Renault 1.6 16V: Motor vira mas não pega
Publicado por Guilherme LopesEsta dica foi enviada pelo colaborador do Dicas Mecânicas, Leonardo Gomes.
DEFEITO: O veiculo Renault 1.6 16V veio até a oficina no guincho, segundo o cliente, o motor veio a morrer de repente sem apresentar nenhuma falha de cilindro.
Leia Outras Dicas da Renault: Renault Clio 1.0: Motor vira mas não pega, Renault Clio 1.0 16V: motor morre de repente
CAUSA: Fizemos vários e inúmeros teste: Pressão e vazão da bomba de combustível, sensor de rotação, sincronismo de correia, rastreamento com o uso do scanner e nada. Notei que o sinal do positivo dos bicos, após a partida, era interrompido,e também o relé principal não atracava, imaginei até que seria o imobilizador, mas não cortava o sinal dos bicos injetores e a luz do mesmo se apagava normalmente. Então resolvi ligar um positivo direto nos bicos e o veiculo funcionou normalmente porem o relé “ficava BATENDO DIRETO´´, iniciei uma serie testes“ESTÁTICOS´´pois dava a entender que algo interrompia o relé. Fui desligando itens por itens do motor, e dando partida pra ver se o mesmo voltava a funcionar, e para minha surpresa, quando desliguei o CHICOTE DA QUARTA BOBINA, O MOTOR FUNCIONOU!! eu ligava a bobina novamente e o motor morria.
SOLUÇÃO: Troquei a bobina e o motor funcionou normalmente.
“DETALHE IMPORTANTE´´não é aconselhável desligar componentes eletroeletrônicos do motor em funcionamento !!.e outro detalhe:esses veículos Renault 16v, é aconselhável trocar todas as bobinas, quando uma vier a queimar, pois elas vão queimando seguidamente uma por uma!!
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Comentários
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troquei o miolo da partida do mneu peugeot 206 agora ele da partida viara tudo mas nao pega oque faço agora
estou com um clio 1.0,16v, o proprietário desligou o veiculo e quando foi sair ele pegou mas ficou sem acelerador, este trouxe o veicula no guincho, quando fui testar ele pegou normalmente, após desliga-lo novamente este não pegou mais e o escaner não entra para fazer o diagnostico, e a luz da injeção ficou fraca e piscando.
Cozza,
provavelmente esta havendo uma deficiencia na alimentação da central ou ate mesmo defeito na mesma.
absteci um dia antes gasolina comum, dia seguinte mandei lavar o carro,e não pegou mais,apesar por favor me informe
Esses motores não pode molhar,veja se não molhou as bobinas e as velas,é só secar elas.
tenho uma renault kagoo ela pega mas nao acelera troque todas as valvulas porque quebrou a correia dentada coloquei no ponto com as feramentas apropiadas
Fernando,
foi visto se o sensor de rotação esta funcionando?
Srs.,
No meu caso, o meu clio 1.6 – 16 valvulas, tive problemas no modulo injetor, levei a um conhecido e o mesmo consertou por R$180,00, se nao desse teria que gastar R$ 1.500,00.
J Noronha
ola julio to co carro desse aq eprovavelmente seja esse o probrema dele tambem (o modulo) mas nao encontrei neum proficional competent aq… vç pod m passa o endereço desse seu amigo.desd ja muito obrigado.meu emeil: alemao_car@yahoo.com.br
o gente blza quem como alguem me dar um toque eu tenho um renault 1.6 16 v o motor tava funcionaldo de repente desligava.. comprei um sensor de rotatividade original.. e continoou com o mesmo problema pode ser a central …. mi da uma forca ai .. obrigado
Bom dia
Percebi que vcs conhecem defeitos cronicos de muitos modelos de carro.Estou interresado em comprar um PEUGEOT 307 1.6 16V ano até 2005,Vcs tem relatos de muitos problemas deste carro?,é verdade que é o mesmo motor que a CINTROËN e RENAULT ULTILIZA? ,já ouvi falar muito mau deste modelo.
Por favor,me passe informações
Olá, bom dia.
Primeiramente, o motor 1.6 16v que a Citroën utiliza tem a mesma origem que o motor que a Peugeot utiliza.
O motor 1.6 16v Renault é da própria marca, e é tido pela crítica como um pouco superior ao da PSA Peugeot-Citroën, pois fornece mais torque em baixas rotações e maior torque máximo, tanto na gasolina como no álcool, além de maior potência máxima no álcool.
Todo motor pode dar defeitos e, se você pesquisar, encontrará usuários reclamando de diversos motores de diferentes marcas.
Mas os motores franceses 1.6 16v são muito elogiados pela crítica em geral, tanto pela sua força como pela sua durabilidade.
E a minha experiência com esses motores foi muito boa: tive um Mégane 1.6 16v que rodou 160 mil quilômetros sem apresentar defeito algum no motor, e um C3, também 1.6 16v, que rodou mais de 100 mil sem apresentar defeitos.
Eu recomendo a compra.
meu carro é um clio sedan 2001, 1.6 16 valv. cont. sempre coloquei combustivel (gasolina) aditivada. porem a 3 meses eu coloquei comum em um bosto qualquer. apartir dai começou a falhar. as vezes. porem agora ele falha constantemente até na lenta. ligo e aos poucos vai perdendo aforça a desligar . quando aondo ele cai a rotação . tendo até que para e religar outra vez. fui ao mecanoco e ele disse que é sonda lambida. . como posso ter certeza? e gostaria de saber aonde fica localizada essa sonda no motor. . abrigado e abraço
Não tem nada a ver, o problema provavelmente está no sistema de injeção. Leve a uma oficina especializada para testar corpo borboleta, central e chicote eletronico. Além disso verificar bobina e velas.
