Ford Escort GL 16V: Marcha lenta com oscilações

Publicado por Guilherme Lopes 

DEFEITO: Este Ford Escort que possui um motor Zetec 16V, estava com a marcha lenta oscilando e o alternado estava carregando bem abaixo do normal.

Outras Dicas do Ford Escort:

 CAUSA: Começamos o diagnostico pelo problema do alternador, com o auxilio de um multímetro automotivo observamos que a tensão (voltagem) que chegava na bateria não passava de 13,2V e quando ligávamos alguns consumidores de energia, como o farol alto, esta tensão caia para 12,6 V. Ao ligarmos o multímetro direto na saída do alternador obtínhamos uma tensão de 13,8 V. Apos isto testamos a resistência do aterramento e notamos que  o mesmo estava com 1.2 Omhs de resistência, sendo que em condições normais não poderia passar de 0,5 Omhs.

 motor zetec 16v          motor escot zetec16v  SOLUÇÃO: Fizemos a limpeza de todo o aterramento do veiculo e desta forma foi resolvido os dois defeito tanto do alternador como o da oscilação da marcha lenta.

Um dos defeitos mais graves de alguns reparadores é o de não dar a atenção devida para o sistema elétrico do veiculo, sendo que boa parte dos problemas se iniciam nele. O sistema de Injeção Eletrônica precisa de uma referencia exata da tensão de bateria para que desta forma ela possa funcionar perfeitamente, problemas como este citado a cima sem duvida vai refletir no bom funcionamento do motor. Por isso dê mais atenção para esta dica pois ela pode sem duvida te ajudar.

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Comentários

249 Comentários para “Ford Escort GL 16V: Marcha lenta com oscilações”
  1. Felipe Rocha Pereira disse:

    ola estou com dificultade de identificar o defeito do veiculo fiat tipo 1.6 SPI 8 valvulas o mesmo está apresentando oscilaçao na marcha lenta desde ja eu agradeço um abraço

    • rodrigo disse:

      Oi tive um fiat tipo, e ele começou com os mesmos poblemas, inclusive ele até apagava algumas vezes no transito, o primeiro passo é fazer uma linpeza nos bicos , se o poblema pessistir pode estár relacionado a ATUADOR de lenta ou POSIOMETRO DE BORBOLETA. ah vc pode tentar lavar o tanque também e quando o tamque estiver fora se vc tiver como bater o compressor nas mangueiras de frente para tras! Espero ter ajudado.

    • Giba disse:

      Amigo, tenho 90% de certeza em relação ao seu problema. A bomba de combustível deve estar funcionando, mas está fraca. Substitua por uma nova. Aqui em São Paulo, encontrei da marca Marwall (original e não precisa fazer adaptações) por R$ 110,00. Obs: é somente a bomba (reparo) não é o conjunto todo. Recomendo trocar o pré filtro também.

      • marcelo disse:

        tenho um escort sw 16v 971.8 ele esta dando cheiro de fumaca dentro do carro alguem pode me ajudar .

        • edson disse:

          de uma olhada no interrupitor da lampada de salao

          • fabio disse:

            tenho santana quantum ano 93 modelo 94 glsi 2.0 gasolina,
            ela está com escapamento todo ruim,escapamento ta ruim desde a junta,fis orçamento tenho que trocar do inicio da junta até o final,estou observado a marcha lenta esta segurando em 800 giros,
            o carro fica fraco,quando ligo de manha tenho que deixar o carro esquentar, pq costuma desligar
            depois pega lenta em 800 giros e segura,mas o certo de segurar marcha lenta é 1000 giros,que tenho que fazer para resolver este problema??????

    • Carlos Henrique disse:

      Boa noite! Estou com um problema em um Escort Zetec GLX 1.8 97/98
      O carro fica morrendo, oscilando a marcha lenta e bebendo muito.
      Já troquei inúmeras peças no carro e nada resolve. Atuador de Marcha lenta, Sensor de Borboleta, Velas, Bomba de Gasolina, Sensor de fluxo de ar, Sensor de velocidade, Sensor de temperatura, Já verificou se tinha entrada de ar falsa, a bateria é nova, todas as revisões em dia, e o motor tem apenas 8.000km rodados. Nada resolve o problema do carro, o que pode ser agora?

      • Carlos troque a sonda lanbda ela reponde por quase tudo referente a cheiro de gasolina e falhacao.

      • edson disse:

        estive com o mesmo defeito no escort zetec 96/97 o carro morria em desacelerações em lombadas farois e etc. troquei sensor de velocidade e o mesmo ficou aparentemente bom !! durou uns seis meses e o defeito voltou , não troquei mais nada só desconectei os conectores eletricos dos chicotes e dos sensores e fiz uma limpeza com splay limpador de contatos , e mais uma observação verifica como esta o reservatório de agua e se achar melhor troque-o e não esqueça de verificar sempre o nivel de aguá pois é um motor potente e aquece bastante

      • edson disse:

        verifica em um auto eletrico os conectores dos chicotes e os conectores dos sensores , limpa eles com limpador de contatos , muitos dos problemas são causados por mau contato devido a oxidação dos contatos , não damos a devida atenção e somos enrolados por muitos mecanicos que só querem trocar peças , e ganhar dinheiro em cima do nosso problema!!!! lembrando que no carro a energia é só 12volts e qualquer fuga , por mau contato , nos dá uma baita dor de cabeça!!!

      • paulo dionisio disse:

        bom dia tive um problema assim gastei paca, depois descobri era o regulador de pressão, que tem que entrar ar em vês disso estava vazando gasolina por ele , troquei e pronto. resolvido gastei 33,90.espero ter ajudado obs; meu carro e um escort zetec 16v 98

  2. Humberto disse:

    tenho um escort 96, motor ap 1.8i que esta apresentando problemas, ele desliga aliatoriamente sempre em baixa rotação, independente se esta quente ou frio o motor, ele não pega imediatamente tem que esperar um pouco , já foram efetuadas: limpeza de bico, troca do comando central de iguinição, verificado os sensores e bomba injetora e nada foi constatado.

    • J. Fonseca disse:

      Humberto.

      Tenho o mesmo problema. Meu carro é um Escort GL 1.8I 95. Além do que você fez, troquei sonda lambda, atuador da marcha lenta, sensor de posição da borboleta, velas e cabos de velas. Ando pouco com o carro e utilizo sempre gasolina aditivada ou Podium. Você conseguiu uma solução para o problema? Obrigado.

      • nádia pugliese disse:

        vou lhes passar uma dica que me deram e senti uma grande melhora no meu escort 1.6 ano 92…não compre gasolina aditivada..compre separadamente um aditivo e coloque no seu carro..esta havendo muito trambique por aí ….pra se garantir é melhor evitar,como eu fiz ..valeu ?

      • Marlon disse:

        Ola, eu tenho um escort 1.8i 96, ja tive este problema eu levei em um auto eletrico e ele trocou um rele e nunca mais deu problema!!!

        • Marlon disse:

          Eu me esqueci de informar o valor gasto!!! R$60,00!!!
          Isso mesmo R$60,00.

          • José Antônio disse:

            Bom dia Marlon, o seu escort é 1.8 16v zetec, se for me fale que rele é este.

            Att

            José Antônio / RJ

          • Giba1 disse:

            Eu tive o mesmo problema e fiz limpeza dos bicos, revisão geral etc. Não resolveu nada! Troquei o rele verde que é da bomba de combustivel e o carro não deu mais problemas.sds

    • Giba disse:

      Amigo, tenho 90% de certeza em relação ao seu problema. A bomba de combustível deve estar funcionando, mas está fraca. Substitua por uma nova. Aqui em São Paulo, encontrei da marca Marwall (original e não precisa fazer adaptações) por R$ 110,00. Obs: é somente a bomba (reparo) não é o conjunto todo. Recomendo trocar o pré filtro também.

    • Eduardo disse:

      Eu tive por algum tempo um escort 95 1.8i, e convivi com esse problema. Sempre conversando com mecânicos amigos acabei encontrando a solução que no meu caso foi muito simples. O rastreador havia indicado vários possíveis defeitos no sitema de injeção, sensor de marcha lenta, sonda lambda e sensor de rotação. Mas a solução foi o filtro de combustível. Ele fica escondido por tras da caixa da roda dianteira direita, o que leva a esquecer essa troca.

      • alex disse:

        É isso mesmo. Comigo foi assim também, com problemas de apagar. O filtro tava podre já. Troquei resolveu.
        Outra dica: quem tem problema elétrico refaça a solda do positivo da bateria. Ajuda muito. É um defeito de fábrica do escort europeu 96.

  3. Maysa disse:

    Olá tenho um escort/97 16v, que falha motor ao ligar carro e fica assim +ou- até carro esquentar engasgando/falhando aceleração, pensamos eu e meu marido que fosse gasolina adulterada, colocamos aditivada…mas problema continua…nosso carro costuma andar sempre na reserva e +ou- 2 meses deu problema no termostado da temperatura da água, mas já foi resolvido….poderia dar uma luz?
    grata,
    Maysa

  4. Valdir Chiotoli disse:

    tenho um escort ano 96 e ele esta afogando mesmo com a marcha engrenada, as vezes até em alta velocidade, frequentemente isso acontece. o que sera que devo fazer? grato.

    • G. Lopes disse:

      Valdir,
      o melhor mesmo é procurar um bom mecânico para te dar uma ideia do que esta acontecendo, pois o defeito que você me apresentou é muito vago e seria muito dificil te dar uma opinião.

      • Alexandre disse:

        No meu caso era o filtro de combustivel quase entupido! Faça uma limpeza do sistema de injeção, troque o filtro e de uma testada nas velas, cabos de vela e bobina.

        • Luciano M disse:

          Ola, tenho um escort 18 glxi 96. faz tempo que venho tendo problemas com ele engasgando, vai pro mecanico, é feito alguns serviços e fica novo, por 1 ou 2 semanas e ja começa novamente os engasgos independente da velocidade. Ja foi trocado bomba de combustivel, cabos e velas, filtro de gasolina, limpado os bicos, kit tbi, e mais algumas coisas que não me lembro o nome agora.

          sempre volta andando bem, mas dura pouco e volta a ter os mesmos problemas… mecanico e eu ja estamos doidos com esse problema.

          poderia ser algo da parte eletrica? oque por exemplo?
          abraços

    • Vinicios Cordeiro disse:

      No meu caso, eu tirava o peé do acelerador e colocava novamente, dai o carro andava por + 1Km e engasgava novamente,
      1°filtro de combustível
      2°almgumas mangueiras de gasolina
      3°Apoós passar o sensor no carro foi constatado q tinha q trocar a sonda Lambda(sensor q vai no escapamento) só ela custa uns200R$ :( mais agora ele tá de boa !

    • Altair disse:

      No seu caso pode ser a sonda lambda. O meu carro dava isso, vc vem ingrenado e derrepente ele perde a força como se estivesse engasgado e o contragiro fica oscilando e cai. Aí volta o normal novamente.

  5. Felipe disse:

    Olá tenho Escort 1.8 ZETEC 16V e o Motor está desligando-se nas reduzidas de aceleração, também quando paro na sinaleira o carro fica acelerando sozinho, poderíam infromar o que pode estar acontecendo??

  6. Helio Nabuco Reis disse:

    Olá!

    Tenho um Escort ano 1997 modelo 1998 GL 16V 1.8 com motor Zetec.
    Sem mais nem menos, o ponteiro do relógio marcador de combustível desceu totalmente para a esquerda, ficando estático abaixo do nível da reserva. Segundo um especialista a quem eu levei o carro para fazer um diagnóstico do problema, não é bóia e sim, defeito do marcador de combustível. Peço ajuda no sentido de saber onde eu posso consertá-lo ou onde posso comprar outro se não houver conserto.
    Agradeço a quem puder me ajudar.

    OBS.: As autorizadas da FORD não recebem mais esta peça. A fábrica parou de produzí-la.

  7. Helio Nabuco Reis disse:

    OK. Lopes.

    Antes de mais nada, obrigado pela sua atenção.
    Moro no Rio de Janeiro, no bairro do Méier.
    Um abraço.

  8. Helio Nabuco Reis disse:

    Prezado Lopes

    Comunico que hoje resolvi o meu problema. Fui a um eletricista especializado em relógios e marcadores de combustível e ele trocou o sensor da bomba de gasolina e o marcador voltou a funcionar.
    Para quem se interessar, o endereço é rua Padre Manuel da Nóbrega, nº 430, Bairro Piedade, no Município do Rio de Janeiro.

