Honda Civic: Rolamentos do Alternador
Publicado por Guilherme LopesCAUSA: Conferindo algumas peças do motor, 
observamos que o barulho estava próximo do alternador e como na região em que o alternador se encontra existe outras peças que poderiam estar causando este defeito a solução foi ir eliminado alguns destes componentes. Por sorte logo após retirar a correia da bomba hidráulica e dar a partida no motor o ruído não parou, e como por ali só restava o alternador logo vimos que o problema esta nos rolamentos do alternador.
SOLUÇÃO: Fizemos a retirada 
do alternador do Honda Civic, para dar a manutenção necessária, que neste caso eram os rolamentos e a limpeza das demais peças. Depois que foram trocados os rolamentos o ruído no motor desapareceu.
Gostaria de chamar a atenção para a retirada deste alternador, pois os parafuso que seguram o mesmo estão sempre muito apertados, e a medida do mesmo parece ser 13mm, mais não é. Muito cuidado para não roçar a cabeça do parafuso, para que não haja maiores problemas.
| Ofertas Relacionadas |  Correia Poly V Alternador Honda New Civic 2006 1.8 Original Mais info» R$ 54.00 até 18x de 4.05 |  Tensor Tensionador Coreia Alternador New Civic Todos Mais info» R$ 129.99 até 18x de 9.75 |  Tensor Correia Alternador Honda New Civic 2006 ... Completo Mais info» R$ 350.00 até 18x de 26.25 |  Kit Correia Do Alternador Honda New Civic 1.8 16v 2008 Mais info» R$ 549.00 até 18x de 41.18 |  Alternador Para Honda Civic Mais info» R$ 350.00 até 18x de 26.25 |  21300030 Correia Alternador Honda Civic 1.8 16v 7pk2194 Mais info» R$ 64.99 até 18x de 4.87 |
|---|---|---|---|---|---|
| Vitrine |
Artigos Relacionados
Comentários
182 Comentários para “Honda Civic: Rolamentos do Alternador”Deixe o seu Comentário
Atenção!!
1-Para que seu comentário seja melhor respondido, pedimos que coloque o máximo de detalhes possiveis sobre o modelo do carro e o que já foi feito para solucionar o problema. Quanto mais explicado for seu caso, mais facil é para nós darmos alguma dica.
2-Sempre que estiver ao seu alcance, ajude respondendo outros comentarios.
3-Lembrando que aqui damos dicas o que não quer dizer que vamos resolver seu problema, pois a mecânica automotiva já é difícil quando estamos presentes com o carro, imagina quando estamos a distancia.
4- Comente dentro de um texto que tenha relação com o modelo do seu carro ou com o tema da sua duvida, para isso use as categorias que estão do seu lado direito para selecionar um topico mais apropriado para seu problema ou dica.
5-Para que mais pessoas possam visualizar suas dúvidas, aumentando assim suas chances de resposta compartilhe este texto nas suas redes sociais. para isto basta clicar nos botões no lado esquerdo da sua tela.
A equipe do Dicas Mecânicas Agradece.
Boa Noite eu tenho um honda civic 99 e ele esta apresentando uma osilação e lâmpada do salão fica osilando tambem vcs pode mim dá uma dica
tenho um honda 93 de manha quando ligo ele, ele demora para pegar ai fica falhando muito se pisar muito no acelerador ele quer morrer ai tiro o pé e ele fica normal ate esquentar,quando ele esta quente costuma falhar e as vezes nao. sei mais o que fazer ja troquei cabo de vela bomba de combustivel me ajudem.
obrigado! boa noite.
Estou com o mesmo problema alguém saberia me explicar o que pode ser???
Joseilton, tenho um civic 2000 AT. Uma máquina.Ele estava apresentando o mesmo problema de oscilação da luzes(parecia moto). Tirei um fio terra que fica sob o capô, lixei e coloquei novamente. Pronto, parou de piscar igual a árvore de natal.
Agradeço pela dica, pois tenho um honda civic 2004 que está apresentando os mesmos sintomas dos problemas acima, agora vou dar a dica para o meu mecânico e também passar para outras pessoas.
Tenho um Honda Civic 2003 que está apresentando o seguinte defeito:
- com o motor frio, liga normalmente mas tem que deixar na marcha lenta para o motor esquentar por uns 20 minutos. A rotação não pode passar dos 2000 rpm pois o motor morre e se deixar morrer antes de esquentar totalmente ele não pega mais, somente no outro dia. Se esquentar bem o motor ele funciona perfeitamente.
As vezes ao morrer acende a luz da injeção, porém já levei em duas oficinas que fizeram os testes na bomba, injeção, pressão, etc e não descobriram o defeito, eu estou desconfiado do filtro de gasolina e do sensor de rotação, será que pode ser?
Carlos,
muito estranho seu caso. Já foi feito um rastreamento do sistema de injeção? apresentou algum codigo de erro?
Pois se a luz de injeção ascende, obrigatoriamente fica gravado algum erro na central. Com isso já seria um bom começo.
Já o caso do filtro de combustivel você pode descartar, pois o mesmo não causa defeitos como esse.
Boa tarde,
Após muita dor de cabeça, foi solucionado o problema com a troca do sensor de fase. Este problema pode ocorrer como no meu caso que não pegava com o motor frio, mas pode acontecer o inverso também, com o motor quente ele parar.
Abraços
olá amigo.
estou com o mesmo problema no meu civic 2002. esse sensor de fase é do cabeçote?
Grato
Carlos, por favor, gostaria de saber se resolveu o problema do seu carro Honda? Tenho um honda civic 2003, que está na oficina há dias onde foi feita a limpeza dos bicos injetores e troca das velas e demais regulagens. Ocorre que, após o serviço, o carro dá a partida mas morre uns minutinhos depois. Ele liga em seguida, mas não mantém o motor ligado. Já foi feita a troca da bomba de combustível. Quanto aos bicos, vc sabe qual a equalização certa? Não sei mais o que fazer. Tenho receio que a oficina esteja tentando me enrolar, sabe? Onde fica o tal sensor que vc disse? Será que pode ser isso? Favor me responder com um email. Obrigada e desculpe o incômodo.
Maria do Carmo
nao sei se e o mesmo problema mas como vc perguntouo meu civic andava e depois de uns 20 ou 30minutos no tempo quente parava e tionha que esfriar para andar novamente
levei numa oficia e foi trocado o sensor de faze e o sensor de rotaçao fora algumas juntas necessarias nestas trocas , o carro esta ok no meu caso era o sensor de fazes que esta com defeito
boa sorte no seu problema no caso se onde vc mora tem alguma concessionaria honda aconcelho levar nesta pois foi o mecanico desta que auxilio o meu mecanico pois e um problema comum, pelo menos no meu caso ok
olá, amigo tenho civic 203 aut. 1.7 16v eu ligo o carro depois de alguns minhutos ele faz um rangido como se fosse rolamento seco e a aceleração baixa até desligar, volto a liga no mesmo momento e ai não desliga mais ma as vezes fica oscilando a aceleração , ja troquei o alternardo e não resolveu. o q pode ser.
Verifique o rele principal ,(main relay) que ligue a bomba de combustivel e a ignicao
é o sensor map
tenho um honda civic 2003 que bateu forte no buraco e depois da batida o carro da partida mas não firma morre em seguida.
Eduardo Abreu,
procure no manual do propretario a localização do interruptor inercial, pois é bem provavel que o mesmo foi acionado com a partida.
tenho um civic 2004 2005 e ele apresenta um barulho na bomba tipo um asobio forte ja tirei a correia e parou como solucionar esse problema?
Daniel,
se o barulho vem da bomba a unica solução é troca-la.
tenho um palio ex 1.0, quando acelero e seguro a aceleração ele faz um ruido estranho…tipo um suspiro…pensei que fosse correia dentada, mas nao e! pode ser alternador?
Qualquer rolamento faz este tipo de barulho, alternador, bomba dagua, tensores, polias. Por isso é melhor soltar a correia e verificar um a um.
Olá,
Eu tenho um civic 99 ele se encontra com um barulho no motor como se fosse um grilado,já troque de gasolina já atrasou um pouco o ponto aí deu uma maneirada,mas mesmo assim continua com o barulho.
Por favor me ajuda eu estou com esse carro há tres semanas.
Obrigado…
Olá, o problema e com o Honda civic 2001/02, acontece que ele derepente acende a luz da injeção e morre chegando a dar um tranco sempre acontece da mesma maneira. Sgundo informações daqui e dali resolvi seguir uma orientação que me parecei plausivel, desligar a bateria de um dia para outro e religar após este período, fiz e fiquei uma semana sem problemas, mas voltou a ocorrer o mesmo problema. Pelo que notei ele não esquenta nem nada apenas percebi que quando ligo a ignição ouço um ruido como se fosse algo raspando que dura alguns segundos e para.
