O que é Drive by Wire?
Publicado por Guilherme LopesO Drive by Wire, também conhecido como Acelerador Eletrônico, foi projetado inicialmente para ser usado na Formula 1 (que novidade), adotado inicialmente pela McLaren. Este sistema faz uso de um conjunto eletrônico para acelerar o motor eliminado assim o velho e problemático cabo de acelerador.
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Todo o controle de abertura da borboleta de aceleração é controlada pela Central de injeção eletrônica, fazendo também a estabilização da marcha lenta. Vem acoplado ao pedal do acelerador um Potenciômetro, que envia informações a central quando o pedal é pressionado, a UCE por sua vez colhe este sinal e com dados enviados por outros sensores espalhados pelo motor faz algumas correções e logo após comanda a borboleta para que esta tenha uma abertura exata.
A borboleta é controlada por um motor elétrico que consegue atingir a abertura total da mesma, obtendo assim uma perfeita marcha lenta e uma total aceleração.
As vantagens do acelerador eletrônico para o convencional são enormes:
- Melhor desempenho;
- Controle total da aceleração;
- Ótima resposta do motor;
- melhor controle da marcha lenta;
- aceleração suave;
- melhor retomada;
- Economia de combustível;
Poderia citar varias outras qualidades, a maior desvantagem sem duvida é o preço da manutenção do sistema que necessita de mão-de-obra qualificada e as peças na sua maioria devem ser substituídas, e estas ainda tem um preço elevado.
O Drive by Wire necessita de uma revisão periódica para que o mesmo seja limpo, pois o acumulo de sujeira e óleo faz com que gere alguns problemas principalmente na marcha lenta.
Sem duvidas que o Drive by Wire veio pra ficar por muito tempo, a qualidade de funcionamento é clara, particularmente sou fã do acelerador eletrônico e se você preza por tranquilidade na hora de dirigir, também vai gostar.
Você já teve problemas no acelerador eletrônico do seu carro? Deixe seu comentário no fim desta pagina.
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Comentários
148 Comentários para “O que é Drive by Wire?”Deixe o seu Comentário
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2-Sempre que estiver ao seu alcance, ajude respondendo outros comentarios.
3-Lembrando que aqui damos dicas o que não quer dizer que vamos resolver seu problema, pois a mecânica automotiva já é difícil quando estamos presentes com o carro, imagina quando estamos a distancia.
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bOM DIA ESTOU PRECISANDO DO CORPO DE INJEÇAO ELETRONICA TBI DO ACELELADOR ELETRONICO DO PALIO 1.0 16 VALVURAS FIRE ANO 2002 COMO POSSO ADQURIR MORO EM SALVADOR.
VALEU JOAO CARLOS
Olá, tenho um PÁLIO WEEKEND 2002- 1.0-16V. Há um ano atrás, toda vez que jogava a 2ª marcha, ele caia a velocidade, acendia a luz de injeção eletronica, eu desligava e ele voltava ao normal, só que passava aperto que estava no trânsito intenso, me falaram para troca central eletrônica, TBI(corpo da borboleta), pesquisei muito sobre o problema, e descobri, na internet, que se mandasse limpar o TBI, voltaria ao normal, paguei R$ 80,00, o mecanico limpou a peça, me mostrou onde fica a sujeira, e desde então nunca mais tive este problema.
meu carro está com este mesmo problema se eu mandar limpar revolverá o problema
Tenho um Fox 2005 e estou com problema com o acelerador eletronico nos seguintes itens:
■Controle da aceleração;
■resposta do motor;
■aceleração suave;
Principalmente os trancos para sair com o carro.
A pergunta é: Dá pra regular pelo aparelho na autorizada ?
obrigado
Eneias,
da pra fazer uma readaptação do corpo da borboleta.
mas não posso afirmar que isso vai resolver o problema.
e isso não precisar ser feito necessariamente em uma autorizado, uma boa oficina pode prestar este serviço para você.
G.Lopes
mais uma informação!
posso usar no Fox pneus 175/70/14
Olá.
Problemas com a manutenção do Drive By Wire do Gol pode causar “engasgões” na hora de dirigir?
Às vezes quando vou sair, o carro demora a responder, como se fosse problema de injeção de combustivel. Mandei dar revisão nos bicos, mas continua o problema. A luz EPC acende várias vezes durante uma viagem.
Será que pode ser o acelerador?
Grato.
Eduardo,
a luz de EPC não indica somente drive by wire mas sim todo o sistema de aceleração eletronica, seu problema pode estar tambem no pedal do acelerador por exemplo.
Comprei um novo palio weekend 1.4 09/10 em março,acho que ele tem problema de acalaração,pois quando acelero pra sair ele retarda a saída e depois sai muito rápido sem suavidade.parece que da um engasgo e de repente sai.as veses vou em quarta marcha em velocidade constante tipo 50km/h e ele limpa a aceleração e fica uma maravilha, em seguida parece rodar preso.gostaria de uma dica sobre isso.Na autorizada eles colocam no aparelho e dizem que tudo esta normal com o carro,mas eu sinto que há algo errado no seu funcionamento.É o meu primeiro FIAT,já tive carros de todas as marcas nacional e não tinha este problema.É um carro que parece não dá prazer ao dirigir.Antes tinha um meriva com acelerador eletronico que dava prazer nas saídas com muita suavidade e controle.Aguardo resposta.
Manoel,
já tentou levar seu carro em uma oficina independente?
Pelo menos você vai ter dois diagnosticos em lugares diferentes.
nos mantenha informado.
manda limpar os bicos pode ser combustivel adulterado ou oleo no corpo borboleta.
Sr. Manoel,
O problema do seu pálio ocorreum com minha Meriva Premium Easytronic 2010/2010 com apenas 20.000 km, que ao contrário da sua Meriva não dava prazer em dirigir, pois em marcha lenta funcionava aos “tropicões” e na saída não obedecia a pressão suave do acelerador e de repente arrancava com tudo, o que tornava a sua dirigibilidade perigosa, por ser semi-automática. Como havia saído da garantia, levei em oficina especializada em injeção eletronônica que trocou vela, cabos e fez limpeza de bicos, etc. Como depois de sair a oficina voltou a apresentar o mesmo problema, retornei à oficina que após dois dias passando por aparelho nada detectou, mas trocaram a bomba de gasolina que passava no teste, mas quando trocada desaparecia o problema. Andei alguns dias e o problema voltou. Tentei abastecer com gasolina Podium e momentaneamente o problema desaparecia, mas conforme baixava o nível do combustível, voltava. Mudei de posto de abastecimento, não resolvia. Foi então que levei em outra oficina e detectaram que era o conjunto de aceleração. Resolveu. Moral da história: R$ 1.330,00 de gastos, sendo R$ 700,00 desnecessários. O conjunto de aceleração custou R$ 630,00 com a mão de obra. O carro está ótimo e agora dá prazer em dirigir. Um abraço.
