GM Kadett 1.8 EFI 93: Problemas na partida
Publicado por Guilherme LopesDEFEITO: Este Kadett tem uma grande dificuldade de entrar em funcionamento quando está com o motor frio, só pega se insistir muito ou se acionar a bomba de combustível direto.
CAUSA: Ao conversar com o proprietário do carro foi nos passado que o mesmo teria ficado muito tempo parado e que algumas peças teriam sido retiradas.
Iniciamos os testes e com o carro quente ele pegava facilmente mas as vezes ficava embolando, fizemos então um teste de pressão e vazão da linha de combustível e foi visto que a pressão estava abaixo do esperado. Com o auxilio de um multímetro verificamos a tensão que havia nos terminais da bomba de combustível e tambem estava baixa, proximo dos 11,5 V. Numa destas viradas de chave para testar a bomba notei a falta do zunido da bomba quando somente virava a chave sem dar partida, o que esta errado neste modelo de carro. O que deve ocorrer quando acionamos a chave é a energização da bomba de combustível por 2 segundos e se não dermos partida a bomba é desligada.
Ao conferirmos a base de fusiveis notamos que faltava o relé da bomba de combustível.
SOLUÇÃO: Foi colocado um relé novo e o problema foi resolvido.
A questão nesta dica é por que o carro funcionava sem o relé da bomba de combustível?
Alguns de você podem saber a resposta ou já resolveram um problema semelhante, mas o que acontece nos modelos Monza EFI, Kadett EFI e Ipanema EFI é que quando ocorre um problema no relé da bomba á mesma é acionada pelo o interruptor de oleo (Figura à baixo), ou seja, quando damos partida a pressão do oleo abre o contato do interruptor que mantém a luz de oleo acesa apagando-a e fecha o contato que energiza a bomba de combustível, fazendo com que o carro funcione ( com uma certa dificuldade mas funcione).
Isso é bem útil pois evita de ficar na mão em casos como o citado a cima.
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Comentários
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2-Sempre que estiver ao seu alcance, ajude respondendo outros comentarios.
3-Lembrando que aqui damos dicas o que não quer dizer que vamos resolver seu problema, pois a mecânica automotiva já é difícil quando estamos presentes com o carro, imagina quando estamos a distancia.
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MEU CARRO É UM KADET 90 ,EU VIRO A CHAVE MAS O MOTOR NÃO GIRA , DEI PARTIDA DIRETO NO MOTOR ELE PEGA COMO EU FAÇO
Danilo,
provavelmente o problema se encontra no contato de ignição (comutador). Se você não tem experiencia na area de eletricidade de automoveis eu te aconselho a procurar um profissional pois este é um serviço que oferece riscos.
danilo , ao lado da unidade de comando tem um chicote de 06 terminais, verifica se alguns dos fios nao esta dando contato.
tenho um kadett ipanema ele nao pega de jeito nenhum de manhan o mutor gira mas nao pega mas a tarde ele pega de primeira oque eu faço profavor me diga?
meu carro è um kadett a buzina parou de funciona mis faz barulho nos fuzivios
bom amigo pelo jeito q voce falou isso e o comutador de igniçao q estar com defeito, ou o cilindro da chaver q estar quebrada mas acredito q é o comutador mesmo..espero te ajudado….abraçao
O meu kadet EFI 94 Alcool está com grande dificuldade de pegar já troquei velas, cabos, modulo hey, bico pulpusor , tampa do distribuidor e ainda tenho problemas o que pode ser ?
Paulo,
Faça um teste na bomba de combustivel.
olha paulo voce ja procurou saber se é a bobina do destribuidor,eu tenho um kadet 94 efi gasolina e o seu problema é muito semelhante com o meu so que o meu era na bobina de impulssao do destribuidor do meu carro.
Tenho uma Kadett 96 gasolina. Adaptado com kit gás.
Ultimamente o fusível da bomba de gasolina está queimando
constantemente quando ligo o carro.
O que será que está acontecendo?
Paulo,
possivelmente tem um curto no chicote da bomba eletrica ou até mesmo na bomba.
Essa eu sei! tive o mesmo problema, veja se o seu carter esta amassado pois atrapalha o funcionamento da bonba do oleo que e conjugado com a bomba de gasolina, por isso queima o fusivel da bomba de gasolina.
G. Lopes
Obrigado,
Vou verificar o chicote.
Outro fusível que está queimando EFI.
O meu kadett quando esta frio nao pega, eu tiro a tampa do distribuidor tiro o rotor e rodo pra frente e pra traz o eixo do distribuidor ai ele pega, o que pode ser já pensei ate em comprar um distribuidor novo.
você já verificou a tampa do distribudor se esta em boas condições, e confira também o rotor.
pode ser estas peçãs que estam com defeito.
meu kadett sporte 2.0 não pega nem a pau quando esta frio. so engasopa q1ue fica cheirando gazolina pra cacete me ajuda por fa vor
Domingos,
seu problema pode esta relacionado com o sensor de temperatura, o meso pode esta enviando uma informação incorreta para a central, ou seja o sensor pode esta enviando um sinal de que o motor esta quente enquanto na verdade o motor esta frio, fazendo com que a central injete uma quantida de combustivel a mais do que seu carro precisa.
No seu caso o melhor seria fazer um rastreamento para verificar o sinal do sensor de temperatura da agua.
estou precisaando substituir meu cilindro de igniçao ,alguem conhece o procedimento para retirada do mesmo sem o auxilio de chaveiro.
meu carro é um kadett 1995.
att;renatoerreira@bol.com.br
retire a carenagem da coluna do volante.desconecte o terminal da ignição. Do lado direito vc verá um pequeno furo na parte de cima do suporte do tambor de ignição,quase debaixo do volante. com a chave VIRADA, vc tem que pressionar a trava do tambor,através deste furo com a ajuda de um arame no formato de L ! Espero ter ajudado! boe sorte
tenho um astra 95gls 2.0 mpfi gasolina e gnv dou apartida e gira gira e nao pega so pega quando coloco botao de gasolina e gnv no meio volto o botao nas pociçoes gnv ou gasolina fica ocilando na lenta rateando.??
amigo pode ser regulagem do gnv , ou caso tenha tempo que esta usando o carro com o gnv uma limpeza no redutor de pressao ja resolva seu problema , outra coisa o gnv exige cabois e velas em perfeito estado ok?
onde eu ligo a bomba de gasolina do kadett no relé , o quem vem a ser conector adl?
abraço!!!
Waldeck,
o rele da bomba fica na base de fusiveis ( um dos pequenos se não me engano é o 1° e cima pra baixo), a bomba fica embaixo do carro perto do para choque traseiro.
conector adl é onde se liga o scanner para se fazer o rastreamento e outros procedimento de ajuste.
tenho um kadett 97 mpfi, ultimamente ele esta queimando o fusivel do injetor tbi.antes ele chegou a pegar,qd eu botei um fusivel novo e tentei ligar no gas.ai a parte eletrica parou de fuincionar e ele fervou, depois disso nao acende o painel mais qd vira a chave e continua queimando o fusivel do injetor.
Gabriel,
você deve esta com algum curto no sistema eletrico por isso a queima dos fusieis.
o bico é alimentado pela chave de ignição, então seria bom verificar os fios pos chave.
Olá!! Tenho um kadett EFI 93 gasolina. E tenho sempre trocado os fuziveis, pois os mesmos estão sempre queimando ( luz de ré, freio de mão, e as vezes setas) mais não consigo identificar os fuziveis, não tenho a tampa da caixa, que indica cada um, como posso resolver o problema? E se tem como alguem me ajudar passando o esquema ( ou diagrama) que existe nesta mesma tampa? Obrigada.
Bianca,
o melhor é procurar um bom eletricista pois um curto simples pode se agravar chegando até a pegar fogo em todo o carro.
só ficar trocando fusiveis não vai resolver seu problema.
espremente, trocar o automático do distribuidor, quando está com defeito, ele fica ocilando, e manda corrente em excesso, e as lâmpadas ñ suporta, chegando até queimar o modulo do distribuidor , ai vc vai ficar apé,,
Amigo tenho um Kadet SLE 1.8 a gasolina e tem esse mesmo problema , parece que não te força para jogar o combustivel no carburador, tanto que quando puxo um pouco de gasolina com boca e assopro na mangueira que vai para o carburador o carro pega na hora, pode ser isso tambem????
Boa tarde amigos! Tenho um Monza 96 e ele passou a apresentar um probleminha no bico injetor. Ele simplesmente parou de funcionar (no jeito normal) já testei ele direto e funciona, a bomba de combustivel tambem funciona, já troquei o relê da bomba e nda e ultimamente estou usando apenas o GNV será que alguem poderia me ajudar ???
