GM Omega 3.8 V6: Baixo desempenho e falhando
Publicado por Guilherme LopesDEFEITO: Este Omega Australiano chegou na oficina falhando muito e sem força nenhuma, tendo que ser transportado para oficina em um reboque.
CAUSA: O cliente nos relatou que seu carro havia fervido e quando ele percebeu o acontecido desligou o motor mais ao religar o motor começou a falhar. Depois destas informações não foi muito difícil de diagnosticar o defeito , por experiência própria fomos logo retirando os cabeçotes e não deu outra a junta de um deles estava queimada.
SOLUÇÃO: Foi feito a retificação dos cabeçotes e a troca completa das juntas e dos retentores, e o defeito foi resolvido.
Após feito o reparo dos cabeçotes faltava ainda saber o por que do super aquecimento, então começamos a verificar o sistema de arrefecimento e logo nos deparamos com uma quantidade imensa de barro misturado a água e uma válvula termostática totalmente danificada pelo barro. Para sanar este defeito fizemos toda a limpeza do sistema e trocamos a válvula termostática e ai sim liberamos o carro.
Eu na verdade quis postar esta dica pelo seguinte fato, muitas vezes os reparadores tem medo de pegar este tipo de serviço por achar que pelo fato de ser um carro importado e de ter aquele motor cheio de polias e outras coisas mais, vai ser difícil de solucionar o defeito, e na verdade é um carro até certo ponto tranquilo de mexer, o que na verdade causa uma preocupação é o fato da escassez de peças, chegando a ser zero as chances de consegui-las em determinadas regiões do pais. Este problema pra mim não foi difícil de resolver até mesmo porque eu uso esta incrível ferramenta que se chama INTERNET e que quebra meu galho nestas horas.
Vou citar aqui o exemplo do Mercado Livre pois é o mais conhecido de todos, é muito simples de usar é só de cadastrar e começar a comprar: Este site tem uma quantidade de peças e acessórios para carros de todas as marcas e modelos, se tornando muito útil para nós mecânico.
Se você não é cadastrado clique aqui e conheça esta poderosa ferramenta, tenho certeza que você não vai se arrepender. Vou colocar alguns links de peças do Omega para vocês verem como funciona, e digo mais este jogo de juntas eu comprei neste site.
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Use e abuse deste site.. E qualquer duvida deixe seu comentário aqui no Dicas Mecânicas.
Abraços
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Comentários
76 Comentários para “GM Omega 3.8 V6: Baixo desempenho e falhando”Deixe o seu Comentário
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2-Sempre que estiver ao seu alcance, ajude respondendo outros comentarios.
3-Lembrando que aqui damos dicas o que não quer dizer que vamos resolver seu problema, pois a mecânica automotiva já é difícil quando estamos presentes com o carro, imagina quando estamos a distancia.
4- Comente dentro de um texto que tenha relação com o modelo do seu carro ou com o tema da sua duvida, para isso use as categorias que estão do seu lado direito para selecionar um topico mais apropriado para seu problema ou dica.
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A equipe do Dicas Mecânicas Agradece.
Boa tarde!
Gostaria de saber qual a localização do relé da bomba de combustível do Omêga 3.8 (V6) 2002….
Obrigado pela força..
Oi, pelo menos no meu, que é 99, ele fica no lado esquerdo do cofre do motor dentro de uma caixa com a tampa preta , ele é quadrado e pequeno, diferente dos de outros carros, parece com um rele de farol de verona…
Prezados senhores, boa tarde. Comprei a pouco tempo um Omega Australiano 98/99 CD 3,8V6 e fiquei um pouco preocupado. Estava rodando normalmente e o carro apagou de uma hora pra outra (estava em rotação baixa). Parei o carro e quando liguei novamente ocorreu um barulho estranho e o carro voltou a funcionar normalmente. Gostaria de saber se pode ter danificado alguma coisa ou até mesmo alguma sujeira de gasolina. O que devo fazer??? Obrigado.
Claudio,
mesmo que o carro esteja funcionando normalmente é bom levar em um mecânico para dar uma conferida se não algum problema.
