FIAT Tipo 1.6 IE: Motor não pega

Publicado por Guilherme Lopes 
DEFEITO: Motor deste Fiat Tipo não pega e a luz de anomalias não ascende. Defeito intermitente.

motor_tipo_ 1.6_ ie CAUSA: Entramos com o scanner para rastrear o sistema de injeção eletrônica e notamos que quando o defeito ocorria o aparelho perdia a comunicação com a U.C.E.. Um defeito característico de falta de alimentação na central. Ao conferir a alimentação observamos que a unidade de comando estava com uma deficiência de massa (negativo), o negativo neste modelo de veiculo fica atrás do coletor de admissão , ao conferir vimos que o mesmo estava com os terminais rompidos.

SOLUÇÃO: Foi feito a troca dos terminais e ressolda dos mesmos.
Este é um defeito comum no Tipo, com o movimento do motor estes terminais vão se desgastando até que ocorre a quebra dos mesmos.

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Comentários

124 Comentários para “FIAT Tipo 1.6 IE: Motor não pega”
  1. Marcos disse:

    Há mais ou menos um mês, estou tendo um problema com meu Tipo 1.6 95 e ninguém até agora conseguiu resolver, nem mecânica, nem auto elétrico. Em marchas de que exigem aceleração (1ª, 2ª e até 3ª) , quando acendo os faróis o motor abafa, perde rotação e até morre. Já troquei bomba de combustível, velas, cabos de vela, pus de relê de farol, soldei os pontos dos cabos e o problema persiste. Aquela luz do painel que deveria mostrar algum problema não acende e os scanners e nada apontam.
    Peço para quem já passou por isso e resolveu, que me auxilie descobrir esse mistério, pois fica impossível usar o carro à noite.

    Grato.
    Marcos

    • G. Lopes disse:

      Marcos,
      já foi conferido a alimentação da central.

    • marcos estava lendo o texto que fc fala do seu automovel fiet tipo.vc relata que quando acendo os faroeis ele morre. e facil resolver.procure um eletricista formado pelo senai. que entenda de inguiniçao e injeçao eletronica. dai peçao para o eletricisata separar toda a linha de alimentaçao que encrue,farois,alarme,vidro eletrico,travea eletrica,som,separar todos esses intes relacionado da limha de inguiniçao, porque a linha de inguiniçao tem quer ficar livre,a mesma so serve para dar partida no veiculo e alimentar os cabos de velas d,destribuido.bobina plastica.faça do isso e seu problema se resolverar,sem mais jose severino lima!.

    • rodrigo disse:

      boa tentou verificar a pressão de combustível.

    • rodrigo disse:

      ja verificou o alternador???

    • nivaldo disse:

      possivelmente deve ser aterramento . cofira todos os pontos de aterramento do veículo!

  2. ERICARDO disse:

    oi boa noite vc na hora do corte com um multimetro na fiação da bomba de combustivel no plug dela no tamgue, comferiar se na hora de ligar o farol ele não ta roubando a energia da bomba e dai ocasionando falta de combustivel em aceleraçoes altas.

  3. raul muller disse:

    meu palio 1.0 8v 97 apresenta defeito intermitente.
    nao pega motor de arranque vira mas percebi que nos cabos da bobina nao tem faisca.

    derrepente do nada ele volta a funcionar normalmente
    preciso de indicaçao de um eletrecista automotivo bom para solucionar esse problema
    obrigado

    ah parabens pelo site . pessoas altamente gabaritadas ajudando os pobres proprietarios de automoveis no brasil.

  4. Marcos Roberto A Tofaneli disse:

    Tenho um Tipo 1.6 1994 sou segundo dono do veículo, ele começou falhar e chegava afogar, o mecânico verificou que era a bobina a mesma foi trocada só que depois de uns 15 dias surgiu o mesmo defeito e era novamente a bobina que foi substituida novamente sem custos, sempre o mesmo defeito entra trez fios nela o do meio é corrente os dois do lado são pulso, o branco do lado que é pra mandar pulso, quando o carro falha vc testa e ele esta mandando corrente, caso tenha uma solução me passe por favor, o carro ja foi também pro auto eletrico que confirir o chicote e segundo o o mecânico esta tudo certo.
    O que pode estar causando esse problema com a bobina, pois já é a terceira trocada dentro de pouco tempo.

  5. jorge disse:

    como trocar bomba de combustivel do tipo 1.6 1995

  6. joao luiz da costa pereira disse:

    Tenho um fiat tipo 1.6 94/95 e o mesmo saiu do ponto pois a correia dentada pulou. Como achar as marcas nas polias do cabeçote (posicionamento)? Desde já agradeço.

    • willian disse:

      a polia do cabecote vc tira a proteção da correa e pucha uma modura q fica atras da coreia na proteção traseira da coreia e nela tem um pontinh e a de baicho é melhor vc tirar a vela do primeiro cilindro e gando o pistão chegar em cima o carro esta no ponto

