Renault 1.6 16V: Motor vira mas não pega
Publicado por Guilherme LopesEsta dica foi enviada pelo colaborador do Dicas Mecânicas, Leonardo Gomes.
DEFEITO: O veiculo Renault 1.6 16V veio até a oficina no guincho, segundo o cliente, o motor veio a morrer derrepente sem apresentar nenhuma falha de cilindro.
CAUSA: Fizemos vários e inúmeros teste: Pressão e vazão da bomba de combustível, sensor de rotação, sincronismo de correia, rastreamento com o uso do scanner e nada. Notei que o sinal do positivo dos bicos, após a partida, era interrompido,e tambem o relé principal não atracava, imaginei até que seria o imobilizador, mas não cortava o sinal dos bicos injetores e a luz do mesmo se apagava normalmente. Então resolvi ligar um positivo direto nos bicos e o veiculo funcionou normalmente porem o relé “ficava BATENDO DIRETO´´, iniciei uma serie testes“ÉSTATICOS´´pois dava a entender que algo interrompia o relé. Fui desligando itens por itens do motor, e dando partida pra ver se o mesmo voltava a funcionar, e para minha surpresa, quando desliguei o CHICOTE DA QUARTA BUBINA, O MOTOR FUNCIONOU!! eu ligava a bobina novamente e o motor morria.
SOLUÇÃO: Troquei a bobina e o motor funcionou normalmente.
“DETALHE IMPORTANTE´´não é aconselhável desligar componentes eletroeletronicos do motor em funcionamento !!.e outro detalhe:esses veículos Renault 16v, é aconselhável trocar todas as bobinas, quando uma vier a queimar, pois elas vão queimando seguidamente uma por uma!!
| Ofertas Relacionadas |  Conector Chicote Bobina Do Renault Clio Scenic Megane Kangoo Mais info» R$ 19.90 até 18x de 1.49 |  Bobina Renault Scenic 1.6 16v Clio 1.6 16v Caneta Mais info» R$ 43.99 até 18x de 3.30 |  Bobina Ignição Renault Clio Megane Scenic 1.6 16v Mais info» R$ 42.00 até 18x de 3.15 |  Conector Chicote Bobina Do Renault Clio Scenic Megane Kangoo Mais info» R$ 15.00 até 18x de 1.13 |  Bobina Ignição Renault Clio Megane Scenic 1.6 16v Original Mais info» R$ 80.00 até 18x de 6.00 |  Bobina Ignição Renault Clio 1.0 16v Peugeot 206 1.0 16v Nova Mais info» R$ 84.00 até 18x de 6.30 |
|---|---|---|---|---|---|
| Vitrine |
Artigos Relacionados
Comentários
83 Comentários para “Renault 1.6 16V: Motor vira mas não pega”Deixe o seu Comentário
Atenção!!
1-Para que seu comentário seja melhor respondido, pedimos que coloque o máximo de detalhes possiveis sobre o modelo do carro e o que já foi feito para solucionar o problema. Quanto mais explicado for seu caso, mais facil é para nós darmos alguma dica.
2-Sempre que estiver ao seu alcance, ajude respondendo outros comentarios.
3-Lembrando que aqui damos dicas o que não quer dizer que vamos resolver seu problema, pois a mecânica automotiva já é difícil quando estamos presentes com o carro, imagina quando estamos a distancia.
4- Comente dentro de um texto que tenha relação com o modelo do seu carro ou com o tema da sua duvida, para isso use as categorias que estão do seu lado direito para selecionar um topico mais apropriado para seu problema ou dica.
5-Para que mais pessoas possam visualizar suas dúvidas, aumentando assim suas chances de resposta compartilhe este texto nas suas redes sociais. para isto basta clicar nos botões no lado esquerdo da sua tela.