É SO TROCAR O SENSOR DE PVC PROCIMO DA CORREIA DENTADA
Tenho um Honda Civic 98 Lx ele está com um problema que as vezes. Eu acelero e ele demora a desenvolver ele é idramatico.
Tenho um Honda Civic 99 automatico, o carro esta andando normalmente, de repente apaga. As vezes viro a chave e ele funciona as vezes demora alguns minutos viro novamente a chave e ele funciona. È imprevisível as vezes anda bem alguns dias, as vezes ocorre este problema diversas vezes ao dia. O que pode ser?
Fabiano, e ai conseguiu resolver o problema?
O meu carro é um honda civic 2002 esta com 138.000kms e agora deu de parar de pois de algum tempo rodando tipo 1 hora de estrada por ex, ele para de repente, acende a luz da injeção, oleo etc, como se eu estivesse desligando a chave.
Ai na hora não pega, se der a partida, porém após uns 5 minutos dou partida e ele pega novamente, preciso descobrir o que será isso.
Se alguem ja teve o mesmo problema me responda por favor.
Abraço;.
CARO AMIGO,O SEU CARRO ESTA COM OS SENSORES DE FASE E ROTAÇAO RUINS.
A TROCA DESTE SENSORES ACABARA COM O SEU PROBLEMA.EU TENHO UM CIVIC 2001 E JA DEU ESTE PROBLEMA.E SO TROCAR OS DANADINHOS QUE FICA PERFEITO.E,POR FAVOR SO TROQUE SE FOR POR ORIGINAIS.PARALELOS SO DURAM EM M EDIA 4MESES.E JOGAR DINHEIRO FORA.
UM ABRAÇO
BOA TARDE!
TENHO UM HONDA CIVIC 2001 LX AT. ESTOU COM O CARRO JA Á MAIS DE 2 ANOS.TENHO OBSERVADO QUE NAS ULTIMAS VIAGENS, O CARRO ACIMA DE 3000 GIROS, ELE DÁ UMA GRILADA E SE EU ACELARAR MAIS O BARULHO PARA. CONVERSEI Á UNS DOIS MESES COM O MECANICO E O MESMO DISSE QUE PODERIA SER COMBUSTIVÉL. PORÉM NESTA ULTIMA VIAGEM CHEGANDO JA NA CIDADE, A LUZ DE OLEO DEU UMA PISCADA E APAGOU. MEU CARRO ESTA COM 130.000 KM E TROCO O OLEO SOMENTE NA HONDA.DESTA VEZ COLOQUEI O SINTETICO E AINDA NÃO HAVIA VENCIDO A KILOMETRAGEM. FUI AO POSTO PARA COMPLETAR O OLEO E VI QUE BAIXOU MUITO O OLEO NESTA VIAGEM. PREUCUPADO PEDI PARA O FUNCIONARIO DO POSTO ACELERAR O CARRO E VI QUE SAIU FUMAÇA NA DESCARGA. ISTO NÃO HAVIA ACONTECIDO ANTES. SEGUNDO UM OUTRO MECANICO PODE SER O OLEO , QUE DEVIRIA TER COLOCADO O DA HONDA MESMO. W30… AGORA ESTE BARULHO ESTA CADA VEZ MAIOR. PODE ME AJUDAR? JA HOUVE ALGUM CASO ASSIM. UMA VEZ FOI DEPOIS DESTA TROCA DE OLEO QUE TUDO COMEÇOUA ACONTECER.SERÁ NECESSARIO RETIFICAR O MOTOR? O CARRO ABAIXO DO 3000 GIRO ESTA RODANDO PERFEITAMENTE. COM FORÇA E PEGANDO SEM PROBLEMAS.
GRATO ELIESER
gostaria de saber se voce resolveu seu problema com o honda civic referente a baixa de óleo.
abraço
anselmo
Elieser,
o oleo recomendado pela Honda é 10w30 Mineral e não sintético.
Tenho colocado o oleo Lubrax Valora 5W30 da Petrobras, ele é mineral e atende as especificações.
Abraços
Olá, o meu caso é bem semelhante a esse caso >> eduardo abreu disse:
8 de junho de 2010 às 8:08
tenho um honda civic 2003 que bateu forte no buraco e depois da batida o carro da partida mas não firma morre em seguida.
Só que há um problema, até onde eu sei o interruptor inercial, pois bem, se neste veículo há o interruptor de inércia, por favor, haveria a possibilidade de me informar onde fica o mesmo ?
Grato.
Obs. É um honda civic 2003 também.
Olá tenho um civic 98 e quando passa de 100km\h o conta giro fica ocilando e o carro morre de repente ja testei bomba de combustivel mas não era .
Tenho um Honda Civic 98 automatico, o carro esta andando normalmente, de repente apaga. As vezes viro a chave e ele funciona as vezes demora alguns minutos viro novamente a chave e ele funciona. È imprevisível as vezes anda bem alguns dias, as vezes ocorre este problema diversas vezes ao dia. O que pode ser? isto ocorre sempre abaixo dos 40km hora
meu carro esta com o msm problema vc já sabe oq pode ser? gde abç gasparnando@hotmail.com
é o Comutador, peça que da contato nas fases da chave. Fica na mesma direção da ignição só que do outro lado do console do volante. Eu tirei a peça, abri e com um alicate acentuei o angulo dos contatos gastos.
O meu é civic 99 automatico. é um absurdo porque a Honda fez em 2004 um RECALL muito mal divulgado e quando agente vai la eles querem cobrar 200 reais só a peça….
boa noite.tenho um honda vicic 98 aut.fiz o cabeçote 3 vezes.ele fica uns dias bom cerca de 20dias.depois volta a dar problema .a retifica medio o cabeçote e falou que esta tudo ok.depois de alguns dias ele começa a retornar agua no reservatorio e fazer umas bolinhas de ar , e o carro começa a esquentar pois a agua trasborda no reservatorio.ja troquei tampa do radiador ,mandei varetar o radiador e retirei a valvula termostatica.minha pergunta e a seguinte estas bolinhas no reservatorio seria ar no sistema ? a falta da valvula termost. faz criar ar no sistema de arresfriamento.
honha civic.lx. 98 16 valvulas gas. nao aparece vazamento nenhum mas a agua do radiador seca, agua do reservatorio continua normal, as veses se dar o contrario a agua do reservatio seca a do radiador continua por uns 30 km as velas todas enchutinhas nivel do oleo normal cano de escape normal que dicas voces me dam. obrigado.
colega ,isto é normal pois a bomba joga a agua do reservatorio para o radiador e vice versa,um mecanico me disse,antes eu n sabia e compretava agua porem quando eu parava o carro ele jogava o escesso fora.ok
Estou com um problema semelhante com o civic 98LX.
Comecei a ter este problema depois que rodei com o nível de óleo no mínimo, e o motor ferveu algumas vezes. Me disseram que a bomba d’agua se danificou. Um problema do sistema de arrefecimento é que marca a temperatura do motor, deveria marcar também o nivel de água…
Tenho um civic lx 95 e tive o mesmo problema. Mandei trocar a junta do cabeçote, recomendado pelo mecanico e o problema continuou. RESOLVI TROCANDO AS TAMPAS DO RADIADOR E DO RESERVATORIO.
Rudy, tenho um Civic 2000 Automático, sofri com problema semelhante, cheguei até a perder a “chaleira” do radiador (onde fica a tampa) verifiquei todas as mangueiras, motor e etc. nada parecia com vazamento, foi qdo descobri que a tampa do radiador estava com uma folga minima (à meu ver), comprei uma nova, problema persistiu, dei um aperto nas bordas da tampa e meus problemas com temperatura sumiram até hj. Posteriormente conversando com proprietários de Civic relataram que resolveram da mesma maneira.
Fernando,
Estou exatamente com o mesmo problema.
Você possui msn ou e-mail para conversamos ?
Abraços,
Edson
Boa tarde, EDSON! tb tenho Honda 2000LX, tb filé; ele ultimamente vem apresentando este mesmo defeito( se é que posso chamar de defeito); Após partida, quando andou +/- 15 minutos e, se parou, a água do reservatório ferve; normamente ele joga fora; mas, acredito que seja a bomba de água que já esteja precisando ser trocada ( assim, me afirmou um mecânico de minha região ). Acho que isso não é normal como disse o colega anteriormente. Qualquer novidades, gentilezar n os informar.