    Valeu!?

  9. Assis disse:

    Olá!

    Tenho um Escort GLX ZETEC 1.8 16V 97/98. Ele apresenta consumo elevado de combustível(8 km/l quando o normal era 11 km/l) e oscilação da marcha lenta (intermitente). O motor está com apenas 25 mil km (retífica geral STD). Foram trocados: MAF, sonda, bomba de combustível, velas e cabos, regulador de pressão, sensor de temperatura da água, válvula termostática e mangueira do blow-by. Foram verificados todos os sensores, atuador de marcha-lenta e a vazão dos injetores. Peço uma orientação pois não quero me desfazer do carro, está na família há 10 anos e já gastei nele mais do que o seu valor comercial. Obrigado.

    • Guilherme Lopes disse:

      Assis,
      como já foram efetuados todos estes testes fica até dificil dar uma dica, mas algo que não citou é se foi verificador entrada falsa de ar.

    • Alexandre disse:

      Olá! Tive o mesmo problema no meu zetec 98 e simplesmente retirei o atuador de marcha lenta ; lubrifiquei-o e após colocá-lo no lugar liguei o carro e regulei por um parafuso que existe na parte de trás do sensor e pronto !!!! Obs. Após este procedimento nunca mais incomodou. Peça para o seu mecânico observar estas dicas ! ? Abraço!!!!!

  10. LEONARDO disse:

    explique entrada falsa de ar. como ela pode interferir no funcionamento do motor.

  11. Elcina Silva disse:

    Tenho um Ecosport e, este teve com problema, pois, eu havia trocado o oleo e ficou com um barulho diferente ,colodquei o oleo MOTOCRAFF, e ficou fraco e coloquei meio litro de BARDAL B-12, e, passei a usar só alcool,pois usava gasolina, ele ficou um pouco pesado mais já estar normalissimo ” ficou mais bem melhor.
    Gostaria de ter informação sobre o filtro de oléo, se tem alguma diferença em colocar o medio ou grande? pois antes havia o medio e logo depois na mudança colocaram um maior.

  12. laurindo disse:

    boa noite amigo.. tenho um scort 1.8 16 v 99 … toda vaz que para no semafaro,quebra molas ele apaga .alguém pode me ajudar ?? ja troquei velas e cabos,e atuador de macha lenta…mais o problema continua …me ajudem..obrigado

    • Guilherme Lopes disse:

      Laurindo,
      foi colocado o atuador certo, pois existe mais de um modelo e gealmente este defeito esta ligado ao atuador de marcha lenta.

    • jose victor disse:

      Fui na dica do dr.carro e resolvi pois tive o mesmo problema no meu zetec 98.
      Desligue os cabos da bateria e junte os dois (positivo com negativo), deixe-os assim por uns 10 a 15 minutos. Depois ligue-os novamente. Meus problemas acabaram. Isso chama-se dar um RESET no módulo central do veículo. Foi batata.
      victor/rj

    • marcio disse:

      boa noite amigo,quando aconteceu com o meu,era o borne da bateria que estava com enzima.tente limpá-lo e colocar graxa.

    • edson disse:

      tenta trocar o sensor de velocidade, de preferencia um de boa qualidade, pois os fios dele ficam ressecados e entram em curto circuito, estava com o mesmo defeito e troquei esse sensor que custa mais ou menos 50,00 reais e o carro ficou legal!!!!!!!!!!!

  13. Geraldo disse:

    Boa noite, tenho um escort zetec 1.8 glx e na hora de ligar, se o mesmo falha, não liga de novo, dando a impressão de estar afogado.
    Estou com o carro a mais de 02 anos, a bateria pode estar causando isso (baixa tensão) após 1ª tentativa de ligar?

  14. emerson disse:

    meu carro estava funcionando o deixei parado por umas duas semanas e agora não pega coloquei uma bateria nova mas mesmo assim não pega . quando viro a chave o motor de arranque parece ficar pesado.

  15. emerson disse:

    a meu carro e um escorte a Álcool

  16. laurindo disse:

    boa noite amigo.. tenho um scort 1.8 16 v 99 … toda vaz que para no semafaro,quebra molas ele apaga .alguém pode me ajudar ?? ja troquei velas e cabos,e atuador de macha lenta…mais o problema continua …me ajudem..obrigado
    ja troquei atuador mais o problema continua .. ja nao sei mais o que fazer …..alguns falam que pode ser sensor de velocidade …. sera ????

    • Guilherme Lopes disse:

      Lauriano,
      já foi conferido se não existe entrada de ar falsa?

      • alex disse:

        eu estava comum problema semelhante, troquei o atuador de marcha lenta, velas, cabos, bobina de igniçao e nada. ai troquei de mecanico e esse achou o problema de primeira era o sensor de velocidade, que estava com uns fios descascado bem no conector, ai trocamos um sensor por um novo e fim de problema

    • edson disse:

      tenho um escort zetéc 1996 1.6 16v, estava morrendo sempre nas desacelerações , mesmo com o carro aquecido, de tanto quebrar cabeça, pesquisando na internét, troquei o sensor de velocidade,e resetei o módulo. O carro ficou muito bom sem apresentar esse defeito, pena que só durou uma semana, vou testar novamente o sensor de vss, pois o mesmo ainda se encontra na garantia, quando eu resouver vouto para dar o resultado!!

    • edson disse:

      estava com o mesmo defeito e troquei o sensor de velocidade e resouvel, não esquece de dar uma conferida nos conectores da fiação em geral e dar uma limpada nos conectores com limpador de contatos

  17. sidnei disse:

    tenho um escort ano 99 1.8 16v motor zetec, a um dia a partida do carro vinha pesada sendo que ele pegava muito bem logo de primeira e hoje de manhã parou de pegar ele liga a bateria normal mais não dá sinal de partida.
    se puder dar umas discas fico agradecido.

  18. Valter Antonio disse:

    Bom dia.
    Tenho um escort zetec sw 1.6 8v gasolina. Quando engato a ré e o carro cemeça a se movimentar sinto um estralo vindo dos pedais. Feita a verificação visual por mim que sou leigo não observei nada solto, exceto uma mola que não sei qual sua função. Alguém poderia me ajudar ou indicar – me um profissional. sou de Diadema São Paulo.

    Grato.

  19. Valter Antonio disse:

    O ano do carro é 2000.

  20. ANTONIO LUIZ disse:

    SRS. BOA TARDE!!!
    TENHO ESCORT HOBBY 94,FOI FEITO UMA GERAL NO ALTERNADOR E TROCA DO REGULADOR DE VOLTAGEM,PORÊM A LUZ DO ALTERNADOR NO PAINEL CONTINUA ASCESA SENDO QUE ESTÁ CARREGANDO NORMAL E AGORA MINHA BOBINA ESTÁ ESQUENTANDO MUITO ATÉ O CARRO MORRER,SENDO QUE JÁ TROQUEI A BOBINA SERÁ QUE O PROBLEMA ESTA NA PARTE ELETRICA OU NO FIO TERRA.

  21. jose luiz disse:

    bom dia! feliz natal.v amos lá, tenho um escorte 96/97 gasolina , ford argentina, parece estar tudo normal, so que o consumo de agua esta demasiado, abaixa muito rapido, rodo póuco 10/15 km por dia, e tenho q estar sempre repondo a agua.O q seria. o carro esta com 60m km grato..

    • rogerio disse:

      tinha este mesmo problema no meu carro um esxcort 96 argentino consultei um mecanico de confiança ele constatou que a junta do cabeçote estava danificada entrando assim a agua..se for possivel tenta verificar este detalhe. boa sorte

  22. Roberto disse:

    Ola pessoal estou com um problema no meu carro, tenho um Escort SW 1.8 ano 98 motor Zetec,o problema dele e que quando dou a partida nele ele fica ascelerando sozinho e volta quase morre o motor, as vezes ele apaga, paro nos sinais ele as vezes apaga sozinho, esta bem instavel a lenta dele, alguem pode dar uma pista do que esta acontecendo o que devo fazer?

    • jose victor disse:

      Fui na dica do dr.carro e resolvi pois tive o mesmo problema no meu zetec 98.
      Desligue os cabos da bateria e junte os dois (positivo com negativo), deixe-os assim por uns 10 a 15 minutos. Depois ligue-os novamente. Meus problemas acabaram. Isso chama-se dar um RESET no módulo central do veículo. Foi batata.
      victor/rj
      Na maioria dos casos acontece. Não custa tentar. O módulo central está viciado.

  23. Arquimedes França disse:

    Tenho um escort 1.8 ano 97 a os cabos elétricos dianteiros estão se partindo e endurecidos , onde poso encontrar estas fiações para venda . favor me informar .

    Obrigado

  24. elcio maciel de freitas disse:

    ola´! preciso saber oque esta acontecendo com meu zetec 1.8 ja troquei cebolao,sensor de temperatura e sensor dos bicos e a ventoinha nao aciona e o reservatorio de agua do radiador fica borbulhando, a temperatura fica normal quando eu faco uma ligacao direta na ventoinha ela liga e a temperatura continua normal e o reservatorio do radiador continua borbulhando as mangueiras do retorno e cebolao ficam super aquecidas nao da nem para encostar as maos, seria bomba dagua ME AJUDE NAO SEI MAIS OQUE FAZER.

    • alberto disse:

      amigo isso pode ser a junta do cabeçote que queimou o meu estava semelhante so que tinha uma presao alta nas mangueira que nao da va nem para abertar

    • ISAIAS disse:

      OLÁ AMIGO. MEU ESCORT 97/98 TAVA COM ESSE PROBLEMA TROQUEI O CEBOLÃO E NADA. FIZ LIGAÇÃO DIRETA DA VENTOINHA E CONSTATEI QUE ELA ESTAVA BOA. PARTI PARA OS CABOS E LA ESTAVA O PROBLEMA. OS PLUGS DE CONEXÃO ESTAVAM DERRETIDO POR DENTRO IMPEDINDO A PASSAGEM DE CORRENTE PARA A VENTOINHA. TROQUEI A FIAÇÃO E TA TUDO OK. ESPERO TER LHE AJUDADO. BOA SORTE.

    • paulo disse:

      0la.tenho um escort 16v zetec.
      ele não apresentava nada,derrepente não liga mais na chave,´quando faço direta no arranque ele vira mas não pega,nem da sentelha nas velas.
      sera que alguém pode me ajudar??
      desde ja agradeço!!

    • edson disse:

      confere a valvúla termostática ou radiador entupido

  25. Rafael Cardoso disse:

    Saudações a todos. Eu comprei um Escort 98 1.8 16v motor zetec e estou adorando o carro mas ele apresenta uma particularidade que eu acredito que seja um problema. quando estou de terceira marcha ele praticamente não precisa acelerar, parece que acelera por si próprio, devido a isso acho que o consumo de combustível é maior. Gostaria de saber se poderia ser questão de algum ajuste pra que ele fique menos acelerado. Desde já agradeço.

  26. jose carlos dias disse:

    tenho um escot 95 motor ap gasolina fiz uma troca de pecas troquei velas cabo correia dentadas filtro d. combustivel cabo d. acelerador bobina fiz limpeza de bico aparentemente tudo perfeito so q.uando ligo de vez enquando ele afoga e se estou andando comeca dar pequenos cortes levei nas melhor oficina da cidade nao acham defeito alquem pode m. ajudar urgentemente. ah abomba de combustivel esta beleza.

  27. william diego vieira disse:

    boa tarde! tenho um escort 1.6 gl (sapão) ou europeu.
    o mesmo apresenta o seguinte problema: há algum tempo atras ele começou falhar quando se liga e está ná lenta ao se acelerar para sair ele dá umas falhadas parece que vai apagar mas não chega a apagar ai tem que manter ele mais acelerado para não falhar.
    depois de um tempo pra ca ele começou a não querer pegar mais.isso aconteceu umas tres vezes,até que agora não pega mais de jeito nenhum.ele vira o motor mas não funciona.
    já verifiquei bobina,velas, cabos de velas,e distribuiçao e está tudo ok. alguem poderia me dar uma dica do que pode estar acontecendo?

    • Guilherme Lopes disse:

      Willian,
      já foi feito o teste de pressão da bomba de combustivel?

    • LUIZ disse:

      Verifique a vida util da bateria, pode ajudar.

