acusou codigo 034 baixa voltagem sensor map. porem coloquei um outro e deu a mesma coisa será que alguem poderia me ajudar.
Tenho um corsa classic 09/10 VHC flex e com GNV. Tenho tido problemas ao tentar ligar o carro, principalmente quando o motor está frio. Em um primeiro momento, um mecânico me disse que isso era problema do reservatório de partida a frio e que eu deveria passar a utilizar gasolina para evitar este tipo de problema. esperei o tanque ficar na reserva e coloquei gasolina. funcionou bem durante uns 2 dias e depois a mesma coisa: muuiiiita dificuldade para ligar…tenho que pressionar o acelerador e forçar a ignição até que o carro ersolva funcionar, e quando isso acontece, o carro fica engasgando e sai uma fumaça do cano de descarga. Foi verificado que as velas estavam todas embebidas em gasolina. E chegou-se a seguinte conlusão: o carro está afogando! Não satisfeito com a resposta, procurei um outro mecanico. o carro ficou na oficina mais 4 dias. E tive o seguinte diagnóstico: a pressão nos bicos injetores estão alterando. por isso ao tentar ligar o carro com o motor frio, essa pressão é baixa demais o que impede que o motor pegue facilmente. Foi feita então, uma limpeza de bicos e de injeção. Mas para a minha insatisfação, o problema continua. Nao sei mais o que fazer!!!!!!!!!!!!
não aguento mais gastar dinheiro e ninguem resolve o problema!!!! ALGUÉM PODE ME AJUDAR????
Tive o mesmo problema com um Corsa Super 1998 4P, não pegava na parte da manhã e quando funcionava só acelerando fundo, chegou ao ponto do carro ficar acelerado em alta, desliguei a bateria e deixei 12hs, foi religado e deixei o carro funcionando sem acelerar, voltou ao normal.
olá boa noite
esto comprando um corsa 95
meu amigo mando olha ser ele e de 1bico, ele falor ser for não presta
tem que ser de 4 bicos . qual e a diferencar entre 1 bico e 4 bico
muito obrigado agradeço a atenção boa noite
JA TIVE UM CORSA DE UM BICO GASTEI QUATRO MIL NELE E ELE NAO FICOU BOM SOFRI MUITO EU VENDI ELE E FINANCIEI OUTRO HOJE ESTOU TRANQUILO
Olá tenho um corsa super ano 97 meu problema é, demora a pegar de manhã quando liga fica falhando, tenho que dar umas pisadas até ficar normal quando liga sai uma fumaça branca com cheiro forte de GAZ OBS. não tem gaz. já troquei velas cabos filtros fiz limpeza nos bicos pressão da bomba diz o mecânico que está normal 3 bar, sinto o carro amarrado demais e de veiz em quando ele começa a falhar tipo trepidar, já me falaram que podia ser cabeçote, mas o motor nao baixa nada de óleo, não sei mais o que fazer.
pode trocar a bomba vazao baixa
tenho um corsa ele esta com rotação muito alta na macha lenta como resolver esse problema
olha meu corsa tbem fais esse problema de falhar quando ligo,mais só quando tipo muda a temperatura do dia.Tipo ligo ele de manha,funciona normal,mais a trde na hora do almoço quando tá aquele solao ele falha,até esquentar um poco.Isso pode ser sensor de temperatura?
OLA BOA TARDE
TENHO UM CORSA 2001 ELE A ACELERAÇAO DELE ESTA ALTA O QUE DEVO.
UNS MECANICO FALAR QUE E O MOTO DE PASSO OUTRO DISCE QUE E REGULAÇAO
ELETRONICA. O QUE EU FASÇO MIGAO ME DA UM LUZ DIVINA AI .
Boa noite!!!
Tenho um corsa 1.0 MPFI 2000/2001 e atualmente le ta muito estranho. Ele anda normalmente e derrepente ele começa a perder força e o motor treme todinho e as vezes até quer morrer. Perde muita potencia e força tanto o motor que até fica fedendo a queimado. Já troquei a bomba de combustível, já troquei a bobina, as velas e os cabos de velas, mas ainda continua fazendo o mesmo e é muito perigoso, viajei com o meu carro e vinha a 160Km com o ar ligado e derepente ele perdi força e começa a pular e voltava a velocidade normal, mas faz isso por muitas vezes e na maioria das vezes perde tanta potencia que fica quas e impossível de andar.