A equipe do Dicas Mecânicas Agradece.
troquei o miolo da partida do mneu peugeot 206 agora ele da partida viara tudo mas nao pega oque faço agora
estou com um clio 1.0,16v, o proprietário desligou o veiculo e quando foi sair ele pegou mas ficou sem acelerador, este trouxe o veicula no guincho, quando fui testar ele pegou normalmente, após desliga-lo novamente este não pegou mais e o escaner não entra para fazer o diagnostico, e a luz da injeção ficou fraca e piscando.
Cozza,
provavelmente esta havendo uma deficiencia na alimentação da central ou ate mesmo defeito na mesma.
absteci um dia antes gasolina comum, dia seguinte mandei lavar o carro,e não pegou mais,apesar por favor me informe
Esses motores não pode molhar,veja se não molhou as bobinas e as velas,é só secar elas.
tenho uma renault kagoo ela pega mas nao acelera troque todas as valvulas porque quebrou a correia dentada coloquei no ponto com as feramentas apropiadas
Fernando,
foi visto se o sensor de rotação esta funcionando?
Srs.,
No meu caso, o meu clio 1.6 – 16 valvulas, tive problemas no modulo injetor, levei a um conhecido e o mesmo consertou por R$180,00, se nao desse teria que gastar R$ 1.500,00.
J Noronha
ola julio to co carro desse aq eprovavelmente seja esse o probrema dele tambem (o modulo) mas nao encontrei neum proficional competent aq… vç pod m passa o endereço desse seu amigo.desd ja muito obrigado.meu emeil: alemao_car@yahoo.com.br
o gente blza quem como alguem me dar um toque eu tenho um renault 1.6 16 v o motor tava funcionaldo de repente desligava.. comprei um sensor de rotatividade original.. e continoou com o mesmo problema pode ser a central …. mi da uma forca ai .. obrigado
Bom dia
Percebi que vcs conhecem defeitos cronicos de muitos modelos de carro.Estou interresado em comprar um PEUGEOT 307 1.6 16V ano até 2005,Vcs tem relatos de muitos problemas deste carro?,é verdade que é o mesmo motor que a CINTROËN e RENAULT ULTILIZA? ,já ouvi falar muito mau deste modelo.
Por favor,me passe informações
Olá, bom dia.
Primeiramente, o motor 1.6 16v que a Citroën utiliza tem a mesma origem que o motor que a Peugeot utiliza.
O motor 1.6 16v Renault é da própria marca, e é tido pela crítica como um pouco superior ao da PSA Peugeot-Citroën, pois fornece mais torque em baixas rotações e maior torque máximo, tanto na gasolina como no álcool, além de maior potência máxima no álcool.
Todo motor pode dar defeitos e, se você pesquisar, encontrará usuários reclamando de diversos motores de diferentes marcas.
Mas os motores franceses 1.6 16v são muito elogiados pela crítica em geral, tanto pela sua força como pela sua durabilidade.
E a minha experiência com esses motores foi muito boa: tive um Mégane 1.6 16v que rodou 160 mil quilômetros sem apresentar defeito algum no motor, e um C3, também 1.6 16v, que rodou mais de 100 mil sem apresentar defeitos.
Eu recomendo a compra.
meu carro é um clio sedan 2001, 1.6 16 valv. cont. sempre coloquei combustivel (gasolina) aditivada. porem a 3 meses eu coloquei comum em um bosto qualquer. apartir dai começou a falhar. as vezes. porem agora ele falha constantemente até na lenta. ligo e aos poucos vai perdendo aforça a desligar . quando aondo ele cai a rotação . tendo até que para e religar outra vez. fui ao mecanoco e ele disse que é sonda lambida. . como posso ter certeza? e gostaria de saber aonde fica localizada essa sonda no motor. . abrigado e abraço
Não tem nada a ver, o problema provavelmente está no sistema de injeção. Leve a uma oficina especializada para testar corpo borboleta, central e chicote eletronico. Além disso verificar bobina e velas.