    • charles disse:

      ola …tive esse oriblema com meu escort europeu,,bati muitom a cavbeça para descobrir o problema em varias ofininas..ninguem descobria porque o caro não pegava e se pegava apgava logo…foi ai
      que levei ha um luga uma oficina conceituda no mercado de porto porto velho, ¨¨BOBINACAR¨¨ ELE DE CARA IDDENTIFICARAM O PROBLEMA…POIS BEM DENTRO DO PAINEI EM BAIXO DO VOLANTE LA DENTRO A UMA PLACA CHEIISAS DE SOLDAS DE CIRCUITOS COM O TEMPO NO MEU CASSO MEU CARRO JA TEM 15 ANOS E ANDA MUITO BEM ..AI COM O TEMPO AS SOLDAS CMÇAM A QUEBRAR .QUANDO O CARRO ESQUENTA ELAS SE DILATAM E NÃO PASSA CORENTE..ELES A TIRARAM E RESOLDARAM TUDO DE NOVO PIINGOS DE SOLDAS,PASSARAM UM VERNIS ESPECIAL ANTI COROSÃO..O CARRO FICOU BOM DEMAIS SEM MAIS PROBLEMAS…AMIGO…

  28. HELCIO disse:

    tenho escort import zetec 1.8 ano 97 mod 98 ele de manhã só pega na segunda batida da chave,muito pesado,e quando pega o giro do motor mantém alto,mesmo quando ele quente e
    as vezes o seu giro volta normal,agora esses dias ele andou falhando dando umas trotadas mesmo em 1ª marcha,já troquei sensor do fluxo de ar,ficou um mês execelente o consumo estava antes da troca 5 km por 1 litro após troca foi 10 km/L cidade e estrada até 16km/l.agora volto dar esses problemas,além de ter colocado uma nova peça do lenta.Tive que trocar a nova peça(sensor de fluxo de ar)onde um rapaz disse que deveria resetar a central,pois poderia ,denovo mostrar o mesmo defeito,ja fiz scanner e não mostra defeito.me dê uma idéia,já não sei o que mais fazer.

    att.

    Helcio

  29. HELCIO disse:

    tenho escort import zetec 1.8 ano 97 mod 98 ele de manhã só pega na segunda batida da chave,muito pesado,e quando pega o giro do motor mantém alto,mesmo quando ele quente e
    as vezes o seu giro volta normal,agora esses dias ele andou falhando dando umas trotadas mesmo em 1ª marcha,já troquei sensor do fluxo de ar,ficou um mês execelente o consumo estava antes da troca 5 km por 1 litro após troca foi 10 km/L cidade e estrada até 16km/l.agora volto dar esses problemas,além de ter colocado uma nova peça do lenta.Tive que trocar a nova peça(sensor de fluxo de ar)onde um rapaz disse que deveria resetar a central,pois poderia ,denovo mostrar o mesmo defeito,ja fiz scanner e não mostra defeito.me dê uma idéia,já não sei o que mais fazer.

  30. luiz claudio disse:

    oi eu estou com um problema para identificar o esquema de ligação da sonda lambda da minha escort sw, é que foi arrancado os fios e não marcarão as cores agora me mandarão o carro com a sonda sem funcionar . vi que la tem quatro fios dois azuis um vermelho e um preto isso no chicote, ja na sonda são dois brancos um sinza e um preto qual é o esquema coreto de ligação ?
    o ano do carro é 97/98

  31. Odyr Corrêa dos Santos disse:

    Tenho um ecosport 75 zetec. e a dois dias infelizmente fui obrigado a passar por uma enchente e o nível da água chegou um pouco acima do para choque dianteiro. Ocorre, que após tal proeza o automático do motor de arranque (bendix), gira sem dar a partida e o alarme deixou de funcionar. Alguém poderia me ajudar, desde já agradeço

  32. antonio disse:

    o meu escorte so estava morrendo não parava ligado ,troquei o sensor de velocidade e acabou o problema ,

  33. Odyr Corrêa dos Santos disse:

    Tenho um ecosport 2005 zetec. e a dois dias infelizmente fui obrigado a passar por uma enchente e o nível da água chegou um pouco acima do para choque dianteiro. Ocorre, que após tal proeza o automático do motor de arranque (bendix), gira sem dar a partida e o alarme deixou de funcionar. Alguém poderia me ajudar, desde já agradeço
    PS: 75 ainda não existia ecosport, pelo menos que eu saiba

  34. antonio disse:

    o meu escorte so morria ,cada parada morria,troquei o sensor de velocidade e acabou o problema

  35. Davi disse:

    Tenho um escort sw 1.8 16v 98 que esta com problema no code da chave de ignição. Já foi codificado, mas o problema continua. Como faço para desligar o code da chave?

  36. Hailton disse:

    Estou comprando uma perua escort 98 motor zetec.
    Minha pergunta é: este motor é bom ou ruim.
    Em que é bom ?
    e Em que é ruim

  37. Filipe Brasileiro disse:

    Ola,

    Tenho um escort 96 1.8i que pela manha dá muito trabalho para funcionar,mas apos esquentar pega normalmente o que posso fazer para solucionar o problema.

  38. Klebson Salomão disse:

    tenho um escort 1.8 16v zetec e preciso de um cebolão ou sensor de temperatura veículo com ar condicionado, já troquei o sensor de marcha lenta e ele continua acelerado, o mecânico diz que é o cebolão que esta com defeito.

  39. alejadro disse:

    ola tenho um ford escort 1.6 de injecçao 8 valvulas cabriolet e deves em quando ele da-me uns afogamentos até ao ponto de nao conseguir chegar a casa com ele
    tambem kuando esta quente e vou parar se nao picar o acelerador ele vai abaixo
    mtas vezes depois de parar se a ventoina tiver trabalhando tenho de esperar k ela pare para poder por o caro a trabalhar
    alguem pode-me ajudar?
    obrigado
    abraço

  40. meu verona ap 1.8i mod lx ano 94 passo a consumir muito alguem poderia me dizer porque ja que mecanicos parece nao saber nada sobre isto

  41. Andre disse:

    olá, tenho um escort hobby 1.0 95 porém quando o ligo e tiro o pé do acelerador ele morre, será que uma regulagem na lenta resolveria o problema? Desde já agradeço

  42. Rafael disse:

    Olá estou com um problema no meu escort gl 94 modelo europeu (sapão). está tendo sobrecarga de energia, já me queimou os dois faróis, o que devo fazer, porque isto está acontecendo.

  43. BomgiovaniFilho disse:

    Caros colegas. Escort GL 1.8i 96 , foi feito motor , trocado alternador e (bateria nova de 60v).
    Após 3 meses rodando a bateria zerou e constatou-se que o alternador é inferior à potência exigida, foi colocado de 35v, o que aos poucos a bateria seguinte daria o mesmo problema em razão do multímetro acusar 12,3v e consequentemente zerar.
    A marcha lenta também oscila muito, trabalha mais na alta. Deve-se trocar a peça da marcha lenta e comprar novo alternador? ou fazer a limpeza do aterramento do veículo, Baseando-se nas dicas que está nesta página?
    Meus sinceros agradecimentos por essa dica, e parabéns pela equipe.
    Giovani – Jabaquara S.P.

    • Guilherme Lopes disse:

      Comece verificando com um multimetro se não há uma alta resistencia no aterramento e nos cabos positivos, outra forma de se fazer este teste é passar um cabo auxiliar do terminal da bateria até no alternador e verificar se a tensão na bateria vai aumentar.
      Esta é uma tensão muito baixa e se os testes a cima não alterarem nada, acredito que seja possivel existir algum problema no alternador, mas nem sempre é necessario fazer a troca do mesmo, pois estes alternadores podem receber manutenção. Sendo que em alguns casos são substituidas poucas peças, o que deixa o serviço mais barato.
      Já no caso da marcha lenta, seria necessario fazer os ajustes acima primeiro para depois se ter uma ideia do problema, mas de toda forma não acredito que a oscilação tenha alguma ligação com o problema do alternador.

  44. william disse:

    Oi, tenho um escort GL motor AP injetado, tudo certo na mecanica, mas tenho um prob, queria saber quantos litros tem o tanque desse carro, e tbm se alguem sabe como faz pra liga o radio original dele. E um radio toca-fita funcionando auto-falantes td normal, mas presisa de uma senha pra liga, alguem pode me ajuda?

  45. JOSE ANTONIO RIO disse:

    Tem um Escort zetec 1.8 16 v, meu carro tem um defeito, o motor apaga quando estou reduz a velocidade para passar nu quebra molas ou numa curva de baixa , ele tem gás natural, já levei vários mecânico fizeram limpeza de bico ,troquei sensor de temperatura,vela e filtro de ar,map uma peça que regula a entrada de ar , regulagem do gás, ele funciona normalmente na macha lenta, o motor foi retificado tem +- 6.000 KM não sei mais o que fazer alguém pode me ajudar

  46. leandro de sousa disse:

    Tenho um escort europeu 95, motor ap. gasolina, está fazendo só 6.5 km por litro, ele fazia 11 á 12 kilometros por litro. ja coloquei bico injetor novo,troquei cabos e velas, filtro de ar e combustivel, o carro anda macio se comporta numa boa, porém está bebendo muito, poderia me dar uma luz, pois estou gstando muito com combustivel sem poder…agradecido…!

  47. ELEIFE VANIS TEIXEIRA disse:

    Bom Dia!!!
    Tenho um escort zetec 1.8 16V ano 98, a temperatura dele começou a subir muito no painel e a ventoinha não ligo, quase chego no ponto vermelho, eu percebi que a agua do radiador abaixo um pouco e pensei que poderia estar vazando; oq eu fiz liguei o motor e fui colocando agua até o nivel normal, mas a mangueira de retorno do recepiente de agua ficava tipo “asoprando”, mas não apresenta vazamento, vou levar no mecanico hj atarde, o que pode ser….

  48. WILLIAM GIOVANI disse:

    Ola pessoal, tenho um Escort SW 1.8 ano 98 motor Zetec,o problema dele e que quando dou a partida nele ele fica ascelerando sozinho e volta quase morre o motor, as vezes ele apaga quando saio de alta rotação para baixa , principalmente quando eu paro nos sinais ou transito , as vezes ele apaga geral sem nenhum sinal de bateria espero 1 minuto ele volta , esta bem instavel a lenta dele, alguem pode dar uma pista do que esta acontecendo o que devo fazer?

  49. roberio disse:

    tenho um escort 98 zetec 16v, ele fica cortando corente mais foi trocado o relé e ficou bom , qual tipo de bateria que tenho que usar no meu carro.

  50. LUCIAO DAS NEVES disse:

    Tenho um escort sapão ano 96 motor ap 1.8i gl ,ja troquei o regulador da lenta mas tem horas que fica acelerado , tem mais aguma coisa que posso fazer?

  51. Leandro disse:

    meu carro é um escort zetec 98 ele esta morrendo quando reduzo isso aconteceu depois que eu de desliguei a bateria por uma noite zera q apagou alguma memoria o atuador de marcha lenta ja foi trocado nao tem quatro meses como devo regular obg

  52. Leandro disse:

    cont. o escort é 16v 98

  53. Romilton disse:

    Tenho um escort zetec 97 16v, quando funciono ele frio e piso no acelerador e tiro ele apaga dai vou dar partida dinovo ele demora alguns segundo para pegar, ai espero +ou- um minuto para poder sair e ao passar em lombadas ou subidas eu sinto que fica sem força. Se alguem tiver uma dica me ajude ai galera. desde já agradeço.

  54. luiz alberto. disse:

    Eu quero saber como funciona o ventilador do escort europeu 1995,fica dentro do carro.

  55. genivaldo disse:

    tenho um escorte zetec ele ficar acelerado condo liga já troque o censor de macha lenta e não fico bom já troquei as borracha do coletor e não ficou.já pasei o rastriador esta ok não seio o que fasor

  56. fernando henrique disse:

    tenho um escort 93 sapao comesou falhando quando redusi morreu depois ficou com dificuldade de pegar depois tentei desligalo desligava e o motor ficava trepidando como se estivesse en 2 cilindros voltava a chave e ficava normal.agora nao pega a centelha que sai do cabo de bobina parece fraco ;troquei o modulo que fica do lado da bobina,agora ele pega mas nao firma.velas,tanpa do distribuidor,rotor,cabo de velas sao novos,sera que pode ser algum rele defituoso ou ate falta de aterramento.ai rapaziada porfavor me ajudem pois gosto muito do meu sapao.um grande abraço.