Bom dia,
Meu carro omega 3.0 esta ratiando, ja troquei jg de velas, cabo de vela, rotor, bobina e nada esta surtindo efeito, mandei medir a taxa de compressão e todos 6 cilindros estão exatamente iguais 150 e não sei mais o que fazer. O que pode ser?
Fico no aguardo e muito obrigado
Edgar
Edgar,
já foi conferido o funcionamento dos bicos injetores.
Verifique o sensor de rotação. Ele pode estar com defeito ou úmido por dentro da tomada.
Ola , boa noite! Tenho um omega 2.0 , A luz da ingeçao eletronica acende e apaga, Mas não da falha nenhuma, e os mecanicos daqui da minha cidade não consequem descobrir o que é. Me ajudem resolver este problema! att: gilberto perovano
Gilberto,
ele dá algum tipo de defeito ou sinal?
Onde fica sua oficina G. Lopes? E se possivel, me informe quanto saiu o serviço todo (Peças + Mão de obra + retifica) para ter uma noção.
Meu carro esta começou a falhar, por esses dias ele ferveu, mas até ai, não tive nenhum problema, até que precisei tirar a valvula termostática devido a limpeza no sistema que fiz. Agora quando ligo o “Ar”, o carro perde a força, falha ….e quando desligo, volta ao normal, mas ainda sim entendo que tenha algum problema.
Obrigado
tenho um omega 3.8 v6 99 que funciona bem no gnv mas na gasolina ñ quando dou a partida so dá sinal de pegar mas ñ funciona, ñ chega corrente para o relê da bomba de combustível, mas jampiei no soquete e a bomba funciona perfeitamente com 3.5 bar mas mesmo assim o motor ñ funciona e outro fato e que quando dou a partida mesmo com o motor frio as duas ventoinhas ligam , fico no aguardo de uma luz para o problema. obrigado…
Francisco,
confira o rela da bomba de combustivel e os fusiveis.
Francisco, já que nao me respondem… vou te dizer oque aconteceu com o meu 2.0, foi algo parecido com o sintoma do seu (mas o meu não tinha GNV) TUDO funcionava mas não chegava corrente na bomba de combustivel e todos os sensores funcionando…exceto o mais improvavel de todos…o sensor de temperatura. Explicação do cidadão que consertou, o carro é todo eletronico, com muitos sensores…etc etc etc. Com esses sensor “aberto” o carro entende que a temperatura do bloco esta elevadissima, com isso mata a alimentação para proteger a integridade do motor. Achei razoavel, pq no manual do nosso 3.8 manda encostar e matar o motor em caso de superaquecimento. Pode ser que não seja o de temperatura, mas fica de olho, afinal o seu carro tem GNV e a parte eletrica / eletronica são mt passiveis de dar esse tipo de “pane”. Espero ter ajudado, já que não me ajudaram! Abraço
Japa,
mil desculpas por não ter te respondido, é que como trabalho em horario comercial sobra pouco tempo para utilizar no Dicas Mecânias fazendo com que responda os comentarios com rapidez, por isso as vezes acabo pulando alguns.
mas eu não faço por mal.
valeu
Então me da uma luz irmão!!! Abração fera
ola… peço ajuda de vcs tenho um omega gls 2.0 alcool o carro funciona perfeitamente liga normal inclusive no inverno nao falha faz boa km, o unico problema é que quando desligo ele e logo vou dar a partida ele nao pega começa dar uns estouros no escapamento e nao funciona na partida so no tranco, este carro ja passou por varios mecanicos e ninguem acha o defeito, no meu ponto de vista o carro esta afogando, mas os mecanicos dizem que nao na maquina da que o sistema esta tudo ok, por favor me ajudem nao aguento mais empurar a barca se alguem souber a soluçao entre em contato…muito obrigado
Procuro velas para Omega Australiano, fui infotrmado numa loja de que é a mesma Vela do Fieste Enduro 1.0, mas deve-se regular a abertura no eletrodo para 12mm. – O que é isso afinal ??