Abraço.
lavei meu polo classic 98 nao quer pegar mais ja sequei o distribuidor mas nao pega o que pode ser ?
Gilson,
já secou todos os conetores?
Olá, tenho um kadett 93, meu marcador de gasolina quando ligo o carro sobe o ponteiro até o final.
Sera que a bóia do tanque esta queimada… queria ter certesa antes de troca-lá..
Abraço, e
Obrigado…
Jefferson,
pode acontecer de ter queimado sim ou até mesmo curto entre os fios da boia.
amigo, muito facio. vc desenrosca e retira a boia e, vc pode retirar os conectores da boia. depois cone-quios novamente. entao faca os movimentos da boia com a chave do carro ligado. se o ponteiro nao mexer corretamente, vc tem duas opcões de problema. pode ser o marcador de combustivel ou a boia. mais certo é vc arrumar uma boia de um outro kadett pra testa. geralmente os sintomas como vc fala do seu carro ta mais pra boia.
boa tarde
tenho um kadett efi 93 gasolina e gnv meu carro corta corrente do nada e parao motor o que deve ser me ajudem se alguem souber obrigado..
Paulo,
o Kadett tem um problema bem comum no sistema de ignição, principalmente no modulo Hei, e costuma o carro morrer ou até mesmo não pegar.
de uma conferida nesta dica.
bobina impulsora e modulo hey, se for comprar compre original. ja tive o mesmo problema
Caro amigo, já tive um problema parecido e já percebi que outros colegas já lhe deram suas dicas, a minha é: verificaque se quando o carro esta ligado ao tocar na chave de ignição o carro não desliga, pois o meu problema estava no tambor da ignição, até mesmo ao passar em um buraco o carro desligava completamente, espero que tenha exito.
um abraço
conseguir resolver omeu poblema ,o meu estava cortando corrente com esse pobrema o eletrecista custou detectar o pobrema ,ai eu conceguir um distribuidor e mandei ele textar tirei o meu e coloquei o do colega ai ele pegou e naõ cortou corrente ai foi detectado o poblema sabe o que era ,o sensor a peça preta com duas tomadasde entrada de corrente estava cortando e o carro morria e naõ pegava ,quando pegava depois de 5 minuto morria novamente ,agora troquei o sensor hall tá novo acabou o pobrema graças a deus e ao eletrecista
tenho um kadett ano 95 motor 1.8 efi alcool e gnv como eu faço para colocar no ponto ? (eu togue a correia dentada )
Cesar,
para fazer este processo é necessario algumas ferramentas como lampada e ponto e é meio complexo para explicar em um comentario.
pretendo fazer um post explicando mais detalhadamente este procedimento.
boa tarde, estou com um problema com meu kadett, quando ele esta em lenta ele não consegue segurar o carro ligado, há uma regulagem no motor para segurar o kadett em lenta – com gnv -, pois na gasolina ele segurar muito bem. brigadão
tenho um kadet 94 a alcool, começou a cortar troquei bomba de gazulina,velas ,cabo de velas.distribuidor,censor mesmo assim o plobrema persiste pose ser bobina? ele anda + ou- ums 2 km e começa a cortar e estourar?
Wagner,
pode sim, de uma conferida na bobina, bobina impulsora (vai dentro do distribuidor) e no modulo hey
tenho um kadett 93/94 eultimamente tem quemado constantimente o sensor
hal o que posso fazer parra acabar com esse problema . obrigado
Claudiomiro,
leia esta materia pois ela pode te ajudar.
Minha S10 97 efi apresenta o seguinte defeito:
ela esta funcionando, de repente ela morre e pega depois de um tempo,
coloquei um led ligado no positivo da bomba, junto ao tanque, e percebi que e o led apaga e em seguida o motor morre, mas no espaço de tempo que ela fica sem pegar, a bomba de combustivel não é acionada, ( Led Apagado)
pergunto a vc, tem algum sensor que verifica algo e só depois a bomba é acionada ou, a bomba deve ser acionada logo de inicio independente de outras leituras?
o rele da bomba fica no porta luvas, mas qual deles é o da bomba?
Ivan,
a bomba depende de alguns fatores para funcionar e um dele é o rele (ele fica do lado do reler maior), se o led esta apagando é porque o rele esta cortando a alimentação ou a central esta deixando de acionar o rele.
este segundo caso seria necessario um diagnostico mais preciso. O que te aconselho realmente é procurar um bom mecânico e dar a ele estas informações para que o processo de reparação seja mais rapido.
tenho um problema de aquecimento no kadett 97 que tenho. ja troquei o raqdiador, fiz limpeza no sistema,tirei a válvula termostática e nada. pode me dar uma dica?
Galba,
confira ofuncionamento da bomba dagua e se não alguma mangueira ou cano dagua obstruido.
Tenho um kadet 92, e quando viro a chave o mesmo não pega, e quando pega fica um pouco acelerado. Para ele pegar tenho que auxiliá-lo dando uma acelerada.
Alguem pode me dar alguma dica. Obrigado!
Diney,
verifque o rele da bomba de comustivel.
tenho kadet 92 ele pega na partida normal so que se eu parar de acelerar ele apaga na mesma hora parece que corta o combustivel na hora.
TENHO UM KADETT 92 , ESSE DOMINGO ELE NAO QUIZ PEGAR DE JEITO NENHUM ,O ESTRANHO Q TROQUEI A BOMBA DE COMBUSTIVEL EM NOVEMBRO SERA Q TEM ALGUMA COISA CORTANDO A CORRENTE ELETRICA ,POIS QUANDO EU GIRO A CHAVE NO CONTATO NE FAZ O BARULHO Q ACIONOU A BOMBA DE COMBUSTIVEL
Já troquei bateria, tampa de distribuidor e continua negando partida. e agora nao da nem sinal de girar o motor.
o que pode ser ?
tenho um kadett 93 ele não pega não tem corrente na bobina ja testei em outro carro a bobina, o distribuidor, a central, troquei o modolo rey testei o distribuidor em outro carro e tudo fuciona menos no meu, ja testei o chicote com miter para ver se tem algum fio rompido ja verifiquei a caixa de fuzivel e não consigo resolver o problema,ja não sei o vque fazer.
preciso de uma dica .
Sandro,
O positivo da bobina no kadett vem direto da chave de ignição, você já verificou se o fio não esta rompido?
Faça um teste com um positivo direto na alimentação da bobina pra ver se funciona, isso se o problema for só alimentação.
Lembrando que este tipo de serviço deve ser feito por pessoas experientes, pois se você errar o fio de alimentação da bobina com certeza vai queimar a central do carro.
Olá Amigos! Tenho um Kadett Ipanema EFI 2.0 a Alcool, com kit GNV. Já troquei umas 5 bombas de combustível nela e sempre queima ou para de funcionar do nada. Nunca deixo o tanque vazio sempre ao meio ou mais. Dou partida no Alcool e desligo o carro no alcool tb… só aciono o GNV quando saio da garagem. Já troquei modulo hey, bobina do distribuidor, tampa do distribuidor, sensor de velocidade e até o sistema de alarme foi substituido por um novo.
]
Após a bomba queimar, o carro começa a apresentar sempre o mesmo problema: em alto giro (100km/h) as vezes começa a falhar, e se preciso reduzir a velocidade repentinamente, tipo, embreagem + freio, em quaquer momento na pista, o carro morre do nada, precisando soltar a embreagem para pegar no tranco de novo, enquanto ha velocidade suficiente. Se não pegar, tenho que ir pro acostamento e parar de vez, e tentar fazer pegar por muitas partidas.
Alguém já passou por problema parecido? To pensando até em vender esse carro. Não aguento mais esta historia!!!
Obrigado por qualquer ajuda. [desculpe a novela
Sergio,
ao trocar a bomba de combustivel, estão trocando tambem o filtro de combustivel?
Sim Guilherme, sempre troco a bendita bomba e o filtro de combustivel, o problema maior é que venho trocando estas peças a cada 2 ou 3 meses!!!
em 2 anos ja troquei 5 conjuntos de bomba+filtro.
Inclusive acabei de trocar outra bomba faz uma semana!
Ae… obrigado por responder!
Um Abraço.
meu carro kadett ano 93 não que pegar tem combustivel tem corrente foi colocado uma bomba nova, foi substituido o filtro de combustivel, estar chegando combustivel na injeção a bateria esta boa sola sola e não pega
ja olhei os fusives de um por um esta todos bons ja olhei o terra da bateria,
para ter mais certesa que está chegando combustivel retirei a conecção da
entrada da injeção e liguei a bomba a mesma jogou combustivel que molhou
o motor. estou pedindo ajuda por que não sei mais o que faser.
