Ford Royale 2.0 95: falha nas acelerações

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17 Resultados

  1. claudio disse:

    CAUSA: ESTOU COM UM VERSALLE INJEÇÃO TROCAMOS VELAS E BOBINA DE IGNIÇÃO BOMBA DE COMBUSTÍVEL FILTRO DE GASOLINA FILTRO DE AR CABO DE VELAS DEFEITO O MOTOR FUNCIONA NORMAL MAS QUANDO ACELERA O MOTOR ACENDE A LUZ DA INJEÇÃO MOTOR DA CORTE MAS NÃO MORRE COMO CEFOSE CORTE DE CORRENTE OU CORTE DE COMBUSTÍVEL JA VERIFICAMOS PARTE ELÉTRICA E NÃO A CHAMO NADA

  2. ROGÉRIO disse:

    Estou com um grande problema na oficina um ford fiesta a ventoinha na desliga e sempre queimando um cilindro da bobina de ignição. fico no aguardo de uma resposta obrigado.

  3. claudioney disse:

    Olá, tenho um Santana Quantum 2.0 95 Injeção analógica Bosch multiponto. Carro GNV e Gasolina.
    Quando eu ligo ele, a lenta fica normal por poucos segundos e logo vai para 2500, 3000 rpm, isto fica assim até o motor atingir 70 graus, quando nesta temperatura ou acima, a lenta fica normal, se usar o ar condicionado e a tenperatura abaixar de 70 graus, volta o defeito.
    Este defeito apareceu após a troca das juntas do motor (cabeçote, coletor admissao e coletor escapamento e junta da tampa de válvulas).
    Vela, cabo de vela, tampa do rotor, rotor, motor de passo da lenta, sensor de temperatura, tudo novo.Este defeito é identico tanto na gasolina quanto no GNV.
    Aguardo sua ajuda,muito obrigado.

  4. Djalma disse:

    Olá pessoal, eu tenho um siena 2005 1.8 flex, e estou com problema na partida a frio, não injeta gasolina, já testei a eletro bomba , aletroválvula o fusivel e o relê e está tudo ok; alguem já teve um problema parecido? há onde fica instalado o sensor que mede a temperatura do motor p/ informar o sistema que o motor está frio?

  5. carlao disse:

    gostaria de saber oprocedimento para a troca da bateria do mondeo 97 ok

  6. Eduardo Leal disse:

    Boa tarde,

    Tenho um Verssailes 94 1.8, a luz da bateria no painel está sempre acesa, bem fraquinha, mas nunca apaga, já troquei o alternador Bosh duas vezes (eletrecista) e nada adiantou, o que pode ser?, tenho para instalar os farois de milha e DVD, não instalei com medo de queimar tudo.

  7. Eduardo Leal disse:

    Boa tarde,
    Meu Verssailes 94 1.8, depois que o motor esquenta e desligo (posto de gasolina), não pega nem por nada, só empurrando, o que pode estar acontecendo?, já vi em outras matérias que pode ser o relê (solda), onde fica localizado o relê da ignição?

  8. Netto Correa disse:

    AMIGOS. POR FAVOR ME AJUDEM. TENHO UMA FORD ROYALE 93/94 2.0 EFI E A MESMA VEM APRESENTANDO UM DEFEITO CABULOSO. ANDANDO, ELA CORTA O COMBUSTIVEL COMO SE TIVESSE ACABADO O MESMO E APOS UNS 10 OU 15 MINUTOS ELA VOLTA A FUNCIONAR. AS VEZES ANDAS DIAS SEM DAR O PROBLEMA, MAS QUANDO DA O DEFEITO OS MECANICOS NAUM ACHAM. JA TROQUEI BOBINA, DISTRIBUIDOR, BOMBA DE COMBUSTIVEL E FIZ TODO REPARO NA INJECAO, AT’E RETIREI O ALARME ORIGINAL QUE O MECANICO DISSE Q PODERIA SER EE COM DEFEITO E CORTAVA O COMBUSTIVEL. ALGUEM PODE ME AJUDAR?
    OBRIGADO. AGUARDO DICA POR E-MAIL.

  9. mariano disse:

    tenho ranger quando o mtor esta frio ela funcina bem qunado esquenta comeca acorta aceleracao e perde forca ai tem que esfriar de novo pra ela pegar de novo.

  10. Armelindo disse:

    meus colegas, sou técnico em eletrônica , mas cada um na sua , tenho um ford versailes royalle , raridade que comprei numa agencia , todo original; bom eu esta na estrada e derrepente ele parou, vira mas não pega, depois de rebocado resolvi dar uma olhada que eu tenho uma noção de mecanica;bom verificcando constatei que o rotor tava com a resistencia aberta, troquei e nada, como eu tenho um amigo que tem loja de peças de carro, peguei com ele uma bobina e cabos de velas novos para fazer um teste, e nada, não ha centelha, fico pensando se o motor de passo pode corta a corrente de centelha, está é minha duvida ou se a centralina tem alguma coisa a ver com isto, desde já fico grato a todos,vvaalleeuuu, obs. comprei um módulo de ignição novo, que não foi caro.

    • Armelindo disse:

      meus colegas em outro forum me deram a dica certa, a correia dentada, relmente esta comida em baixo, chamei um mecanico ele trocou, colocou no ponto,e para surpreda o carro não gerou centelha, fico imaginando se o sensor hall foi pro pau, porque antes disto tudo, sem querer eu tinha fechado curto na bobina, tirei ela e testei numa fonte de 12vcc de 5 amper, e deu centelha, fica a pergunta, o que mais deve ter acontecido, verifiquei todos os fusiveis, todos okkk, antecipo agradecimentos……

  11. Armelindo disse:

    bom caro colega, mais um problema resolvido, este problema de ignição foi proveniente do alarme, agora eu ligo a chave normal, só não ha ainda centelha, medi o sensor hall, tem +b, no fio preto + e marron -, o modulo tfi tem alimentação, vou pegar uma bobina emprestada e fazer um teste.grato….

  12. EVERTON disse:

    tenho um palio 16 v ,ja limpei bico troquei cabo de vela e velas
    e mesmo assim ele falha na primeira aceleração e depois de quente ele fica com dificuldade de pegar oq pode ser ja que o mecanico nao acha o defeito

  13. cleversonlima disse:

    tenho um ford royale1.8 gasolina,quando estou andando ele comesa a cortar como fautase combustiveu mas se eu aselerar ele vai normal ja troquei bonba de conbustiveu velas cabo distribuidor e nao resolveu nao sei mais oque faser queria uma opiniao.obrigado

  14. giuliano disse:

    eu estou com um royale que nao pega de jeito nenhum verifiquei ponto pulso de bobina e pulso de bico e presao de bomba tudo ok modulo ok se manda esprei, pega se tiver como me dar uma dica agradeço mais uma vez obrigado

  15. giuliano disse:

    me descupe eu sou o giuliano esquci de informar que um royale 2.0 EFI multiponto sem fluxo de ar obrigado

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