  57. Perdomo disse:

    Comprei um Escort GLX – Zetec – 1.8 16v ano 97/98 e o único problema que consegui verificar é que ao acionar o ar condicionado o giro passa de 1000 rpm para 3000 rpm e não baixa, mesmo com ele parado no semáfaro. Quando eu desligo o ar o giro volta aos 1000 rpm. Alguém tem ideia do que seja??

    Abraço,

  58. franklin disse:

    Ola pessoal tenho um escort zetec 00 1.6 8v, tem vez que ele desliga o motor, quando ligo de novo aciona a bomba e o painel, mais não acende a chave de mudança do gnv e vira o motor mais não pega. se mexo no modulo de injeção ele costuma voltar, o que faço.

  59. iran lins disse:

    ola amigo tudo bem então estou com probles no meu carro (FORDE MONDEO 1995 MOTOR ZETC
    1.8 16V ) quando viro o volante ele baixa a rotação do motor e morre , qual seria o possivel problema, agradeço se puder me dar uma opinião

  60. anderson disse:

    Boa noite!
    Tenho um escort zetec glx 1.8 16v que está armando somente o segundo estágio da ventoinha,quando o ponteiro está no vermelho,o curioso é que apesar da indicação de superaquecimento você pode abrir o reservatório normalmente,ou seja o carro não está fervendo.Já troquei o cebolão e o sensor de temperatura,porém a indicação permanece,quando ligo o ar condicionado a temperatura indica normal ficando o ponteiro no meio.
    Obs:o carro não possui valvula termostática.

  61. Rodrigo Valente disse:

    Olá tenho um Escort 1.8i GL modelo 95/96. Estou com um problemão há quase um ano, muitas vezes estou dirigindo e o carro morre independentemente da rotação do motor, muitas vezes estou com o veiculo em movimento e mesmo assim ele morre. Quando ocorre isto o carro começa a perder potencia e o motor para de funcionar, toda a parte elétrica continua funcionando normalmente, luzes e tudo mais. Levo alguns minutos para fazer o carro funcionar novamente. Mas eu viro a chave e o carro não funciona, a luz da bateria acende e o motor não tem potencia para ligar. Depois de alguns minutos tentado fazer o carro funcionar, o motor liga normalmente. Às vezes alguns minutos depois o carro volta a apresentar o mesmo problema. Este mesmo problema muitas vezes ocorre também quanto estaciono o carro e logo em seguida volto e tento ligar o carro. Já desabilitei alarme, não uso mais o radio do carro e mesmo assim o problema persiste. Ontem mais uma novidade depois de usar por alguns minutos o limpador de para brisa o carro parou. Já levei em dois mecânicos e nenhum soube resolver o problema.

  62. ELEIFE VANIS TEIXEIRA disse:

    Tenho um escort zetec 1.8 16V ano 98, e de uma hora p/ outra ele ficou acelerado, o que pode ser? fico grato do profissional que responder..!!

  63. joão nildo disse:

    ola… tenho um Escort modelo sapão ou europeu 94 gl i. injeção ( um bico só) 18 AP. a alcool original . ele começou a descarregar a bateira at que um dia descarregou por completo. fizeram um teste no alternador e ele tava bom. troquei a bateira e mesmo assim depois de 2 semanas começou a descarrega-la tambem, foi soldado os fios negativo e positivo para que melhore a passagem da corrente eletrica mas mesmo assim não funcionou. agora deu pane geral, ligei o carro pela manha e ele não pegou a bateria tava arriada fiz uma tranferencia de corrente , ele pegou e o marcador de temperatura do carro e o marcador de combustivel começou a baixar o ponteiro até que mesmo o carro estando acelerado morreu e não pegou mais . pode me ajudar no que possa ser? qual sera o problema ?

  64. cassiane rocha disse:

    ola tudo bem tenho um escort wagon ano 98 16v ele esta subindo e descendo a aceleraçao nao sei o que esta acontecendo por favor me ajude

  65. Tiago Luiz disse:

    Olá estou com o mesmo problmea citado ai no blog, comprei uma bateria nova hj e fui verificar qts elka esta carregando ele nao chega nem a 13.0 V fica entre 12.6 e 12.8 V, levei numa eletrica aqui em minha cidade e foi testado tdo e lá ele carregava normal dis o eletrecista, então ai comprei a abateria nova, em questão eu qria saber como posso proceder essa dica sua, não sei por oinde começar a limpeza de aterramento do veiculo poderia me dar ajuda, como fazer e proceder essa tal limpeza.? tenho um Escort ZEtec 1.8 16 V.

  66. Denis disse:

    Olá tenho um escort sapo 95 1.6i ap recentemente troquei a bateria pois a mesma estava interrompida antes mesmo de trocar a bateria ela não durava 3 dias com o carro parado e ainda estou com um problema do carro ficar variando a aceleração e se eu estiver com o som ligado mais o farol e pisar no freio ele ascende a luz de bateria bem fraquinha no painel e o consumo aumento.
    sera que pode ser problema de aterramento tmb?

    • CESAR disse:

      Ola!
      O meu é do mesmo ano que o seu.
      Limpei um pequeno cabo de aterramento junta a bobina de ignição e melhorou até a tensão de recarga da bateria, subiu pra 13,50 v e vai até 14,50 v.
      Mas acredito que o alternador esteja com defeito, pode ser até o rolamento, o que provoca variação no campo magnetico e não gera a tensão certa.
      Ainda vou desmontar ele todo (alternador) e o motor tambem, ta consumindo agua, possivelmente a junta do cabeçote esta dando passagem pro cilindro.
      Abraços

  67. Jean disse:

    Boa tarde!

    Tenho um escort 1.8 zetec ano 98, quando colocoa primeira marcha ele cmeça a acelerar sozinho tenho que desligar o carro paa que ele pare ou acelerar o carro e colocar a segunda, sabem oque pode estar acontecendo?

  68. Alessandro disse:

    Tenho um escort wagon 98 e percebi que cai água de dentro, acho que é esse o nome, caixa de ar embaixo do painel, bem atrás do console, e a água está morna, então molha todo carpete do lado do passageiro, tem uma dica do que seja? Obrigado

  69. rodrigo disse:

    ola pessoal tenho um escort ano 90 e a lus da bateria nao apaga e so pega no tranco mas nao esta afirmando o motor ja troquei uma vela mas esta apresentando o mesmo problema se alguen puder me ajudar mande aguma soluçao ai valew grato ….

    • CESAR disse:

      Ola!
      Experimenta trocar o retificador de voltagem, ele contem as escovas do alternador, devem estar gastas e não geram corrente para a batera.
      \Fiquei na mão uma vez por causa disto.
      Mas estou com outros problemas relatados aqui no forum, e estou resolvendo aos poucos, o pessoal da diversas dicas que estou aproveitando, uma delas e limpar os pontos de aterramento da bateria, bobina etc. Se não resolver de vez ajuda um bocado.
      Boa Sorte.

      P.S.; O meu é um Escort GL 1.6 i 1995 desde zero, não tem 50.000 km rodados, mas nossas ruas e combustiveis maltratam qq carro.

  70. sergio luiz de souza silva disse:

    estou com um escot motor ap 2.0 ano 93 europeu e gostaria de saber oq poderia esta acontecendo com ele, ele pega mais nao despara . ele pipoca foi feito serviço do cabeçote troquei a velas, os cabos,a valvola de pressao de combustivel que vai na flauta dos bicos troquei fio de combustivel , bulbina de faisca em fim ja tentei de tudo e nao resolvel nada e filtro de combustivel . e quero saber oq mais, posso fazer ??

  71. Eder Claros disse:

    ola pessoal, tenho um escort ghia 84 cht alcool, tenho um problema com a bateria do bixo. o carro apaga mesmo em alta rotação, dai pega no tranco. tenho andado pouco, pois a luz da bateria no panel fica ligada direto bem fraquinha. ja troquei as escovas do alternador, resolveu por um tempo, troquei a bateria, mas problema persiste. levei em mecanico e disse estar ok, naeletrica a mesma coisa. nao sei mais o q fazer.

  72. Eduardo disse:

    tenho um escort zetec 16v 99, a lenta tá boa , quando ligo, entra em 600/700 mais logo vai para 900/100, e fica por aí, mas qundo ligo o ar condicionado, quando o compressor liga a rotação cai para 500/600, até consigo andar com o carro, mais é ruim, trm que dá uma boa rotação para sair , e tmb as vezes morre, nem sempre, mais quando tá frio, quando está qunte, até chega a ficar em 600/700, já pesquisei um monte por aí e ninguém sabe, já vi outros com o zetec com o mesmo problema mais ninguém tem solução, abraço

  73. A caixa de marcha do meu Escor t96 Europeu é horrivel , nao encaixa direito e quando vou passar a primeira entra a ré e a segunda e dificil acertar se eu puxar um pouco mais pro meu lado a segunda bate em uma tabua e nao entra parecer um obstaculo é horrivel se eu ficar nervoso ai e que nao entra mesmo.Na reduzida para segunda e mais dificl entrar , ja levei em varios mecanicos e eles so querem regular e depois volta tudo ao normal de novo

  74. Flávio disse:

    Senhores.
    Tenho um escort 97 16v 1.8 motor zetec deu calço hidráulico e custa caro para arrumar. Gostaria de saber se este carro pode andar com um ap 2.0 ou 1.8 VW, lembro que saiu uma série com estes motores.
    Obrigado.

    • CESAR disse:

      O Escort 95 saiu com motor AP, da Autolatina, o memso do Gol 95, é mono ponto e 1.6, anda direitinho, ve se encaixa na caixa de marcha, mas acho que vc vai ter que mudar a ECU do SW pela dele, ela controla tudo no carro.
      Fica meio caro mudar tudo, chicote inclusive.

  75. jako disse:

    tenho um escort sw e não tenho lenta a hora que eu ligo o carro ele morre ou fica com uma lenta meio fraca e as vezes ele morre queria saber se e o sensor da lenta ou o sensor de fluxo do ar

    • Nilson disse:

      Boa Tarde,
      Jako, esse problema seu, deve ser um problema simples igual o meu, o meu carro é um escort zetec 1.8 16v, ano 98/99, pois estava com este problema, levei em vários mecanicos e eles mim falaram que era o atuador de marcha lenta. Não acreditava, lembrei de um amigo meu e levei o carro lá, chegando lá o mecanico dele, mandou ligar o motor ai mandou desligar, colocou a mão atrás do motor e tirou a mangueira do atuador da marcha lenta. A mangueira estava furada, e estava dando entrada de ar, é por isso que ele morria e ficava oscilando. Troquei a mangueira e acabou o problema. os mecanicos queria R$ 250,00 para trocar o atuador e não iria resolver o problema e com R$ 50,00, acabou o meu problema. Abs e boa sorte

  76. jocelio andrade disse:

    bom dia caros amigos tenho um escot zetec 97 quando ligo as vezes pega a partida logo em seguida vou ligar ai já não pega mais sera que pode ser o comutador.
    outra dica a todos este carro não e bom o gasto e alto só e bom para quem intende de mecanica.

  77. Alex Cardozo disse:

    Olá.!

    Tenho um escort zetec 97 16v, a bateria do meu carro estava descarregando muitas vezes, e hoje descarregou dei uma carga na bateria o carro ligou deixei um tempo ligado pra bateria carregar e quando eu desligo o carro e tento ligar de novo a bateria ja esta descarregada novamente, a bateria não é velha o que poderá ser?…

  78. fabio disse:

    tenho um escort xr3 1985, e mesmo esta jogando oleo nas velas,so que nao ta fumando e nem perdeu força,e foi feito o cabeçote no mes de fevereiro. o que devo fazer.

  79. amauri coutinho disse:

    bom dia! tenho um escort 95 1.6igl um bico,quando ligo o carro ele fica como se tivesse so na lenta quase morrendo e depois de quente fica acelerado demais o que poderia ser a?alguma sugestao para o defeito?

    • Fabio disse:

      Ola ! pode ser o sensor de temperatura da injeção ,boa sorte!

    • CESAR disse:

      Ola, boa tarde Amauri!
      Amigo isso pode ser com quase certeza total, o reparo do bico injetor, no mono ponto, quando gasto ou deformado pelo combustivel ruim.
      E facil de verificar se tá ruim, tira o coletor do filtro de ar em cima do copo da borboleta.
      E liga somente a chave se fazer o motor funcionar, depois verifica se o copo da borboleta ta seco, ele tem que estar seco sem o motor funcionar.
      Se estiver molhado ou pingandop gasolina, o reparo ta ruim e tem que trocar.
      Comprei aqui no Rio, em São Cristovão na 3T Injection, por 15 reais mais meia hora de m.o . minha mesma. O carro ta sereninho, e detalhe, bebendo menos e liga na hora.
      Espero ter ajudado.
      Abs e Feliz Ano NOVO à todos!