Marcio,
já foi visto se tem centelhas nas velas e se os bicos estão pulsando?
amigão sinto muito informar mais seu problema com certeza é bobina impulsora e modulo rey
estou com o mesmo problema do marcio….. o carro morreu… e nao pegou mais… contendo gasolina… faisca nas velas….bomba de combustivel funcionado…..bico enjetor pulsando…..parece q afogou… mas eu nao sei o ke aconteceu…. bati na partida ate morrer a bateria….mandei dar uma carga na bateria… xeguei em casa agora ….fiquei batendo partida com o acelerador lah no fundo…com muito custo pegou….depois q esquentou…bati ele pegou de primeira….alquem tem uma solução pra isso?
kadett efi 2.0 ano 95
obrigado
e meu carro e um kadett efi 1.8 Álcool ele esta consumino muito eu abasteço meio tanque hoje e vou au trabalho e rodo 10klm ida 10klm de vouta e ja esta na reserva eu não sei o que esta acontecento já fis a limpeza do bico já troquei a vela e ate a bomba de combustivel e não adiantou muito o carro liga normaumente e depois morre ligo outra ves e o carro liga normal mais guando eu ando com o carro parece estar sei forsa ele nao desenvolve na rua o que eu faço agora.
Olá amigos. Preciso de ajuda .. Tenho um Kadet 94/95 2.0 EFI Alcool. Ele tem um serio problema que esta me deixando louco. De manha a dar partida nele friu o carro não pega (não pega mesmo!!!)e acabo tendo que dar um tranquinho de leve nele e ele peca imediatamente. detalhe é que depois que ele pega vc pode desligar e ligar de novo. que ele pega todas as vezes. O sistema de injeção de combustivel funciona normalmente. Mas este problema aconte-se ocasionalmente alguma vezes e quando acontece o carro não liga. Fica a substituição da bomba de alcool, das velas, dos cabos de vela. Nenhum mecanico consegue me dar uma solução . Notei que a bomba funciona normalmente ao tocar a chave. Porem a sensação que se tem quando ele não pega é que precisa movimentar o motor p/ ele pegar.. O mecanico falou que tem a possibilidade de o motor estar enchancando anvendo a necessidade da troca do bico (no caso deste Kadett so tem um), mas estou com receio de trocar e continuar a mesma coisa. Se alguem ja passou por este problema e puder me ajudar eu agradeço. Samuel
gostaria de saber onde passa o fio roxo da bomba de combustivel do kadett 1994 em qual lados da porta motorista ou passageiro valeuu obrigado
tenho um kadett 96 a gasolina e gnv quando acelero para entra o gaz ele da um supapo é esta demorando par pega o que faze a onde fica a regulagem do bico de injetor de gasolina obs mé ajuda
Tenho um Kadett 96 efi 1,8 fui ligar ele e nem sinal deu so faz o estralo qdo vira a chave e naum pega qdo dou tranco nele funciona normal mas se desligou continua o msm problema? alguma solução para isso
boa tarde tenho uma ipanema ano 94 efi ela qndo eu do partida ela nao pega q qndo pega paraece q ta trabalhando em 3 pistao e ontem abri onde fica o filtro de ar ,e olhei qndo injetava e o enjetador do bic ele so pinga invez de espirar igual um choveirinho nao sei se o bico ta entopido por fazer isso ou vela nao sei ,qria uma explicaçao obrigado
tenho um kadett ano 93 gsi injeçao burra.ele tem coretes nas velas mas num tem corentes nos bicos dai eles num abre pega e apaga.coloco gasolina no tbi ele funciona at acabar a gasolina, queria esa resposta urgente.
quero trocar o carter d0 motor do kadett 2.0 sem tirar o motor do lugar ,e possivel
vc ja verificou o rele que aciona a bomba é uma que fica perto da bubina e tem um fusivel do lado pode estar queimado ou o sensor de temperatura pode estar com defeito… pois eu tenho um 93 gsi e ele estar apresentado o mesmo defeito
ok faz os bicos num pulsarem ese defeito do meu kadete gsi injeçao bura, obrigado.
Eu tenho uma Ipanema 94 fui mostrar para minha esposa oque ocorre quando estamos dirigindo e pisamos no freio sem pisar na embreagem oque ocorre pois ela diz que quando está dirigindo e vai parar o carro ele começa a pular e morre quando eu fiz o mesmo parou (morreu)e não pegou mais descarreguei a bateria de tanto tentar faze-lo funcionar arrastei o mesmo até minha casa depois de muitas tentativas percebi que não vem corrente no cabo do distribuidor qual a provevel causa (observação) a correia está intacta . mas não cosigo fazer ela funcionar por favor me de uma solução estarei aguardando resposta OBRIGADO
kadett 96 efi gasolina
pega normal mas depois de andar um pouco a aceleraçao é “demasiada”, e pelo que veriquei todos os sistemas estao normais
olá a todos, tenho um kadet 93/94 efi 1.8 gasolina,
e gnv, faz tempo que nao uso gnv, percebi que de 2 anos pra ca ja troquei 6 kit bomba combustivel filtro, e do nada ele começa a falhar engasgar, nao morre mas nao tem força pra sair, eu paro desligo depois ligo e ele fica bom mas logo começa a falha de novo, cara esse carro queima bomba assim do nada, eu troco ele fica bom 1 mes depois ja falha, engasga, e ai la vai outra bomba nova, quem pode me dizer o que é que esta acontecendo, obrigao abraços..
Tenho um Kadett 93 SL, qd dou a partida pela manhã ele pega normal minutos depois qd desligo e ligo novamente a luz da injeção se acende e nao apaga e a marcha lenta oscila.Ando um tempo assim desligo e ligo de novo ai ela se apaga e o carro funciona normalmente, ja troquei a bobina impulsora original e o modulo hei MTR, e continua dando defeito com o cod.42 no scanner o que eu faço
queria saber como tirar a boia de combustivel do uno ep 96, e onde fica a bomba de combustivel,
obrigado
quero saber como tirar a boia de combustivel do uno ep 96 e onde fica a abomba de combustivel.
obrigado
quero saber como tirar a boia de combustivel do uno ep 96 e onde fica a bomba de combustivel.
Ola, tenho um monza 93 efi, e ja troquei 4 bombas menos de um ano, uma durou um mes, outra 3, outra 6, agora tyem 15 dias que troquei a mesma mas de vez quando carro para de funcionar estou com duvidas se e a bomba ou outra coisa se puder me ajutar fico grato
Alo, troquei a tampa do distribuidor do meu kadett 90 e qdo dei a partida, deu um estalo, seria o pino de dentro da tampa, qual o lado certo do pino, é com a ponta fina pra fora ou não. grato minisaluzg12@hotmail.com
ola amigo eu tenho um kadet gl 1.8 a alcool,gostaria de alguma dica pois o carro ta pior do que motor 1000, quando o motor ta frio ele injeta gasolina e pega na primeira ,depois que a gasolina queima o carro morre sendo necessario dar varias partidas até pegar de novo ai a aceleração fica ocilando em alta e baixa até o carro morrer de novo depois de mais uma tentativa ele fica com a rotação normal tudo isso parado na garagem, ai vem a segunda parte quando tiro ele da garagem tenho que ficar acelerando pois continua falhando .em 1 marcha ele não passa de 20 por h, da 2 en diante tenho que afundar o pé no acelerador e soltar um pouco ele da uma engasgada e depois dislancha normal, o rapas me falou que pode ser o atuador de marcha lenta vc teria alguma dica
olá a todos, tenho um Kadett 1993 1.8 alcool EFI (tudo original)de uns tempos pra cá o carro ficou bem ruim de partida, ai levei numa auto eletrica normal (conhecido) começaram a trocar lá de traz, bomba combustivel bosh, depois bobina,cabo de velas, e velas,, trocava peça e continuava o problema ai trocacam a outra peça,assim por diante, gastei uns 450,00 e continuou a mesma coisa,, ao dar a partida o motor roda bem mas parece que nao dá explosão,, sei lá,, ai levei num outro lugar onde o rapaz fez limpeza do bico injetor, melhorou, o kadett pegava melhor mas por poucos dias, o carro tem o reservatorio de gasolina pra partida a friu e um botão adicional pra injetar a gasolina manual tbm. o que eu faço agora??