Meu clio 1.0 16v completão é adoravel, só que ele derrepente deu para desacelerar mais não desliga ja tinha feito tudo até promeça para são cristóvão,na RENALT .mandaram trocar tudo quanto éra senssor que tava tudo danificado vela cabo boibina praticamente meu carro éra sucata , foi então que levei em um mecanico de fundo de quintal e ele escaniou o motor resultado mandou trocar o senssor de velocidade q tava quebrado estou com ele zeradinho gastei 35,00 e meu clio voltou a dar alegrias -fica a dica o senssor de velocidade comanda praticamente tudo , e os sintomas são os mais estranhos qualque um se confunde . abraço a todos e bom proveito deste belo carro .
Olá, tenho dificuldades em dar a partida no clio 1.0 16v, tem horas que ele pega e horas que não quer pegar, isso é aleatório, não tem dia para acontecer, seja calor ou frio. O combustível que eu coloco é Shell, e o carro é modelo 2011. Já levei na concessionária, eles restauraram o sistema da injeção e normalizou, agora voltou a apresentar o defeito. Alguém sabe o que pode acontecer e como posso resolver isso? Obrigado
os veiculos eletronicos,as vezes se voce ligar a chave e ja de partida nao da tempo de ser feito a leitura voce desliga a chave liga novamente aguarda alguns segundos e sim de a partida!
Caros amigos eu gostaria de contar com ajuda de vocês para tirar uma duvida e tentar resolver meu problema, bom eu tenho uma Renault scenic 1.6 16 v ano 2000 ela começou a apresentar uma falha no motor, que quando eu estou em deslocamento com o veiculo é como se desliga-se a alimentação do motor e religasse, e da aquele tranco em movimento.
E quando o carro esta parado, e com o motor ligado ele chega a desligar o motor do veiculo, ai eu tenho que dar partida novamente e volta a funcionar e em algumas vezes a falha e tão rápida que eu só percebo por conta do conta giros, é como se falha-se a energia do motor por um segundo!
Bom desde já muito obrigado.
Cara, eu tenho um clio sedan 1.6 16 2001, que esta com o mesmo problema já fiz de tudo, mas ninguém resolve, quando conseguir solução por favor me diga.
obrigado e abraço.
Meu caro, infelizmente a RENAULT precisa evoluir nos testes dos veiculos de entrada da marca, pois os defeitos vão além do acabamento, cada veículo zero Km que sai para as ruas brasileiras apresentam diversas panes eletricas e mecânicas.
Estou parcialmente satisfeito com o veículo da marca, depois de comprar um Clio 2011 o defeito aparentemente normalizou, fiz diversas visitas à concessionária, mudei o combustivel, o mecânico pediu para não misturar, pois quando fica muito tempo no tanque a mistura alcool/combustível ocorre mudança de fase e o módulo da injeção não reconhece. Então, encha o tanque somente com 1 tipo de combustivel, ou alcool ou gasolina. Coloquei por um tempo também a Podium para “limpar” os bicos e o motor.
Agora estou usando a gasolina da Shell, V Power e parece que está normal.
Antes de ligar o carro pela manha ou a noite, espere uns 10 segundos com a ignição em ON.
Se nada disso resolver vá a concessionaria e peça para dar um RESET na injeção eletrônica, após isso, continue a fazer como te falei. Sempre use combustível de boa procedência e também uma dica que aprendi, quando for dar a partida vire a chave até o final, ouça o motor de arranque e volte a mesma devagar, cuidado para não fazer como se estive ligando o carro que já está ligado.
Caros colegas,
tenho um clio hatc ano 2006, 16 v, com o motor frio, ao dar partida ele funciona normalmente, porém, quando tento acelerar o motor apaga, isso ocorre até que o motor esquente. alguém tem uma dica. já troquei velas bobinas e realizei a limpeza dos bicos e continua ocorrendo. além disso não existe outro defeito no modelo.
grato e espero contar com a ajuda dos amigos..
pode se o fusivel que fica do lado das bateria debaixo do banco….
meu renold clio é 1.0 16 v, estou com a luz do stop e oleo acendendo no painel so quando ele esquenta, levei ao mecanico e ele trocou a coifa da caixa e completou o oleo, so que continua acendendo a luz no painel, e quando subo na minha garagem o oleo saiu limpinho no chão, pelo amor de eeus o que faço? levo la e o mecanico diz que esta tudo certo, me mandou lavar o motor estou com medo, pois dizem que este motor e dificil de lavar e da defeito.
oi tenho uma scenic ano 2003 motor 2.0 16v estou com problema a luz stop e oleo ficam piscando quando o motor esta quente alguem pode me dar uma dica .
grato
Eu tive o mesmo problema. Foi só trocar o interruptor da pressão do óleo (cebolinha) que resolveu.
Tenho um renault clio 1.0 16v 2004 e já troquei a bobina com os cabos da vela 3 vezes. O carro liga, porém fica falhando. É comum ter que trocar esta bobina?
pode ser o bico injetor sujo. mande limpar os bicos. obrigado
ola pessoal eu tanho um tenho um peugeot 206 1.0 16v e de vez em quando ela nao pega , isso acontece de vez em quando, nao vem nem faisca nas vela ja troquei bobina duas vezes, alguem pode saber o que e….obrigado a todos
Allyson,
seria necessario fazer testes no sensor de rotação quando acontecer o defeito, pois tem uma boa possibilidade de ser ele que esta com problemas.
Mas realmente fazer alguns teste seria melhor.
ola peesoal, tenho um megane 2000 1.6 16v, eo problema eh o seguinte. o motor de partida qeuimou , andei un dois dias ainda dando tranco pra pegar soh que agora ele acenfe a luz de antiarranque e naum pega mais. jah troquei o arranque mas naum adiantou, o kaptor 2000 naum achou o problema.
alguem pode me ajudar???
ola peesoal, tenho um megane 2000 1.6 16v, eo problema eh o seguinte. o motor de partida qeuimou , andei un dois dias ainda dando tranco pra pegar soh que agora ele acenfe a luz de antiarranque e naum pega mais. jah troquei o arranque mas naum adiantou, o kaptor 2000 naum achou o problema.
alguem pode me ajudar???
