O que é Drive by Wire?

Publicado por Guilherme Lopes 

O Drive by Wire, também conhecido como Acelerador Eletrônico, foi projetado inicialmente para ser usado na Formula 1 (que novidade), adotado inicialmente pela McLaren. Este sistema faz uso de um conjunto eletrônico para acelerar o motor eliminado assim o velho e problemático cabo de acelerador.

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tbi gol 16v acelerador eletronico drive by wireTodo o controle de abertura da borboleta de aceleração é controlada pela Central de injeção eletrônica, fazendo também a estabilização da marcha lenta. Vem acoplado ao pedal do acelerador um Potenciômetro, que envia informações a central quando o pedal é pressionado, a UCE por sua vez colhe este sinal e com dados enviados por outros sensores espalhados pelo motor faz algumas correções e logo após comanda a borboleta para que esta tenha uma abertura exata.

A borboleta é controlada por um motor elétrico que consegue atingir a abertura total da mesma, obtendo assim uma perfeita marcha lenta e uma total aceleração.

As vantagens do acelerador eletrônico para o convencional são enormes:

  • Melhor desempenho;
  • Controle total da aceleração;
  • Ótima resposta do motor;
  • melhor controle da marcha lenta;
  • aceleração suave;
  • melhor retomada;
  • Economia de combustível;

Poderia citar varias outras qualidades, a maior desvantagem sem duvida é o preço da manutenção do sistema que necessita de mão-de-obra qualificada e as peças na sua maioria devem ser substituídas, e estas ainda tem um preço elevado.

O Drive by Wire necessita de uma revisão periódica para que o mesmo seja limpo, pois o acumulo de sujeira e óleo faz com que gere alguns problemas principalmente na marcha lenta.

Sem duvidas que o Drive by Wire veio pra ficar por muito tempo, a qualidade de funcionamento é clara, particularmente sou fã do acelerador eletrônico e se você preza por tranquilidade na hora de dirigir, também vai gostar.

Você já teve problemas no acelerador eletrônico do seu carro? Deixe seu comentário no fim  desta pagina.

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Comentários

221 Comentários para “O que é Drive by Wire?”
  1. jOAO CARLOS OLIVEIRA disse:

    bOM DIA ESTOU PRECISANDO DO CORPO DE INJEÇAO ELETRONICA TBI DO ACELELADOR ELETRONICO DO PALIO 1.0 16 VALVURAS FIRE ANO 2002 COMO POSSO ADQURIR MORO EM SALVADOR.
    VALEU JOAO CARLOS

    • Amarildo disse:

      Olá, tenho um PÁLIO WEEKEND 2002- 1.0-16V. Há um ano atrás, toda vez que jogava a 2ª marcha, ele caia a velocidade, acendia a luz de injeção eletronica, eu desligava e ele voltava ao normal, só que passava aperto que estava no trânsito intenso, me falaram para troca central eletrônica, TBI(corpo da borboleta), pesquisei muito sobre o problema, e descobri, na internet, que se mandasse limpar o TBI, voltaria ao normal, paguei R$ 80,00, o mecanico limpou a peça, me mostrou onde fica a sujeira, e desde então nunca mais tive este problema.

    • jorge disse:

      fiat strada 2013.1.4, ,aceleraçador eletrônico,funciona por várias horas normalmente e perde totalmente a aceleração.
      Já testei outro corpo de borboleta,persistindo o problema,já troquei o sensor MAP e depois de andar com o carro por algumas horas o problema volta

  2. Enéias Camargo Tonhasca disse:

    Tenho um Fox 2005 e estou com problema com o acelerador eletronico nos seguintes itens:

    ■Controle da aceleração;
    ■resposta do motor;
    ■aceleração suave;

    Principalmente os trancos para sair com o carro.
    A pergunta é: Dá pra regular pelo aparelho na autorizada ?

    obrigado

    • G. Lopes disse:

      Eneias,
      da pra fazer uma readaptação do corpo da borboleta.
      mas não posso afirmar que isso vai resolver o problema.
      e isso não precisar ser feito necessariamente em uma autorizado, uma boa oficina pode prestar este serviço para você.

  3. Enéias Camargo Tonhasca disse:

    G.Lopes

    mais uma informação!
    posso usar no Fox pneus 175/70/14

  4. Eduardo disse:

    Olá.
    Problemas com a manutenção do Drive By Wire do Gol pode causar “engasgões” na hora de dirigir?
    Às vezes quando vou sair, o carro demora a responder, como se fosse problema de injeção de combustivel. Mandei dar revisão nos bicos, mas continua o problema. A luz EPC acende várias vezes durante uma viagem.
    Será que pode ser o acelerador?
    Grato.

    • G. Lopes disse:

      Eduardo,
      a luz de EPC não indica somente drive by wire mas sim todo o sistema de aceleração eletronica, seu problema pode estar tambem no pedal do acelerador por exemplo.

      • Júnior Assaid disse:

        Bom dia guilherme Lopes , tenho uma meriva easytronic 2010/2011 , minha meriva fica tremendo e quase não saí do lugar , pode me dar uma dica ? Obrigado

  5. manoel fernandes disse:

    Comprei um novo palio weekend 1.4 09/10 em março,acho que ele tem problema de acalaração,pois quando acelero pra sair ele retarda a saída e depois sai muito rápido sem suavidade.parece que da um engasgo e de repente sai.as veses vou em quarta marcha em velocidade constante tipo 50km/h e ele limpa a aceleração e fica uma maravilha, em seguida parece rodar preso.gostaria de uma dica sobre isso.Na autorizada eles colocam no aparelho e dizem que tudo esta normal com o carro,mas eu sinto que há algo errado no seu funcionamento.É o meu primeiro FIAT,já tive carros de todas as marcas nacional e não tinha este problema.É um carro que parece não dá prazer ao dirigir.Antes tinha um meriva com acelerador eletronico que dava prazer nas saídas com muita suavidade e controle.Aguardo resposta.

    • G. Lopes disse:

      Manoel,
      já tentou levar seu carro em uma oficina independente?
      Pelo menos você vai ter dois diagnosticos em lugares diferentes.
      nos mantenha informado.

    • vision disse:

      manda limpar os bicos pode ser combustivel adulterado ou oleo no corpo borboleta.

    • Elcio disse:

      Sr. Manoel,

      O problema do seu pálio ocorreum com minha Meriva Premium Easytronic 2010/2010 com apenas 20.000 km, que ao contrário da sua Meriva não dava prazer em dirigir, pois em marcha lenta funcionava aos “tropicões” e na saída não obedecia a pressão suave do acelerador e de repente arrancava com tudo, o que tornava a sua dirigibilidade perigosa, por ser semi-automática. Como havia saído da garantia, levei em oficina especializada em injeção eletronônica que trocou vela, cabos e fez limpeza de bicos, etc. Como depois de sair a oficina voltou a apresentar o mesmo problema, retornei à oficina que após dois dias passando por aparelho nada detectou, mas trocaram a bomba de gasolina que passava no teste, mas quando trocada desaparecia o problema. Andei alguns dias e o problema voltou. Tentei abastecer com gasolina Podium e momentaneamente o problema desaparecia, mas conforme baixava o nível do combustível, voltava. Mudei de posto de abastecimento, não resolvia. Foi então que levei em outra oficina e detectaram que era o conjunto de aceleração. Resolveu. Moral da história: R$ 1.330,00 de gastos, sendo R$ 700,00 desnecessários. O conjunto de aceleração custou R$ 630,00 com a mão de obra. O carro está ótimo e agora dá prazer em dirigir. Um abraço.

      • Moisés disse:

        Olá, tenho um Duster, com o problema exato que tinha sua Meriva, o carro é uma *****, não dá prazer em dirigir, vou tentar primeiro a concessionária, pois ainda está na garantia.

      • anderson disse:

        oi amigo tenho uma meriva que acontece exatamnete igual ao seu, limparam bico, troquei o conbustivel limpei tbi, tudo resolveu por apenas alguns dias depois volta tudo a ficar ruim denovo, poderia me dizer o que exatamente foi trocado? foi o acelerador eletronico completo ou so o reparo dele?

        • Heron disse:

          Olá, recentemente um cliente reclamou do mesmo tipo de falha em um Siena 1.0 8v, 2010, fiz todos
          os testes e não descobri nenhuma falha no sistema, mas ao rodar com o carro na rodovia ele
          apresentava engasgos e perdia força e lâmpada da injeção acendia e o motor falhava, mas logo
          em se guida a falha sumia , como eu já havia trocado as velas um mês antes, resolvi tirá-las para
          examinar, a princípio estavam novas, mas dua delas apresentavam um coloração diferente, fui na
          minha sucata de velas que tenho e escolhi 4 velas velhas e coloquei, o defeito simplesmente sumiu, ou seja a causa eram as velas NGK, que estavam defeituosas, bastou trocar o jogo, coloquei da mesma marca e o carro ficou ótimo. Ou seja é o tipo de falha que ninguém suspeita,
          por que as velas são novas e a principio velas novas não causa defeito, mas neste caso sim e
          na verdade é uma solução bem simples que é esqucida.

  6. rubens mendes disse:

    tenho um polo sedan 2008/2009 1.6,toda vez que estico a marcha ate 2500rpm,ele da uma acelerada a mais sobe ate os 3000rpm,isso é normal ? o que pode esta acontecendo ? ja troquei de posto mais continua a mesma coisa.
    fico no aguardo.
    muito obrigado!

  7. Jordan disse:

    Olá, tenho um gol g3 1.0 8v. e to com um problema com ele.. tipo qnd deixo o carro ligado na lenta (mesmo com o motor quente) algumas vezes ele cai a rotação e o motor trepida tudo…

    o carro fica todo tremendo.. e qnd vc acelera ele naum sai do lugar fica acelerando falhando.. e naum tem força.. as vezes morre.. pra resolver eu tenho que desligar ele, esperar um pouco e depois ligar que ele ta normal. Gostaria de saber pq ele faz. isso. pq é xato quando eu paro no semafaro e demorar muito ai ele faz isso.. ai é um saco pra sair com ele.. e enconstar em algum lugar e esperar tipo 5 a 10 minutos pra ligar dinovo e ir embora..

    e qnd ele faz isso.. pra sair do lugar so com o pé la no fundo e controlando na embreagem pra ele naum afogar.

    Ja aconteceu isso um monte de vezes. e a luz EPC naum acende.. so acendeu uma vez qnd a lampada da laterna traseiro tinha queimado.. e ja levei na mecanica de confiançã os cara naum sabe o que é ;.; ja foi trocado cabo de vela.. vela.. fiz limpeza de bicos.. e tal. e continua com esse problema estou pensando em fazer uma limpeza do corpo da borboleta.. sera que resolve?

    o problema é como ti falei. se ele ficar na lenta muito tempo ele começa a fazer isso.. e naum volta enquanto eu naum desligar ele.. ele fica trepidando parecendo que tem só 3 cilindros trabalhando.. aff.(exemplo)

    ja naum aguento mais isso. e

    ajuda ai por favor.. e se puder mandar a resposta por email.. fico muito agradecido..