Olá, tenho dificuldades em dar a partida no clio 1.0 16v, tem horas que ele pega e horas que não quer pegar, isso é aleatório, não tem dia para acontecer, seja calor ou frio. O combustível que eu coloco é Shell, e o carro é modelo 2011. Já levei na concessionária, eles restauraram o sistema da injeção e normalizou, agora voltou a apresentar o defeito. Alguém sabe o que pode acontecer e como posso resolver isso? Obrigado
Caros amigos eu gostaria de contar com ajuda de vocês para tirar uma duvida e tentar resolver meu problema, bom eu tenho uma Renault scenic 1.6 16 v ano 2000 ela começou a apresentar uma falha no motor, que quando eu estou em deslocamento com o veiculo é como se desliga-se a alimentação do motor e religasse, e da aquele tranco em movimento.
E quando o carro esta parado, e com o motor ligado ele chega a desligar o motor do veiculo, ai eu tenho que dar partida novamente e volta a funcionar e em algumas vezes a falha e tão rápida que eu só percebo por conta do conta giros, é como se falha-se a energia do motor por um segundo!
Bom desde já muito obrigado.
Cara, eu tenho um clio sedan 1.6 16 2001, que esta com o mesmo problema já fiz de tudo, mas ninguém resolve, quando conseguir solução por favor me diga.
obrigado e abraço.
Meu caro, infelizmente a RENAULT precisa evoluir nos testes dos veiculos de entrada da marca, pois os defeitos vão além do acabamento, cada veículo zero Km que sai para as ruas brasileiras apresentam diversas panes eletricas e mecânicas.
Estou parcialmente satisfeito com o veículo da marca, depois de comprar um Clio 2011 o defeito aparentemente normalizou, fiz diversas visitas à concessionária, mudei o combustivel, o mecânico pediu para não misturar, pois quando fica muito tempo no tanque a mistura alcool/combustível ocorre mudança de fase e o módulo da injeção não reconhece. Então, encha o tanque somente com 1 tipo de combustivel, ou alcool ou gasolina. Coloquei por um tempo também a Podium para “limpar” os bicos e o motor.
Agora estou usando a gasolina da Shell, V Power e parece que está normal.
Antes de ligar o carro pela manha ou a noite, espere uns 10 segundos com a ignição em ON.
Se nada disso resolver vá a concessionaria e peça para dar um RESET na injeção eletrônica, após isso, continue a fazer como te falei. Sempre use combustível de boa procedência e também uma dica que aprendi, quando for dar a partida vire a chave até o final, ouça o motor de arranque e volte a mesma devagar, cuidado para não fazer como se estive ligando o carro que já está ligado.
pode se o fusivel que fica do lado das bateria debaixo do banco….
meu renold clio é 1.0 16 v, estou com a luz do stop e oleo acendendo no painel so quando ele esquenta, levei ao mecanico e ele trocou a coifa da caixa e completou o oleo, so que continua acendendo a luz no painel, e quando subo na minha garagem o oleo saiu limpinho no chão, pelo amor de eeus o que faço? levo la e o mecanico diz que esta tudo certo, me mandou lavar o motor estou com medo, pois dizem que este motor e dificil de lavar e da defeito.
oi tenho uma scenic ano 2003 motor 2.0 16v estou com problema a luz stop e oleo ficam piscando quando o motor esta quente alguem pode me dar uma dica .
grato
Eu tive o mesmo problema. Foi só trocar o interruptor da pressão do óleo (cebolinha) que resolveu.
Tenho um renault clio 1.0 16v 2004 e já troquei a bobina com os cabos da vela 3 vezes. O carro liga, porém fica falhando. É comum ter que trocar esta bobina?
pode ser o bico injetor sujo. mande limpar os bicos. obrigado
ola pessoal eu tanho um tenho um peugeot 206 1.0 16v e de vez em quando ela nao pega , isso acontece de vez em quando, nao vem nem faisca nas vela ja troquei bobina duas vezes, alguem pode saber o que e….obrigado a todos
Allyson,
seria necessario fazer testes no sensor de rotação quando acontecer o defeito, pois tem uma boa possibilidade de ser ele que esta com problemas.
