GM Monza 1.8 EFI 92: Falta de potência e falha na aceleração
DEFEITO: Este Monza não abria o giro quando se pisava fundo no acelerador, ou seja, ele não atingia uma alta RPM e quando se acelerava de uma vez o motor falhava chegando as vezes a dar estouros dentro do coletor de admissão. CAUSA: Iniciamos testando o sistema elétrico e a pressão da linha de combustível e estes não apresentaram problema algum, com o uso de um multímetro identificamos que...
FIAT Palio Weekend 1.6 16V 98: Alto consumo de combustível
DEFEITO: Esta Palio Weekend estava com consumo excessivo de combustível, chegando a dar um forte odor nos gases de escape do carro. CAUSA: Iniciamos os teste com o uso do rastreador e observamos que os parâmetros de sinal da sonda lambda e tempo de injeção estavam altos o que não é normal, segundo a dica de Tempo de Injeção X Sinal da sonda lambda isso não...
Tempo de injeção X Sinal da sonda lambda
Na reparação de veículos como em todas as profissões existe técnicas que se bem aplicadas facilitam e muito o trabalho, o teste de tempo de injeção X sonda lambda é um deste procedimentos que nos da meio caminho andado para diagnosticar um defeito. O sinal da sonda lambda (sensor que mede o nivel de oxigênio nos gases do escapamento) é medida...
VW Polo Classic 1.8 97: Dificuldade na partida
DEFEITO: Este Polo tinha uma partida muito boa quando o motor estava frio, mas após esquentar o carro tinha muita dificuldade de pegar. CAUSA: Para iniciarmos os teste fizemos a ligação do scanner e do teste de pressão e vazão da linha de combustível, demos partida no motor e deixamos funcionando até esquentar. Após o eletroventilador armar por duas vezes desligamos o carro, ao virarmos a chave...
GM Kadett 1.8 EFI 93: Problemas na partida
DEFEITO: Este Kadett tem uma grande dificuldade de entrar em funcionamento quando está com o motor frio, só pega se insistir muito ou se acionar a bomba de combustível direto. CAUSA: Ao conversar com o proprietário do carro foi nos passado que o mesmo teria ficado muito tempo parado e que algumas peças teriam sido retiradas. Iniciamos os testes e com o carro quente ele pegava facilmente mas as...
Tabela de avanço VW
Esta tabela contem dados referentes aos graus de avanço da linha VOLKSWAGEN: Saiba como usar a lâmpada de ponto clicando aqui. Veja também: Tabela de avanço GM. Tabela de avanço FIAT. Tabela de avanço FORD.CarroMotorAnoRPMGasolinaÁlcool Apollo 1.8 90/92 850/950 15° 9°Brasilia 1.6 (1-carburador) todos 650/750 10° Brasilia 1.6 (2-carburador) todos 900/1000 10° Fusca 1.3...
VW Saveiro 1.6 Total Flex 2009: Dificuldade de partida pela manhã
DEFEITO: Esta Saveiro chegou na oficina sem defeito aparente, mas o dono reclamava de uma enorme dificuldade para pegar de manhã chegando a ficar 10 minutos fazendo tentativas até que o carro funcionasse, mesmo assim o funcionamento só ficava bom depois que o motor esquentava. CAUSA: Iniciamos os testes assim que o carro chegou, ou seja, ainda com...
GM Blazer 2.2 MPFI 98: Dificuldade para pegar e consumo elevado
DEFEITO: Esta Blazer estava com muita dificuldade de pegar principalmente se o motor estivesse quente, e o consumo estava bem a cima do normal. CAUSA: Iniciamos os testes examinando as velas e foi observado uma carbonização excessiva no 1° cilindro, fizemos a troca pois as mesmas já estavam com uma alta quilometragem, partimos então para o teste de pressão e vazão da bomba de combustível,...
VW Polo Classic 98 1.8 MI: Motor morre e não pega mais
DEFEITO: O proprietário deste Polo Classic chegou reclamando de falta de potência e falhas na arrancada, sendo que quando o carro esquentava o motor morria e não pegava mais. CAUSA: Ao fazer um teste na rua ficou bem claro a reclamação do cliente, ao tentarmos arrancar o carro com mais potência ele simplesmente não respondia dando a famosa “murchada” ou seja ele arrancava lentamente,...
Tabela de avanço FORD
Esta tabela contem dados referentes aos graus de avanço da linha FORD: Saiba como usar a lâmpada de ponto clicando aqui. Veja também: Tabela de avanço GM. Tabela de avanço FIAT. Tabela de Avanço VW.CarroMotorAnoRPMGasolinaÁlcoolBelina 1400 todos 800/950 7,5° 12°Belina 1400cod.N todos 900/950 10°Belina 1400cod.P todos 900/950 10° Belina 1600 /83 850/950 10° 13°Belina 1600...
FIAT FIRE com problemas ao buzinar
Um dos defeitos mais comuns da linha FIRE (Palio, Uno, Strada, Fiorino, Siena) é a perda do funcionamento da buzina, sendo que em alguns casos o condutor só consegue buzinar girando o volante ou as vezes nem isso. Ó fato é que na maioria dos casos o problema é o mesmo: o Came. A Wikipedia tem a seguinte definição para Came:Parte de uma roda ou eixo giratório ressaltada e projetada para transmitir...