Olá, tenho um Duster, com o problema exato que tinha sua Meriva, o carro é uma *****, não dá prazer em dirigir, vou tentar primeiro a concessionária, pois ainda está na garantia.
tenho um polo sedan 2008/2009 1.6,toda vez que estico a marcha ate 2500rpm,ele da uma acelerada a mais sobe ate os 3000rpm,isso é normal ? o que pode esta acontecendo ? ja troquei de posto mais continua a mesma coisa.
fico no aguardo.
muito obrigado!
Olá, tenho um gol g3 1.0 8v. e to com um problema com ele.. tipo qnd deixo o carro ligado na lenta (mesmo com o motor quente) algumas vezes ele cai a rotação e o motor trepida tudo…
o carro fica todo tremendo.. e qnd vc acelera ele naum sai do lugar fica acelerando falhando.. e naum tem força.. as vezes morre.. pra resolver eu tenho que desligar ele, esperar um pouco e depois ligar que ele ta normal. Gostaria de saber pq ele faz. isso. pq é xato quando eu paro no semafaro e demorar muito ai ele faz isso.. ai é um saco pra sair com ele.. e enconstar em algum lugar e esperar tipo 5 a 10 minutos pra ligar dinovo e ir embora..
e qnd ele faz isso.. pra sair do lugar so com o pé la no fundo e controlando na embreagem pra ele naum afogar.
Ja aconteceu isso um monte de vezes. e a luz EPC naum acende.. so acendeu uma vez qnd a lampada da laterna traseiro tinha queimado.. e ja levei na mecanica de confiançã os cara naum sabe o que é ;.; ja foi trocado cabo de vela.. vela.. fiz limpeza de bicos.. e tal. e continua com esse problema estou pensando em fazer uma limpeza do corpo da borboleta.. sera que resolve?
o problema é como ti falei. se ele ficar na lenta muito tempo ele começa a fazer isso.. e naum volta enquanto eu naum desligar ele.. ele fica trepidando parecendo que tem só 3 cilindros trabalhando.. aff.(exemplo)
ja naum aguento mais isso. e
ajuda ai por favor.. e se puder mandar a resposta por email.. fico muito agradecido..
Jordan,
a limpeza do corpo da borboleta tem ser feita frequentimente.
confira tambem a bobina.
jordan,
tenho um gol g3 16v que está do mesmo geito do seu 8v, e tambem já não sei o que fazer.
se resolver seu problema me fala o que foi que farei o mesmo!
obg!
bom! tenho um palio yang 2001 estou muito satisfeito, só que messes ultimos 15 dia começou um barulho na roda esquerda dianteira, levei ao outorizado ele diz que era rolamento, pois trocamos o rolamento e o barulho continua gostaria de uma dica para solucionar o problema. grato pela atenção……………
como q eu faço pra regular a lenta do motor com o acelerador eletronico??
Dani,
os motores com acelerador eletronico, regulam a marcha lenta automaticamente. O que temos que fazer é esta fazendo a limpeza do corpo da borboleta quando a mesma se encontrar suja, e em alguns modelos fazer o ajuste basico com o auxilio de um scanner.
Comprei uma peça igualzinha hj tenho um gol 1.0 16v so q as vezes ele fica acelerado dai do uma pisadinha ele volta ao normal…o que pode ser?
Marcos,
foi feito a readaptação da peça usando um scanner?
A cinalização do EPC do fox 2009 1.0 flex com 30.000 km acendia.No raster acusava censor dr posição de borboleta com defeito,troquei,15 dias depois voltol o mesmo defeito.À nessecidade de regulagem.
Neriberto,
quando ha a necessidade de regular vem uma função no proprio scanner, quando não esta função a borboleta se regula automaticamente.
Adquiri a pouco tempo um Gol G3 16v Sport ano 2002, e com pouco tempo de uso notei que de vez em quando a luz do painel indicando EPC acende e, quando isso ocorre, sinto um cheiro como de óleo queimado..
Contudo isso não ocorre sempre.
Outro fato é o de que quando ligo o carro, antes de passar qualquer marcha, escuto o motor como se fosse levemente acelerado, não tem um barulho constante: é como se de vez em quando eu pisasse um pouco no acelerador (o barulho), quando na verdade apenas ingatei a chave.
Fico muito grato se tiver uma resposta ou poder ajudar de alguma forma, agradeço..
Rafael,
a questão do EPC teriamos que rastrear para termos alguma ideia, já o barulho que você escuta se quando você vira a chave sem dar partida provavelmente é a bomba de combustivel que funciona por 2 segundos.
Se for depois que você dar a partida esta pequena aceleração é simulada pelo carro para que o mesmo tenha uma partida mais facil e não morra logo em seguida.
Olá,
Tenho um Siena 1.0 16V – 2001. Já coloquei em vários mecanicos e ninguém resolve o problema dele. Para ligar de manhã é uma dificuldade, tem que girar a chave para acionar a bomba 4 vezes, aí ele pega falhando, mas depois fica beleza, esquenta direitinho, aciona a ventuinha beleza, não falha. Já não aguento mais.
Grato
Alison
Alison,
já foi feito algum teste na bomba de combustivel?
Notei tbm que o carro perde bastante da potência quando o alerta EPC está aceso, tendo que pisar bastante no acelerador, assim mesmo o carro quase não sai do lugar, principalmente em marcha lenta. Quando isso ocorre paro o veículo e permaneço parado uns 5 minutos e, quando ligo novamente o sinal ainda está aceso, mas ele tipo recupera um pouco da bobina.
Qualquer ajuda seria ótima..
boa noite amigo tenho uma oficina no rio e estou com um problema em um paio fire 1.0 16v ano 2003 o veiculo quando chegou na oficina o cliente reclamou que o carro perdeu a aceleracao eu pasei o scaner e tinha um erro de sensor de borboleta do tbi,verifiquei os aterramentos,estava tudo certo resolvi a trocar o tbi coloquei um zero, entregeio veiculo ele rodou 2 dias e voltou o prblema.o cliente deixou o veiculo na oficina masi eu andei com o carro e nao deu defeito nenun,deixei para 3 dias sem ligar quando fui ligar deu o defeito apaguei a memoria o nao deu mais estou ainda com o carro mais estou comedo de entregar o carro e dar o defeito outra vez nao sei se vcs podem me dar uma dica gostaria que mandasse para meu email por favor aguardo resposta urgente meu tel e (24)22436511 obrigado .abs
Meu veiculo está há 15 dias na oficina:
Sexta feira retrazada, dei na partide e o mesmo começou a fazer um barulhos estranho. Abri o Capo e vi que a correia do motor tinha soltado uma parte, cortei a mesma, porem o veiculo não pegou mais (dei +- 3 ´partidas) fui de guincho. Na segunda feira deixei no mecânico, E recebi a noticia que tinha que fazer o cabeçote, pois um pedaço da correia havia entrada na correia dentada e causou todo esse estrago).