Mas realmente fazer alguns teste seria melhor.
ola peesoal, tenho um megane 2000 1.6 16v, eo problema eh o seguinte. o motor de partida qeuimou , andei un dois dias ainda dando tranco pra pegar soh que agora ele acenfe a luz de antiarranque e naum pega mais. jah troquei o arranque mas naum adiantou, o kaptor 2000 naum achou o problema.
alguem pode me ajudar???
ola peesoal, tenho um megane 2000 1.6 16v, eo problema eh o seguinte. o motor de partida qeuimou , andei un dois dias ainda dando tranco pra pegar soh que agora ele acenfe a luz de antiarranque e naum pega mais. jah troquei o arranque mas naum adiantou, o kaptor 2000 naum achou o problema.
alguem pode me ajudar???
P.S no dia que parou de funcionar ele estava com puco combustivel mas jah foi reabastecido
Boa tarde
Tenho um RENAULT SCENIC RXE 2.0 8 valvulas, e em menos de 5 meses a chave dele descodificou 3 vezes, gostaria de saber se sabe de alguma solução para isso
Ja troquei sensor de rotação, mandei revisar o alternador, a bateria dele esta pegando carga normal, então caso saiba de algo, por favor me informe
Att:
Vinicio
boa noite ,,pessoal..
trabalho com baterias de auto , troquei a bateria de um renaultt scenic que estava em curto, logo apos a luz do stop e da injeção ficaram acessas, um colega passou o scanner e acusou bobina ruim foi substituida mesmo assim as luzes ficaram acessas o cliente esta reclamando que foi a troca do terminal de contato da bateria que provocou esse problema..
o renault e 1.6 scenic, agradeço pela ajuda
mandei lavar o motor da scenic 1.6 16v ano 2000 e ela cortou toda corrente dos bicos das bobinas
nao passa corrente o mecanico trocou a centra desbroqueou nandou fazer testes na mesma e nada
trocou o imobilizador sensor detonaçao testou os reles e nada olhou os fucivesis nao passa corrente. o que faço ????????
eu tenho um renalt clio 1.6 16v ele bateu a parte de baixo do motor eu vindo do mato grosso e o meu carro esta divisa com o mato grosso. fui ate uma oficina pra tirar o motor e eu trazer para curitiba para fazer o motor o mecanico me disse que esse carro e cheio de sensor se eu tirar o motor desligar os fios na hora que eu colocar ele desprogama a chave de partida e eu prescisaria trazer o carro na renalt pra codificar denovo.. e isso mesmo o tem uma maneira que eu possa mandar o mecanico tirar o motor pra que eu possa trazer pra curitiba pra arrumar.. me informe por favor ……ATENCIOSAMENTE-paulo
Estou com problema em um renault RT, vem sinal para a s velas e liga a bomba, mas os bicos não abrem?????
o carro nao pega de manha , fica piscando a luz da temperatura e nao pega ,o que eu faço ,ja levei em varias auto eletricas e ninguem nunca nem ouviu falar deste problema ,espero uma resposta, por favor.
o meu acontece a mesma coisa taca fogo nele
Posso desligar a bateria do renault clio ?
1.0 16 v
estou com renault megane 1.6 16v nao vai positivo nos bicos
duvida? chegou na oficina renault megane 1.6 16v 2000/2000 nao chega positivo nos bicos , tem centelha normal, bomba tambem esta normal, rastreamos ele , e da falha no relé principal nao estamos conseguindo acha esse relé
Possuo um Megane 1.6 16v flex 2007. O carro já fez vária vezes o “reset” na central na concessionária, porém, o defeito persiste: cheiro fortíssimo de catalisador, falhas em dias frios (até aquecer) e um pouco de cheiro de gasolina. Ao que tudo indica, a mistura está rica. Levo o carro na concessionária, fica 2 ou 3 dias bom, e tudo volta novamente. Foram trocadas as velas e o carro passou várias vezes pelo scanner sem constatar nada. Um mecânico de fora da Renault disse que a programação da central tem um problema crônico de dar mais vazão à gasolina. No alcool, a dificuldade é praticamente inexistente. Não cheira catalisador e demora só um pouco para esquentar. Qual sua sugestão?
tenho um megane 2006 tambem com o mesmo problema , será que se eu abastecer só com alcool vai resolver o problema , porque com gasolina é muito forte o cheiro de catalizador e sai fumaça como se tivesse afogado, preciso de uma opinião ,jé to quase vendendo ele por causa desse defeito
Vale apena verificar a sonda lâmbida boa sorte!