P.S no dia que parou de funcionar ele estava com puco combustivel mas jah foi reabastecido
Boa tarde
Tenho um RENAULT SCENIC RXE 2.0 8 valvulas, e em menos de 5 meses a chave dele descodificou 3 vezes, gostaria de saber se sabe de alguma solução para isso
Ja troquei sensor de rotação, mandei revisar o alternador, a bateria dele esta pegando carga normal, então caso saiba de algo, por favor me informe
Att:
Vinicio
boa noite ,,pessoal..
trabalho com baterias de auto , troquei a bateria de um renaultt scenic que estava em curto, logo apos a luz do stop e da injeção ficaram acessas, um colega passou o scanner e acusou bobina ruim foi substituida mesmo assim as luzes ficaram acessas o cliente esta reclamando que foi a troca do terminal de contato da bateria que provocou esse problema..
o renault e 1.6 scenic, agradeço pela ajuda
mandei lavar o motor da scenic 1.6 16v ano 2000 e ela cortou toda corrente dos bicos das bobinas
nao passa corrente o mecanico trocou a centra desbroqueou nandou fazer testes na mesma e nada
trocou o imobilizador sensor detonaçao testou os reles e nada olhou os fucivesis nao passa corrente. o que faço ????????
eu tenho um renalt clio 1.6 16v ele bateu a parte de baixo do motor eu vindo do mato grosso e o meu carro esta divisa com o mato grosso. fui ate uma oficina pra tirar o motor e eu trazer para curitiba para fazer o motor o mecanico me disse que esse carro e cheio de sensor se eu tirar o motor desligar os fios na hora que eu colocar ele desprogama a chave de partida e eu prescisaria trazer o carro na renalt pra codificar denovo.. e isso mesmo o tem uma maneira que eu possa mandar o mecanico tirar o motor pra que eu possa trazer pra curitiba pra arrumar.. me informe por favor ……ATENCIOSAMENTE-paulo
Estou com problema em um renault RT, vem sinal para a s velas e liga a bomba, mas os bicos não abrem?????
o carro nao pega de manha , fica piscando a luz da temperatura e nao pega ,o que eu faço ,ja levei em varias auto eletricas e ninguem nunca nem ouviu falar deste problema ,espero uma resposta, por favor.
o meu acontece a mesma coisa taca fogo nele
Posso desligar a bateria do renault clio ?
1.0 16 v
estou com renault megane 1.6 16v nao vai positivo nos bicos
duvida? chegou na oficina renault megane 1.6 16v 2000/2000 nao chega positivo nos bicos , tem centelha normal, bomba tambem esta normal, rastreamos ele , e da falha no relé principal nao estamos conseguindo acha esse relé
Possuo um Megane 1.6 16v flex 2007. O carro já fez vária vezes o “reset” na central na concessionária, porém, o defeito persiste: cheiro fortíssimo de catalisador, falhas em dias frios (até aquecer) e um pouco de cheiro de gasolina. Ao que tudo indica, a mistura está rica. Levo o carro na concessionária, fica 2 ou 3 dias bom, e tudo volta novamente. Foram trocadas as velas e o carro passou várias vezes pelo scanner sem constatar nada. Um mecânico de fora da Renault disse que a programação da central tem um problema crônico de dar mais vazão à gasolina. No alcool, a dificuldade é praticamente inexistente. Não cheira catalisador e demora só um pouco para esquentar. Qual sua sugestão?
tenho um megane 2006 tambem com o mesmo problema , será que se eu abastecer só com alcool vai resolver o problema , porque com gasolina é muito forte o cheiro de catalizador e sai fumaça como se tivesse afogado, preciso de uma opinião ,jé to quase vendendo ele por causa desse defeito
Vale apena verificar a sonda lâmbida boa sorte!
Boa noite, acabei de comprar um Kangoo 2001 , 1.6 8v ele queimou a junta do cabeçote.
Eu levei em um mecânico conceituado da minha cidade , só usei peças originais , o serviço ficou muito bom,porém eu dou partida demanhã e tudo ok , depois q esquenta o carro não pega mais e fica como se estivesse com a bateria fraca ou fora de ponto. Voltei à oficina e a parte q cabe ao mecânico está ok. O rádio tambem está pedindo um código.
Não sei o q fazer
o código voce pega na concecionaria, leve o documento…é gratis
Já troquei as 4 bobinas+velas do meu clio 1.6 16V 2005, porém 2 duas voltou a dar problema, e foram trocadas novamente, então no momento tenho no carro 2 de um fabricante e 2 de outro fabricante, hoje no entanto, deixou o carro na oficina com o mesmo problema. Acredito que será trocado novamente o conjunto bobina/vela de algum pistão. Será que o problema é usar somente um tipo de combustível.. no caso alcool..?? Alguém já teve este problema parecido, pois estou preocupado, pois quando as velas saírem da garantia, como farei… ??
olá, galera.
EU TENHO UM LOGAM 09-10 1.0 16V
COMPREI ESTE ANO . MAS APESAR DE SER UM CARRO NOVO,
NAO PEGA DIREITO NA PRIMEIRA PARTIDA DO DIA USANDO GASOLINA ,
ELE SÓ PEGA MELHOR NO ETANOL
JÁ ESTOU COM MEDO DE TER FEITO UM MAL NEGÓCIO.
O CARRO ESTÁ COM 30 MIL RODADO
AGRADECO SE TIVER RESPOSTAS .