Foi feito toda a parte de cima do motor, porem o veiculo não acelera (pega na partida e não manda sinal para o acelerador), já faz quinze dias que estão fazendo de tudo para o veiculo funcionar mas até agora nada.O mesmo está agora em S.C.Sul numa oficina elétrica verificando toda a instalaçõa.Se por ventura, alguem puder de ajudar, agradeço.
Obs: A oficina que deixei o Fox é de extrema confiança.
Fox 1.6 2006/2007.
Agradeço.
Tenho uma Meriva 08, ela apresenta falha durante a aceleração, como um “buraco”, como se houvesse corte do combustivel durante a aceleração. Ja fiz limpeza de bico e troquei os cabos de vela e nada.
Estou com o mesmo problema que o Rafael
Tenho um Marea 2.4 ano 02/03. Ultimamente tenho notado que ele está demorando em responder as acelerações. Há pouco tempo mandei fazer limpeza da injeção e mesmo assim não obtive satisfação nas respostas de aceleração. Notei também que outro dia a luz da injeção do painel acendeu e depois de alguns minutos apagou, será que tem alguma coisa relacionada ao problema na borboleta?
Tive o mesmo problema do usuário AELSON com o FIATA MAREA 2002/2003 automático.
O led EPC acendeu, após o carro voltar de uma manutenção na SAN MARINO, eles saboratam o carro enxeram de oleo o local onde vai o óleo da caixa de cambio, mandei fazer uma limpeza nisso, tiraram o oléo e colocaram um óleo sintético, me aconselharam a rodar bastante com o carro para queimar o oléo antigo, e feito isso, 2 dias depois, problema resolvido, o carro sozinho recuperou a potencia.
Mande fazer uma completa troca de óleo, confira a água também, e o medidor de temperatura da água.
é isso.
Pelo menos no meu caso ficou resolvido.
olá
meu carro é um palio 2000 elx 16v fire
quando o carro e fica na lenta percebo uma grande variação na aceleração mais depois andar um certo tempo ao parar no sinal de transito por exemplo não apresenta o problema mais se parar o carro por um tempo maior ele torna a variar a aceleração. aguardo uma resposta,desde já obrigado
tenho um palio 2002, o mesmo apresenta um problema,a luz da injeção eletronica acente no painel e corro perde aceleração e o carro deslica(morre). Os mecanicos ainda não conseguiram resolver o problema.
Tenho um Clio Sedan 2006 1.0 16V, e estou com o seguinte problema:
Toda vez ao ligar o carro pela manhã, pega-se com facilidade, mas ao pisar de leve no acelerador, o motor parece afogar e morre.
Para não morrer tenho que pisar e manter, caso tire o pé a RPM cai rapidamente e o motor morre.
Para sair com o mesmo sem ficar irritando com o carro morrendo tenho que ficar esperando uns 5 minutos o motor aquecer.
Mesmo assim, às vezes, com o motor aquecido, em alguma desaceleração mais brusca, o ponteiro da RPM cai até o zero, e percebo as luzes do painel acesa, com o motor já parado.
As vezes ao tentar dar nova partida, demora para pegar, as vezes não.
Já foi feita limpeza no corpo de borboleta, no sensor de rotação, já foi usado gasolina e o problema persiste.
Já foi para a oficina e no scanner nada de errado foi detectado no sistema de injeção.
Minha desconfiança como usuário do veículo seria que o problema poderia estar no potenciômetro do acelerador ou nos sensores localizados no corpo de borboleta.
Como o potenciômetro é lacrado bem como o corpo também é, seria só fazendo testes em bancadas para detectar talvez algumas das pista do potenciômetro ou do corpo com mal contato ou danificadas.
Pois esse apagamento ocorre em pisadas leves ou em desacelerações bruscas.
Pergunto: Como devo proceder para resolver em definitivo esse problema?
Tenho o mesmo problema, ja troquei algumas pecas e limpeza de bico, mas descobri que o problema e o sensor de posicao do corpo de borboleta, faz um teste com o carro ligado, desplug o conector e ligue de novamente com ele ligado, vc ira perceber uma baixa de aceleracao do motor e a luz de injecao (no painel) ligada, desligue o motor, faca o mesmo procedimento (desplug e plug novamente) pois o modulo ira apagar a avaria do sitema, ai se morrer novamente é troque peca, pois indentificou o defeito, estou fazendo o teste no meu….abraco.
tenho um gol 1.0 flex com açelerador eletronico ele demora para voltar a açeleralçao o que sera que e obrigado.
boa tarde
tenho um fiesta 97 motor endura 1.0, faz pouco tempo que fiz o motor e ele ta com uma zuada estranha parecida com a zuada de qua agenta ta fazendo pipoca e quando agente caelera ele diminui a zuada quan para de acelera ele chaqualha todo e interrompe. desde ja muito obrigado.
Bom dia !
Senhores tenho um Siena HLX 1.8 Flex 04/05.
Carro excelente mas,não sei se por coincidência, após instalar um alarme..desses comuns… o Carro em certos momentos,principalmente quando estou no transito pesado e ligo o ar condicionado o problema se agrava, acende a luz da injeção e o acelerador não responde. já fiz a limpeza dos bicos, descarbonizei o corpo de borboleta, pois quando passamos o aparelho para rastrear, o diagnostico foi,- corpo de borboleta- . Bem ! o problema persiste ,não sei mais o que fazer pois tenho receio de levar no mecânico novamente e ele , como já disse antes que… pode ser tanta coisa !….pelo amor de Deus me ajudem ….
Grande Abraço !
tenho um palio 1.4 fire flex 2006, quando acelero pra sair ele retarda a saída e depois sai muito rápido sem suavidade.parece que da um engasgo e de repente sai, depois da saida, vc engata 2º e 3º blz ele vai normal e acaba o problema, ja levei no mecanico ele limpou bico, corpo borboleta e regulou as valvulas..não virou nada , depois ele trocou o corpo borboleta e não mudou nada contiunua dando o msm problema…. colocam o raster e não acusa nenhum problema…. VCS ACHAM QUE PODE SER O ACELERADOR ????
Jorge,
não foi feito o teste no potenciometro do pelda?
Guilherme,
acho que não, mas se for problema no potenciometro do pedal tem que trocar o pedal?
E como é feito esse teste no potenciometro do pedal os mecanicos fazem pelo raster?
OBRIGADO CARA!
Jorge,
se o problema for o pedal o mesmo deve ser trocado, e o teste é feito com o uso de um muitimetro na escala de resistencia.
Guilherme,
Obrigado… Vou levar no mecanico e falar pra ele colocar outro pedal para fazer o teste
Valeu!!!