Boa noite, acabei de comprar um Kangoo 2001 , 1.6 8v ele queimou a junta do cabeçote.
Eu levei em um mecânico conceituado da minha cidade , só usei peças originais , o serviço ficou muito bom,porém eu dou partida demanhã e tudo ok , depois q esquenta o carro não pega mais e fica como se estivesse com a bateria fraca ou fora de ponto. Voltei à oficina e a parte q cabe ao mecânico está ok. O rádio tambem está pedindo um código.
Não sei o q fazer
o código voce pega na concecionaria, leve o documento…é gratis
Já troquei as 4 bobinas+velas do meu clio 1.6 16V 2005, porém 2 duas voltou a dar problema, e foram trocadas novamente, então no momento tenho no carro 2 de um fabricante e 2 de outro fabricante, hoje no entanto, deixou o carro na oficina com o mesmo problema. Acredito que será trocado novamente o conjunto bobina/vela de algum pistão. Será que o problema é usar somente um tipo de combustível.. no caso alcool..?? Alguém já teve este problema parecido, pois estou preocupado, pois quando as velas saírem da garantia, como farei… ??
olá, galera.
EU TENHO UM LOGAM 09-10 1.0 16V
COMPREI ESTE ANO . MAS APESAR DE SER UM CARRO NOVO,
NAO PEGA DIREITO NA PRIMEIRA PARTIDA DO DIA USANDO GASOLINA ,
ELE SÓ PEGA MELHOR NO ETANOL
JÁ ESTOU COM MEDO DE TER FEITO UM MAL NEGÓCIO.
O CARRO ESTÁ COM 30 MIL RODADO
AGRADECO SE TIVER RESPOSTAS .
Olá, tenho um MEGANE FLEX 2010 e tem 40.000KM rodados e agora esta dando pane elétrica, primeiro ascendeu aluz do air bag e este nao foi usado, pois bem no dia seguinte apagou, porém o vidro do carona nao funciona o vidro do motorista as vezes sobe direto e o radio bloqueou, alguém pode me ajudar???
Quem pode te ajudar é a concessionária… você ainda está no período da garantia, 3 anos. Faça-se dona do seu direito, use-a.
;-P
Normalmente o problema da luz do air bag é causado pelo conector que fica embaixo dos bancos dianteiros, que dão mau contato, e fazem com que ela acenda.
ola alguem pode me orienta.. troquei a roela do parafuso do bojo de oleodo renault clio e continua vazando o que devo fazer…
Att,
Jose Carlos
jose ver se nao estar rachado o bojo se nao tiver passa terfon no parrafuzo
Boa noite
estou com um problema e uma duvida, tenho uma Scenic 1.6 16V , e do nada o carro funcionar, achei estranho e no outro dia pela manha quando dei partida funcionou, levei ate a mecanica
foi feito o scaner e o mecanico disse que estava tudo ok. porem o problema estava na codificação da chave do carro…achei estranho ele dizer que isso acontence devido a chave ter caido no chão ou bater a mesma…o carro ja esta a 4 dias na mecanica para ser codificado novamente..!!!
isso é real mesmo..?? é normal acontence…???
Desde ja agradeço.. e fico no aguardo..
Jorge Souza
olha no meu, foi só trocar a antena que fica dentro do miolo da chave!!!!
alguém pode me ajudar? Eu tenho um Clio RT 1.0 16v 2001, eu andei normalmente com ele durante o dia, a noite quando fui liga-lo a luz de temperatura ficou piscando e o carro não quis mais pegar.
