Pegeout Boxer: Motor não pega
Publicado por Guilherme LopesDEFEITO: Esta Pegeout Boxer chegou na oficina para fazer a troca de uma bateria, e logo após a substituição o carro não pegou mais.
CAUSA: Foi conferido a instalação da bateria e a mesma foi colocada da forma correta, conferimos com o auxilio de uma caneta de polaridade se havia pulso no bico e estava tudo normal, com um multímetro observamos se havia tensão no bico e estava tudo ok. Ao conferir a bomba elétrica notamos que não havia tensão de bateria quando da vamos partida, testamos os fusíveis e reles e tudo estava ok, ao observar perto da bateria foi identificado que o carro possuía um interruptor inercial e o mesmo ficava bem ao lado da bateria.
SOLUÇÃO: Acionamos o interruptor e o carro voltou a funcionar.
Este defeito seria resolvido facilmente se houvesse o esquema elétrico do carro, o que dificultou foi o fato do interruptor cortar o positivo da bomba sendo mais comum nos veículos que possui este sistema interromper o negativo. Acredito também que faltou um pouco de maldade pois ao invés de ir pelo lado mais simples que no caso era começar observando perto da bateria pois foi a onde se inicio o defeito, fomos logo pensando que havia algum problema de injeção o algo assim. Vivendo e aprendendo.
Fica meu recado simplificar é melhor do que complicar.
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Comentários
37 Comentários para “Pegeout Boxer: Motor não pega”Deixe o seu Comentário
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Bem, tenho um pegeout 206 selection, 16v 1.0 ano 2003/2004 e um dia desses +ou- uma semana, dei partida e não funcionou, continuei tentando e ele pegou… no dia seguinte aconteceu a mesma coisa, dei partida várias vezes e nada, dei um tempo de +ou-15 minutos e ele funcionou… ouvi dizer que ele está afogando, não entendo como pois não uso acelerador sem o carro se mover um pouco… na última vez que isso aconteceu eu insisti e ao voltar para casa parei para fazer um retorno e o carro simplesmente morreu no meio da avenida, foi preciso empurrá-lo até um local e lá o deixei, após umas duas horas voltei, liguei e ele funcionou… hoje pela manhã tentei ligá-lo novamente e ele já não funcionou. No painel não tem nada indicando problema. Algém pode me dar uma dica?
No seu pegeout 206, há uma grande possibilidade de ser filtro de combustivél entupido, esperimenta trocar, o meu estava assim, eu insisti tanto em andar sem trocar o filtro, que um belo dia ele apagou e não pegou mais, então troquei e resolvido meu problema…
O meu está acontecendo algumas vezes esse problema! Você conseguiu resolver? Se sim de q forma .. seguindo a orientação do amigo ? Agradeço qualquer ajuda .. nao sei por onde começar a olhar, quero entender antes de levar a algum mecanico.
tenho um do mesmo ano. somente apos ligar achave tres ou quatro vezes o carro pega. provavelmente a bomba de gasolina esteja sem pressão suficient.
oque pode estar acontecendo no seu carro é a folga do sensor de rpm q todos peugeot tem até o ano de 2004,quando ele ñ quizer pega é só vc abrir o capo e mexer no sensor q ele pega na hora
Olá, tenho um Omega 3.0 ano 1994 com painel digital Ar condicionado computador de bordo, em fim é o modelo CD “completo”
Duns dias para cá, ele começou a não pegar, quando eu andava um tempo e esquentava o motor, depois eu desligava e ele não ligava mais, levava um tempo tipo 5 minutos ele voltava a funcionar, como sou meio metido, troquei o sensor de temperatura de agua, passou uns 10 dias sem dar o problema, agora ele faz diferente, estou andando e ele apaga do nada, as vezes pega na 1º e as vezes demora a pegar, testei com uma chave no cabo de vela, e faisca tem, não pude ver se vem comb. mas o motor gira e não dá nem sinal, e derrepente volta a funcionar normalmente, e lá de vez inquando que dá isso, tô l´[a faceirinho andando derrepente morre o motor… hoje cedo isso aconteceu e eu bati arranque ele pegou na 2º tentativa… já pensei que poderia ser o relê da injeção, mas fiquei na duvida, pq ele tem faisca…
qual as dicas de vocÊs???
Tenho um Peugeot 206 modelo Soleil 1.0 16V 2002/2003. O carro estava funcionando normalmente, quando parei no semáforo, o carro parou de funcionar. Após várias tentativas girando a chave, voltou a funcionar, andei mais de 100 metros com o carro, parei em outro semáforo, parou de funcionar de novo. Só que dessa vez não ligava mais. Chamei o guincho e o carro foi guinchado até a garagem. Depois de algumas horas, dei a partida no carro, funcionou normalmente, andei com ele na garagem do prédio onde moro. Achei estranho dar esse problema, fiz uma revisão completa nele recentemente. Foi trocado filtro de combustível, o sensor de posição da árvore de manivela, até mesmo um bico de injeção de combustível. O problema ocorreu com o motor do carro aquecido e quando parado em semáforos. Por favor, poderia me dar alguma dica? Problema na bomba de combustível ou no atuador de pressão?