    • G. Lopes disse:

      Jordan,
      a limpeza do corpo da borboleta tem ser feita frequentimente.
      confira tambem a bobina.

    • netto disse:

      jordan,
      tenho um gol g3 16v que está do mesmo geito do seu 8v, e tambem já não sei o que fazer.
      se resolver seu problema me fala o que foi que farei o mesmo!

      obg!

      • pedro grune disse:

        Boa noite! meu nome é Pedro, eu tenho um gol 2002 power 1.0 16v. eu estou com um problema com o carro. Quando eu ligo o motor ele faz um barulho muito alto, o acelerador é eletrônico e as vezes o carro começa atrepidar até morrer, principalmente quando dou ré, ele apaga! Eu ja mandei limpar o corpo de borboleta e troquei velas e o problema ainda continua! Os cabos de velas estão funcionando normalmente, são nóvos. Obrigado!

  8. josenildo batista disse:

    bom! tenho um palio yang 2001 estou muito satisfeito, só que messes ultimos 15 dia começou um barulho na roda esquerda dianteira, levei ao outorizado ele diz que era rolamento, pois trocamos o rolamento e o barulho continua gostaria de uma dica para solucionar o problema. grato pela atenção……………

  9. dani disse:

    como q eu faço pra regular a lenta do motor com o acelerador eletronico??

    • G. Lopes disse:

      Dani,
      os motores com acelerador eletronico, regulam a marcha lenta automaticamente. O que temos que fazer é esta fazendo a limpeza do corpo da borboleta quando a mesma se encontrar suja, e em alguns modelos fazer o ajuste basico com o auxilio de um scanner.

  10. Marcos Vinícius disse:

    Comprei uma peça igualzinha hj tenho um gol 1.0 16v so q as vezes ele fica acelerado dai do uma pisadinha ele volta ao normal…o que pode ser?

  11. neriberto disse:

    A cinalização do EPC do fox 2009 1.0 flex com 30.000 km acendia.No raster acusava censor dr posição de borboleta com defeito,troquei,15 dias depois voltol o mesmo defeito.À nessecidade de regulagem.

    • Guilherme Lopes disse:

      Neriberto,
      quando ha a necessidade de regular vem uma função no proprio scanner, quando não esta função a borboleta se regula automaticamente.

  12. Rafael Aragão disse:

    Adquiri a pouco tempo um Gol G3 16v Sport ano 2002, e com pouco tempo de uso notei que de vez em quando a luz do painel indicando EPC acende e, quando isso ocorre, sinto um cheiro como de óleo queimado..
    Contudo isso não ocorre sempre.
    Outro fato é o de que quando ligo o carro, antes de passar qualquer marcha, escuto o motor como se fosse levemente acelerado, não tem um barulho constante: é como se de vez em quando eu pisasse um pouco no acelerador (o barulho), quando na verdade apenas ingatei a chave.
    Fico muito grato se tiver uma resposta ou poder ajudar de alguma forma, agradeço..

    • Guilherme Lopes disse:

      Rafael,
      a questão do EPC teriamos que rastrear para termos alguma ideia, já o barulho que você escuta se quando você vira a chave sem dar partida provavelmente é a bomba de combustivel que funciona por 2 segundos.
      Se for depois que você dar a partida esta pequena aceleração é simulada pelo carro para que o mesmo tenha uma partida mais facil e não morra logo em seguida.

  13. Alison D. Rodrigues disse:

    Olá,

    Tenho um Siena 1.0 16V – 2001. Já coloquei em vários mecanicos e ninguém resolve o problema dele. Para ligar de manhã é uma dificuldade, tem que girar a chave para acionar a bomba 4 vezes, aí ele pega falhando, mas depois fica beleza, esquenta direitinho, aciona a ventuinha beleza, não falha. Já não aguento mais.
    Grato
    Alison

  14. Rafael Aragão disse:

    Notei tbm que o carro perde bastante da potência quando o alerta EPC está aceso, tendo que pisar bastante no acelerador, assim mesmo o carro quase não sai do lugar, principalmente em marcha lenta. Quando isso ocorre paro o veículo e permaneço parado uns 5 minutos e, quando ligo novamente o sinal ainda está aceso, mas ele tipo recupera um pouco da bobina.

    Qualquer ajuda seria ótima..

  15. vinicio disse:

    boa noite amigo tenho uma oficina no rio e estou com um problema em um paio fire 1.0 16v ano 2003 o veiculo quando chegou na oficina o cliente reclamou que o carro perdeu a aceleracao eu pasei o scaner e tinha um erro de sensor de borboleta do tbi,verifiquei os aterramentos,estava tudo certo resolvi a trocar o tbi coloquei um zero, entregeio veiculo ele rodou 2 dias e voltou o prblema.o cliente deixou o veiculo na oficina masi eu andei com o carro e nao deu defeito nenun,deixei para 3 dias sem ligar quando fui ligar deu o defeito apaguei a memoria o nao deu mais estou ainda com o carro mais estou comedo de entregar o carro e dar o defeito outra vez nao sei se vcs podem me dar uma dica gostaria que mandasse para meu email por favor aguardo resposta urgente meu tel e (24)22436511 obrigado .abs

  16. Reinaldo disse:

    Meu veiculo está há 15 dias na oficina:
    Sexta feira retrazada, dei na partide e o mesmo começou a fazer um barulhos estranho. Abri o Capo e vi que a correia do motor tinha soltado uma parte, cortei a mesma, porem o veiculo não pegou mais (dei +- 3 ´partidas) fui de guincho. Na segunda feira deixei no mecânico, E recebi a noticia que tinha que fazer o cabeçote, pois um pedaço da correia havia entrada na correia dentada e causou todo esse estrago).
    Foi feito toda a parte de cima do motor, porem o veiculo não acelera (pega na partida e não manda sinal para o acelerador), já faz quinze dias que estão fazendo de tudo para o veiculo funcionar mas até agora nada.O mesmo está agora em S.C.Sul numa oficina elétrica verificando toda a instalaçõa.Se por ventura, alguem puder de ajudar, agradeço.
    Obs: A oficina que deixei o Fox é de extrema confiança.
    Fox 1.6 2006/2007.
    Agradeço.

  17. Lenival N P disse:

    Tenho uma Meriva 08, ela apresenta falha durante a aceleração, como um “buraco”, como se houvesse corte do combustivel durante a aceleração. Ja fiz limpeza de bico e troquei os cabos de vela e nada.

  18. ZECA disse:

    Estou com o mesmo problema que o Rafael

  19. Aelson Lemes disse:

    Tenho um Marea 2.4 ano 02/03. Ultimamente tenho notado que ele está demorando em responder as acelerações. Há pouco tempo mandei fazer limpeza da injeção e mesmo assim não obtive satisfação nas respostas de aceleração. Notei também que outro dia a luz da injeção do painel acendeu e depois de alguns minutos apagou, será que tem alguma coisa relacionada ao problema na borboleta?

    • Thiago KPB disse:

      Tive o mesmo problema do usuário AELSON com o FIATA MAREA 2002/2003 automático.

      O led EPC acendeu, após o carro voltar de uma manutenção na SAN MARINO, eles saboratam o carro enxeram de oleo o local onde vai o óleo da caixa de cambio, mandei fazer uma limpeza nisso, tiraram o oléo e colocaram um óleo sintético, me aconselharam a rodar bastante com o carro para queimar o oléo antigo, e feito isso, 2 dias depois, problema resolvido, o carro sozinho recuperou a potencia.

      Mande fazer uma completa troca de óleo, confira a água também, e o medidor de temperatura da água.

      é isso.

      Pelo menos no meu caso ficou resolvido.

  20. fabbio faria disse:

    olá
    meu carro é um palio 2000 elx 16v fire
    quando o carro e fica na lenta percebo uma grande variação na aceleração mais depois andar um certo tempo ao parar no sinal de transito por exemplo não apresenta o problema mais se parar o carro por um tempo maior ele torna a variar a aceleração. aguardo uma resposta,desde já obrigado

  21. daniel cunha alves disse:

    tenho um palio 2002, o mesmo apresenta um problema,a luz da injeção eletronica acente no painel e corro perde aceleração e o carro deslica(morre). Os mecanicos ainda não conseguiram resolver o problema.

  22. Ubirajara Placido disse:

    Tenho um Clio Sedan 2006 1.0 16V, e estou com o seguinte problema:

    Toda vez ao ligar o carro pela manhã, pega-se com facilidade, mas ao pisar de leve no acelerador, o motor parece afogar e morre.

    Para não morrer tenho que pisar e manter, caso tire o pé a RPM cai rapidamente e o motor morre.

    Para sair com o mesmo sem ficar irritando com o carro morrendo tenho que ficar esperando uns 5 minutos o motor aquecer.

    Mesmo assim, às vezes, com o motor aquecido, em alguma desaceleração mais brusca, o ponteiro da RPM cai até o zero, e percebo as luzes do painel acesa, com o motor já parado.

    As vezes ao tentar dar nova partida, demora para pegar, as vezes não.

    Já foi feita limpeza no corpo de borboleta, no sensor de rotação, já foi usado gasolina e o problema persiste.

    Já foi para a oficina e no scanner nada de errado foi detectado no sistema de injeção.

    Minha desconfiança como usuário do veículo seria que o problema poderia estar no potenciômetro do acelerador ou nos sensores localizados no corpo de borboleta.

    Como o potenciômetro é lacrado bem como o corpo também é, seria só fazendo testes em bancadas para detectar talvez algumas das pista do potenciômetro ou do corpo com mal contato ou danificadas.

    Pois esse apagamento ocorre em pisadas leves ou em desacelerações bruscas.

    Pergunto: Como devo proceder para resolver em definitivo esse problema?

    • Fabio disse:

      Tenho o mesmo problema, ja troquei algumas pecas e limpeza de bico, mas descobri que o problema e o sensor de posicao do corpo de borboleta, faz um teste com o carro ligado, desplug o conector e ligue de novamente com ele ligado, vc ira perceber uma baixa de aceleracao do motor e a luz de injecao (no painel) ligada, desligue o motor, faca o mesmo procedimento (desplug e plug novamente) pois o modulo ira apagar a avaria do sitema, ai se morrer novamente é troque peca, pois indentificou o defeito, estou fazendo o teste no meu….abraco.

  23. marcelo disse:

    tenho um gol 1.0 flex com açelerador eletronico ele demora para voltar a açeleralçao o que sera que e obrigado.

  24. ricardo barbosa araujo disse:

    boa tarde
    tenho um fiesta 97 motor endura 1.0, faz pouco tempo que fiz o motor e ele ta com uma zuada estranha parecida com a zuada de qua agenta ta fazendo pipoca e quando agente caelera ele diminui a zuada quan para de acelera ele chaqualha todo e interrompe. desde ja muito obrigado.

  25. Antonio Carlos de Paula Costa disse:

    Bom dia !

