GM C20 4.1MPFI: Carro falhando e sem potência
Publicado por Guilherme LopesDEFEITO: Esta C20 estava falhando muito nas acelerações e com um desempenho muito baixo, chegando as vezes a não subir ruas com uma inclinação mais acentuada.
CAUSA: iniciamos o diagnostico pelo teste de pressão e vazão da linha de combustível e tudo se apresentou normal,partimos então para o teste do sistema de ignição e não foi encontrado nenhum problema nos cabos e nem na bobina, mas ao retirarmos as velas para fazermos uma inspeção visual foi visto que as velas correspondentes ao 3° e 6° cilindro estavam molhadas de oleo e muito carbonizadas.
Colocamos duas velas boas para ver se sanava o problema mas depois de algum temo o carro voltou a falhar. Retiramos as duas velas e notamos que havia ocorrido o mesmo fato anterior. Decidimos então fazer uma análise interna do motor e logo ao retirarmos a coletor admissão ( foto abaixo) vimos que o mesmo estava tomado por oleo principalmente no canal dos 3° e 6° cilindro o que caracterizava uma passagem de oleo nestes cilindros.
Ao fazermos uma verificação dos retentores de válvulas foi detectado o defeito nos mesmos retentores dos cilindros citados acima.
SOLUÇÃO: Foi feito a troca dos retentores e os serviços que acompanham esta troca , trocamos tambem as velas e o defeito foi resolvido.
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Comentários
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Possuo um diplomata ano91/92,6cc a gasolina,carburador 3E horiginal, andando com GNV. As velas usadas são resistivas,o mesmo apresenta falhas constantes (costurando) .O que devo fazer; pois foi feito uma recente regulagem no GNV por pessoal preparado!
ola sou marco ,tenho um omega 4.1 95 altomatico ,comesou a acender a luz do super, e parou de passar marcha no altomatico. passamos o aparelho foi constatado uma falha no rele de força, mas o eletrecista nao concegue localisalo. pois cotinuei andado parecia mal contato porque as veses parava e o carro ficava bom novamente,mas o broblema se agravou mais o carro ficou fraco e queimou duas solenoide. troquei as mesmas mas ainda nao parou de ascender o s como solucionar . obrigado
Srs. tenho uma escosport 2.0 16v 2005 4wd e tenho um problema semelhante a este, só que não é sempre que acontece a falta de aceleração e perda de força, isso acontece de vez em quando porém ja passei em uma oficina e passaram o scanner e não encontraram nada, as velas estão boas e foi trocada cabos de velas e filtro de combustivel, qual poderia ser o meu problema e onde consigo encontrar uma oficina que possa resolver esse problema.
chagas
Olá sou Joel e tenho um Omega 4.1 97, ele está falhando, mas não é sempre somente devez em quando, dai foi trocado o sensor de temperatura da água que constatou problemas e depois as velas, mas na 4ª vela foi visto que estava encharcada de oleo, mesmo trocando elas ele falha as veses, dai sai sábado passear e em uma reta estiquei 3ª 4ª e + ou- 195km/h em 4ª dai coloquei a quinta e deixei correr tambem acabou a reta, só que depois deste pau ele não falhou mais está redondinho. o que pode ser? Fico no aguardo grande abraço Joel. Estancia Velha RS
Astra ano 2000, 2.0 16v gasolina, so abasteço aditivada, o carro ta fraco nas arracadas, nao puxa, pelo escapamento percebo que sai de vez em quando fumaça e toda vez que paro vejo que tem agua saindo do escapamento, e agora a 2 semana deu a loca no conta giro ele acelera sozinho fazendo o carro esgasgar, se piso no acelerador ele demora uma eternidade pra responder
astra 2000, 2.0 16v gasolina, a lenta esta desregulada e me falaram que a peça letronica chamada atuador custa caro, alguem sabe me dizer quanto custa original e uma paralelo e se conpensa por a paralelo
Tenho um omega 4.1 / 96 – ultimamente troquei os 6 bicos por novos, ele melhorou muito, porem, o consumo aumentou muito o que poderia ser? inclusive ando também no gas, antes no gas com 16 m3 (r$ 23,00) rodava uns 130 km, agora so da até 90 km, e na gasolina 5 ou 6 na cidade e 10,5 na estrada hoje na cidade 4 e estrada 8, gostaria muito de saber o que pode estar causando maior consumo. Já retifiquei o motor – torqueios 6 bicos?, fico no aguardo.