  7. Kléber disse:

    Boa noite,
    Por gentileza, necessito de ajuda urgente!!
    Sou proprietário de um Tipo SLX 2.0 8v e, estou vivênciando um problema um
    tanto quanto cabeludo…o veículo está todo revisado e, nos últimos dois
    mêses foram feitos: Limpeza dos injetores, troca de velas, cabos de velas,
    filtros (combustivel,ar e óleo), limpeza de TBI, substituição da bobina e
    módulo que vai acoplado a ela, enfim parte de alimentação toda revisada.
    Pois bem, a algumas semanas o carro começou a apresentar um problema de
    partida, inicialmente só quando o carro estava quente e, só de vez em
    quando, agora têm hora que apresenta o problema, hora não. Percebí que
    quando tento dar a partida e ele não pega, paro imediatamente para não
    forçar motor de arranque nem bateria e, criei um procedimento que consiste
    em:colocar a chave e, tirar do tambor, girando-a de modo a apenas acender
    as luzes do painel, algumas vezes sigo este procedimento e,quando faço o
    motor de arranque girar novamente após esta manobra o carro normalmente
    para de apresentar o defeito e pega. Seria o comutador de partida?? Se sim,
    é fácil trocá-lo? aonde fica localizada esta peça? e é confiável comprá-la
    pela internet? Encontrei a peça a R$31,80 na Jocar, enquanto meu mecânico
    havia me passado um orçamento que variava de de R$ 140,00 a R$190,00 pela
    peça. Existe uma certa diferença não acha?
    Outra dúvida, poderia ser o sensor de rotação do motor? O problema só aparece no momento de dar a partida, quando ligado funciona tudo ok, sem falhas ou perda de rendimento.
    Mais um detalhe à ser salientado, dois relês referentes a injeção eletrônica tiveram que ser trocados, que segundo o mecânico estavam aquecendo muito, porém o que poderia neste quebra cabeça estar ocasionando o aquecimento dos relês?
    Aguardo resposta e agradeço de coração!
    Obs. Se puderem me responder através de meu e-mail agradeço imensamente.

    • G. Lopes disse:

      Kleber,
      no seu caso não acredito que seja o contato de ignição.
      na verdade vou dar alguns palpites.
      o primeiro é o negativo da central e dos reles que fica preso na parte de tras do coletor de admissão.
      segundo sensor de rotação, faça o teste balançando o chicote e veja se algo acontece,
      terceiro e ultimo desligue a bateria retire o conector da central e faça uma limpeza nos pinos da cenral utilizando uma chave de fenda.
      conecte e veja se o problema vai percistir.

    • Rafael disse:

      Oi amigo, vc resolveu o problema?
      Estou passando pela mesma situação com um Fiat Siena FireFlex 07/08 (com 25mil km). Já levei 3x na fiat e o problema continua…
      Se puder informar qual foi sua solução agradeço.
      Abs, Rafael

    • cleito disse:

      ola amigo, eu tenho esse msm problema qnd estou na reserva, a bomba nao puxa na primeira partida, porem eu consigo escultar o barulho da bomba se esta puxando ou nao. assim q escutei o barulho ele funciona de primeira. entao da uma olhada na sua bomba e mangueiramentos até o tbi.

  8. claudio disse:

    meu carro depois de descançar 12 horas no dia seguinte da partida mas não pega, o que devo fazer?

    • G. Lopes disse:

      Claudio,
      o melhor de inicio é procurar um mecânico de sua confiança para relalizar alguns testes basicos, como teste de bateria, alternador, motor de partida, bomba de combustivel e outros.

  9. Thiago Bagatoli disse:

    Palio 1.6 16V Ano 97
    O motor gira mas não pega, não apresenta problemas elétricos.
    Estou suspeitando das velas, a minha suspeita pode esta certa?

    • G. Lopes disse:

      Thiago,
      não acredito que seja vela, bobina talvez ou até mesmo sensor de rotação.
      o melhor a se fazer é levar no mecânico para que faça o rastreamento.

  10. eu gostaria de sabe quial moto de partida seve no carro tipo agentimo 1.6 si ten outro moto de araque

  11. Célio Guimarães disse:

    Por gentileza, estou com problemas em um fiat tipo 2.0, gostaria de sua opinião.O motor não funciona,nao ocorre o sinal de oscilação dos bicos injetores.

  12. neto disse:

    tenho um siena 2007 as vezes da a louca e ligo a ingnição o motor gira mas não pega, esse defeito fem almentado por isso raramente acontecia..esta me deixando com dor de cabeça, deixei com o mecanico dois dais e la nao apresentou defeito..ajude me por favorr..obrigado

  13. zão disse:

    BOA NOITE POSSUO UMA FIAT TIPO 1.6 95 A GASOLINA PORÉ LIGO O CARRO ELE PEGA NORMALMENTE MAIS COM UM TEMPO E O EMSMO DELIGADO NÃO PEGA PESSA O MOTOR E QUANDO O MESMO ESTA LIGADO E RETIRO O CABO DA BATERIA COM O CARRO LIGADO O MESMO MORRE ,PODERIAM ME INDICAR ALGO,DESDE JÁ AGRADEÇO O CONTATO.

  14. samuel disse:

    boa noite tenho tipo ie 1.6 necesito de uma força tem ocorido umas falhas quando o carro esta rodando em macha lenta so para de falhar em alta rotação e a luz da ingeção so apaga em alta rotação foi trocado o atuador der macha lenta mas não resolveu por fafor preciso de uma orintação um abraço

  15. BOA NOITE !

    ME CHAMO JORGE SOU DE ARAÇATUBA SP, TENHO UM FIAT TIPO 1.6 IE, TROQUEI A BOMBA E FILTRO DE COMBUSTIVEL, MAIS QDO ANDO COM ELE PERCEBO UM GASTO EXCESSIVO DE COMBUSTIVEL, SEM CONTAR QUE ELE ESTA ENCHARCANDO MUITO, E MUITAS VEZES TENHO QUE ESPERAR UNS 5 MINUTOS E DAR A PARTIDA SEM ACELERAR PRA ELE PEGAR, O QUE PODE SER , DESDE JA AGRADEÇO BOA NOITE

    • Guilherme Lopes disse:

      Jorge,
      após a troca da bomba foi conferido a pressão da mesma? pois ela deve estar entre 0.9 a 1.1 bar.
      as vezes quando trocamos a bomba de combustivel (da linha fiat com um bico) a pressão da linha de combustivel sobe, tendo que fazer o ajuste da mola do regulador de pressão, regulando o parafuso que fica em cima do regulador.