    Senhores tenho um Siena HLX 1.8 Flex 04/05.
    Carro excelente mas,não sei se por coincidência, após instalar um alarme..desses comuns… o Carro em certos momentos,principalmente quando estou no transito pesado e ligo o ar condicionado o problema se agrava, acende a luz da injeção e o acelerador não responde. já fiz a limpeza dos bicos, descarbonizei o corpo de borboleta, pois quando passamos o aparelho para rastrear, o diagnostico foi,- corpo de borboleta- . Bem ! o problema persiste ,não sei mais o que fazer pois tenho receio de levar no mecânico novamente e ele , como já disse antes que… pode ser tanta coisa !….pelo amor de Deus me ajudem ….

    Grande Abraço !

    • diego.pops disse:

      bom amigo eu nao tenho muito conhesimento com mecanica mas meu tio é mecanico e tem um siena o mesmo que o teu e com o mesmo problema ele trocou o sensor de temperatura do ar e pronto resolvido

  26. Jorge Luiz disse:

    tenho um palio 1.4 fire flex 2006, quando acelero pra sair ele retarda a saída e depois sai muito rápido sem suavidade.parece que da um engasgo e de repente sai, depois da saida, vc engata 2º e 3º blz ele vai normal e acaba o problema, ja levei no mecanico ele limpou bico, corpo borboleta e regulou as valvulas..não virou nada , depois ele trocou o corpo borboleta e não mudou nada contiunua dando o msm problema…. colocam o raster e não acusa nenhum problema…. VCS ACHAM QUE PODE SER O ACELERADOR ????

  27. eduardo disse:

    acelerador eletronico.

  28. HENRIQUE disse:

    gol 2002 power 16v, juntou agua no oleo tive que fazer o cabecote mais quando montado o carro ficou tremendo muito o motor e nao pega de primera,e o ponteiro de rpm nao oila de forma alguma fica la bem quietinha. o que fazer?

  29. gringauto motors disse:

    #
    vinicio disse:
    26 de junho de 2010 às 19:47
    boa noite amigo tenho uma oficina estou com um problema em um paio fire 1.0 16v ano 2003 o veiculo quando chegou na oficina o cliente reclamou que o carro perdeu a aceleracao eu pasei o scaner e tinha um erro de sensor de borboleta,verifiquei os aterramentos,estava tudo certo resolvi a trocar oloquei um zero, ele rodou 2 dias e voltou o prblema.o cliente deixou o veiculo na oficina eu andei com o carro e nao deu defeito,deixei sem ligar quando fui ligar deu o defeito apaguei a memoria o nao deu mais estou ainda com o carro mais estou comedo de entregar o carro e dar o defeito outra vez nao sei se vcs podem me dar uma dica gostaria que mandasse para meu email por favor aguardo resposta , obrigado .abs.

  30. jairo theodoro disse:

    tenho um fox 1.0 tenho q dar 3 partida de manhan , e na estrada na retomada ele falha depois vai;ja troquei os cabos a bobina o tbi as velas e nada se voces puder me ajudar te agradeco. jairo

  31. laercio disse:

    tenho um palio 2007 nao acelera só fica em marcha lenta. Antes quando ele fazia isso eu desligava o sensor da luz de freio no pedal e ele começava a acelerar depois de alguns minutos mas agora ja tentei de tudo mas ele nao acelera testei todos sensores toda fiação do motor ta tudo normal mas nao acelera? vc sabe de alguma solução para esse problema aguado sua resposta

  32. Vander Ceribeli disse:

    Camarada, bom dia! Tenho um gol g3 2001/2002 1.0 16v power estou com esse carro a pouco mais de um ano, sempre que estou dirigindo principalmente em rodovias ou estradas mais precisamente nas marchas mais fracas de quarta e quinta quando a rotação do motor fica entre 3200 a 3900 ele apresenta “cortes” como por exemplo, se a ignição fosse cortada, faltase combustível, como se eu soltase o acelerador bruscamente. Após esses cortes ele costuma ficar engasgando, se eu “bombar” o acelerador ele para de engasgar mais rápido, depois que ele atinge a rotação de 4000 giros ele não apresenta mais essas falhas e consigo manter a velocidade constante apartir daí, coisa que não consigo fazer entre as rotações que me referi anteriormente, ou seja, não consigo manter uma velocidade de 80km por hora por exemplo de quinta marcha. Ja substitui os cabos de velas, velas, faço limpeza dos bicos e do corpo de borboleta periodicamente. Gostaria de saber se existe a possibilidade de ser o corpo de borboletas ou o proprio acelerador obs: meu acelerador já é do modelo eletronico (Drive by Wire) ou se ainda pode ser algum outro tipo de problema? Desde já agradeço a ajuda e a atenção. Muito obrigado!

  33. saulo disse:

    tenho um corsa sedan 2006 que esta com problema de aceleração, pois quando piso todo o pedal nao passa de 4.000 mil giros.Já passei o e4scaner tinha dado sonda lambda e troquei, porem continua com o problema troquei vela e cabo de vela e nada.
    Ajude – me se possivel

  34. Edney Medeiros disse:

    Bom dia ,
    tenho um Palio 2008/2008 1.8R e ele está ocilando na marcha lenta e quando mantenho uma aceleração constante ele falha, ex: se eu andar de 2ª marcha por 50 metros mantendo a aceleração ele falha, da mesma forma se eu estiver de 5ª a 80 Km por hora. Um mecanico me falou que isso é comum nos carros da fiat, pois se quebra uma engrenagem dentro do potenciômetro e teria que troca-lo. Gostaria de saber se isso é verdade, e o que devo fazer pra solucionar meu problema?

  35. Richam disse:

    Tenho um Palio fire 1.0 16v 2002 que vira e mexe acende a luz de avaria no sistema de injeção. Quando ela acende o carro perde muita potência… já levei no mecânico que me disse ter acusado no scanner que deveria substituir o corpo de borboleta e a sonda lambda, estas peças são caras… teria outra forma ou terei mesmo que trocar as peças? Agradeço desde já.

  36. Sidney Silva Costa disse:

    Boa noite

    Estou com problemas na aceleração na minha Saveiro G3 1.8, quando esta em neutro ela esta acelerando sozinha.
    O que pode ser?

  37. Tenho uma Meriva Maxx 1.8 ano 2008 estou com um problema que esta difícil resolver:
    O motor falha durante a aceleração e em velocidade constante tambem, já troquei velas, cabos de velas e bobina e o problema persiste. O que pode sr????????

    • Fernando Campos disse:

      Verifique a bomba de combustivel no interior do tanque,geralmente traca se a bomba por uma universsal,e para fixar ,fazem furos no copo da bomba(não pode).A bomba puxa menos combustivel,devido aos furos.
      O defeito aparece mais com o tanque proximo da reserva.
      Espero ajudar,Fui.

  38. Sertãozinho - SP disse:

    qual é o seu e-mail

  39. manoel fernande disse:

    caro amigo jorge luis proprietario do palio 1.4 fire flex 2006, caso tenha sanado o problema do seu carro po favor entre em contato atraves do endereço eletronico profmanoelfernandes@hotmail.com pois tenho um problema exatamente igual ao seu e nao consigo acertar ok. desde ja obrigado.

  40. Carlos Rodrigues disse:

    Caro Guilherme,
    tenho um Fox 1.0/2006 e o mesmo tem apresentado um problema que está me tirando do sério: o motor está embolando de forma intermitente….ou seja, do nada começa a embolar, vai perdendo força e para. E o motor não pega. Sempre que isto acontece, tenho que esperar 5 a 10, e então o carro “pega” e roda como se nada tivesse acontecido…roda mas alguns kilômetros depois o problema aparece de novo…quando isto acontece, luz do EPC acende, mas não todas as vezes.
    Já fui a vários mecânicos e eletricistas automotivos…o carro foi “scanneado” duas vezes e não foi apontado nenhum defeito nos componentes eletro-eletrônicos. Os mecãnicos querem trocar bobina, velas, cabos, etc. o problema é que ninguém tem certeza que isto vá resolver o problema definitivamente. Pode ser algum problema com o sensor de posicionamento da borboleta?Ou com outro componente da aceleração eletrônica?
    Preciso de sua ajuda amigo, e se puder me responda por e-mail.
    Obrigado desde já

    • alexandre disse:

      tive um Chevette que dava esse problema,fui a vários mecânicos e o ultimo descobriu que a mangueira que leva combustível estava parcialmente obstruída.quando após dez minutos com o veículo parado, a mangueira abria e deixava passar combustível quando esquentava a mangueira reduzia o diâmetro interno parando o veículo.

  41. ALEX SANDRO disse:

    Boa noite, o meu carro toda vez que acelero e vou trocar a marcha e piso na embreagem, a aceleração sobe acima de 2000 e permanece acelerado por alguns segundos e depois volta ao normal, e também as vezes na marcha lenta ele fica acelerando sozinho o conta giros sai dos 900 e aproxima dos 1100/1200 e volta ao normal. O que pode estar ocorrendo? Adianto que isso começou a ocorrer após a substituição da bateria usada por uma nova.

    • Anderson da Silva Moreira disse:

      Estou com o mesmo problema no meu carro.
      Tenho um Prisma 2008 1.4 e já fiz limpeza de bico, troquei dois sensores que fica perto do corpo de borboleta.
      Acho que os nomes dos sensores são: Sensor do corpo de borboleta e sensor de lenta ou é de aceleração.
      Mas o carro continua com mesmo problema citado acima ao pisar na embreagem a aceleração sobe há uns 2000 mil giros fica nele por uns 8 segundos e volta a normal.
      Gostaria de saber qual o problema, pois já paguei para passar o scanner no carro duas vezes e ele não identifica nenhum problema no carro.
      Obrigado.

  42. Frazão disse:

    Meus amigos, gostaria de saber se tem no mercado algum aparelho para testar pedal do acelerador eletronico.

    • Guilherme Lopes disse:

      Existe,
      se não me engano uma ferramenta da Kiteste faz este diagnostico.

    • JAIR MARCELO FABIANI disse:

      Sim, existe. Tanto você pode testar com um multiteste ou então comprar um simulador de ECU, tem um fornecçedor meu de Foz do Iguaçu, que dá cursos e também comercializa o equipamento, aliás, é o melhor que eu já vi no mercado. Procure no Google pelo nome AUTO LUIZ – FOZ DO IGUAÇU que encontrará.

    • Fernando Campos disse:

      Existe um da Planatc,uso esse em minha oficina é muito bom.
      Faz teste automático e manual,exelente para quem tem dúvidas sobre a peça(muito caras)
      Pana tc modelo Boby/6c
      Vc pode alimentar na bateria e testar sem desmontar o corpo.NÃO VÁ FUNCIONAR O CARRO COM ELE,O TESTE É SÓ DO CORPO.
      Fui

  43. Frazão disse:

    O carro é um siena 1.0 8válvulas e esta cortando ao acelerar.

  44. vinicius disse:

    ola gostaria de saber se o gol special 1.0 8v ano 2000 usa ece acelerador eletronico pq ele da umas elevadas na aceleração quando ele ta andando

  45. Luia disse:

    Também tenho uma Meriva 2008 e o meu problema é idêntico ao do Sr. Paulo Eduardo, inclusive
    já troquei tb todos os itens mencionados por ele. Alguém pode nos ajudar ?