Tenho um scenic sportway 2006/2006 flex e à vezes que ao dar partida ele não pega e fica um cheiro fortissimo de catalizador.
à vezes que mesmo andando ele morre sozinho e faz isso tambem…..quente ou frio.
Eu tenho que pisar fundo no acelerador e dar a partida..ae ele pega meio que engasgado até firmar e vc continuar rodando com o carro….ae pára o problema do nada….do mesmo jeito que apareceu….e ae fica dias…meses sem acontecer….derepente faz de novo…..o que poderá ser ??
Ola pessoal tenho um renault clio sedan 2003 1.6 16v simplesmente ele deslica sozinho. e quando bato a chave ele nao liga. ja mandei em varias oficinas e passaram no aparelho e nao da nada…preicso de ajuda pois nao sei o que possa ser.
tenho um clio um 1.500 a dissel 16v eu vou a andar normal com o carro de repente ele me corta a velocidade e vai para as 20 mil rotaçoes e vou com o acelerador no fundo e ele nao passa das 20 mil retaços gostava que alguem me ajudase a rezolver este problema obrigado
Possuo um renault clio sedan privilege 1.6 16V ano 2003 modelo 2004, há seis anos coloquei GNV, me arrependi, o carro nunca ficou 100%, mas dá pra economizar.
Vem apresentando os seguintes problemas:
Faz um barulho quando está frio e ligo o carro (ratatatata), o barulho para e o carro funciona normal. O mecânico me disse que é problema de falta de pressão do óleo.
Em qualquer subida as luzes do stop e do freio acendem, piscam e depois apagam. o carro continua fuincionando e nem rateia o motor.
O carro fica sempre muito acelerado.
As velas 1 e 4 têm ficado muito sujas de óleo e quando isso acontece, em engarrafamentos e quando a temperatura chega um ou dois tracinhos acima da metade no sensor, o carro começa a morrer, até que não pega mais, parece que a bateria não tem carga suficiente para virar o motor.
Quando o carro esfria um pouco, volta a funcionar normalmente, e vira normal na chave.
Limpo as velas e o carro volta ao normal, tenho que fazer isso uma vez por semana, mas está piorando.
O mecânico me disse que tenho que fazer a parte de cima do motor. retíficar cabeçote, trocar comandos de válvulas. Tenho receio de fazer isso, gastar demais e não resolver o problema e ainda sugirem outros devido ao desgaste do motor que ja está com mais de 180.000 Km rodados.
As 04 bobinas e as 04 velas são novas, a correia dentada, esticador e etc também são novos.
Alguém pode me ajudar?
Vale a pena mexer no motor?
Existe algum componente que com a temperatura possa causar o corte da corrente, impedindo de virar o motor?
Há algo a fazer ou devo vender o carro?
olha eu tenho clio 1.0 16 v 2010 ele fica ocilando cuando esta quete gostaria de resposta obrigardo
Olá, estou com um problema no meu Clio Sedan 1.6 16v ano 05/05, ele tem falhado, perda de potência e as vezes nem quer pegar, isso é intermitente, foi feita limpeza do corpo de borboleta, bicos injetores, sonda lambida e sensor de temperatura e rastreamento que deu ok. Mas o problema persisti, vi nos comentários de muitos aqui o mesmo problema, não troquei as bobinas pq o mecanico garantiu q elas estão boas.
Grato pela atenção de todos.