  80. -Olá tenho um escort europeu 1,6 cht ano 1994 gostaria de saber qual é o real funcionamento da ventoinha do radiadoe e suas velocidades.pois ela está demorando um pouca a ligar,tem algo de errado.Mas não esta fervendo.

  81. jocelio disse:

    meu ford ka 1.0? so pega no tranco e nao carrega a bateria ja troquei
    e nao dispara o ventilado ficar aquecendo quando ligo os farois ele corta corrente
    deixo funcionando por 10 minutos air começar engulhar e desliga so .o que será esse defeito?

  82. claudia melari disse:

    olá peço ajuda, pois tenho um lógus 93 1.6, ele ta dificil de pegar, coloco a chave ligo acende a luz do painel mas não pega, faz um barulho bem fraquinho até parar e ai só faz um clic…..esta semana comprei a bateria moura, o carro pegou de primeira, mas no dia seguinte já não pegou mais, o que pode ser?????..agredeço

    • Fabio disse:

      Olá pode ser o automatico do motor de arranque ou o comutador da chave ,boa sorte!

    • CESAR disse:

      Boa Tarde Claudia!
      TA com fuga de corrente em algum ponto do circuito.
      Pode ser qq coisa, até uma lampada acessa fora de suas vistas.
      O alternador tambem pode não estar carregando, uma das razões são as escovas gastas do conjunto retificador que fica junto ao alternador, facil de trocar, mas pra quem não conhece dá um trabalhinho.
      Melhor levar em eletricista de confiança.
      Abs e Feliz Ano NOVO

  83. omerio rodrigues disse:

    tenho um escort xr3 86 ele nao tem força na aceleragem e nao segura lenta mesmo já quente o que deve ser ?

  84. joão lima disse:

    tenho um escort 16 valavulas ano 98 e apresentou super aquecimento jogando a agua pela tampa do reservatório de expansão.
    apos frio foi examinado e constatado pequeno vazamento na mangueira do reservatório de expansão o qual foi reapertado mas quando a agua começou a esquentar novamente superaqueceu.
    o que fazer.

  85. joão lima disse:

    motor superaquecendo
    ja foi examinado as mangueiras mas quando a agua começa a aquecer novamente joga a agua pela tampa do reservatório de expansão.
    não apresenta agua no óleo e bolhas no circuito dágua.
    o que fazer?

  86. Marcos Freire disse:

    Tenho um escort sapão 96 1.8i gl, quando aperto o esguncho de água do para-brisa ele não joga água e ainda por cima aciona o limpador? O que será que esta acontecendo?

    • Fabio disse:

      Olá ! pode ser que os canos estão entupidos ou um mal contato ou queima do motor do esguicho ,quando é ligado o esguichador é acionado o esguicho e o limpador automaticamente ,boa sorte!

  87. julio cesar disse:

    Olá tenho um escort GL 1.8 gas. sapão, porem não posso viajar com ele a noite pois se uso muito os farois, ar, som (som básico) e limpador de para brisas acaba a bateria e desliga tudo, painel tudinho, não pega mais, ja levei em varios eletricistas mas não sabem me dizer o que é…porem um dia desses eu estava olhando o alternador e no selo da bosch tem ma numeração seguida de um “35 A” creio que seja “35 Ampere” uso uma bateria de 60 Ah, pelo que sei o alternador deveria ser pelo menos 55 a 60 A?

  88. rafael disse:

    ola boa noite!!! gostaria de saber se o alternador do santana motor ap de 120a daria certo para eu adaptar em um escort europeu ano 95 motor ap caso saiba de outro alternador que de certo no escort por favor me enforme obrigado desde de ja….

  89. Rui disse:

    Alguém tem o código do rádio do Escort SW 97.

  90. Elaine disse:

    Eu tenho um escort zetec enjecçao ano 1998 estou apavorada ele so esta dando sete km por litro alguem pode me dizer quantos litros o seu escort faz por litro. E o que devo fazer para melhorar.
    Obriga

  91. Daniel Becker disse:

    Ola, tenho um escort 95 glx europeu. De uns tempos pra ca começou a dar um defeito, como se parasse de centelhar nas velas! O carro morre, sem mais nem menos, em grandes velocidades simplesmente dá uns trancos muito fortes! Ja troquei velas, cabos, sensor de temperatura e o rele verde. Ja abri a caixa de fusiveis e aparentemente as soldas estao ok. Alguem tem ideia do que pode ser? Obrigado!

    • Cesar disse:

      Veifica a ineção eletronica, particularmente o reparo do bico injetor, deve estar gasto deixando passar muito combustivel e afogando o motor. A impressão que se tem é que parou de centelhar mas é por causa do combustivel em excesso.
      Já aconteceu com o meu tambem, mas em baixa velocidade.
      Verifica tambem o ponto eetronico manda escanear o injeçao eletronica e a ignição.
      Veleu?
      Abs

  92. lauro disse:

    amigo, gostaria de ver uma luz no fim do tunio, pois ta dificil..é o seguinte , tenho um carro scort zetec 1.8 16 valuvula,98 o motor de le nao é rocan…..ele liga normalmente porem quando acelero,e par de acelerar ai o carro fica osilando até apagar,,as vezes ele consegue ficar estavel..mais é eu tirar o pé do acelerador o carro osila é morre…antigamente ele morria so quendo parava no quebra mola , no semafaro, e quando ia reduzir, agora até parado ele estar morrendo…ja troquei vela , atuador da lenta, uns falan que pode ser o sensor de rotaçao outros a sonda lanbda, e outros falam que é a posisao da borboleta …porfavor sera que alguem tem como me ajudar…..

  93. jocelio disse:

    tenho um escort zetec 97 gostaria de saber que tipo de defeito pode ser quando faço viagem logas o motor esta bastante quente e piso no freio o Rpm fica baixando e o carro falta para.

  94. Jefferson Serra disse:

    Meu carro é um escort zetec rocan 1.6 8v troquei o cabeçote e coloquei um flex.Ficou bom posso colocar um pouco de alcoll e gasolina so que a agua do reservatorio baixa muito rapido descobrir que tenho que trocar a junta e dar um passe no cabeçote pois entrou agua no motor.
    Dicas:
    Atuador de macha lenta para quando ocilar a velocidade;
    Sensor de velocidade para quando o carro ficar desligando na ladeira;
    Passar cera de vela na correia do carro quando houver ruidos devido ter molhado;
    Rolamento de Santana pode ser adaptado no escort zetec;
    Colocar sempre gasolina aditivada no carro pois lubrica e se torna economico ja fiz testes;

  95. beto disse:

    tenho um escort sw 98 ja gastei 395 mais 200 mais 265 no alternador e ele nao esta carregando direito me deixou na mao deixei em outro mecanico com este dinheiro ja poderia ter colocado um novo né vou brigar com estes mecanicos aqui de floripa

    • Guilherme Lopes disse:

      Beto,
      verifique também mal contato no aterramento e conectores eletricos oxidados. Isto pode provocar uma resistencia eletrica e fazer com que o alternador carregue menos.

  96. Kady Santana disse:

    Olá!!! Tenho um escort sw 97 europeu 16v 1.8, o carro esta ocilando muito quando esta na marcha lenta ja fiz um escaniamento e nao acusou defeito nenhum e derepente comecou a apagar quando reduzo a marcha ou paro no sinal. O que pode ser isso os mecanicos nao conseguem descobrir.

  97. Carlos Henrique disse:

    Olá, boa noite, andei lendo o fórum e vi que este problema está comum no ESCORT ZETC (Europeu) 97/98 que é o meu caso.
    Esses dias minha bateria arriou. Depois de carregar ela junto com uma bateria esterna, o carro começou a engasgar na marcha lenta, e sempre que a rotação fica abaixo de 1, o carro morre. Troquei a bateria e o problema persistiu. Acredito que o problema pode ser elétrico. Alguém pode dar uma luz?

  98. CESAR disse:

    Ola!
    Bom Dia a todos!!

    Perguntas à rapaziada responsavel pelo site, que é muito bom!
    Tenho um Escort 1995 desde zero K, modelo Europeu, que alem de todos os problemas comuns relatados aqui, ainda ta consumindo agua do circuito de arrefacimento.
    Notei há algum tempo isso, mas como nossa gasolina tem alcool misturado pensei ser resultado dessa mistura, sai pelo escapamento.
    Pois bem, depois de um abastecimento infeliz com gasolina ruim, o motor carbonizou de uma maneira que não acretidei, a fuligem que sai pelo escape deixa o chão muito sujo, mas notei que não tem oleo de motor junto, mas agua e uma fuligem muito fina e preta. Como estou para abrir o motor para limpeza geral, gostaria de um certa orientação de vcs.
    1- A medição direta no alternador acusa a voltagem certa, ok? Onde faço esta medição e quais as conexões a serem testadas?
    2- Ele é injetado, e com Igniçao tb, na desmontagem vou aproveitar para checar sensor de posição da borboleta e atuador da lenta, mas fiquei confuso que é o que, achei dois conectores que penso ser eles. Pergunta: Limpeza simples e eficiente resolve ou tem que trocar? A Lambda deve estar imunda, logico, troco ou limpo tambem? E vou verificar todas as conexões do chicote eletrico.
    3- Estou pensando em trocar todo o catalizador e o escape por um de melhor qualidade, pois acredito que não deve durar muito mais, acho que tem dois anos. Vale a pena?
    4- Desculpem me pela encheção de saco, mas é que gosto muito do meu carro, e se é pra me estrepar gastando R$ nele e ralando eu mesmo fazendo a mecanica, que seja da maneira certa. Já vi videos do DR. Carro e etc, mas aqui foi o unico site que achei referencias ao modelo do meu carro e seus problemas, e ainda quero colocar uma hidraulica nele, pois vou trocar as rodas pelas do Ecosport (15″ ou 16″ não sei ao certo) e vou precisar melhorar a direção.

    Comprei algumas peças na Jocar, foi o unico lugar que encontrei e nem num preço tão bom assim.(não é propaganda não, ok?)

    Uma dica pro pessoal que acessa o site: Não coloquem amortecedores ditos “especiais” (Castor e etc.) nele, pois é pura perda de dinheiro e arrependimento certo.

    Espero algum retorno e obrigado pela paciencia.

    Cesar, RJ

    • lourival disse:

      amigo obiservaçao se a agua se mistura no combustivel é porque ouve rompimento na junta do cabesoti vale apena dar uma olhada ja tive este tipo de poblema tive que descobri sozinho valeu

  99. CESAR disse:

    Eu de NOVO!!!

    Voltarei com mais duvidas ok?

    Abraços

  100. CESAR disse:

    Bom Dia!
    Alguem tem ideia para que serve aquele dispositvo que fica abaixo do reservatorio de agua do radiador?
    Ja olhei e ele não é ligado ao mesmo, tem um sistema de mangueiras nele que eu já procurei em lojas e ninguem tem, e tava todo ressecado e partido.
    Retirei e vedei com fita isolante sem cola, aquela que vulcaniza, e um pouco de silicone onde não dava jeito.
    O dispositivo consiste de um recipiente em baixo do reservatorio e a frente da roda direita, com duas mangueiras finas e duas conexões no recipiente que feito de plastico e fixado a lataria por um parafuso 10mm.
    Alguem me dá uma luz ou sabe se influencia no funcinamento do motor?
    Há uma mangueira fina verde de plastico rigido, que vai até uma conexão, que até onde pude ver, é ligada ao coletor de admissão.
    Não há liquido ou outra substancia qualquer dentro do tal recipiente quadrado, não ao menos que eu notasse.
    Agradeço qualquer ajuda!!

  101. Jose Aparecido Bizarro disse:

    Bom dia, preciso de uma dica, tenho perua escort sw 1.8 16 valvulas que falha demais, ja gastei demais com m ecanico e nao acertam o defeito, ja troquei sensor de marcha lenta, mangueira do ar quente com os sensores, velas cabos, tambem uma peça do alternador pois me disseram que nao mantinha a corrente nescessaria, ja estou desistindo, outra coisa andando com ela por exemplo 10 km, a vela fica preta e aumenta as falhas, agradeço pela ajuda.