Jorge, tenho um Palio 2009 1.4 flex que apresenta o mesmo problema (o acelerador não responde de início quando é pressionado, de repente a aceleração vai para 2000Rpm), você conseguiu resolver?
acelerador eletronico.
gol 2002 power 16v, juntou agua no oleo tive que fazer o cabecote mais quando montado o carro ficou tremendo muito o motor e nao pega de primera,e o ponteiro de rpm nao oila de forma alguma fica la bem quietinha. o que fazer?
#
vinicio disse:
26 de junho de 2010 às 19:47
boa noite amigo tenho uma oficina estou com um problema em um paio fire 1.0 16v ano 2003 o veiculo quando chegou na oficina o cliente reclamou que o carro perdeu a aceleracao eu pasei o scaner e tinha um erro de sensor de borboleta,verifiquei os aterramentos,estava tudo certo resolvi a trocar oloquei um zero, ele rodou 2 dias e voltou o prblema.o cliente deixou o veiculo na oficina eu andei com o carro e nao deu defeito,deixei sem ligar quando fui ligar deu o defeito apaguei a memoria o nao deu mais estou ainda com o carro mais estou comedo de entregar o carro e dar o defeito outra vez nao sei se vcs podem me dar uma dica gostaria que mandasse para meu email por favor aguardo resposta , obrigado .abs.
tenho um fox 1.0 tenho q dar 3 partida de manhan , e na estrada na retomada ele falha depois vai;ja troquei os cabos a bobina o tbi as velas e nada se voces puder me ajudar te agradeco. jairo
tenho um palio 2007 nao acelera só fica em marcha lenta. Antes quando ele fazia isso eu desligava o sensor da luz de freio no pedal e ele começava a acelerar depois de alguns minutos mas agora ja tentei de tudo mas ele nao acelera testei todos sensores toda fiação do motor ta tudo normal mas nao acelera? vc sabe de alguma solução para esse problema aguado sua resposta
Camarada, bom dia! Tenho um gol g3 2001/2002 1.0 16v power estou com esse carro a pouco mais de um ano, sempre que estou dirigindo principalmente em rodovias ou estradas mais precisamente nas marchas mais fracas de quarta e quinta quando a rotação do motor fica entre 3200 a 3900 ele apresenta “cortes” como por exemplo, se a ignição fosse cortada, faltase combustível, como se eu soltase o acelerador bruscamente. Após esses cortes ele costuma ficar engasgando, se eu “bombar” o acelerador ele para de engasgar mais rápido, depois que ele atinge a rotação de 4000 giros ele não apresenta mais essas falhas e consigo manter a velocidade constante apartir daí, coisa que não consigo fazer entre as rotações que me referi anteriormente, ou seja, não consigo manter uma velocidade de 80km por hora por exemplo de quinta marcha. Ja substitui os cabos de velas, velas, faço limpeza dos bicos e do corpo de borboleta periodicamente. Gostaria de saber se existe a possibilidade de ser o corpo de borboletas ou o proprio acelerador obs: meu acelerador já é do modelo eletronico (Drive by Wire) ou se ainda pode ser algum outro tipo de problema? Desde já agradeço a ajuda e a atenção. Muito obrigado!
Vander, vc é de São Joaquim da Barra
Vander, você é de São Joaquim da Barra?
Vander, qual é o seu -email?
tenho um corsa sedan 2006 que esta com problema de aceleração, pois quando piso todo o pedal nao passa de 4.000 mil giros.Já passei o e4scaner tinha dado sonda lambda e troquei, porem continua com o problema troquei vela e cabo de vela e nada.
Ajude – me se possivel
Bom dia ,
tenho um Palio 2008/2008 1.8R e ele está ocilando na marcha lenta e quando mantenho uma aceleração constante ele falha, ex: se eu andar de 2ª marcha por 50 metros mantendo a aceleração ele falha, da mesma forma se eu estiver de 5ª a 80 Km por hora. Um mecanico me falou que isso é comum nos carros da fiat, pois se quebra uma engrenagem dentro do potenciômetro e teria que troca-lo. Gostaria de saber se isso é verdade, e o que devo fazer pra solucionar meu problema?
Tenho um Palio fire 1.0 16v 2002 que vira e mexe acende a luz de avaria no sistema de injeção. Quando ela acende o carro perde muita potência… já levei no mecânico que me disse ter acusado no scanner que deveria substituir o corpo de borboleta e a sonda lambda, estas peças são caras… teria outra forma ou terei mesmo que trocar as peças? Agradeço desde já.
Boa noite
Estou com problemas na aceleração na minha Saveiro G3 1.8, quando esta em neutro ela esta acelerando sozinha.
O que pode ser?
Amigo estava com o mesmo problema sanei fazendo uma limpeza no tbi
Tenho uma Meriva Maxx 1.8 ano 2008 estou com um problema que esta difícil resolver:
O motor falha durante a aceleração e em velocidade constante tambem, já troquei velas, cabos de velas e bobina e o problema persiste. O que pode sr????????
Verifique a bomba de combustivel no interior do tanque,geralmente traca se a bomba por uma universsal,e para fixar ,fazem furos no copo da bomba(não pode).A bomba puxa menos combustivel,devido aos furos.
O defeito aparece mais com o tanque proximo da reserva.
Espero ajudar,Fui.
qual é o seu e-mail
caro amigo jorge luis proprietario do palio 1.4 fire flex 2006, caso tenha sanado o problema do seu carro po favor entre em contato atraves do endereço eletronico profmanoelfernandes@hotmail.com pois tenho um problema exatamente igual ao seu e nao consigo acertar ok. desde ja obrigado.
Caro Guilherme,
tenho um Fox 1.0/2006 e o mesmo tem apresentado um problema que está me tirando do sério: o motor está embolando de forma intermitente….ou seja, do nada começa a embolar, vai perdendo força e para. E o motor não pega. Sempre que isto acontece, tenho que esperar 5 a 10, e então o carro “pega” e roda como se nada tivesse acontecido…roda mas alguns kilômetros depois o problema aparece de novo…quando isto acontece, luz do EPC acende, mas não todas as vezes.
Já fui a vários mecânicos e eletricistas automotivos…o carro foi “scanneado” duas vezes e não foi apontado nenhum defeito nos componentes eletro-eletrônicos. Os mecãnicos querem trocar bobina, velas, cabos, etc. o problema é que ninguém tem certeza que isto vá resolver o problema definitivamente. Pode ser algum problema com o sensor de posicionamento da borboleta?Ou com outro componente da aceleração eletrônica?
Preciso de sua ajuda amigo, e se puder me responda por e-mail.
Obrigado desde já
Boa noite, o meu carro toda vez que acelero e vou trocar a marcha e piso na embreagem, a aceleração sobe acima de 2000 e permanece acelerado por alguns segundos e depois volta ao normal, e também as vezes na marcha lenta ele fica acelerando sozinho o conta giros sai dos 900 e aproxima dos 1100/1200 e volta ao normal. O que pode estar ocorrendo? Adianto que isso começou a ocorrer após a substituição da bateria usada por uma nova.
