Uno 1.0 EP: Falhando em acelerações
Publicado por Guilherme LopesDEFEITO: Este Fiat Uno estava com falhas na acelerações e dando tiros no coletor de admissão.
CAUSA: O cliente chegou reclamando que seu carro estava falhando muito, e observou que ocorria mais com o motor quente. Começamos testando a pressão e vazão da linha de combustível, pressão 1,1 bar e vazão 2,5 l/s, ou seja normal. Conferimos as vela de ignição e notamos que eram novas e não apresentava nenhuma deficiência, fizemos o rastreamento da injeção eletrônica com um scanner e ponto-a-ponto tudo normal. Depois de algum tempo retiramos novamente as velas para testar com outro jogo, e quando fui conferir o modelo observei que as velas não eram as especificas para o modelo do carro.
SOLUÇÃO: Foi colocado o tipo de velas de ignição certas e o defeito sumiu. Preste muita atenção nas velas pois esse tipo de defeito é muito comum.
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Comentários
30 Comentários para “Uno 1.0 EP: Falhando em acelerações”Deixe o seu Comentário
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3-Lembrando que aqui damos dicas o que não quer dizer que vamos resolver seu problema, pois a mecânica automotiva já é difícil quando estamos presentes com o carro, imagina quando estamos a distancia.
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A equipe do Dicas Mecânicas Agradece.
fiat uno 96 EP.
problema na atua em marcha lenta
subistituir o filtro q estava muito sujo, linpei o corpo de borboleta verifiquei velas, mas a causa do problema era o oringue q estava com um pequeno corte q estava dando ecesso de conbustivel depois de tudo montado carro no comesso parecia estar bom depois ficou com auta asseleração e agora fica oscilando ora fica auta e
ora fica auta. oq pode ser?
ora fica auta e ora fica baixa
Gustavo,
este uno já possui sensor de borboleta? ou ainda e interruptor de minima?
O que poderia ser feito é conferir a pressão da bomba de combustivel, pois ocorre casos do regulador de pressão esta alterado e ocasionar defeitos parecidos.
Tenho um fiat uno 2001,smart,ele stá falhando nas aceleraçoes,tanto em baixa quanto em alta,já troquei,velas,cabos de velas,bubinas,mape e a soda lamina quando eu troquei a soda lamina ele ficou normal mas depois de tres meses ele ficou falhando ao ligar e depois continuou o mesmo problema,nao sei o que fazer.
Agradeço pela atençao.
Espero que possa me ajudar.
sensor posicao de borboleta.
tenho um fiat smart 2001 ja troquei sonda lambda bobinas limpeza de injeção e ele ainda consome muito combustivel, o que devo fazer. SOCOOOROOO!!!!!!
Gabriel,
já foi feito algum tipo de rastreamento? o que acusou?
consumo excessivo é causado por varios fatores, então quanto mais informação você me passar melhor.
Tenho Uno 97 yung troquei a bateria,coloquei uma de 60 amperes quando liguei ele a aceleração ficou muito alta,mas no outro dia representou que voltou ao normal,isso é normal?
Comprei um mille economy 2010 ja tem km 12000 e nao faz mais que 12km/l gasolina ja levei 3 vezes na garantia e nao resolveram meu problema , levei num mecanico sem ser da fiat e ele fez os testes de injeçao e me relatou que a sonda lambda estava trabalhando as vezes em -1, -9 que isso é a causa do problema isso procede ?
tenho um gol power 2004 e a borracha que pega no coletor racha em poucos dias de colocado,causando falha e ate morrendo sem antes dar um estampido.gostaria de saber como resolver esse problema.
grato
Izaias,
o coletor esta ascentando corretamento no motor? Pois sinceramente nunca soube de nada parecido.
Tenho uma uno EP 1996 super conservada porém de uns tempos para cá a mesma começou a afogar fui a um mecânico ele disse ser a gasolina face a água que expurga em quantidade pela descarga apos ligar pós morrer na alta, e a mesma só pega quando retirada a mangueira do rele do avanço.
Observação não esta com junta de cabeçote queimada,radiador não baixa o nivel somente troquei a bomba de gasolina a algum tempo atras.
Este fenomeno só ocorre apos ela quente, ela não possue sensor de borboleta e todos os tubos e mangueiras não estão entupidos, na lenta normal.
Ah sim a bomba não é original já que não encontrei a mesma na praça.
Ficarei grato por uma orientação.