  16. william marques disse:

    tenho um tipo 1.6 ie tentei de tudo para passar ele a alcool mas ñ deu certo tive que voltar ele a gosilina ; troquei chip do alcool tive que voltar o agasolina, tentei de tudo tenha uma esplicação para isto ;obrigado

    • Guilherme Lopes disse:

      William,
      eu não entendo muito desta conversão que fazem de gasolina para alcool, mas particularmente eu não recomendo para meus clientes pois problemas futuros são certos.

  17. renato roberto lima disse:

    boa tarde, sou de Poços de caldas,MG tenho um fiat tipo 1.6 ie ano 95 e o motor de ararnque nao dar sinal eu viro a chave e nao funciona, ja levei na autoeletrica e nao conseguirao solucionar o problema dizendo que tenho que trocar o motor de arranque, li o artigo dos terminas rompidos atraz do coletor de admisão pode ser esse o defeito, grato pela atenção.

    • Guilherme Lopes disse:

      Renato,
      com certeza não, pois este fios negativos são da central de comando e não do arranque.
      Mas pode esta havendo uma falta de aterramento do motor.
      O motor de arranque só é trocado quando esta muito ferrado, pois na maioria das vezes ele tem recuperação.

    • Rogerio disse:

      meu tipo 95 esta com o mesmo problema giro a chave de partida acente a luz do painel mais o motor de arranque nao funciona. eu tenho que bater nele ou ligar direto no arranque ai ele pega oque pode ser. o comutador ou o motor de arranque.

  18. Junior disse:

    Meu marea e 2.4 ano 2002 estava falhando eu a estava dando tranço as vezes mas depois parou de pagar na partida o que pode ser me ajude se já passou por isso

  19. Rodrigo disse:

    Boa tarde!!
    Tenho um tipo 1.6 e quando ligava o farol ou ate mesmo o ventilador interno o mesmo por volta dos 3mil giros cortava….com os farois apagados tudo normal…mas era so acender que cortava com 3 mil giros e parecia que qt mais coisas eu ligava mais cedo ele cortava..resolvi o problema lixando os terminais do aterramento que fica no coletor e lixando os terminais do relé da bomba de combustivel que fica sob aquela tampa preta que fica logo atras do motor fixada no painel corta fogo.Existem dois relés ali o da direita e o da bomba de combustivel e o da esquerda e do aquecedor da sonda lâmbida..mas ja que desmontou lixa os dois…
    Espero tem ajudado…
    Abraços..

  20. vanderlei disse:

    ola amigo tenho um fiat tipo que as vezes chego em casa o carro corta a corrente no primeiro cilindro ja troquei abomba de combustivel ,ja troquei a bubina ,motor de arranque e o carro as vezes ainda da esse problema sei que comprei o carro errado mas aceito algumas sugestoes porque varios mecanicos e eleticistas e o problema persiste

  21. vanderlei disse:

    tipo 1.6 ie ano 1994

  22. vanderlei disse:

    fiat tipo 1994 1.6ie carro as vezes paro quando vou sair de pois de meia hora ou quando estou no trabalho depois de 8horas o carro nao pega quando fiz o teste nao a corrente no primeiro cilindro ,troquei a bubina o problema persiste

  23. adilson disse:

    Boa tarde ! Alguém pode me ajudar, tenho uma fiat tipo ano 95 , a aceleração fica oscilando na alta e na baixa o que pode ser ? Obrigado!

  24. VIVIANE disse:

    ola,tenho um TIPO 1.6 e as vezes estou na rua e quando ele esquenta e para de repente,dai tenho que esperar um tempo e quando ele esfria vai norma,alguem que entenda de TIPO pode me dizer o que pode ser isso?porque levei em dois eletricistas e me passaram a perna,valeu

  25. roberlei disse:

    Bom dia ,tenho tipo 1.6 ano 95, ele esta com um defeito incomum,ele roda o motor normamelte mais nao pega ,parece que a bomba de combustivel nao aciona,não faz barulho como fazia ao pegar como faço pra achar o defeito se é na bomba ou no fusivel ou no rele,agradeço desde ja

  26. JOSE LUCIO disse:

    Bom dia!

    Adquirir um punto essence 1.6 16v 2011, contudo ao passar um mes de uso e com 600km rodados, o veiculo passou a apresentar as seguintes panes: após desligar o veiculo depois de algum tempo de funcionamento, o carro não esta pegando, o motor gira, mas não pega. depois de algum tempo de descanso, o motor volta a funcionar normalmente.
    Peço aos companheiros que me dê uma opinião do que possa está acontecendo.

  27. Emerson disse:

    Tenho um tipo 1.6, porem verifiquei que ele esta injetando muito combustivel, portando o mesmo afoga, e o motor não pega quando o bico fica ligado, pois é injetado muito combustivel, foi ai que eu tirei o plug do bico e ele pegou, e colocava o plug e ele afogava o que pode estar acontencendo?

  28. marcos c cirino disse:

    boa noite
    sou um eletrecista estou com tipo na minha loja e ele bate o bico ligar a boba eletrica tudo normal mais ele não tem faisca ja vi a limentacão e ele não pussa para a bubina centelha vcs poderia me ajuda vcs poderia me ligar tel.011 39746312 com o batata

  29. Leonam disse:

    Amigos, estou com problemas no meu tipão. Meu fiat tipo 1.6 i.e 94 está com problemas no motor e terei que trocar os pistões e bielas. Alguem sabe algum outro pistão que eu possa subistituir? ouvi dizer que os de monza 1.8 cabe, mas não estou muito convencido! Se alguem puder me ajudar? Aguardo a resposta!