  46. Jorge Luiz disse:

    tenho um palio 1.4 fire flex 2006, quando acelero pra sair ele retarda a saída e depois sai muito rápido sem suavidade.parece que da um engasgo e de repente sai, depois da saida, vc engata 2º e 3º blz ele vai normal e acaba o problema, ja levei no mecanico ele limpou bico, corpo borboleta e regulou as valvulas..não virou nada , depois ele trocou o corpo borboleta e não mudou nada contiunua dando o msm problema…. colocam o raster e não acusa nenhum problema….o problema não é no pedal!
    Quando eu reset o modulo de injeção(desligo os cabos da bateria por 12 horas) ele fica perfeito
    Pode ser o modulo de injeção???????

  47. paulino disse:

    tenho um fox 1.6 2006/7 não está acelerando o que pode ter acontecido?

  48. Panzo Neto disse:

    meu carro é volkswagen suran, gasolina 1.6, tinha um problema de aquecimento e o mecánico disse-me que era problema da junta de cúpula queimada, ele trocou a junta e surgiu outro problema, o carro pega mas não acelera.

    já chamei um técnico da volkswagen que me disse que era problema da placa electrónica e do acelerador, o que não julgo.

    Alguém me pode ajudar? favor enviar por e-mail: panzoneto@yahoo.com.br

  49. wanderly disse:

    qual o problema do palio 2001 1.4 que a aceleração so fica lenta, não conseguinte movimentar o carro, por falta de aceleração.

  50. luan disse:

    tenho uma doblo adventure 1.8 16v ,2006, o motor pega na partida mas não tá acelerando
    ,isso começou depois q foi trocada a bateria , não sei se tem sentido, mas já foi trocado o acelerador eletrônico e o corpo de borboleta,mas o problema persite.
    por favor se alguem tem uma dica me envie.

  51. JNetto disse:

    Novo Fox 1.6, com gasolina aditivada, percebido que trocando-se marchas 2ª, 3ª, 4ª em baixas rotações (2.000rpm), sem esticar, também quando deseja-se manter velocidade constante em determinada marcha, 2ª e 3ª em trânsito urbano, e também quando há desaceleração, há “coices pequenos”, ou como se estivesse “engasgando”.
    Levei na concessionária, passou-se alguns dias e disseram ter checado tudo, feito medições e nada. Disseram ter trocado inclusive a unidade de comando, não resolvendo.
    Aguardo dicas.

  52. valdmir disse:

    Troquei o oleo nao indicado pela concessionaria do fox 2006. eles ind icam o 5w40 use 20w50 é mais grosso. Pode dar erro na injecao? pode apresentar mal cheiro no escapamento e a luz epc amarela acender e o carro parar?

  53. palim disse:

    kombi 2006 não acelera so marcha lenta ja rastreie varias vezes so da causa desconhecida
    mandem uma sugestão por favor

  54. ezio disse:

    Bom dia. Tenho um Fox 1.6 – 2004, quando o fica em marcha lenta em subida e precisa pisar mais rapido no acelerador, o pedal vai ate o assoalho e nao acelera, em local plano não ha problema porque exige pouco da aceleraçao. Foi passado o scaner, limpeza o sistema e levado a concessionaria para reprogramar todo o sistema, mais ainda continua problema, disseram que o problema ocorre em muitos fox, e tem que ir sustituindo peças do modulo ate achar o problema, ate mesmo o modulo.

  55. JULIO CESAR disse:

    Tenho um golf 2003 ,e foi diagnosticado que o TBI ou corpo de borboletas esta com defeito ,o carro esta cortando aceleraçao em ( movimento) , depois que passei o escaner somente este problema foi encontrado,e eu gostaria de saber se somente com uma limpesa posso resolver este ou tenho que trocar por outro .e nem sempre o defeito aparece ,e de encucar . valeu.

  56. Arnaldo disse:

    Gostaria de saber no rj local onde posso fazer curso de injeção eletronica e gnv.desde ja obrigado

  57. eduardo disse:

    Tenho um FOX 2005/06 que está com problemas na lenta, tanto no GNV quanto na gasolina. Retirei as velas e elas, na gasolina parecem molhadas, mas no GNV estao normais. O que poderia ser???
    Obrigado

  58. APOS TROCAR O KIT DISCO DE EMPREAGEM, MEU CELTA FICOU UM POUCO ACELERADO.
    MAL TIRO O PÉ DO ACELERADOR O CARRO COMEÇA ANDAR. ALGUEM PODE ME INFORMAR ALGUMA COISA. SE É REGULAGEM ELETRONICA OU NÃO.

  59. DESCULPE O ERRO ACIMA: MAL TIRO O PE DA EMPREAGEM O CARRO COMEÇA A SE MOVOMENTAR, SEM EU ACELERAR O CARRO. OBRIGADO

  60. Júnior disse:

    gol 1.0 2003 troquei o retentor do volante e carro funciona mais nao acelera o que devo fazer para solucionar o problema

  61. Marcio disse:

    Boa noite!
    Comprei recentemente um clio 1.6 16v 2005, e ja comprei com o seguinte problema. quando preciso pisar fundo o carro parece engasgar,(AH e também O RPM fica no 5) tenho que reduzir, principalmente nas subidas quando acelero. o meu mecânico disse que poderia ser a bomba de combustível. Mas um amigo passou a scaner e me disse que acusou problema no potênciometro do acelerador. Séria isso possível?
    Me Ajudem!!!!

  62. Felipe disse:

    Ola tenho um corsa 1.4 econoflex , ele ta com menos de 2.000 km, notei que desde o primeiro dia que comprei na partida a frio, ao ligar ele o conta giros vai proximo a 1.200 rotações , apos uns 30 seg – 1 min o giro começa a diminuar e dai oscila bastante com se alguem estivesse dando pequenos toques no acelerador eletronico, fica assim por 1 min e depois normaliza o giro no indice de trabalho normal do carro (750 rpm), minha pergunta esta oscilação na partida a frio é normal? ah, ja levei na concessicionaria e passaram o scanner tech 2 , e nao detectou nada, só ocorr no primeiro minuta da partida a frio, depois normaliza, nao oscilando mais…

  63. Francisco Okada disse:

    Boa tarde!

    Tenho um fox 2004/05 e a uns 04 meses após a troca da bomba de combustivel, ele vem apresentando o seguinte problema:

    Acende a luz EPC no painel e corta a aceleração, chegando no maximo a 3000 giros, as vezes quando desligo e ligo o carro volta a funcionar normal, porem na maioria das vezes nao.

    já foram trocadas varios componentes eletronicos, passou por 05 mecanicos diferentes, 02 concessionarias e 02 auto eletricas.

    O caso vem se estendendo a aproximadamente 04 meses, e nã consigo sentir confiaça sobre uma resposta positiva.

    Voces poderiam me dar algum conselho do que fazer? ou quem procurar para resolver meu problema.

    grato.

    • Elcio disse:

      Amigo,

      Não sei se vc já fez isso, mas em problema idêntico em meu Gol foi trocado o sensor da temperatura e milagrosamente desapareceu o problema.
      Um abraço.

  64. Tiago disse:

    entao, meu corsa 1.4 econoflex, ha uns 2 anos apresentou um problema de oscilacao da rotacao do motor, o ponteiro do contagiro caia, ai a agencia queria trocar todo o corpo da borboleta, e no fim troquei somente o sensor.
    agora, outro problema, o carro dava uns trancos, nao conseguia manter a mesma velocidade, entao um mecanico trocou o potenciometro corpo borboleta (150,00) mais mao de obra (100,00), vamos ver como vai ficar…. e o preco eh esse mesmo?

    • wagner disse:

      Tiago, por favor, me ajuda! estou com o mesmo problema. Você conseguiu resolver? O que você fez? To precisando mesmo. Já tentaram de tudo. Valeu.

  65. helio disse:

    qual o mproblema mais frequente de embreage do siena e como funciona

  66. Marcelino disse:

    meu carro de marca Mitsubishi rvr, automático a gasolina, ano de fabrico 1996, tá apresentando um problema de não desevolver quando acionado o acelerador e quando o motor ta frio o motor, quando liga as chaves, pega a 4 vez, já mudei as velas, filtro de gasolina e filtro de ar. o que eu faço agora?

  67. Renato disse:

    Ola, tenho um marea 2.4 20 V automatico, quando vou sair com ele , falta força ,parece que nao acelera e tem vezes que o acelerador para de funcionar no meio do transito, ai tenho que desligar a chave e ligar denovo para voltar a funcionar.
    Sera que é o acelerador eletronico?

  68. Olá, comprei uma Meriva 03 1.8 16v. Pelo que lí ela vem equipada com o acelerador Drive by Wire. Ocorre que peguei esse carro em um garagem de venda e a bateria estava desligada. Em alguns WV parece que essa atitude pode desprogramar o acelerador. Será que o mesmo pode ter acontecido com a Meriva, já que a mesma não dá aceleração com o veículo em movimento. Tinha um escort hobby 1.0 motor cht que tinha uma retomada melhor que ela na estrada. Em ponto morto, acelerando o motor chega a 7000 rpm, mas andando a sensação é de total limitação de aceleração. O carro não tem potência, arrancada. To muito triste. Já levei em duas oficinas, limparam bico, trocaram vela, conferiram ponto de ignição e o carro não anda. Se puder, por favor me dê uma orientação. Ela não fuma, não baixa óleo e não raja.

  69. helio maduro disse:

    gol 1.0 8v flex primeira partida frio não pega, ja troquei o sensor temperatura e nada , desligo a tomada do tbi pega na hora , ja troquei o tbi nada. depois tudo normal ,me ajude.
    OBRIGADO: helio

  70. kal disse:

    tenho um marea 2.4 2001 funciona bakana a lenta quando acelera o motor não corresponde fica oxilando tenho de desligar a chave e ligo volta ao normal mas não consigo passar dos 30 mil giros, senão começa o problema falha muito so funciona na baixa alta nem pensar espero uma resposta ai obrigado.

  71. Cleonice disse:

    Tenho uma Kombi 1993, ela está perdendo a força com frequencia. já levei a mecanica e nada resolveu, agora ela esta dando uns estouros. O que pode ser?

  72. SILVIO disse:

    COMPREI UMA S10 2.4 FLEX ANO 2010 E COLOQUEI TODA A MECANICA EM MEU JEEP ENGESA
    FICOU UM ESPETACULO POIS TINHA UM MOTOR DO OPALA 4CC. O CARRO FICOU UM AVIÃO
    NA CIDADE E ESTRADA MAS QUANDO VOU FAZER UMA TRILHA PRECISO DE TORQUE ATE AI TUDO BEM O MOTOR TEM SÓ QUE QUANDO ELE ATINGE 4.000 GIROS ELE ESTA CORTANDO
    GOSTARIA DE SABER SE TEM COMO DESABILITAR ESSES 4.000 GIROS NO MODELO E DEIXAR ELE PARA CORTAR COM 6.000 GIROS. CASO ALGUEM TEM UMA SOLUÇÃO SEGUE MEU E-MAIL ( SILVIO@WESTPRINT.COM.BR )

    OBRIGADO

  73. tony disse:

    Gostaria de saber deste problema do acelerador do novo uno , acho o bicho muito xoxo , deve ser alguma sujeira mesmo , mas pra isso tenho colocado 1 litro de querozene jacaré no tanque pra lubrificar o sistema todo , já que ando bastante no etanol 10/1 tanque.