MEU SENIC ESTAR COM A LUZ KILOMETRGEM APAGANDO QUANDO ASTOU ANDANDO POREM SO A DO PAINEL FICA LIGADA E OS NUMERROS SOME TODOS FICARREI GRATO PELOS CONSSELHOS
Caro Fernando, o seu problema deve estar dentro do Painel de instrumentos, você mesmo pode resolver pois só vai precisar de uma chave T20 e desmontar a capa do cockpit depois soltar tres parafusos do painel de instrumentos, após retiar o painel do local, vc desconecta os conectores cinza e vermelho que têm suas travas de acionamento circular que sai sem auxilio de ferramenta alguma. Depois vc retira SOMENTE a tampa traseira do painel de instrumentos e ai vc verifica para parte de tras do display tem dus linguetas que precisam estar travadas, se uma delas estiver destravada acontece mau contato do display e não funciona. para encaixar a trava é só puxar com o dedo até escutar um pequeno clic. Lembre-se de desligar a chave antes de desconectar o painel. se não resolver, vc vai ter que levar a um especialista de painel. aproveite para levar enquanto está desmontado.
À todos os donos de motor 1,6 16V da Renault: não lavem NUNCA o motor!!! É pedir para dar defeito nas bobinas, e cada uma custa R$ 201,00 na concessionária.
Olá, tenho um clio 98 1.6 8v com ar. Ele so pega quando está frio, ou seja rodo com o carro por mais de 30 minutos, paro para comprar algo e quando volto em 2 ou 3 minutos o carro não da partida tenho que esperar por 30 a 40 minutos. Por favor amigos me ajudem.
ola tenho uma renaut rt 19 e estou com um serio plobrema sempre qdo vira a direçao para o lado esquerdo em baixa velocidade o carro morre queria saber se vcs pd me ajudar pois cada mecanico me fala uma coisa. fk grato se vcs poderem me ajudar
ola tenho um citroen xsara picasso 2.0 quando ele esquenta de vez enquando ele pisca a luz do oleo, somente nas arrancadas do semaforo ou de um pare,levei ele em uma oficinas nao autorizadas(boca de porco), troquei 2 vezes a bomba de oleo primeiro coloquei uma paralela ,depois uma original nova, e mesmo assim o problema persiste,levei até a autorizada da citroen e fizeram todos os testes e nao encontram nada, simplesmente nao sabem oque é
desde ja obrigado
Olá, Tenho um Clio Sedan RL. 1.0, 16v 2002/2003. Comprei o carro recentemente e ainda tô na garntía dos 90 dias. Fiz a Troca de Oleo(O antigo dono no tinha feito há anos), coloquei Gasolina aditivada. Comeze a andar na estrada e cuando o carro chega a 80kms/h e pasa para 5 marcha, no panel de controle aparece o sinal do modulo de injeção e stop. Por medo tenho que reduzir a velocidade ate 60 ou 70 km/h (chato pra estar na estrada) é preciso ficar em 4ta marcha tudo o tempo va todo normal(não acende nehuma sinal do panel). Qual sera o problema..os bicos ou carro precisa de uma descarbonização…que recomendam..Obrigado
precisa descarbonizar e trocar as vela, quando o fizer coloque velas com dupla recepção vai ficar ótimo
Olá, estou com um problema, chegou na minha oficina um renault scénic 1.6 16v. O carro chegou funcionando, estava muito acelerado e ratiando. O proprietário falou que tinha mandado lavar o carro, só que o rapaz lavou tambem o motor. Resultado: Falei pro cliente que precisava tirar as velas para secar, assim foi feito. só que quando instalei as velas e consequentemente as bobinas, o carro não pegou mais. Alguem aí já passou por isso? e pode me ajudar?
desde já, os meus agradecimentos.
comigo aconteceu a mesma coisa. troquei as bobinas e as velas e resolveu este problema, porém, agora o rádio não liga. está pwdindo um código após apresentar um defeito na caixa de marcha. Começo a pensar que o custo/benefício do meu carro está em risco, já que o defeito da caixa de marcha ainda não foi resolvido com as trocas das peças, que não ficaram baratas. quem pode me ajudar con
m o código?
grande abraço.
Sandra Lopes.
meu clio 97 eu ligo ele ele pega normal mas quando está perto de ligar a ventoinha ele da uma cortada na corrente ,mas não apaga ,mas se eu apagar ele ,não pega mais só se esfriar .motor 1.6 8 valvula com ar.