  30. Fábio disse:

    Olá pessoal, tenho um tipo IE, 94 / modelo 95, ontem a noite fui sair com o carro, e esqueci de desligar os farois e o rádio antes de liga-lo. As luzes se apagaram ao tentar ligar o veículo, e o mesmo não pegou… Girando a chave somente para acender a elétrica, e a mesma acende algumas luzes, já verifiquei os fusíveis mas aparentemente estão todos ok… ao levantar o capo, do carro e remover a tampa onde tem 2 fusíveis de proteção da ignição, tem dois quadradinhos atrás dos fusíveis, que quando a chave esta ligada, fica fazendo um barulho tipo sumbido. Alguém poderia me dar uma solução???

  31. ellen thais disse:

    oi,
    tenho um tipo 2.0 8v quando passao em poça de aqua ele para e tenho q esperar um pouco pra ele pegar,mais há 2 dias ele ele parou derepente.pensei q fosse bateria mais ñ foi o q poderia ser?

  32. Renato disse:

    Olá, gostaria de saber se uma pessoa que não entende de mecânica, consegue trocar o cano da bomba de água do pálio 98 1.6 8v motor do tipo, motor argentino. ( Está vazando, enferrujou)
    Se não, gostaria de saber quais os problemas que poderia ter em tentar trocar esse cano da bomba de água.
    Se sim, tem que ter alguma chave especial para tirar o cano ou teria muita dificuldade em tentar trocar, pois a mão de obra está muito cara por aqui, em torno de R$150,00 é isso mesmo?

  33. Alan Peterson disse:

    tenho um fiat tipo 1.6 ie, ele anda normal macha lenta boa, o defeito é o seguinte, quando para o carro e deixo ele desligaDO POR 10 MIM, ELE NAO PEGA MAIS, ELE DA UM ARRANQUE MAIS NAO PEGA, ja verifiquei centelha, bomda de combustivel e tudo ok, qual sera o problema?

    • Guilherme Lopes disse:

      Alan,
      já foi verificado o funcionamento dos rele de comando e se o aterramento da central que vai no coletor de admissão não esta isolando?

  34. olivio disse:

    meu tipo 1.6 ie esta engasgando e fica fraco chegando a parar ,o consumo esta super elevado esta dando em media 5 km por litro na cidade, ja troquei o bico e conferi o ponto .a luz da ingeção so fica acessa.
    desde ja agradeço.

  35. tbomelhor disse:

    ola galera tenho um fiat tipo ie 95 ele esta com um plrblema e não consigo resolver , ele quando esta funcionando e altera a carrente aumentando a velocidade do ventilador interno ate os farois
    brilham mais se alguem poder me ajudar meumsn tbomelhor@hotmai.com vou ficar feliz pela ajudda

  36. fabio disse:

    tenho um tipo 95 ie ,falto bateria tentei empurrar mas nâo pegou ,comprei uma bateria nova coloquei fui dar a partida nao deu nem sinal ?sera que pode ter queimado o motor de partida ou a chave de inquiniçao;como faço para arrumar.obrigado!

  37. JUNIOR MAURO disse:

    OLA AMIGOS
    OLHA ESSE SITE ESTA DE PARABENS POIS E DE GRANDE VALIA PARA OS AMANTES DE AUTOMOVEIS PRINCIPALMENET OS MAIS ANTIGOS
    BOM EU SOU PRPRIETARIO DE UM FIATI TIPO 1.6 I.E E MEU CARRO APRESENTOU UM PROBLEMA QUE O MEU MECANICO NAO CONSEGUI RESOLVER LIMPAMOS BICO TBI E NADA
    O PROBLEMA CONSITE NO SEGUINTE ESTOU ANDANDO AI QUANDO AUMENTO O GIRO ALIE PELOS 80 KM SINTO QUE ELE DA UMA CORTADA NO MOTOR AI DOU UMA ALIVIADA NO ASSELERADOR O MOTOR ESTABILIZA E VAI QUANDO AFUNDOI O PE EL CORTA E VOLTA VC PODE ME DAR UMA LUZ DO QUE PODE SER ESSE PROBLEMA POR FAVOR
    TUDO NO CARO E NOVO BICO BUBINA VELAS FILTRO DE AR MAIS O ATIGO DONO ERA MUITO DISPLICENTE EU QUE COLOQUEI O CARRO EM DIA.
    AGUARDO RESPOSTAS UM ABRAÇO A TODOS E QUE PUDER ME AJUDAR FICO GRATO

  38. leco disse:

    tenho um tipo 94 1.6 ie que não pega,foi feito o motor recentemente e ele não pega não tem faisca e o sensor de rotação já foi trocado mas continuo com o mesmo problema. Agradeço se alguem poder me esclarecer está duvida obrigado.

  39. wagner antonio disse:

    olá!Tenho um Tipo 1.6 ie 95, quando esta frio pega normalmente. mas quando esquenta, demora muito para pegar, quando pega se pisar no acelerador ele afoga, ai tem que dar muita partida e quando pega, anda normalmente…ja reirei a mangueira da gasolina e mandei ligar a chave, fez o barulho da bomba injetando, mas não veio combustivel na mangueira, ai eu mandei dar partida, ainda não veio combustível e quando para de dar partida, vem um pouco de combustivel…o que pode ser???Aguardo a resposta e obrigado!

  40. Adilson disse:

    Boa noite!
    Tenho uma Fiat Tipo ano 95 o carro só funciona se estiver com fio do para brisa desligado, pois o carro afoga; E seu vira a chave com o fio do para-brisa ligado o carro da uns asou pro…
    Alguém sabe me dizer o que é isso…..Obrigado!

  41. Alexandre disse:

    Olá vc acha que isso pode acontecer com o 2.0 8v também??? Porque estou com um problema parecido, o motor roda mas o carro não pega, da impressão que falta energia para explosão entende??

  42. gabriel sena disse:

    ola amigos boa noite tenho um fiat tipo 1.6 i.e e ele ta com um problema quando mexo no cambio dele na marcha ele aciona a bomba de combustivel dependendo da podisção ele manda gasolina mais se mexer para de mandar e corta o q seria?