Jorge Ruas
Ola Colega,
Referente ao seu problema, da uma olhada no sensor de temperatura do liquido de arrefecimento pois se este apresentar avaria ele manda para a central a informação para o
carro ficar mais acelerado para o mesmo esquentar mais rapido, assim ele acaba afogando,
acredito que possa ser isso.
Abraço
Meu amigo a minha uno é a EP 1996 ie de duas portas já verifiquei todas as mangueiras e quando ocorre este tipo de afogamento retiro a mangueira que vem passa pelo avanço saindo de dois solenoides e o mesmo pega apos jogar muita água pela descarga isto ocorre com o carro quente como se estivesse uma mistura muito rica ou seja mais gasolina que ar, já troquei o filtro mais o defeito continua, coloquei gasolina premium sem exito é só acelerar ele começa a engasgar ate morrer. troquei o reparo da injeção ah sim quando ocorre sinto forte cheiro de gasolina, água do radiador não baixa o mesmo não possui sensor de borboleta porém quando morre ate parece que o tanque ou a gasolina vira água já levei a alguns mecanicoa e nada alguém disse-me que poderia ser gasolina podre esvaziei o tanque e coloquei nova e continua o defeito.
Um grande abraço e ficarei muito grato pelas dicas.
Jorge Ruas
Oi amigo, tenho um uno 1999 modelo 2000 mille EX. Comprei o carro faz umas 3 semanas. Quando eu vou fazer uma ultrapassagem na faixa, e piso no fundo do acelerador, ele da uma falhada, e da um estouro parece que no cano de descarga. Ele não fica falhando sempre, apenas nesse momento que eu te descrevi. E agora ultimamente, sempre quando eu saio com o carro demanha cedo, e acelero, pra tira da garagem, ele fica acelerado por alguns instantes, quando mais eu acelero pra tira ele da garagem, mais acelerado ele fica, mais isso é apenas demanha cedo, parece que quando ele esta frio. Eu vou pro serviço mesmo com ele acelerado, paro nas sinaleiras e ele ainda ta acelerado, até que num certo momento ele para e volta tudo ao normal. O que poderia ser essas duas situações? Será que seria possivel tu me ajudar?
Tenho um Mille Smart 2001 e quando ele está frio por mais que pise no acelerador e carro não desenvolve, o giro não sobe… se tiro o pé do acelerador e piso novamente, aí ele responde. Este problema ocorre somente quando ele está frio. O que pode ser este problema? Obrigado.
Gostaria de saber porque meu fiat mille smart consume tanta gosolina,ja fiz de tudo,troquei filtro de combustive,bico ejentor,velas,cabos de velas,limpesa de corpo de injerção….não sei mais o que fazer ele so faz 8 km por litro,será que e mal daquele palio bebedor 99!!rsrs….desse jeito so mais um vectra?
ola´, mais uma fiat uno.tenho um que ocarro bebe mais do que eu,ja troquei sensor map, fiz limpeza de bico, e nada resolvido ele esta fazendo um media de 7km litro
desemvolve rasoavelmente bem sempre acelerado.
um mecanico que levei trocou semsor map, bico injetor, ficou acelerado, ele me acoselhou a lever o uno em um cara que conserta modulo,que talve o problema esteja no modulo.
e eu juro que fiquei sem saber para quem levar,
pedira a alguem que tenha esquema de modulo, para que mesmo possa analizar.
pois ja ficou ate meio ruim de ficar levando de mecanico em mecanico,
sem mais aguardo alguma dica e agradeço de ja
orlando o.b rio de janeiro
tenho um uno 96/97 sx ,o carro estava muito,bom foi quando levei na oficina pra poder fazer uma revisao basica. troquei correia dentada,cabos de velas, conjunto de velas filtro de ar, filtro de combustivel,bomba da agua,limpeza do tbi limpeza do bico, entao comecou os problemas,o carro passou a beber demais,ficou muito fraco pra andar ,e na acelerascao,parece,que fica igual uma borboleta principalmenye,pra arrancar de primeira ,pior e ne morro ,chega ate morrer pra subir poi o carro nao tinha nada disso antes ,nao sei mais o que fazer,peco qualquer ajuda .pois estou ficando ate doido,obbrigado a todos ,boa tarde.
Olá, tenho um uno fire 2004 modelo antigo.
que foi trocado o kit de embreagem, regulagem de ponto, troca da bomba dágua e regulagem de tuchos. mas quando usado no gás o carro está normal, apresentando somente falha na marcha lenta(no GNV), já a aceleração fica normal chegando a 130, 140 km/h no GNV.