Se puderem me ajudar agradeço.
olá boa tarde, o meu problema é o seguinte!!! Eu tenho um corsa classic 2008,estou usando gasolina mas pela manhã ele só pega depois de pelo menos 6 tentativa,eu já levei em mecânicos o único defeito que eles encontram é no sensor de partida a frio da injeção eletrônica,eu já troquei duas vezes mas o problema continua o que devo fazer….
Tenho um corsa 2001,16v passei com ele na enchente tive que mandar fazer o motor pois ele encheu de aguá,agora o carro não que injetar combustivel não funciona de jeito nenhum será que afetou a parte eletrica do carro e por isso que ele não funciona?
eu peguei um corsa com um problema no funcionamento,ele pega mas nao dispara,alem de ficar muito fraco.fiz o teste da lampada deu codgo 93 problema quad driver.mas eu vi em um site q este teste nao e de confiança.O que eu faço
O melhor realmente é fazer o rastreamento pois este tipo de defeito tem um leque grande de possibilidades, como: Bomba de combustivel, ponto de correia dentada, ponto de ingnição e varios outros.
O melhor realmente é fazer o rastreamento pois este tipo de defeito tem um leque grande de possibilidades, como: Bomba de combustivel, ponto de correia dentada, ponto de ingnição e varios outros.
O cosa e 99 mpfi ja troquei a bomba mas continuou o mesmo problema.
TENHO UM CORSA SUPER 97 MPFI
QUE TEM UM TIPO DE FALHA INTERMITENTE CHEGA A APAGAR E VOLTA A ANDAR NORMAL
NÃO ACENDE LUS DA INJAÇÃO, JA TESTAMOS TODOS AS SENSORES E ATUADORES, FIS O CABEÇOTE TROQUEI CABOS DE VELA, DA ULTIMA VEZ ELE APAGOU E NÃO QUERIA PEGAR E SÓ PEGOU DEPOIS QUE ESTOUROU O CANO DA DESCARGA, NÃO SEI MAIS O QUE PROCURAR SE ALGUEM PODE ME DAR UMA IDEIA ESTOU ACEITANDO………………
Mariele,
já foi verificado o sistema eletrico como; alimentação da central, cabos positivos, aterramento.
verifique tambem a pressão e vazão da bomba de combustivel…
verifique com o seu mecânico o sensor hall.No meu caso os mecanicos tomaram a maior surra, até descobrir. Ocarro falhava , apagava completamente ,em alta velocidade ou em baixa …….., fiquei em apuros em algumas vezes.
Tenho corsa milenium mpfi ano 2002 ele quando esquenta dispara a ventulina por no maximo 3 vezes, depois não dispara. ja foi trocado a valvula termostatica,bomba de agua,as calhas do radiador, sensor termico e continua.
Ateliano,
já foi verificado se a ventoinha não esta perdendo o funcionamento quando a mesma esquenta?
Tenho uma pickup Corsa 2001; toda vez que dou a partida no motor ( frio ou quente) tenho que segurar a chave por +/- 8 segundos para que o motor funcione; qual será o problema?
Grato.
tenho um corsa classic 2005 e percebo que quando o motor esta quente ele vibra muito na marcha lenta qundo esta parado foncionando em ponto morto.Alguem saberia mim expricar qual o possivel defeito por favor mim de uma dica!
recaptulando. O mesmo aparenta esta com a rotoção do motor abaicho da normao
Estou com um corsa wind 2000 1.0 8v acelerado, as vezes ele da marcha lenta, mas logo volta a acelerar. Ja troquei bomba de combustivel e o atuador de marcha lenta, mas o problema insiste.
Abraço!
estou com problema no meu corsa 97 mpfi; fiz o teste da luz da injeçao e so deu o 12 mas o carro nao liga primeiro ficava engasgando na marcha alta e trepidava de repente parava maqs para ligar quase comia a bateria e precisava acelerar ate o fundo um tempao agora nao liga mais aa bomba ta com pressao boa e vazao tambem o que pode ser.
agradeço se alguem tiver alguma dica.
Boa tarde tenho um corsa classic 2007 1.6 gas e gnv, ele começou a dar umas falhas estranhas e as vezes dava uns estouros, levei no mecanico e eles trocaram as velas, os estouros pararam, mas as falhas não o problema é que essas falhas dão somente de vez em quando, e quando eu levava na oficina nunca dava, foi passado no scaner nunca detectava nada, foi trcocado a bubina de igniçao, melhorou por um tempo de depois fiquei na mão com ele, o mecanico veio e detectou que tinha queimado a bubina isso aconteceu duas vezes, foi melhorado o aterramento do carro para que não voltasse a quiemar novamente, porém eu não troquei mais a bobina porque a ultima vez já tinha perdido a garantia… coloquei a antiga e estou rodando com ela ja a alguns meses porque ele falhava só as vezes, porém agora as falhas estão mais frequentes, ele perde totalmente a força e fica engasgado, pode acelerar até o fundo que ele não rende fica dando solavancos até que de repente solta e vai. Por favor me ajudem o que pode ser isso será só a bubina mesmo?????