Juliano,
é bem comum nos carros da pegeout ocorrer problemas no sensor de rotação ou no corpo da borboleta, seria bom fazer um rastreamento para verificar se não ficou algum erro gravado.
ola pessoal!!! tenho um peugeot 206 soleil 1.0 16v 2003,ele estava funcionando normalmente e nunca deu problema,derrepente parou de funcionar eu cheguei do trabalho deixei ele em casa e fui pegar no ourto dia e nada ,viro achave ele esta com a bateria boa e nada não pega,ja me disseram que podia ser o acelerador eletronico mas na verdade pode ser varias coisas,alguem pode me ajudar?ah ele esta em otimas condições de manutençaõ feita corretamente velas novas não sei o que pode ser.
itajaiba,
realmente pode ser varias coisas: sensor de rotação, bomba de combustivel, corpo da borboleta e outros.
boa tarde. omeu e do mesmo modelo e acontece o mesmo. Acho q é pouca pressão na bomba de gasolina , ainda não mandei ver, pq pega depois de luigar a chave tres ou quatro e pega
Peugeot Pick up não pega quente. Já verifiquei solenóide, OK. Fica funcionando bem, mas quando esquenta, nada. Não faz fumaça em funcionamento, só uma negra quando se dá uma super acelerada. Outro detalhe: deixo esfriar um pouco o motor e tudo volta a funcionar(obs.: já retirei o solenóide e deixei o combustivel passar direto e nada. Bateria OK, motor arranque novo.
Descarga OK, bicos de aquecimento: todos novos. Quanto aos bicos injetores já troquei todos e verifiquei o retorno de combustivel OK, só me falta olhar a compressão do motor. Se alguém souber algo agradeceria…OBRIGADO. Antonio.
Olá
Comprei um Peugeot 306 selection ano 98/99 que ao girar a chave para ligar começou a acender uma luz que parece um motor com a letra k , e antes de aparecer a kilometragem do carro acende o painel com uma chave e uma kilometragem que percebi que está diminuindo de 100 em 100 km.
Começou com 6600 e está em 6400.
Outra situação que começou a ocorrer é as setas param de funcionar e voltam sozinha.
O que pode ser?
Obrigado
ESSES NÚMEROS QUE ESTÃO ABAIXANDO SÃO REFERENTES À PRÓXIMA REVISÃO , QUANDO ZERAR É A HORA DE FAZEL-LA ENQUANTO AS FALHAS DAS SETAS ISSO É UM MAL CONTATO NAS ALAVANCAS .
boa noite amigos tenho um pegeot 206selection 1.0 16 valvulas eu pessei em um buraco e logo em seguida ele perdeu as forças não consigo passar a segunda marcha que ele morre quando eu acelero ele enbola por favor me ajudem pois uso o carro para trabalho.
PODE TER SOLTADO ALGUM CABO DE VELA E ELE ESTÁ COM TRÊS CILINDROS .
Opinião de Francisco Líbio: 19/01/2011
Olá amigo, tenho um peugeot 206 2002 1.0-16v e estou tendo um problema estranhíssimo com esse carro.
Andando na cidade numa média de 50 até uns 80km/h a temperatura fica na casa dos 90ºC normal.
O problema aparece quando pego a estrada o indicador de temperatura vai lá no máximo como se o motor estivesse fervendo, ai paro e observo abrindo o capo sem desligar o motor e nada está realmente fervendo.
Quando isso acontece, paro e desligo o motor e ligo imediatamente ai a temperatura volta na casa dos 70ºc e vai ficando normal, mas ai, continua a viagem e acontece tudo novamente.
O que fazer???
Ai colega, hihihihi. troquei recentemente A VALVULA TERMOSTATICA E O SENSOR DE TEMPERATURA( FICA EM BAIXO DO FILTRO DE AR) É FACIL EU MESMO FIZ A TROCA. MEU CARRO FERVEU NA ATLANTICA. ENTREI NUM POSTO DE GASOLINA PENSSANDO Q ESTAVA PEGANDO FOGO , APAVORADO( AMO MEU PEOGEOT) DEPOIS DE CORTAR TODO MUNDO, E SO DEPOIS É Q DESCOBRI QUE A AGUA NÃO CIRCULAVA PARA O RADIADOR. O PONTEIRO TAVA LA EM CIMA PQ A AGUA QUENTE PERMANECIA NO BLOCO DE SPLOSÃO. GASTEI MENOS DE 140,00 REAIS, ECONOMISEI MÃO DE OBRA, HAHAHAHA. AVALVULA TAVA PRESA E O SENSSOR FERRADO DE FERRUGEM (OBS; AVENTUINHA FICAVA LIGADA DIRETO. TROCA O SENSSOR E A VALVULA TERMOSTATICA, É FACIL TRE PARAFUSOS DE 10 MM
Bom dia !!!