Olá, tenho um MEGANE FLEX 2010 e tem 40.000KM rodados e agora esta dando pane elétrica, primeiro ascendeu aluz do air bag e este nao foi usado, pois bem no dia seguinte apagou, porém o vidro do carona nao funciona o vidro do motorista as vezes sobe direto e o radio bloqueou, alguém pode me ajudar???
Quem pode te ajudar é a concessionária… você ainda está no período da garantia, 3 anos. Faça-se dona do seu direito, use-a.
;-P
Normalmente o problema da luz do air bag é causado pelo conector que fica embaixo dos bancos dianteiros, que dão mau contato, e fazem com que ela acenda.
ola alguem pode me orienta.. troquei a roela do parafuso do bojo de oleodo renault clio e continua vazando o que devo fazer…
Att,
Jose Carlos
jose ver se nao estar rachado o bojo se nao tiver passa terfon no parrafuzo
Boa noite
estou com um problema e uma duvida, tenho uma Scenic 1.6 16V , e do nada o carro funcionar, achei estranho e no outro dia pela manha quando dei partida funcionou, levei ate a mecanica
foi feito o scaner e o mecanico disse que estava tudo ok. porem o problema estava na codificação da chave do carro…achei estranho ele dizer que isso acontence devido a chave ter caido no chão ou bater a mesma…o carro ja esta a 4 dias na mecanica para ser codificado novamente..!!!
isso é real mesmo..?? é normal acontence…???
Desde ja agradeço.. e fico no aguardo..
Jorge Souza
olha no meu, foi só trocar a antena que fica dentro do miolo da chave!!!!
alguém pode me ajudar? Eu tenho um Clio RT 1.0 16v 2001, eu andei normalmente com ele durante o dia, a noite quando fui liga-lo a luz de temperatura ficou piscando e o carro não quis mais pegar.
Tenho um scenic sportway 2006/2006 flex e à vezes que ao dar partida ele não pega e fica um cheiro fortissimo de catalizador.
à vezes que mesmo andando ele morre sozinho e faz isso tambem…..quente ou frio.
Eu tenho que pisar fundo no acelerador e dar a partida..ae ele pega meio que engasgado até firmar e vc continuar rodando com o carro….ae pára o problema do nada….do mesmo jeito que apareceu….e ae fica dias…meses sem acontecer….derepente faz de novo…..o que poderá ser ??
Ola pessoal tenho um renault clio sedan 2003 1.6 16v simplesmente ele deslica sozinho. e quando bato a chave ele nao liga. ja mandei em varias oficinas e passaram no aparelho e nao da nada…preicso de ajuda pois nao sei o que possa ser.
mau contato nos plugs do chicote da injeçao e outros retire-os e passe limpa contato
tenho um clio um 1.500 a dissel 16v eu vou a andar normal com o carro de repente ele me corta a velocidade e vai para as 20 mil rotaçoes e vou com o acelerador no fundo e ele nao passa das 20 mil retaços gostava que alguem me ajudase a rezolver este problema obrigado
Possuo um renault clio sedan privilege 1.6 16V ano 2003 modelo 2004, há seis anos coloquei GNV, me arrependi, o carro nunca ficou 100%, mas dá pra economizar.
Vem apresentando os seguintes problemas:
Faz um barulho quando está frio e ligo o carro (ratatatata), o barulho para e o carro funciona normal. O mecânico me disse que é problema de falta de pressão do óleo.
Em qualquer subida as luzes do stop e do freio acendem, piscam e depois apagam. o carro continua fuincionando e nem rateia o motor.
O carro fica sempre muito acelerado.
As velas 1 e 4 têm ficado muito sujas de óleo e quando isso acontece, em engarrafamentos e quando a temperatura chega um ou dois tracinhos acima da metade no sensor, o carro começa a morrer, até que não pega mais, parece que a bateria não tem carga suficiente para virar o motor.
Quando o carro esfria um pouco, volta a funcionar normalmente, e vira normal na chave.
Limpo as velas e o carro volta ao normal, tenho que fazer isso uma vez por semana, mas está piorando.
O mecânico me disse que tenho que fazer a parte de cima do motor. retíficar cabeçote, trocar comandos de válvulas. Tenho receio de fazer isso, gastar demais e não resolver o problema e ainda sugirem outros devido ao desgaste do motor que ja está com mais de 180.000 Km rodados.
As 04 bobinas e as 04 velas são novas, a correia dentada, esticador e etc também são novos.
Alguém pode me ajudar?
Vale a pena mexer no motor?
Existe algum componente que com a temperatura possa causar o corte da corrente, impedindo de virar o motor?
Há algo a fazer ou devo vender o carro?
olha eu tenho clio 1.0 16 v 2010 ele fica ocilando cuando esta quete gostaria de resposta obrigardo
Olá, estou com um problema no meu Clio Sedan 1.6 16v ano 05/05, ele tem falhado, perda de potência e as vezes nem quer pegar, isso é intermitente, foi feita limpeza do corpo de borboleta, bicos injetores, sonda lambida e sensor de temperatura e rastreamento que deu ok. Mas o problema persisti, vi nos comentários de muitos aqui o mesmo problema, não troquei as bobinas pq o mecanico garantiu q elas estão boas.
Grato pela atenção de todos.
MEU SENIC ESTAR COM A LUZ KILOMETRGEM APAGANDO QUANDO ASTOU ANDANDO POREM SO A DO PAINEL FICA LIGADA E OS NUMERROS SOME TODOS FICARREI GRATO PELOS CONSSELHOS
Caro Fernando, o seu problema deve estar dentro do Painel de instrumentos, você mesmo pode resolver pois só vai precisar de uma chave T20 e desmontar a capa do cockpit depois soltar tres parafusos do painel de instrumentos, após retiar o painel do local, vc desconecta os conectores cinza e vermelho que têm suas travas de acionamento circular que sai sem auxilio de ferramenta alguma. Depois vc retira SOMENTE a tampa traseira do painel de instrumentos e ai vc verifica para parte de tras do display tem dus linguetas que precisam estar travadas, se uma delas estiver destravada acontece mau contato do display e não funciona. para encaixar a trava é só puxar com o dedo até escutar um pequeno clic. Lembre-se de desligar a chave antes de desconectar o painel. se não resolver, vc vai ter que levar a um especialista de painel. aproveite para levar enquanto está desmontado.