Olá Guilherme, primeiro obrigado pela prestação de serviço de utilidade pública que você presta a todos! O meu problema é com um Corsa MPFi 1.6 / 2005. Levei ele para lavar o motor, sai da lavagem, rodei uns 30 kms com ele normalmente. Parei em uma lanchonete por uns 15 minutos, voltei a andar com ele mais uns 15 kms, e na porta de casa estacionei e desliguei. Um minuto depois fui ligar o veículo. Ele ligou, mas ficou sem aceleração, sem força, engasgando e .meio que querendo dar uns estouros abafados. Troquei as velas por novas, sequei com ar os cabos, e todas as conexões, mas ele permanece com o mesmo problema. deixei ligado por alguns minutos e fica com cheiro de plástico queimado, e o motor treme muito. Você poderia me dar alguma dica do que pode estar ocorrendo?
Att,
Márcio Pontes
Sensor hall
.verifique
sofrir muito com esse defeito.
Op´s … Obrigado Mariele!
deu tudo certinho, bjks
boa tarde!
Por favor tenho um corsa 2001 mpfi 4 pta!
o problema é o seguinte, de manhã quando vou sair com ele, ele pega na primeira igniçãi, mais depois que sai com ele e parei. Ele demora pra pegar tenho que segurar a ignição por uns 10 segundos ou tentar umas 3 a 5 vezes! Sem contar que as vezes sinto o cheiro de gasolina no interuior do carro. E o escapamento esta fazendo fumaça além do normal!
fico muito grato se me ajudar com a uma ipótese do problemas!
Olá amigos da “sessão desabafo”, assim como voces também tenho problemas no meu velhinho (95/1.4) e espero que alguem da GM veja esta coluna da WEB, já o meu corsinha atinge temperaturas altas (100/110 Cº) para entrar a ventoinha, chegando perto do limite indicador em vermelho no painel, alem de vez enquando quando o veículo em movimento, qualquer manobra em que o veículo balança ele morre como se algo foi cortado (combustível ou corrente elétrica), sendo nescessário aguardar alguns minutos para pegar, já levei em dois mecânicos, e não descobrem o defeito…
Preciso de ajuda com o meu corsa 98 mpfi 1.6, uns dias atrás voltando para casa em alta ele começou a pular, levei ao mecanico que rastreou e acusou sensor de rotaçao, foi trocado também a sonda lambda e as velas que estavam como ele disse “velhinhas”, porem no dia seguinte quando fui ligar o carro ele funcionou, mas começou a sair uma fumaceira branca com agua e oleo pelo escapamento, voltou ao mecanico que disse que o problema era cabeçote, entao foi pra retifica que disseram ter soldado todas as galerias e plainado, porem 3 dias depois voltou a dar uma falhadinha e mais 5 dias depois começou a fumaceira com agua e oleo tudo de novo, o que pode ser dessa vez?
bruno.. com relação ao problema do seu corsa, pelo que pude perceber é relacionado a algum corte de ignição, seria interessante se vc revisasse os reles do sistema ou algun conector, que poderia interfirir no funcionamento do carro como por exemplo o conector da bobina.. muita atenção nas bases dos reles,,, eles com o tempo oxidam causando mal contato
Alguem me Ajude !
meu carro dechei ums 15 mim na chuva
tipo agora quando ligo ele
ele tipo que faz 1 barulho orrivel
acabei de levar ao mecanico
ele me falo que era 1 bico que tinha queimado e tbm na part da vela
sera isso mesmo?
o barulho esta mt feio!
Esqueci de Falar é
1 Corsa Wind Ano 98 1.0 MPFI
Meu corsa 97 MPFI 1.0 TEM GÁS…DUAS VEZES COM ESSA QUE A PARA DE FUNCIONAR NA GASOLINA. FUI AO ELETRICISTA ELE COLOCOU LA UM APARELHINHO SÓ PARA VER SE TAVA PASSANDO CORRENTE NA BOMBA E LA NOS FUSIVEIS, DEPOIS QUE ELE MEXEU , INCLUINDO APERTANDO OS FUSIVEIS VOLTOU A FUNCIONAR NO GÁS…PASSARAM ALGUNS DIAS OU TALVEZ MAIS DE DUAS SEMANAS E VOLTOU A PARAR DE FUNCIONAR NA GASOLINA, SERIA MAL CONTATO,,,A BOMBA FOI TESTADA ANTES DE ELE MEXER E ESTAVA OK…AGUARDO..