  43. como fazer para coloca o motor; do tipo no ponto/???

  44. jean disse:

    olá tenho um tipo 94 que está com seguinte problema:
    bato na partida e pega na primeira, mas quando acelero e passa de 2000 giros mesmo estando com pé parado ele fica acelerando e voltando sózinho, mesmo andando ele faz isso, outro problema é quer esta ingetando muita gasolina, alguem sabe o que pode ser?

  45. aurelio disse:

    tenho um tipo 95 1.6 8 valvulas! Meu problema é que esta queimando óleo mais motor continua com muita força, só que esta sujando as velas. Posso colocar tucho para nao sujar? Oque vc sujere nesse caso.

  46. MARCELO disse:

    eu to com um problema meu tipo nao pega e estora no tebei precizo de umas dicas ? eu agradeso

  47. elizeu da silva disse:

    ola , boa noite tenho um tipo 94 1.6 ligo na chave mas ele ñ pega

    • marcelo disse:

      Amigo sua pergunta não foi muito objetiva.
      Mas vamos lá, se qdo vc vira a chave o carro não da sinal nehum, em principio, seu comutator de ignição bixou, é uma peça plastica que fica atras do miolo de partida, faça um teste, pega uma de um colega que tenha um carro igual ao seu e troque, se funfar é só comprar a comutatora que custa uma media de 30 mangos. a troca é moleza é só vc olhar por baixo do painel, dependendo sera nescessario remover o acabamanto de plastico atras do volante, é um trampo suave não precisa levar em eletricista.
      Se não for a comutatora, o segundo passo é conferir tenção e amperagem da bateria bem como o motor de arranque, isso sim deve ser feito por um eletricista. todos esses itens estando em perfeito funcionamento. leve seu tipo em um pai de santo. rsrsrs
      Amigão aki na minha região temos o clube do fiat tipo, tem mecanico bom pra c*** por aki, cara que meche em tipo e tempra por puro prazer, ja tive tempra turbo e hj tenho um tipo 94, é um puta carrasso mas é bem manhoso manutenção preventiva resolve quase todos problemas do tipo. Qdo for levar seu carro pra arrumar em mecanico ou eletricista, procure um que conheça bem tipo, tempra e marea, não deixe mecanico de renome que conserta carros 2012 colocar a mão no seu tipo que ele vai aprender mecanica no seu carro.
      Espero ter ajudado. Procure na net pelo clube do tipo e união tipeiros

  48. alex disse:

    tenho um tipo so que quando dou partida nele ele nao gera sentelha ,o que pode ser

  49. alex disse:

    tenho um tipo so que quando dou partida nele ele nao gera sentelha ,pois nao chega corrente na bobina o que pode ser pois não há fusível e nem rele estragado

  50. jean disse:

    bom galera tenho um tipo 1.6 ie 95 e o problema e o se gnt dou partida nele gira o arranque mais ele naõ pega antes ele nao dava problema, começou hoje por favor preciso de uma dica desde ja valeu.

  51. jorge jose macedo disse:

    ola bom dia a todos talves vcs podem dar um a dica alias isso é muito importante pra mim e aqueles qu e tem um carro, pois bem nao existe carro erado existe mecanico errado , bom!!! eu tenho um peougt 306 ano 96 um belo carro so que andei com carro esses dias e observei que as vezes ele morria eu parado no farol pois bem eu arrumei o rele de injeçao dele e voltou a normal quando foi no outro dia eu ia ligar o carro e bateria tinha arriado ou seja ja nao valia mais nada estava seca por dentro !!! troquei e logo vo que o carro nao pegava de jeito nenhum eu chamei o mecanico que mexeu nomeu carro e ele disse que era o sensor de rotaçao ou rele de injeçao pois bem eu comprei osensor de rotaçao masi mesmo assim qu e ocarro nao peg a por nada neste mundo e tambem nao sai a faisca ou seja nao pega pulso noa sai centelha de tambem a bomba fuciona mais os bico tambem nao estao fucionamdo eu queria uma ajuda um a dica i« o que pode ser ja nao aguento mais ja gastei muito nesse carro desde de ja agradeço a todos vou deixar meu email buda77macedo caso qlgume queira me ajudar ok obrigado!!!!

  52. cosme disse:

    oi boa moite amigos, minha fiat tipo 1.6 ie o motor gira mas nao pega ja troquei a bobina eo sensor de rotacao ela nao passa centelha

  53. cosme disse:

    oi boa moite amigos, minha fiat tipo 94 1.6 ie o motor gira mas nao pega ja troquei a bobina eo sensor de rotacao ela nao passa centelha

  54. cleber disse:

    ola amigo tenho marea 1.8 com motor encharcando tro quei sensor lambda e map….e continua….

  55. joao batista disse:

    PRECISO AJUDA DE VOCES: TENHO FIAT TIPO 94 E LUZ DA INJEÇÃO ELETRONICA DEPOIS DE TEMPO ANDANDO FICA ACESA E CARRO COMEÇA A FALHAR. O QUE FAÇO, PODERIA ME DAR DICA DO QUE ESTA OCORRENDO, FICA VARIANDO.

    NÃO PASSA NA INSPEÇÃO VEICULAR. OBRIGADO

  56. Fiat Tipo Não Pega
    Falhou 2 vezes depois não pegou mais mais uma tentativa e ele funcionou atraves de um trago apgou e não pegou mais de vez .
    Limpei todos contatos troquei rele da bomba e nada.
    O que pode estar havendo.