Osmar,
verifique se não ha problemas de mau contato no aterramento do motor.
Olá, tenho um clio sedan rn, ontem quando dei a partida estava normal, alguns segundos depois o relório e o contador de kilometragem zeraram e os vidros fecharam sozinhos. fora isso nada ocorreu e o carro continuou funcionando, o que pode ser?
Abraços
Boa tarde, tenho um clio 1.6 16v 2005/2005 hi-flex , ele apresenta esse mesmo problema, ele afoga quando estou proximo de parar no semaforo, e demora cerca de 5 minutos para voltar a ligar, e tambem o cambio fica tremendo bastante, ja troquei as bobinas, as velas e fiz limpeza nos bicos, e o problema continua, obs: depois que o alcool subiu o preço passei a usar somente gasolina, e o carro parou de afogar, mas continua tremendo muito e parece que afogar a qualquer momento, continuo usando somente gasolina, mas gostaria de resolver o problema, se alguem puder ajudar, Grato.
Olá pessoal, estou com um baita problemao, tenho um renault clio 06/07 1.0 16 v, e ele morre do nada! ja troquei a bomba de gasolina, limpeza dos bicos, troca do filtro do oleo, troca do oleo, bomba, fiação, tirei o alarme que o mecanico informou que estava em curto; e ainda esta com o mesmo defeito!! estou muito desesperada, pois so ando em rodovias e o carro morre do nada em movimento!!! ja levei em varios mecanicos, ja passaram no scaner ,mas nada foi resolvido… Podem me ajudar por favor!! Desde ja agradeço
Tenho um Clio sedan 1,6 16v 2003 e gostaria de saber se é normal a direção hidraulica ser tão dura, diferente de outros carros que ja tive..
Ola amigos! Estou com um problema, tenho um renault megane 2000 modelo 2001 rxe 2.0 8v. E acontece que quando dou a partida a chave não volta e o motor de arranque vira junto. então pessolhes ajuda pois não sei o que fazer, nem a onde levar o carro,se da para trocar so a mola ou toda peça? Por favor ajude-me. desde ja obrigado.
Jhonny,
é necesario levar seu carro a um eletricista automotivo para que o mesmo identifique se o problema é no contato deignição ou no cilindro da chave.
estou com um renaut mégane 2.0 8v com plobema na aceleração. chega somente a 3.000 rpm já verifiquei, pressão da bomba, sensor map,
Estou com um peugeot 206 1.0 16v que chegou no reboque apos apagar em uma enxente. a bomba funciona porem não tem centelha nas velas,coloquei uma bobina para teste e um sensor de rotação novo e o problema persiste,ao retirar o filtro de ar observei que tinha agua dentro do alojamento.obs:ao ligar a iguinição tem sinal positivo na bobina porém quando da partida este sinal simplesmente desaparece e o motor não pega. se alguem puder me ajudar desde já agradeço.
eu tenho um carro 16v conto o motor esquenta os tucho pade muito qu é
Renault Snenic – 2003 1.6, 16 valvulas!
Foi tirada a bateria e o carro não pega, quem pode me ajudar??!!
Desde já agradeso!!
Renault Scénic – 2002 1.6, 16 valvular.
Troquei a bateria do carro e não quer mas ligar,
alguem já passou por isso??!!
Desde já agradeso!!
PRECISO DE AJUDA, FIZ UM REPARO NO MOTOR DO MEU CLIO 99 1.6 E O MECANICO DEIXOU FLOXO UM TAL DE SENSOR DE TEMPERATURA QUE FICAVA PRESO A MANGUEIRA DE AGUA, RESUMINDO O SENSOR CAIU E SAIU TODA AGUA E NÃO MARCOU AQUECIMENTO, ANDEI UM TEMPO E MOTOR DEU UM ESTOURO SAIR FUMAÇA BRANCA E NÃO PEGA MAIS, GIRA MAS NÃO PEGA, O QUE ESTRAGOU???