JAILSON
CORRIGINDO VOLTOU A FUNCIONAR NA GASOLINA….DESCULPE
Olá,
Eu tenho um Corsa 2000/2001 sedan wind 1.0, Estou com um problema que varios mecanicos não resolveram, sendo que troquei Cabos e Velas, Bonina, sonda Lambda e Atuador da Marcha Lenta, o carro Continua falhando e ocilando na Lenta fora que o consumo está demais, tipo 5km por litro, Oque faço?
Att,
Maickon
Boa tarde! Estou com um corsa MPFI q está explodindo a bobina, ela esta dando estouros. O q pode ser?
Corsa Sedan 1.6 2003 – apresentando falha na aceleração.
Na gasolina, quando acelera e a rotação chega perto de 2000 rpm o motor dá uma pequena falhada (corta a aceleração) mas não morre, e logo em seguida volta ao normal. Se mantiver o acelerador nesta posição a aceleração volta ao normal em seguida, e não apresenta mais esta falha. Neste momento ele perde potência e se acelerar um pouco mais ele volta ao normal. Já troquei o sensor borboleta e nada resolveu. No GNV não tenho este problema.
ola, tenho um corsa 98, estou com ele a mais oumenos um ano e meio, desde que estopu com
esse carro o problema é sempre o mesmo a luz da injeção acende o carro começa a falhar e a morrer, ja levei em varios mecanicos eles passam p scaner e cada um fala uma coisa diferenrte, ja foi trocado o sensor da borboleta, sonda lambda e coloquei a original, cabos, velas e até mandei fazer o motor, não sei mais o que fazer a parte mecanica é praticamente toda nova, um ultimo mecanico disse que era o módulo agora estou com medo de gastar mais uma vez e ser em vão, se alguém tiver alguma dica por favor passe pra mim, obrigada.
boa noite.
meu corsa 97 mpfi esta com a primeira marcha muito fraca na subida,percebi q esta “bebendo”demais gasolina q o comun…,e na marcha lenta ou em ponto morto ele trepida um pouco.
oq pode ser???me ajudem aeeee…abraços
Olá, boa noite estou com um problema diferente no meu wind 2000, ele apresenta falhas em marcha lenta, não é oscilação, é como se na compressão de algum cilindro a válvula de escape não vedasse corretamente – informação de alguns dos mecânicos que levei – pois do resto foi passado scaner em várias mecânicas e nada foi constatado ou seja, ninguém resolve esse problema. O carro fica em lenta falhando e trepidando. Será que pode ser um problema de válvulas mesmo? Estou andando com o carro assim pois não sei mais o q fazer.
Muito obrigado a quem puder me ajudar!
ola amigos , tenho um corsa cedan 2002.ele ten alguma coisa errada na suspençao diantera quando pego uma estrda de terra com buracos a frente dele fica doida sae pros lados e faz barulho de algo batendo .ja troquei os amortecedores embuxamentos olhei o setor de direçao .e parece estar tudo normal mas e so passar em buraco e ele treme todo a frente .alguen pode me ajudar aeee
Tenho um corsa classic 2004 gasolina que não passou na inspeção veicular na sexta feira (16/09), por motivo “marcha lenta” que estava em 235, mas antes eu havia passado na Porto seguro e me disseram que o único problema seria trocar o escapamento, a marcha lenta lá deu 155. Eu errei o caminho para chegar no local da vistoria então o carro estava muito quente com a ventuinha ligada, será que é este motivo que não passou, vcs podem me ajudar, pois no ano passado fui tres vzs fazer esta vistoria, só passei quando troquei o catalisador. Não sei o que fazer pois o meu carro anda bem.
Caros Amigos, um conselho que deixo é que evitem acelerar o veículo ao ligalo (ficar pedalando) pois isso vicia o sistema de injeção,
outro ponto importante é não fazer o motor atingir altas rotações ao liga-lo pela manhã, pois nesse momento o oleo está frio, diminuindo sua função de minimizar o atrito entre as partes moveis do motor…
Aqui onde moro, pela manhã, tenho que dár umas duas tentativas de ligar meu corsa milenium 2001, sob as seguintes condições: temperatura de 10 a 14º celcius, espero de 5 a 10 segundos entre uma tentativa e outra, pois assim a bateria retoma sua carga, e liga perfeitamente,,,
Logo ao sair, percebo que do escape do corsa sai uma fumaça branca, que logo desaparece ao aquecer o motor,
vale a pena ficar atento ao combustível, pois se o manual pede aditivada, assim o faça, aqui tão tudo um preço só (2,71) ou então, colocar aditivo a cada 4 abastecimentos.