À todos os donos de motor 1,6 16V da Renault: não lavem NUNCA o motor!!! É pedir para dar defeito nas bobinas, e cada uma custa R$ 201,00 na concessionária.
Olá, tenho um clio 98 1.6 8v com ar. Ele so pega quando está frio, ou seja rodo com o carro por mais de 30 minutos, paro para comprar algo e quando volto em 2 ou 3 minutos o carro não da partida tenho que esperar por 30 a 40 minutos. Por favor amigos me ajudem.
verifique se a bobina esquenta , com certeza deve ser ela se esquentar substitua
ola tenho uma renaut rt 19 e estou com um serio plobrema sempre qdo vira a direçao para o lado esquerdo em baixa velocidade o carro morre queria saber se vcs pd me ajudar pois cada mecanico me fala uma coisa. fk grato se vcs poderem me ajudar
ola tenho um citroen xsara picasso 2.0 quando ele esquenta de vez enquando ele pisca a luz do oleo, somente nas arrancadas do semaforo ou de um pare,levei ele em uma oficinas nao autorizadas(boca de porco), troquei 2 vezes a bomba de oleo primeiro coloquei uma paralela ,depois uma original nova, e mesmo assim o problema persiste,levei até a autorizada da citroen e fizeram todos os testes e nao encontram nada, simplesmente nao sabem oque é
desde ja obrigado
Olá, Tenho um Clio Sedan RL. 1.0, 16v 2002/2003. Comprei o carro recentemente e ainda tô na garntía dos 90 dias. Fiz a Troca de Oleo(O antigo dono no tinha feito há anos), coloquei Gasolina aditivada. Comeze a andar na estrada e cuando o carro chega a 80kms/h e pasa para 5 marcha, no panel de controle aparece o sinal do modulo de injeção e stop. Por medo tenho que reduzir a velocidade ate 60 ou 70 km/h (chato pra estar na estrada) é preciso ficar em 4ta marcha tudo o tempo va todo normal(não acende nehuma sinal do panel). Qual sera o problema..os bicos ou carro precisa de uma descarbonização…que recomendam..Obrigado
precisa descarbonizar e trocar as vela, quando o fizer coloque velas com dupla recepção vai ficar ótimo
Olá, estou com um problema, chegou na minha oficina um renault scénic 1.6 16v. O carro chegou funcionando, estava muito acelerado e ratiando. O proprietário falou que tinha mandado lavar o carro, só que o rapaz lavou tambem o motor. Resultado: Falei pro cliente que precisava tirar as velas para secar, assim foi feito. só que quando instalei as velas e consequentemente as bobinas, o carro não pegou mais. Alguem aí já passou por isso? e pode me ajudar?
desde já, os meus agradecimentos.
comigo aconteceu a mesma coisa. troquei as bobinas e as velas e resolveu este problema, porém, agora o rádio não liga. está pwdindo um código após apresentar um defeito na caixa de marcha. Começo a pensar que o custo/benefício do meu carro está em risco, já que o defeito da caixa de marcha ainda não foi resolvido com as trocas das peças, que não ficaram baratas. quem pode me ajudar con
m o código?
grande abraço.
Sandra Lopes.
meu clio 97 eu ligo ele ele pega normal mas quando está perto de ligar a ventoinha ele da uma cortada na corrente ,mas não apaga ,mas se eu apagar ele ,não pega mais só se esfriar .motor 1.6 8 valvula com ar.
Osmar,
verifique se não ha problemas de mau contato no aterramento do motor.
Olá, tenho um clio sedan rn, ontem quando dei a partida estava normal, alguns segundos depois o relório e o contador de kilometragem zeraram e os vidros fecharam sozinhos. fora isso nada ocorreu e o carro continuou funcionando, o que pode ser?
Abraços
Boa tarde, tenho um clio 1.6 16v 2005/2005 hi-flex , ele apresenta esse mesmo problema, ele afoga quando estou proximo de parar no semaforo, e demora cerca de 5 minutos para voltar a ligar, e tambem o cambio fica tremendo bastante, ja troquei as bobinas, as velas e fiz limpeza nos bicos, e o problema continua, obs: depois que o alcool subiu o preço passei a usar somente gasolina, e o carro parou de afogar, mas continua tremendo muito e parece que afogar a qualquer momento, continuo usando somente gasolina, mas gostaria de resolver o problema, se alguem puder ajudar, Grato.
Olá pessoal, estou com um baita problemao, tenho um renault clio 06/07 1.0 16 v, e ele morre do nada! ja troquei a bomba de gasolina, limpeza dos bicos, troca do filtro do oleo, troca do oleo, bomba, fiação, tirei o alarme que o mecanico informou que estava em curto; e ainda esta com o mesmo defeito!! estou muito desesperada, pois so ando em rodovias e o carro morre do nada em movimento!!! ja levei em varios mecanicos, ja passaram no scaner ,mas nada foi resolvido… Podem me ajudar por favor!! Desde ja agradeço
Tenho um Clio sedan 1,6 16v 2003 e gostaria de saber se é normal a direção hidraulica ser tão dura, diferente de outros carros que ja tive..