  74. julius kaesar disse:

    Tenho um gol g3 1.0 16v. 2001 completo de tudo.

    Meu carro esta fraco e sem força. Principalmente em subidas, mesmo as leves e quando se passa da segunda marcha para a terceira o carro da uma murchada grotesca. Inclusive para subir na garagem de ré ele costuma morrer.

    Ja fiz manutenção e limpeza do corpo da borboleta, limpeza de bicos, troca de velas e cabos, troca da bomba de gasolina e outros e nada resolve. Os mecanicos todos dizem ser normal, o que é um absurdo.

    Não sei mais o que fazer.

  75. marilsa disse:

    tenho um fox 1.0 07 esta com problema q acende no paineu o epc e fica sem aceleracao e troque cabos de velas velas bobina bomba de agua correia sensor do pedal ja passou em 2 eletrecista em mecanico e nenhum resolveu passa no aparelho nada consta nao sei mais o q fazer verifiquei todos os sensores nao vi melhora nenhuma. se alguem me ajudar eu agradeco.pq nao sei o q fazer;. obrigada

  76. Laércio disse:

    tenho um Sandero 1.0 16 V 2009 comprei usado está marcando 30.500 km de uns 20 dias para cá
    de vez em quando a luz da injeção ascende, então eu desligo o carro e de imediato a luz da injeção
    apaga, e os sintomas são, ascelaração constante depois cai a rotação, levei no mecânico ele passou o scancer e não acusou nada ficou zerado, mas de lá para cá vem apresentando novamente, pelo que li vários proprietários de várias marcas tiveram problema ref. ao acelerador eletrônico e borboleta, há como fazer limpeza e regulagem? ou só trocando?

    • Guilherme Lopes disse:

      Laercio,
      se for um problema que ocorre com frequencia o unico recurso é a troca mesmo. Mas leve em outro mecânico para que você tenha mais de uma opinião antes de fazer a troca desta peça que não deve ser nada barato.

  77. Elizabeth disse:

    Tenho um fox city 1.0 flex,dei a partida, o motor funcionou mas acendeu a luz EPC, tentei acelerar e ele não respondeu, não aumentou a rotação do motor, mas mesmo assim o motor continuou funcionando em marcha lenta ,quando engatei a marcha e acelerei, ele andou, mas muito devagar, não tinha aceleração, deixei de um dia para o outro sem ligar, e a luz apagou e o carro funcionou normalmente, depois de 3 dias aconteceu novamente.
    O que pode ser?

  78. marcelo magno disse:

    olá, tenho um fiat uno mille smart 2001, e ele apresenta trepidações ao ligar, come se o motor tivesse com algum tipo de intervalo, e quando paro, seja num sinal ou algo do tipo, ele simplesmente desliga, além de perda de força ou exagero na força. às vezes, ele corre uma reto em quinta como se estivesse numa ladeira muito íngreme, em contra partida, às vezes, sobe uma ladeira íngreme, como se estivesse de 5 quinta em uma reta. sofre inclusive solavancos na aceleração. ja troquei bomba, fiz limpeza de bicos e corpo borboleta e nada. será que alguém pode me dar uma luz?

  79. Allysson disse:

    Tenho um Marea 2.4 automático 2002. hã uns 20 dias ele começou com um problema, Está morrendo e acendendo a luz da injeção. Foi para oficina e foi feita uma minuciosa revisão, foi rastreado, mas mesmo com a luz da injeção acesa não acusa nada, da sistema ok. Então foi revisado o sensor de rotação, sensor de detonação, sistema de fluxo de ar, tbi, valvulas do coletor. E não resolveu nada, ele continua morrendo e acendendo a luz da injeção. Alguém pode me ajudar?

  80. josé de brito júnior disse:

    olá, tenho um corsa 95/96 gl 1.4 , toda vez que eu o ligo ,a aceleração dele vai a mais de 3.000 giros e nem sempre volta, quando volta se mantem acima de 1.200 giros, nem mesmo na lenta a acc cai, e tambem quando coloco na segunda marcha sem acelerar, começa a dar uns trancos, o que faço para reparar isso, preciso muito d ajuda. obrigado.

  81. cicero aguiar disse:

    ola eu comprei uma fiat doblo ela tinha gas gnv eu mandei tira o gas depois disso ela ficou falhando e estanquando ou seja ou seja a asseleração muita baixa por favor mim der uma dica qual sera o poblema aguardo resposta sua obrigado cicero
    obs. ela é 1.6 16v ano 2003

    • wagner disse:

      provavelmente ao tirar o kit gás, pode ter deixado uma entrada de ar falso no sistema, fazendo com que falhe e fique com a lenta baixa. peça para um mecânico verificar isso.

  82. raimundo disse:

    tenho renalt clio ano 97,comprei este veículo com o motor transformado de injeição para carburador,mais gostaria de deixa-lo como era com injeição,ele estar economico mais carburador estar fora de moda .O quê devo faser, obrigado.

  83. tenho um fox flex 2007 estou com problemas ao dar a partida de vez enquando ele não pega oq pode ser? No começo eu achava que era o alarme mais agora já não sei ,me de uma dica!

  84. Estou com problemas ao dar a partida no meu fox 2007,no começo pensei que fosse algo com o alarme mais acho que não é ,voces poderiam me dar uma dica?

    • wagner disse:

      Peça para um mecânico verificar para você as velas de ignição, pois podem estar desgastadas.
      Já aproveite e peça para verificar cabo de vela e motor de partida.

  85. Wilson Issa disse:

    Bom dia, tenho uma strada 2008/9 ,e quando estou andando com ele em qq marcha ou velocidade, o pedal do acelerador para de funcionar e a aceleração cai para 1000 giros, para normalizar eu desligo e ligo a chave rapidamente e ela normailiza, depois de alguns segundos repete o mesmo problema, o que pode ser? o carro tem kit gas(gnv)

  86. lima disse:

    porque o pedal do acelerado do vw 31320 tem dois resistores ou potenciometro.

    • wagner disse:

      para garantir o envio correto do sinal para o módulo que por fim controlará a abertura da borboleta.
      se por acaso o potenciômetro 1 estiver apresentando problemas, o sinal do 2, o mais regular, será o “aceito” pelo módulo.

  87. lima disse:

    quero adaptar um outro pedal do acelerador em um guindaste que estar no chassi de um vw constellei 31320 eletronico . so que o pedal tem 6 fios com dois resistores r1 r2.quero saber se posso usar apenas um resistor r1 our2.

  88. MARCONI disse:

    Gostaria de saber se esse tbi eletronico dá para colocar no motor ap 1.6 com enjeção eletronica. Pois já estou cansado de acelerador ade cabo.

    Tbm quero saber qual o site que posso comprar.

    Obrigado!

  89. nilson disse:

    boa noite tenho um palio faire 1.0 2001 a tempo a luz da injeção fica acesa mas agora ele perdeu a aceleração nao tem força alguma e quase não sai do lugar quando a luz apaga ele ganha força e anda mas por pouco tempo ja foi falado q é muitas coisas ja gastei com mecanico varias x mas é por pouco dias e volta o problema
    grato

  90. vilares disse:

    Boa noite, tenho um honda Fit Aria, ha um nes que tenho o parado, em Marco fui fazer o service e aconselharam me a trocar o body throttle, nao o fiz por motivos economicos, ate que o carro ja nao podia mais, importei a peca e substitui, mas ainda continua o mesmo problema, o csrro falha de minuto a minuto.
    Vilares

  91. Glaucio Pinto da Silva disse:

    Tenho um golf 2003 2.0 a dois messes do nada apareceu a luz no painel EPC segui uma dica para ver se era defeito ou foi so uma pane e tirei o cabo da bateria e quando conectei virei a chave sem dar a partida por 30segundos e depois liguei o carro o EPC sumil conforme orientado mais apois 30km voutou a acender, o que faço.

  92. Roberto Ulrich Bomfim disse:

    Meu Classe a 2000/2001 não sobe de giro,somente com o carro em movimento ele pega velocidade.O que será isso?

  93. marcelo lima disse:

    olá boa noites amigos,

    Tenho um gol 1.000 mi 8v 2001
    ele tem um problema que até agora nem um mecanico
    soube me explicar o problema.
    ele possui o TBI com cabo,
    de vez em quando a aceleração ficava ocilando muito, subia e descia muito,
    então desliguei o TBI, ficou bom por um tempo, mas agora a aceleração sobe um
    pouco, como se eu estivesse tocando no acelerado, e um cheiro forte de gasolina,
    se eu desligar quanda esta assim, ele só pega no tranco, na partida não pega de geito nenhum
    ele afoga. só pega no tranco, então eu só desligo quando a aceleração volta ao normal.
    Me disseram que é o corpo de borboleta, mas se fosse, quando eu desliguei o tbi ele
    não podia alterar a aceleração.
    Talvez vcs possam me ajudar.

    De qualquer forma agradeço a atenção

    Abraço
    Marcelo LIma

  94. Jean disse:

    Bom dia

    Gol 1.0 Mi FUN/ Highway/ Sport 16V 2/4p
    Ano Modelo: 2002 Gasolina

    meu carro teve que fazer a parte de cima do motor, teve que retificar o motor,
    e esmerilar as valvulas, depois de motado o carro apresenta ocilação na marcha lenta
    e o carro vibra muito, e com o motor a frio e fica dificil para funcionar
    ja troquei vela cabo de vela, dpi, ja rasteio troquei ate bateria oque pode ser????

    se alguem poder me ajudar

    Obrigada desde já!

  95. Benedito disse:

    Olá pessoal tenho um pegeot 307 de 2005 quando a aplico a primeira fica a engasgar já disseram-me era a bobina mais mudei nada reparamos na bomba de combustivEl estava tudo ok alguém me disse que era o corpo de borboleta alguém por favor poderia me ajudar.

    Att
    Benedito

  96. Alexandre disse:

    Estou com uma meriva 1.8 flex ela não acelera já testei com o kaptor o corpo não abre

  97. Jorge Godoy disse:

    Meu siena essense 1.6 2010, tem dificuldade de pegar pela manhã, as vezes prende e solta de repente, morre como se fosse falta de combustivel e não acende nada no painel. Já limpei bico, corpo borboleta, verifiquei velas e cabos, bomba de combustivel. Pode ser problema no acelerador
    eletronico.
    Sds.
    Jorge Godoy

  98. jean carlos fachini disse:

    Bom amigos sou jean de indaial s\c tem um problemao no meu carro é um gol g4 2008 entao mandei trabalhar a suspensao dele e ai aconteceu que o cara nao passou a mangueira do suspiro no devido lugar e o que aconteceu foi que furrou e nao vi um dia o carro pifou como se tivesse queimado uma vela levei no mecanico fizemos varios testes e nada ate que famos fazer o teste da bomba de combustivel ai vimos que tinha agua junto, dai fez a limpeza total ai o carro foi. so que agora comecou a nao pegar quando frio ele so pega se tirar o sensor do TBI ai ele pega o que pode ser meus amigos por favor me ajude pois nenhum mecanico conseguiu arrumar fico no aguardo obrigado

  99. valdir aparecido da silva disse:

    bom dia, tenho um renaut clio ano 2002 eu gostoria de saber o que fazer pois de uns dias prá cá eu não sei o que acontece pois sempre que ligo ele para sair posso pisar no acelerador com tudo pois ele anda muito devagar,ai eu desligo ele ponho em ponto morto e ligo novamente as vezes ele pega na primeira as vezes demora um pouco mais,vcs podem me dizer o que pode ser…obrigado!!!