Emilson
Amigo, no meu aconteceu a mesma coisa, o problema é que o civic tem duas ventuinhas, uma para o motor e uma para o ar condicionado, se vc ligar o ar condicionado e ela estiver queimada, vai funcionar somente a ventuinha do motor e isso não vai ser suficiente para resfriar já que o ar esta ligado….
resumindo faça o teste no eletricista…
abraçoooo
fernando tenho este mesmo problema no meu civic ee esquenta uando ando um tempo na estrada meu email é rodrigouni34 @yahoo.com.br se conseguir alguma solucao me manda e se eu conseguir eu te aviso abraço rodrig
meu civic 97 aconteceu a mesma coisa , começou a ferver e borbulhar no reservatorio : coloquei junta do cabeçote de amianto e tirei a de ferro porque o bloco do motor tbem é de aluminio e tem que plainar !! se não plainar , não pode ser montado com junta de ferro ok!!!!!
fernando , tenho um honda civic 97 com o mesmo problema ,solucionei trocando a junta do cabeçote de ferro por uma junta de amianto. porque o bloco ,é de aluminio e ele empena, o certo é plainar o bloco tambem, mas se isso não acontecer tem que usar a junta de amianto para compensar a empenação. Aperte o cabeçote com 8 kilos e espere 30 minutos e coloque mais 2 kilos OK!!!!! O meu sanou o problema
honda civic nao presta.. tudo é caro
Civic nao presta??? compra um fusca entao porra…. tenho um civic 2002 filé, nao me arrependo em nada, nao da problema, nao bebe e tem um conforto sem igual…. ((Agora pra manutencao de fusca é barato, compra um Isaquel…
Olá amigos,
Tenho um civic 99/00 Lx automatico
media de 85mil Km rodados.
O problema é que a agua do radiador tem baixado muito rápido e tambem percebi que o óleo sempre baixa. Da ultima vez que troquei o oleo, a mais ou menos 1 mes atras, coloquei 3 litros e meio. Com algum tempo percebi que tinha baixado e completei com meio litro e depois de 1 mes ja ta marcando na metade que era pra marcar!
o que será? agradeço a ajuda!!!
Outra coisa,
Quanto Km os carros de vcs estao fazendo com 1 litro?
meu civic 99/00 Lx automatico faz em média 7.4km/l
Essa é a media? Acho que bebe demais! abraços
por favor tenho um honda civic 2002. Apos andar uns 20 minutos quando este esquenta para e so funciona apos ficar 5 minuitos parado se ter a partida logo ele ta tiro, o dono anterior me falou que e por que ele so esta com uma ventoinha e na realidade sao 2 pois ja foi feito o rastreio e nao acusou nada poderia me auxiliar por favor
TROQUE OS SENSORES DE FASE EROTAÇAO.ACABARA O PROBLEMA NA HORA
O MEU TBM ESTAVA ASSIM TROKEI OS SENSORES DE FASE E PRONTO CARRO TA TININDO!!!
Obg pela dica César. O meu honda civic 2004 automático está com o mesmo problema. Troquei apenas o sensor de rotação e ficoui do mesmo Jeito. Vou trocar o sensor de fase e observar se realmente acabará o problema.
Tenho um Civic 98 LX AT, estou com problemas de aquecimento. Quando fico parado muito tempo no transito a temperatura tende a aumentar, mas se eu acelero, e deixo em media 1500 2000 RPM, a temperatura volta ao normal. Meus maiores problemas é quando estou em uma descida/subida, onde esta solução não funciona muito bem.
A unica avaria que o carro tem é que o Coletor do Escapamento (aquele que vem junto com o catalizador), possui um trinco.
O que pode ser, este trinco pode causar esta instabilidade no mecanismo de arrefeciemento? ou meu problema é mais voltado a uma bomba d´agua ou sensor termoestatico?
Obrigado
Eduardo
Rodrigo,
Li que você tem o mesmo problema, bom, depois de 20 dias conseguimos encontrar duas coisas em meu carro.
A Valvula termoestatica não estava muito bem, pedindo uma nova, mas o principal causador dos problemas eram 2 valvulas queimadas, tive que fazer uma retifica delas.
depois disso o carro voltou ao normal.
Abs.
Eduardo
Olá amigo.Tenho um Civic 98 Lx 16v.Quando estou em aclive surge um ruido vindo do compartimento do motor.Quanto mais acentuado é o aclive mais forte o ruido fica devido precisar de uma marcha mais forte.Quando estou dirigindo em baixadas isso nao acontece.(Obs) Quando esta ligado no ponto morto percebe-se o ruido nao muito forte. Procurei sanar o problema,mas alguns mecanicos nao conseguiram diagnosticar o problema.Fiz o cabeçote,troquei todas as correias e nada.Agora ele deu pra desaparecer agua do radiador,nao muita agua, porem,surge um cheiro de radiador quente.Fko confuso ,pois a porcentagem de agua que desaparece nao é suficiente para produzir esse cheiro de radiador quente.A temperatura continua sempre normal.Nao percebi vazamento algum.Porem o que mais me preocupa é o alto ruido que vem do motor.Conto com vossa ajuda e dese já agradeço pela atenção.
Acabei de compra um honda civic 2002 ……. Alguem pode me indicar um mecanico q faça manutençao no meu honda aqui no rio de janeiro… obrigado…… aguardo resposta….
EU RECOMENDO A AUTORIZADA É UM POUCO MAIS CARO , MAS É GARANTIDO!!
MEU HONDA CIVIC EX 98 AUTOMÁTICO APAGAVA SEMPRE ABAIXO DOS 40 KM/H, UMAS TRÊS VEZES OU MAIS POR DIA, LIGAVA LOGO E FUNCIONAVA, AS VEZES APÓS 2 OU TRÊS TENTATIVAS MAS, NUNCA ME DEIXOU NA MÃO. FUI A VARIOS MECÂNICOS COLOCAVAM NO COMPUTADOR E DIZIAM NÃO TEM NADA. ATÉ QUE FUI NO SENHOR ARNO, EM CANOAS, RUA DOM FELICIANO 46. ELE COLOCOU NO COMPUTADOR E NADA, TESTOU E VERIFICOU QUE TINHA FALHA, MAS QUAL? ERA NA IGNIÇÃO. TROQUEI OS CABEÇOTES DO CHICOTE, POIS O DO 97 UNICO QUE ACHEI NÃO ERA COMPATÍVEL COM O 98. PAGUEI 120,00 REAIS NO DESMANCHE, NA CONCESSIONÁRIA ERA 600,00. O ELETRICISTA LEANDRO DA ELÉTRICA RODRIGUES DE CANOAS, AV. GUILHERME SHELL, 1190, FÊZ OS AJUSTES PRÀ MIN. TUDO ME SAIU POR 320 REAIS. HÁ 3 MESES NÃO TENHO PROBLEMAS, O CARRO É ÓTIMO, TENHOÔ HÀ 3 ANOS E TUDO FUNCIONA. IMGINO QUE FOI MAU USO DA PARTIDA NO CARRO, LAVADORES E TERCEIROS, TALVEZ.
TENHO UM CIVIC 1993 E NINGUÉM ACHA O LOCAL PRA POR O RASTER ALGUÉM PODE ME AJUDAR? SUA MANUTENÇÃO É MESMO MUITO CARA?
PAULO
Caro colega! a manutênção de um honda é muito cara mesmo más é só fazer as manutênções periódicas em dia que não vai se arrepender, recentemente por falta de troca do óleo do câmbio eu tive que desembolsar R$ 3.200,00 fique atento!
Olá, tenho um Honda civic 2004 lx automatico com 88.000 km, que fazia em média 10 km/litro na cidade e 12,50km na estrada, e agora esta fazendo quase 20 % a menos. Oque pode estar acontecendo? Obrigado
Troca do Sensor de Fase e descarbonização .Pode resolver. Fiz isso no meu Cívic 99 e o carro voltou a fazer 12 km por litro na estrada. Também acabou a dificuldade de pegar quando o carro é desligado e volta a ser ligado com o motor quente. Só pegava uma ou duas horas depois. Após os procedimentos relatados, pega de primeira, com qualquer temperatura, e sem o pé no acelerador. Boa Sorte
JUAREZ
tenho um honda 2002 automatico estou muito satisfeito com ele mais ele tem um defeito q esta me matando,estou andado normalmente de repente assende a luz da enjeçao e morre demora um pouco pra pegar e fica normal por alguns dias,alguem pode me ajudar?
LUIS SO TEM UM JEITO:TROCAR OS BENDITOS SENSORES DE ROTAÇAO E FASE.ESSE E O GRANDE PROBLEMA DO NOSSO CARRO.TAMBEM TENHO UM DESSE
FALA AI LUIZ! EU TENHO UM HONDA CIVIC 2002 AUTOMATICO! O CARRO DIA SIM E DIA NAO EU TENHO QUE COLOCAR AGUA NO RADIADOR. A TEMPERATURA DELE SOBE MUITO RAPIDO A VENTUINHA ARMA MAS MESMO ASSIM A TEMPERATURA SOBE.JA OLHEI E NAO É VAZAMENTO. OQUE PODE SER?