Procuro velas Omega Australiano 99, 3.8 V6 me informaram numa loja ser mesma vela do Fiesta Enduro 1.0, mas deve-se regular a abertura no eletrodo para 12mm. – Isso é possível ??
ola amigo tenho um omega 3.8 v6 2000 ele ta com um pequeno problema ta caindo demais a rotacao chega ate a apagar de tao baixa que ta a rotacao dele tem como vc me enviar alguma dica pelo meu imei pq ja levei em dois mecanicos e nao deram jeito ja mandaram trocar filtro de ar e velas e nada se puder me ajudar desde ja agradeco muito obrigado wander
tenho um omega australiano 98/99 que funciona perfeitamente mas as vezes estou andando e ele apaga, as vezes nas primeiras tentativas de liga-lo novamente ele pegas as vezes não, as vezes paro para abastecer vou ligar ele não pega, tento algumas vezes e ele pega. Já troquei bomba de combustivel, revisão em cabos, velas, bobina. O que fazer?
Geraldo, conseguiu solucionar seu problema com o Omega, estou com o mesmo problema e não sei como resolver.
amigo estou com o mesmo problema vou abastecer e o carro nao liga,saio um pouco desligo e depois para ligar e dificil mais liga. se soube de algo me mande por email. valeu…..
ola tenho um omega 3.0 cujo ja troquei velas, cabos, rotor, bubina,bomba de combustivel e tampa do distribuidor,mas nao consigo por o carro para funcionar direito ele nao desenvolve fica ratiando e nao passa de 100km/h. se puder me ajudar desde ja agradeço muito obrigado.
Fernando,
já foi testado a alimentação da central e da bomba de combustivel?
MAnos Omegueiros, possuo um Omega 1999, tive estes problemas de apagar na lenta, e custar a pegar, retirei a valvula EGR, que fica um pouco atrás do motor, no coletor de escapamento, e ela estava trancada, coloquei vários jatos de Descarbonizante em spray, deixei o mesmo agir e movimentei o pino da válvula por várias vezes até ficar macia, e reinstalei, não deu mais problemas.
ola guilherme! A bomba e nova, mais o que seria alimentação da central. desde ja agradeço pelas dicas!
Fernando,
alimentação é a tensão positiva e negativa que chega na unidade de comando que nestes casos devem ser acima de 12V.
oi amigo tenho um omega australiano e ele acontecendo o seguinte.
quando vou conferir o nivel da agua do radiador a vareta sai toda marrom parece oleo mas nao e do e do o que pode ser?
Olá tenhoum omega australiano 98, 99 mandei fazer uma revisao na parte de injeção depois disso meu carro ficou gastando muito , vcs tem alguma dica… abaços
meu motor esta esquentando e esta fazando agua numa peça atraz do radiado o que fazer e como trocar e peça e qual o nome desta peça aonde liga as mangueira ao radiador do omega 3.0 com gnv ele e mecanica ano 93
SOU MECANICO TRABALHO COM CAIXA AUTOMATICA E TO COM UM OMEGA 3.0 ANO 93 EU FIS A CAIXA DELE E FICOU EM EMERGENCIA TESTEI TODOS SELENOIDES TROQUEI OS DOIS CHICOTES DE DENTRO DA CAIXA E CONTINUA PISCANDO A LAMPADA DA EMERGENCIA OQUE PODE SER UM AMIGO DISSE QUE SERIAO RELE GM No 90378651 OUTRO ME DISSE QUE ERA O RELE DE No50201001 EU TROQUEI O 90378651 E NÃO ADIANTO FICOU DO MESMO JEITO ESPERO QUE ME AJUDE DESDE JA AGRADESSO PEDRO DOS SANTOS SILVA AV. ILDEFONSO SIMOÊS LOPES 1186 OSORIO RIO GRADE DO SUL B RASIL TELEFONE 51 36633556 OU 97371331
passa um aparelho de diagnóstico primeiro para te dar uma noção do que ta acontecendo!