Meus amigos, gostaria de saber se tem no mercado algum aparelho para testar pedal do acelerador eletronico.
Existe,
se não me engano uma ferramenta da Kiteste faz este diagnostico.
Sim, existe. Tanto você pode testar com um multiteste ou então comprar um simulador de ECU, tem um fornecçedor meu de Foz do Iguaçu, que dá cursos e também comercializa o equipamento, aliás, é o melhor que eu já vi no mercado. Procure no Google pelo nome AUTO LUIZ – FOZ DO IGUAÇU que encontrará.
Existe um da Planatc,uso esse em minha oficina é muito bom.
Faz teste automático e manual,exelente para quem tem dúvidas sobre a peça(muito caras)
Pana tc modelo Boby/6c
Vc pode alimentar na bateria e testar sem desmontar o corpo.NÃO VÁ FUNCIONAR O CARRO COM ELE,O TESTE É SÓ DO CORPO.
Fui
O carro é um siena 1.0 8válvulas e esta cortando ao acelerar.
ola gostaria de saber se o gol special 1.0 8v ano 2000 usa ece acelerador eletronico pq ele da umas elevadas na aceleração quando ele ta andando
Também tenho uma Meriva 2008 e o meu problema é idêntico ao do Sr. Paulo Eduardo, inclusive
já troquei tb todos os itens mencionados por ele. Alguém pode nos ajudar ?
tenho um palio 1.4 fire flex 2006, quando acelero pra sair ele retarda a saída e depois sai muito rápido sem suavidade.parece que da um engasgo e de repente sai, depois da saida, vc engata 2º e 3º blz ele vai normal e acaba o problema, ja levei no mecanico ele limpou bico, corpo borboleta e regulou as valvulas..não virou nada , depois ele trocou o corpo borboleta e não mudou nada contiunua dando o msm problema…. colocam o raster e não acusa nenhum problema….o problema não é no pedal!
Quando eu reset o modulo de injeção(desligo os cabos da bateria por 12 horas) ele fica perfeito
Pode ser o modulo de injeção???????
tenho um fox 1.6 2006/7 não está acelerando o que pode ter acontecido?
meu carro é volkswagen suran, gasolina 1.6, tinha um problema de aquecimento e o mecánico disse-me que era problema da junta de cúpula queimada, ele trocou a junta e surgiu outro problema, o carro pega mas não acelera.
já chamei um técnico da volkswagen que me disse que era problema da placa electrónica e do acelerador, o que não julgo.
Alguém me pode ajudar? favor enviar por e-mail: panzoneto@yahoo.com.br
qual o problema do palio 2001 1.4 que a aceleração so fica lenta, não conseguinte movimentar o carro, por falta de aceleração.
tenho uma doblo adventure 1.8 16v ,2006, o motor pega na partida mas não tá acelerando
,isso começou depois q foi trocada a bateria , não sei se tem sentido, mas já foi trocado o acelerador eletrônico e o corpo de borboleta,mas o problema persite.
por favor se alguem tem uma dica me envie.
Novo Fox 1.6, com gasolina aditivada, percebido que trocando-se marchas 2ª, 3ª, 4ª em baixas rotações (2.000rpm), sem esticar, também quando deseja-se manter velocidade constante em determinada marcha, 2ª e 3ª em trânsito urbano, e também quando há desaceleração, há “coices pequenos”, ou como se estivesse “engasgando”.
Levei na concessionária, passou-se alguns dias e disseram ter checado tudo, feito medições e nada. Disseram ter trocado inclusive a unidade de comando, não resolvendo.
Aguardo dicas.
estou exatamente com o mesmo problema que você. Já conseguiu resolver?
passei o scaner da injeção eletrônica e não apresentou problema.
Limpei o corpo da borboleta e nada.
Testou o acelerador eletrônico? eu ainda não testei.
obrigado.
wagnerscherer@gmail.com
Ainda continuo com o problema igual ao seu, você já conseguiu resolver?
Só não foi testado o módulo de injeção eletrônica.
Troquei o oleo nao indicado pela concessionaria do fox 2006. eles ind icam o 5w40 use 20w50 é mais grosso. Pode dar erro na injecao? pode apresentar mal cheiro no escapamento e a luz epc amarela acender e o carro parar?
kombi 2006 não acelera so marcha lenta ja rastreie varias vezes so da causa desconhecida
mandem uma sugestão por favor
Bom dia. Tenho um Fox 1.6 – 2004, quando o fica em marcha lenta em subida e precisa pisar mais rapido no acelerador, o pedal vai ate o assoalho e nao acelera, em local plano não ha problema porque exige pouco da aceleraçao. Foi passado o scaner, limpeza o sistema e levado a concessionaria para reprogramar todo o sistema, mais ainda continua problema, disseram que o problema ocorre em muitos fox, e tem que ir sustituindo peças do modulo ate achar o problema, ate mesmo o modulo.
Tenho um golf 2003 ,e foi diagnosticado que o TBI ou corpo de borboletas esta com defeito ,o carro esta cortando aceleraçao em ( movimento) , depois que passei o escaner somente este problema foi encontrado,e eu gostaria de saber se somente com uma limpesa posso resolver este ou tenho que trocar por outro .e nem sempre o defeito aparece ,e de encucar . valeu.
Gostaria de saber no rj local onde posso fazer curso de injeção eletronica e gnv.desde ja obrigado
Tenho um FOX 2005/06 que está com problemas na lenta, tanto no GNV quanto na gasolina. Retirei as velas e elas, na gasolina parecem molhadas, mas no GNV estao normais. O que poderia ser???
Obrigado
APOS TROCAR O KIT DISCO DE EMPREAGEM, MEU CELTA FICOU UM POUCO ACELERADO.
MAL TIRO O PÉ DO ACELERADOR O CARRO COMEÇA ANDAR. ALGUEM PODE ME INFORMAR ALGUMA COISA. SE É REGULAGEM ELETRONICA OU NÃO.
DESCULPE O ERRO ACIMA: MAL TIRO O PE DA EMPREAGEM O CARRO COMEÇA A SE MOVOMENTAR, SEM EU ACELERAR O CARRO. OBRIGADO
gol 1.0 2003 troquei o retentor do volante e carro funciona mais nao acelera o que devo fazer para solucionar o problema
Boa noite!
Comprei recentemente um clio 1.6 16v 2005, e ja comprei com o seguinte problema. quando preciso pisar fundo o carro parece engasgar,(AH e também O RPM fica no 5) tenho que reduzir, principalmente nas subidas quando acelero. o meu mecânico disse que poderia ser a bomba de combustível. Mas um amigo passou a scaner e me disse que acusou problema no potênciometro do acelerador. Séria isso possível?