  100. Ana souza de Araújo disse:

    Meu carro está funcionando só lenta não está atendendo pedal de acelerador.

  101. magno luiz do nascimento disse:

    Bom dia, tenho uma ecosport 2005 1.6,o que esta acontecendo é o seguinte quando atinjo 80km por hora no reto e na subida ela treme a trente, principalmente quando acelero , gostaria de saber o que pode ser , pois ja troqueirolamento,cubos e verifiquei bandeijas e coxins?

    obrigado.

  102. Arnaldo disse:

    Realmente.
    Esse acelerador eletonico é muito bom, mas a manutenção é bem cara.
    Resolvi o problema do meu, foi só trocar o corpo do tboi ou borboleta.
    Saiu por R$ 650,00 novo, pois usados e recondicionados tem muitos, mas esta peça é do tipo que se voce não quer ter dor de cabeça, o negocio é comprar novo mesmo sendo car.
    Ficou 10.
    Valeu

  103. Reinaldo disse:

    Tenho gol 1.0 G IV 2008: Defeito- ao engatar a 1ª marcha sem acionar o acelerador o veiculo se movimenta assim que se tira o pé da embreagem,desenvolvendo velocidade sem estancar.Tenho dúvida se é normal o carro andar mesmo sem eu acelerar.

  104. DAGOBERTO RODRIGUES disse:

    amigo, tenho um airtreck 2006, automatica, que nunca me deu problema mas em setembro voltando de viagem, o carro endureceu o acelerador e perdeu velocidade. nao conseguia mais acelerar. parei na subida da ponte rio niteroi. após uns 20 minutos consegui andar novamente normal. passados 10 minutos voltou o deffeito. levei na autorizada mitisubishi no recerio -rj, me cobram 5.000,00 reais e me devolveram o carro funcionando. após 10 dias novamente deu o defeito andando no rio na av. das americas. levei novamente na mesma autorizada. me falaram que teria que trocar duas peças: sensor de aceleração e mais outra peça do acelerador. total: 6000,00 . achei um roubo e nao voltei mais na loja. o carro levou ate esta semana andando sem apresentar novamente o defeito. hoje apresentou voltando do aeroporto. endureceu o acelerador, perdeu velocidade, e com muito custo consegui chegar em casa. o que o amigo me sugere a fazer? autorizada nem pensar. nao da pra confiar. abraços dagoberto

  105. Nelosn disse:

    Boa tarde,
    Tenho um siena fire 1.0 16v 2002/2003,já levei avarios mecanicos e não tenho meu problema resolvido.
    A tempo que a luz da injeção acende,fica ocilando a marcha lenta,perde a aceleração,e agora deu de morrer quando abaixo de 2000 giros.
    Já foi feito varios reparos como,troca da sonda,da valvula map,e modulo, e sempre fica com o mesmo problema.
    Na ultima oficina me disseram que é o motor fraco,falta de compressão!!!!Sera???
    POr favor me ajudem a reslover esse problema
    Nelson
    beraldovendas@hotmail.com

  106. Cristiano Freire disse:

    Senhores,
    Tenho um Honda Civic 2001. Este carro à alguns meses atrás retornando de viagem ele apresentou uma falha na qual o motor apagou e acendeu a luz da injeção. após alguns minutos consegui ligar o carro e retornei pra casa. De lá pra cá esta luz não apagou mais e o carro está sem força. A principio pensou-se no sensor do corpo de borboleta mas foram feitos testes com outra peça e o problema continuou. Inclusive a peça do meu carro foi testada em outro carro e o motor funcionou normalmente. Gostaria que me ajudassem pois estou sem carro à 4 meses. Grato!!!!

  107. andre lima disse:

    ola pessoal eatou com um poblema com um ciena 1.0 8v 2004 pois omesmo nao tem aceleracao e mas nao acende aluz de arnormalia descupa pessoal se puder min ajudar meste domingo eo agradeso o mesmo corro esta damdo varios defeitos no pressente apago a memoria a mesma nao apaga os defeitos ,velocidade alta ebaixa do eletro ventilador, bico,1,2,3,reajuste da central,etc ja desconectei a central mas nao tem geito verifiquei o tps do pedal nao obiti resposta nenhuma com omultimetro

  108. ana amelia rocha disse:

    bom dia.. tenho um fox 2005 que quando liga o carro, até liga normal, mais nao acelera, eu piso mais nao acelera, tenho que desligar e ligar varias vezes, pra poder pegar, o problema eh quando para no sinal que vou passar a macha ai nao tem aceleração, tenho que ficar ligando e desligando o carro. ja mandei limpar o tbi e nada…tem uma dica ai pra mim…

  109. eleazar disse:

    Boa tarde, tenho um carssa sedan maxx 1.8 2006/2007 ele apresenta o seguinte problema: quando ligo ele parado acelera normal e quando vou sair piso no acelerador até a metade e ele perde a aceleração e fica só na lenta não acelera mais tenho que desligar o carro e ligar novamente para ele voltar a aceleração do pedal, ele não consegue nem subir morro pq quando o giro almenta de uma vez perde a aceleração não da mais nada, so acontece com macha engatada andando parado ele acelera a vontade! alguém por favor me ajude ja levei em vários mecânicos

  110. Anderson disse:

    oi, tenho um peugeot 206 1.6 16v completo vidro,direção, ar, bag… ano 2001, meu problema é o seguinte: o carro parou de acelerar umas três vezes, assim derrepente, esperei uma meia hora mais ou menos, ele voltou a acelerar normal mas a luz da injeção acendeu, oque pode ser? eu já fui em vários mecânicos e já ouvi de tudo um pouco…obrigado.

  111. RICARDO disse:

    BOM DIA, Estou com um problema que nenhum mecânico até momento conseguiu solucionar o problema, quanto enche o tanque da minha Kombi 2010/2010, o ponteiro do velocímetro começa a ficar oscilando e da forma que acontece e muito estranha estou por exemplo a uma velocidade de 80 km e ele marca 20 km de repente ele vai para 80 depois volta a marcar outra velocidade e assim ele fica até a diminuição do combustível ficar abaixo da metade e as vezes tem que chegar na reserva, e ainda a kombi fica como se estivesse uma barreira na minha frente que tivesse me impedindo de chegar a velocidade que eu quero, por exemplo eu acelero e a kombi fica resistindo aquele comando e não deixa desenvolver a velocidade, me disseram que eu deveria trocar o sensor de velocidade, boia de combustível etc etc etc , agora outro problema quando eu viro a chave para ligar a kombi não da resposta ai após alguns segundos ela liga eu espero aparecer a imagem do carrinho no painel espero apagar ai sim eu viro a chave, será que é comutador de partida ou será a bobina de ignição. Por favor me responda assim que possível, muito obrigado.

  112. Gabriel disse:

    Tenho um fox 06 1.6 e esta com um problema no inicio da aceleração, da uma falhada e depois a aceleração fica normal. O que pode ser?

  113. geraldo lima disse:

    Tenho um prisma 2009 econoflex 1.4 ha um mês atras queimou o compressor do ar condicionado,comprei outro compressor fiz a manutenção completa.mas agora surgiu um outro problema quando ligo o ar condicionado começa um barulho danado desliga o ar o barulho acaba,troquei os rolamento da caixa de macha continua o barulho, troquei o rolamento da correia poli continua o mesmo barulho não sei mas como fazer preciso de uma diga por favor.

  114. miguel disse:

    Minha classe a pela manha quando esta fria bato chave e ela se acelera no inicio muito alta a aceleraçao e depois ela volta ao normal ,ja limpei o corpo de borboleta mas nao adiantou.se alguem tiver uma dica para me ajudar a resolver meu problema eu agradeço desde ja.

  115. emerson disse:

    meu golf sr 1.6 esta com 1 problema :com o motor frio ele liga e trabalha perfeito não ocila nen rateia, mas se eu ando pelo menos 2 km e desligo ele não pega, e quando pega acelera sozinho como estivesse pisando no pedau até o fundo. por favor alguem me ajude!!!

  116. edson da silva disse:

    BOA NOITE!
    FIZ UMA LIMPEZA NO CORPO DA BORBOLETA DO MEU CLASSE A E QUANDO DEI PARTIDA O MOTOR FICO COM UM BARULHO ESTRANHO , NÃO FIRMOU A MARCHA LENTA E NEM ACEITA ACELERAÇÃO.O QUE SERÁ QUE DEU ERRADO?PRECISO DE AJUDA!
    OBRIGADO!

  117. Clayton Marques disse:

    Senhores,
    Tenho um Siena Fire 1.0 ELX 16V 2002, do nada ele acendeu a luz de injeção eletronica e o carro perdeu a força, não passa dos 3000 giros. Foi levado ao mecanico que limpou os bicos, trocou uma mangueira rachada que estava vazando óleo e recomendou que abastecesse uma vez com gasolina aditivada e que foi feito, porém 2 dias o mesmo problema voltou a aparecer e agora ele me disse que o problema é com a aceleração eletronica e que vai ter que trocar esta peça da aceleração eletronica na borboleta.
    Sou leigo em assuntos mecanicos, alguém pode me ajudar no que pode estar acontecendo.

  118. Rubiano disse:

    Caro Amigo,

    Meu Voyage 2010 1.0 Flex quando eu ligo o carro ele da a partida e quando eu acelero para firmar o motor ele não responde ao comando do acelerador, eu já troquei a bobina mais o problema continua.

    Gostaria de saber se o problema seria no sensor de aceleração do carro ou outro motivo, pois o filtro esta acionando normalmente injetando gasolina, poderia ser o sensor de aceleração camarada..

    Me responda se passar o CAP para saber o verdadeiro problema e melhor…

  119. Marcelo disse:

    OLá, tenho Gol G3 1.0 8v motor power Gas/GNV. quando ligo na gasolina, ele de inicio fica sem aceleração. Não adiante pisar no pedal q nao responde. espero uns 1- 2min e ele acelera sozinho. ficando normal. (intermitente) ja substitui (emprestado) corpo borboleta e nada. Ja troquei velas cabos e ate bobina e nada. Ficarei imensamente grato se me ajudarem! ABÇ!!!

  120. carlos modesto disse:

    boa noite, sou Carlos de Belém
    tenho um FOX 1.0 FLEX 2007/2008
    estou tendo problema com a aceleracão, e nao esta segurando a marcha lenta
    eu bato na chave o carro pega mas morre logo em seguida.
    o que devo fazer?