olaa
tenhoo um omega 2.0 alcoll
cada vez q eu douu a partida muito curta e ele ñ pega ele afoga ja foii trocado cabos de vela cabos de rotaçãoo tudo q poderia ser velas tudoo e ñ foii descoberto o problemaa
gostariaa da sua ajuda
Bom dia. Não sei se posso te ajudar mais tive um Ômega 2.0 só que a gasolina e acontecia algo parecido e depois de várias tentativas para solucionar o problema, inclusive a substituição do sensor de rotação, uma amigo sugeriu olhar o relé da bomba de gasolina que fica no compartimento do motor do lado do motorista, bem próximo a dobradiçao do capô. No meu caso este relé aquecia muito e isolava o sinal para a bomba de gasolina. Não sei se vc já tentou isto mais de qualquer forma vale a pena tentar, Sds e boa sorte.
tem q vende ou joga fora esses omega du karalho por isso q um custa 11 mil aki em porto alegre
putra tranqueira ainda em gnt q compra uma bosta dessas!
tem mt nego burro por ae hein
fala serioo
Caro amigo,
certas opções não exise explicação,possuo 03 veiculos sendo de 02 um 2011 e outro 2010 e sendo o 3º um omega 99 adivinha por qual veiculo tenho o maior cuidado e selo? um dia você entende ….
abraços
TENHO UM OMEGA 99 E ESPORADICAMENTE ELE NÃO LIGA , LEVEI EM UM MECANICO FEZ TODOO RASTREAMENTO E NÃO ENCONTROU NENHUM DEFEITO NA INJEÇÃO OU NA BOMBA DE COMBUSTIVEL , ELE ACHA QUE NA PARTE DO ALARME , ALGUEM PODE ME DAR UMA DICA.
Caro amigo realmente como o Omega é uma placa central para tudo provavelmente é do alarme, possuo um tambem e simplismente parou por defeito da bomba arrumei e não queria pegar pois a luz de mode estava ligada agora para ligar o carro tenho que desligar o alarme sempre, desligando assim a luz mode do painel, fique atento a esta luz sempre.
ola gostaria de saber ond fica a valvula termostatica do omega 3.8v62000 e o sensor de temperatura da agua se puder me ajudar agradeco desde ja muito obrigado
quero saber se omega 3.8 da pra passar pra alcoool
Onde encontrar uma loja em SP que tenha a válvula termostática do Omega 3.8 6 cil…
Vcs sabem me explicar onde fica o numero do bloco do motor GM Omega 3.8 V6 australiano
O número do bloco fica atrás do compressor do ar condicionado.
oi tenho um omega austr.. 2001 bom ja troquei os tuchos, fiz limpeza do carte. eo cabeçote foi mandado pr a retifica e ainda ta batendo e o que eu faço?
qual é oleo ideal de transmissao automatica omega 3.8 v6 ?
Mandei trocar as juntas do motor do Omega 3.8 V6 ano 2000. Quando me foi entregue notei um barulho diferente no motor. O motor do Omega é muito silencioso, por isso notei. O barulho era como se fosse uma batida de biela. Um barulho irritante, prá quem não está acostumado com isso. Já me disseram que era tensor da corrente, que era no comando… mas até agora o mecânico só manda que eu ande bastente com ele que o barulho vai desaparecer. Pergunto: O que pode realmente ser.
foi trocado tuchos.?
OLA ALGUEM POD ME AJUDAR MEU OMEGA 2000 AUSTRALIANO 3.8V6 ANDANDO NORMALMENTE SEM ACENDER LUZ DE NADA ELE APAGA E NAO PEGA VOU LA NA CAIXA DE RELES OND FICA RELES DA BOMBA E DE OUTRAS COISAS MEXO LA E DEPOIS ELE VOLTA A DAR PARTIDA E ANDA MAIS UM POUCO O QUE POD SER ALGUEM POD ME AJUDAR O MAIS RAPIDO POSSIVEL WANDE COPATTI
olá tenho um omega australiano ano 98., pois foi feito a limoeza dos bicos injetores,!! deste entao o carro nao fucinou mais! alguem pode me ajudar> ficaria muito agradecido.
ola amigos,tenho um omega 2.2,ele tem um problema que a 05 anos nenhum mecanico nao consegue resolver(obs,nao vendi ainda porque tunei ele e adoro este carro rsrrsrs)ja trocaram de tudo,bicos,embreagem,cabos ,velas,tampa distribuidor ,bomba combustivel,sensores,e muito mais peças ,e nada o carro anda amarrado,as vezes fica bom,mas quando amarra fica ate com pedais,e cambio duros,sem força,parece que o motor quer estourar de tao preso,por favor aguardo dicas,pelo meu (email-bombeirotrindade2010@hotmail.com),obrigado fiquem com Deus.