Me Ajudem!!!!
Ola tenho um corsa 1.4 econoflex , ele ta com menos de 2.000 km, notei que desde o primeiro dia que comprei na partida a frio, ao ligar ele o conta giros vai proximo a 1.200 rotações , apos uns 30 seg – 1 min o giro começa a diminuar e dai oscila bastante com se alguem estivesse dando pequenos toques no acelerador eletronico, fica assim por 1 min e depois normaliza o giro no indice de trabalho normal do carro (750 rpm), minha pergunta esta oscilação na partida a frio é normal? ah, ja levei na concessicionaria e passaram o scanner tech 2 , e nao detectou nada, só ocorr no primeiro minuta da partida a frio, depois normaliza, nao oscilando mais…
Boa tarde!
Tenho um fox 2004/05 e a uns 04 meses após a troca da bomba de combustivel, ele vem apresentando o seguinte problema:
Acende a luz EPC no painel e corta a aceleração, chegando no maximo a 3000 giros, as vezes quando desligo e ligo o carro volta a funcionar normal, porem na maioria das vezes nao.
já foram trocadas varios componentes eletronicos, passou por 05 mecanicos diferentes, 02 concessionarias e 02 auto eletricas.
O caso vem se estendendo a aproximadamente 04 meses, e nã consigo sentir confiaça sobre uma resposta positiva.
Voces poderiam me dar algum conselho do que fazer? ou quem procurar para resolver meu problema.
grato.
Amigo,
Não sei se vc já fez isso, mas em problema idêntico em meu Gol foi trocado o sensor da temperatura e milagrosamente desapareceu o problema.
Um abraço.
entao, meu corsa 1.4 econoflex, ha uns 2 anos apresentou um problema de oscilacao da rotacao do motor, o ponteiro do contagiro caia, ai a agencia queria trocar todo o corpo da borboleta, e no fim troquei somente o sensor.
agora, outro problema, o carro dava uns trancos, nao conseguia manter a mesma velocidade, entao um mecanico trocou o potenciometro corpo borboleta (150,00) mais mao de obra (100,00), vamos ver como vai ficar…. e o preco eh esse mesmo?
Tiago, por favor, me ajuda! estou com o mesmo problema. Você conseguiu resolver? O que você fez? To precisando mesmo. Já tentaram de tudo. Valeu.
qual o mproblema mais frequente de embreage do siena e como funciona
meu carro de marca Mitsubishi rvr, automático a gasolina, ano de fabrico 1996, tá apresentando um problema de não desevolver quando acionado o acelerador e quando o motor ta frio o motor, quando liga as chaves, pega a 4 vez, já mudei as velas, filtro de gasolina e filtro de ar. o que eu faço agora?
Ola, tenho um marea 2.4 20 V automatico, quando vou sair com ele , falta força ,parece que nao acelera e tem vezes que o acelerador para de funcionar no meio do transito, ai tenho que desligar a chave e ligar denovo para voltar a funcionar.
Sera que é o acelerador eletronico?
Olá, comprei uma Meriva 03 1.8 16v. Pelo que lí ela vem equipada com o acelerador Drive by Wire. Ocorre que peguei esse carro em um garagem de venda e a bateria estava desligada. Em alguns WV parece que essa atitude pode desprogramar o acelerador. Será que o mesmo pode ter acontecido com a Meriva, já que a mesma não dá aceleração com o veículo em movimento. Tinha um escort hobby 1.0 motor cht que tinha uma retomada melhor que ela na estrada. Em ponto morto, acelerando o motor chega a 7000 rpm, mas andando a sensação é de total limitação de aceleração. O carro não tem potência, arrancada. To muito triste. Já levei em duas oficinas, limparam bico, trocaram vela, conferiram ponto de ignição e o carro não anda. Se puder, por favor me dê uma orientação. Ela não fuma, não baixa óleo e não raja.
gol 1.0 8v flex primeira partida frio não pega, ja troquei o sensor temperatura e nada , desligo a tomada do tbi pega na hora , ja troquei o tbi nada. depois tudo normal ,me ajude.
OBRIGADO: helio
tenho um marea 2.4 2001 funciona bakana a lenta quando acelera o motor não corresponde fica oxilando tenho de desligar a chave e ligo volta ao normal mas não consigo passar dos 30 mil giros, senão começa o problema falha muito so funciona na baixa alta nem pensar espero uma resposta ai obrigado.
Tenho uma Kombi 1993, ela está perdendo a força com frequencia. já levei a mecanica e nada resolveu, agora ela esta dando uns estouros. O que pode ser?
COMPREI UMA S10 2.4 FLEX ANO 2010 E COLOQUEI TODA A MECANICA EM MEU JEEP ENGESA
FICOU UM ESPETACULO POIS TINHA UM MOTOR DO OPALA 4CC. O CARRO FICOU UM AVIÃO
NA CIDADE E ESTRADA MAS QUANDO VOU FAZER UMA TRILHA PRECISO DE TORQUE ATE AI TUDO BEM O MOTOR TEM SÓ QUE QUANDO ELE ATINGE 4.000 GIROS ELE ESTA CORTANDO
GOSTARIA DE SABER SE TEM COMO DESABILITAR ESSES 4.000 GIROS NO MODELO E DEIXAR ELE PARA CORTAR COM 6.000 GIROS. CASO ALGUEM TEM UMA SOLUÇÃO SEGUE MEU E-MAIL ( SILVIO@WESTPRINT.COM.BR )
OBRIGADO
Gostaria de saber deste problema do acelerador do novo uno , acho o bicho muito xoxo , deve ser alguma sujeira mesmo , mas pra isso tenho colocado 1 litro de querozene jacaré no tanque pra lubrificar o sistema todo , já que ando bastante no etanol 10/1 tanque.
Tenho um gol g3 1.0 16v. 2001 completo de tudo.
Meu carro esta fraco e sem força. Principalmente em subidas, mesmo as leves e quando se passa da segunda marcha para a terceira o carro da uma murchada grotesca. Inclusive para subir na garagem de ré ele costuma morrer.
Ja fiz manutenção e limpeza do corpo da borboleta, limpeza de bicos, troca de velas e cabos, troca da bomba de gasolina e outros e nada resolve. Os mecanicos todos dizem ser normal, o que é um absurdo.
Não sei mais o que fazer.
tenho um fox 1.0 07 esta com problema q acende no paineu o epc e fica sem aceleracao e troque cabos de velas velas bobina bomba de agua correia sensor do pedal ja passou em 2 eletrecista em mecanico e nenhum resolveu passa no aparelho nada consta nao sei mais o q fazer verifiquei todos os sensores nao vi melhora nenhuma. se alguem me ajudar eu agradeco.pq nao sei o q fazer;. obrigada
tenho um Sandero 1.0 16 V 2009 comprei usado está marcando 30.500 km de uns 20 dias para cá
de vez em quando a luz da injeção ascende, então eu desligo o carro e de imediato a luz da injeção
apaga, e os sintomas são, ascelaração constante depois cai a rotação, levei no mecânico ele passou o scancer e não acusou nada ficou zerado, mas de lá para cá vem apresentando novamente, pelo que li vários proprietários de várias marcas tiveram problema ref. ao acelerador eletrônico e borboleta, há como fazer limpeza e regulagem? ou só trocando?