Além dos Sensores, é possível que haja necessidade de descarbonizar as válvulas.Boa sorte
JUAREZ
Existe alguma restrição em colocar GNV no meu carro? tenho um civic lx 99/00 automático. Gostaria de saber se isso causa algum problema para o carro ou se vale a pena colocar …
Bom dia,
Tenho um Honda Civic LX 2000 e vejo nele os seguintes problemas:
*Quando ligo o carro de manhã, ele faz um barulho muito estranho, é um tal de TEC TEC TEC TEC, é um barulho. Quando o motor esquenta esse barulho diminui mas nao para;
*Quando ligo o ar condicionado do carro, a rotação cai, mas tipo, cai mais do que o normal assim muito das vezes, o nao consigo evitar que o carro morra(desligue);
*Quando comprei ele, o mesmo estava falhando. Parei em um posto da TEXACO e coloquei gasolina aditivada (creio que seja a melhor) dei um pau nele e melhorou, mas depois vi que a falha voltou e quando ligo o ar piora;
*Tem um vazamento da tampa do cabeçote;
*Quando devo trocar: Oleo direção, oleo de freio, de embreagem, agua do radiador (ou posso sempre colocar aditivo neste?), as velas;
*Tenho um somzim no meu carro e até um dia desses tava tudo funcionando perfeitamente, quando meu pai pegou meu carro para viajar, tiramos a caixa de som (sempre fiz isso) mas derrepente o painel do radio e do relogio apagou, nao liga mais;
Poderia me ajudar nos casos acima?
Desde ja agradeço!
Atenciosamente,
olá amigo tenho um civic 99 e estou com um problema igual ao seu, ao ligar o ar a rotação cai so não chega a morrer, mas vibra o carro que chega a incomodar. por favor se resolvestes esse problema podes me revelar esse segredo que vários mecânicos não resolvem?
Desde já muito obrigado!!!!
Amigo:
Uase somente gasolina comum. Combustivel com chumbo não é indicado para o Honda conforme alerta na tampa do combustível – lado de dentro. Substitua os Sensores: de fase e de rotação; o barulho relatado pode ser resolvido com a regulagem das válvulas, bem como, é possível que haja necessidade de descarbonização das mesmas. Pode haver necessidade de retifica das válvulas. O carro fica leve e solto, pega de primeira, e o que voce vai gastar economiza em gasolina daqui para a frente. Esses problemas de sensores defeituosos, geralmente, deixam a injeção eletrônica maluca, resultando nos problemas relatados nas postagens anteriores, inclusive de arrefecimento. No meu Honda 99 esses procedimentos foram executados, exceto a retífica que, no meu carro, foi desnecessária.
Boa sorte
JUAREZ
Boa sorte
JUAREZ
Bom dia, tenho um Civic EX 1.7 2001, precisei trocar o Kit de Embreagem (disco platô e rolamento) e comprei uma importada só não sei a marca pois a importadora MERCOFREE não informa o fabricante, quando o mecanico retirou a embreagem velha, verificou que as molas do disco chegou a encostar no volante e por este motivo precisava dar um passe no volante e, assim feito em uma retifica, só que depois do serviço executado o meu carro passou à trepidar ao sair, depois que vc embala as mudanças de marchas estão ótimas e sem trepidação, o mecanico informou que o problema é a Embreagem, pois a montagem esta correta, gostaria de saber o que esta acontecendo. Abçs!!!!
TENHO UM HONDA CIVIC 2001 E ETAVA CORTANDO A IGNIÇAO ANDANDO NORMALMENTE.
FUI AO MECANICO E ELE PASSOU O “KRAPTOR” NO SISTEMA E NADA VERIFICOU POIS O CARRO ESTAVA FUNCIONANDO NORMAL DE NOVO.QUANDO PAROU DE NOVO RECORRI A VOZ DA EXPERIENCIA.FUI A UM MECANICO EXPERIENTE EM IMPORTYADOS E ELE ME DISSE PRA TROCAR OS SENSORES DE FASE E ROTAÇAO.TROQUEI E O CARRO GRAÇAS A DEUS FICOU BOM NA HORA.SO QUE HOJE DEPOIS DE 3MESES O CARRO VOLTOU A DAR O MESMO PROBLEMA.ISSO ENORMAL?ESSES SENSORES TEM GARANTIA?VOU TER QUE GASTAR 600,00 DE NOVO?ESSE PROBLEMA E ROTINA DO CIVIC?
ALGUEM PODE ME AJUDAR?
UM ABRAÇO A TODOS
Cesar,
não sei se é rotineiro mas já resolvir dois problemas iguais ao seu trocando o sensor de fase… Mas em nenhum dos casos a peça trocada deu problema como aconteceu com você.
Se a peça tiver sido comprada em uma loja de confiança acredito que você consiga cobrir uma eventual garantia.
gostaria de receber notícias sobre o honda civic LX 1.5 MECÂNICO ANO 1995/1995. gRATO.
TENHO UM CIVIC 2001 E QUANDO ATINJO 120 KM. O VOLANTE TRIPIDA MUITO .COMPREI O MESMO A 5 MESES E NAO SEI O QUE E AO CERTO ALQUEM PODE ME AJUDAR .SE ALGUEM JA TEVE O MESMO PROBLEMA E PUDER ME RESPONDER ..ME AJUDARIA MUITO OBRIGADA DESDE JA …
Viviane,
já foi feito alinhamento e balanciamento?
OÍ, VIVIANE- REF. AO QUE VC. DIZ CREIO QUE É SÓ BALANCEAMENTO.
Viviane
Primeiramente va devagar com esse carrao…..
Talvez seja alinhamento…derrepente seja melhor fazer alinhamento completo da parte dianteira.
Se o problema continuar, verifique com um mecanico se as Trizetas estao gastas.
Abs
Viviane:
A primeira providência é balancear as 4 rodas e alinhar o carro, atentando para a necessidade de alinhar a dianteira e traseira. A outra providência é: que tal você não ultrapassar os 100 km/h, considerando que essa velocidade é mais que suficiente. A terceira e última: que tal você matricular na formula um?
Boa sorte e mantenha distância do meu Civic 99.
JUAREZ
Gostaria de saber o porque meu honda civic 1998 aumenta a temperatura(esquenta) quando ligo o ar condicionado.
BAIXANDO OLEO MOTOR- TENHO UM CIVIC 2001 LX-1.7 /COMPRADO A 01 ANO JÁ ESTOU FAZENDO A 2ª. TROCA DE OLEO 10W-30 SEMI SINTÉTICO INDICADO PELO FABRICANTE. PORÉM TENHO NOTADO QUE EM VIAGENS MAIS LONGAS MÉDIA 600KM. + – AO VERIFICAR A VARETA DO OLEO NOTO QUE ELE BAIXA +- 100ML.ISTO É NORMAL?
REPRESENTANTE BARROS.
BOM DIA! TENHO UM HONDA CIVIC 2002 AUT. 1.7 LX COM GNV
O MEU HONDA COMESOU A ACENDER A LUZ DA INJEÇÃO E MORRER ISSO QUANDO IA SUBIR ALGUM MORRO OU FORSAVA ELE DEPOIS DE ALGUNS MINUTOS ELE VOLTAVA A ANDAR AGORA ELE NÃO MORRE MAIS MAIS ELE PAROU DE PASSAR AS MARCHAS AI VC ESPERA UNS 2 MINUTOS ELE VOLTA A FUCIONAR MAIS QUANDO ELE ESQUENTA DENOVO ELE PARA MANDARAM EU TROCAR O ÓLEO DO CAMBIO E A BOMBA E O FILTRO DE COMBUSTIVEL DEU UMA MELHORADA MAIS ELE PATINA AINDA SE ALGUEM PUDER ME DAR UMA DICA POIS O CAMBIO ENGATAS TODAS AS MARCHAS DESDE JÁ OBRIGADO.
Geremias, você vai ter que mandar abrir o cambio automático, para fazer uma limpeza geral, trocar filtro que fica dentro do câmbio. Não se esqueça de limpar também o radiador, pois o óleo passa por lá e verificar entupimento isso faz o óleo esquentar e torná-lo mais fino travando as machas.
Tenho um civic 97 xl automatico, quando ando um pouco com o carro a agua do radiador passa para o reservatorio e o radiador seca , ja troquei a tampa do radiador e nada adiantou, ele tambem esquenta consequentemente para e tenho que parar e esperar ele esfriar e completar o radiador que esta seco
Alguem sabe o que pode ser?
Muito Obrigado
Fernando, verifique se a válvula termostática não estar travada, troque a água e coloque líquido de arrefecimento na proporção 50% liquido e 50% água. Este liquido aumenta a temperatura de ebulição da água e limpa todo sistema , evitando criar oxidação que faz travar a válvula.