  57. João disse:

    Gostei muito, excelete explicação. Mas estou com duvida: Meu carro apos queimar bobina de igniçao, troque, mas não está chegando Corrente no conector da Bobina de Ignição, Ou seja , não acente luz da Ignição no painel e carro não Liga. O que Faço.??? Na site voce fala coneçção negativo atraz do coletor, Eu dei olhada visualmente está ok, todos fios fixo no fixador, será que tem que trocar colocando ou refazendo outro, pois original todos fios massa positivo e negatico são juntos e prensado de fabrica. ( Ajude me dicas ou verificações possa eu mesmo ver/analisar. Pois Existem alguns mecanico apenas imendam um fio cobra 100,00 reais. Valeu

  58. João batista disse:

    QUAIS LOCAIS DEVO VERIFICAR : NÃO TEM CORRENTE INDO PARA BOBINA DE IGNIÇÃO.
    PARTE ELETRICA RESTANTE ESTÁ TUDO OK, SÓ QUANDO LIGA CARRO/CHAVE, NÃO ACENDE A LUZ DA IGNIÇÃO ELETRONICA, AI NÃO PEGA. Teve um curto na bobina , vou trocada, ai verificou que não está chegando corrente na coneção da bonina??? onde está problema se restante está tudo ok.Obrigado

    • Guilherme Lopes disse:

      João,
      foi verificado se não há fusiveis queimados?

      • JOAO disse:

        Gostaria de ajuda de todos que tenho Fiat Tipo e gostam deste Carro. Estou com problema com meu a Luz da Injeção fica acendendo e apagando, a vezes fica acessa bom tempo, Dificultando aprovação na CONTROLAR, sem falar no barulho de 97 decibez no escapamento, que não passa no CONTROLAR. Ajude-me com todas dicas possíveis… GOSTARIA DE SABER SE TEM FILTRO DE COMBUSTIVEL NO TIPO ?? ONDE??? Obrigado

  59. joao batista disse:

    MEU FIAT TIPO APOS BOBINA DE IGNIÇÃO QUEIMAR, TROQUEI POR UMA NOVA E TROQUEI TODOS FIOS E FIOS DO ALTERNADO. MAS NÃO ACENDE A LUZ DA INJEÇÃO ELETRONICA NO PAINEL E NÃO LIGA CARRO. ISSO DEPOIS DA QUEIMA DA BOBINA VELA. . O RESTANTE ELETRICO ESTÁ TUDO OK, SÓ INJEÇÃO NÃO LIGA??? AJUDE -ME. TEM ALGUM SUSIVEL NO MODULO DE INJEÇÃO INTERNO PARA TROCAR.

  60. Guaraci Graca disse:

    Tenho um tempra sw . Após a troca da correia dentada e retífica do cabeçote, o carro não pega mais. O ponto está correto e o sincronismo dos virabrequins também. O caso é o seguinte: quando giro a chave, apresenta alguma centelha. Quando o motor de partida atinge sua velocidade máxima, a centelha para. Ao soltar a chave e a rotação do motor cair de novo a bendita centelha reaparece.Percebi que só tem centelha quando a rotação do motor está baixa. Já chequei sensor de rotação e sua distância da polia, bobina, distribuidor, centralina de injeção… Alguém faz idéia do que pode ser? Obrigado

  61. vanderson negreli disse:

    OLÁ BOA TARDE, TENHO UM FIAT TIPO 94 I.E., ESTOU TENDO PROBLEMAS SOMENTE NA SEGUNDA MARCHA ESTÁ ARRANHANDO MUITO AS DEMAIS MARCHAS ESTÃO OK.SE ALGUEM PUDER ME AJUDAR A RESOLVER ESTE PROBLEMA, MANDE PARA O EMAIL: V.NEGRELI@R7.COM,GRATO.

  62. roberto borba disse:

    ola camarada tenho um tipo 94 e estou com um problema o carro nao pega ele vira o motor normalmente mas nao tem explosao nao passa faisca nos cabos isso aconteceu a noite eu reboquei e no outro dia ele pegou mas quando acelerei ele apagou e nao pegou mais dai eu tirei o cabo da bateria dexei umas tres horas desligado coloquei o cabo e ele pegou andei com ele mas quando ele aqueceu ele apagou e nao pegou reboquei novamente e depois de fazer a limpesa dos contatos ele pegou e quando acelerei ele apagou novamente e nao pegou mais se puderem me dar uma dica meu email e betogborba@hotmail.com desde ja agradeço a todos obrigado

  63. deivis disse:

    Ola Boa tarde eu tenho um tipo 95 2.0 8v, o mesmo do nada morreu e nao pega mais, já testei bomba de gasolina, bobina de ignição e mesmo assim o carro não pega nem por decreto se tiver alguem que possa me ajudar eu agreço obrigado

  64. angela disse:

    Oi pessoal. Tenho um uno mille eletronic 93. Há algum tempo atrás saía uma fumaça cinza escura do escapamento, conforme mecânico o problema era o map. Troquei, mas continuou a mesma coisa. Depois de umas tres semanas ao girar a chave na ignição o motor não liga, olhei o sensor de rotação para ver se estava quebrado mas só tem dois fios encapados e uma malha de proteção que retirei e enrolei com fita isolante, mesmo assim o motor não liga. Alguma dica antes de levar ao mecânico e gastar desnecessariamente como aconteceu com o sensor map?

  65. kely disse:

    ola, tenho um tipo 1.6 ie 95, e quando saio com ele, se eu desligar ele nao liga mais tem q esperar quase uma hora para pegar novamente, ja foi trocado a bobina, velas,rele, conector q vai na bobina, nao resolveu nada mas percebi que quando isso acontece eu mecho nesse conetor de tres vias q vai na bobina e ele funciona . me ajudem nao sei oq fazer pq ninguem axa o defeito ja levei auto eletrica ja passaram o aparelho e nao da nada , ajede-me.