    • CESAR disse:

      Ola Jose! Boa Tarde!
      Amigo verifique os reparos dos bicos injetores de gasolina(ou alcool, mono ou multi ponto) eles estando ressecados e ruins deixam passar combustivel a mais para o motor provocado falhas desde dificuldade ao ligar o motor, falha do motor quando em regime de aceleração, até travamento hidraulico (excesso de combustivel dentro do cilindro), outros problemas vc pode ver no ultimo post que deixei aqui no forum, com diversas dicas inclusive a do CANISTER, que pode provocar defeitos estranhos demais.
      Espero ter ajudado.
      Abs e Feliz 2013!!!!

    • CESAR disse:

      Ola Jose! Boa Tarde!
      Amigo verifique as dicas no ultimo post que deixei aqui noforum, pode ser que algo ajude vc!
      Abs e Feliz 2013!

    • lourival disse:

      amigo vai direto nos fils da injeçao ve se eles nao esta encostado vai mata a charada valeu

  102. ANDREIA disse:

    Olá pessoal, boa tarde!
    Eu tenho um escort 1.6 8V ano 2001 (modelo europeu) e estou com um problema que não consigo associar corretamente, se é no ar condicionado ou mecânico…por favor se alguém tiver uma dica eu agradeço. Vou explicar: Sempre que eu ligo o ar condicionado do meu carro parado ou em marcha lenta, o ar fica armando e desarmando sozinho, é como se o carro fosse morrer, mas não morre…só fica nessa oscilação o tempo inteiro, mas se eu colocar o carro em movimento e subir a aceleração, tipo a partir de 80km/h ele para de oscilar e mantem o ar ligado normalmente, como se nada estivesse acontecendo. Basta cair a rotação para uma marcha mais lenta que começa tudo de novo.

  103. carlos disse:

    ola pessoal, o meu escort zetec 1.8 16v 98 está subindo óleo para as velas, elas ficam exarcadas de óleo e o carro fica falhando , qual deve ser o problem? valeu s

  104. Cesar disse:

    Boa noite a todos!
    Como já falei aqui no forum tenho Escort 1995 motor AP mono ponto.
    Ele começou de um tempo para cá a apresentar dificuldade de ligar e consumia muita gasolina.
    As velas enegrecidas a um ponto que nunca vi em motor algum.
    Ontem (18/12) cheguei em casa e fui ligar o carro, ligou e não mantia a lenta nem a pau, fedia a gasolina e embolando e morrendo… p da cara desliguei e fui retirar as velas, estavam sujas a um ponto tal e encharcadas de gasolina, os cilindros saturados tambem, deixei um tempo sem as velas e virei duas vezes o motor, recoloquei as velas e liguei.
    Pegou e manteve a lenta, mas a gasolina foi embora… relatei a um amigo o problema descrito aqui, e ele me disse para trocar o reparo do bico injetor.
    Dito e feito, comprei e depois de um tempo gasto para desmontar tudo, não antes de verificar como o injetor se comportava, troquei o reparo que são duas telas e dois Oring´s de borracha, liguei somente a chave e verifiquei o estado do corpo da borboleta, SECO, completamente seco.
    Virei a chave e …. ligou e manteve a lenta mansa que nem um gatinho.
    Fica aqui uma dica para o pessoal que tem um Escort do mesmo modelo que o meu, com motor AP, por sinal igual ao do GOL 1995, verifiquem o reparo do bico injetor, ele ruim joga baldes de gasolina para dentro e corre perigo de ter travamento hidraulico(cilindro cheio de gasolina) ai irmão o estrago é muito grande, e isso serve para carros de multi ponto tambem, troquem os reparos e vai voltar a funcionar direito, mas amanha (20/12) é que vou tirar a prova dos nove.
    Abraços a todos!
    P.S.: Vou trocar o sensor de posicionamento da borboleta tambem, depois que tirar já tem um novo na agulha.

    • CESAR disse:

      Só para constar rapaziada!!

      Um dia após a troca do reparo do bico injetor do meu carro, fiz o mencionado aqui anteriormente.
      Cheguei em casa e fui ligar o carro.
      Ligou e funcionou perfeitamente, o motor num marcha lenta dificil de acreditar.
      Bom rapaziada, o “velhinho” tá na pista de novo…
      Abs..

    • CESAR disse:

      Boa Tarde à todos/todas frequentadores do Forum.
      Depois que conseguir colocar a injeção funcionando corretamente, disse que trocaria o sensor de posicionmento da borboleta e troquei este fim de semana, não antes de comparar os dois, velho e novo.
      A diferença apresentada entre eles era sutil, quase não se percebia.
      A resistencia da mola de retorno era quase normal, rodaria bastante com o antigo, mas como tinha um novo magneti marelli em mãos, aproveitei e troquei logo.
      Não descartei o antigo, esta guardado, e o motor pega sem esforço, no primeiro toque da chave, sem ter que insistir.
      Agora é prestar atenção aos defeitos apresentados, como lenta inconstante, dificuldade de pegar com consumo elevado.
      Sigam algumas dicas que deixei aqui no forum e seu Escort voltará a funcionar perfeitamente, salvo defeitos mais sérios que necessitem de um desmonte geral.
      Abs e um Bom Ano à todos!!!

  105. CESAR disse:

    Dia 15 de outubro de 2012 às 11:13 fiz uma pergunta a que pudesse responder sobre um dispositivo localizado a frente da roda direita, no escort, cheio de mangueiras de variados diametros, entre 0,5cm e 1,2cm.
    Como aqui ainda não obtive resposta, pesquisando no Google achei o nome do maldito dispositivo.
    CANISTER, que nenhum manual de proprietário menciona e alem de deixar a gente p… e de cabelo em pé, serve para filtrar os gases vindo do tanque de gasolina e enviar o excesso para ser queimado quando em regime de alta rotação do motor.
    Como vcs sabem entrada falsa de ar provoca uma serie de “defeitos” estranhos e de causas desconhecidas e não localizados.
    Pois esse dispositivo vem a provocar esses diversos “defeitos”, pois as mangueiras ressecam e racham permitindo a passagem de ar falsa, a mais para o motor e podem provocar a perda do mesmo, fazendo a vela agir como maçarico na cabeça dos pistões, detonando geral.
    Amigos espero ter ajudado de alguma forma, pois meu carro melhorou algo depois que isolei os rachados da mangueiras e troquei o reparo do bico injetor, ontem, e como disse vou tirar as prova dos nove hoje.
    Abs.
    P.S.: Não isolem e sim reparem o maldito(colem com qq coisa, até chiclete)por que se o retirarem irá acusar defeito a valvula dele quando escanearem a injeção eletrônica.

  106. cicera disse:

    tenho um scort cht ano 86 fica engasgando quando acelero apaga , ja troquei aboia o filtro a bomba de combustivel nada resolve o que pode ser alquem tem uma dica que possa me ajudar

  107. CESAR disse:

    Bom pessoal, li relatos de diversos defeitos aqui no forum, muito dos quais o meu apresentava.
    Um defeito é no circuito do canister que pode estar com ruptura em uma ou mais mangueiras, resolve-se substituindo-as.(aceleração inconstante em marcha lenta= falsa de ar, morrendo em reduzida= a corte de combustivel= bomba(ou rele)gasolina ruim.
    O canister no modelo escort 95 fica a frente da roda dianteira lado passageiro embaixo do reservatorio de expansão do radiador.
    Dica troque toda a agua do sistema e use aditivo.
    Outros problemas, como dificuldade em pegar, é gerada por excesso de gasolina devido a defeito no bico injetor nos mono pontos(troque o reparo), sendo que nos multi é necessario retira-los e fazer a inspeção visualmente e troca-los.
    Bateria que não carrega=retificador c/ escovas gastas-trocar.
    Ventoinha não liga ou dispara sem razão= Sensor de temparatura ruim(cebolão), radiador entupido, bomba com com defeito ou valvula termostatica engripada. Fazer manutenção do sistema de arrefacimento do motor.
    Se o sistema de alimentação esta funcionando coretamente verifique se tem centelha nas velas, se a bobina esta gerando corrente para o distribuidor.

    Se eu me lembrar de mais alguma coisa posto adiante.
    ABs

  108. lourival disse:

    amigo ja tive poblema paressido teve mecanico que queria mecher no cabesoti do carro ai viajei pra ourinhos e um mecanico foi direto no fil da injeçao estava encostado um ao outro ele desencostou o motor silenciou na hora só alegria fica com DEUS espero de ser util essa dica aos parceiros dos escorti sapao um abraço

  109. Josie Soares disse:

    Bom dia a todos,

    Procurando na net, achei este forum, fui lendo e só confirmei o que suspeitava, o Escort Zetec 1.8 16V, e seus irmãos apresentam um problema recorrente na marcha lenta. Eu desisti de tentar descobrir qual é o problema, pois sempre fica no “achômetro”: – troca isso que resolve, daí troca, e não resolve. Aí sugerem outra substituição que pode, talvez, quem sabe, solucionar o dito problema.
    Eu venho tendo um problema é na suspensão. Troquei a suspensão dianteira toda, barra estabilizadora, balanças, coifas, homocinéticas, dois pneus novos. Resumo da ópera, os pneus estão no arame, sem puxar para o lado, sem cantar pneus. Apenas ficaram lisos de dentro e de fora. Detalhe com CINCO MIL KM/10 meses, acreditem se quiser. Mantendo a calibragem em 30 libras. Ah!!!! Fiz o alinhamento e balanceamento com 3.000, pois tive que trocar uma das balanças, que tinha ido pro pau. Nada me tira da cabeça que tem alguma coisa montada errada, pois comer pneu com cinco mil km, não é normal. E seria mesmo a balança?? Ou seria literalmente o “peso da idade”, ele é 98.
    Gostaria que, se possivel me dessem o nome de uma marca de balanças, que durem mais tempo, pois ando tendo que trocar de ano em ano, agora indo os pneus junto, fica dificil de manter.
    Desde já agradeço a atenção e aguardo uma resposta

  110. Daniel Escouto disse:

    ola tenho um escort sw 98, quando ando com ele ele fica acelerado quando para ele volta ao giro normal, passei discarbonisante na tbi e não resolveu. oque pode ser ?

  111. Gilberto Dias disse:

    Estou tendo com meu escort 1.8 16v 97 todo completo com teto solar,vou seguir as dicas ele esta oscilando muito principalmente a noite quando ligo os farois, A proposito to presisando do motorzinho do teto solar quem tiver a oferecer ligue 31 86851771

  112. cristiano cuiaba mt 25/03/2013 disse:

    fiat uno 96 marcha lenta , estava ocilando e não acelerava 100% ao olharmos pressão de combustivel chegava o correto 1.0 bar na linha de combustivel medimos pressão do cabeçote chagava pressão correta olhamos todos componentes de injeção estavam corretos verificamos o sistema eletricos do veiculo o alternador estava carregando 14.18 estava carregando o correto ao pegarmos no alternador vimos que estava esquentado muito tiramos o alternador ao abri o alternador vimos que o estator estava em curto fechado fizemos a troca do estator e vimos que a marcha lenta do veiculo estabilizo e fim de defeito.

  113. cristiano cuiaba disse:

    fiat uno 96 marcha lenta , estava osilando e não acelerava 100% ao olharmos pressão de combustivel chegava o correto 1.0 bar na linha de combustivel medimos pressão do cabeçote chagava pressão correta 1.5 bar olhamos todos componentes de injeção estavam corretos verificamos o sistema eletricos do veiculo o alternador estava carregando 14.18v estava carregando o correto ao pegarmos no alternador vimos que estava esquentado muito tiramos o alternador ao abri o alternador vimos que o estator estava em curto fechado fizemos a troca do estator e vimos que a marcha lenta do veiculo estabilizo e fim de defeito.

  114. Marcos Lopes disse:

    Galera,

    Tenho um escort 2001 zertec 1.6, motor funcionando normalmente e do nada ele corta corrente, as vezes da partir na sequencia ele pega e as vezes não pega…isso é direto…já levei em vários lugares e ninguém acha o defeito.
    As vezes andando por exemplo na estrada, do nada, corta corrente, morre, ai da a partir ele pega, as vezes não pega….ta F…
    me ajudem..

    • Oseias Vicente disse:

      Marcos, o meu escort sw 1.8 zetec 97/98 apresentava o mesmo problema, até que troquei o cabo de vela. Resolvido. Cortava corrente na estrada, na cidade. Resolvido.