OBS: tenho um monza 94 2.0 EFI, que queimou modulo hey , ai eu troquei o modulo hey e a bobina impulsora ficou violenta,, bicho pega facil facil,, to pensando em trocar bobina impulsora do kadet pra ver…
Como faço para trocar o cabo do velocímetro do kadett 96/97. grato
Olá, tudo bem? Tenho um Kadett 1.8 EFI 96/97 gasolina, que comprei a pouco tempo e minha dúvida é quando ele está frio sempre a partida é demorada, mas o funcionamento é perfeito, logo que funciona, ou em pequenos intervalos, a partida é de primeira. Isso é normal ou há algo de errado.
Desde já, Agradeço!
Everaldo,
seria bom verificar se o regulador de pressão esta funcionando corretamente.
Guilherme, desculpe pela demora.
Já fiz todo o tipo de teste, pressão da bomba, velas, módulo hei, até troquei a central completa e não consigo resolver o “problema”. Alguns mecânicos dizem que é assim mesmo, outros acham que está um pouco demorada a partida, mas ninguém consegue resolver.
Será que alguém pode me confirmar se estou procurando chifre em cabeça de cavalo e realmente todos os motores GM 1.8 EFI não dão a partida de primeira a frio!?
Desde já, agradeço!
ola me ajudem por favor,
tenho um kadete 94/94 gazolina efi 1.8.
apagou comigo dia deste ai, de la pra cá ele so pega depois que esfria mesmo assim funciona uns 20 minutos e apaga novamente. podem me dar uma dica do que tenho que trocar/ obrigado
Roberto,
já foi feito algum teste?
tenho um kadett 93 estou c um problema no bico injetor nao ha pulsaçao no bico .o bico injetor tem algum rele ou fusivel. obs ja troquei modulo rey e continua na mesma. obrigado sera que alguem pode me ajudar
Carlos,
esta sem pulso negativo ou sem alimentação positiva? pois se for alimentação o problema pode ser fusivel agora se for o pulso negativo fica mais complicado, pois teriam que ser testados masi peças como: bobina impulsora (fica dentro do distribuidor), central e o chicote.
ola tenho um kadett life 1.8 life deu um curto no negativo da da bateria na instalaçao do radio, agora o motor gira mas nao liga nao escuto o barulho da bonba injetora,ja foi verificado todos os fusiveis e estao ok, pesso sua ajuda para resolver este problema obrigado
Adriano,
se foi feito todo os testes eletricos (fusiveis, reles) só falta efetuar testes na central de comando do carro.
Tenho kadett SLE 93 álcool. Estava rodando com o carro, de repente o luz do óleo acendeu, parei em um posto próximo, verifiquei o nível do óleo. Estava um pouco abaixo do esperado. Completei mas a luz permaneceu acessa mas o carro ligou sem problemas. Andei aproximadamente um quilômetro e o carro parou de vez. Percebi que quando tentava dar partida, que não pegou,saia bastante fumaça branca pelo suspiro(respiro) do motor que vai para a base do filtro de ar. Consegui rebocar ate minha casa. Devido a falta de tempo(sábado à noite), pois gosto de acompanhar a manuteção, ele ficou parado por dois dias. Hoje (terça-feira), curiosamente tentei dar partida e o carro ligou, porem com um barulho estranho, aparentemente vindo da parte superior do cabeçote, mas a luz do óleo continuou acessa, desliguei para não piorar a situação. Gostaria de algumas dicas do que pode ter acontecido antes de levar a um mecânico. Mui grato a todos.
Gilberto,
provavelmente a bomba de oleo não esta lubrificando o motor, mas para saber qual foi as peças que estragaram só depois de aberto o motor.
Gilberto,
provavelmente a bomba de oleo não esta lubrificando o motor, mas para saber qual foi as peças que estragaram só é possivel depois de aberto o motor.
Muito grato pela a dica e para fins de ajudar ao que por ventura velha a ter o mesmo problema (Espero que nao aconteça com ninguem). a pana foi a seguinte: depois de aberto o motor foi vericado que que o pescador do óleo havia entupido com um material parecido com carbonização, incrivel pois o motor é a alcool. As consequencias: retificar o motor: biela, cabeçote, brunir o bloco e outras coisitas… Abraços.
Boa tarde, tenho um KADETT SL 1.8 1991 , faz algum tempo que venho notando a demora para ligar o carro, noto que qdo faz frio ele pega normal, mas qdo esquenta muito , giro a chave , acende todas as luzes do painel mas nem sinal de ligar o motor , espero por aguns minutos e tento de novo, ai começa a dar uns estalos e depois ele pega , o que pode ser ?
Andre,
seria bom verificar o funcionamento do motor de arranque.
tenho kadett 91 sl, o problema dele está na marcha lenta, quando ligo o carro a marcha lenta fica chacoalhando o carro todo e em segundos desliga, ja passei por variaos profissionais e ninguem consegue coloca-lo no ponto, qual o problema, grato.
tenho um kadet 91/92 sai com ele no domingo andei com ele nao apresentou falhas na segunda quando fui ligar a bomba de combustivel nao fazia barulho verifiquei os fuziveis todos bons tirei o conector da bomba nao tem tensao o que devo fazer meu nome e marçelo de sao gonçalo rj obrigado a todos que me responderer
boa noite,tenho um cadett 94,95 gostaria de saber com fasso para trocar a correia dentada, e colocar no ponto,obrigado 17/12/2010
PESSOAL GOSTO MUITO DAS DICAS QUE VEJO AQUI, MAIS ESTOU COM UM GRANDE PROBLEMA TENHO UM KADET 92 ALCOO , JA TROQUEI, VELA , CABO BOBINA, SENSOR DE TEMPERATURA, VAUVULA TERMOSTATICA, BOMBA DE COMBUSTIVEL, FILTRO DE COMBUSTIVEL, FILTRO DE AR , SENSOR MAP, SENSOR HAU,SENSOR DE VELOCIDADE ETC..
NAO AGUENTO MAIS TROCAR PEÇAS GASTEI UM DINHERÃO .
O PROBLEMA E QUE QUANDO DIRIJO ACELERO E ELE NAO RESPONDE, ATÉ QUE ELE MORRE, AS VEZES DIFICULTA TAMBEM NA HORA DA PARTIDA ELE NAO QUE PEGAR
SE ALGUEM JA PEGOU UMAS DESSAS BRONCA FEIA TIVER UMA SUJESTÃO EU AGRADECEREI
OBRIGADO A TODOS QUE LER ESSE DESESPERO DE UM CARA QUE GOSTA DE SEU KADET.
ola amigos eu tenho um kadet gl 1.8 a alcool,gostaria de alguma dica pois o carro ta pior do que motor 1000, quando o motor ta frio ele injeta gasolina e pega na primeira ,depois que a gasolina queima o carro morre sendo necessario dar varias partidas até pegar de novo ai a aceleração fica ocilando em alta e baixa até o carro morrer de novo depois de mais uma tentativa ele fica com a rotação normal tudo isso parado na garagem, ai vem a segunda parte quando tiro ele da garagem tenho que ficar acelerando pois continua falhando .em 1 marcha ele não passa de 20 por h, da 2 en diante tenho que afundar o pé no acelerador e soltar um pouco ele da uma engasgada e depois dislancha normal, o rapas me falou que pode ser o atuador de marcha lenta alguem teria alguma dica
OMODULO NÃO JOGA O NEGATIVO PARA O RELE DA BOMBA NEM PARA OS BICOS O QUE PODE SER?OBRIGADO.
ola amigos tenho um kadett 97 4bicos e frequente mente queima o fusivel da bomba de gasolina ja troquei a bomba mais oproblema nao foi resolvido alguem tem auguma dica para resolveresse problema ?
Amigos, tenho um kadett 94-alcool-lite, segui conselho para limpar a tbi, então desmontei-a e a limpei , inclusive o regulador de pressão (diafragma). Troquei todos os reparos da tbi e válvula injetora.Montei tudo corretamente, só que agora está jorrando alcool e o carro nem pega mais de tanto combustivel, chega até a encher o coletor de admissão. O que faço? O que pode estar ocasionando o problema? Ficou muito pior que antes? DESDE JA AGRADEÇO-lhes.
vc ja resolveu? se ñ e so vc tirar novamente o regulador de pressão e vira na posisão certa ok vc deve ter montado errado falou
Tenho um kadett GLS 98 2.0 gasolina. Ontém dia, 18/01/11. Andei normalmente com ele. Porém hoje pela manhã, 19/01/11. por volta de 06:30, hora que vou para o trabalho, dei partida normal, tirei da garagem, fechei a garagem normal, e saí, andei uns cem metros, a aceleração subiu de uma vêz, mesmo eu com o pé fora do acelerador, o jeito foi voltar e por na garagém novamente e ir para o trabalho de ônibus………….. Alguém sabe me dizer o que pode ter causado isso?????????????.. desde já brigadão.
trocar o motor de passo ok
a luz do painel que indica a injecao que aparece um motor nao esta apagando c/ o carro em funcionamento quando acelera costuma embolar
Preciso de ajuda, quem puder dar um parecer fico muito grato.