Ola amigos! Estou com um problema, tenho um renault megane 2000 modelo 2001 rxe 2.0 8v. E acontece que quando dou a partida a chave não volta e o motor de arranque vira junto. então pessolhes ajuda pois não sei o que fazer, nem a onde levar o carro,se da para trocar so a mola ou toda peça? Por favor ajude-me. desde ja obrigado.
Jhonny,
é necesario levar seu carro a um eletricista automotivo para que o mesmo identifique se o problema é no contato deignição ou no cilindro da chave.
estou com um renaut mégane 2.0 8v com plobema na aceleração. chega somente a 3.000 rpm já verifiquei, pressão da bomba, sensor map,
Estou com um peugeot 206 1.0 16v que chegou no reboque apos apagar em uma enxente. a bomba funciona porem não tem centelha nas velas,coloquei uma bobina para teste e um sensor de rotação novo e o problema persiste,ao retirar o filtro de ar observei que tinha agua dentro do alojamento.obs:ao ligar a iguinição tem sinal positivo na bobina porém quando da partida este sinal simplesmente desaparece e o motor não pega. se alguem puder me ajudar desde já agradeço.
eu tenho um carro 16v conto o motor esquenta os tucho pade muito qu é
Renault Snenic – 2003 1.6, 16 valvulas!
Foi tirada a bateria e o carro não pega, quem pode me ajudar??!!
Desde já agradeso!!
Renault Scénic – 2002 1.6, 16 valvular.
Troquei a bateria do carro e não quer mas ligar,
alguem já passou por isso??!!
Desde já agradeso!!
tem descodivicar o modulo de injeçao fica perto do farol direito
ola sou mecanico tenho um megane 1.6 16v 00/01 carro morreu nao pulsa bico nen bobina mas tm possitivo aciona bomba ja troquei sensor rotaçao nao adiantou tem alimentaçao na central e negativo normal.passei scanner deu sistema oquei.pode me ajudar
codficar chip da chave ou emobilisador
PRECISO DE AJUDA, FIZ UM REPARO NO MOTOR DO MEU CLIO 99 1.6 E O MECANICO DEIXOU FLOXO UM TAL DE SENSOR DE TEMPERATURA QUE FICAVA PRESO A MANGUEIRA DE AGUA, RESUMINDO O SENSOR CAIU E SAIU TODA AGUA E NÃO MARCOU AQUECIMENTO, ANDEI UM TEMPO E MOTOR DEU UM ESTOURO SAIR FUMAÇA BRANCA E NÃO PEGA MAIS, GIRA MAS NÃO PEGA, O QUE ESTRAGOU???
eu estava andandando normalmente no meu csenic 1.6 16v quando ele perou o motor de uma hora para outra olhei a correa dentada e estava normal. so que a partida esta sem compresão. oque pode ser? sera que o comando quebrou ou podeser outra coisa?
Tenho uma senic 201 modelo 202 que esta com problema no ventilador que nao deveria ligar quando bate arranque e fica ligado direto só desliga quando desliga a chave novamente . Este é o ventilador que deverian esfriar o motor. Por favor me ajudem pois na cidade que moro nao temos mecânicos especialisados nesta marca eles ficam tentando adivinhar oque tem o carro e nós pagando sem ter. Desde já agradeço.
Esqueci de dizer que minha senic é 16v 1.6
Meu veículo é um Renault Clio 2000. O sistema antiarranque está com problema. Fica piscando a luz do painel. A chave da ignição está com defeito (soltou o chip da placa eletrônica), mas, antes disto o problema já persistia. O alarme pifou e, pelo que me parece, ativado; ou seja; não consigo desativá-lo pelo controle remoto. Aí ficamos com a ilusão que o sistema antiarranque ou a chave estão com defeito.
Para recodificar a chave fica em R$450,00 correndo o risco do defeito não ser dela.
Gostaria de remover o alarme, e consequentemente o sistema antiarranque (acabando com o sistema code). É possível? Qual circuito terei que “jumpear” no veículo, que alimenta o módulo do alarme?
Tenho desde 0Km, um Renault Clio Sedan, 2006/07, 1.6, 16V. Tenho tido dificuldades na partida, as vezes ele pega e outras não, somente empurrado. Já troquei as velas, correia dentada e testei a bateria que está boa. Um mecânico falou-me que eu teria que trocar o motor de partida, outro disse-me que teria que trocar os cabos do motor de partida.
Alguem tem dicas sobre o assunto, pois, fico na dúvida, tentando resolver o problema, e gastando com itens que não tem nada haver.
Abs
Giam
tenho um clio 1.0 16v, 2004. nun determinado dia da semana, ao sair com o carro o mesmo começou a falhar tipo, eu acelerava e ele nao respondia. em seguida, assim como fosse falta de gazolina, voltava ao norma. nesse dia andei quase que normal
no dia seguinte, após usa-lo, mesmo que falhando( pouco), no final da tarde parou em definitivo. No mecánico a princípio teria dito que poderia ser gasolina. Após disse que poderia ser o corpo da borboleta sujo, e por final disse que teria que trocar a TBI. gostaria de ter opinioes ante de investir R$ 700,00 na peça.