Gostaria de saber como trocar de maneira correta o líquido de arrefecimento do radiador e também tirar o ar do sistema do omega 3.8 V6 . Obrigado
Olá, Marcelo, minha dúvida e o meu problema são os mesmos seus. Meu Ômega Australiano está com o motor esquentando e esfriando. Desconfio que tem ar no sistema de arrefecimento.
Será que alguém responde aqui?
rsrs
Acho melhor procurar outro lugar, se a ventoinha estiver armando acho que não está com ar.
Olá, Marcelo, minha dúvida e o meu problema são os mesmos seus. Meu Ômega Australiano está com o motor esquentando e esfriando. Desconfio que tem ar no sistema de arrefecimento.
Será que alguém responde aqui?
rsrs
Oi, para retirar o ar do sistema, há um parafuso próximo à sede da termostática, recomendo realizar a sangria com o motor frio para evitar queimaduras. Quanto à troca do líquido do sistema, é um pouco mais complicado, pois é dificil retirar o líquido todo, mas pode se fazer o seguinte: adicionar um aditivo de limpesa e rodar por algum tempo, e depois retirar tudo e adicionar aditivo e água na proporção recomendada pelo fabricante. se alguém estiver precisando de peças para omega australiano, favor entrar em contto pelo e-mail mychevy@ig.com.br. possuo carro para retirar peças. Grato, Tom.
OLA !
PRECISO URGENTE DE AJUDA,TENHO UM OMEGA AUSTRALIANO 99/99 QUANDO COMPREI ELE RATIAVA 2CIINDROS,FOI COSTATADO FALHA NA BUBINA,TROQUEI A BUBINA ,LIMPEI OS BICOS,PAROU DE RATIAR,SO QUE QUANDO ELE AQUECE UM POUCO,NA TEMPERATURA IDEAL DE TRABALHO OU SEJA ABAIXO DO MEIO ELE COMEÇA A RATEAR EM BAIXA ACELERAÇÃO E COMEÇA A DAR TIROS NO FILTRO DE AR E ACENDE A LUZ DA INGEÇÃO,SE DESLIGAR O MOTOR ELE NÃO PEGA ,SO VOLTA A PEGAR QUANDO ESFRIA UM POUCO,E SO ACELERAR FUNDO QUE ELE MELHORA UM POUCO,SO TRABALHA MELHOR EM AUTA ROTAÇÃO,E NOTEI QUE SE ENGRENAR ELE FICA PIOR QUE EM NEUTRO,AH TAMBEM NOTEI QUE O NIVEL DO OLEO DO MOTOR SUBIL MUITO SEM EU COLOCAR OLEO NOMOTOR,ABRAÇOS
Meu amigo eu tenho um 3.0 alem destes prolemas relatado por voce o meu esquentava o tunel acabei por trocar os catalizadores e o bendito do carro ainda não apresentou o problema, não sei mas seria bom voce tentar tesconectar os catalizadores e se não der mais problemas então voce os troca.
Omega 3.8 v6 ano 1999.
Nobres peço ajuda de todos?
O meu carro está aquecendo; E as vezes fica virando lentamente como se a bateria estivessem sem carga. Eu já levei ao mecânico e ao eletricista, ambos disseram que era a bateria que estava com problemas. Mais ao mesmo tempo eu dou variais partidas e o carro vira normal e pega sem problemas. Esta situação está mim deixando bastante preocupado. Obs. este carro já sofreu aquecimento troquei o radiador que estava furado. e mesmo antes de eu ter feito esta troca, ele já tinha este defeito.