Tenho um Kadett 97- 2.0 MPFI, injeção Bosch.
Quando dou partida ele não faz barulho da bomba de combustivel ligada, mas verifiquei que quando o motor de arranque roda joga gasolina para os bicos. Mas frio não dá partida, fico tentando 5, 10, 15 vezes, as vezes bombeio acelerador, mas pouco para não afogar. Quando pega fica normal, tudo perfeito. Deixo esquentar, o problema some, bate na ignição, mesmo sem acelerar, roda perfeitamente. Neste caso vejo o rele da bomba, e está quente sinal que estava acionado. A bomba, rele, bicos, parece tudo OK.
Será que tem alguma coisa a ver sensor de rotação em marcha lenta.
Agradeço quaquer ajuda.
Preciso de ajuda, quem puder dar um parecer fico muito grato.
Tenho um Kadett 97- 2.0 MPFI, injeção Bosch.
Quando dou partida ele não faz barulho da bomba de combustivel ligada, mas verifiquei que quando o motor de arranque roda joga gasolina para os bicos. Mas frio não dá partida, fico tentando 5, 10, 15 vezes, as vezes bombeio acelerador, mas pouco para não afogar. Quando pega fica normal, tudo perfeito. Deixo esquentar, o problema some, bate na ignição, mesmo sem acelerar, roda perfeitamente. Neste caso vejo o rele da bomba, e está quente sinal que estava acionado. A bomba, rele, bicos, parece tudo OK.
Será que tem alguma coisa a ver com ajuste de rotação em marcha lenta.
Hoje fiz o teste que indica o defeito pisacando a lampada do painel, apresentou os seguintes defeitos:
12 – sem sinal do sensor de rotação
84 – baixa tensão no eletroinjetor 4
83 – baixa tensão no eletroinjetor 3
82 – baixa tensão no eletroinjetor 2
81 – baixa tensão no eletroinjetor 1
15 – temperatura da agua tensão alta
61 – baixa tensão no purga do canister
21 borboleta tensão alta
53 – tensão baixa no rele da bomba
Agradeço qualquer ajuda.
Alvaro Luiz
retira o sensor de temperatura passa um bombril no mesmo e verifica ,o certo seria trocar por um novo. as vezes da certo . desliga a bateria por uns 5 minutos e volte a fazer o teste da injeçao
Tenho um kadett efi, 1.8, monoponto, ano 1991/92, a gasolina, ele funciona por algum tempo, depois enche a câmara de combustão e corta o motor… só volta a funcionar novamente quando desmonto e seco bem a câmara… o que deve fazer? será o bico? Obrigado!
amigo seu problema parece ser no regulador de pressao de combustível . essapeça fica atras da tbi se vc retirar o filtro do ar vc vera uma peça meio quadrada com parafuso de regulagem allen tem que diminuir ali a vazao do combustível . seu bico injetor tb pode estar com as borrachinhas gastas , tórtas etc..
Adquiri um Kadet SL/E 1991 gasolina 1.8, o problema é que tem um cheiro forte de gasolina no interior do veiculo, o que pode ser? agradeço a dica.
seu carro esta com mistura rica , leva no mecanico para ele regular pra vc que é facil
Sou grato pela resposta, mas desanimei com o tal do Kadett, estava muito bonito mas a mecânica só me deu problema, e gastei dinheiro, devolvi para os ex-proprietário, optei pelo Uno, devido a economia.
Sem mais, um grande abraço.
não esta passando corrente para o bico
meu carro não entra a marcha da ré sera que eu tenho de troca a caixa de marcha.
é só vc trocar a bucha do trambulador ok?
boa tarde
Eu tenho um carro (ipanema 91 / 92 gas 1.8 )comploblema de caixa de marcha pos bem a minha dificudade e na ré do veiculo não entra eu jogo a ré entra a primeira sera que tenho que
trocar a caixa de marcha obri.
amigo é só vc comprar a bucha do trambulador na autopéça e levar em um mecanico que troca na hora é facil. abraço
Ola pessoal….tenho uma ipanema EFI/93 a alcool, e a tempos venho tendo problema com alimentação de combustivel, levo ao mecanico resolve…mas passa uma ou duas semanas,começa novamente..engasga , falha, e fica ruim de pegar.
Li nos sites de filtros combustivel que nao pode usar filtros de aluminio no alcool… mas é só o que tenho visto…o velho que foi tirado, o novo que foi colocado, traz a advertencia na caixa “NAO USAR EM ALCOOL” ao ser questionado o mecanico talvez em sua ignorancia resume assim ” esquenta nao…nao da nada”….por favor algem poderia indicar onde acho o filtro para alcool, que suponho seja de plastico……obrigado
Luiz,
segundo o catalogo da TecFil o filtro correspondente ao seu carro (alcool) é o GI02/2. Já a ipanema a gasolina é o GI02/1.
amigo compra o da montana 1.8 flex custa 12,00 ok?
se vc for de sao paulo vc vai achar na mercadocar barra funda , jocar , coloca o filtro da montana flex é show de bóla abraço
ESTOU COM UM POBLEMA NO KADET 1.8 ALCOOL A BOMBA ESTA SO 2 BARES DE PRESÃO
ALQUEN SAME ME DISER
amigo a pressao dos kadett efi é de 1.8 a 2.1 bar portanto sua bomba esta na pressao correta. abraço
bom dia… Guilherme..Celynho…valeu pela dica….obrigado meninos
boa tarde tenho um kadett sl 93 efi, e ta vazando gasolina pelo retorno , como posso resolver esse problema.
Por qual parte do retorno? mangueiras, regulador?
Meu kadett sl/e efi aparece uma flecha no painel sem pre quando eu acelero bem abaixo da marcação da aceleração e quando eu paro de acelerar ela desaparece aguardo resposta.Por favor mande para meu email rcfrock@yahoo.com.br MUITO OBRIGADO.
shift light ou luz indicativa de mudança de marcha , quando ela acende indica que é o momento de trocar a marcha por uma mais leve para economia de combustivel ok? abraço
Tenho um Kadet 94 a alcool. Ele pega bem de manhã no frio. Porém tenho que esquentar o carro para poder sair com ele. Ele parece que afoga. Tenho que manter acelerado se deixar só na marcha lenta ele morre . As vezes ele começa a falhar tipo tres cilindros funcionando e começa a morrer, tenho que ficar bombando no acelerador para manter o motor funcionando. Se sair sem o marcador sair do azul, ao pisar no acelerador ele corta e fica como se não tivesse combustível ou faisca. Quando esquenta anda bem, não morre e o problema acaba. Tudo novo cabos, velas, filtros, injeção feita. O que pode ser???
pode ser sensor de marcha lenta ou sensor de posiçao da borboleta , precisa passar o scanner para ver quais defeitos serao apontados para vc nao gastar com peça a toa . abraço
Por favor galera.. Alguem pode me fornecer via email ou me indicar um link (nao sendo o dos kadetteiros) onde haja o ESQUEMA ELETRICO DO KADETT 91 GAZ. Obrigado..
email.. iv.projetos@gmail.com
tenho um kadett EFI monoponto quero saber se este carro tem como regular sua abertura da borboleta no tbi poque quando eu fecho a borboleta ele fica fraco na saida e quando eu abro a borboleta ele fica forte mais parese que ele consome mais combustiveu e se e precisso trocar o bico injetor porque o bico e velho e nunca troque o bico e e precisso trocar o bico injetor ou não.
me ajuda ai quem poder me espricar.
ola,tenho um kadet 98 gasolina que ficou parado 1ano, agora não pega, verifiquei a corrente esta chegando apenas num fio do relé ,mas não chega corrente nas velas .OBRIGADO
ola,tenho um kadet 98 gasolina que ficou parado 1ano, agora não pega, verifiquei a corrente esta chegando apenas num fio DA BOBINA ,mas não chega corrente nas velas .OBRIGADO
POR FAVOR, A QUEM PUDER ME AJUDAR…..TENHO UM KADETT IPANEMA 96 GL (GASOLINA), POR DIVERSAS VEZES AO DAR A PARTIDA, A BOMBA É ACIONADA MAS O MOTOR NÃO LIGA; VOCÊ TENTA VÁRIAS VÊZES E NADA….AO DEIXAR O CARRO PARADO, ALGUMAS HORAS DEPOIS, AO DAR A PARTIDA, ELE FUNCIONA COMO SE FOSSE CARRO ZERO. OBS: COMANDO DE INJEÇÃO É NOVO, BOMBA PERFEITA, BOBINA NOVA…. NÃO TEM HORA NEM LUGAR, ÁS VEZES ELE FUNCIONA PODENDO ESTAR O FRIO QUE FOR, E AS VÊZES MESMO ESTANDO CALOR ELE NÃO PEGA….