  121. carlos modesto disse:

    tenho um FOX 1.0 FLEX 2007/2008, ESTOU COM PROBLEMA NA ACELERACAO, O TBI ESTAVA SUJO MAS, MANDEI LIMPAR, MESMO ASSIM O CARRO NAO ESTA PEGANDO, EU BATO NA CHAVE E O CARRO MORRE LOGO EM SEGUIDA, NAO SEGURA A MARCHA LENTA.
    O QUE DEVO FAZER?

  122. Boa tarde,

    Estou tendo um problema com meu carro que a princípio não era para acontecer pois ele é automatico.

    É o seguinte, tenho um Peugeot 307 sedan 2006/7, automatico, toda vez que eu paro em um semáforo ou ate mesmo reduzo a velocidade para passar num quebra molas ele está apagando, o mecanico disse que era só passar um scaner que iria reiniciá-lo e resolveria o problema, fizemos isso mas não resolveu, por gentileza alguem saberia me dizer qual o problema?

    Muito obrigado.

  123. Diego disse:

    Bom dia, tenho um Stilo 1.8 8 v adquiri o mesmo a pouco tempo e ontem em viagem notei que quando estava andando com uma aceleração de 3000 giros ao acelerar o motor ganhava muita aceleração e não aumentava a velocidade, como se o carro estivesse em neutro, alguém sabe por que isso acontece?

  124. Denise / Fernando. disse:

    bom dia,

    tenho uma palio weekend 16 valvulas , ja troquei tudo as peças que sacner destacava defeito, ja troquei até o pedal do acelerador , modulo e o carro não sobe rotação , você bate na partida e não anda não tem força.

    Preciso de ajuda , pois não sei mais o que fazer preciso do carro já esta parada a mais de 6 meses e não achamos aonde esta o defeito.

    aguardo contato.

  125. rogerio disse:

    ola amigo eu tenho um astra flex ano 2007 a luz da ignição a luz amarela do painel acendeu e o carro perdeu a força o mecanico colocou o aparelho e acusou tbi troquei ele tinha ficado bom acendeu de novo ele falou que era o pedal troquei o pedal tambem tinha ficado bom mas agora a luz acendeu de novo e o marcador de temperatura nao ta marcando a temperatura e a ventuinha ta ficando asionada direto e agora o que eu tenho que trocar me ajude muito obrigado pela atençao

  126. joel disse:

    meu carro é um meriva
    parou de acionar o sensor do corpo de borboleta eletrônico ficando sem firmar a aceleração, liga e alguns segundos corta a aceleração.

    comprei um sensor de borboleta original novo coloquei e não corrigiu o problema

    o que será que esta acontecendo ? existe algum relé que auxilia e esta cortando?
    alguém pode me ajudar!!!!

  127. joel disse:

    meu carro é um meriva 1.8 flex 2006
    ao ligar esta cortando a aceleração e notei que não esta fazendo o acionamento do sensor de corpo de borboleta ao ligar e desligar a ignição.

    comprei um sensor de corpo original novo e o sistema persistiu

    gostaria de saber se tem algo que possa fazer para me ajudar neste problema

    se existe algum outro relé que auxilia o acelerador e esta cortando

  128. Wilson disse:

    Tenho um gol mi 1.0 8v 2003, e de certos dias para cá quando diminui-se a velocidade para passar em buracos ou coisa parecida, e ele acende a luz epc, altera a aceleração e o acelerador não responde.

  129. Wilson disse:

    Tenho um gol mi 1.0 8v 2003, e de certos dias para cá quando diminui-se a velocidade para passar em buracos ou coisa parecida, e ele acende a luz epc, altera a aceleração e o acelerador não responde.

  130. Wilson disse:

    Tenho um gol mi 1.0 8v 2003, de certos dias para cá, quando reduzo a velocidade para passar em buracos ou coisa parecida ele acende a luz epc, aumenta a aceleração e o acelerador não funciona. Você desliga o carro e liga novamente ela continua acesa a gente acelera, e se o acerador funcionar, pode desligar o carro e ligar novamente que ela apaga e o carro fica normal até você reduzir novamente a velocidade para voltar tudo novamente .
    Já levei em várias oficinas: toquei velas, cabos de velas, bobina sensor do pedal de freio e embrenhagem, fizeram limpeza de bicos e corpo de borboleta, passaram scaner pelo menos uma seis vezes e o carro continua com o mesmo problema.
    Vale dizer que, a luz só acende quando se reduz a velocidade do carro ai, vc desliga e liga o carro novamente e acelera, se o acelerador funcionar e ela continua acesa, pode desligar o carro e ligar novamente que ela apaga e o carro fica normal. Não sei mais o que fazer. Se tiver alguma ideia, por favor me diga.
    Obrigado
    Wilson

  131. binoso disse:

    Olá, tenho uma meriva 1.8 16 v. Estou com ela a quasep 2 anos e nesse tempo ela só é 1.8 pra beber. Já fiz limpeza de bicos e troquei as velas, mas até um carro 1.0 desenvolve mais rapido, é frustrante. Será problema de sujeira no drive by wyre : (?

  132. Flavio Salzer disse:

    Tenho um Palio Weekend 2001,após sofrer muito com perda de potência,desaceleração brusca,levei em varios mecânicos, passavam o scanner , e todos indicavam que o problema era no “corpo da borboleta” TBI, comprei um novo o problrema continuou.Depois de muita luta descobri que o problema estava no encaixe “terminais”, agora faço limpeza regularmente e uso limpa contato.

  133. Glavisson Antonio Cosenza disse:

    bom dia.tenho um renault clio 1,0 16V.quando a luz da injeção acende o carro para de acelerar,então eu ligo e desligo o carro a luz apaga e ele volta a acelerar.mas logo acende de novo e depois que aquece acende e não apaga mais.o que pode ser? obrigado pela atenção.

  134. Alexandre disse:

    Olá,

    Tenho um VW Bora 2007 2.0 automatico, vou fazer a limpeza da borboleta e gostaria de saber qual o procedimento para o aprendizado do sistema, se posso somente tirar os cabos da bateria ou se preciso fazer o aprendizado utilizando algum software (VCDS por ex).

  135. DEURIVAL SOBRINHO disse:

    Tenho Renault 2002 1.0 8 v apresentou alteração na aceleração; perde a força na estrada e após teria que desligar e ligar. O que faço?

  136. rodrigo de jesus disse:

    tenho uma kombi e esta tripidando muinto na saida e guando estou subindo morro ja troque calço de caixa e colxin do motor e flequisivel ja levei em varios mecanicco

  137. Fernando disse:

    Ola Bom dia!

    Sou Fernando de vitoria es, tenho um peugeot 206 1.0 16 valvulas soleil estou com problema quando eu saio com o carro no pedal do acelerador eletronico fica fazendo um barulho como se estivesse dando curto circuito ai quando eu acelero muito e o rpm sobe acima de 3000 ele deslega e lega o carro ai tenho que andar bem devagar para conseguir e o barulho de curto no pedal continua agora nao sei se e o acelerador eletronico por estar com este barulho ou se pode ser o tbi me ajudem ja levei no mecanico mais niguem resolve qual especialista devo levar

  138. meu querido Wilson, tente fazer o teste na tbi pois quando corta a aceleração muitas vezes é a própria e sensor de rotação, pode estar com o sinal muito baixo, e a temperatura pode causar este defeito mandando correção errada pro modulo. caso esteja acontecendo isto, causa o problema, porque o modulo esta recebendo um sinal errado então fica difícil pro modulo analisar e fazer a correção. espero ter ajudado.

  139. Guilherme H. disse:

    Boa tarde a trodos,
    Eu tenho um gol G3 1.0 16V 01/02. Estou com um problema com meu carro, ele está gastando muito dando 7km/l na cidade e 12km/l na BR alem disso quando vou dar ré no carro ele fica querendo apagar. Estou achando que tem que acelerar muito para arancar. Já mandei limpar os bicos injetores, troquei as velas, filtro de combustivel. Me falaram que eu to com o pé quente acelerando muito, mas se nao acelerar ele nao anda, outro me falou que pode ser o pneu que estou usando que é185sera que tem alguma coisa a ver??? Quem puder me dar uma dica do que eu poder fazer. Obrigado pela atenção.

  140. nuno disse:

    boas tenho um fiat brava 14 12v e derepente a luz de injectores acende e o carro falha e falha mais de manha quando esta frio e a baixa velocidade agradecia a vossa ajuda obrigado

  141. Altieres disse:

    Tenho um Voyage 2009, ele esta apresentando o seguinte problema, vou andando normal nele e de repente ele perde totalmente a aceleração mais quando tiro o pé do acelerador ou piso na embreagem ele volta ao normal, isso ocorre em qualquer velocidade ou marcha, o que pode ser?

  142. Alessio disse:

    Bom dia, estou com um problema já discutido anteriormente por nossos colegas, porém com tudo não consigo resolver.
    Tenho um golf 2005 2.0, que está com problema na aceleração, as vezes acelera, as vezes não.
    Já troquei a tbi, já troquei o pedal do acelerador, já passei no computador e não tem nada de errado na leitura.
    Mais o pipino continua. Poderá ser problema na fiação, plugs talvez?
    Quem mexe com eletrônica sabe q plug da muito problema com mau contato.
    Por favor me ajudem.
    O que mais posso fazer?

  143. fabiano disse:

    meu amigo meu tbi queimou e troquei mais ainda nao esta respondendo a aceleraçao o que podera ser meu carro e um golf 2003 2.0 eletronico

  144. marcos roberto p santos disse:

    Meu carro um fiesta sedam 2009 tem um defeito que não consigo arruma sua aceleração não passa do 100km/hora ela fica dura não consigo ter um bom desempenho do carro mesmo estando embalado o carro é ótimo confortável um ótimo sedam

  145. Adelson disse:

    Tenho um City 2009/2010 manual que aos 84mil km começou a apresentar ao sair na 1ª marcha e 2ª marcha um tipo de engasgo, um tranco, em marcha lenta funciona aos “tropicões” e na saída não obedece a pressão suave do acelerador e de repente arranca com tudo. Pergunta este problema pode ser por causa do conjunto de aceleração? ou pode ser outra coisa, já troquei de posto de combustivel por pensar que fosse a qualidade mas o problema permanece.

  146. virgilio disse:

    boas tenho um mercedes c220d 1no 1998 mes março .A luz do epc acende en andamento perde força volvo a ligar e la vai normal se tiro o pe do acelerador acende de imediato o epc .Tenho outro problema quando estou parado as vezes o motor começa acelarar sozinho ,agradeco a vossa informaçao

  147. rodrigo disse:

    Olá.tenho uma space fox flex,esgotou a bateria,troquei ela porem apareceu no computador apos um diagnostico de injeção,o defeito de codigo P-1564-U.C. do corpo de borboleta_sub-tensão na regulação basica.ja troquei o corpo de borboleta e a central ,porem o defeito não desaparece ou verificar as avarias e o carro não pega,alguem saberia me dizer o que pode ser isso?