Desde já agradeço a ajuda de todos. Sds Rezende
tenho um omega cd 3.0 e ele esta fervendo mesmo com duas ventuinhas funcionando juntas.
algem pode me ajudar.
obrigado .
Srs, apenas para compartilhar sofrimentos…
Sou o feliz (ainda) proprietário de um omega australiano 2000. Há tempos visito esse site para verificar novas dicas e vi que alguns de vcs estão passando por algo que já vivi: o carro simplesmente não pegar depois de desligado normalmente ou mesmo após apagar se usado em baixas rotações. Pois bem, tive esse problema ao mudar meu carro de cidade (de Curitiba, 934 m de altitude, para Salvador,litoral). Eu (tecnico em mecanica e mecanico de automoveis fora do mercado) e um mecanico especialista em injeção levamos o maior “olé” do carro durante vários meses. Até que visitando uns fóruns de donos de Holden verifiquei que isso era mais ou menos comum, e que muitas vezes se resolvia com a substituição do sensor MAP (responsável pela leitura da pressão no coletor de admissão). Pelo menos no meu caso, resolveu: assim que substituí, acabou aquele martírio.
Agora estou passando pelo problema do superaquecimento, e acredito que tenha encontrado o problema e sua solução. Assim que confirmar volto a escrever.
Abs e boa sorte a todos com suas naves.
boa tarde, se alguem puder ajudar gostaria de tirar uma duvida. bomba de combustivel,velas, e cabos de velas da blazer 4.3 v6 servem para o omega 3.8 v6(australiano)? se alguem souber e puder informar ficarei muito grato. desde ja obrigado.
Quero saber se pode deixar omega australiano sem a valvula termostatica
tenho um omega australiano 00/01 e está com super-aquecimento.Já troquei a bomba, coloquei aditivo na água, os borrachões, enfim, não sei mais o que fazer e os mecânicos não sabem onde é o defeito, mesmo passando o scanner.Agora deu pra acender a luz de pane elétrica e sempre ligar a ventuinha. o que fazer se não acho uma oficina decente?Obrigadao.
ola amigos deste sabio forum de mecânica,estou precisando de ajuda. comprei o omega 98 modelo 99(australiano), este só roda no gás(gnv), o antigo propietario, deixou de usar gasolina a muito tempo e hoje o carro não funciona na gasolina. estou lutando quebrando a cabeça pra que esse carro funcione no seu combustivel original. foram revisados os bicos, cabos, velas, bomba de combustivel,(esta dando 4bar),bobinas, enfim, tudo que esteve ao meu alcance,dentro do meu pouco conhecimento de mecanica(pois sou amador) eu fiz para que ele pegasse na gasolina. sei que este carro tem muitos sensores de funcionamento,então queria saber se o problema pode esta relacionado a isto, ou seja algum sensor que esteja errado. quando ligo de manha(no gnv), ele frio, o ventilador entra de forma surpreedente, pois o carro esta frio. não sei se pode haver relação com a sua chave,se é codificada ou algo do tipo, pois a mesma esta quebrada sem funcionar nada dos comandos de abrir e fechar as portas e o porta-malas. quaquer ajuda sera bem vinda fico no aguardo, pra resolver este desafio. obrigado
bom dia gostaria de saber a contagem dos cabos de vela do omega australiano 3,8
Olá…
Tenho um omega australiano 2003-2003 3.8 V6 e de uma hora para outra identifiquei que a agua fica fervendo. Passei uma lixa de leve no sensor de temperatura e deixei sem a valvula termostática e mesmo assim a agua esta fervendo. Será que o problema está na bomba de água…
A ventoinha arma normalmente. A água ferve +- depois que a ventoinha arma entre 04 a 06 vezes. A agua inclusive sai quente pelo reservatório.. Obrigado pela ajuda se tiverem…
Por favor alguem saberia me dizer onde encontro sensor de rotacao do motor omega australiano 3.8 V6
Aproveitando que não foi respondida minha mensagem anterior, o problema que relato acima term algo a ver com o Aditivo para arrefecimento especifico deste tipo de sistema…
Prezados Senhores!!!