Não vi nínguem dizer que trocou o filtro de combustível, o qual deve ser trocado a cada 2 trocas de oléo (ou seja, 10 mil km)
Não dár partida no tranco,
Com cuidados como esses, é possível mante um sistema de injeção mais integro e livre de anomálias,,,
tenho um corsa 99 mpfi a gasolina e tenho um defeito pertinente…ando normal com ele do nada vai perdendo a aceleração chegando a morrer e depois de alguns minutos de esperar pega de novo e assim sucessivamente….já foi trocado velas,bobina,cabos,filtro de combustivel….será o que pode esta ocorrendo..me ajudem por favor!
Sobre o Corsa 99 mpfi acima, Leonardo disse que trocou vários itens porém pude ver que não trocou a bomba de combustivel, talvez seja uma falha da bomba a pressão esteja abaixo dos padrões ou até possivel quando a mesma se esquenta para de funcionar o veículo, pois como citado depois de algum tempo o veículo volta a funcionar. já vi isso acontecer em um fox muito parecido com o defeito citado. Fica ae a dica confere a pressão e o estado da bomba de comb.
Meu corsa ele é 1995 1996 na parte da manhã ele pega normal mas quando Eu ando nele e paro ele fica sem querer pegar só pega se acelerar no pedal o que danado acontece já mandei para uns 5 mecânicos e o carro e ta do mesmo jeito foi colocado rastreador nele e continua do mesmo jeito.
Meu corsa ele é 1995 1996 na parte da manhã ele pega normal mas quando Eu ando nele e paro ele fica sem querer pegar só pega se acelerar no pedal o que danado acontece já mandei para uns 5 mecânicos e o carro e ta do mesmo jeito foi colocado rastreador nele e continua do mesmo jeito, troquei cabo de vela as velas distribuidor rotor do distribuidor e nada so falta colocar uma injeção nova e as vezes ele fica se acelerando ou baixa de vez e o carro morre.
ola o meu problema e parecido o corsa falha aproximadamente a 1 km falha trava a aceleração da uns socos estoura uma fumaça ai ando um pouco mas depois fica blza redondo e incrivel nenhum mecanico arruma isso ja ja vai fundir se alguem tiver uma dica ou ate a solução agradeço muito.
coloco ate um adesivo rsrsrs valeu
Olá, Tenho um Corsa GL 1994, 1.4 – Ocorre a seguinte situação: Quando largo ele desengrenado e com o pé na embreagem, na rampa aqui da garagem, a rotação cai muito. Às vezes, quase desliga! Já limpei TBI, já troquei Servo-freio, Limpei atuador da marcha lenta. Isso também acontece em algumas vezes parado em sinaleiras. Ele simplesmente baixa a rotação e desliga.
Gostaria de saber se alguém tem alguma dica do que pode ser.
Estive procurando nos fóruns e esse problema é classificado como um mistério.
Obrigado,
Rudinei
tenho um corsa super 2001 16 v quando esta frio fica sem potencia ate o motor morre
meu carro corsa wogam 1.6 8 volvulas 97 esta com problema .
ele estar morrendo quando vou diminui
bom tenho um corsa 2003 ele esta com um problema que ainda não conseguir resolver ele esta como se foce engasgando sai dando tranco , quando paro o carro e engato a primeira ele trepida todo o cambio fica como se foce patinando sem força alguama por mais que vc acelere ele fica sem arrancada eu queria que por favor se vcs estiverem passado por esse problema me ajudem ja não sei mais o que faço,pode ser algum problema com a bobina ou os bicos injetores?
Obrigado a quem me responder
ola companheiros tenho um corsa hatch 16v ano99 4 portas e o problema dele e o sequinte com o motor frio o carro nao desenvolve fica muito lento aponto de um ciclista me utrapassar apos pasar por uma lombada piso no acelerador no fundo e o carro nao anda demora muito isso acontece com o ar desligado ,com o ar ligado a situacao piora, tenho q pasar em lombada em primeira. oq pode ser isto. me ajudem obrgado.