  66. sandra disse:

    tenho um fiat tipo 1.6 ano 95 ele esta falhando quando a troca de marchas 1;2;3 o acelerador fica duro quando volta ao normal da uns estouro no escapamento e ele fica tripidando nao aguento mais gastar dinheiro ma ajuda ai grata

  67. anderson disse:

    olà ,meu nome è anderson.Eu tenho um tipo 1.6 IE ,o problema dele é que ele pega porèm nâo afirma e nâo consigo andar com ele porém ele esta muito fraco,e quando ele more da o que fazer pra pegar novamente,pois ja foi trocado os cabos de velas ,as velas ,e o bico injetor.o mecãnico falou que era o corpo da borboleta ,pois ele trocou e nâo adiantou nada ,o que pode ser .

  68. eduardo disse:

    pq minha tipo 94 quando ando com ela e desligo ela nao pega novamente so depois de algum tempo?

  69. uilians disse:

    ola, amigos eu comprei uma tipo 1.6 ie 1995 ,mas estou com uns problemas com ela o negocio e o seguinte esta não esta pegando então eu dei uma olhada e verifiquei que a gasolina não estava chegando ao motor então troquei a bomba de gasolina mas o problema continuou já não sei mais o que fazer se poder me ajuda eu ficaria agradecido ,obrigado

  70. Jones disse:

    Boa Noite,eu tenho um fiat tipo95 a pouco tempo levei no mecanico.Quando andava ele parecia amarrado e depois com um certo tempo ele andava normal,depois ele perdia força e morria dava na partida ele funcionava de novo mas sempre com a luz da injeção acesa.Levei na oficina o mecanico me falou que era só limpar o bico,ele fez o serviço e a luz não apagou diz o mesmo que é um sensor.O carro melhorou porem agora está gastando mais e quando ligo o farol ele com um tempo morre e não pega mais troquei a bateria,e não é bateria agora ele funciona e fica na marcha lenta normal quando acelero passando dos 2000 giros ele não corta a aceleração quando tiro o pé do acelerador ele fica em marcha lenta normal não sei mas o que fazer sera que alguém pode me ajudar ,ah para que serve o botão debaicho do banco do motorista?
    Obrigado .

    Jones

  71. Jones disse:

    perdão ele corta a aceleração qua do acelero parado obrigado é só uma obs do erro acima.
    Ah e quando ligo o farol o ponteiro da temperatura vaila no 130 apago o painel e depois volta ao normal é coisa de louco o carro abençoado.

  72. alesandro disse:

    tenho um uno 1.6r ano 91 gasolina ele esta com problema , o motor foi retificado, basicamente novo, para dar partida tenho que deixar o afogador ligado durante 1 minuto quando fica quente e uma beleza mas quando fica parado uns 10 minutos tenho fazer o mesmo procedimento e motor esta no ponto, só o porem o distribuidor tem que esta um pouco acima dos 16 graus se não falha me de uma luz

  73. Marcos Rocha disse:

    Pessoal tenho um FIAT TIPO 1.6 IE 1995, ELE FUNCIONA QUE É UMA BELEZA MAIS QUANDO ESQUENTA E EU PARO O CARRO(DESLIGO O MOTOR) PRECISO ESPERAR ELE ESFRIAR
    PARA LIGALO DE NOVO, É SEMPRE ASSIM JÁ TROQUEI O MOTOR DE ARRANQUE E COLOQUEI BATERIA NOVA MAIS NÃO ADIANTA ME AJUDEM POR FAVOR, POIS ADORO MEU CARRO A NÃO QUERIA VENDELO.

    AGRADEÇO DESDE JÁ.

    ATENCIOSAMENTE,

    MARCOS ROCHA

  74. Mrcio silva disse:

    bem tenho tipo 95 e seguinte ……..bato chave liga ando um pouco e começa afalhar troco vela de vez enquanto a primeira :troco e depois a terceira ;troco então troco sempre variado e a vela se encharca o carro anda bem tem força mas falha sempre e afogado sempre tambem ;ando e falha uma vela de cada vez não sempre amesma oque faço ……………?

  75. tirei o negativo da bateria e botei no lugar e o carro nao pegou mais, grato amigos

  76. djalma disse:

    tenho um tipo 1.6 argentino quando o motor tava cheio de agua funcionava que era uma beleza.
    agora que troquei tudo o mtor não quer pegar oque sera???
    me ajudemm por tudo que é mais sagrado
    AGRADEÇO

  77. Ronaldo disse:

    peguei um tipo 95 2.0 agora em jul/2013, ele pega normalmente , mas derepente qndo tento ligar o carro de novo ele não pega mais, o antigo dono me disse que achava que era o segredo de fabrica , sendo que nenhum eletricista acha o raio deste segredo, comprei o carro e não andei nem 20 km com ele.
    já limpei os bicos, comprei bateria nova e de qualidade, os reles estão em bom estado , troqei bobina e nada ainda de descobrir oque faz ele não funcionar do nada.

    semana fui levar em um outro eletricista , estacionei o carro e desliguei , assim que tentamos ligar de novo para colocar o carro dentro da loja , o carro não pegou, não dá centelha mais.ai no dia seguinte o eletricista desconectou e conectou os cabos e bobinas, ele pegou , mas ele não achou o problema e me indicou outro eletricista, sai dela dirigindo , e coloquei no outro eletricista , ele limpou os bicos e o carro ligava e desligava que era uma beleza , desligou foi tomar um cafézinho e quando foi tentar ligar de novo, o carro não ligava. Ele me disse q poderia ser o quadro geral , mas esta tentando solucionar o mistério. e vc o que acham?

    me ajudem por favor!