  115. Marcos Lopes disse:

    Galera,

    Tenho um escort 2001 zertec 1.6, motor funcionando normalmente e do nada ele corta corrente, as vezes da partir na sequencia ele pega e as vezes não pega…isso é direto…já levei em vários lugares e ninguém acha o defeito.
    As vezes andando por exemplo na estrada, do nada, corta corrente, morre, ai da a partir ele pega, as vezes não pega….ta F…
    me ajudem..

  116. Saulo disse:

    Boa tarde.
    Tenho um escort zetec 1.8 gasolina. Venho tendo problemas com ele ja a algum tempo. 1 coloco uma bateria nova e quando ando no carro ele consome toda a carga da bateria mesmo em andamento,ele não esta gerando ja foi tirado o alternador e trocado o kit de escova e dado uma limpeza no mesmo. 2 quando ligo o carro e logo em seguida se eu ligo o ar condicionado o carro apaga mesmo com uma bateria nova. 3 o consumo dele tambem esta muito alto, na faixa de 7 ou 8 km por litro. aguardo uma resposta.
    De ja OBRIGADO

  117. marcio disse:

    boa noite,alguém pode me responder se os radiadores do escort zetec são iguais,mesmo sendo de ano e potencia diferentes?
    ou seja sendo:97/98/99/ a 03,1.6/1.8.obrigado

  118. ezequias disse:

    Eu tenho um escort Zetec 16V 1997 ele as vezes pega as vezes não pega eu ja troquei cabo velas atuador de marcha lenta bobina e nada vira vira mais não pega eu mecho na fiação eai ele funciona mais um tempo e para de novo o que pode ser alguém pode me ajudar?

    • ezequias disse:

      Ola! mais uma vez Eu falava do meu Escort zetec 97 foi solucionado por mim ele estava com defeito no reler do da injeção o reler não estava acionando quando virava a chave de ignição ai eu liguei direto com positivo pos chave e ai to tirando uma onda de carro esse carro é muito bom macio anda bem é o carro dos sonhos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
      Aproveite o seu.

  119. Dartaian disse:

    A minha escort sw 1.8 2002 zetec estava apagando depois de quente, cheiro forte de combustivel dentro do carro, e quando ligava depois de apagar a primeira vez acabava a lenta troquei sonda lambda, velas, cabos, atuador da marcha lenta, bateria, alternador e nada foi resolvido cada vez que passava o scanner acusava um problema diferente até um mecânico disse medidor de fluxo de ar, trocou e resolveu.

  120. Alexandra Bittencourt disse:

    Ola.
    Tenho um Escort Zetec 97. O oleo dele estava baixo pela referencia da vareta, ai fui no posto de gasolina e o cara conferiu e falo que realmente estava baixo. Como o motor estava quente e nao deu para abrir a tampa levei pra casa e coloquei o oleo. O nivel da vareta fico entre o minimo e o maximo.
    Quando foi uma semana depois abri o capô do carro e o oleo estava escorrido pelo motor, e não era problema na tampa, achei que poderia ser que a vareta estivesse marcando errado e que poderia ser o excesso de oleo, mas andei com o carro assim mesmo por um bom tempo durante o dia, e a noite ele morreu e não quis ligar. Oque pode ter acontecido? será que tenho que abrir o motor?

  121. marcio disse:

    tenho um escorte 93 en marcha lenta fica com as lampada fraca e se aselerar fica forte e se der muito aranque esgota a bateria ja foi testa a tensao e esta tudo bem

  122. Oliveira disse:

    Bom dia..temos um escort sw 97 baixa km q wstava rodando perfeitamente até começar a morrer sem explicação alguma. Foi para o mecanico, passou no sensor e deu problema no retorno da ignição. Trocou-se até o chicote, cabos, etc. Acontece q o veiculo ainda morre e não sabemos mais o que fazer ou onde procurar ajuda. Gostaria de saber se alguem tem uma outra dica ( além de me dizer para comprar um carro zero) , se teve problema semelhante e como resolveu. Obg

    • ademar disse:

      defeitos nos sensores de velocidade e da direçao hidraulica fazem o motor desligar quando esta parando ou fazendo manobras confiraos

    • ademar disse:

      bom dia noite ou tarde Oliveira defeitos nos sensores de velocidade e da direçao hidraulica fazem o motor desligar quando esta parando ou fazendo manobras confiraos

    • CESAR disse:

      Multi ponto a injeção?
      Se for verifique o estado dos reparos dos bicos injetores, podem estar gastos e deixam passar muita gasolina e afogam o motor.

    • Oliveira,se o seu problema é parecido com o fio Emilio, ou seja, o carro morre quando se reduz ou para o carro,o problema está no atuador de marcha lenta. O meu Escorte ZTEC 97 teve o mesmo problema. Tentei limpar e lubrificar a peça mas não resolveu,somente quando troquei por uma nova que custou aqui no Rio R$ 160,00 a original.

  123. Evandro disse:

    Tenho um Escort 99, e meu problema é o cheiro de gasolina dentro dele, não da para aguentar, alguém sabe o que fazer? Desde já eu agradeço pela ajuda.

    • CESAR disse:

      Verifica a vedação da bomba de gasolina, que fica dentro do tanque, levantando o banco traseiro, verifica também o duto de abastecimento do tanque, a vedação dele, o meu vazava por ali e deixava oi carro fedendo a gasolina por dentro.
      Os tubos d alimentação podem estar furados, melhor verifica-los também.

    • Moura disse:

      Abaixo do banco traseiro fica a bomba de gasolina. Com certeza deve ter quebrado um dos conectores da tampa. Peça para um mecânico verificar.

  124. Emílio disse:

    Boom dia.
    Tenho um escort zetec 16 V 1.8 gasolina 98/98. 1 Ele costumava, as vezes apagar nas paradas no sinal: Tentei resolver, fazendo por recomendação mecânica, a troca dos cabos de velas e velas, limpeza dos picos injetores, troca do filtro de combustível, valvola termostática, resultado; toda vês que vai reduzir a marcha ele apaga, voltei no mecânico e ele trocou atuador de ignição, limpeza do corpo de borboleta e mais outras peças que não lembro agora e, a nota está no carro e o mesmo está no mecânico novamente, porque o problema continua, e já gastei mais de 2.000,00 Reais na tentativa de resolver este, fora caixa (troca dos componentes 900,00 e suspensão 568,00 estes resolvidos. Alguém pode me ajudar a solucionar este problema?

    • CESAR disse:

      Tem uma peça que troquei no meu chamada de atuador da marcha lenta que lê o posicionamento da borboleta, ele tinha uma pequena diferença no acionamento que não me causava problemas, mas como troquei o bico injetor(mono AP) aproveitei e troquei ele também, ai notei que ele tava muito macio no acionamento, note bem, no corpo da borboleta não adianta limpar somente, melhor trocar o posicionado, tvz resolva seu problema.

    • CESAR disse:

      Desculpe me enganei, leitor de posicionamento da borboleta, algo assim, não o atuador da marcha lenta, esse é muito caro, o qual me referi fica ao lado da borboleta da injeção eletronica, no corpo da borboleta.

  125. edson lg disse:

    boa noite amigos, eu tenho um escort sapao gl 1,8 . o problema dele é o seguinte eu ja limpei carburador ja troquei bomba de combustivel ja foi revisadado cabo de vela . mas ele nao tem força quando eu engato a segunda marcha ele da umas engasgada feia e nao deslancha. vcs podem me ajudar por favor,

  126. Tive um escort 1.8i ano 1996, que morria e não pegava mais, sempre que passava em poças de água. Nenhum mecânico conseguiu resolver o problema e vendi o carro sem arrumá-lo.

  127. fernando baccaro disse:

    Tenho scort hobby 95, quando eu piso freio a aceleração cai isto tem haver com o hidrovacuo?

  128. paulo celso santos disse:

    NO meu verona 96 ta difícil de dar aperto no montante pra pra prender o pivô da bandeja…. alguma dica?

  129. walmyr hoff disse:

    Tenho escort sw 99/00. Oscila ao frear em quebra mola ou parar em esquina qdo sinal está fechado. Notei que o nível do óleo e do reservatório dágua baixam em 5 ou 6 dias. O eletro ventilador liga assim que o ponteiro sobe alguns milímetros sem sequer chegar a 1/4 do marcador. Já troquei atuador, TBI, velas, bobina e…continua no mesmo. Ao parar, seguro pé um pouco no acelerador . Aí parado, posso tirar os pés de qualquer pedal e a marcha lenta está normal e não morre/desliga. O consumo de gasolina está dando grande lucro p/ o posto de combustível. Com 10 litros faço +- 60 km. Podem me dar uma dica? Junta do cabeçote? Aterramento? Bem…peço ajuda a quem conhece. Agradeço se responderem. Quero viajar e assim não dá. Comprei o carro tem duas semanas e notei que o óleo deve estar errado, pois quente deveria pingar da vareta e isso não acontece, mesmo aparentando ser óleo novo. Vou por óleo SL 15-40 que é ótimo.

  130. walmyr hoff disse:

    Tenho escort sw 99/00. Oscila ao frear em quebra mola ou parar em esquina qdo sinal está fechado. Notei que o nível do óleo e do reservatório dágua baixam em 5 ou 6 dias. O eletro ventilador liga assim que o ponteiro sobe alguns milímetros sem sequer chegar a 1/4 do marcador. Já troquei atuador, TBI, velas, bobina e…continua no mesmo. Ao parar, seguro pé um pouco no acelerador . Aí parado, posso tirar os pés de qualquer pedal e a marcha lenta está normal e não morre/desliga. O consumo de gasolina está dando grande lucro p/ o posto de combustível. Com 10 litros faço +- 60 km. Podem me dar uma dica? Junta do cabeçote? Aterramento? Bem…peço ajuda a quem conhece. Agradeço se responderem. Quero viajar e assim não dá. Comprei o carro tem duas semanas e notei que o óleo deve estar errado, pois quente deveria pingar da vareta e isso não acontece, mesmo aparentando ser óleo novo. Vou por óleo SL 15-40 que é ótimo. Sou usuário nôvo !!!

    • CESAR disse:

      Boa Tarde Walmir!
      O que oscila quando vc para o carro?
      Ele balança? Ou o giro oscila quando parado?
      A primeira opção, amortecedores ruins.
      A segunda opção, leva o carro em um mecânico confiável e manda verificar a compressão dos cilindros.
      Pergunta: – Seu carro ta fazendo fumaça branca azulada?
      Se esta o motor ta bem gasto, e como disse leva num mecânico de confiança, isso ta me cheirando a retifica geral no motor, mas no mínimo ta consumindo óleo e ta sem força e consumindo muito, como vc disse.
      O óleo não pingando quando quente é sinal de óleo muito grosso no motor, colocaram de ma fé pra te vender o carro.
      Óleo certo?
      20W40 de qualquer marca, não use óleo sintético e sim mineral, não adianta nada pra motor antigo e bem rodado.
      Diagnostico?
      Motor batido…
      Solução?
      Retifica.
      Conselho: -Não viaja com ele por que vai ficar na estrada.
      Sinto muito amigo dizer isto, mas vais gastar um dinheiro no motor e aproveita verifica a suspensão e freios.
      Abs. e boa sorte

  131. Genir Kaiser disse:

    Boa noite, tenho duvidas de um carro Verona, ano 1995 que deu problema na bomba de combustível sendo esta trocada. Passando uma semana deu problema na caixa de fusível sendo que esta também foi trocada e alguns dias após quando o carro começa andar normalmente o mesmo começou cortar a corrente. Preciso, se for possível me esclarecer este problema.

    Desde já agradeço.

  132. Marcio disse:

    Olá boa noite,tenho um ESCORT SW 99, combustível gasolina,e tem GNV.Eu rodo pouco na goasolina e só uso a PÓDIUM BR. O PROBLEMA IRRITANTE É A OSCILAÇÃO do motor na marcha lenta.Já troquei velas,cabos, fiz limpeza dos bicos troca dos filtros limpeza do sensor de posição da borboleta,válvula IAC motor de pass,verifiquei entrada de ar falso, e voltagem do alternador, reset do módulo.A oscilação continua.OBS: OSCILA MAIS NA GASOLINA, e no GNV fica quase que perfeito sem OSCILAÇÂO.QUE DEFEITINHO CHATO E CABULOSO É ESSE?POR FAVOR PEÇO A AJUDA DOS UNIVERSITÀRIOS RSSSSS!!!!

  133. Wanderley disse:

    Bom dia, alguém pode me ajudar
    Preciso ligar o conector com a sonda lambda, mas as cores dos fios são diferentes:
    As do conetor são Branca, Marrom, cinco com amarelo e roxo com amarelo!
    Da sonda são dois fios brancos, preto e cinza!
    Como deve-se ligar ?