Quando usado gasolina o papel se inverte a marcha lenta fica perfeita sem trepidação, mas quando acelera ele embola como se estivesse afogando e depois desenvolve.
após usar o gnv e passar para a gasolina a marcha lenta oscila durante uns 2 minutos, mas após dar algumas aceleradas, volta tudo ao normal como se fosse algum entupimento ou sujeira.
O que pode estar havendo ?
desde já agradeço.
Boa tarde tenho um uno 95/96 I.E e está com a marcha lenta oscilando demais quando ele está frio
no primeiro funcionamento do carro, como a injeção eletrônica desse carro é a primeira que a Fiat fez para esse modelo ele não possui muitos sensores , possui apenas o sensor do acelerador meu mecânico disse que ao fazer o tteste este acusa defeito , onde consigo achar esse sensor ?
obrigado
Meu Uno 1999/2000 vem falhando há aproximadamente 03 anos. Ele vai perdendo a potencia até parar, sem morrer. Quando acelero e retiro o pé do acelerador ele dá uns solavancos e as vezes volta a potencia, mas na maioria dos casos tenho que parar e esperar voltar a força do motor. Já mandei na concessionária Fiat 6 vezes, na última eles me disseram que tinha de trocar o corpo da borboleta mas custa R$1.200,00 e achei melhor não trocar. Fiz limpeza dos bicos, troquei as velas e a bomba de gasolina, sendo que esta esta com a pressão normal. Já fizeram rastreamento várias vezes mas não acham o defeito. Alguem pode me dar o diagnóstico da situação? Obrigado pela colaboração.
oi tenho um fiat uno mille eletronic e agora deu pra ficar falhando quando eu acelero e quando eu piso um pouco percebo que a açeleração demora um pouco pra baixar,o q poderia ser!
oi tenho um fiat uno mille eletronic 94\94 1.0 e agora deu pra ficar falhando quando eu açelero e quando eu piso um pouco percebo que ele demora pra baixar a açeleração o q pode ser.grato
ola amigo, tenho um uno sx 96 que esta com um falhamento , ja troquei os cabos de velas ja troquei as velas, ja troquei o reparos ( juntas) do tbi , ja troquei o reparo do bico e o poblema continua , esiste nesse uno duas valvulas que e ligada no avanco so que foram desligadas e acho que as ligocoes nao estao corretas gostaria dereceber uma orientacao para saber como ligar esta manguiras entre o tbi, o avanco e as bobinas ,ou se possivel um prospecto do tebi com as Informacoes das ligacoes das respectivas mangueiras .
Oi, tenho um uno milhe smart 2001 e esta c/ um problema, toda vez que o carro passa
de 100 km/h a luz da injeção acende eo carro da uma embolada.
Por favor me ajude.
boa tarde meu marido tem um fiat uno 97 e o carro as vezes perde a força…por mais q vc acelere o carro naum ganha força…mas as vezes ele anda bem…jah foi trocado as velas os cabos de velas…
Olá, estou passando pelo mesmo problema de alguns ai já mencionados, tenho um uno 95/96 ie, ao sair com ele ele anda um ou dois km sem problemas, logo em seguida começa a engasgar e perder a força, tem momentos que ele parece estar normal ao andar, mas logo em seguida começa tudo novamente, depois de percorrer vários mecanicos, e vários mesmos… o último chegou a conclusão que estaria com junta do motor queimada.
Tenho Fiat Uno Smart, 2001, 1.0. Já faz alguns meses que quando estou mais ou menos a 80/100kms p/h ele parece que vai apagar, não adianta acelerar, agora ele já está fazendo isso quando estou com menos velocidade. Então eu ponho em ponto morto por uns segundos enquanto o carro está embalado e depois engato a marcha de novo e ele segue normal. depois de uns minutos acontece o mesmo. Ja troquei a bomba de gasolina e o filtro de gasolina, mas não adiantou. Nunca troquei as velas e como tenho ele ja a mais de 3 anos sem trocar velas e os cabos me disseram que era bom troca velas e cabos. Não queria ficar trocando toda peça que me dizem até encontrar o problema. Qual sería a sugestão?
eu tenho uma uno ep 96 e está com um problema que ninguém detecta, é o seguinte a luz da injeção fica acessa em alguns momentos e o carro fica falhando já foi passado o captor e não detectou nada algumas pessaos me disseram que pode ser o sensor de aceleção, ouros já me falaram que pode ser as bobinas eu ainda não levei em uma casa especializada em injeção somente nos mecânicos conhecidos o que eu realmente devo fazer para solucionar este problema?