Laercio,
se for um problema que ocorre com frequencia o unico recurso é a troca mesmo. Mas leve em outro mecânico para que você tenha mais de uma opinião antes de fazer a troca desta peça que não deve ser nada barato.
Tenho um fox city 1.0 flex,dei a partida, o motor funcionou mas acendeu a luz EPC, tentei acelerar e ele não respondeu, não aumentou a rotação do motor, mas mesmo assim o motor continuou funcionando em marcha lenta ,quando engatei a marcha e acelerei, ele andou, mas muito devagar, não tinha aceleração, deixei de um dia para o outro sem ligar, e a luz apagou e o carro funcionou normalmente, depois de 3 dias aconteceu novamente.
O que pode ser?
olá, tenho um fiat uno mille smart 2001, e ele apresenta trepidações ao ligar, come se o motor tivesse com algum tipo de intervalo, e quando paro, seja num sinal ou algo do tipo, ele simplesmente desliga, além de perda de força ou exagero na força. às vezes, ele corre uma reto em quinta como se estivesse numa ladeira muito íngreme, em contra partida, às vezes, sobe uma ladeira íngreme, como se estivesse de 5 quinta em uma reta. sofre inclusive solavancos na aceleração. ja troquei bomba, fiz limpeza de bicos e corpo borboleta e nada. será que alguém pode me dar uma luz?
Tenho um Marea 2.4 automático 2002. hã uns 20 dias ele começou com um problema, Está morrendo e acendendo a luz da injeção. Foi para oficina e foi feita uma minuciosa revisão, foi rastreado, mas mesmo com a luz da injeção acesa não acusa nada, da sistema ok. Então foi revisado o sensor de rotação, sensor de detonação, sistema de fluxo de ar, tbi, valvulas do coletor. E não resolveu nada, ele continua morrendo e acendendo a luz da injeção. Alguém pode me ajudar?
olá, tenho um corsa 95/96 gl 1.4 , toda vez que eu o ligo ,a aceleração dele vai a mais de 3.000 giros e nem sempre volta, quando volta se mantem acima de 1.200 giros, nem mesmo na lenta a acc cai, e tambem quando coloco na segunda marcha sem acelerar, começa a dar uns trancos, o que faço para reparar isso, preciso muito d ajuda. obrigado.
ola eu comprei uma fiat doblo ela tinha gas gnv eu mandei tira o gas depois disso ela ficou falhando e estanquando ou seja ou seja a asseleração muita baixa por favor mim der uma dica qual sera o poblema aguardo resposta sua obrigado cicero
obs. ela é 1.6 16v ano 2003
provavelmente ao tirar o kit gás, pode ter deixado uma entrada de ar falso no sistema, fazendo com que falhe e fique com a lenta baixa. peça para um mecânico verificar isso.
tenho renalt clio ano 97,comprei este veículo com o motor transformado de injeição para carburador,mais gostaria de deixa-lo como era com injeição,ele estar economico mais carburador estar fora de moda .O quê devo faser, obrigado.
tenho um fox flex 2007 estou com problemas ao dar a partida de vez enquando ele não pega oq pode ser? No começo eu achava que era o alarme mais agora já não sei ,me de uma dica!
Estou com problemas ao dar a partida no meu fox 2007,no começo pensei que fosse algo com o alarme mais acho que não é ,voces poderiam me dar uma dica?
Peça para um mecânico verificar para você as velas de ignição, pois podem estar desgastadas.
Já aproveite e peça para verificar cabo de vela e motor de partida.
Bom dia, tenho uma strada 2008/9 ,e quando estou andando com ele em qq marcha ou velocidade, o pedal do acelerador para de funcionar e a aceleração cai para 1000 giros, para normalizar eu desligo e ligo a chave rapidamente e ela normailiza, depois de alguns segundos repete o mesmo problema, o que pode ser? o carro tem kit gas(gnv)
porque o pedal do acelerado do vw 31320 tem dois resistores ou potenciometro.
para garantir o envio correto do sinal para o módulo que por fim controlará a abertura da borboleta.
se por acaso o potenciômetro 1 estiver apresentando problemas, o sinal do 2, o mais regular, será o “aceito” pelo módulo.
quero adaptar um outro pedal do acelerador em um guindaste que estar no chassi de um vw constellei 31320 eletronico . so que o pedal tem 6 fios com dois resistores r1 r2.quero saber se posso usar apenas um resistor r1 our2.
Gostaria de saber se esse tbi eletronico dá para colocar no motor ap 1.6 com enjeção eletronica. Pois já estou cansado de acelerador ade cabo.
Tbm quero saber qual o site que posso comprar.
Obrigado!
boa noite tenho um palio faire 1.0 2001 a tempo a luz da injeção fica acesa mas agora ele perdeu a aceleração nao tem força alguma e quase não sai do lugar quando a luz apaga ele ganha força e anda mas por pouco tempo ja foi falado q é muitas coisas ja gastei com mecanico varias x mas é por pouco dias e volta o problema
grato
Boa noite, tenho um honda Fit Aria, ha um nes que tenho o parado, em Marco fui fazer o service e aconselharam me a trocar o body throttle, nao o fiz por motivos economicos, ate que o carro ja nao podia mais, importei a peca e substitui, mas ainda continua o mesmo problema, o csrro falha de minuto a minuto.
Vilares
Tenho um golf 2003 2.0 a dois messes do nada apareceu a luz no painel EPC segui uma dica para ver se era defeito ou foi so uma pane e tirei o cabo da bateria e quando conectei virei a chave sem dar a partida por 30segundos e depois liguei o carro o EPC sumil conforme orientado mais apois 30km voutou a acender, o que faço.
Glaucio,
neste caso o melhor é fazer o rastreamento para identificar qual erro esta sendo gerado quando a luz EPC acende.
Meu Classe a 2000/2001 não sobe de giro,somente com o carro em movimento ele pega velocidade.O que será isso?
olá boa noites amigos,
Tenho um gol 1.000 mi 8v 2001
ele tem um problema que até agora nem um mecanico
soube me explicar o problema.
ele possui o TBI com cabo,
de vez em quando a aceleração ficava ocilando muito, subia e descia muito,
então desliguei o TBI, ficou bom por um tempo, mas agora a aceleração sobe um
pouco, como se eu estivesse tocando no acelerado, e um cheiro forte de gasolina,
se eu desligar quanda esta assim, ele só pega no tranco, na partida não pega de geito nenhum
ele afoga. só pega no tranco, então eu só desligo quando a aceleração volta ao normal.