  148. Joel Lopes disse:

    Bom dia!

    uma pergunta.
    por que o acelerador do meu carro modelo Siena ano 2007 do nada quando em macha lenta acelera muito alto e é preciso desligar pra que ele volte ao modo normal?

    obg.

  149. alex disse:

    Boa noite, colega, estou com uma palio 1.0 que esta aparecendo o seguinte problema: o propulsor pega, mas tem hora que não dispara, não pega rotação. O defeito tanto aparece quando esta funcionando na gasolina e quando esta no gás; quando o defeito aparece a luz da injeção acende.
    Poderia me dar algumas dicas do que poderia ser?

    Obrigado pela atenção. até, fique com Deus.

  150. robson alexandre disse:

    boa tarde, tenho um palio adventure locker, pow, quando fico parado no transito por muito tempo, meu carro começa a acelera, mas nao tem força. ai tenho q desligar o carro e esperar ai ele volta. jã troquei sensor de borboleta, sensor do pedal inteiro, ja limpei bicos ja troquei velas, cabo tambem .,.ja tirei senso de temperatura, nao sei mas oq fazer só me resta trocar o modulo. me ajuda os mecanicos ja nao querem mas trabalhar no meu carro. se eu andar pegar vento ele para mas se encosta no carro da frente ai ja era , ou engarrafamento , tambemse eu ficar parado por muito tempo com ar ligado começa a fazer um barulho do compressor do ar , ai ele acelera , mas nao tem força tenho q desligar e liga.

  151. Murilo disse:

    Oi, tenho um Novo Uno Vivace 1.0 2010. Ele está novo, com 6.500 KM rodados. O problema que eu estou enfrentando é com a falta de aceleração inicial (arranque). Já ví que esse problema é bem comum no novo uno e supostamente está ligado ao corpo de borboleta. Mas hoje sai para fazer o teste da Controlar em SP, abasteci o carro com gasolina e estava com mais três pessoas no carro. Voltando para casa ao pegar uma subida com trânsito o carro não respondia a aceleração, começou a engastalhar e a queimar alguma coisa no capô. Depois da subida a aceleração ficou problemática com primeira e segunda marcha mas depois desenvolvia. Peguei mais uma subida e voltou a queimar alguma coisa e a falhar a aceleração. Alguém tem alguma sugestão de qual problema que deve ser?

  152. Edwin Peres disse:

    Amigos, tenho uma parati 2002 1.0 16V motor power, e meu problema é o seguinte. Quando ligo o carro pela manha, funciona numa boa a lenta ta perfeita. Mas quando eu saio com o carro e paro ele em algum lugar e deixo por uns 20 minutos, quando tento ligar ele começa o sufoco, não pega de jeito nenhum, fica “morrinhando” até pegar só da sinal q vai pegar qdo piso no acelerador e mesmo assim pega afogado. O que pode ser? Meu acelerador e eletronico. Não sei mais o que fazer, ninguem ta conseguindo resolver meu problema.

  153. janir dos santos disse:

    como funciona o sistema de segurança do ford fiesta sedan 1.6 8 válvula ano 2006 modelo 2007

  154. Maiágara disse:

    Boa noite, tenho um clio sedan, 1.0 16v, flex, o carro não passa do 80 km por hora, já foi trocado vela, cabo, embreagem, filtro de ar, e nada resolve… o que sera?

  155. elvis disse:

    tenho um gol g3 16v 2001 ele ta com problema na aceleração ele não responde na hora ,a lenta fica ocilando, e ele treme na lenta, me falaram que pode ser o pedal do acelerador isso pode ser obrigado

  156. Diego Patrocinio de Lima disse:

    Tenho Um Siena 1.0 16 v , comprei no começo deste ano e desde quando estou com ele venho tendo problemas com a injeção eletronica , acende a luz da injeção e o carro perde a aceleração e acaba morrendo , já troquei o corpo de borboleta ,recuperei a parte do chicote que tbm estava dando problema , agora deu um problema num chicote que fica acima do modulo ,ele disse que recuperou o chicote e andou bastante com o carro e não deu mas problema , mas estou meio inseguro será que desta vez solucionei o problema do meu carro , estou muito descontente com este problema que insisti em apareçer no meu carro , será que agora meu mecanico solucionou o problema?? peço a opinião de algum profissional …

  157. pablo vieira disse:

    ola, preciso de ajuda meu palio wekeend 1.3 fire 16 v 2001, ascende a luz de injeção e começa andar em marcha lenta. não sei o que fazer, st perdido me ajudem

  158. Klercyo disse:

    Boa tarde! Tenho um Polo 2011 1.6 flex, tenho notado uns eventuais cortes na aceleração, estou andando normalmente e de repente perde totalmente a tração, mesmo que pise mais não responde nada, só volta qdo tiro o pé e volto a acelerar. O que pode ser isso? Obrigado.

  159. rodrigo disse:

    olá, eu tenho uma s-10 flex 2.4 2008/2009 e tenho o seguinte problema, ao arrancar com ela ela sai tropicando, nao sai suavemente , tambem se eu manter ela em EX: 2500rpm ele fica tocindo e se eu manter ela EX: em 5000rpr e quiser baixar para 3000rpm suavemente ela nao faz ela cai para a marcha lenta,mais o pior de tudo é ao arrancar com ela, ja troquei velas , cabos, filtros ,bomba de combustivel, catalizador, fiz limpeza dos injetores. só nao troquei o pedal do acelerador e o corpo da borboleta será que pode ser ? se puderem me ajudar fico grato.att rodrigo

  160. uendel disse:

    olá,tenho uma doblo adventure 2005 e estou com um mesmo problema da materia,a luz de injeção acende e perda de potencia ,nao tem aceleração passei em varios mecanicos e pessoal de injeção até q lendo descobri algumas coisas.alguem pode me ajudar?descobri q pode ser o tbi ,corpo de broboleta,desmontei ele e nao tinha nenhuma engrenagem quebrada ,fiz limpeza entao pode ser o potenciometro?basta trocar,e andar?ou trocar e fazer algum reset,ou algo parecido?poderia ser tbem sensor de rotação ou map.lembrando que o carro anda normal ,só quando preciso passar dos 3000 rpm que ele as vezes o problema!grato

  161. anselmo disse:

    Ao pisar no freio ou na embreagem o meriva 2008 . corta a aceleração. O que pode ser isso , algum dispositivo de segurança ?

  162. caros colegas troquei a frição de uma ideia 1.8 8 valvulas 2010 .
    e agora apareçe uma avaria no sistema eld e um desenho de um diferencial .
    como resolver esta avaria grato .

  163. Vinicius disse:

    Minha EcoSport esta sem saida depois é que desenvolve, e ja chegou ao caso de ñ subir uma ladeira com 4 pessoas ja troquei velas, cabos e fiz limpeza de bico e continua do mesmo jeito alguém pode mim ajudar.

  164. Wilson disse:

    Olá, tenho um gol g3 1.0 8v. 2003 acelerador eletrônico e estou com um problema com ele.. tipo qnd deixo o carro ligado na lenta (mesmo com o motor quente) ele cai a rotação e o motor trepida tudo… o motor fica todo tremendo.. e as vezes qnd vc acelera não responde e as vezes e ai tem que, esperar um pouco com o pé no acelerador pra responder, ai ele volta ao normal. Gostaria e qd desligo ele com o motor quente e demoro um pouco, é o maior problema pra pegar
    tenho que dar partida muitas vezes ou esperar um tempão pra ligar e ir embora. E qnd ele faz isso, só pega se o acelerador tiver topado. Já verifiquei bobina, cabos de velas, velas, fiz limpeza de corpo de borboleta e nada de resolver.
    OBS: o carro não rateia e nem engasga na rua ou estrada.
    O devo fazer? Por favor.

    Se possível mande a resposta por Email wmwil@hotmail.com obrigado

  165. Roberto Menegheti disse:

    Olá Bom dia.
    Tenho um fox 2014, Rock In Rio, quando saio de primeira marcha, percebo que o memso dá um engasgo, levei o mesmo para à concessionária e disseram que não há problema algum, mas com a minha insistencia, consegui que enviassem um engenheiro da VW, para tentar ver o problema, saimos eu, ele,e o mecânico chefe da oficina e me disserem para acelerar mais na saída, nunca ví isso, eté que estou tentando mas o defeito continua, O senhores poderiam me dar alguma dica do problema, muito obrigado.

  166. Diego disse:

    BOM TENHO UM PALIO ECONOMY 2010,E QUANDO VOU DAR PRIMEIRA PARTIDA DO DIA TIPO FI CA PARADO UMAS DUAS HORAS ,ELE FUNCIONA MAS DE FORMA MUITO ESTRANHA ,PISA NO ACELERADOR MAS ELE NÃO ACELERA. COMO A MARCHA LENTA ANORMAL ,DEPOIS DE ALGUNS SEGUNDOS ,FUNCIONA BELEZA E O RESTO DO DIA,SÓ USO GASOLINA,JA LEVEI AO MECANICO ,CONFERIU BOMBA ,TROCOU VELA ,LIMPEZA DO SISTEMA DE INJEÇÃO,MANGUEIRAS ,E TODOS OS USUAIS MAS PERSISTE O DEFEITO NÃO SEI O QUE MAIS PODE SER .

  167. maicon disse:

    pessoal desculpe pelos erros de portugues tenho um corsa 1.4 2010 quando ligo o carro ele sobe ogiro normal mas quando cai o giro para 1250 giros começa falhar por alguns segundos já troquei corpo TBI completo já troquei bomba,já troquei sensor de temperatura,já troquei bobina, cabo de vela,sensor de rotaçaõ,sensor map, central,pelo amor de Deus se alguém já pegou esse tipo de problema

  168. MarcoAntonio disse:

    Tenho um Renault Logan 08 e quando encho o tanque o mesmo começa a apresentar um problema persistente que é a perda da aceleração. vejo que alguns que comentaram no blog também já tiveram este problema. será que pode ser o TBI que está sujo? Segundo o mecânico este carro não tem ladrão no tanque e quando muito cheio exite uma válvula (não me lembro o nome) que pode estar ruim . É verdade? aguardo a resposta
    Obrigado.

  169. Adilson disse:

    Bom dia! Preciso de uma ajuda! Tenho um Fox 2005 – City; a luz EPC do painel acendeu; me disseram que podia ser lampada queimada; fiz o teste e uma lampada de freios realmente não acendia; fui trocar a lampada e para surpresa, voltou a acender (não estava queimada e nem chegamos a mexer nela); neste meio tempo, o ponteiro do marcador de combustível só funciona ao ligar o carro, depois desce e fica estático na parte de baixo; por último, com o pedal do freio acionado o carro não desliga. Vira-se a chave e ele continua funcionando. Quando tiro o pé do pedal do freio ele desliga o motor.. O que pode ser ?? Estes problemas tem alguma relação ?? Grato..

  170. junia disse:

    ola, tenho um saveiro 2006 1.6 flex
    depois que troquei a bateria o carro não mantem a lenta, levei a um mecanico e ele falou que e uma peça chamada central,e não esta encontrando peça pois não e mais fabricada.

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