Tenho um Civic 99, na primeira vez no dia que ligo o carro ele pega normal, depois de uns 4 minutos ele morre e não pega, tenho que esperar mais 4 minutos, dou a partida e ele pega normalmente, nos ultimos dias tem sido frequente depois de um tempo parado o carro não pega só depois de um tempo ele volta a pegar.
Jonatas:
Descarbonizar as válvulas, regulá-las, retificá-las , se for o caso, bem como trocar o Sensor de Fase e o de rotação, pode ser a solução.
Boa sorte
JUAREZ
Jonatas:
Peça ao mecânico para verificar se há necessidade de trocar as velas e cabos das velas, O motor pode não estar recebendo corrente suficiente para ligar o motor. Ou ainda: cada cabo é inserido em uma das 4 velas. Tirando um cabo, com o motor em funcionamento, este reduz o funcionamento, recolocando o mesmo cabo na vela, o motor melhora a rotação. Faça isso com um por um dos cabos. Se voce retirar algum cabo e não notar diferença na rotação do motor, é porque aquele bico não está funcionando e está com defeito ou emtupido, ou ainda a vela precisa de substituição.
Boa sorte.
JUAREZ
ola tudo bem eu tenho um honda 2004 lx completo fui viajar para brasilia na volta senti que quando acelero ele trepida como se estivese com a roda torta ou o peneu com defeito mais quando coloco no neutro em uma descida para se fosse roda ou peneu continuaria né só acontece quando ele ta puchando o que pode ser obrigado
Bom dia
Tenho um Honda Civic 2003 – automatico – 1.7,
O que ocorre é que ele náo mantém a lenta normal, sempre que preciso reduzir para passar uma lombada ou parar em um semáforo, a rotaçao cai muito e fica em torno de 300 RPM.
Alguem sabe o que pode ser ???
Carro colega do Honda civic, estou com um pequeno problema no sistema de ar do civic 01/02, estava td certinho derepente não funciona o ar levei num eletricista amigo o mesmo fez td repero cheguei até ligar em uma oficina de Ar no DF, o José fez um passo aposo seguimos td direito enada, segundo o eletricista amigo o problema está no aterramento do reler, já não sei como devo rpoceder gostaria de alguem que pudesse orientar., se possivel via e-mail. grato
Cosme soares
Verifique se o conector que vai no termostato esta em boas condições, é comum os fios que vão neste conector partirem.
Amigo pede para verificar a resistência do ar ela tende a ressecar e quebrar.
Oi, tenho um civic 2003 LX automático, estava rodando ele apagou. Quando dou na chave ele pega mas apaga logo em seguida. Foi feito o rastreamento mas nada foi acusado. Verificaram cabos conectores e tudo normal. Suspeitam do sensor de fase mas não foi acusado no teste, o que posso fazer? Desde ja agradeço. Múcio
Ola pessoal, muito cuidado com o SENSORE DE FASE E ROTAÇAO
Ao comprar o carro Civic 2001,tive uma parada inesperada dentro da cidade, parou do nada e não tinha como voltar a funcionar,depois de algum tempo que dei na partida e voltou ao normal.
Fui até a loja onde tinha comprado faziam 4 dias e comentei do problema,me mandaram na oficina deles de confiança.
O mecanico colou o teste no carro e disse nao ter problema,so tinha acusado o problema da peça , mas estava boa e resetou.
Uma semana depois fui para Sao Paulo,sou de Santos, vinha pela esquerda subindo normalmente a Imigrantes, qudo do nada parou de vez, perdendo super rapidamente velocidade na subida, resumindo o carro que vinha atraz saiu para a direita colidindo com um motoqueiro que felizmente vinha com uma mochila nas costas que amorteceu sua queda na pista somente arranhoes nos braços, o outro carro se evadiu, fiquei como testemunha do motoqueiro.
Meu carro foi rebocado ate a Japan Car onde foi trocado o sensor .
Imaginem um acidente maior por causa dessa peça danificada.
Antonio,
realmente este defeito é muito traiçoeiro, pois quando o carro funciona a o sensor de fase não apresenta mais problemas e muitos mecanicos acabam liberando o veiculo achando que somente uma pane ou coisa assim. Eu já atendi um cliente com um problema igual ao seu e que tambem já tinha passado por outras oficinas mas como na epoca Eu já tinha conhecimento deste problema, acebei trocando o sensor de fase e o problema não ocorreu de novo.
tenho um honda civic 2001 e ele esta fazendo um barulho como se fosse batendo valvulas, mais esse barulho so acontece quando ele esta com o motor frio, tipo na primeira partida do dia ou quando fica muito tempo parado e esfria o motor. Depois que vc funciona e anda um pouco o motor esquenta o barulho para. O que será isso?
Valdinei tenho um Honda Civic 2010 EXS. Antes tinha um 2009 e deu o mesmo problema. Levei na Concessionária e não resolveram. Vendi o carro. Este, agora com 20 mil Km deu o mesmo problema e resolvi enfrentá-lo. Fui na Concessionária e falei com o Chefe de Oficina e ele me disse que era o combustível (abastecia com gasolina aditivada). Tiraram o combustível e colocaram 1/4 de álcool. Rodei até consumí-lo e o barulho desapareceu. Voltei a usar gasolina só que comum. Já rodei 5 mil Km e o carro está ótimo! Era o mesmo problema que relatastes. Quando saia de manhã o carro grilava como se fosse regulagem de válvula. Quando rodava cerca de 200 mts o barulho desaparecia.
Tenho um Honda Civic EXS 1.6 de 16 válvulas, ano 1994 modelo 1995 aquele Coupe ele é automático. quando ligo o carro acende no painel uma luz amarela ( que no manual diz ser luz de emergência do motor) eque tenho que elvar na autorizada e não posso passar dos 2.500 rpm.
O que eu faço.
Obrigado.
Tenho um Honda Civic 1998 automatico e quando ligo ele fica com a luz da ejecao acesa tando parado ou andando ja levei no eletrecista mas ele nao diagnosticou nada ,sera que tem auguma relacao com os sensores de fase e de rotacao ?
EU TIVE ESTE PROBLEMA TAMBEM E TRATA-SE DA SONDA LAMBDA É SO PASSAR O SACANNER QUE VAI ACUSAR ESTE DEFEITO,,,,COMPRE NO SITE MERCADO LIVRE CUSTA R$250,00 E NA CONCESSIONARIA PASMEM R$840,00.
Luiz Henrique,uma das possibilidade é o sensor de oxigênio, tem Honda que possui dois, teste a resistência do sensor deve ficar em torno de 5 á 10 ohms, se tiver aberta terá que trocar. O defeito apresenta quando liga o carro e ele faz uma checagem ,depois de uns 30 seg. a luz no painel acende e fica ligado. O aumento de consumo deve ter aumentado no seu carro.
Olá Tenho um honda 98 Alto 1.6 LX. Fiz o scaner deu sensor de faze, vcs tem essa ou sabe onde encontrar sou de BSB o distribuidor é de uma tomada.
Tenho um Civic 99 lx aut.
A luz da injeção acende direto e a potencia do motor cai… dou um toque na chave, a luz se apaga e volta ao normal, acelero um pouco e volta a acender.
Os bicos estão limpos,(fui na porto seguro passaram o scanner e disseram que apresentou falha na sonda), toquei a sonda lambda mesmo assim não solucionou o problema,
Tendo ir a uma concessionaria mas nunca tem vaga estão sempre lotadas.
Alguem tem idéia do que pode esta ocorrendo ?
Estou comprando um Honda Civic lx 2003 aut,gostaria de saber se posso colocar GNV,e qual é sua opinião.
Tenho um civic 99 excelente carro, ta fazendo em media 9 km p lt na cidade, so fiquei preocupado pq ha alguns dias ele está acendendo a luz da ignição mas continua funcionando normalmente, será que tenho que trocar o sensor tambem?
sem contar que a parte eletrica ficou maluca, as luzes das marchas estão com mal contato pois preciso dar umas batidas para acenderem e quando ligo os farois o direito não acende e quando aperto a buzina ele acende.
ola amigo, tenho um new civic 2007 alt lxs 1.8, quando estesso a direção faz um barulho como uma batida totototo, bem perto da coreia do alternador sem esterssa tambem faz mas é menos oq vc acha q pode ser?Abs
Pessa seu mecanico pra verificar o funcionamento da homocinética pois ela costuma ter este tipo de sintoma.
Boa tarde amigos, tenho um civic 2002 ex at ele esta sumindo agua só que não aquece trabalha sempre um pouco abaixo do meio, tambem não vejo vazamento, ele é motor 130 cv e os outro 115 cv qual a diferença? aguardo.
tenho um honda civic lx 98 1.6 16 valvula ,apresenta um aquecimento ,ja troquei o radiador ,continua o mesmo problema,ja tirei a valvula termostatica ,mas continua esquentando ja fui em varios mecanicos mas ninguem descobriu o problema,espero que alguem possa me ajudar ,pois eu gosto muito do meu honda,Rui de Belem do Para.