Cara é o seguinte tenho um Corsa mod/ano 96-97 8v. Gasolina, ultimamente ele tava com uns problemas de perda de potencia, porem troquei as velas e as falhas deixaram de acontecer. Agora o problema é outro quando o carro esta em uma velocidade superior a 100 km a luz de injeção se acende e o motor perde potências instantaneamente, quando cai para 80 – 90 km a luz se apaga e o motor retoma potência. Já viu algo parecido, tem ideia da possivel causa do problema ?
Abraço.
De repente você já resolveu, mas é sintoma típico de defeito no sensor de velocidade.
Bom dia!
Tenho um corsa super 1.0 16 v mpfi ano 1999, ele esta oscilando entre 1000 e 1600 rpm, quando ligo o ar condicionado ele piora e as vezes ate apaga, ja revisei bicos e não obtive resultado. Quando dou a partida pela primeira vez no dia, ele acelera ate 2000 rpm e demora quase um minuto para baixar para 1000 que é o normal. Já me diceram que poder ser o atuador da lenta mas tenho medo de trocar por que esta dificil de encontrar esta peça!
Qual seria sugestão para a solução deste problema?
Desde já agradeço resposta.
Ola preciso de uma ajuda tenho um corsa classic 2009 á alguns meses eu estava vindo do litoral de santa catarina quando passei por um buraco e o carro perdou potencia parei esperei um pouco depois dei partida de novo e carro veio ate curitiba sem problema e este defeito ja vem assim a mais de seis meses fui a varias oficina todas elas passarao o scanner e nao acharao nada so querem trocar peças acima de 1000,00 reais. este defeito fica dias sem aparecer ou meses, percebo que quando passo em um buraco ou quebra molas vc acelera e ele não responde. o rpm sobe de vagar e quando acontece isto eu desligo o veiculo e religo e ele funciona ate o proximo obstaculo ate parece uma solda fria um fio pardido aqui em curitiba na gasolina mesmo com este problema ele faz 14km . o meu carro já esta com 98000 km já troquei varias vezes velas, cabos de velas, correais, troco o oleo a cada 5oookm fiz varias limpeza de bicos. na sexta dia 18/11 levei na oficina e o carro estava apresentado o defeito ate chegar la quando desliguei e o mecanico poi o scanner e fomos dar uma volta cade o defeito denovo ja ficou dois dias neste mecanico e não apresentou nada. moisesgeraldo@ibest.com.br
Eu levei o carro para uma oficina da GM em são josé dos pinhais parana para fazer um orçamento ,no scanner deu como falha o pedal,mao de obra mas peça 250,00 não fiz,sai da ficina e o carro esta funcionando ate hoje, quando o tecnico mexeu para verificar o codigo da peça ele io mexeu no chicote de fios ja andei mas de 2mil km e nada do defeito
Levei o veiculo em uma oficina Valesul GM em São José dos Pinhais Pr. para fazer um orçamento então usarao o scanner e deu o defeito pedal do acelerador o mecanico mexeu no chicote de fios só para verificar o codigo GM foi o que eu fiz no carro não fiz o conserto pois o mesmo voltou a funcionar então era mal contato no chicote de fios com os sensores
ola tenho um corsa 2004 ele não tem força nas primeiras marchas depois que ele rende vai embora mas e so pegar uma subida ja apanha e nem sobe ja foi feito scaner e não acusa nada,rotor,central,velas tudo da parte eletrica e nada.
MEU CARRO CELTA QUANDO LIGO SAI UMA FUMASA ESBRANQUIADA COM CHEIRO FORTE.. E DEPOIS PASSA . POSSO ASELERA QUE NAO SAI MAIS. O QUE PODE SER?
tenho um corsa milenium 2001 mas acho estranho que ele não acende luz de injeção quando ligo mas pega normal isso é normal ou tenho que procurar uma oficina?
tenho um corsa wind mpfi 1.0 gasolina e não consigo fazer o carro pegar de primeira, já troquei atuador de lenta, limpei bicos, troquei velas, cabos, filtros, e nada. Estou pensando em partir para o sensor de rotação pra ver se resolve. Se alguem tiver alguma sujestão manda pro meu email
marcelomuros@gmail.com
Meu corsa 2001 sedan tem o seguinte problema, ele sai e vai andando até que em um determinado momento corta, a parte elétrica esta funcionando beleza, dá partida mais não liga, ai espero uns 40 minutos e ele volta a funcionar, já levei no mecanico ele fez limpeza mais não adiantou!!!!
Bom dia a todos
Muitos apresentam o problema que eu tive, que era a sonda lambda quebrada, devido uma batida.