Muito obrigado.
31 – 9971.2302
Ronaldo
Ola meu amigo ja passei por esse problema ,no meu caso observei que aqueles suportes do bico aqueles branquinhos que tem um oring em volta que vai na base do coletor ,descobri que ao montar avia dois deslocado um pouquinho dando entrada de ar ,que aumentou o consumo do meu ,retire eles e reinstale de volta bem encaixado com vaselina,no meu caso foi esse o problema,espero telo ajudado. Omega 4.1 96
ola tenho um omega 95 4.1 ,quando chega nos 3.000 giros ele corta e nao vai de davagar anda normal esta bebendo muito e dificil de pegar quando frio , o que posso fazer a respeito,fico no aguardo ,obrigado ,,,,,
Ricardo eu também tenho um Omega CD 4.1 95 E quase fiquei louco com o mesmo problema!
No meu troquei o sensor de temperatura da injeção o que estava no meu carro era o sensor preto esse sensor vai no 96 em diante! O que vai no 95 com ventoinha viscosa é o sensor azul!
Aí no scanner a temperatura já mostrou normal antes oscilava muito! E esse sensor é comum dar problema no Omega 4.1 e quando a gente vai comprar os caras sempre mandam o preto!
Esse sensor com defeito dificulta a partida e aumenta o consumo, só aí já ficou outro carro!
E quando testei melhor a bomba de combustível que já troquei, Quando eu acelerava pouco o carro ela dava pressão normal, mas quando eu acelerei tudo ela perde pressão! Por isso que até os 3 mil RPM acelera normal e depois disso para! Vou retirar a bomba pra ver por que não tem vazão se é defeito na bomba ou se está obstruído o pré filtro dela aí eu falo vocês! Abraço.
tenho uma blazer 4.3 v6 ano97, esta falhando ja troquei velas e cabo mesmo assim continua falhando, ja me disseram que poderia ser injeção alguem sabe como se desmonta a injeção.
ou alguma outra dica, valeu rubens
bom dia, como regular as valvulas do omega 4.1 o meu mecanico tentou regular e nao conseguiu agora o carro ta fervendo e sem força se possivel me passe um radio me explicando nao sei mais o que fazer. gil . sao jose dos campos celular 12 8814-5725 nextel 119* 74812
OLA BOA NOITE GALERA,TENHO UM OMEGA 4.1 96 COM 120.000 RODADOS, O QUE ACONTECE E O SEGUINTE MEU CARRO FALHA EM 1200 RPM SOMENTE, TODOS OS GIROS SAO PERFEITOS JA TROQUEI TUDO QUE IMAGINAREM,ENCOSTEI UM OUTRO OMEGA IGUAL MEU TIREI TUDO E PASSEI PRO MEU E FALHA QUANDO PASSA POR 1200RPM NO ESCANER NAO DA NADA , PASSOU BONITO NA CONTROLAR COM 0.00 DE C.O. EM LENTA E 0.03 DE C.O .ACELERADO ,QUANDO ESTOU NO TRANSITO ANDANDO DE BOA FICA DANDO COICE NO CAMBIO TERM QUE PIZAR PRA PARAR,TEM MAIS DOIS 4.1 COM ESSE PROBLEMA QUE NINGUEM RESOLVE. ALGEUM PODE ME AJUDAR QUE JA TOU LOUCO POD ME LIGA A COBRAR 011 7882 80 37 ID 105*135590
prezado, vc resolveu o problema? o meu ta dando coice no cambio, tal como vc tinha dito!