Amigos
Possuo um Honda Civic 2002 com 104.000km.
Quando dou a partida no carro ele faz um ruido como se fosse algo arranhando e para.
Esse barulho so da quando dou a partida no carro.
Algum amigo poderia ajudar-me?
Abs
gostaria de sabe se tenho que trocar o alternador pois meu carro esta do nada acedendo a luz da injecao e para do nada, sera que e mesmo este sensor de fase ou o alternador
Boa noite,
Estou comprando um honda civic 99 lx automatico com gnv. Gostaria de saber em que eu tenho que ter atenção redobrada para não ser enganado. E se é um bom carro. Que tipo de defeito é mais frequente.
Obrigado.
Bom dia , tenho um civic 01/02 aut., está ocorrendo o seguinte problema, o carro esquenta em estrada, na cidade pode-se rodar o dia inteiro de transito e a temperatura quase não chega no meio , quando chega a ventoinha dá conta e volta a ficar abaixo, em estrada abaixo dos 3 mil giros ( + ou -) o caro não esquenta, mais em aclive acentuado ou longo o carro passa do 3/4 de temperatura, notei tb que em manobras de ré( minha garagem e mais alta que a rua e tenho que manobrar de ré) o carro passa facilmente do meio de temperatura.
já troque a válvula termostática 1 vez e a tampa 2 x ( na segunda comprei na honda).
já limpei o sistema , funcionei com aditivo no radiador e sem ….e o defeito continua…
gosto de viajar aos finais de semana , mas estou um pouco inseguro com esse defeito.
do resto estou muito feliz com o carro , perfeito… confortável,seguro,e econômico…. sónão gosto de nossos mexanicos que nunca fizeram curso e ficam no achismo para descobrir esses defeitos….
alguem já passou por isso e poderia me da uma luz:…..
obrigado.
tenho um honda civic 1,7, 2001, deu problema no cilincro mestre , tem como concertar o cilindro mestre ou tem que comprar outro novo
Comprei um CIVIC LX AT 2001, em Novembro de 2010 com cerca de 109.000Km. Pois bem…. meu problema é semelhante ao que ocorre com muitos por aqui. Só por nota, atualmente o carro está com 115.000Km. Vamos ao problema:
1) Em Março deste ano, o Civic começou a PISCAR A LUZ DA BATERIA COM O CARRO EM MOVIMENTO. O problema ía e voltava… tinha dias que o painel nada acusava. Levei o auto a um eletrecista, que vez todas as medições possíveis e disse que a principio não havia nada anormal. Como eu já estava rodando com o carro assim a algum tempo, relaxei e deixei acontecer. Até que um dia, após retornar de uma viagem de cerca de 200Km, na hora do rush, já no centro da cidade, o carro morreu. A parte elétrica estava funcionando normal, mas o carro não pegava nem a pau. Até que depois de 5 minutos com muito sofrimento, o carro pegou. Porém até chegar em casa, o problema repetiu-se mais umas 4 vezes. No dia seguinte, um sábado, levei a 3 autoleletricas diferentes que nada constataram(o carro estava andando como se nada tivesse acontecido no dia anterior). Resolvi abrir a mão e levei a concessionário MINAMI MOTORS. Pelos detalhes que lhes passei, me informaram que provavelmente precisavam abrir o alternador e trocar os rolamentos. Fizeram o serviço, mas ao me entragar o carro, A LUZ DA BATERIA PERMANECIA SEMPRE ACESSA. A concessionária me informou que o carro não me deixaria mais na mão e que eu retorna-se posteriormente a concessionária para a solucionar o problema. Cerca de 20 dias depois, retornei e o pequeno problema foi solucionado.
2) Desde então, o carro andou que é uma beleza, até Sexta Feira passada.
3) Retornando de uma viagem de 200Km, numa Sexta Feira(05.08.11), chegando ao centro da cidade, na hora do Rush, o carro simplesmente morreu. Mesmo caso de antes… parte elétrica normal, mas o motor não pegava de jeito algum…. só forçando muito… e aí ele pegava, andava uns 500m e apagava novamente. Cheguei em caso de arrasto… o carro apagou no mínimo mais umas 10 vezes. Só que dessa vez, não havia nenhum sintoma anterior, pois o carro estava normal e o painel uma beleza. No dia seguinte…. o carro rodou como se nada tivesse acontecido anteriormente!!
PELO QUE LÍ POR AQUI, O PROBLEMA DEVE SER MESMO O SENSOR DE FASE. QUAL O PREÇO QUE PAGARAM NA CONCESSIONÁRIA?
Se alguem estiver com a mesma novela e deseja trocar ideias a respeito dos próximos capitulos, meu email é micaelbacellar@gmail.com
Micael:
Descarbonizar as válvulas, regulá-las, retificá-las , se for o caso, bem como trocar o Sensor de Fase e o de rotação, pode ser a solução.
Boa sorte
JUAREZ
Micael:
Peça ao mecânico para verificar se há necessidade de trocar as velas e cabos das velas, O motor pode não estar recebendo corrente suficiente para entrar em ação.. Ou ainda: cada cabo é inserido em uma das 4 velas. Tirando um cabo, com o motor em funcionamento, este reduz o funcionamento, recolocando o mesmo cabo na vela, o motor melhora a rotação. Faça isso com um por um dos cabos. Se voce retirar algum cabo e não notar diferença na rotação do motor, é porque aquele bico não está funcionando e está com defeito ou emtupido, ou ainda a vela precisa de substituição. Tenho um cívic 99 e fui à oficina ocasião em que foi constatado que meu carro funcionava com um só bico. E estava com as válvulas super carbonizadas.
Boa sorte. Ficou uma fera, fazendo média de 12 km/h na estrada, viajando com média de 90/100 kh
Boa sorte
JUAREZ
JUAREZ
JUAREZ
Tenho Honda Civic 2003 automatico. Ele está baixando óleo, gostaria de saber se apertar as vavulas ele melhora, ou não.
ola gente tenho um civic 1998 lx e quando ligo o ar condicionado dele a ventoinha liga fica uns 30 a 50 segundos ligado e desliga ficando desligado uns 30 segundos e fica se alternando assim o que pode ser me ajudem por favor , obrigado!
eu tenho um civic05 mecanico com gnv.quando eu retiro a bateria ele mantem a lenta no gnv oque eu faço pra resolver esse problema em amlgos
Boa noite….
Meu civic 2002 LX AT não está marcando a velocidade, macende a luz da injeção e fica oscilando a rotação em N, alguem pode me dar uma dica?
Antônio, o sensor de velocidade deve estar com mal contato no conector ou com defeito.
tenho um civic lxs 2009 quando coloco 130km parece que vai estourar o motor,já fui 2 vezes na autorizada eles dizem que o carro está normal se isso for normal comprei um pessimo carro so tem boniteza.
Flávio, se seu carro for automático, ele pode não estar passando a última macha, porque esse carro chega a 180 km tranqüilo, é só acelerar.
tenho um civic 2002 esta com o mesmo ploblema depois de uns vinte minutos andando que é uma maravilha, o mesmo para do nada, só aguardando uns minutos o mesmo funciona normalmente, o mecanico está quebrando a cabeça alegando que o mesmo não tem nada .alguem tem uma resposta mais concreta?
sou de Bauru sp,
Jose Maria Barbosa
Seu problema é o Sensor TDC!
Tenho um civic lx 04, e andado simplismente a direção ficou dura como se não estivese hidraulico
esta tudo normal nenhum vazamento a bomba funciona normal mais o volante duro.
e melhor levar na autorizada.
Diego Wagner
Acredito que sua bomba hidraulica deva estar entupida… leve num mecânica comum… se for somente a bomba entupida o serviço sai por menos de R$ 100,00.
Boa tarde, tenho um Fit 2004 1.4 cvt, ele apresenta uma falha andando, que chega a apagar o motor, em lenta dificilmente acontece, já passei no computador do mecanico e ele não apresentou avaria, trocamos velas e limpeza das bobinas(8), a borboleta esta Ok e foi trocado o filtro da bomba de combustivel, mas continua.
Abraços e obrigado.
alexis
Geralmente nesses casos é sensor de fase e/ou rotação. Não costuma gravar erro na central de injeção eletrônica e por isso qdo passam o scanner não costuma acusar o problema.
Tive um problema parecido com meu Civic e resolvi trocando o famo sensor TDC.
olá tenho um civic 1.7 2001, e esta apresentado o seguinte problema, dou partida ando um pouco e acende a luz de injeção, a celeração não passa de 2000 giros, desligo, ligo novamente volta ao normal, ando mais um pouco e acontece tudo de novo. alguém pode me ajudar…
-Comprei um honda civic 2002, LX, manual, e estou com problema para comprar um relê de ré, não achei em curitiba, nem na concessionária, também quis trocar o friso lateral da porta do motorista , outra decepção, também ninguém tem para trocar, pois o mesmo utiliza grampos para fixar na lata. Como seguir os item, ainda não sei.