obrigado
Gildo
tenho logan 2009, em ponto morto ele vibra muito, a ponto da alavanca de marchas ficar balançando, regulei as velas pois ele possui gnv, melhorou bastante, mais apos um mes voltou apresentar mesmo problema,talves calço da caixa esteja tambem ruim,gostaria tambem de saber se tem como regular os tuxos ,pois o motor faz muito barulho, e tambem vibra muito, o logan 1.6 8 valvulas
tenho um Renault senic 2004 2,0 16v mandei lavar o motor e ele não funciona o acelerador alguém tem uma dica
estou com uma scenic 1.6 16v, que não pega, ligo ô contato ô rele principal ataca e desliga normal, mas na partida não ataca e não tem pulsu nos bicos, ô scanner acuza presente falha de alimentacão, revisei todos fusiveis estão todos ok e a luz da injecão apaga normalmente. o que faco agora.você pode me ajudar , pode tambem me conseguir ô esquema eletrico. á más uma coisa a luz do code apaga normal. obrigado
Caros colegas reparadores automotivos, muito obrigado pela publicação da dica foi muito útil outro dia me deparei com um problema parecido num renault19, ele virava no arranque mas não pegava, testamos a bobina tinha corrente mas não faiscava nas velas, os bicos injetores a bomba de combustivél tudo perfeito,mas o que salvou foi quando li que deveria tirar o cabo da vela, tirei o da terceira vela e para minha surpresa o carro voltou a funcionar, desliguei reconectei o cabo e o carro seguiu funcionado normalmente então agora minha duvida é quanto o que será que tinha acontecido? e como se resolveu?, o carro funciona normal e não trocamos a bobina nem os cabos, se alguém quiser compartilhar agradeço, obrigado.
ola amigos!!!!possuo um santana 2.0 mi 97 e tenho uma pequena duvida.
mandei fazer o motor completo,mas quando o motor esta quente e tento sair em primeira sem pisar no acelerador,somente soltando a embreagem lentamente, a luz de oleo da umas piscadas.isto e normal??grato e no aguardo de alguma resposta.
estou com problema com meu clio e gostaria se possivel vcs possam me ajudar. o que acontece meu clio começou a algum tempo a elevar a temperetura e õbservei que a ventoinha não estava armando então liquei o ar condicionador e a ventoinha armou e a temperatura normalizou então fui ao mecanico e ele me pediu para comprar o sensor de temperatura mais mesmo assim continuou com o mesmo problema então ele tirou o valvula termostatica mais mesmo assim o problema continuou então como ja estava tarde ele colocou a valvula e fui para casa com o ar ligado para voltar no outro dia para ele continuar mechendo então quando chequei em casa disliquei o ar e quando fui quardar o carro vi que a ventuinha estava armando normal, ai começou ficou funcionando normal uns 15 dias depois vindo do trabalho quando parei em um transito vi que a ventuinha não estava armando novamente então liquei o ar e fui para casa e quardei o carro no outro dia quando fui trabalhar estavo normal e asim esta ate agora um dia esta normal e outro apresenta o problema. se possivel me ajude e me desculpe se não consequi ser muito claro. desde ja muito obrigado!
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estou com problema com meu renault clio 2004 1.6 16 e gostaria se possivel vc possa me ajudar. o que acontece meu clio começou a algum tempo a elevar a temperetura e õbservei que a ventoinha não estava armando então liquei o ar condicionador e a ventoinha armou e a temperatura normalizou então fui ao mecanico e ele me pediu para comprar o sensor de temperatura mais mesmo assim continuou com o mesmo problema então ele tirou o valvula termostatica mais mesmo assim o problema continuou então como ja estava tarde ele colocou a valvula e fui para casa com o ar ligado para voltar no outro dia para ele continuar mechendo então quando chequei em casa disliquei o ar e quando fui quardar o carro vi que a ventuinha estava armando normal, ai começou ficou funcionando normal uns 15 dias depois vindo do trabalho quando parei em um transito vi que a ventuinha não estava armando novamente então liquei o ar e fui para casa e quardei o carro no outro dia quando fui trabalhar estavo normal e asim esta ate agora um dia esta normal e outro apresenta o problema. se possivel me ajude e me desculpe se não consequi ser muito claro. desde ja muito obrigado!
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ola boa tarde a todos, tenho um renault clio 2003 sedan 1.6 16v, levi no mecânico pra trocar o suporte do coxin do cambio e ele me queimou toda eletrica do carro… ja mandei arrumar o modulo de injeção ja troquei o painel de intrução, agora falta arrumar a BSI que esta queimada e o modulo do alarme … quero saber se alguem tem o esquema eletrico desse carro pra me arrumar ou vender,
ola galera vamos ver se algunm de vcs possam me ajudar:
tenho um scenic megane rt 99-2000 estava batendo tudo no motor porem andava normalmente sem falhas andando normal, decidi fazer o motor ai veio os problemas mabdei fazer o cabeçote e a parte de baixo tudo novo polias bomba dagua,bomba de oleo e mais intens que nao me recordo agora.quando retirei o carro da oficina ai veio os problemas:
quando ando com ele frio o carro da umas falhadas leve como se cortasse gasolina comecei a prestar atençao pensando que era falhas tipo de bobina vela essas coisas mas o motor parado acelerando ele nao falha nenhum cilindro,porem resolvi trocar os intens abaixo:
4 bobinas novas originais
1 sensor de rotaçao
limpeza nos 4 bicos
troca do refil de bomba de combustivel ( boch )
filtro de ar novo
o mecanico disse que minhas velas estao boas sera que esse problema vem da sonda lambda to com receio de comprar e nao ser ela eu na verdade nao sei se ela faz agir com esse problema esquentando o carro o carro aparenta o problema mais forte paracendo o carro estar afogado ou faltando combustivel.ahhhhh detalhe as vezes soco o pé no acelerador o carro volta ao normal porem começa tudo de novo.
amanha vou no mecanico scanear se eu resolver o problema deixo esse link fechado caso alguem estiver com esse problema tentar fazer o que fiz .
entao fui no mecanico ele verificou o bico e tinha um com numeraçao diferente ele colocou na maquina e calibrou e ficou show de bola a mega rssss
Tenho um Peugeot 206, ano 2005. O carro depois de andar por algum tempo começa a falhar e acende a luz da ignição, fica alternando… funciona bem….volta a falhar. Noto que isso acontececom a temperatuira perto dos 90. Isso também acontece com o carro ligado estacionado. Já troquei a bobina… peça original…. eu tenho uma desconfiança que pode ser o sensor de temperatuda do motor…..informação errada para a ignição eletrônica.