ALGUÉM PODE ME AUXILIAR?
DESDE JÁ AGRADEÇO!!!!
Foi conferido o bico injetor na hora em que o problema esta presente?
ta parecendo módulo hey , se trocar ja troca tb a bubina impulsora que vai junto ok?
ola amigos boa noite,tenho um KADETT SLE 93,as vezes na parte da manha pega na primeira as vezes nao,ja troquei bubina,velas,cabos de velas modulos HEY tou fazendo coleção de tanto que tenho,quando tento ligar que ele nao pega dou uma batidinha de leve na tampa do distribuidor,viro a chave o danado pega na hora,o que mais me deixa intrigado que mecanico diz que tem quer ser eletricista pra resolver vou neles e um empurra pro outro,pois ja tive um ano 94,e outro gl 96 e nenhum desses dois me deu dor de cabeça,alguem pode me dar uma dica ou uma luza pelo amor de DEUS,abraços galera.se quiserem mandar alguma dica pro meu email por favor.valeu.
amigo troca o rotor do distribuidor . coloca um delphi que é original certo?
ola pessoal!por favor alguem me ajude!
tenho um kadet 92/93 sl/e efi 1.8,reformei o motor geral, a fim de ficar com ele.Mas tenho um problema que ninguem acha, que é de corte do motor.
De manha ele encrenca um pouco e as vezesnão pega , depois funciona tudo beleza, la pelas tantas em viagens por ex, ele da uns corte no motor e ai tenho q bater arranque novamente. ja troquei; bobina,modulo rey,bobina impulssora,rotor,cabo de vela ,velas,bomba de combustivel,bateria ,cabo de bateria,sensor mapi etc… até o modolo de injeção ja troquei.
preciso de ajuda obrigado!
Possuo um kadett 1997/1998 motor VHC 2.0 8V sistema de injeção Montronic da bosch:
Ele é a gasolina e possui kit gás. Não sei porque a bomba de combustível com umas 2 ou 3 semanas, “pifa”. Esta última que pifou só andei na gasolina para ver se duraria pelo menos um pouco mais. Não sei mais o que fazer! se alguém souber a solução?! por favor me responda. meu e-mail: gilsantostorres@ibest.com.br
Tenhu um efi 96, qero por um injetor de gasolina pq o carro é original a alcool, qero saber o local correto para a instalação do cano que ira injetar a gasolina na tbi, obrigado!
desculpe meu erro, o carro é original a gasolina, e esta passado a álcool.
Ola, tenho um kadett 95 que era a alcool, foi colocado o motor de uma ipanema 95 gasolina e também trocado o modulo, foi pego o da ipanema.
Pergunta no meu kadett ficou a bomba de combustivel a tbi a alcool e a admissão, o bico foi colocado a gasolina, funcionou bem por um tempo agora começou a fazer uns frios e o carro simplesmente não pega mais, dá sinal de quase querer pegar más não pega, alguma sugestão?
Oi. Tenho um Kaddet 97, a gasolina e há alguns dias atrás, quando o estava dirigindo, ele simplesmente parou. Achando que podia ser falta de combustível, fui a um posto, comprei um pouco e pus no tanque. O carro pegou e, por precaução, voltei ao posto e adicionei mais combustível. Me dirigi à minha casa e estacionei na garagem. Mais tarde quando fui sair de novo, o carro não pegava de jeito nenhum. Tentei de todo jeito, até descarregar a bateria e nada. Por não ouvir o barulho da bomba de combustíve, procurei por sua fiação embaixo do banco traseiro. Encontrei a fiação do da bóia de nível de gasolina e mais dois fios que iam para a esquerda, os quais deduzi serem da bomba de combustível. Com o multímetro testei esses fios e o aparelho não acusou nada. Neste meio tempo eu estava recarregando a bateria e imaginei que o problema fosse nela. Depois de um tempo teste os fios e o aparelhp acuso resitência na bomba. Fiz ligação direta e ela funcionou. Depois de algumas partidas funconarem, ela voltou a falhar de novo. Em meio a estas tentativas, a bateria acabou estragando, não aceitava mais carga. Troquei a bateria e o carro pegou na 1ª, 2ª, 3ª e 4ª vez. Desliguei, fui fazer alguma coisa e quando fui ligar o carro…de novo não funcionou. Fiz, de novo o teste e, de novo o multímetro não acusou resistência. Eu queria que alguém me explicasse se isso pode acontecer com a bomba ou se entre o ponto em que eu testei e a bomba há algum componente que podia estar aberto, no momento em que fiz o teste, dando-me a impressão de a bomba estar interrompida. Por favor, me ajudem, pois sou leigo e gostaria de poder entender, antes de sair comprando peças sem necessidade. Obrigado.
ola, tenho um kadett 96 ele funciona muito bem, mais quando ele estar andando em qualquer marcha ki eu precise da forca dele e acelero mais forte ele desenvolver falhando muito como se tivesse com o bico sujo. me ajudem por fafor, pois ja troquei bobina velas cabos de velas e nada.
Boa tarde!!
Como faço para tirar a boia de combustivel da ipanema efi 1994 gasolina.
Olá amigos!! uma grande dúvida que ninguém conseguiu solucionar espero q vocês me ajudem, vamos lá .. tenho um kadett lite 93/94 a alcool o problema é a dificuldade de pegar de manhã embola depois q esquenta para, mais a minha preocupação é q ele não passa de 140km na auta ele embola como se estivesse afogando e está potencia, tenho que pisar para ele desenvolver .. aguardo resposta.. obrigado..
Verifique o sensor de temperatura. Alem desses problemas, deve estar gastando muito.
Boa noite!
Prezados,
Tenho um Kadett 92 SL/E EFI ÁLCOOL, quando eu dou partida a frio tenho que acelerar um pouquinho para não morrer. O relê fica fazendo barulho até a luz da bateria se apagar
Hoje ao ligá-lo funcionou por uns minutos e morreu depois disso não pegou mais.
O mecânico verificou que não e está passando corrente eletrica da bobina para o distribuidor.
O que pode ser?
já troquei algumas peças,tipo modulo hei,o carro funciona mas não distara.Eletrecita disse que esta tudo o k.que o problema e motor,mecanico diz que motor não tem nada. ao ligar ele pega ao acelerar ele não aceita.ja tem 30 dias e eu não tive uma resposta positiva.recorror a s boas vontade de vcs.
joe luz, eu tambem já peguei esses tipo de problema, nao consegui solucionar ,mas quando resolver me de uma luz tambem..rs
Serpa verifique a pressão da bomba de combustível e verifique também a válvula reguladora de pressão.
Joe Luz Você Já verificou a pressão da bomba de combustível , e verifique também a válvula reguladora de preção. espero ter ajudado.
Olá bom dia, possuo um kadett 93 a alcool original e quando pela manhã dias frios o motor de arranque fica pesado quase não gira e já troquei a bateria detalhe: ” sem injetar a gasolina o motor gira normal mas ao injetar a gasolina partida a frio o motor dá uma travada” mas só quando está muito frio pois oo resto do dia fica normal, o que será isso? já foi trocada as escovas e o bendix do arranque e a fiação tá correta, aguardo a resposta, agradecido, abçs
Victor, pode ser o induzido e o automatico do motor de partida. Verifique tambem se os cabos de baterias nao estao “queimados”…t+
Bom dia amigo, agradeço a sua atenção mas já resolvi o problema, o motor estava com o ponto adiantado e com isso dava a explosção antes e o motor de arranque não tem força para isso, coloquei o motor no ponto certo e resolveu o problema, agradeço a ajuda e um ótimo dia, abçs
verique o ponto do distribuidor se está adiantado pois assim, o motor de arranque vira muito pesado mesmo, sem injetar o combustível ele vira normal, e quando injeta ele da umas travadas e vira muuito pesado. falo isso pq fiz isso no meu kadett, o ponto do distribuidor está adiantado. se o combustivel injeta ele fika com muita pressão no cilindro e fika pesado pra virar. abraços
bom dia tenho um kadet 93 e foi feito todas as revisões mecanicas e eletricas,mas continua morrendo e queimando bomba de conbustivel,foram trocado tres bombas,qual sera o problema?