Me disseram que é o corpo de borboleta, mas se fosse, quando eu desliguei o tbi ele
não podia alterar a aceleração.
Talvez vcs possam me ajudar.
De qualquer forma agradeço a atenção
Abraço
Marcelo LIma
Bom dia
Gol 1.0 Mi FUN/ Highway/ Sport 16V 2/4p
Ano Modelo: 2002 Gasolina
meu carro teve que fazer a parte de cima do motor, teve que retificar o motor,
e esmerilar as valvulas, depois de motado o carro apresenta ocilação na marcha lenta
e o carro vibra muito, e com o motor a frio e fica dificil para funcionar
ja troquei vela cabo de vela, dpi, ja rasteio troquei ate bateria oque pode ser????
se alguem poder me ajudar
Obrigada desde já!
Olá pessoal tenho um pegeot 307 de 2005 quando a aplico a primeira fica a engasgar já disseram-me era a bobina mais mudei nada reparamos na bomba de combustivEl estava tudo ok alguém me disse que era o corpo de borboleta alguém por favor poderia me ajudar.
Att
Benedito
Estou com uma meriva 1.8 flex ela não acelera já testei com o kaptor o corpo não abre
Meu siena essense 1.6 2010, tem dificuldade de pegar pela manhã, as vezes prende e solta de repente, morre como se fosse falta de combustivel e não acende nada no painel. Já limpei bico, corpo borboleta, verifiquei velas e cabos, bomba de combustivel. Pode ser problema no acelerador
eletronico.
Sds.
Jorge Godoy
Bom amigos sou jean de indaial s\c tem um problemao no meu carro é um gol g4 2008 entao mandei trabalhar a suspensao dele e ai aconteceu que o cara nao passou a mangueira do suspiro no devido lugar e o que aconteceu foi que furrou e nao vi um dia o carro pifou como se tivesse queimado uma vela levei no mecanico fizemos varios testes e nada ate que famos fazer o teste da bomba de combustivel ai vimos que tinha agua junto, dai fez a limpeza total ai o carro foi. so que agora comecou a nao pegar quando frio ele so pega se tirar o sensor do TBI ai ele pega o que pode ser meus amigos por favor me ajude pois nenhum mecanico conseguiu arrumar fico no aguardo obrigado
bom dia, tenho um renaut clio ano 2002 eu gostoria de saber o que fazer pois de uns dias prá cá eu não sei o que acontece pois sempre que ligo ele para sair posso pisar no acelerador com tudo pois ele anda muito devagar,ai eu desligo ele ponho em ponto morto e ligo novamente as vezes ele pega na primeira as vezes demora um pouco mais,vcs podem me dizer o que pode ser…obrigado!!!
Meu carro está funcionando só lenta não está atendendo pedal de acelerador.
eu gostaria de saber o porque meu carro está funcionando só na lenta e naõ estar atendendo o pedal do acelerador.
Bom dia, tenho uma ecosport 2005 1.6,o que esta acontecendo é o seguinte quando atinjo 80km por hora no reto e na subida ela treme a trente, principalmente quando acelero , gostaria de saber o que pode ser , pois ja troqueirolamento,cubos e verifiquei bandeijas e coxins?
obrigado.
Realmente.
Esse acelerador eletonico é muito bom, mas a manutenção é bem cara.
Resolvi o problema do meu, foi só trocar o corpo do tboi ou borboleta.
Saiu por R$ 650,00 novo, pois usados e recondicionados tem muitos, mas esta peça é do tipo que se voce não quer ter dor de cabeça, o negocio é comprar novo mesmo sendo car.
Ficou 10.
Valeu
Tenho gol 1.0 G IV 2008: Defeito- ao engatar a 1ª marcha sem acionar o acelerador o veiculo se movimenta assim que se tira o pé da embreagem,desenvolvendo velocidade sem estancar.Tenho dúvida se é normal o carro andar mesmo sem eu acelerar.
amigo, tenho um airtreck 2006, automatica, que nunca me deu problema mas em setembro voltando de viagem, o carro endureceu o acelerador e perdeu velocidade. nao conseguia mais acelerar. parei na subida da ponte rio niteroi. após uns 20 minutos consegui andar novamente normal. passados 10 minutos voltou o deffeito. levei na autorizada mitisubishi no recerio -rj, me cobram 5.000,00 reais e me devolveram o carro funcionando. após 10 dias novamente deu o defeito andando no rio na av. das americas. levei novamente na mesma autorizada. me falaram que teria que trocar duas peças: sensor de aceleração e mais outra peça do acelerador. total: 6000,00 . achei um roubo e nao voltei mais na loja. o carro levou ate esta semana andando sem apresentar novamente o defeito. hoje apresentou voltando do aeroporto. endureceu o acelerador, perdeu velocidade, e com muito custo consegui chegar em casa. o que o amigo me sugere a fazer? autorizada nem pensar. nao da pra confiar. abraços dagoberto
Boa tarde,
Tenho um siena fire 1.0 16v 2002/2003,já levei avarios mecanicos e não tenho meu problema resolvido.
A tempo que a luz da injeção acende,fica ocilando a marcha lenta,perde a aceleração,e agora deu de morrer quando abaixo de 2000 giros.
Já foi feito varios reparos como,troca da sonda,da valvula map,e modulo, e sempre fica com o mesmo problema.
Na ultima oficina me disseram que é o motor fraco,falta de compressão!!!!Sera???
POr favor me ajudem a reslover esse problema
Nelson
beraldovendas@hotmail.com
Senhores,
Tenho um Honda Civic 2001. Este carro à alguns meses atrás retornando de viagem ele apresentou uma falha na qual o motor apagou e acendeu a luz da injeção. após alguns minutos consegui ligar o carro e retornei pra casa. De lá pra cá esta luz não apagou mais e o carro está sem força. A principio pensou-se no sensor do corpo de borboleta mas foram feitos testes com outra peça e o problema continuou. Inclusive a peça do meu carro foi testada em outro carro e o motor funcionou normalmente. Gostaria que me ajudassem pois estou sem carro à 4 meses. Grato!!!!
Cristiano,
Foi feito um rastreamento com scanner para ver qual erro foi gerado quando a luz de injeção se acendeu?
ola pessoal eatou com um poblema com um ciena 1.0 8v 2004 pois omesmo nao tem aceleracao e mas nao acende aluz de arnormalia descupa pessoal se puder min ajudar meste domingo eo agradeso o mesmo corro esta damdo varios defeitos no pressente apago a memoria a mesma nao apaga os defeitos ,velocidade alta ebaixa do eletro ventilador, bico,1,2,3,reajuste da central,etc ja desconectei a central mas nao tem geito verifiquei o tps do pedal nao obiti resposta nenhuma com omultimetro