1) Perda de força do carro
2) Consumo em dobro do normal de combustível (usando gasolina)
3) Barulho de estouros e muita fumaça pelo cano de descarga
Descobrir que devido a falta desta peça o carro passou a funcionar como sai de fábrica, no caso à alcool, porém como só uso gasolina, o problema se agravou.
Em falar de combustível, sempre que ligo o carro frio ele demora pra pegar, porém, depois que pega não fica oscilando a aceleração, e sim permanece na rotação 0.9 que é o recomendado no manual.
obs. Quem usa alcool diz não passar por isso, e lembrando que se deve abastecer o tanquinho de partida à frio com gasolina aditivada.
obs. Um macete, que não sei se funciona perfeitamente, pra ligar o carro à gasolina, é virar a chave e esperar alguns segundos pra dar a partida pois injetaria combustível.
tenho um corsa 98, estou com ele a mais oumenos um ano e meio, desde que estopu com
esse carro o problema é sempre o mesmo a luz da injeção acende o carro começa a falhar e a morrer, ja levei em varios mecanicos eles passam p scaner e cada um fala uma coisa diferenrte, ja foi trocado o sensor da borboleta, sonda lambda e coloquei a original, cabos, velas e até mandei fazer o motor, não sei mais o que fazer a parte mecanica é praticamente toda nova, um ultimo mecanico disse que era o módulo agora estou com medo de gastar mais uma vez e ser em vão, se alguém tiver alguma dica por favor passe pra mim, obrigada.
Responder
troque o módulo e possivelmente resolverá, observe se o tbi esta ok, ou carburador se for o caso.
Olá pessoal, tenho um corsa 95 na última semana, a luz do painel acendeu (parte elétrica), e quando estacionei ele só voltou a andar quando esfriou, mesmo assim, teve dificuldades para subir meu loteamento, ele ficou fraco e quase parou. Chamei o mecânico e ele passou o escaner, que acusou que a bomba estava “fraca”, troque a bomba e… para a minha surpresa, o problema persistiu. O carro está parado! Eu ligo, ele esquenta, e fica fraco…
Não posso, e nem tenho, dinheiro para ficar gastando com inúmeras peças, sem ter solução. Preciso de ajuda. Desde já agradeço a quem puder me ajudar.
Fica a dica para os próximos, nenhum defeito relacionado à bomba aparece no scanner. Cuidado com o golpe da troca desnecessária de bomba (pois é uma peça extremamente fácil de trocar e que dá alta margem de lucro às oficinas). Abraços…
Tenho um classic 10\11. 31mil rodados…nunca tive nenhum problemas, mas, agora está com oxilações. Passaram um tal de raster, virão problemas na ignição, o 4 caba tinha menos faisca que os demais, desseram para trocar a bobina.Ok!Fiz , na hora td certo, mas com cinco dias depois voltaram outra vez.
Pergunto: Pq o 4º cabo tem menos faiscas ou sentelias,,,enfim. poderia dizer?
Meu corsa 95 E.F.I. 1.4 GL de uns tempos pra cá, está morrendo sem explicação, morre tanto andando quanto parado, a ignição é cortada de uma vez, não sei mais o que faço, já troquei cabos,velas,bobina,rotor,tampa do distribuidor,bomba de combustível, enfim nada resolvido.Num pequeno percurso de mais ou menos 1KM ele morre umas 3 vezes e com o passar do tempo ele está demorando mais tempo para ligar antigamente ele demorava alguns segundos para ligar agora chega a demorar 20 minutos.Agradeço desde já alguém que possa me ajudar, venho sofrendo com isso à uns 4 meses…
Amigo se vc e de SP manda um e-mail, Alexandree.diniz@uol.com.br
kerbis, quase 100% de chance de ser sensor de rotação, troque-o, pois ele é batatinho, uns 80,00.; ele pode ta com mal contato ou partido.
Amigos,
Meu corsa esta com a primeira marcha engasgando, quando esta no GNV.
O que pode ser ?
tenho um corsa Classic 2001 ele ta fraco de primeira macha o que seria
Boa noite pessoal, sou novo por aqui mas estou entendendo como funcionam as perguntas;
Tenho um CELTA 1.0 2002 2003, recentemente troque as velas, os cabos, fiz limpeza nos bicos injetores, o problema foi resolvido (estava falhando muito), mas novamente voltou a falhar nas acelerações, quando dou ré então, quase morre, o que poderia ser??