Meu omega esta com problema de “tucho gripado”, logo na primeira partida de manha, ele fica falhando até o (os) tucho (s) se “encherem” de oleo.
Vou trocar os tuchos e gostaria de saber como faço para regular as valvulas depois q monta-lo.
Meu omega é 6cilindros e não tem rotor eh o mesmo modelo da “C20 4.1 mpfi” a distribuição eh direto da ijeção para a bobina! obrigado!
Ola amigo o que vc pode fazer e o seguinte monte os tuchos novos ,arranque as velas coloque no pms no seguinte 153624,ao colocar no primeiro pms encoste o balancim de modo que eles nao afundem com a vareta ,faça isso em todos os cilindros e de a partida sem as velas e tire o chicote da bobina , o motor girara livre enchendo os tuchos,de umas cinco parrtidas de mais ou menos 8 a 10 segundos mas com intervalo de tempo para nao esquentar o motor de arranque,apos isso confira todos os pms e veja a folga das varetas com os balancins,a regulagem e simples aperte o parafuso do balancim de modo que eles encostem na varet ,veja se a vareta gira livremente com a mao,se nao girar a valvula fica presa e perde potencia,se precisar de ajuda me ligue 011 7882 80 37 id 105*135590 OFICINA PEGADA MOTORES E ACESSORIOS ESPECIAIS rua jurubatuba 185 Vila Pires Santo Andre.
boa tarde amigo fis o câmbio do omega 4.1 mas tem uma luz no painel que quando ele começa entra es marcha ela começa a piscar e um s ai ele perde a potencia e as marcha começa a retora sem obrigado
Oláaa tenho um kadett ano 1992 modelo 93, ando normalmente com ele sem problema, a não ser quando o motor começa a esquentar e acionar a vintoinha, ai o motor começa perder potencia, toda vez que o motor começa esquentar o carro perde a potencia, alguma ídeia por favor??? já foi trocado a vela e o modulo rei…
bondia estou comproblema no meu astra 99 comesou a sim ele estava somindo a agua do radiador acabei descobrindo que estava indo para o olio mandei abrir a parte de cima estava com as junta estorada este cara fes para mim troquei olio e filtro andei uma hora com ocarro comesou a falhar dar ums estouro e comesou perder aforsa tive que puchar ai cheguiei en casa so deu tenpo de tirar acorda do carro dei uma en purradinha pegou so que esta saindo faisca nos cabo de vela , e tanbem mandei aplainar atanpa c poder me responder obrigado sou de pelotas um abraco …
Meu carro é um omega 4.1 cd 1995,já troquei pastilhas,fluído de freio com máquina apropriada já testei o hidrovácuo,cilindro mestre e a luz do abs ñ apaga, antes o carro era painel digital segundo o antigo dono disse, e foi subistituido por um analógico com o marcador de 220km/h sabendo que do omega neste ano é o painel de 260km/h,ñ sei se o painel tem alguma imformação que faça parte do abs,creio que ñ, mas ñ tenho certeza,quando comprei o carro ñ havia lampada no lugar do abs e sendo assim á coloquei e ñ apagou mas,com excessão de um dia que se apagou quando dei partida no carro e andei 700 metros elogo após está distancia voltou a ascender. O freio sempre foi duro, e por uma vez troquei uma valvula que fica na mangueira que se conecta no hidrovácuo e parecia que tinha dado uma melhora, mas acho que ñ foi melhora foi apenas a vontade de me ver livre deste pesadelo,o estranho é que o abs funcionava normalmente quando eu pisava no freio com caráter de urgencia,o pedal trepidava e as rodas dava a impessão que ia travar mas ñ travava. Queria saber se tem alguma dica para que eu possa testar o abs em minha casa e se tem alguma tabela de código se tiver por gentileza me envie, ví no site a do vectra mas ñ ví a do omega 4.1 cd 1995.já enviei está pergunta para outro site que ñ me respondeu, no aguardo quanto antes. Muito obrigado pela atenção.