  78. marcos disse:

    boa tarde… possuo um fiat tipo1.6 ano 95…
    faz alguns dias que ele esta com o seguinte problema… tento dar partida, a bomba de combustível funciona normalmente e o motor de partida gira,porem o carro não pega…. porem se coloco um pouco de gasolina direto no recipiente do bico e dou a partida ele funciona normalmente…. qual pode ser o problema

  79. glenio freytas disse:

    Olá bom dia, tenho um tipo 94 1.6 mono ponto, uso sempre gasolina aditivada, já estou de cara, luz na injeção após um tempo acende revisei aterramento tensão da bateria tudo ok. O carro não passa de 4.000 giros a partir da terceira marcha, levei no técnico em injeção, trocamos a sonda lambda, sensor de temperatura da agua, ai passou o problema para o sensor de posição da borboleta, comprei a peça e quando o técnico viu, colocou vários predicados negativo com relação a marca, resolveu dar um role com o carro para ver se procedia minha insatisfação, deixei que fosse só para ficar a vontade, voltando ele falou que eu queria de mais do tipão e que o carro estava ótimo, após minha cara de indignado e algumas perguntinhas convidei ele para nos dar um role na BR ai mostrei para ele que o carro com muito caro custo chega nos cento e uns farelinhos, dei a direção para ele na volta depois de uns 10 km que tinha acoplado um manômetro na bomba para aferição que segundo ele não apresentou defeito, voltando colocou no scanner e continuou apontando como sensor de posição da borboleta. e com a luz da injeção acesa. Mesmo assim ele disse que não era sensor, e sim deveria ser fora do ponto talvez atrasado mas esse serviço ele não faz porque e área mecânica que eu já aproveitasse e trocasse a correia. Sim já pensei nessa possibilidade só que ele é o mais equipado da cidade seria mais gasto e perda de tempo, portanto só você poderá me dar uma luz, estou a ver navios, obrigado desculpa pelo jornal um abração.

  80. glenio freytas disse:

    * desculpe esqueci mandei revisar o ponto estava ok

  81. renato silva disse:

    tenho um tipo 1.6 ele ijeta gasolinademais ai fica afogando
    ja troquei o tbi achando que era o bico injetor e nada afoga
    demora a dar partida ja estraquei ate um arranque nessa brincadeira vcs podem me ajudar
    GRATO…………

  82. Tassio Henrique disse:

    Comprei um tipo 94 é um bom Carro ?? e a mecanica e muito cara ?
    Se poder responder mo Email Agradeço

  83. ola amigo tenho hum fiat uno ano 96 .. as vezes dou partida mas o carro não pega ,depois de alguns minutos dou partida novamente e a bomba volta a puxar gasolina novamente .. já levei em hum mecânico mas ele não deu jeito.. oq vc pode me ajudar

  84. Allyson disse:

    Bom dia me chamo Allyson eu tenho um fiat palio 1.6 1996/1997 quando saiu com ele de manha ele pega normal ai eu saiu com ele ai eu paro ele num local e qundo vou sai ele nao quer pega as luzes do painel acende mais nao da na partida so depois de algum tempo é que ele pega e eu troquei a bateria ja faz 1 mes Obrigado….

  85. robson ricardo disse:

    tenho um fiat tipo, ele começou a algum tempo a descarregar a bateria mesmo nova. Quando saio com ele mesmo em pouca distancia, e retorno desligo o motor, se eu tentar dar nova partida ele não dará nem sinal, já o levei em três eletricistas diferentes que mexeram no alternador achando que ali estava;o problema mas resolvia momentaneamente, dai a pouco tempo tudo recomeçava.gostaria de saber de voces se há uma dica para eu sanar este problema,pois apesar da dor de cabeça, gosto muito deste carro. desde já agradeço.

  86. george carlos disse:

    caros amigos.
    me ajudem por favor. tenho um belíssimo tempra 94,que a 4 anos não me deixa na mão.mas essa semana resolveu me castigar. parou o motor derrepente no traãnsito, obervei a tampa do distribuidor,estava já sem carvão. troquei por um novo com mola e tudo.a tampa do distribuidor em perfeito estado, o rotor também ótimo. dei partida. nem sequer deu sinal de ignição ! algumas centelhas no cabo da bobina , e mesmo assim intermitentes. troquei a bobina por uma nova . não resolveu e continua sem centelhamento.. Será que alguem pode me ajudar a soluçionar ? venho
    antecipadamente agradecer aos que puderem me ajudar. Foi o 1 defeito que tive neste carro em 4 anos de uso. Muito obrigado a todos.

  87. valdenir camargo disse:

    ola tenho um tipo 1.6 i e, el temum problema toda ves que saio com ele ele da solavancos de 1 e 3 marcha

  88. Jilnei disse:

    Boa tarde, tenho um Uno 1.6 R mpi, 94 a gasolina. tem um problema que nao consigo descobrir o que é, quando o clima esfria media de 8 Graus ele nao pega, ja troquei sensor de temperatura, bomba de combustivel, mais nao resolveu. é o so a temperatura aumentar, viro a chave ele pega na hora.
    o que pode ser? preciso de ajuda…..

  89. Valdir Teixeira disse:

    cara tenho um tempra 16v 2.0 ano 94 troquei a bomba de combustivel, ela aciona tem corrente normal, mas
    o carro não liga, da partida normal só nao funciona o marvado…. ja levei em todos os mecanicos da minha cidade e ta triste a coisa aqui… que pode ser cara?

  90. ricardo disse:

    estou cenfl om um problema no meu tipo 1.6 94.queria saber c os 2 reles q ficam proximo ao coletor enfluenciam na partida do motor;pois fui trocalos e depois q notei q aquela pessa d plastico q indica a posiçao certa dos mesmos nao estavam no lugar.nao sei as ordens dos fios no rele a bomba de combustivel tinha parado mais fui testando fio por fio e concegui fazer funcionar a bomba so q agora o carro da partida mais nao pega.o q pode ser.sera q e o aterramento ou o modulo.pesso ajuda.

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