Tenho um peugeot 206 presence 1.4 2005, ele está me deixando careca…
Sempre que saio com ele e q o ponteiro da temperatura chega nos 90 ele aparece o stop e a luz do freio de mão como se estivesse engatada, e o pior é q ando uns 5 /10km e ele já chega nos 90 de temperatura, não sei o que faço, será que alguem pode me dar uma dica do que seja ??
bom amigo sua situaçao esta complicada mas nao e bicho de 7 cabeças vamos por partes primeiro ver se realmente o motor esta tao quente assim se caso estiver confere ae se a aqua esta circulando tranquilo confira val.termostatica ee tudo e teste sem comprar nada … dps de conferir isso verifique o sensor de temperatura se esta funcionando nos parametros agora a luz do ferio de mao estou certo se o freio de mao nao esta puxado confere la o nivel do fluido de freio(detalhe o fluido de freio somente abaixa se as pastilhas de freio acabarem ou se tiver fazamentos )…bem confere ae e dps ..entra em contato …flw amigao
Peugeot 307 1.6 flex 2008 o motor do ventilador não pára mais e acaba a bateria. o que acontece?
peugeot 307 1.6 flex completo 2008 – o motor do ventilador não pára e acaba a bateria- o que acontece?
bom amigo tenho um audi A3 o que acontece e o sequinte o meu carro dps que eu desligo ele fika 3 minutos com o eletroventilador ligado e regulado conforme a injeçao e o rele do eletroventilador
agora vc tem que conferir a bateria …flw fica com DEUs ae
Rapaz, não sé que esta bendita chavinha desliga mesmo quando se desliga a bateria !!
Fui tentar fazer pegar e nada, o carro nunca me deu este problema, depois que vi a dica, fui
lá e bingo !!
valeu pela dica !!
OND FICA ESSA CHAVINHA? É NO 206 -2003 SOLEIL?
meu pegeout 405 ano 94/95 esta falahando os dois cilindros do meio nao sei o que fazer falahando e soltando uma fumaca branca e meio cinzenta
PEUGEOT 206 APÓS FAZER UMA CHUPETA O VEÍCULO NÃO PEGOU MAIS O QUE PODE TER ACONTECIDO ALGUÉM TEM ALGUMA DICA. OBRIGADO
peogeot boxer esquenta e motor não pega.
o motor so pega quando esfria o pode ser o defeito .
tenho um peugeot 206 1.6 16v ano 2003 e ele esta acelerando sozinho, quando ligo ele e passa um tempinho ele fica variando a aceleração, o consumo dele também aumentou bastante sera que pode ser a sonda lambda?????
O peogeut 206 1.6 8v modelo 2000, foi a pintura e depois ao sair da mesma aqueceu e queimou a junta , que foi trocada embora o carro nunca mais teve a mesma potemcia . hoje não rasga, engasga, aquece e ao chegar a 100km com muita dificuldade, corta e engasga alem de aquecer.
já passou em varios testes, lembro de um codigo de erro 137 pelo raster.
agradeço desde ja .
Tenho um Peugeot 1998 1.8 16v com ar trava e direção e a um ano venho tendo uma rotina de vai e vem em oficinas por conta de um mesmo problema: ele liga normalmente e saio, do nada perde a força, vai diminuindo até parar de vez, as vezes recupera a aceleração mas na maioria das vezes para mesmo. Descobri que desligando a chave e ligando novamente o problema é rosolvido e tudo volta ao normal, muitas vezes passo dias sem que o problema se manifeste e outras vezes isso ocorre várias vezes no mesmo. Já foi feita a limpesa dos bicos, troca da bomba de gasolina e filtro, troca da sonda lambda, bateria nova, troca do motor do sensor de borboleta, troca do sensor borboleta, troca do sensor MAP até o alarme é novo. O que pode estar acontecendo???
Tenho Um Peugeot 206 1.6 16v, de um tempo pra cá, ele começou apresentar a seguinte falha: Desligo o carro, e alguns minutos após eu ligo e ele não dá a partida, só faz um TEC na caixa de fusíveis. Após minutos parado, volta a dar a partida. Isso ele já havia apresentado antes, acredito que uma vez, depois de um mês mais uma vez. Hoje fez 3 vezes durante uma viagem. Cheguei em casa, simulei um aquecimento acelerando o motor, mas não faz mais, até quando não sei, é bem intermitente. Ele também perde a pressão na primeira acelerada, se acelerar devagar ele mantem normal, mas se pisar mais forte de primeira, o conta giros cai, em alguns casos até morre. Bobina,velas,filtro de comb. estão novos. Alguém tem alguma dica???Obrigado.
tenho um peugeot 206 1.0 16v 2002/2003 .esse carro da partida normalmente so q nao pega ,parou dirrepente o que pode ser ? ja chequei os fusieis ok!
parabens pelas dicas
tenho uma peugeot 206 cc 2003, du nada enquanto retornavo a maquina morreu, imaginei que tinha acabado a gasolina e nao estava marcando bem, mas ao colocar a gasolina o tanque estava na metade, e o carro nao acende, da impressao de estar afogado, se sente que a bomba da gasolina funciona, procurando achei varios com o mesmo problema e me informarao do interruptor inercial, alguem sabe dizer onde fica, poius ja desmontei a maquina e nada.
uno ta disparando a ventoinha direto
porque ta acendendo a luz de injeçao