Michel, coloque uma bomba de marca confiavel (vdo/magneti marelli), e verifique se nao há areia no tanque que possa corroer a bomba ou se a mangueira de combustivel que liga a bomba ao TBI se nao está “enforcada”….t+
michel , meu kadett sempre queimava a bomba , o chicotinho estava com defeito.
Alguem pode me ajudar ?
tenho um kadett 90 alcool .
ele não tava segurando em marcha nenhuma, ligava mas ele nao ficava no ponto morto. morria direto ! aí um amigo abriu o carburador falou que tinha que ajustar e esticou um pouco a aceleração, até aí o carro ficou melhor, não morrendo mais. Andei nele, normal, dei uma lavada nele simples por fora, pegou normal mas dps de 30min o carro morreu ! giro a chave ele quer pegar mas parece que nao tem força. e a bóia de combustivel dele nao ta marcando com precisão . alguém me da uma ideia do que pode ser ? GRATO [ carburador bóia de combustivel .. :/ ]
TENHO UM KADETT ANO 93 1.8 INJETADO UM BICO SO. SO QUE ELE ESTA GASTANDO MUITO ESTA FAZENDO 6.0 GASOLINA JA TROQUEI VELAS CABOS FILTRO DE AR D COMBUSTIVEL JA TROQUEI A BOMBA VERIFIQUEI A PRESSÃO DA BOMBA MISTURA MAS AINDA ESTA GASTANDO E QUANDO ELEVO MUITO GIRO NO MOTOR ELE ACENDE A LUZ DA INJEÇÃO. O Q PODE SER ISTO E O CONSUMO?
Tenho uma ipanema 1994 gasolina, tem momentos que falha a distribuição e fica em 3 cilindros, ae aumento o giro do motor e emparelha, mas quando diminuo a velocidade fica falhando ae que aumentar novamente o giro, já me disseram que poderia ser a bobina. em giro alto fica normal sem falhas, e não é seguido que acontece.
o melhor e verificar todo o sistema de ignição: velas, cabos, bobina e distribuidor.
Boa Noite senhores!!!
Tenho um Kadett GL 97, há algumas semanas ele apresentou um problema de ignição, llevei o carro ao eletricista e ele constatou que o problema era o mòdulo hei, juntamente com o mesmo foi trocado a bobina impulsora e a bobina, essa semana apresentou o mesmo problema, foram trocadas sa mesmas peças e o mesmo não funciona, alguém teria uma sugestão para me dar? fico no aguardo de uma sugestão! Desde já obrigado!!
Meu kadett nao que pegar oque faço?
peguei como serviço,um kadet 95
ele num quer pegar
ja testei a pressão da bomba ta normal,soq num tem pulso no bico,tem centelha,
ja substitui a central pra teste ,mas msma coisa,
quando tiro os conectores e coloco denovo ele pega,mas se desligar num peg denovo,vc pode me dar uma dic?
boa tarde , eu tenho um kadet 96 gl efi , no gnv ele ta completamente sem força pra sair , depois que sai ate melhora mas e so pegar uma subida que sinto falta do motor desse carra.
me ajudem oque pode ser isso ?
att: junior siqueira
ja troquei velas e cabos e ate filtro de gasolina
Tenho um kadett 93, e o problema é que a luz de temperatura do óleo acende de vez em quando,mesmo com o ponteiro da temperatura mostrando temperatura normal. alguem tem alguma dica.
antecipadamente agradeço.
Meu kadett 93 EFI está com dificuldades de pegar na partida e embolando algumas vezes em movimento. Notei também que na partida ele não está acelerando automáticamente e desacelerando como antes. meu mecânico condenou meu distribuidor e disse que os remanufaturados tambem estão apresentando problemas. ele substituiu por um distribuidor do monza de um cliente e disse que o carro funcionou bem. será que é necessário mesmo trocar o distribuidor todo ou o modulo rei e a bobina propulsora resolveria. não estou encontrando essas peças originais, e qual o nome do fabricante das originais, como saber?
antecipadamente agradeço
um abraço
Oi eu tenho um Kadett, 93, a gasolina e ele não pega pela manhã, verifiquei o distrtibuidor mas não esta passando corrente, só passa corrente quando quer. Na maioria das vezesnotei que na injeção não contem gasolina, parece que não esta injetando, mas a bomba ja foi trocada , os bicos foram limpos e o ruido do funcionamento da bomba esta normal. Pois é levei ele no mecanico não conseguiu descobrir o problema, ja levei no auto eletrico e a mesma coisa, me disseram que pode ser a peneira do tanque que esta suja, ou entupida. Isso pode acontecer? Ele estava com um pequeno vazamento no tanque, no bico da mangueira que leva gasolina para o motor, fizemos um pequeno reparo com durepox e silicone de auta temperatura, bom resolveu o vazamento mas começou a não querer pegar apartir dai.
Pelo amor de DEUS alguém me ajude pois não sei mais o que fazer, tenho uma filha com bronquite e nas horas de emergencia não posso contar com o carro para socorre-la, ja tive que enpurrar sozinha para dar tranco nas horas de estrema necessidade, ou seja, varias vezes.
obrigado e ficarei anciosa na resposta.
amigos Kadett que ñ quer pegar na partida ou pega e fica falhando.
Conferir problema do carro..
Rele da bomba de combustivel,e os demais.
Fuziveis
Velas.
Sensor de Velocidade
Distribuidor
Chicote Faltando
Modulo Rey em ultimo Caso.
o meu tem esse problema e estou procurando resolver dessa forma
passando essa dica caso alguen precise!!!!!!!!!
vlw……
Ola pessoal,,.bom se ha alguem que possa me ajudar!!!!
Tenho uma kadett GSI MPFI 93/94,,comecei a ter problemas esses dias ligo-o normalmente chego a sair com por instantes mas quando ando uns 2ou3minutos ele corta ja troquei os cabos de vela as velas a tampa do distribuidor mas nao adiantou entao troquei a bomba de combustivel e o filtro de combustivel andei um dia normalmente quando fui sair denovo no outro dia comecou novamente o problema alguem pode me dar uma dica do que esta havendo?
Boa tarde! tenho um kadet 92alcool efi 1.8 o mesmo esta falhando na marcha lenta e o escapamento fica dando uns estouros ,o que pode estar ocasionando isso tendo em vista que procuro abastecer sempre no mesmo posto,cabos,velas estão em perfeita ordem.aguardo resposta,desde ja muito obrigado.
tenho um kadet 95 e ele nao da sinal na chave nao liga as luses como luz bateria olio agua fica tudo desligado o q fasso
ola tenho um Kadett ano 93/94 quando eu to na 4 marcha e vou passa na lombada eu jogo no ponto morto ele apaga o motor(desliga) toda vez, ou se não quando eu to subindo uma ladeira e vou fazer um retorno ,to subindo em 4 piso no freio e coloco na 2 marcha ele antes morre .gostaria de sabe qual é o problema do carro?
oi ja achei o problema ta no motorzinho da macha lenta ele tava danificado. !
OLA , PESSOAL TENHO UM KADETT SL 93 1.8 ALCOOL, O PROBLEMA É Q AO DAR PARTIDA ,EU NAO ESCUTO OUÇO O BARULHO DA INJEÇAO POR FAVOR SE ALGUEM PODER ME AJUDAR .GRATO
Tenho uma kadet 1.8 gl e o cabo não transmite eletrecidade para a bobina tem vezes q não pega e ninguém acha o defeito.Poderam me orientar?
Meu motor de arranque deslizou o Bens algumas vezes e parou, e quando eu dou partida
as luzes do painel acendem normal só ki o motor de arranque nao vira e nem dá barulho como se tivesse funcionando, está como se estivesse deligado da energia, nao vira nem da barulho nenhum, o que pode ser?
obrigado!
Meu problema é o msm do amigo acima: tenho um kadett gsi 94, estava dirigindo e de repente ele apagou. O painel digital ñ acende mais, a ignição nem dá sinal, os vidros ñ funcionam… Os faróis, as luzes internas, a sirene do farol, isso td funciona. Mas tem algo cortando a corrente q deveria chegar no painel, e c isso ñ tem como dar partida. Ñ dá nem sinal qd viro a chave, td morto! Aí ligaram um fio direto da bobina à bateria, e desse jeito o painel acende mas logo apaga, e o carro vira mas ñ pega… Alguém pode me ajudar? Gostaria de ter uma idéia antes de levar no eletricista pra ñ correr riscos… Desde já agradeço.
tenhom um monza gasolina e gnv, odefeito é q a bomba não dessarrma e ja ouvi falar q tem q desligar a estalação do interrupitor de oleo (ja que a bomba tambem é ligada pelo interrupitor de oleo) alguem sabe como faz??
tenhom um monza gasolina e gnv, odefeito é q a bomba não dessarrma e ja ouvi falar q tem q desligar a estalação do interrupitor de oleo (ja que a bomba tambem é ligada pelo interrupitor de oleo) alguem sabe como faz??:
tenho um kadett efi.nao quer pegar.Como o sensor hall estava esquentando muito achei que era ele,troquei e nada,ja fizemos o testes praticos com os cabos,para ver se esta passando corrente,hora esta ora nao esta.Troqueia bobina e nada.Ja olhamos o fuziveis e nada.E agora sera que pode ser a central..???
tenho um kadett 93 ja troquei modulo rei , bolbina mais ele nao para de cortar . ele pega normal de manha cedo, mais e so andar ums 6 quilometros que ele apaga , dai voce tem que esperar uns 10 minutos para ele funcionar tem que emcestir na partida para ele fonsionar.qual sera o motivo do CORTE.