Alguém poderia me ajudar….
gostaria de saber onde se localiza, no motor, a válvula termostástica do clio 1.6 16v 2005 e se há possibilidade de trocá-la em casa?! obrigada
Bom dia!
Gostei das dicas, não sei se é o meu caso.
Pela manha o scenic liga normalmente e fica em alta rotação.
Depois que esquenta demora para baixar a rotação se for desligado, não liga.
Tenho que esperar esfriar um pouco para depois ligar, tento dar partida e ele fica quase conseguindo, porem apresenta sinais de bateria fraca. Já troquei a bateria e o problema continua.
Sera que pode ser as bobinas?
Obrigado pela atenção.
Scenic Megan 1.6 16v
OCEONE ALVES:
Tenho um senic 2000/2001 e o veículo apresentou o mesmo defeito acima descrito, ou seja , se dá a partida e o veículo não funciona, porém uma das bobinas de ignição foi substituida alguns dias, devido falha no funcionamento, mas agora após alguns dias o veículo apresentou esse defeito diferente do outro, começou a falhar de forma que o motor dasva retrocesso no funcionamento e agora dá a partida mas não funciona, levei um mecânico e o mesmo cosatatou que não tem corrente de alimentação na bomba de alimentação , mas tem corrente nas bobinas , pergunto o que pode ser?
meu senic é 2000/2001 2.0 8v
Oi estou com meu logan 1.6 8v,quando acelero em movimento verifico um ronco ,toda vez que acelera.O que pode ser?Grato.
estava saindo com o carro renaut clio 1.0 16V ele morreu do nada aí da partida e nao funciona
testei a bomba a presão estava 3.2 bar e 2 de vasão
percebi quando ele esfria ele pega mais logo em seguida ele apaga e não pega mais coloquei um sensor de rotacão novo mais continua o que faço?
Renault Clio 2010 acende luz no painel (injeção) e não apaga so gira o motor de arranque, depois de 2 horas a luz apaga, e o carro funciona, porque?
pod ser um r7 de central
pod ser um recete de central
Tenho um SCENIC SPORTWAY 2009 1.6 16v ele esta com uma falha que apresenta por exemplo durante um dia todo ele fica sem força alguma parece estar com escapamento entupido(já levai em uma casa de escapamento e esta tudo correto)não tem código de falha algum,já troquei bobinas ja fiz de tudo,ai derrepente do nada carro fica bom por uns 04 a 05 dias e volta a acontecer de novo que pode ser isso,alguém ja pegou algum caso assim?
Boa tarde para todos
Gostaria de uma resposta sobre defeito de um veiculo Renault Clio 1.6 16V ano 2007
Eu estava dirigindo o referido veiculo de repente parou de funcionar verificando percebi que as vezes chega corrente nas bobinas mas não sai faísca nas velas outras vezes não passa corrente
Procurei na internet o sistema elétrico do referido veiculo mas não encontrei
Gostaria se fosse possível alguém informar sobre ligação elétrica da central até relé ou fisivel e bobinas das velas de ignição
Tenho uma Renault Scenic 16v 2001, mandei pra lavar o carro e lavaram o motor, começou a falhar e depois normalizou, porem a luz STOP e BATERIA permaneciam acessas, agora o carro não da partida mais, liga todas as luzes do painel, dipara o alarme e não tem força pra dar partida. O que pode ser?
olá amigos tenho um renault clio sedan 2003 e o mesmo também esta com o problema de virar o motor e nâo pegar , conferi a bomba de combustível e ela esta injetando normalmente será que pode ser também a bobina ?
Tenho um renault scenic 1,6 16 valvula ano 2003/2004 e o mesmo vem apresentando um problema quando motor está aquecido ele tende a morrer em baixa rotação.
Gostaria que alguém me orientasse o que fazer diante do problema.
grato.
Olá estou querendo adquirir um carro, pesquisei vários e fiquei indecisa entre o Peugeot e o Renault. Olhei o Peugeout 206 1.0 e 307 1.6 e o Renault Scenic RT 1.6 16v ambos ano 2003. O que vc tem a me dizer sobre estes carros, qual o melhor em consumo de combustível, estabilidade, manutenção em geral? Aguardo a resposta…
estamos com problema em um carro senike de falha , ano 2005 1.6 16 valvulas em funcionamento em baixa rotasão se acelerar levemente de vagar ele nao morre se acelerar rapidamente ele morre em alta rotasão ele vai so em baixa que ele morre quando acelera rapidamente tipo meio que ele afoga . ja testei bomba de combostivel que esta com tres bar e meio ja troquei as vela e ja testei as bobinas ja limpei os bico nao sei mas oque fazer
estou com problema de airbag num megane 2010 2.0 flex, a luz fica acesa no painel, ja troquei todos os componentes, menos o sensor de impacto ele usa o sensor de impacto e onde é fixado.
tenho um megane dinamique 1.6 16v 2008. ocorre que as vezes quando esta com o motor frio, dando a partida ok, porém quando piso no acelerador o carro apaga e se ligar e pisar no acelerador sai uma fumaça com um cheiro muito forte pelo escapamento. preciso de sugestoes pois ja troquei velas, bobinas, limpeza do TBI, e nada resolveu. desde já agradeço pelas respostas.
há detalhes, depois da primeira partida demmora para pegar.
Tenho um clio 2003, quando eu ligo o carro dá partida maios não pega´será que falta corrente?
tem algum sensor que provoca isso?
Bom dia!!! O meu pai é mecânico e ele pegou em renault scenica 2003 16 valvula 1.6 para fazer revisão,e navisão foi trocada a correia dentada,e com todas as chaves e ferramentas adequadas, depois de instalada a correia o motor não gira,o que fazer!!!
Aguardo resposta urgente!!!