GOSTARIA QUE OS AMIGOS ME RESPONDA. O QUE DEVE SER QUE ESTA CAUSANDO A BAIXA DO ÓLEO DO MOTOR. ESTOU USANDO O ÓLEO RECOMENDADO PELA HONDA 10-30.
BAIXANDO OLEO MOTOR- TENHO UM CIVIC 2001 LX-1.7 /COMPRADO A 01 ANO JÁ ESTOU FAZENDO A 2ª. TROCA DE OLEO 10W-30 SEMI SINTÉTICO INDICADO PELO FABRICANTE. PORÉM TENHO NOTADO QUE EM VIAGENS MAIS LONGAS MÉDIA 600KM. + – AO VERIFICAR A VARETA DO OLEO NOTO QUE ELE BAIXA +- 100ML.ISTO É NORMAL?
REPRESENTANTE BARROS.
TENHO UM HONDA CIVIC 2002, OCORRE QUE QUANDO ENGATO A MARCHE RÉ OU DRIVE , ELA
DA ” UM ATRASO E TIPO UM TRANCO” É NORMAL ? O OU QUE PODE ESTA ACONTECENDO ?
Bom dia alguem sabe onde fica o interruptor inercial do civic si 1995 ? Pois procurei e ate agora não achei !
Boa noite pessoal, alguém pode me ajudar, comprei um civic 2001 lx 1.7 mt com 90.000km, ao ligar a chave de ignição a luz de oleo acende, dou partida a luz apaga, o motor funciona, acende a luz de oleo novamente e apaga de novo, somente faz isso quando o carro esta para a dois ou tres dias, se funionar ele todo dia isso não acontece, alguem ja viu isso acontecer ou pode me ajudar.
meu rolamento traseiro esta roncando tem como trocar so o rolamento ja que os mecanicos que levei me disse que tenho que trocar o cubo, tem algum rolamento de outro carro que cabe nel
grato ,sem mais no momento
tenho honda civic 2006 . ele anda 35 kilometro e esquenta quando ele para ele ferve ja troquei junta do cabeçote ja troquei radiador so nao troquei a tampa , as 6 meses atraz mandei fazer analise no cabeçote nao existe trinca , e madei plaina o mesmo cabeçote andei 6 meses o mesmo ferveu ai o mecanico tirou o cabeçote e madou plaina novamente a retificadora informou que nao podia fazer plana porque o mesmo ja nao podia plana que estava com 2.5 mm de rebachamente, ai eu resolvi comprar um junta dupla do cabeçote d16y 3.MM para suprir a perda do que foi plainado do cabeçote o mesmo continua fervendo com acima de 25kilometro e quando para o mesmo ferve chega ate borbulhar no reservatorio e começa tambem sair ar e agua da tampa
por favor me ajuda antes que eu precisa comprar um cabeçote que custa aproximadamente 1400.00
troquei a tampa original e nao parou de vazar e jogar agua fora do reservatorio so depois que esquenta o motor
Boa tarde,tenho um Civic 2001 MT,ele veem apresentado o seguinte problema,de vez em quando,eu bato a chave para liga-lo e nada acontece,dou um pequeno tranco o carro pega normalmente,logo apos o tranco,eu o desligo e ligo novamente na chave normalmente,mas,se deixar passar um tempo tempo,se bater na chave ,ele nao liga,ou seja,nao ha sinal o motor de arranque,so pra constar,não ha problemas com a bateria ou fusiveis, isso esta me deixando louco,ja que vi que o motor de arranque do modelo do meu carro custa em media 700,00,enquanto o de um new civic é quase a metade do preço,se alguem puder me dar uma ajuda,ficarei muito grato,abraços
tenho um honda civic 00 automatico ele ta com um problema as vezes a aceleracão dele cai e acende a luz de ingniçao e quando freia ele morre ai eu ligo ele demora um pouco para pegar . ja levei em varias oficinas ja troquei filtro decombustivel velas cabos de velas limpeza de bicos bobina oque eu faço alguem pode me ajudar grato
olá, muito bom isso aqui..estao de parabens!
tenho um New Civic 2006/7 q está com um barulho nesse local tambem…. alem do rolamento do alternados quais outros rolamentos poderiam ser? dá para trocar somento o rolamento ou tem q trocar a peça inteira? grato
ja postei aqui . agora troquei o cabeçote e agora ficou bom faça como eu troca o cabeçote e faz a parte de baixo tambem se nao quando vc trocar o cabeçote vai aumentar a pressao e vai bater a parte de baixo como aconteceu comigo ,
agora ficommmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm otimo
como colocar o honda civic no ponto
Olá, o meu carro (Civic 2001 LX) estava funcionando tudo bem, mas ao tentar ligá-lo ele não ligou e ficou piscando a luz da quilometragem. Quando tento ligar da só aquele “tec” e nao liga… durante a situação, a bateria ficou fraca e o som ficou ligando e desligando várias vezes, assim como as luzes do painel tambem. Imaginei que fosse a bateria, mas ela é relativamente nova. Fiz uma chupeta e ainda assim o carro da só aquele “tec” qnd giro a chave. Desliguei a potência do som também e nao adiantou nada. O carro estava normal, eu parei pra lanchar e ao tentar ligar deu esse problema. Alguém poderia ajudar? Como estava de noite e nao tinha alicate pra puxar aqueles fusíveis pequenos da parte de baixo do volante, nao olhei eles. Obrigado.
Problema resolvido.. era a bateria!
Tenho um honda civic ano 94/95 quando ando no mesmo tem um luz amarela que fica no painel abaixo do marcador de temperatura a mesma fica acesa direto o que sera!!!!!
meu honda civi 93 nao esta enviando combustivel p/ os bicos,nao chega nem no filtro,tirei a bomba e ela esta funcionando pois testei na bateria,oque pode ser ,pois o ponterop de rotaçao tambem nao funciona, vcs podem me ajudar,… obrigado
Ola!
Tenho uma Honda Civic EX manual 2002/2003, e ele apresenta um ruido bem alto bem alto (trac trac trac…!)em baixa rotacoes (1500rpm a 1800rpm) em primeira e segunda marcha. Parece rolamento do alternador ou vela. Sabe que ruido é esse?
obrigado!
meu honda 93 aciona o rele principal,chega corrente nos fusivelmais nao tem corrente na bomba de combustivel, as vezes chega as vezes nao,
O MEU AR PAROU DERREPENTE, ELE FUNCIONA SOMENTE A VENTO O AR GELADO NAO VEM, O QUE POSSO FAZER??? ME AJUDEM POR FAVOR..
HONDA CIVIC 2001/2002, o ar condicionado parou de funcionar derepente, ele liga só o vento e não gela eu notei que a ventoinha funciona mais não gela. Alguém pode me ajudar.
Wagner, tive problema semelhante, no meu caso foi a ventoinha do ar condicionado que havia “travado” e não refrigerava o radiador do ar fazendo com que o mesmo não esfriasse..
Boa tarde!
Preciso de ajuda urgente. Tenho um Honda Civic 98, automático, levei o carro pra fazer uma pintura nova e ele ficou quase 1 mês parado, ele chegou da pintura acelerado, e fazendo rotação do motor sozinho ia do 1 ao 3 quando ficava parado, consegui resolver o problema, um dia chegando em casa, desliguei o carro e tirei a chave, 10 minutos depois voltei pra ligar o carro, coloquei a chave o carro ligou, mas a marcha travou no parcking com a chave na ignição, desde então o carro não passa mais marcha, quando passa só quando a rotação vai em 5,5 rpm. Isso já tem 2 semanas, acreditem, pasmem, mas já levei em 6 mecânicos, simplesmente ninguém consegue descobrir o problema do carro.
Se alguém puder me dar uma dica eu agradeço. Pois meu esposo adora o carro e já está desistindo.
Obrigada.
Kelly, Contagem, MG.
meu civic 99 as vezes custa a pegar e depois fica falhando para de falhar falha oque fazer?
TENHO UM HONDA CIVIC 2001 AUTOMATICO E QUANDO COLOCO NO R ELE FICA NEUTRO E QUANDO COLOCO NO NEUTRO ELE SAI NORMAL E NO D ELE VAI PRO D3 ISSO TUDO NO VISOR DO PAINEL. O QUE SERIA? O CARRO TÁ ANDANDO NORMAL
TENHO UM CIVIC 2003 AUT. PERCEBI ALGUNS DIAS Q ELE ESTA SUPERAQUECENDO
LEVEI ATÉ UM MECANICO ELE ME DISSE Q TEREI Q FAZER RETIFICA NA PARTE DE CIMA DO MOTOR E MAIS ALGUMAS COISAS POIS EO BLOCO DO MOTOR É DE ALUMINIO E Q ELE AO SUPERAQUECER ELE COMEÇA A DEFORMAR E QUE EU GASTARIA PELO MENOS
R$ 2,600.00 ATÉ ONDE ISSO É VERDADE O Q DEVO FAZER???