Fiz a retifica do Motor do OMEGA AUSTRALIANO, cabeçotes e afins gastei um dinheirão, agora notei uns Respingos de Agua na parte Inferior do Motor, vcs podem perguntar, Não é do Ar condicionado?, Pois é, não mesmo. Gostaria de saber se pode ser alguma Mangueira rompida e ou não, pq quando desligo o Motor, ai começa a Pingar. e se o veiculo estiver em Declive a mancha de Agua ao solo é maior, e passa a escorrer junto ao Carter do Motor. vindo assim acompanhado também com uma certa Oleosidade. Os respingos são somente quando o mesmo , o motor esteja desligado, e quando em funcionamento talvés pelo Calor do Motor a agua evapore e eu não perceba.
Senhores, Por favor o que pode ser?
QUE APERTO DEVO DA NOS PARAFUSO DO CABEÇOTE DO MOTOR OMEGA 3.8 V6 AUSTRALINO
bom dia!!
tenho um omega cd australiano 2002, ele ficou parado por um ano, recentemente mandei pinta-lo e agora vou verificar o motor se ha algum problema, ha a possibilidade da bomda de combustivel ter travado ja que ele ficou um bom tempo parado??
obrigado!
Kim,
é bem possivel que seja necessario trocar a bomba de combustivel, pois apos tanto tempo parado é provavel que a mesma não funcione corretamente. Mas não custa tentar é claro.
Se por a caso o carro funcionar com a bomba que esta no carro , não esqueça de verificar se a pressão e vazão desta peça esteja de acordo com o recomendado para seu carro.
Bom dia, eu tenho um Omega Australiano 3.8 v6 98/99 e ele voce liga ele normal anda alguns KM e ele se desliga totalmente corta tudo, depois de algum tempo ele volta a funcionar, você saberia me disser qual problema é esse ? Obrigado.
PREZADOS AMIGOS,TENHO UM OMEGA AUSTRALIANO 98/99 3.8, ANDANDO A 20KM POR HORA FERVEU,TIVE QUE FAZER OS CABEÇOTES,TROCAR JUNTAS ETC… FICOU BOM AI DESCOBRI QUE NAO TINHA VALVULA TERMOSTATICA,COMPREI UMA ORIGINAL E FIZ A LIMPEZA A TEMPERATURA ESTA NO MEIO SEMPRE CONFORME MANUAL,APOS TIVE PROBLEMA COM INTERRUPTOR DE OLEO TROQUEI E AGORA VAZA OLEO ME PARECE NO EIXO DO VIRABREQUIM,ATRAS DA POLIA GRANDE ,PERGUNTO ISTO TEM COMO ACONTECER ALI OU PODERA SER AS JUNTAS QUE FORAM TROCADAS VISTO QUE ELE NAO TINHA VAZAMENTO,CASO ALGUEM TENHA O DESENHO DO MOTOR COM SUAS JUNÇOES E PEÇAS SOLICITO QUE ME ENVIEM OK,AO CONTRARIO DO QUE LI EM COMENTARIOS DE OUTRAS PESSOAS É UM OTIMO CARRO E VIAJO SÓ COM ELE ,MAS COM VAZAMENTO TENHO MEDO DE COMPROMETER O MOTOR,OBRIGADO DESDE JA E PARABENS PELO DICIONARIO DO OMEGA .ABRAÇOS
Estou querendo comprar um omega só q ele ta vazado um pouco de óleo em baixo do motor ai fiquei com medo tanto q este omega está com outro motor q nao seidoq que é.será q pode estar estourado o motor? Ele é gls ano axo 94
tenho um omega aus 99 percebi que qdo viajo apos cerca de 20 minutos de viagen ele baixa para terceira marcha e nao acopla a quarta marcha ‘, somente apos parar o carro e desligar ,entao ele utiliza a quarta marcha mas por um tempo menor,tipi 5 minutos, sou de. floripa e nao conheco bons mecanicos para lidar com este problema, poderiam por gentileza me dar uma luz, ja que por aqui profissionais em cambio aut costuman te meter a faca”sao loucos e pouco confiaveis