  134. wagner santos disse:

    tenho um escort 97 1.8 16v GL e tenho percebido, que o óleo vem baixando muito rápido, alguém pode me ajudar, detalhe, fiz a troca 2 vezes em menos de 6 meses e fiz menos de 10.000 km

  135. neiler maria dos santos disse:

    Tenho ford escort zetek 16 valvulas, 97 estou com ele a 12 anos,reformei inteiro desde motor,ele começou a falhar perdia a força e derepente ele entedia que estava acelerando e saía como louco ,mandei arrumar sensor do escapamento força e pressão da injeção eletronica e mais um montão de coisas ficou ótimo por um ano e meio,levei novamente no mesmo que arrumou a 1 vez trocou velas cabos e o diabo a 4 e deixou do mesmo jeitinho,agora faz 3 meses que estou sofrendo e ninguém acha o defeito que é este:de vez em quando o contagiros do motor começa oscilar,e volta ao normal,anda 2 ou 3 dias legalzinho,derepente ocontagiros cai pra zero e o carro tá andando normal,fica 2 ou 3 dias legal de novo.derepente começa a falhar não entende que estou acelerando,dali a pouco sái louco de novo,ele não estoura só fica fraco parece que a gasolina não vai,parece que a parte eletronica não lê,mas já passei por várias oficinas e ninguém acha o defeito,e o pior é que as vezes eu estou a 40 ou 50 por hora e ele reduz sózinho,dá um tranco e sai legalzinho como se nada tivesse acontecido,sooooccoooorrrooooo!

  136. jorge maxxx disse:

    oi amigos quero vender meu escort sw zetec 1.8 16v todo lindo raridade completo com kit gas sou do rio de janeiro interessados e so me ligar 021 86655369 fiquem com deus um abraço.

  137. Agenor disse:

    Olá tenho um escort 91 motor ap 1.8 ele esta perdendo força e ao mesmo tenpo os farois ocilan

  138. CARLOS EDUARDO disse:

    ola! tenho um Esort Zetec 97. 1.8 16V. TODA VEZ QUE VOU REDUZIR PRA PASSAR NO QUEBRA- MOLAS, O CARRO PARECE QUE VAI MORRER DANDO SOLAVANCOS…..OU SEJA ELE FAZ ISSO TADA VEZ QUE DIMINUO DE MARCHA…. A BOMBA DE COMBUSTÍVEL SO ARMA AS VEZES E QUANDO NAO ARM O CARRO NAO PEGA… GERALMENTE QUANDO PASSO NO SEMÁFORO ELE MORRE E ME DEIXA NA MAO…. E TAMBEM TEM UM VAZAMENTO NA BOMBA DE OLEO DA DIREÇÃO HIDRÁULICA QUE FAZ VAZAR TODO OLEO.
    GOSTARIA DE UMA AJUDA, POIS TENHO QUE FAZER A VISTORIA PRA VENDE-LO, MAS NAO POSSO VENDE-LO COM ESSES PROBLEMAS. O MECANICO DISSE QUE TINHA QUE TROCAR O CALÇO DO MOTOR, CILINDRO MESTRE, E CONTINUA E MESMA COISA…..SERA QUE TENHO QUE LEVAR PRA SCANEAR E VERIFICAR O QUE TA ACONTECENDO? AGRADEÇO ESPERO QUE POSSA ME AJUDAR

  139. Paulo Damasio disse:

    Boa noite comprei um escort hobby 1.0motor a.p quando o carro esta frio pega normal mais se eu andar um polco ele demore para pegar o motor fica girando e depois de varias tentativas ele pega estive notando que depois de algum tempo com o carro parado na garagem estava passando gasolina pela mangueira que tira o ar do tanque e vai ate o carburador não sei o que fazer .

  140. ielri disse:

    Ola tenho um escorte europeo 95 gl 1.6 ap ele ta fezendo 5 na cidade e 9 na estrada ja levei no mecanico mas me disseram que e normal ele gastar assim mas eu acho muito para um carro desse porte alguem sabe me dizer se e normal ou se da pra fazer ele gastar menos grato!

  141. Marlene disse:

    Tenho um escort 89. E a maioria dos problemas resolvo com spray de WD-40 ou seja, abuso do produto limpando o carburador por dentro e por fora. Uso o produto para limpar o distribuidor e as velas e aprendi a regular a entrada do ar que fica atrás do carburador. O que não aprendi direito ainda é como fazer ele não falhar na lenta. Vou tentar abrir mais a entrada do ar.

  142. Roberto disse:

    Alguem ai pode me ajudar? Tenho um escort 1984 cht 1.6 alcool, motor ta todo novo e stand. carburador novo; bomba nova, velas, cabos, bobina, baterias, tudo novo, PORÉM, a marcha lenta fica sempre muito baixa, mesmo quando almentamos no parafuso de aceleração do carburador a aceleração almenta más quando ando com o carro ela baixa a rotação a ponto de querer apagar. O carro não falha, desenvolve bem. Só que de vez em quando fica um cheiro forte de combustive e demora um pouco pra pegar. Já foi revisado por um técnico e carburação várias vezes. O problema continua. Vejam bem, o carburador é novo e não tem atuador de marcha lenta.
    E agora,quem poderar me Ajudar????

  143. gian disse:

    gente é muito simples bomba de gasolina fraca,troque por uma nova ou inutiltze o retorno de gasolina q volta pro tanque,dai a bomba faz menos força e vc ainda roda um bom tempo com ela

  144. junior disse:

    ola amigos tenho um escort zetec 98 glx 1.8 16 v,com problemas na marcha e lenta e alto consumo de combustivel,ja foi para o mecanico onde foi trocado ,velas,limpeza de bicos,troca reparos mdos bicos,limpeza corpo borboleta,e o problema continua,só nao troquei ainda o atuador de marcha lenta pois o mecanico diz que ainda esta bom.
    O carro qdo passa de 3 mil giros e tiro o pe do acelerador ele demora a voltar para marcha lenta.
    alguem pode me dar umas dicas.

  145. Anderson Castro disse:

    Olá tenho mondeo 97 com motor zetec 2.0 16v e estou com o seguinte problema;
    Estou andando com o carro quando derrepente ele corta o giro e a aceleração cai para meno de mil RPM e as vezes morre e não pega de jeito nenhum funciona só quando tiro a mangueira do anti-chamas e do uma soprada no filtro do anti-chamas, para falar a verdade esse problema começou quando tentei colar o filtro do anti-chama no engate dele mas percebi que ele tem que ficar souto pois ele e preso pelo proprio vaco só que levei no mecânico e ele me garantiu que o anti-chamas não tem nada a ver, á só colei o filtro porque antes a aceleração do carro chegava a 4 mil giros e só caia quando parava no sinal.
    Agora estou curioso pode ser o anti-chamas ou não pois a aceleração do carro esta normal agora.
    Fico grato se alguem puder me ajudar.

  146. Juvenal disse:

    Boa noite.
    Tenho um ESCORT XR3 2.0i, 1992/93 Le-Jetronic. Tinha um problema de quando estava quente não pegava com facilidade, dava muito trabalho. resolvido o problema com a substituição do sensor de temperatura da água por um original da BOSCH.
    Agora apresenta outro problema: PEGA DEPOIS DE EXATOS 8 MINUTOS APAGA COMO SE ESTIVESSE FALTADO COMBUSTIVEL, MESMO ACELERANDO ELE MORRE. EM SEGUIDA AO DAR NA PARTIDA ELE ENTRA EM IGNIÇÃO E MORRE NOVAMENTE.
    Os Senhores que já passaram por situação semelhante me ajudem a resolver esta bronca tendo em vistas que os mecânicos não conhecem o sistema e não querem perder tempo quebrando a cabeça.
    Grato
    imtimidade@ig.com.br

  147. roberto queiroz disse:

    tenho um escortL 1989 ACHAVE DE SETA NAO LIGA O FAROL BAIXO JA TROQUEI AS LAMPADAS,MAS O DEFEITO PERSISTI,TAMBEM O LIMPADOR DE PARABRISA SO ESTA FUNCIONANDO UMA VELOCIDADE,PENSEI QUE PODIA SER O ATERRAMENTO SE ALGUEM PODER ME AJUDE

  148. erivaldo disse:

    Boa noite! tenho um 97 escort zetec 1.8 16v ele quando esquenta parece q so funciona 3 cilindros e ja foram trocados: velas, cabo de vela, bobina, filtro de gasolina. o q pode ser? sendo que frio esta funcionando muito bem.

  149. CLOVIS FARIA disse:

    Tenho um Ford Mondeo 2.0 CLX 97/98 e tive o mesmo problema de oscilar a marcha lenta e o problema esta no ATUADOR DA MARCHA LENTA.

  150. Filipe disse:

    Gostaria se alguem me respondesse pq o escort europeu dá um defeito de ficar fazendo estalos quando o carro está em movimento sendo acelerado e o motor esquenta bastante, alguem sabe o q poderia ser e quanto custam as peças e quais são? muito grato

  151. Milton Araujo disse:

    amigo, fui trocar as ordens dos cabos de vela do golf glx, vc poderia me passar as ordens, saindo das velas ate o copo distribuidor.. obrigado amigo

  152. neiler maria dos santos disse:

    escort zetec98 antes caia o contagiro mas não norre só reduz qd estava a menos de 60 agora o eletrecista trocou alguma coisa agora na lenta não falha mais só que acima de 80 ocontagiro cai o carro não morre mas começa a reduzir ,ou as vezes o contagiro marca 0 e o carro está a 120 o problema só aparece depois q o contagiro começa a falhar já gastei muito e ninguém acha o problema socorroooooo!

  153. Renato disse:

    Tenho um escort 1.8 16V que está com aceleração muito alta, a ponto de ter que ficar segurando a marcha no freio, não sei o que fazer, pois, até pouco tempo atras estava totalmente diferente, a aceleração era baixa a ponto de afogar na esquina. Alguém pode dar uma luz…

  154. Junior Escort 98 disse:

    BOM DIA !! COMPREI UM ESCORT SW 1.8 16 V E ME AMARREI NO CARRO ,ESTÁ LINDO DE TUDO!! SÓ QUE ELE TÁ COM UM MISTÉRIO, ESTÁ FUNCIONANDO NORMALMENTE QUANDO FAÇO A VOLTA PARA ESTACIONAR NUMA LADEIRA COM A FRENTE PARA CIMA, DEPOIS QUE EU VOU DAR A PARTIDA O MOTO SOLA MAS NÃO PEGA, PENSEI QUE ERA GASOLINA POR CAUSA DA INCLINAÇÃO MAS VERIFIQUEI QUE AINDA TINHA GASOLINA SUFICIENTE PARA PUXAR EMBORA A FLANGE DA BOMBA DE COMBUSTIVEL ESTIVESSE COM OS CONTATOS MEIOS DERRETIDOS,MAS MESMO ASSIM AINDA SE ESCUTA O BARULHO DA BOMBA TRABALHANDO. TEM CONDIÇÕES DA BOMBA ESTÁ LIGADA E NÃO MANDAR COMBUSTÍVEL PARA O MOTOR OU OUTRO TIPO DE PROBLEMA, JÁ QUE COINCIDENTEMENTE ISSO ACONTECE QUANDO O COLOCO NESSA POSIÇÃO?? DETALHE ISSO JÁ ME ACONTECEU 3 VEZES, ALGUÉM PODE ME DÁ UMA DICA???

  155. Zulmira disse:

    teno um escort ano95 quando ele para nao quer ligar mais espera um pouco ele liga apareceu mais um problema ele perde a força piso e ele para tiro um pouco o pe e ele anda, ja troquei a bobina a bomba ja levei no eletrecista e no mecanico e ninguem descobre o q o carro tem e um hobe

  156. fabio jair kusiak disse:

    boa noite!tenho um focus sedan 2002 modelo 2003 fiz todo o motor dele so que ele esta com um problema com o motor frio se legar ele apaga nao mantem a lenta ai eu fico acelerando um pouquinho ate ele começar a esquentar ai ele mantem a lenta ja levei no macanico colocamos o Scanner e nao acusa nada tudo esta funcionando troquei o atuador da marcha lenta e nao resolveu o problema, fiz a limpeza da injeçao eletronica , troquei a sonda do combustivel ,sensor de temperatura,troquei o tbi do carro e nada o que pode ser?

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