Márcio, tive problema semelhante no meu Civic, eu simplesmente procurava vazamentos e não achava, troquei a tampa do radiador e não adiantou, notei então que tinha uma folga mínima na tampa (mesmo sendo nova) apertei as laterais dela com um alicate de pressão, acabaram-se os meus problemas, ao meu ver era vazamento mínimo, mas por perder água e aumentar a pressão dentro do radiador ela saia em forma de vapor dificultando a identificação do vazamento. Tenta aí tb vai ki resolva, Boa sorte
Marcio, verifique se a válvula termostática do seu carro está em perfeito funcionamento, pois a mesma pode causar superaquecimento.
Márcio. Outra dica para saber se você precisa fazer o cabeçote, é verificar, com o veículo funcionando, se está pingando água pelo escapamento, pois caso aconteça, pode ser sinal de que está entrando água no motor. Me corrijam se eu estiver errado! Obrigado.
Ola. Tenho um civic coupe 95 exs 1.6 ja eh a terceira vez que troco as bronzinas a ultima nao durou 2 mil km. O que acontece eh, quando acaba de montar e liga, a luz do oleo apaga rapido, vai passando alguns kms na hr de liga a luz demora mais p/ apagar e ainda acontece de apagar e acender e apagar denovo, detalhe nisso o motor ja esta funcionando. Bomba f oleo eh nova. Tudo esta novo exeto biela, vira, bloco, cabecote e comando, noto tbem que ele nao esta forte do jeito que deverid estar.
Tenho um honda Civic Lx 2001, estou com ele a 5 anos e nunca havia fumaçado, A Semana levei o mesmo ao mecânico para trocar, embreagem, amortecedores, freio,correia dentada , troca de oleo e filtris entre outro itens, peguei o carro na sexta-feira, 13/01/2012, no sábado pela manhã fui sair com o carro deu maior fumaçeira coisa que nunca havia acontecido, e agora ta vazando oleo na junta, será que houve erro técnico do mecânico.
Levei meu carro no mecânico para trocar, correia dentada, embreagem, disco e plato, disco e plastilha de freio, oleo do motor e filtro de oleo entre outros. Peguei o carro na sexta feira dia 13/101/12, sexta-feira, no sabado pela manhã fui sair com o carro conforme liguei e acelerei s saiu uma fumaceira pelo escacapamento coisa que nunca havia ocorrido, isso venho ocorrendo todo dia pela manhã, estranhei e liguei para o mecânico, o mesmo já falou que algo errado com motor. Alguem poderia me ajudar acho que o mecânico fez alguma procedimento técnico errado e eu vou ficar no prejuizo?, alguem já teve esse tipo de defeito no carro, além do vazamento da junta do tampa onde fica o comando de valvula.
Grato.
estou precisando de um catalisador do civic99/00 lx 1.6 16v at quem souber onde posso encontra me informe obrigado
Tenho um Honda Civic EXS 1.6 de 16 V, ano 1994 modelo 1995 automático, aquele coupe de 2 portas. Quando ligo o carro ele demora a pegar de manhã e reparei que as vezes quando esta quente também, o que pode ser?
Obrigado.
Tenho um civic 98 ex depois que foi feito limpeza no sistema de injeção o mesmo passou a acelerar e reduzir, não acende a injeção o que pode ser.
ola tenho um honda civic 2002 apos cair um pouco de agua no motro ele nao quer pega mais vcs poderia mi dizer o q sera abraço
ola tenho um honda civic 2002 apos cair um pouco de agua no motor ele nao quer pega mais vcs poderia mi dizer o q sera e tbm aigos vigei e deixei ele na oficina retocando a pintura e quando ligei ele notei q estava saindo uma fumaça branca do escapamento e a luz do motro estava acesa alguem pode mim dizer o q esta a com=ntecendo grato
ola bom dia eu tenho um honda civic 2001 e estou com um b.o depois que eu realizei a troca de bomba e filtro de combustivél o carro ficou uma merda quando o tanque esta blz mas quando começa a abaixar depois do meio tanque se eu para na subida e demora um pouco o carro não pega mais só se for no planeo,,,sera que tem alguma posição para montar a bomba ..me ajude por favor…
Tenho um honda civic LX 2004. Qd dirijo suavemente (+/-) aos 2000giros as trocas das marchas(automatico) são suaves e nw dão nenhum tranco. Mas qd acelero mais forte, ouço um ruído forte parecendo rolamento gasto,um chiado estranho,parece tb o esticador da correia com defeito. Ah! qd comprei este carro me disseramque a correia foi trocada..Nw sei se o esticador foi trocado…. Oque pode ser? No aguardo,antecipo meus agradecimentos.
Tenho um Honda Civic EX 1.7 2005 e quando o combustível fica abaixo de 1/4 no tanque ele fica difícil de pegar, tenho que ligar e desligar a chave 2 a 3 vezes daí ele pega. Outra coisa que acontece é que depois de certa kilometragem +- 160 Km ele começa a falhar aos poucos até acender a luz da injeção e apagar o motor. Ligo novamente a chave 2 a 3 vezes e dou arranque ele pega, mas ando mais uns 5 km ele começa a falhar novamente e fica falhando até eu parar. Depois de certo tempo parado, já frio, ele fica normal, mas é só andar mais uns 160 Km começa a falhar novamente e acender a lampada de injeção. Se eu andar com o tanque mais da metade e trajetos curtos até 100 km e depois parar, não acontece nada, fica tudo normal. Levei a um mecânico e ele me disse que tem que trocar a bomba de combustivel. Não me convenceu, pois ele passa um bom tempo funcionando normal e só falha depois de determinado tempo e Kilometragem rodada. O que pode ser? Sensor de fase? Sensor de rotação? Bomba? ??????????? Aguardo ajuda.
tenho um civic 97 automatico lx.ele ta com o velocimetro variando muito a velocidade.na mesma hora que ele ta a 20 por hora , ele pula pra 80 , e depois para 180, e assim por diante.ja troquei sensor de velocidade , central , distribuidor , alternador , e ate o chicote eu ja medi . alguem ae ja teve o mesmo problema.e pode me ajudar?
olá eu gosria de uma ajuda tenho um honda civic 2001 lx o pedal de embreagem fcou baixo leve ao mecanico ele demontou o cilindro do pedal e constator que a mola que fica dentro do cilindro estava quebrada ele trocou a mola e montou novamante so que o problema não funcionou alguem pode me ajudar por favor
alguem poderia me ajudar tenho um new civic 06 modelo 2007 as vezes xego de manha pra bater na partida ele liga todas as luzes mais na hora de liga o motor nao da nenhum sinal fiko virando a chave uma hora dae pega mais depois pega normal geralmente e so de manha alguem pode me ajudar?
olá! tenho um Honda Civic LX A/T 2000/2000. ele teve problemas de superaquecimento. levei para um mecânico que retirou a válvula termostática, pois segundo ele, estava condenada. Fez os serviços de desempeno do cabeçote, e assim por diante. Depois de pronto, deu a partida na primeira, andou no carro, e aguardou a ventoinha disparar umas duas vezes. De repente, segundo ele, o carro apagou, abaixando os vidros sozinhos, e não quis pegar mais. Ele testou os cabos de vela, que segundo ele, não estavam passando corrente. O quê pode ter acontecido?
Boa tarde!
Tenho um honda Civic 2004 com 90 mil km, estou percebendo um barulho chato (parece de rolamento) qaundo dou partida com motor frio, esse barulho para/diminui quando o motor esquenta, estou ficando preoculpado, parece que esse barulho esta aumentando, poderiam me ajudar?
Obs.: A revisao dos 80 mil km foi feito na consessionaria Honda.
Obrigado
Senhores(a), Boa tarde!
Continuo com o mesmo problema: barulho de rolamento na partida com motor frio…civic 2004 EX….ja levei na honda e o barulho nao fez, pois o motor ja estava quente..preciso da ajuda de vcs!!!
Ontem (16/04) na concessionário honda JP JAPAN, descobiram que tem uma vibraçao que eles acreditam que seja do defletor!!!….
SOCORRO!!!!!!
No aguardo,
Fabio Maistro
boa tarde tenho honda civic 95 ex gostaria de ser se alguem poderia me ajudar quando ligo com o motor frio pega na primeira quando o motor começa aquecer ai ja demora para pegar e quando vou sair sei que falhando ja troquei cabos e as velas e nada continua a mesma coisa e so na hora de dar a partida e saida se alguem tiver alguma dica obrigado