Ja tive esse problema e era o modulo Rey.
Faz o basico:
Bomba de gasolina;
Analiza a tampa –
Depois de andar, olha se a bobina nao está esquentando muuuito- Veja o rotor da tampa de distribuicao;
(pode ser modulo rey com defeito, mesmo novo)
ola tenho um kadett ano 90 quando saio com ele ele esta sem arancada e fica se tremento todo ate ganhar velocidade de pois que ganha velocidade fica normal quando diminuo volta tududo dinovo oque pode ser isso da uma luiz ai ….
a isso so no gas na gasolina ele anda normal
Olaa tenho um Kadett 92 enjeção, quando eu ligo só a chave, ele fais o barulhinho da enjeção e quando dou a partida ele fica ligada ainda, e ele encharca o que poderia ser, eu creio ke é parte eletrica dele, mais não sei onde encontro o problema ={ obrigadoo
e possivel trocar o carter do kadett sporte 2.0 ano 1996 sem tirar o motor. desde ja muito obrigado
tenho um kadett ipanema ano 95 viro achave ele vira o motor mas não tem corrente para esplosão do motor o carro não pega , eu estou em duvida se é o rotor , ou a bobina do distribuidor ou então os conectores que liga a bobina ao modulo hey pois o carro é automatico , não tem como dar tranco.
Tenho um Kadett SL 91/92 injeção, alcool troquei a bomba de comb, e mandei limpar o tamque, pois passado alguns meses, no marcador de combustivel chega a 3/4 ele morre como estive-se vazio, mas ainda tem combustivel, o marcador esta funcionando bem e quando fica tombado para qualquer lado não pega, somente quando colocado em nivel, ja fiquei varias vezes na mão o que poderia ser ???????
dai kara,eu tenho um kadett 93 e naum tah acionando a bomba de combustivel e naum pega de jeito nenhum so se liga direto no positivo,troquei a bomba eo relé e naum resolvel o poblema oq pode tah acontecendo!!!!!!
tenho um kadett 97 ja troquei modolo rey mais ele quando liga nao tem a força normal do motor
so depois q esquenta muito e o marcador de combustivel nao marca direito oq faço para deixar ele arrumadinho…..
ola, amigos tenho um kadett GL 96,ele ta com um problema ,quando eu saio de manha ele funciona normalmente,mas quando ando um pouco com ele e piso na embreagem para colocar em neutro, ele morre.
Grato a todos.
tenho um kadet 91 sl alcool original,ele ta apagando do nada principalmente em subidas em reduzidas d marcha pra passa em lombadas ,retornos.bato a chave ele liga, ando uns 200 metros começa a falha ate morrer.ja troquei quase q td axo,cabo das velhas,as velhas ,os filtros,bateria,bobina,rotor,ja fiz limpeza do carburador,troquei correia dentada coloquei no ponto,bomba d combustivel,tampa do distribuidor ,por um tempo andou legal mais agora voltou o problema dinovo,alguem poderia me dar uma dica do q pode ser.obrigado.
Por favor tenho um kadet 94 efi alcool eu estava andando com ele normalmente ele morreu derepente e não ligou mais o motor gira mas não funciona já troquei modulo rey e está na mesma a bomba de combustivel está funcionando normal alguem tem alguma dica c poder me passar eu agradeço
tenho um kadet 93 gasolina e gnv fiz motor e quando peguei o carro funcionava normal quando acelerava para dar a partida no gnv ele embolava tipo falando tudo ok como velas cabos bubina e outros itens oque pode ser foi tentado regular o gás mas não teve sucesso continua a falhar se alguem teve esse pobrema me diga o que fazer ok obrigado..
ola,tenho um kadett97 2.0 ele funciona normalmente,mas de vez em quando ele da umas falhadas,como se estivesse cortando corrente,oque pode ser.
Marcio,
o primeiro passo é verificar o sistema de ignição ou seja, velas cabos de velas e bobina de ignição pois a maioria das falhas no motor é provocada por uma destas peças.
pela manha liguei o carro ele pegou normalmente ,fechei o portão quando fui sair ele deu um tranco e morreu; dei a partida girou o motor mais não da aquela esplosão; abomba de gasolina;motor de arranque tudo funciona mais não pega
kadett 95 troquei bobina impulsora tampa do distribuido velas moldulo hei ele fucionou dei uma volta nele no dia sequite demanha ele nao fucionou fazia barulho de pega mais nao pegava. obs sera que quando troque a bobina impusolra ele saiu de ponto na polinha que o ponto do distribuido esta certo gotaria que miajudase obrigado. abraços fran
Boa tarde eu gostaria de saber pq o meu kadett 93 nao pega ele tem bateria a bomba de combustivel ta ok. Mais ele nao liga só liga quando esta de noite ai deixo um poco ligado e quando ta quente desligo e ligo em seguida ai pega normal .No dia seguinte ja nao pega oq pode ser me ajude obrigado aguardo resposta.
Carro= Kadett
Modelo= Sle
Montadora= Gm
Ano= 1993
tenho um kadett 94 a alcool e temho grande dificudade de ligar o mesmo de manha ja trquei velas cabo de velas e modulo hei e nada o que pode ser o problema? me ajude por favor..o cabo da bobina de iguinicao nao da centelhas horas simm horas nao mas isso so de manha
olá desde já muito agradecido! bom meu kadett gls 2.0 98 não está acendendo a luz da injeção.as vezes ela acende dai ele pega e funciona normalmente troquei o sensor de rotação e nada. o carro tem 44000km e vive parado quase não é ligado. as vezes só com o balanço do motor d arranque virando, aluz da injeção acende e ele pega. o módulo d injeção já foi testado e esta ok! o q vcs acham? gde abraço!
ola!
meu kadett 97 mpfi 2.0 estava com defeito na bomba de combustivel, tive q desmontar meu tamque para ter acesso a bomba, ai verifiquei q o plugue do xicote de alimentaçao da bomba estava queimado devido a um curto, troquei este plugue, testei a bomba direto na bateria e ela esta funcionando, mas nao ah alimantaçao no xicote q vai pra bomba, ja verifique fusveil eata bom, o que mais pode ser? como indenifico e testo o relé da bomba? pode ser ali o problema?
TENHO UM KADETT 93 EFI A UNS 4 ANOS E VENHO SEMPRE SOFRENDO COM ESSE LANCE DELE NÃO QUERER PEGAR AS VEZES, MAS SE EU TROCAR O SENSOR HALL(no interior do distribuidor), O MOTOR PASSA A PEGAR OK POR UM BOM TEMPO E DEPOIS VOLTA A NÃO PEGAR QUANDO O MOTOR QUER, MAS IREI TENTAR ESSA DICA DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL E ACHO QUE A MELHOR OPÇÃO É COLOCAR MESMO LIGADA DIRETO A BATERIA COM UM CHAVEAMENTO, PRETENDO REALIZAR ESTA MISSÃO HOJE, JUNTAMENTE A UM AMIGO QUE TEM UM CONHECIMENTO DE ELETRICA MAIOR QUE EU…
ME RESPOSDÃO EINNNN
GRATO PELA ATENÇÃO… SE TUDO DER ERRADA VOU VENDER O KADETT, MUITO TRISTE MAS VENDEREI ELE…
Tenho um Kadett turim 90 gaso, de manha pra pegar tenho que puxar o afogador, ele da a partda e desliga, em seguida faço novamente e dou algumas bombadas no aceleredor com rapidez. ele pega (volto o afogador) mas fica frouxo, se manter o afogador puxado ele morre. depois de alguns minutos aquecendo (tenho que ficar auxiliando com o acelerador) passa afuncionar normal. durante o dia a algumas falhadas
tenho kadette 92/93 com tanque cheio de combustivel anda normal com meio tanque começa a cortar apaga o motor tem insistir na partida para pegar o q pode ser