Obrigado
Felipe
por favor tenho um corsa sedan gls 96 motor 1.6 e esta semana um amigo comprou um do mesmo modelo porem 2001 e ao andar no carro dele que é 1.0 o carro dele estava mais potente e esperto que o meu. ja troque vela e cabo de lela mais mesmo assim o carro continua fraco. sera que é bico? e se a bomba estever fraca o veiculo tambem fica fraco?
Certeza que o carro do seu amigo é do mesmo modelo que o seu? Porque não existe GLS 1.0. De repente o dele é 1.6 e ele nem sabe.
Boa noite, sou novo por aqui e estou querendo saber o que pode estar acontecendo com meu carro. Possuo um Corsa Classic VHCE 1.0 2009/2010 (não é o modelo novo) ele está com 26000 km e a alguns dias ele começou a perder força mesmo com o ar desligado e percebo um sopro quando acelero. Alguem já teve esse problema e conseguiu resolver? aguardo.
Bom dia a todos,
tenho um corsa 2003 a gasolina do modelo novo e quando eu acelero mais o menos no 2.000rpm ele falha e acende a luz da injeção. Já troquei vela, cabo de vela, sonda lambida, fiz limpeza de bico, troquei óleo, filtro, já foi verificado todos os fios terra, foi verificado a alimentação do módulo de injeção e coloquei outro módulo de injeção. Não sei mais o que faço, se vocês poderem me dar uma dica vou ficar muito agradecido.
Desde já agradeço sua atenção
dica 1 verificar funcionamento do sensor de pozicao da borboleta 2 sensor map mangueira do map 3 tanben verifique o sensor de fluxo de ar localizado na tomada de ar do tbi 4 senso de tenperatura da ingesao localizado no cabesote // gm corsa// a uce usa o sensores para fazer o calculo do tenpo de ingesao coreto
Tenho um corsa wid mpfi 96, ele está parado pelo seguinte problema. Ligo o carro e quando acelero ele vai morrendo até desligar, mas se tiro o pé do acelerador fica funcionando mas falhando muito. Já troquei bomba de combustível, filtro de gasolina, fiz limpeza de bico e não resolvel o problema, tem um relé pequeno em cima da caixa de fusível do lado direito do relé das sinaleiras que está muito oxidado vou trocar e saber se é ele o causador do problema, mas me ajudem!
Veículo: Chevrolet Corsa1000 -16v. gasolina, ano 2000
Defeito: carro não desenvolvia, perdendo potência nas subidas
Diagnóstico: a princípio, medimos a pressão da bomba combustível, estava dentro das normas, então, verificamos o ponto de ignição com auxílio do scanner e, mais uma vez, tudo OK. Verificamos os gases de escapamento para averiguar o índice da mistura ar/combustível, mas também nada de anormal.Trocamos o filtro de combustível, velas de ignição, mas o problema persistia.
Solução: diante de tantos testes sem nenhuma solução, resolvemos desmontar a parte frontal do motor. Ao sacar as polias, constatamos que a engrenagem polia dentada da ponta do virabrequim havia desgastado o alojamento da chaveta, além de ter danificado o encaixe da engrenagem dentada, fazendo com que o motor trabalhasse fora de ponto. Parado, funcionava normalmente, mas andando não tinha força. Tenho que Substituír ambas as peças do veículo e nao as encontro..quem souber me avise (sandra_alonso20@hotmail.com) DIZEM QUE É UM DEFEITO COMUM NESSE CARRO.
amigos precizo de uma ajuda,estou com problema no corsa 2001 super,quando eu ligo o carro e saio,as vezes ele perde a foça e liga a luz do modulo o que pode ser …
Olá preciso de ajuda. Tenho um classic 2004/4 1.0 álcool e ele apresenta os seguintes problemas: Quando está frio fica dando trancos até esquentar e depois que a temperatura esquenta ele normaliza, mas este ainda não é o principal problema. O meu carro está com problemas de potência (não passa dos 120 até mesmo em grandes descidas) parece que está “amarrado” . Já troquei as velas, fiz a limpeza dos bicos, substituição do filtro de combustível. troquei a bobina, correia dentada e a do alternador. Também já foi realizado o scanner e nada acusou. Até a pressão da bomba de combustível e cilindros estava normal. O que pode ser? Por favor me ajudem…não sei mais o que faço! Muito Obrigado!!
oi , tenho um jeep feroza 94 uma gracinha – mas haja oficina volta sempre com problema- tava falhando o mecanico trocou as velas – entregou o carro e agora não entra alenta e ta apagando o que pode ser?
me ajudem……